TR201707827A2 - Yağ separasyonu ve fi̇ltrasyonu gerekti̇ren si̇stemlerde kullanilan yağ separatörü - Google Patents

Abstract

Buluş, yağ separasyonu ve filtrasyonu gerektiren sistemlerde kullanıma uygun yüksek çevrim süresine sahip dayanıklı ve uzun ömürlü bir yağ separatörüne ilişkindir.

Description

TARIFNAME YAG SEPARASYONU VE FILTRASYONU GEREKTIREN SISTEMLERDE KULLANILAN YAG SEPARATÖRÜ Bulusun Konusu Bulus, yag separasyonu ve filtrasyonu gerektiren sistemlerde kullanilan güvenli, performansi yüksek ve montaji kolay olan bir yag separatörüne iliskindir.

Teknigin Bilinen Durumu Basinçli hava kompresörlerinde ve içten yanmali motor sistemlerinde kullanima uygun yag separasyon ve filtrasyon sistemleri bulunmaktadir. Önceki teknikte kullanilmakta olan yag separatörlerinin kovan metali özellikleri sistemde yag kaçaklari olmasina ve çevrim süresinin az olmasina sebep olmaktadir. Kovan metalinin et kalinliginin ince olmasi basinç dayanimini azaltmakta ve bu yüzden üründe çatlamalarin olmasina sebebiyet vermektedir. Bu sistemlerde, çelik materyalden üretilen taban plakalari kullanilmaktadir. Ince çelik materyalin kullanimi sonucu, olusan yük dagitilamamakta ve güvenli çevrim› süresi azalmaktadir. Bu dezavantajlar yag separasyonunun performansini olumsuz yönde etkilemektedir. Bu sistemlerin verimli ve etkin çalisabilmesi için bir takim gelistirmelere ihtiyaç duyulmaktadir.

Ayrica, önceki teknikte kovan saci olarak adlandirilan dis kutu dogrudan alt plakaya sivanmaktadir. Bu sebeple, bütün yük kovan sacinin alt plakaya sivandigi bölgede olusmaktadir.

Alt plakanin kovan saci içerisinde esneme yapmasi, bu bölgedeki metalin yorulmasina ve zamanla üzerinde çatlaklar ve kopmalar olusmasina neden olmaktadir.

Teknigin bilinen durumuna örnek verilebilecek EP1738816B1 sayili patent dokümaninda, havayi yaglardan arindirmak için bir eleman konu alinmaktadir. Bulusa konu havayi yaglardan arindirma elemaninin bir flans, bir dis manto, bir taban ve bir filtre elemani içerdiginden ve dis mantonun sökülemeyecek sekilde flansa bagli oldugundan bahsedilmektedir. Ayrica, TR 2014/04564 sayili, Vidali hava kompresörleri için alüminyum yag tankini (separatör tanki) konu alan patent basvurusu bu teknik alandaki patent dokümanlarina örnek olarak verilebilir. Bu dokümanlar incelendiginde, taban üzerine etkiyen yükün azaltilmasina, metalin yorulmasinin engellenmesine veya çevrim süresinin arttirilmasina yönelik herhangi bir gelistirmeden bahsedilmedigi görülmektedir.

Bulus sayesinde; hava/yag separatörlerinin ve filtrelerinin daha güvenli, performansi yüksek ve montaji kolay olacak sekilde gelistirilmeleri saglanmaktadir.

Bulusun Detayli Açiklamasi Bulus, yag separasyonu ve filtrasyonu gerektiren sistemlerde kullanima uygun, yüksek çevrim süresine sahip, dayanikli ve uzun ömürlü bir yag separatörüne iliskindir.

Basvuruya konu bulus ile teknigin bilinen durumunda mevcut dezavantajlarin ortadan kaldirilmasi amaçlanmaktadir. Bu dezavantajlarin ortadan kaldirilmasi ile dayanikliligi yüksek, daha uzun ömürlü ve verimli separasyon ve filtrasyon elemanlari gelistirilmis olacaktir.

Bulusa konu separatör temel olarak, en dis kisimda yer alan ve diger elemanlari kavrayan bir kovan (1), bir yay (2), filtrasyon isleminin gerçeklestigi bir filtre elemani (3), farkli boyutlarda birden fazla O-ring (4), baglanti elemani olarak bir conta (5), bir taban plakasi (6) ve bir kare ring (7) içermektedir.

Sivama kanallari (8) sayesinde, önceki teknikte yer alan separatörlerdeki bütün yükün dis kutunun alt plakaya sivandigi bölgede olusmasina iliskin problem. ortadan kaldirilmaktadir. Sivama kanallari (8) ile kuvvet tek bir nokta yerine, üç farkli bölgeye paylastirilmaktadir. Olusan yük sonucunda taban plakasinin (6), kovan (l) saci içerisindeki esneme hareketi de sivama kanallari (8) sayesinde minimuma indirilmektedir. Söz konusu bu esneme sadece taban plakasinda (6) degil tüm spin-onda ve taban plakasinin (6) altinda bulunan kare ring (7) üzerinde olusmaktadir. Böylece, taban plakasinin (6) kovan (1) içerisinde esnemesi (jetonun ileri geri hareketi) sonucu kovan (l) sacinin sivandigi bölgedeki metalin yorulmasi ve zamanla çatlak olusmasi problemine çözüm getirilmektedir.

Taban plakasi (6) dayanikli bir malzemeden üretilmekte, dayanikliligin artirilmasi adina önceki teknikten daha kalin bir yapiya ve sivama kanallarina (8) sahip olmaktadir. Bu sayede, taban plakasinin (6) kovan (1) içerisinde esneme payi minimuma indirilmekte ve spin-on bir bütün olarak esneyerek esnemenin kare ring FH üzerinde olusmasi saglanmaktadir.

Böylece, kovan (1) saci üzerindeki yorulma etkisi azaltilmakta ve spin-on separatörün basinç dayanimi arttirilmaktadir.

Bulusun bir yapilandirmasinda, farkli kalinliklarda et kalinligina sahip olan taban plakasi (6) alüminyum malzemeden olusmaktadir.

Bulusun bir yapilandirmasinda, kovan (l) saci kalinligi 0,5- 2 mm arasinda degismektedir. Bu kalinlik degerleri sayesinde, basinç deformasyonlarina karsi yüksek direnç elde edilebilmektedir.

Söz konusu basvuruda, kullanilan sivama kanallari (8) ile esneme payinin azaltilmasi sonucu daha dayanikli, yorgunlugun ve çatlamanin azaltildigi elemanlara sahip bir separatör elde edilmektedir. Bunun yaninda, taban plakasi (6) ve kovan (1) sacinda kalinlik ve materyal gibi degisikliklerin ve kovanin (l) taban plakasina (6) kivrilmasi sonucunda patlamalarin önlenmesi adina yüksek basinca dayanikli, çevrim sayisi yüksek dolayisiyla çalisma süresi uzun separasyon elemanlari gelistirilmektedir.

Bulusa konu separatörün çalisma prensibi özetle, yagli ve basinçli havanin separatörün alt kismindan içeriye girmesi, yagli ve basinçli havanin yukari dogru hareket ederek filtre elemaninin (3) içerisinden geçmesi, havanin içerisinde bulunan yag' damlaciklarinin filtre elemani (3) tarafindan tutulmasi, tutulan bu yag damlaciklarinin yer çekimi etkisiyle asagida yönde hareket etmesi, sisteme geri gönderilmek üzere biriken yagin separatörün içinde alt kisminda toplanmasi asamalarini içermektedir. Bu islem sonunda yag damlaciklarindan ayrilan hava separatörün orta kisminda bulunan kanaldan çikarak separatörden sisteme gitmektedir.

Basvuruya konu olan yag separasyonu ve filtrasyonu gerektiren sistemlerde kullanilan bir yag separatörü; - bir taban plakasi(6), - yag damlaciklarini havadan ayirarak üzerine tutunmasini saglayan bir filtre elemani (3), - baglanti elemanlari olarak birden fazla O-ring (4) ve bir - taban plakasinin (6) altinda bulunan, separatörde olusan yükü paylasan bir kare ring (7), - en dis katmanda bulunarak tüm elemanlari saran, dogrudan taban plakasinin (6) altina kivrilan bir kovan (l), - kovan (l) içerisindeki separatör elemaninin yay kuvveti ile stabil kalmasini saglayan bir yay (2), - kovanin (1) taban plakasina (6) sivandigi bölgelerde bulunan yükün tüm separatör üzerinde paylastirilmasini saglayan ve taban plakasinin (6) esnemesini azaltan sivama kanallari (8) içermektedir.

Claims (3)

ISTEMLER

1.Bir taban plakasi(6), yag damlaciklarini havadan ayirarak üzerine tutunmasini saglayan bir filtre elemani (3), baglanti elemanlari olarak birden fazla O-ring (4) ve conta (5), taban plakasinin (6) altinda bulunan, separatörde olusan yükü paylasan bir kare ring (7), kovan (1) içerisindeki separatör elemaninin stabil kalmasini saglayan bir yay (2) içeren, yag separasyonu ve filtrasyonu yapan sistemlerde kullanima uygun bir yag separatörü olup özelligi; - en dis katmanda bulunarak tüm elemanlari saran, dogrudan taban plakasinin (6) altina kivrilan bir kovan (l), - kovanin (l) taban plakasina (6) sivandigi bölgelerde bulunan yükün tüm separatör üzerinde paylastirilmasini saglayan ve taban plakasinin (6) esnemesini azaltan sivama kanallari (8) içermesi ile karakterize edilmesidir.

2.Istem l'e göre bir yag separatörü olup, özelligi; içerdigi kovan (l) saci kalinliginin 0,5 ila 2 mm arasinda olmasidir.

3.Istem l'e göre bir yag separatörü olup, özelligi; içerdigi taban plakasinin (6) alüminyum malzemeden olmasidir.