TR201706080A2 - Etkin Bir Isı Aktarım Çözümüne Sahip İlâve Bir Elektrikli Isıtıcının Kullanılmasıyla Motor Soğutkanının Hızlı Isıtılması - Google Patents

Abstract

Motorun ilk çalışmasında soğuk çalışmasını önlemek üzere geliştirilmiş içten yanmalı motorların soğutma devresinde kullanılan ve bir gövde (20); bahsedilen gövde (20) üzerinde yapılandırılmış bir hazne (21); gövde (20) üzerinde konumlanan bir kapak (50); kapak (50) üzerinde yapılandırılan en az bir kapak ısıtıcı yuvasından (51) geçerek hazne (21) içerisinden geçen sıvıyı ısıtan bir ısıtıcı (30) içeren hızlı ısıtma cihazı (10) olup özelliği, söz konusu hazne (21) içerisine yerleşen ve en az bir ısıtıcı (30) ile temas eden ve daha geniş temas yüzeyi sağlayarak sıvının ısınma süresini kısaltan ve aşırı ısınmadan kaynaklanan kaynama risklerini elimine eden en az bir serpantin (40) içermesidir.

Description

TEKNIK ALAN Bulus, içten yanmali motorlarin sogutma sirkülasyon devrelerinde motorun ilk çalismasinda soguk çalismasini 'önlemek üzere gelistirilmis etkin bir isi aktarim çözümüne sahip ilave bir elektrikli isiticinin kullanilmasiyla motor sogutkaninin bir ÖNCEKI TEKNIK Içten yanmali motorlarin sogutma sirkülasyon devrelerinde, motorun ilk çalismasinda soguk çalismasini önlemek üzere mevcut teknikte sogutma sirkülasyon birimine yerlestirilen 'ön-Isiticilar kullanilmaktadir. Motorun çalismasi ile motorda sirkülasyon yapan sivi, bu ön-isiticilar arasindan geçmekte ve isinmaktadir ve böylece, emisyonlara neden olan soguk çalisma periyodunu kisaltmaktadir.

EP0983435B1 yayin numarali bulusta, motordaki sogutkani isitan bir isitma cihazi ifsa edilmektedir. Isitma cihazi, isitici tapalari içeren iki Özdes yari birimden olusmaktadir. Isitici bujiler, motorda sirkülasyon yapan sogutkanla temas halinde olacak sekilde deliklere takilmaktadir. Tapalar, nominal çalisma sartlarina kadar sogutkani isitacak sekilde isisini sogutkana aktarmaktadir. Isitici bujilerin sadece uç kisimlari sicaktir ve bujilerin sadece uç kisim yüzeyleri, isisini sogutkana aktarmaktadir. Bu nedenle, küçük isi aktarim yüzeyinden dolayi, hedeflenen sicakliga ulasmak uzun zaman alabilmektedir. Gerçekte, bu küçük yüzey alani, isitici tapalar tarafindan üretilen tüm isinin aktarilmasi için yeterli degildir. Bu nedenle, isitici yapanin yüzey sicakligi, sogutkan kaynama sicakliginin üstüne yükselebilmektedir. Bu, birtakim motor sartlarinda sogutkanin buharlasmasina neden olabilmektedir.

Sonuç olarak, yukarida bahsedilen tüm sorunlar, ilgili teknik alanda bir yenilik yapmayi zorunlu hale getirmistir.

BULUSUN KISA AÇIKLAMASI Mevcut bulus, yukarida bahsedilen dezavantajlari ortadan kaldirmak ve ilgili teknik alana yeni avantajlar getirmek üzere, bir içten yanmali motorun sogutma devresinin bir hizli isitma cihazi ile ilgilidir.

Bulusun ana amaci, içten yanmali motorlarin nominal sicakliga isinma süresini kisaltan bir hizli isitma cihazina sahip bir içten yanmali motor sogutma devresi ortaya koymaktir.

Yukarida bahsedilen ve asagidaki detayli anlatimdan ortaya çikacak tüm amaçlari gerçeklestirmek üzere, mevcut bulus, motorun ilk çalismasinda soguk çalismasini önlemek 'üzere gelistirilmis içten yanmali motorlarin sogutma devresinde kullanilan ve bir gövde; bahsedilen gövde 'üzerinde yapilandirilmis bir hazne; gövde üzerinde konumlanan bir kapak; kapak 'üzerinde yapilandirilan en az bir kapak isitici yuvasindan geçerek hazne içerisinden geçen siviyi isitan bir isitici içeren hizli isitma cihazidir. Buna göre söz konusu söz konusu hazne içerisine yerlesen ve en az bir isitici ile temas eden ve daha genis temas yüzeyi saglayarak sivinin isinma süresini kisaltan ve asiri isinmadan kaynaklanan kaynama risklerini elimine eden en az bir serpantin içermesidir.

Bulusun tercih edilen bir yapilanmasi, isiticilarin üzerinde yapilandirilmis bir isitici ucun, serpantin üzerinde yapilandirilmis bir isitici yuvasi içinde en azindan kismen yerlesiyor olmasidir. Böylece isiticidan serpantine isi aktarimi dogrudan ve daha hizli olmaktadir.

Bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasi, isitici ucun, isitici yuvasina siki geçme olarak yerlesiyor olmasidir. Böylece, isiticinin serpantin üzerinden çikmasi önlenmektedir.

Bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasi, serpantinlerin çoklu sayida ve birbiri ile önceden belirlenen mesafede konumlaniyor olmasidir.

Bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasi, serpantinlerin birbiri ile temas ediyor olmasidir.

Bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasi, serpantin üzerinde yapilandirilmis en az bir izgara içermesidir.

Bulusun tercih edilen bir diger yapilanmasi, isiticinin, kapak isitici yuvasi üzerine yerlesen bir isitici kafa kismi içermesidir.

SEKILIN KISA AÇIKLAMASI Sekil 1'de, bir hizli isitma cihazinin temsili patlatilmis bir görünümü verilmistir.

Sekil 2'de, serpantinin temsili bir görünümü verilmistir.

Sekil 3'de, hizli Isitma cihazinin temsili bir kesit görünümü verilmistir.

Sekil 4'de, hizli Isitma cihazinin temsili bir üç-boyutlu görümünü verilmistir.

Sekil 5'te, serpantinin baska bir temsili görünümü verilmistir.

Sekil 6'da, baska bir serpantinin temsili görünümü verilmistir.

Sekil 7'de, serpantinin baska bir temsili görünümü verilmistir.

Sekil 8'de, serpantinin temsili üstten görünümü verilmistir.

Sekil 9'da, serpantinin temsili yanal kesit görünümü verilmistir.

BULUSUN DETAYLI AÇIKLAMASI Bu detayli açiklamada, bulus konusu içten yanmali motor sogutma devresi (10) sadece konunun daha iyi anlasilmasina yönelik hiçbir sinirlayici etki olusturmayacak örneklerle açiklanmaktadir.

Sekil 1'e atfen, mevcut bulus; bir gövde (20); bahsedilen gövde (20) 'üzerinde yapilandirilmis bir hazne (21); bahsedilen haznenin (21) agiz kenarlarini çevreleyecek sekilde girinti formunda yapilandirilmis bir kanal (22); bahsedilen kanala (22) yerlesen bir sizdirmazlik elemani (23); hazne (21) ile iliskili bir giris kismi (25) ve haznenin (21) giris kismi (25) karsisina gelen kenar duvarinda yapilandirilmis bir çikis kismi (26) gövdenin (20) köselerinde yapilandirilmis bir baglanti açikligi (24) ve bahsedilen baglanti açikligina (24) yerlesen bir sabitleme elemani (27) içermektedir.

Gövde (20) üzerini bir kapak (50) kapatmaktadir. Kapak (50) üzerinde yapilandirilmis en az bir kapak isitici yuvasi (51) ve bahsedilen kapak isitici yuvasi (51) içerisinden geçerek hazne (21) içerisine dogru uzanan bir isitici (30) mevcuttur. Kapak (50) köselerinde, gövde (21) üzerindeki baglanti açikliklarina (24) denk gelecek bölgelerde yapilandirilmis birer baglanti elemani somunu (52) bulunmaktadir.

Elektrik enerjisini isi enerjisine dönüstüren isitici (30), uzun çubuk formunda yapilandirilmis olup hazne (21) içerisine dogru uzanan kisminda bir isitici uç (31) ve kapak (50) üzerindeki kapak isitici yuvasinin (51) üzerinde kalan kisminda bir isitici kafa kismi (32) tanimlanmaktadir. Isiticilar (30) isi iletimi yüksek malzemeden imaldir. Isiticilarin (30) yüksek sicakliklara dayanimi yüksektir.

Serpantin (40) üzerinde kanal formunda yapilandirilmis levhalar en az bir izgara (41) içermektedir. Böylece serpantinlerin (40) yüzey alani artmakta ve hazne (21) içerisindeki sivi ile temas yüzeyi de artmaktadir. Serpantin (40) isi ileten bir malzemeden imaldir. Tercih edilen uygulamada çoklu sayida serpantin (40) birbirine paralel ve arka arkaya konumlanacak sekilde hazne (21) içerisine yerlesmektedir. Serpantinlerin (40) yüksek sicakliklara dayanimi yüksektir.

Serpantinlerin (40) ile isitici uç (31) temas etmektedir. Isitici uç (31) kapak (50) üzerinde yapilandirilmis olan kapak isitici yuvasi (51) içerisinden geçerek serpantin (40) üzerindeki isitici yuvasina (42) yerlesmektedir. Isiticilar (30); serpantinlerin (40) üzerindeki isitici yuvalarina (42) ve kapak isitici yuvalarina (51) siki geçme olarak yerlesmektedir.

Uygulamada içten yanmali motorun çalismasi ile birlikte, çikis içerisinden giris kismindan (25) hazne (21) içerisine sivi akisi sirkülasyonu baslamaktadir. Isitici (30), es zamanli olarak enerjilendirilmekte ve isiticilar (30) isinmakta ve isitici ucun (31) gömülü oldugu serpantinlere (40) bu isiyi aktarmaktadir. Hazne (21) içerisinde dolasan sivi, serpantinler (40) ve serpantinlerin (40) üzerinde yapilandirilmis olan izgaralara (41) temas ettikçe isinmakta ve motoru isitmaya katkida bulunmaktadir. emilmekte ve daha sonra, sogutma sivisina aktarilmakta ve böylece, d'üs'ük akis hizlarinda bile ve kararli sartlarda bile sogutkanin kaynama riski ortadan kaldirilmaktadir.

Bulusun koruma kapsami ekte verilen istemlerde belirtilmis olup kesinlikle bu detayli anlatimda örnekleme amaciyla anlatilanlarla sinirli tutulamaz. Zira teknikte uzman bir kisinin, bulusun ana temasindan ayrilmadan yukarida anlatilanlar isiginda benzer yapilanmalar ortaya koyabilecegi açiktir.

Claims (1)

1. ISTEMLER Motorun ilk çalismasinda soguk çalismasini 'önlemek 'üzere gelistirilmis içten yanmali motorlarin sogutma devresinde kullanilan ve bir gövde (20); bahsedilen g'ovde (20) 'üzerinde yapilandirilmis bir hazne (21); g'ovde (20) bir kapak isitici yuvasindan (51) geçerek hazne (21) içerisinden geçen siviyi isitan bir isitici (30) içeren hizli isitma cihazi (10) olup 'özelligi, söz konusu hazne (21) içerisine yerlesen ve en az bir isitici (30) ile temas eden ve daha genis temas yüzeyi saglayarak sivinin isinma süresini kisaltan ve asiri isinmadan kaynaklanan kaynama risklerini elimine eden en az bir serpantin (40) içermesidir. Istem 1'e göre bir içten yanmali motor sogutma devresi (10) olup 'özelligi, isiticilarin (30) 'üzerinde yapilandirilmis bir isitici ucun (31) serpantin (40) üzerinde yapilandirilmis bir isitici yuvasi (42) içinde en azindan kismen yerlesiyor olmasidir. Istem 2'ye göre bir içten yanmali motor sogutma devresi (10) olup 'özelligi, isitici ucun (31) isitici yuvasina (42) siki geçme olarak yerlesiyor olmasidir. Istem 1'e göre bir içten yanmali motor sogutma devresi (10) olup 'özelligi, serpantinlerin (40) çoklu sayida ve birbiri ile onceden belirlenen mesafede konumlaniyor olmasidir. Onceki istemlerden birine göre bir içten yanmali motor sogutma devresi (10) olup 'özelligi, serpantinlerin (40) birbiri ile temas ediyor olmasidir. Onceki istemlerden birine göre bir içten yanmali motor sogutma devresi (10) olup 'özelligi, serpantin (40) 'üzerinde yapilandirilmis en az bir izgara (41) içermesidir. Onceki istemlerden birine göre bir içten yanmali motor sogutma devresi (10) olup 'özelligi, isiticinin (30), kapak isitici yuvasi (51) 'uzerine yerlesen bir isitici kafa kismi (32) içermesidir.