Tarifname KATLANIR BOMLU MOBIL VINÇLERDE DENGE AGIRLIGINI KALDIRMA KOLU MEKANIZMASI Teknik Alan Bulus, genel olarak mobil vinçlerde dengenin saglanmasini destekleyen balans agirlik setlerinin kaldirilmasini saglayan kaldirma kolu mekanizmasi ile ilgilidir. Bulus özellikle, katlanir bomlu mobil vinçlerde kaldirilan yükün dengelenmesini desteklemek amaciyla kullanilan balans agirlik setinin kaldirilmasini saglayan kaldirma kolu mekanizmasi ile ilgilidir Onceki Teknik Günümüzde kullanilan katlanir bomlu mobil vinçlerde, kaldirilan yükün dengelenmesinde kullanilan balans agirlik setleri vinç gövdesine takilmaktadir. Vinç gövdesine takilan bu balans agirlik setleri yatay eksende ve dikey eksende hareket edememektedir. Sadece irtibatlandigi vinç gövdesi ile birlikte 360 derece donebilmektedir. Mevcut teknikteki katlanir bomlu çift kirma mobil vinçlerde, ikinci kirma takili olmadigi durumlarda kaporta üzerinde durmaktadir. Vinç göbegi etrafinda kendi ekseninde çalisma yaparken vinç gövdesine irtibatli bulunan balans agirligi seti ikinci kirmaya çarpmakta ve vinç d'onememektedir. Bahsedilen balans agirlik setinin yatay ve dikey eksenlerde hareket kabiliyeti olmadigindan ikinci kirmanin kaporta üzerinden alinmasi gerekmektedir. Bahsedilen ikinci kirmanin kaporta üzerinden alinabilmesi için forklift ya da vinç kullanilmasi gerekmektedir. Teknigin bilinen durumunda yasanan bu problemler nedeniyle zaman kayiplari ve isgücü kayiplari olusmaktadir. Ikinci kirmanin araç üzerinden alinmasi için kullanilan araçlar nedeniyle ekonomik kayiplar olusmaktadir. Onceki teknige ait olarak yapilan patent arastirmasinda TR2010/06277 basvuru numarali patentin teknik içerigi; Bulus konusu, ticari amaçli kullanilmak üzere is makinesi olarak tasarlanan ve kamyon gibi ticari tasiyicilarin üzerine montaji yapilarak yük kaldirmada kullanilan katlanir bomlu vinç ile ilgilidir. Ozelligi; zemine temas eden sabitleme ayaklarini dikey dogrultuda hareket ettirebilen dikey hareket pistonlarina sahip olabilen ön veya arka ayak iç kovani, ön ve arka ayak iç kovanlarinin içinde dogrusal olarak hareket ettigi 'ön ve arka ayak dis kovanlari, dogrusal olarak hareket eden ön ve arka ayak dis kovanlarina yataklik eden kovan yuvalari, kovan yuvalarinin sabitlendigi sasi ve baglanti elemanlari ile kamyon üzerine sabitlenen sasinin üstünde bulunan çember disli çevresinde 360°dönebilen kuleden meydana gelmesidir. Onceki teknige ait olarak yapilan patent arastirmasinda TR2010/06277 basvuru numarali patentin teknik içeriginde görüldügü üzere balans agirlik setinin yatay ve dikey eksende hareketi söz konusu degildir. Bu nedenle ikinci kirmaya çarpma ve çalismayi engelleme durumlari söz konusudur. Sonuç olarak agirlik kaldirma kolu mekanizmasinda gelistirmelere gidilmekte, bu nedenle yukaridaki deginilen dezavantajlari ortadan kaldiracak ve mevcut sistemlere çözüm getirecek yeni yapilanmalara ihtiyaç duyulmaktadir Bulusun Açiklanmasi Mevcut bulus, yukarida bahsedilen gereksinimleri karsilayan, tüm dezavantajlari ortadan kaldiran ve ilave bazi avantajlar getiren kaldirma kolu mekanizmasi ile ilgilidir. Bulusun ana amaci; kaldirma kolu mekanizmasi sayesinde balans agirlik setinin yatay ve dikey eksende hareket etmesini saglayarak ikinci kirmaya çarpmadan çalismasidir Bulusun bir amaci; balans agirlik setinin kaldirilabilir olmasidir. Bulusun bir baska amaci; ikinci kirmayi kaporta üzerinden alma gereksinimini ortadan kaldirmasidir. Bulusun bir diger amaci; ikinci kirmayi kaporta üzerinden almak için gerekli vinç forklift gibi araçlarin kullanilmasini engellemesi sayesinde zaman kayiplarinin, isgücü kayiplarinin ve ekonomik kayiplarin önüne geçmesidir. Bulusun bir amaci; balans agirlik setinin yatay ve dikey eksende hareket ettirilebilmesi sayesinde yük dengelenmesine katkida bulunmasidir. Yukarida bahsedilen ve asagidaki detayli anlatimdan anlasilacak tüm avantajlari gerçeklestirmek üzere mevcut bulus; vinç ana gövdesi üzerine irtibatlanarak destek agirliginin hareket ettirilmesini saglayan kaldirma kolu mekanizmasi olup özelligi; bahsedilen vinç ana gövdesi ve destek kol ile irtibatlanarak hareketin aktarilmasini saglayan ana kol, bir ucundan ana kol ile irtibatlanan diger ucundan destek agirliginin konumlanmasini saglayan ve hareketi aktaran destek kolu, bahsedilen ana kol ve bahsedilen destek kol ile irtibatlanarak gerekli tahrigin ana kol ve destek kola verilmesini saglayan Bulusun yapisal ve karakteristik özellikleri ve tüm avantajlari asagida verilen sekiller ve bu sekillere atiflar yapilmak suretiyle yazilan detayli açiklama sayesinde daha net olarak anlasilacaktir. Bu nedenle degerlendirmenin de bu sekiller ve detayli açiklama göz önüne alinarak yapilmasi gerekmektedir. Bulusun Anlasilmasina Yardimci Olacak Sekiller Mevcut bulusun yapilanmasi ve ek elemanlarla birlikte avantajlarinin en iyi sekilde anlasilabilmesi için asagida açiklamasi yapilan sekiller ile birlikte degerlendirilmesi gerekir. Sekil-1; Bulus konusu kaldirma kolu mekanizmasinin yandan iki boyutlu bir görünümüdür. Sekil-2; Bulus konusu kaldirma kolu mekanizmasinin yandan iki boyutlu diger görünümüd'ur. Sekil-3; Bulus konusu kaldirma kolu mekanizmasinin destek agirliginin (106) maksimum yükseklikteki yandan iki boyutlu bir görünümüdür. Parça Numaralari 101- Vinç ana gövde 102- Ana kol 103- Destek kol 103.1- Destek agirlik girintisi 104- Tahrik elemani 105- Baglanti elemani 106- Destek agirligi 107- Ara destek elemani D: Vinç dönme ekseni X: X ekseni Y: Y ekseni Bulusun Detayli Açiklanmasi Sekil-1ide bulus konusu kaldirma kolu mekanizmasinin (100) yandan iki boyutlu bir görünümü resmedilmistir. Bulus, kaldirma kolu mekanizmasi (100) sayesinde destek agirliginin (106) X ekseni (X) ve Y ekseninde (Y) hareket etmesini saglayarak ikinci kirmaya çarpmadan çalismasina imkan vermektedir. Sekil-2'de bulus konusu kaldirma kolu mekanizmasinin (100) yandan iki boyutlu diger görünümü resmedilmistir. Bulus, vinç ana gövdesi (101) üzerine irtibatlanarak destek agirliginin (106) hareket ettirilmesini saglayan kaldirma kolu mekanizmasi (100) ile ilgilidir. Bahsedilen vinç ana gövdesi (101) ve destek kol (103) ile irtibatlanarak hareketin aktarilmasini saglayan ana kol (102) bulunmaktadir. Bir ucundan ana kol (102) ile irtibatlanan diger ucundan destek agirliginin (106) konumlanmasini saglayan ve hareketi aktaran destek kolu (103) bulunur. Bahsedilen ana kol (101) ve bahsedilen destek kol (103) ile irtibatlanarak gerekli tahrigin ana kol (101) ve destek kola (103) verilmesini tahrik elemanlari (104) tarafindan saglanmaktadir. Bahsedilen destek agirliginin (106) maksimum yükseklige kaldirildiginda destek kola (103) çarpmasini engelleyen ve destek kol (103) üzerine açilan destek agirlik girintisi (103.1) bulunmaktadir. Bahsedilen bu destek agirlik girintisi (103.1) destek agirligin (106) kösesine uygun olacak sekilde 90 derece olarak açilmaktadir. Bahsedilen ana kollarin (102) ve destek kollarin (103) birbiri ile senkron olarak çalismasini saglayan ve kaldirma kolu mekanizmasinin (100) mukavemetini arttiran ara destek elemanlari (107) bulunmaktadir. Bahsedilen destek elemanlari (107) silindir boru seklinde seçilmektedir. Destek kol (103) ile irtibatlanarak bahsedilen destek agirligina (106) konumlanma yüzeyi olusturan baglanti elemani (105) bulunmaktadir. Sekil-3'te bulus konusu kaldirma kolu mekanizmasinin (100) destek agirliginin (106) maksimum yükseklikteki yandan iki boyutlu görünümü resmedilmistir. Bulus konusu kaldirma kolu mekanizmasinin (100) çalisma mantigi su sekildedir; Vinç dönme ekseni (D) etrafinda dönen vinç ana gövdesi (101) ile irtibatlanan ana kollar (102), tahrik elemanlari (104) vasitasiyla X ekseni (X) ve Y ekseninde (Y) hareket etmektedir. Bahsedilen ana kollar (102) ile irtibatlanan destek kollar (103), tahrik elemanlari (104) vasitasiyla X ekseni (X) ve Y ekseninde (Y) hareket etmektedir. Destek kollarin (103) ve ana kollarin (102) birbiri ile senkron çalismasini saglamak ve kaldirma kolu mekanizmasinin (100) mukavemetini arttirmak amaciyla ara destek elemanlari (107) bulunmaktadir. Bahsedilen bu ana kollara (102) ve destek kollara (103) tahrik elemanlari (104) tarafindan verilen tahrik sayesinde destek agirligin (106) X ekseni (X) ve Y ekseninde (Y) hareket etmesi saglanmaktadir. KATLANIR BOMLU MOBIL VINÇLERDE DENGE AGIRLIGINI KALDIRMA KOLU MEKANIZMASI Bulus, vinç ana gövdesi 'üzerine irtibatlanarak destek agirliginin hareket ettirilmesini saglayan kaldirma kolu mekanizmasi olup özelligi; bahsedilen vinç ana gövdesi ve destek kol ile irtibatlanarak hareketin aktarilmasini saglayan ana kol, bir ucundan ana kol ile irtibatlanan diger ucundan destek agirliginin konumlanmasini saglayan ve hareketi aktaran destek kolu, bahsedilen ana kol ve bahsedilen destek kol ile irtibatlanarak gerekli tahrigin ana kol ve destek kola verilmesini saglayan tahrik elemanlari içermesidir. TR