TR201618517A2 - Konteynır taşıyıcı araçlar için ön kilit mekanizması - Google Patents
Konteynır taşıyıcı araçlar için ön kilit mekanizması Download PDFInfo
- Publication number
- TR201618517A2 TR201618517A2 TR2016/18517A TR201618517A TR201618517A2 TR 201618517 A2 TR201618517 A2 TR 201618517A2 TR 2016/18517 A TR2016/18517 A TR 2016/18517A TR 201618517 A TR201618517 A TR 201618517A TR 201618517 A2 TR201618517 A2 TR 201618517A2
- Authority
- TR
- Turkey
- Prior art keywords
- assembly
- lock
- profile
- front lock
- feature
- Prior art date
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims abstract description 30
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 13
- 210000001061 forehead Anatomy 0.000 claims description 7
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 4
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 4
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 1
- 230000005021 gait Effects 0.000 abstract 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/64—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable
- B60P1/6418—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load supporting or containing element being readily removable the load-transporting element being a container or similar
- B60P1/6481—Specially adapted for carrying different numbers of container or containers of different sizes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/13—Securing freight containers or forwarding containers on vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Buluş karayollarında ve limanlarda konteynırlar ile yapılan taşımacılıkta kullanılan 40 ft tünelli konteynır ve 45 ft tünelli konteynır taşıyıcı araçlar için ön kilit mekanizması olup, özelliği; ön kilit sol profil komplesi ve ön kilit sağ profil komplesi ile irtibatlı ön kilit orta profil komplesi, bahsedilen ön kilit orta profil komplesi içine girip çıkabilen ön kilit sol profil komplesi, bahsedilen ön kilit orta profil komplesi içine girip çıkabilen ön kilit sağ profil komplesi, bahsedilen ön kilit sol profil komplesi ile irtibatlı, 40 ft tünelsiz konteynır taşınmasını sağlayan seyyar sol kilit komplesi,bahsedilen ön kilit sağ profil komplesi ile irtibatlı, 40 ft tünelsiz konteynır taşınmasını sağlayan seyyar sağ kilit komplesi, hareketli pim komplesi ile irtibatlı, konteynırların yüklenmesi ve boşaltılması esnasında sabitlenmesini sağlayan yataklama komplesi, bahsedilen ön kilit sol profil komplesi ve ön kilit sağ profil komplesinin ön kilit orta profil içinde sabitlenmesini sağlayan dayama takozu, bahsedilen dayama takozu ile irtibatlı hareketli pim komplesi, bahsedilen dayama takozu ile irtibatlı dayama takozu pimi içermesidir.
Description
TARFNAME
KONTEYNIR TASIYICI ARAçLAR içiN ON KILIT MEKANIZMASI
TEKNIK ALAN
Bulus, karayollarinda ve limanlarda konteynirlar ile yapilan kara yolu
tasimaciliginda kullanilan ve genellikle palet ve parsiyel yük tasiyan konteynir
tasiyici araçlarinin bn kilit mekanizmasi ile ilgilidir.
Bulus özellikle; 40 ft tünelsiz, 40 ft tünelli ve 45 ft tünelli tipinde konteynir
tasiyan araçlarin 'Ön kilit mekanizmalarinin çok fonksiyonlu bir yapiya sahip
olmasi ile bu konteynir tiplerinin geometrilerinin farkli olmasina ragmen yük
tasyabilmesine imkan veren mekanizma ile ilgilidir.
TEKNIGIN BILINEN DURUMU
Günümüzde içerilerinde her türlü yükün tasindigi yük konteynirlarini tasimak
üzere karayollarinda ve intermodal tasimacilikta kullanilan konteynir tasiyici
araçlarin üzerlerine konulacak konteynirlari araç üzerine sabitlemek için çesitli
baglantilar kullanilmaktadir.
Onceki teknige ait yapilan patent arastirmasinda EP numarali
Avrupa Patent basvurusuna rastlanmistir. Bulus konusu mekanizma içerisindeki
kilit 3 adet iç içe geçmis profilin birbiri içine geçirilmesi ve birbiri üzerinde
kaydirilmasi ile açilip kapanarak hem 40 ft hemde 45 ft konteynirin tasinmasina
imkan verir. Ana gövde içinde konteynir kilit parçasi ve gövdenin içinde de
diger konteynir kilit parçasi yer alir. On duvar içinden g'ovde çikarilir ve yapi 40
ft konteynir tasimaya hazir hale gelir. Belirtildigi gibi yapi çok kompleks bir
yapiya sahiptir. Zamanla asiri yüklemeler ile ve disaridan alinan darbeler
sonucu bu yapi istenen tasima 'Özelliklerinin yerine getiremez hale gelir. Kolay
hasarlanir ve tamir edilmesi mümkün degildir. 3 adet profilin iç içe geçmesi
sonucu görevini yerine getirdigi için agir olmaktadir. Bu durum da maliyetin
artmasina neden olur.
Ayrica belirtilen yapinin imalar töleransi çok dar olmasi gerektigi için bir biri
içinde yapilan uzamalarda kasmalar ve siki geçmeler olusmaktadir. Bundan
dolayi kullanicilar bu kilitleri efektif olarak kullanamamaktadir.
Bir diger basvuru olan “Bir araç üstündeki çesitli boyutlardaki konteyner veya
üst yapilar için genelgeçer kilitleme mekanizmasi” konu baslikli EP177710381
numarali Avrupa Patent basvurusuna rastlanmistir. Bulusun özeti su sekildedir:
Bulus; bir araç sasisi olup, konteynerler, üst yapilar vb. yükleme kaplari içindir
ve araç sasisinin boylama eksenine göre esas itibariyle enlemesine yönlenen
en az bir araç sasisi kirisi içermesidir. Bu kiris araç sasisinin boylamasina
traverslerine sabitlenmistir ve yanlardaki uç bölümlerinde sirasiyla yükleme
kaplarini emniyete almak için döner sekilde hareketli olarak tutulan birer blokaj
düzenegi bulunur. Blokaj düzenegi esas itibariyle araç sasisinin boylamasina
eksenine göre enlemesine yer alan kilavuzlarda konum degistirebilecek sekilde
yer alir ve bir yükleme kabi genislik ölçüsüne bagli bir emniyet konumundan
baska bir yükleme kabi genislik ölçüsüne bagli baska emniyet konumuna
geçirilebilir. Ancak belirtildigi gibi bu mekanizmada çok kompleks bir yapiya
sahiptir.
Bahsedilen blokaj düzenegin sol konteynir kilit ve sag konteynir kilidin orta
kisminda yer alir. Mil vasitasi ile kilit dis kisimlarina hareket edebilir ve dönme
hareketi gerçeklestirebilir. Dizayn bu yapida iken ek blokaj düzenekleri mil
üzerinde dis kisimlara kayarak 40 ft konteynir tasimaya imkan saglar. Belirtilen
bu unsurlar bütün yapi üzerinde olacak bir yapiya sahiptir. Yukaridan konteynir
yükleme ve bosatma operasyonlarinda bu yapi kolay bir sekilde hasarlanir ve
zamanla istenen fonksiyonu yerine getirmekte problem yasamaktadir. Ayrica ek
blokaj düzenekleri yapi üzerinden çikarilamadigi için sadece 45 ft konteynir
tasinmasi durumunda gereksiz yere araç agirligini arttirmaktadir.
Bir diger basvuru olan “Konteyner tasiyici araçlar için konteyner kilitleme
mekanizmasi“ konu baslikli 2014/15011 numarali Patent basvurusuna
rastlanmistir. Bulusun özeti su sekildedir: Bulus; 40 ft düz ve tünel tipinde, 45 ft
tünel tipinde konteyner tasiyan araçlarda kilit mekanizmasinin gelistirilerek
araçlarda degiskenligin azaltilmasini saglayan bir kilit mekanizmasi ile ilgilidir.
Ürün detayli incelendiginde zamanla asiri yükleme ve disaridan alinan darbeler
sonucu istenen tasima özelliklerini yerine getiremeyecektir.
Sonuç olarak yukarida anlatilan olumsuzluklardan dolayi ve mevcut çözümlerin
konu hakkindaki yetersizligi nedeniyle yük tasimaciliginda kullanilan konteynir
tasiyici araçlarinin 'on kilit mekanizmalarinda olusan sorunlari ortadan kaldirmak
adina gelistirme yapilmasi gerekli kilinmistir.
BULUSUN KISACA AÇIKLAN MASI
Mevcut bulus, yukarida bahsedilen gereksinimleri karsilayan, tüm dezavantajlari
ortadan kaldiran içlerinde her türlü yükün tasindigi yük konteynirlarini tasimak
üzere kara yolu tasimaciliginda kullanilan ve genellikle palet ve parsiyel yük
tasiyan konteynir tasiyici araçlarin üzerine konulacak konteynirlari araçlara
sabitlemek için kullanilan ön kilit mekanizmasi ile ilgilidir.
Bulusun öncelikli amaci, 40 ft tünelsiz, 40 ft tünelli ve 45 ft tünel tipinde
konteynir tasiyan araçlarin bn kilit mekanizmalarinin tek mekanizma ile
fonksiyonelligini arttirmis olmasidir.
Bulusun bir diger amaci, ergonomik bir kullanim sagliyor olmasidir.
Bulusun bir diger amaci, montaj kolayligi sagliyor olmasidir.
Bulusun bir diger amaci, emniyetli olmasidir.
Bulusun bir diger amaci, maliyet ve isçilik açisindan ekonomik olmasidir.
Bulusun yapisal ve karakteristik özellikleri ve tüm avantajlari asagida verilen
sekiller ve bu sekillere atiflar yapilmak suretiyle yazilan detayli açiklama
sayesinde daha net olarak anlasilacaktir. Bu nedenle degerlendirmenin de bu
sekiller ve detayli açiklama göz önüne alinarak yapilmasi gerekmektedir.
BULUSUN ANLASILMASINA YARDIMCI OLAN SEKILLER
Sekil-1 : 45 ft tünelli konteynir alindan kilitleme mekanizmasinin perspektif
görünümü
Sekil-2 : 40 ft tünelli konteynir alindan kilitleme mekanizmasinin perspektif
görünümü
Sekil-3 : 40 ft tünelsiz konteynir alttan kilitleme mekanizmasinin perspektif
görünümü
Sekil-4 : On kilit yapisinin perspektif görünümü
Sekil-5 : On kilit orta profil komplesinin perspektif görünümü
Sekil-6 : On kilit sol profil komplesinin perspektif görünümü
Sekil-7 : On kilit sag profil komplesinin perspektif görünümü
Sekil-8 : Seyyar sol kilit komplesinin perspektif görünümü
Sekil-9 : Seyyar sag kilit komplesinin perspektif görünümü
Sekil-10 : Konteynir yataklama komplesinin perspektif görünümü
Sekil-11 : On kilit komplesinin pim açik pozisyonda iken kesitli perspektif
görünümü
Sekil-12 : On kilit komplesinin pim kapali pozisyonda iken kesitli perspektif
görünümü
Sekil-13 : Dayama takozunun perspektif görünümü
PARÇA N U MARALARI
1. 45 ft tünelli konteynir
1.1. Alin kilitleme deligi
2. On kilit orta profil komplesi
2.1. On kilit profili U bosaltmasi
2.1.1. Is yataklanma yuvasi
2.1.2. Dis yataklanma yuvasi
2.2. Orta profil
2.3. Yataklanma komplesi yuvasi
2.4. Dayama takozu dikey kaydirma yuvasi
2.5. Dayama takozu alt yatagi
2.5.1. Yatay kaydirma yuvasi
2.5.2. Alt pozisyon yuvasi
2.5.3. Ust pozisyon yuvasi
3.1. On kilit yatay pimi
3.2. On kilit dikey pimi
3.3. Tutamak kolu
3.3.1. Orta pim deligi
3.3.2. On pim deligi
3.3.3. Arka pim deligi
3.3.4. Tutamak kolu yuvasi
3.3.5. Tutamak kolu dayamasi
3.4. On kilit profil dis takozu
3.4.1. Yatay deligi
3.4.2. Dikey deligi
3.4.3. Takoz yatagi
3.5.1. Ust sac bosaltmasi
3.6. On kilit profili
3.6.1. Dikey pim deligi
3.6.2. Tutamak kolu yataklama pimi
3.6.3. Profil bosaltmasi
3.6.4. Açili bosaltma
3.7. On kilit profil iç: takviye saci
4. On kilit sag profil komplesi
. 40 ft t'unelli konteynir
.1. Alin kilitleme deligi
.2. Alt kilitleme deligi
6. Seyyar sol kilit komplesi
6.1. Konteynir kilidi
6.1.1. Kilit pimi
6.2. Radyal yatak
6.2.1. Radyal yatak yuvasi
6.3. Arka sac
6.3.1. Seyyar kilit tirnagi
6.4. Takviye saci
7. Seyyar sag kilit komplesi
8. Yataklama komplesi
9. Dayama takozu
9.1. Yataklama deligi
9.2. Pozisyonlama deligi
. Hareketli pim komplesi
.1. Hareketli pim
11.Dayama takozu pimi
BULUSUN DETAYLI AÇIKLANMASI
Bu detayli açiklamada, bulus konusu konteynir tasiyici araçlarinin on kilit
mekanizmasi olarak kullanilma özelligine sahip ürünün tercih edilen
yapilanmalari, sadece konunun daha iyi anlasilmasina yönelik olarak ve hiçbir
sinirlayici etki olusturmayacak sekilde açiklanmaktadir.
Bulus konusu mekanizma 45 ft tünelli konteynir (1), 'en kilit orta profil komplesi
(2), ön kilit sol profil komplesi (3), ön kilit sag profil komplesi (4), 40 ft tünelli
konteynir (5), seyyar sol kilit komplesi (6), seyyar sag kilit komplesi (7),
yataklama komplesi (8), dayama takozu (9), hareketli pim komplesi (10) ve
dayama takozu piminden (11) olusmaktadir.
45 ft tünelli konteynir (1), karayollarinda ve Iimanlarda konteynerlar ile yapilan
kara yolu tasimaciliginda kullanilan ve genellikle palet ve parsiyel y'L'ik tasiyan
ve 45 ft boyunda yükleme tünelli olan kapali kasa yapilardir. 45 ft tunelli
konteynir (1) üzerindeki alin kilitleme deligi (1.1) ise on kilit yatay pimi (3.1) içine
girdigi yuvadir. Alin kilitleme deligine (1.1) belirtilen pimin girmesi ile konteynir
ön kisimdan sabitlenmis olur.
Bulus konusu mekanizma öncelikle ön kilit orta profil komplesi (2), ön kilit sol
profil komplesi (3), 'ön kilit sag profil komplesi (4), 'ön kilit yatay pimi (3.1), `Ön
kilit dikey pimi (3.2), tutamak kolu (3.3), seyyar sol kilit komplesi (6), seyyar sag
kilit komplesi (7), yataklama komplesi (8) ve dayama takozu piminin (11)
birbirlerine montajli olarak birlestirilmesi ve dayama takozu (9) ile hareketli pim
komplesinin (10) birbirlerine kaynak ile birlestirilmesi ile olusur.
On kilit orta profil komplesi (2), 'ön kilit sag ve sol profil komplesi (3, 4)
parçalarinin yataklandigi parçadir. On kilit sag ve sol profil komplesi (3, 4) ön
kilit orta profil komplesi (2) içine yataklanir ve on kilit orta profil komplesi (2)
içinde içe ve disa hareket eder. Tüm mekanizmalarin yataklandigi ana gövde
parçasidir.
On kilit orta profil komplesi (2), ön kilit profili U bosaltmasi (2.1), orta profil (2.2),
yataklama komplesi yuvasi (2.3), dayama takozu dikey kaydirma yuvasi (2.4)
ve dayama takozu alt yatagindan (2.5) olusur.
Dayama takozu dikey kaydirma yuvasi (2.4), dayama takozunun (9) içinden
geçirildigi orta profil (2.2) içerisinde kaydirilmasini saglayan bosaltmadir.
Dayama takozunun (9) içinden geçerek saga sola, öne arkaya hareket eder.
Dayama takozu alt yatagi (2.5) ise dayama takozunun (9) sabitlendigi ve
üzerinde kaydigi parçadir. Dayama takozu yatay kaydirma yuvasi (2.5.1),
dayama takozu alt pozisyon yuvasi (2.5.2) ve dayama takozu üst pozisyon
yuvasindan (2.5.3) olusur.
Dayama takozu yatay kaydirma yuvasi (2.5.1), sahip oldugu sekli sayesinde
dayama takozunun (9) 2 farkli pozisyonda dayama takozu alt yatagi parçasina
(2.5) sabitlenmesini saglar.
On kilit orta profil komplesi (2), orta profil (2.2), yataklama komplesi yuvasi (2.3),
dayama takozu alt yatagi (2.5) ve hareketli pim komplesi (10) unsurlarinin
kaynak ile birlestirilmesi ile olusturulur.
Orta profil (2.2) 'üzerinde, ön kilit profili U bosatmasi (2.1), dayama takozu dikey
kaydirma yuvasi (2.4) isimli bosatmalari içerir. On kilit dikey pimi (3.2) unsuru
ön kilit profili U bosatmasi (2.1) unsuru içerisinde “U“ formunda hareket
edebilir. On kilit profili U bosatmasi (2.1), 'ön kilit dikey piminin (3.2) içerisine
yataklandigi u seklinde bosaltmadir. U seklinde oldugu için 'Ön kilit dikey piminin
(3.2) iki pozisyonda yataklanmasini saglar.
On kilit profili U bosaltmasi (2.1); ön kilit profili iç yataklama yuvasi (2.1.1) ve ön
kilit profili dis yataklama yuvasini (2.1.2) içerir.
On kilit profili iç yataklama yuvasi (2.1.1), 45 ft tünelli (1) ve 40 ft t'unelsiz
konteynir tasinmasi durumu için on kilit sag ve sol profil komplesi (3, 4)
parçalarini yataklamayi saglar. On kilit profili dis yataklama yuvasi (2.1.2) ise 40
ft tünelli konteynir (5) tasinmasi durumu için ön kilit sag ve sol profil komplesi
(3, 4) parçalarini yataklamayi saglar.
On kilit sag ve sol profil komplesi (3, 4) 'Ön kilit orta profil komplesi (2) içine girip
çikabilen parçadir. Tasinan konteynir cinsine göre belirtilen profil içine girip
çikabilir.
On kilit dikey pimi (3.2) unsuru on kilit profili iç yataklama yuvasi (2.1.1) içine
yatakli iken Ön kilit sol profil komplesi (3) ve ön kilit sag profil komplesi (4)
unsurlari ön kilit orta profil komplesi (2) içine girili vaziyette yataklanir. On kilit
dikey pimi (3.2) unsuru bn kilit profili dis yataklama yuvasi (2.1.2) içine yatakli
iken 'ön kilit sol profil komplesi (3) ve ön kilit sag profil komplesi (4) unsurlari
ön kilit orta profil komplesi (2) disina bir miktar çikik vaziyette yataklanir. On kilit
dikey pimi (3.2), 'on kilit orta profil komplesi (2.1) içinde 2 farkli pozisyonda
hareket eden parçadir.
Tutamak kolu (3.3) ön kilit yatay piminin (3.1) baglandigi parçadir. Tutamak kolu
(3.3), tutamak kolu orta pim deligi (3.3.1), tutamak kolu ön pim deligi (3.3.2),
tutamak kolu arka pim deligi (3.3.3), tutamak kolu yuvasi (3.3.4) ve tutamak
kolu dayamasindan (3.3.5) olusur.
Tutamak kolu (3.3) ve ön kilit yatay pimi (3.1) birbirine tutamak kolu bn pim
deligi (3.3.2) vasitasi ile montajlanir. Tutamak kolu (3.3) 'üzerinde bulunan
tutamak kolu arka pim deligi (3.3.3) ile ön kilit profili (3.6) `üzerine kaynakli
tutamak kolu yataklama pimi (3.6.2) ile birbirine baglanir. Bu sayede tutamak
kolu (3.3) çekildiginde ve ittirildiginde tutamak kolu arka pim deligi (3.3.3) ve
tutamak kolu yataklama pimi (3.6.2) üzerinde dönme hareketi gerçeklestirebilir.
Tutamak kolu yuvasi (3.3.4) bosaltmasi sayesinde el ile tutamak kolu (3.3)
çekilerek ve ittirilerek ön kilit yatay pimi (3.1) ön kilit profil dis takozu (3.4) içinde
ileri ve disa dogru dogrusal hareket edebilir. On kilit yatay pimi (3.1) ve tutamak
kolunun (3.3) istenen sekilde ön kilit profil dis takozunun (3.4) içine
yataklanmasi için tutamak kolu orta pim deligi (3.3.1) ve 'ön kilit profil dis
takozu (3.4) üzerine kaynakli hareketli pim komplesi (10) kullanilir. Hareketli pim
komplesi (10) unsuru açik vaziyete getirilir ve böylece tutamak kolu orta pim
deliginden (3.3.1) hareketli pim (10.1) kurtulur. Bu sayede tutamak kolu (3.3)
tutamak kolu yuvasindan (3.3.4) tutulup çekilerek ön kilit yatay pimi (3.1) ön kilit
profil dis takozunun (3.4) içinde dogrusal olarak içe dogru çekilir. Bu sayede on
kilit yatay pimi (3.1) 45 ft tünelli konteynir (1) 45 ft tunelli alin kilitleme deligine
(1.1) ve 40 ft tunelli konteynir (5) 40 ft tünelli alin kilitleme deligine (5.1) deligine
girip çikabilir. Bu sayede 45 ft tünelli konteynir (1) ve 40 ft tünelli konteynir (5)
ön kilit yatay pimi (3.1) ile sabitlenmis veya serbest birakilmis olur. Orta pim
deligi (3.3.1) bn kilit sag ve sol profil komplesine (3, 4) hareketli pim komplesi
(10) ile sabitlenir.
Tutamak kolu (3.3) çekildiginde tutamak kolu dayamasi (3.3.5) orta profil (2.2)
iç yüzeyine çarpar ve 'ün kilit yatay piminin (3.1) stoplanmasi saglanir. Yani
istenen miktarda on kilit yatay piminin (3.1) on kilit profil dis takozu (3.4) içinde
girip çikmasini saglar.
On kilit sol profil komplesi (3) ön kilit orta profil komplesi (2) içine girip çikabilen
parçadir. Tasinan konteynir cinsine göre belirtilen profil içine girip çikabilir.
On kilit sol profil komplesi (3), ön kilit yatay pimi (3.1), 'en kilit dikey pimi (3.2),
tutamak kolu (3.3), ön kilit profil dis takozu (3.4), ön kilit profil L'ist saci (3.5), on
kilit profili (3.6) ve ön kilit profil iç takviye sacindan (3.7) olusmaktadir. On kilit
sol profil komplesi (3), 'ön kilit profil dis takozu (3.4), `ön kilit profil üst saci
(3.5), ön kilit profili (3.6), tutamak kolu yataklama pimi (3.6.2) ve 'ön kilit profil
iç takviye sacinin (3.7) kaynakli olarak birlestirilmesi ile olusur.
On kilit profil dis takozu (34); 'on kilit yatay pimi (3.1) ve tutamak kolunun (3.3)
sabitlendigi parçadir. On kilit profil dis takozu (34); 'on kilit profil dis takozu
yatay deligi (3.4.1), ön kilit profil dis takozu dikey deligi (3.4.2) ve 'ön kilit profil
dis takozu yatagi (3.4.3) içerir. On kilit profil dis takozu yatay deligi (3.4.1) içine
ön Kilit yatay pimi (3.1) girer. On kilit profil dis takozu dikey deligi (3.4.2) içine
hareketli pim komplesi (10) kaynatilir. On kilit profil dis takozu yatagina (3.4.3)
tutamak kolu (3.3) girer.
On kilit profil 'üst saci (3.5) 'Ön kilit profil 'üst saci bosaltmasini (3.5.1) içerir. On
kilit profil üst saci bosaltmasi (3.5.1) içine seyyar sol kilit komplesi (6) ve seyyar
sag kilit komplesi (7) alt parçasi olan seyyar kilit tirnagi (6.3.1) girer.
On kilit profili (36); 'en kilit orta profil komplesi (2) içine girip çikabilen parçadir.
On kilit profili (36); on Kilit dikey pimi deligi (3.6.1), on kilit profili bosaltmasi
(3.6.3) ve on kilit profili açili bosaltmasini (3.6.4) içerir. On kilit dikey pimi
deligine (3.6.1) 'Ön kilit dikey pimi (3.2) takilir. On kilit profili bosaltmasi (3.6.3)
ön kilit sag ve sol profil komplesi (3, 4) ön kilit orta profil komplesi (2) içinde
iken dayama takozunun (9) araya montajini saglayana kadar bir bosluk
olusturulmasini saglar. On kilit profili açili bosaltmasi (3.6.4) tutamak kolunun
(3.3) 'en kilit sag ve sol profil komplesi (3, 4) içinden elle çekilip ittirilmesini
saglamak ve regülasyon geregi açilan bir bosaltmadir 'cn kilit sag ve sol profil
komplesi (3, 4) içine tutamak kolu (3.3) yataklama pimi (3.6.2) ve arka pim
On kilit profil iç takviye saci (3.7) dayama takozuna (9) alindan dayandigi
parçadir. Ayrica bu parça takviye görevi görmektedir.
On kilit sag profil komplesi (4); ön kilit profil dis takozu (3.4), ön kilit profil 'üst
saci (3.5), ön kilit profili (3.6), tutamak kolu yataklama pimi (3.6.2) ve ön kilit
profil iç takviye sacinin (3.7) kaynakli olarak birlestirilmesi ile olusur.
On kilit profil dis takozu (3.4); ön kilit profil dis takozu yatay deligi (3.4.1), ön
kilit profil dis takozu dikey deligi (3.4.2) ve 'ün kilit profil dis takozu yatagi
(3.4.3) içerir.
On kilit profil dis takozu yatay deligi (3.4.1) içine on kilit yatay pimi (3.1) girer.
On kilit profil dis takozu dikey deligi (3.4.2) içine hareketli pim komplesi (10)
kaynatilir. On kilit profil dis takozu yatagi (3.4.3) yarigina tutamak kolu (3.3)
girmektedir.
On kilit profil üst saci (3.5), seyyar sol kilit komplesi (6) ve seyyar sag kilit
komplesinin (7) takildigi parçadir. On kilit profil üst saci (3.5) ön kilit profil 'üst
saci bosaltmasini (3.5.1) içerir. On kilit profil 'üst saci bosaltmasi (3.5.1) içine
seyyar sol kilit komplesi (6) ve seyyar sag kilit komplesi (7) alt parçasi olan
seyyar kilit tirnagi (6.3.1) girer.
On kilit profili (3.6), 'ön kilit dikey pimi deligi (3.6.1), 'ön kilit profili bosaltmasi
(3.6.3) ve 'Ön kilit profili açili bosaltmasini (3.6.4) içerir. On kilit dikey pimi
deligine (3.6.1) on kilit dikey pimi (3.2) takilir. On kilit profili bosaltmasi (3.6.3)
bosaltmasi on kilit sag ve sol profil komplesi (3, 4) ön kilit orta profil komplesi
(2) içinde iken dayama takozunun (9) araya montajini saglayana kadar bir
bosluk olusturulmasini saglar. On kilit profili açili bosaltmasi (3.6.4) tutamak
kolunun (3.3) bn kilit sag ve sol profil komplesi (3, 4) içinden elle çekilip
ittirilmesini saglamak ve regülasyon geregi açilan bir bosaltmadir. ön kilit sag
ve sol profil komplesi (3, 4) içine tutamak kolu (3.3) tutamak kolu yataklama pimi
(3.6.2) ve arka pim deligi (3.3.3) vasitasi ile yataklanir.
On kilit profil iç takviye saci (3.7) dayama takozunun (9) alindan dayandigi
parçadir. Ayrica bu unsur takviye g'orevi görmektedir.
Seyyar sol kilit komplesi (6) sadece 40 ft tünelli konteynir yüklemelerinde ve
sadece tünelsiz yüklemelerde kullanilir. 40 ft t'unelli konteynir (5) konteynir
tünelsiz olarak tasinacagi zaman seyyar sol kilit komplesi (6) 'en kilit sol profil
komplesine (3), Ön kilit dikey pimi (3.2) Ön kilit profili iç yataklama yuvasina
(2.1.1) pozisyonlu iken takilir.
Seyyar sol kilit komplesi (6); konteynir kilidi (6.1), seyyar kilit radyal yatak (6.2),
seyyar kilit arka saci (6.3) ve seyyar kilit takviye sacinin (6.4) kaynakli olarak
birlestirilmesi ile olusur.
Konteynir kilidi (6.1) konteynir kilit pimini (6.1.1) içerir. Konteynir kilit pimi (6.1.1)
40 ft tünelli konteynirin (5) alt parçasi olan 40 ft tünelli konteynir alt kilitleme
deligine (5.2) girerek 40 ft tünelli konteynirin (5) seyyar sol kilit komplesine (6)
sabitlenmesini saglar.
Seyyar kilit radyal yatak (6.2) seyyar kilit radyal yatak yuvasini (6.2.1) içerir.
Seyyar kilit radyal yatak yuvasi (6.2.1) içine bn kilit yatay pimi (3.1) girerek
seyyar sol kilit komplesinin (6) sabitlenmesini ve hareket etmesini saglar ve
yataklar.
Seyyar kilit arka saci (6.3) seyyar kilit tirnagini (6.3.1) içerir. Seyyar kilit tirnagi
(6.3.1) ön kilit sag ve sol profil komplesinin (3, 4) alt parçasi olan 'en kilit profil
üst saci bosaltmasinin (3.5.1) erkegidir.
On kilit profil üst saci bosaltmasi (3.5.1) ve seyyar kilit tirnagi (6.3.1) birbirleri
içine gecerek on kilit sol profil komplesinin (3) seyyar sol kilit komplesine (6)
kenetlenmesini saglar. Seyyar kilit takviye saci (6.4) seyyar sol kilit komplesi (6)
içerisinde takviye görrevi görür ve seyyar sol kilit komplesinin (6) mukavemetini
Seyyar sol kilit komplesi (6) ve seyyar sag kilit komplesi (7) sökülüp takilabilir
özelliktedir. sadece 40 ft tünelli konteynir yüklemelerinde sadece t'unelsiz
yüklemelerde kullanilir. 40 ft tünelli konteynir (5) konteynir tünelsiz olarak
tasinacagi zaman seyyar sag kilit komplesi (7) ön kilit sag profil komplesine (4),
ön kilit dikey pimi (3.2) 'ön kilit profili iç yataklama yuvasina (2.1.1) pozisyonlu
iken takilir.
Seyyar sag kilit komplesi (7), konteynir kilidi (6.1), seyyar kilit radyal yatak (6.2),
seyyar kilit arka saci (6.3) ve seyyar kilit takviye sacinin (6.4) kaynakli olarak
birlestirilmesi ile olusur.
Konteynir kilidi (6.1) konteynir kilit pimini (6.1.1) içerir. Konteynir kilit pimi (6.1.1)
40 ft t'unelli konteynirin (5) alt parçasi olan 40 ft tünelli konteynir ait kitleme
deligine (5.2) girerek 40 ft tünelli konteynirin (5) seyyar sol kilit komplesine (6)
sabitlenmesini saglar.
Seyyar kilit radyal yatak (6.2) seyyar kilit radyal yatak yuvasini (6.2.1) içerir.
Seyyar kilit radyal yatak yuvasi (6.2.1) içine on kilit yatay pimi (3.1) seyyar sol
kilit komplesinin (6) sabitlenmesini ve hareket etmesini saglar ve yataklar.
Seyyar kilit arka saci (6.3) seyyar kilit tirnagini (6.3.1) içerir. Seyyar kilit tirnagi
(6.3.1) ön kilit sag ve sol profil komplesinin (3, 4) alt parçasi olan ön kilit profil
üst saci bosaltmasinin (3.5.1) erkegidir.
On kilit profil `üst saci bosaltmasi (3.5.1) ve seyyar kilit tirnagi (6.3.1) birbirleri
içine gecerek 'ön kilit sag profil komplesinin (4) seyyar sag kilit komplesine (7)
kenetlenmesini saglar. Seyyar kilit takviye saci (6.4) seyyar sag kilit komplesi
(7) içerisinde takviye görrevi görür ve seyyar sag kilit komplesinin (7)
mukavemetini arttirir.
Yataklama komplesi (8), konteynirlarin yüklenmesi ve bosaltilmasi esnasinda
unsurlara zarar vermeden sabitlenmesini saglar. Yataklama komplesi (8)
yataklama komplesi yuvasi (2.3) içine girer. Yataklama komplesi (8) yataklama
komplesi deligi (8.1) içermektedir. Yataklama komplesi yuvasi (2.3) üzerine
kaynakli hareketli pim komplesi (10) ile sabitlenir ve yataklanir. Istendiginde
hareketli pim komplesi (10) sayesinde takilabilir ve sökülebilir yani demonte ve
monte hale getirilebilir.
Dayama takozu (9), dayama takozu yataklama deligi (9.1) ve dayama takozu
pozisyonlama deligini (9.2) içerir. Dayama takozu yataklama deligi (9.1)
deliklerine dayama takozu pimi (11) takilir. Dayama takozu pozisyonlama
deligine (9.2) hareketli pim komplesi (10) kaynatilir. Dayama takozu pimi (11)
daha sonra dayama takozu yatay kaydirma (2.5.1) yuvasina geçirilir. Dayama
takozu pimi (11) dayama takozu yatay kaydirma yuvasi (2.5.1) içinde saga ve
sola hareket edebilir. Bu hareketin istenen sekilde pozisyonlanmasi ve
sabitlenmesi için dayama takozu alt pozisyon yuvasi (2.5.2) ve dayama takozu
üst pozisyon yuvasi (2.5.3) kullanilir.
Dayama takozu (9), 'Ön kilit sol profil komplesi (3) ve ön kilit sag profil
komplesinin (4) 'Ön kilit orta profil (2) içinde alindan sabitlenmesini saglayan
parçadir. Dayama takozu (9), dayama takozu dikey kaydirma yuvasi (2.4)
içinden geçirilir. Daha sonra dayama takozu (9) ile hareketli pim komplesi (10)
birbirine kaynatilir. Olusturulan bu yeni kaynakli yapi dayama takozu dikey
kaydirma yuvasi (2.4) içinde bu yuva formunda saga ve sola ayni zamanda
öne ve arkaya hareket ederek kayabilir.
Dayama takozu (9) ile hareketli pim komplesinin (10) istenen pozisyonlarda
sabitlenmesi ve hareket edebilmesi için; dayama takozu alt yatagi (25);
dayama takozu yatay kaydirma yuvasi (2.5.1), dayama takozu alt pozisyon
yuvasi (2.5.2) ve dayama takozu 'üst pozisyon yuvasi (2.5.3) bosaltmalarini
Dayama takozu (9) ile hareketli pim komplesi (10), dayama takozu alt pozisyon
yuvasi (2.5.2) deliginden hareketli pim (10.1) vasitasi ile sabitlendiginde on kilit
sol profil komplesi (3) ve ön kilit sag profil komplesi (4) öne dogru hareket
edemez ve sabitlenmis olur.
Dayama takozu (9) ile hareketli pim komplesi (10) dayama takozu alt pozisyon
yuvasi (2.5.2) deliginden sabitlendiginde ön kilit sol profil komplesi (3) ve ön kilit
sag profil komplesi (4) ve dayama takozu (9) arasinda bosluk olusmaz.
Dayama takozu (9) ile hareketli pim komplesi (10) dayama takozu 'L'ist pozisyon
yuvasi (2.5.3) deliginden sabitlendiginde on kilit sol profil komplesi (3) ve ön kilit
sag profil komplesi (4) ve dayama takozu (9) arasinda bosluk olusur.
Dayama takozu (9) ile hareketli pim komplesi (10), dayama takozu 'L'ist pozisyon
yuvasi (2.5.3) deliginden hareketli pim (10.1) vasitasi ile sabitlendiginde ön kilit
sol profil komplesi (3) ve `Ön kilit sag profil komplesi (4) 'öne dogru hareket
edebilir. Bu hareketin miktarini 'ön kilit profili U bosatmasi (2.1) formu ve 'ön kilit
profili bosaltmasi (3.6.3) belirler.
Hareketli pim komplesi (10), dayama takozunun (9) dayama takozu alt yatagina
(2.5), tutamak kolunun (3.3) 'Ön kilit sol profil komplesine (3), tutamak kolunun
(3.3) 'ön kilit sag profil komplesine (4), yataklama komplesininde (8) yataklama
komplesi yuvasina (2.3) sabitlenmesini saglar.
Hareketli pim komplesi (10), hareketli pim (10.1) unsurunu içerir ve bu unsur bir
miktar hareketli pim komplesi (10) unsuru disinda yataklama görevi yapacak
kadar disarida durur. Hareketli pim komplesi (10) unsuru tutulup çevrildiginde
hareketli pim (10.1) alt unsuru, hareketli pim komplesi (10) unsuru içine çekilir.
Tekrar hareketli pim komplesi (10) unsuru eski konumuna getirildiginde,
hareketli pim (10.1) unsuru tekrardan tekrar hareketli pim komplesi (10) unsuru
disina bir miktar çikar.
Dayama takozu pimi (11) dayama takozu (9) unsuruna montajlanir. Daha sonra
dayama takozu pimi (11) dayama takozu yatay kaydirma yuvasi (2.5.1) içinden
geçirilir. Bu sekilde dayama takozu (9) unsuru dayama takozu yatay kaydirma
yuvasi (2.5.1) içinde bu yuvanin formunda kaydirilmasi saglanir.
Sekli 1 SEI-:II
3.5.2
Sekil J'
Claims (1)
- ISTEMLER 1- Bulus karayollarinda ve limanlarda konteynirlar ile yapilan tasimacilikta kullanilan 45 ft tünelli konteynir (1) ve 40 ft t'unelli konteynir (5) tasiyici araçlar için 'ön kilit mekanizmasi olup, özelligi; (4) ile irtibatli 'en kilit orta profil komplesi (2), bahsedilen 'Ön kilit orta profil komplesi (2) içine girip çikabilen bn kilit sol profil komplesi (3), bahsedilen 'Ön kilit orta profil komplesi (2) içine girip çikabilen ön kilit sag profil komplesi (4), bahsedilen ön kilit sol profil komplesi (3) ile irtibatli, 40 ft tünelsiz konteynir tasinmasini saglayan seyyar sol kilit komplesi (6), bahsedilen ön kilit sag profil komplesi (4) ile irtibatli, 40 ft t'unelsiz konteynir tasinmasini saglayan seyyar sag kilit komplesi (7), hareketli pim komplesi (10) ile irtibatli, konteynirlarin yüklenmesi ve bosaltilmasi esnasinda sabitlenmesini saglayan yataklama komplesi (8), bahsedilen on kilit sol profil komplesi (3) ve on kilit sag profil komplesinin (4) 'ön kilit orta profil (2) içinde sabitlenmesini saglayan dayama takozu (9), bahsedilen dayama takozu (9) ile irtibatli hareketli pim komplesi (10), bahsedilen dayama takozu (9) ile irtibatli dayama takozu pimi (11) içermesidir. 2- Istem 1'e uygun ön kilit orta profil komplesi (2) olup, özelligi; ön kilit profili U bosaltmasi (2.1), orta profil (2.2), yataklama komplesi yuvasi (2.3), dayama takozu dikey kaydirma yuvasi (2.4) ve dayama takozu alt yatagindan (2.5) olusmasidir. Istem 1 veya 2'ye uygun ön kilit profili U bosaltmasi (2.1) olup, özelligi; ön kilit profili iç yataklama yuvasi (2.1.1) ve ön kilit profili dis yataklama yuvasindan (2.1.2) olusmasidir. Istem 1 veya 2”ye uygun ön kilit profili U bosaltmasi (2.1) olup, özelligi; U formunda olmasidir. Istem 1 veya 2iye uygun ön kilit profili U bosaltmasi (2.1) olup, özelligi; içinde "U“ formunda hareket eden ön kilit dikey pimi (3.2) içermesidir. Istem 1,9 uygun ön kilit orta profil komplesi (2) olup, özelligi; dayama takozunun (9) içinden geçerek hareket eden dayama takozu dikey kaydirma yuvasi (2.4) içermesidir. Istem 1*e uygun ön kilit orta profil komplesi (2) olup, özelligi; dayama takozunun (9) sabitlendigi ve üzerinde kaydigi dayama takozu alt yatagi (2.5) içermesidir. Istem 1 veya 2rye uygun dayama takozu alt yataginin (2.5) olup, özelligi; dayama takozu yatay kaydirma yuvasi (2.5.1), dayama takozu alt pozisyon yuvasi (2.5.2) ve dayama takozu 'üst pozisyon yuvasindan (2.5.3) olusmasidir. Istem 1 veya 2'ye uygun dayama takozu alt yataginin (2.5) olup, özelligi; sahip oldugu sekli sayesinde dayama takozunun (9) 2 farkli pozisyonda sabitlenmesini saglayan dayama takozu yatay kaydirma yuvasi (2.5.1) içermesidir. 10-Istem 1'e uygun ön kilit sol profil komplesi (3) olup, özelligi; ön kilit orta profil komplesi (2.1) içinde 2 farkli pozisyonda hareket eden ön kilit dikey pimi (3.2) içermesidir. 11-Istem 1'e uygun ön kilit sol profil komplesi (3) olup, özelligi; ön kilit yatay piminin (3.1) baglandigi tutamak kolu (3.3) içermesidir. 12-Istem 1 veya 11'e uygun tutamak kolunun (3.3) olup, özelligi; tutamak kolu orta pim deligi (3.3.1), tutamak kolu ön pim deligi (3.3.2), tutamak kolu arka pim deligi (3.3.3), tutamak kolu yuvasi (3.3.4) ve tutamak kolu dayamasindan (3.3.5) olusmasidir. 13-Istem 1 veya 11'e uygun tutamak kolunun (3.3) olup, özelligi; ön kilit sol profil komplesi (3) ile ön kilit sag profil komplesine (4) hareketli pim komplesi (10) ile sabitlenen orta pim deligi (3.3.1) içermesidir. 14-Istem 1'e uygun ön kilit sol profil komplesi (3) olup, özelligi; ön kilit yatay pimi (3.1) ve tutamak kolunun (3.3) sabitlendigi ön kilit profil dis takozu (3.4) içermesidir. 15-Istem 1 veya 14' e uygun ön kilit profil dis takozu (3.4) olup, Özelligi; ön kilit profil dis takozu yatay deligi (3.4.1), ön kilit profil dis takozu dikey deligi (3.4.2) ve ön kilit profil dis takozu yatagi (3.4.3) içermesidir. 16-Istem 1'e uygun ön kilit sol profil komplesi (3) olup, özelligi; seyyar sol kilit komplesi (6) ve seyyar sag kilit komplesinin (7) takildigi ön kilit profil 17-Istem 1 veya 16'ya uygun ön kilit profil 'üst saci (3.5) olup, özelligi; seyyar kilit tirnagi (6.3.1) içine giren ön kilit profil 'üst saci bosaltmasini (3.5.1) içermesidir. 18-Istem 1'e uygun ön kilit sol profil komplesi (3) olup, özelligi; ön kilit orta profil komplesi (2) içine girip çikabilen ön kilit profili (3.6) içermesidir. 19-Istem 1 veya 18'e uygun ön kilit profili (3.6) olup, özelligi; ön kilit dikey pimi deligi (3.6.1), ön kilit profili bosaltmasi (3.6.3) ve ön kilit profili açili bosaltmasi (3.6.4) içermesidir. 20-Istem 1'e uygun ön kilit sol profil komplesi (3) olup, özelligi; dayama takozunun (9) alindan dayandigi ön kilit profil iç takviye saci (3.7) içermesidir. 21-Istem 1”e uygun seyyar sol kilit komplesi (6) olup, özelligi; konteynir kilidi (6.1), seyyar kilit radyal yatak (6.2), seyyar kilit arka saci (6.3) ve seyyar kilit takviye sacinin (6.4) kaynakli olarak birlestirilmesi ile olusmasidir. 22-Istem 1 veya 21*e uygun seyyar kilit radyal yatak (6.2) olup, özelligi; içine ön kilit yatay pimi (3.1) girerek seyyar sol kilit komplesinin (6) sabitlenmesini ve hareket etmesini saglayan seyyar kilit radyal yatak yuvasi (6.2.1) içermesidir. 23-Istem 1'e uygun seyyar sol kilit komplesi (6) olup, özelligi; seyyar kilit tirnagi (6.3.1) içeren seyyar kilit arka saci (6.3) içermesidir. 24-Istem 1'e uygun seyyar sol kilit komplesi (6) olup, özelligi; sökülüp takilabilir olmasidir. 25-Istem 1'e uygun seyyar sag kilit komplesi (7) olup, özelligi; sökülüp takilabilir olmasidir. 26-Istem 1'e uygun tasiyici araçlar için ön kilit mekanizmasi olup, özelligi; konteynirlarin yüklenmesi ve bosaltilmasi esnasinda unsurlara zarar vermeden sabitlenmesini saglayarak yataklama komplesi yuvasi (2.3) içine giren yataklama komplesi (8) içermesidir. 27-Istem 1 veya 26'ya uygun yataklama komplesi (8) olup, özelligi; yataklama komplesi deligi (8.1) içermesidir. 28-Istem 1”e uygun tasiyici araçlar için ön kilit mekanizmasi olup, özelligi; ön kilit sol profil komplesi (3) ve ön kilit sag profil komplesinin (4) ön kilit orta profil (2) içinde alindan sabitlenmesini saglayan dayama takozu (9) içermesidir. 29-Istem 1'e uygun tasiyici araçlar için ön kilit mekanizmasi olup, özelligi; kaydirma yuvasi (2.4) içinde saga ve sola ayni zamanda öne ve arkaya hareket eden dayama takozu (9) içermesidir. 30-Istem 1 veya 29'a uygun dayama takozu (9) olup, özelligi; dayama takozu yataklama deligi (9.1) ve dayama takozu pozisyonlama deliginden (9.2) olusmasidir. 31-Istem 1'e uygun dayama takozu (9) olup, özelligi; dayama takozu alt pozisyon yuvasi (2.5.2) ve dayama takozu üst pozisyon yuvasi (2.5.3) ile hareketli pim komplesi (10) içinde sabitlenen parça olmasidir. 32-Istem 1'e uygun tasiyici araçlar için ön kilit mekanizmasi olupi özelligi; dayama takozu yatay kaydirma yuvasi (2.5.1) içinden geçerek dayama takozuna (9) sabitlenen dayama takozu pimi (11) içermesidir.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TR2016/18517A TR201618517A2 (tr) | 2016-12-14 | 2016-12-14 | Konteynır taşıyıcı araçlar için ön kilit mekanizması |
| EP17206636.7A EP3335934B1 (en) | 2016-12-14 | 2017-12-12 | Front lock mechanism for container carrier vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TR2016/18517A TR201618517A2 (tr) | 2016-12-14 | 2016-12-14 | Konteynır taşıyıcı araçlar için ön kilit mekanizması |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TR201618517A2 true TR201618517A2 (tr) | 2017-02-21 |
Family
ID=60673281
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TR2016/18517A TR201618517A2 (tr) | 2016-12-14 | 2016-12-14 | Konteynır taşıyıcı araçlar için ön kilit mekanizması |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP3335934B1 (tr) |
| TR (1) | TR201618517A2 (tr) |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL1019712C1 (nl) * | 2002-01-08 | 2003-07-09 | Broshuis B V | Universele containervergrendeling. |
| ES2228215B1 (es) * | 2002-06-28 | 2006-06-01 | Schulz Iberica, S.A. | Esquina de amarre polivalente modular para chasis porta-contenedores. |
| DE102004045665B4 (de) | 2004-09-18 | 2008-01-31 | Jost-Werke Gmbh & Co. Kg | Querträger zum stirnseitigen Einbau in ein Chassis |
| DE102005050928B4 (de) | 2005-10-21 | 2009-04-09 | Fahrzeugwerk Bernard Krone Gmbh | Fahrgestell für Container, Aufbauten und dergleichen Ladungsbehälter |
| EP2765029A1 (en) * | 2013-02-08 | 2014-08-13 | HFM Patenten BV | A trailer for use in road haulage and a method for using the trailer |
-
2016
- 2016-12-14 TR TR2016/18517A patent/TR201618517A2/tr unknown
-
2017
- 2017-12-12 EP EP17206636.7A patent/EP3335934B1/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP3335934A1 (en) | 2018-06-20 |
| EP3335934B1 (en) | 2020-03-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6120075A (en) | Portable extendable cargo deck | |
| US11208157B2 (en) | Tailgate assembly with cargo bed access opening and method of providing access to a cargo bed of a vehicle | |
| US8567848B2 (en) | Modular headboard and application in tarpaulin industry | |
| US8292565B1 (en) | A and R safety ramps | |
| US8844996B2 (en) | Extendable bed assembly for a vehicle | |
| EP0159206B1 (fr) | Portes d'accès latérales de carrosseries de véhicules, conteneurs, et caisses mobiles | |
| US9266458B2 (en) | Foldable extension deck and ramp assembly for pickup truck | |
| US10099596B1 (en) | Riser apparatus and system for vehicle transport | |
| US8840354B2 (en) | Retractable hook for roll-off containers | |
| JP2007001396A (ja) | 固縛部材連結固定装置 | |
| TR201618517A2 (tr) | Konteynır taşıyıcı araçlar için ön kilit mekanizması | |
| JP5553311B2 (ja) | セミトレーラの車体構造 | |
| US2994285A (en) | Doorway construction | |
| US10189511B1 (en) | Vehicle body barrier | |
| DK2113414T3 (en) | Transport frames for containers, superstructures and similar cargo containers | |
| US9738203B2 (en) | Foldable extension deck and ramp assembly for pickup truck | |
| AU2003262467C1 (en) | Freight restraints | |
| US7914083B2 (en) | On demand prop rod for utility vehicle cargo box | |
| PL235441B1 (pl) | Paleta | |
| CA2859432C (en) | Foldable extension deck and ramp assembly for pickup truck | |
| US20110041266A1 (en) | Detachable Wheels and Serrated Gripping Surface for Loading Ramp | |
| AU2010101302A4 (en) | Cargo enclosure | |
| EP1564117A1 (en) | Mobile supporting structure | |
| KR101840439B1 (ko) | 플랫 컨테이너 | |
| AU2004100501B4 (en) | Freight restraints |