TR201612199A2 - Bagaj kapağinda i̇ç ve diş aydinlatmaya sahi̇p olan araç - Google Patents

Bagaj kapağinda i̇ç ve diş aydinlatmaya sahi̇p olan araç Download PDF

Info

Publication number
TR201612199A2
TR201612199A2 TR2016/12199A TR201612199A TR201612199A2 TR 201612199 A2 TR201612199 A2 TR 201612199A2 TR 2016/12199 A TR2016/12199 A TR 2016/12199A TR 201612199 A TR201612199 A TR 201612199A TR 201612199 A2 TR201612199 A2 TR 201612199A2
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
vehicle
lighting system
lighting
area
photoluminescent
Prior art date
Application number
TR2016/12199A
Other languages
English (en)
Inventor
C Salter Stuart
Lewis Gardner Cornel
Lynn Huebner Annette
Original Assignee
Ford Global Tech Llc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from US14/855,479 external-priority patent/US9688192B2/en
Application filed by Ford Global Tech Llc filed Critical Ford Global Tech Llc
Publication of TR201612199A2 publication Critical patent/TR201612199A2/tr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/24—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments for lighting other areas than only the way ahead
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/24—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments for lighting other areas than only the way ahead
    • B60Q1/247—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments for lighting other areas than only the way ahead for illuminating the close surroundings of the vehicle, e.g. to facilitate entry or exit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/30—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
    • B60Q1/304—Adaptations of signalling devices having a part on the vehicle body and another on the boot door
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/56—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for illuminating registrations or the like, e.g. for licence plates
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/30—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for compartments other than passenger or driving compartments, e.g. luggage or engine compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/60—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects
    • B60Q3/68—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects using ultraviolet light
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/16—Laser light sources
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
    • F21S43/145—Surface emitters, e.g. organic light emitting diodes [OLED]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/26—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B47/00—Circuit arrangements for operating light sources in general, i.e. where the type of light source is not relevant
    • H05B47/10—Controlling the light source
    • H05B47/105—Controlling the light source in response to determined parameters
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B47/00—Circuit arrangements for operating light sources in general, i.e. where the type of light source is not relevant
    • H05B47/10—Controlling the light source
    • H05B47/105—Controlling the light source in response to determined parameters
    • H05B47/11—Controlling the light source in response to determined parameters by determining the brightness or colour temperature of ambient light
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B20/00—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
    • Y02B20/40—Control techniques providing energy savings, e.g. smart controller or presence detection

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)

Abstract

Bir bagaj alanını belirleyen bir kabini ve büyük ölçüde açık bir konum ve büyük ölçüde kapalı bir konum arasında işlevsel olan bir bagaj kapağını içeren bir araç sağlanmaktadır. Bagaj kapağı, bunların bir dış yüzeyinde araç plakası alanını belirlemektedir. Aydınlatma sisteminin, bagaj kapağı kapalı konumda olduğunda, bagaj alanını ve araç plakası alanını gösterdiği ve bagaj kapağı açık konumda olduğunda, aracın gerisinde bulunan bir zemin alanını gösterdiği şekilde bagaj kapağı içerisinde bir aydınlatma sistemi konumlandırılmaktadır.

Description

TARIFNAME BAGAJ KAPAGINDA IÇ VE DIS AYDINLATMAYA SAHIP OLAN ARAÇ Ilgili Basvurulara Atth Bu patent basvurusu, 23 Ocak 2015 tarihinde dosyalanan ve “DOOR ILLUMINATION AND WARNING SYSTEM," (KAPI AYDINLATMASI VE UYARI SISTEMI) basI[Ell:blan ABD LIGHTING SYSTEM WITH PHOTOLUMINESCENT STRUCTURE," (FOTOLÜMINESAN YAPIYA SAHIP ARAÇ AYDINLATMA SISTEMI) basliElEilan ABD Patent Basvurusu No. 14/086,442'nin devam eden bir bölümüdür. Yukar- bahsedilen ilgili basvurular, buraya referansla dahil edilmektedir.
Bulusun Ilgili Oldugu Teknik Alan Mevcut bulus genellikle araç aydIatma sistemleri ile ilgilenmektedir ve daha belirgin olarak, bir veya birden fazla fotolüminesan yapllârEkullanan araç aydIatma sistemleri ile ilgilenmektedir.
Bulusla Ilgili Teknigin Bilinen Durumu (Önceki Teknik) Fotolüminesan yaplErdan kaynaklanan aydIatmaIar, benzersiz ve çekici bir görünüm tecrübesi sunmaktadlE Bu sebepten ötürü, basit bir @Esunmasülçin bu tarz fotolüminesan yapilârE araç aydIatma sistemlerinde kullanllönasüirzu edilmektedir.
Bulusun Kßa Açtlilamale/e Amaçlarlîl Mevcut bulusun bir yönüne göre, bir bagaj alanlElEbeIirleyen bir kabini ve büyük ölçüde açilö bir konum ve büyük ölçüde kapalEbir konum arasIda islevsel olan bir bagaj kapaglElElçeren bir araç saglanmaktadlE Bagaj kapagü kendi dlgl yüzeyinde araç plakaslîl alan. sahiptir. Bir ayd Iatma sistemi, aydIatma sisteminin, bagaj kapagEkapalEllonumda oldugunda bagaj alanlElEl/e araç plakasEalanIEgösterdigi ve bagaj kapagEaçlEl konumda oldugunda, arac& gerisinde bulunan bir zemin alanIIZlgösterdigi sekilde bagaj kapagi] içerisinde konumlandlElBiaktadE Mevcut bulusun bir diger yönüne göre, araclBl bir tavanEile döner bir sekilde baglanan bir bagaj alanIDve bir bagaj kapagIElbelirleyen bir araç kabinini içeren bir araç saglanmaktadlü Bagaj kapagÇl bir dlgl yüzeyi ve bir iç yüzeyi ve en az bir aydIatma kaynagIEliçeren bir aydiEIatma sistemine sahiptir. AydIatma sistemi, bagaj kapaglZl üzerinden yerlestirilmekte ve bagaj kapagII dlgyüzeyinden ve iç yüzeyinden lSlglüraymasEl için yapllândlEIlIhaktadlEl Mevcut bulusun bir diger yönüne göre, aracI bir tavanEile döner bir sekilde baglanan bir bagaj alanIüve bir bagaj kapaglübelirleyen bir araç kabinini içeren bir araç saglanmaktadlE Bagaj kapagübir dlSl yüzeyi ve bir iç yüzeyi belirlemektedir. Çok saylöla yaklßlllö sensörü, bagaj kapaglEb bitisik olarak konumlandlElIIhaktadlE ve bir aydElatma sistemi, bagaj kapagljiçerisinde konumlandlElB1aktadEl AydIatma sistemi, yakEIHZJ sensörlerinden en azIan klîmen bir sinyale bagllîiblan farklüydlatma modlarürasia degisim yapmasEîçin yapilândlElüiaktadEl Mevcut bulusun bu ve diger yönleri, amaçlarlZlve özellikleri, asaglöhki tarifname, istemler ve ekli sekillerin okunmaslîüizerine teknikte uzman kisiler tarafIan anlasllâcak ve takdir edilecektir.
Sekillerin Klîsh Açüilamasü Sekillerde: SEKIL 1, bir yapllândlîilnaya göre bir arac. arkadan perspektif bir görünümünü göstermektedir; SEKIL 2A, bir yapüândlünaya göre SEKIL 1'in IIA hattEboyunca allElan bir çapraz kesit görünümüdür; SEKIL 25, bir yapüândünaya göre Egîýayan aracI üstten bir görünümüdür; SEKIL 3A, bir diger yapllândlElnaya göre SEKIL 1'in IIIA hattlîboyunca alülan bir çapraz kesit görünümüdür; SEKIL 38, bir yaplßndlünaya göre Elglülayan aracI üstten bir görünümüdür; SEKIL 4, bir yapüândünaya göre SEKIL 3A'nI IV hattIa alin genisletilmis, çapraz kesit bir görünümüdür; SEKIL 5A, bir yapllândlElnaya göre bir ISlKlkaynagEdüzenlemesini gösteren baskHJIliJir devre kartII ön üstten bir görünümüdür; SEKIL SB, bir yapllândlîilnaya göre bir @Rikaynagülüzenlemesini gösteren baskil]]]i)ir devre kartII arka üstten bir görünümüdür; SEKIL 6A, bir yapliândlîünaya göre bir SIK] kaynagIlZgösteren SEKIL 3'ün VIA hatti] boyunca alülan çapraz kesit bir görünümdür; SEKIL 68, bir yapllândlünaya göre bir @El kaynagIEgösteren SEKIL SB'nin VIB hattD boyunca allElan çapraz kesit bir görünümüdür; SEKIL 6C, bir yapilândlünaya göre alternatif bir ana kaynagIEgösteren SEKIL SB'nin VIC hattEliioyunca alin çapraz kesit bir görünümüdür; SEKIL 6D, bir yapllândlîrlnaya göre bir lSlEl kaynagEilJzerinde yerlestirilen lSlKlgeçirgen bölümler taraflEUan ayrllân lüminesan bir yaplýla sahip olan bir lglEl kaynagIElgösteren SEKIL EB'nin VID hattEiboyunca alin çapraz kesit bir görünümüdür; SEKIL 6E, bir yaptlândlünaya göre bir ilk dalga uzunlugundan bir ikinci dalga uzunluguna ElElkaynaglEUan yayilân lglgilEl bir bölümünün dönüstürülmesi için yaplEndlEllân gösteren SEKIL SB'nin VIE hattElîboyunca allEbn çapraz kesit bir görünümüdür; ve Sekil 7, aracEle bagaj kapagßiydlatma sistemini gösteren bir blok diyagramIE Bulusun AyrItElilZAçüillamasü Gerektigi gibi, mevcut bulusun kapsamlEyapHândlElnalarEburada açllZlanmaktadlEl Fakat, açllZlanan yapUândHnalarlEl, çesitli ve alternatif biçimlerde sekillendirilebilen örneklendirmeler olmasII amaçland [gißnlasilüialllü Sekillerin ölçekli olmaslîgerekmez ve bazEözellikler, belirli bilesenlerin kapsamlarIlZgöstermek için büyütülebilir veya minimize edilebilir. Bu yüzden, burada tarif edilen belirli yaplâlal ve islevsel kapsamlar, klâlfllaylElîcblarak algllânmamalIE onun yerine tarif edilen konseptlerin nasilliygulanacagIElieknikte tecrübe sahibi kisilere göstermesi için örnek bir esas olarak yorumlanEl Burada kullan-[gilîüzere, iki veya daha fazla maddenin bir listesinde kullan-[gilüda listelenen iki veya daha fazla maddenin herhangi bir kombinasyonun kullanilâbilecegi anlamüla gelmektedir. Örnegin, A,B ve/veya C bilesenlerini içeren kompozisyon tarif edilirse, kompozisyon, A'yEtek baslEb; C'yi tek basüb; A ve B'yi kombinasyon halinde; A ve C'yi kombinasyon halinde; B ve C'yi kombinasyon halinde; veya A, B ve C'yi kombinasyon halinde içerebilir.
SEKIL 1-3A'ya istinaden, bir kabine (14) ve bir bagaj kapag- (18) sahip olan bir spor arazi araci. formunda bir araç (10) gösterilmektedir. Araç (10), bir arka yolcu koltugu (26) ve bagaj kapagülß) arasIda konumlandlEllân kabin (14) içerisinde bulunan bir bagaj alanIl:[22) belirlemektedir. Çesitli yapllândlîilnalarda, koltugun (26), kabinin bir zemininde (30) katlanabilmesi veya baska bir sekilde barIlEabilmesi veya bagaj alan.. (22) bir hacminin arttEllBiasElçin öne dogru katlanabilmesi anlasllâcaktlEl Aracül (10) bir arka bölümüne döner bir sekilde bagaj kapagi: (18) baglanmaktadiü Gösterilen yapüândlülriada, bagaj kapagEI (18), aracI (10) bir tavan. (28) döner sekilde baglanmaktadlîl fakat araç. (10) bir alt tarafi veya yanlEla döner bir sekilde baglanabilir.
Bagaj kapagE(18), büyük ölçüde kapalüSEKIL 1 ve 2A) ve büyük ölçüde aç[lZl (SEKIL 3A) konumlar aras-a dönmesi için islevseldir. Aç[IZl konuma bagaj kapagII (18) açIJIl'iasÇI aracI bagaj alan. (22) ve kabinine (14) erisime izin vermektedir. Bagaj kapagIlEl (18) bitisiginde, bagaj kapagIlEl (18), kapallîlkonumdan veya açtlg konumda yarEiaçElZl olup olmad[g]EI algDânmasEl/eya belirlenmesi için yapllândlEllân bir bagaj kapagEsensörü (32) konumlandEllEiaktadlB Bagaj kapagEI(18), bir disi yüzeyi (34) ve bir iç yüzeyi (38) belirlemektedir. Bagaj kapagEI (18) disi yüzeyinde, bir araç plakasi] alanIZI(42) belirlenmektedir. Bir araç plakaslîd46), araç plakasülan- (42) monte edilebilir ve lokal, eyalet ve federal ulasIi kanunlarEiIe uyum saglamasEiçin aydIatllâbiIir. Bagaj kapagII (18) alt-a bir tampon (48) konumlandEilBiaktadlE Gösterilen yapllândlîiinada, römorka bagIEIbir tasEIElJSO), römork baglama çatalE(54) ile baglanlEIve bagaj kapagII (18) araç plaka alanE(42) altEUa konumlandlElIEve bir römorkun çekilmesi için kullanllâbilir veya bir diger çekilen ekipman olabilir. Ek olarak, bir veya birden fazla yaklEllE] sensörü (56) (ör. ultrasonik, radar ve/veya görsel), tamponda (48) veya aracI (10) arkasütla ve/veya yanlarlîitla nesnelerin veya insanlar& algllânmasüiçin bagaj kapagII (18) bitisiginde konumlandEllâbilir. DahasÇI bir lSIKl sensörü (52), araç (10) içerisinde yerlestirilebilir. IslIZI sensörü (52), etrafEI kaplayan aydIatma kosullarII (ör. aydlülllîl karanl[E| veya alacakaranllla) bir okumasElasasIa günün sürelerini fark edebilir. Is[lZJ sensörü (52) daha sonrasIa araç (10) tarafIdan kullanllâbilen bir sinyali çiIZiarabilir.
SEKIL 2A-3B'de gösterilen yapHândlElnalara istinaden, bagaj kapagElllS) üzerinden ve içerisinde, bir aydIatma sistemi (58) konumlandEIlüiaktadlEl AydIatma sistemi (58), araç (10) kabininin (14) içine ve aracI(10) dElEla Egil yayüiîasüçin yapllândlîilihaktadß SEKIL 2A ve 2B'ye istinaden, bagaj kapagII (18) kapaIEkonumunda, aydIatma sistemi (58), bir arac. öne dogru yönünde ve bir arac. arkaya dogru yönünde yayllâbilir.
AraclEl öne dogru yönünde yayuân SIK) aydIatma sisteminin (58) iç yüzeyinden (38) yayilân bir bagaj Elg]l:{62) olabilir. Bagaj %162), bagaj alan. (22) girmesi ve bunu aydIatmasÜçin yapilândElIBwaktadlB Bu tarz bir aydIatma, araç (10) içerisinde bulunan bir yolcunun, bagaj alanEl(22) (ör. is EgDJ içerisinde olan esyalarübulmalela veya yerlestirmesine yardm etmesi aç-dan avantajlElolabilir. Ek olarak, bagaj alanEl(22) içerisindeki aydlatma, kabinin (14) genel aydlatmalela yardlilclIlolmasl yanEbEi, estetik olarak memnun edici bir ortam aydlglatmaslîsaglayabilir.
Bagaj kapaglJ18) kapalübldugunda, aydEatma sistemi (58) ayrlEla EgiüdEtaraftan araca (10) yayabilir. AydIatma sisteminin (58), iç bagaj Egilül62) ve dE EgiEbag lisE bir sekilde veya aynEsürede ayabilmesi anlasllâcaktlE AydIatma sistemi (58), ayrlîblarak veya aynlîliürede çok saylEIh aydlatma modunda çalElEllâbilir. Bagaj kapagEE (18) kapaliZl konumunda, aydlatma sistemi (58), aydlatma sisteminin (58), zemin aydlatma EgilEl (64) yayabildigi bir zemin aydlatmaslgtla ve piknik EgilE (66) yayllgiElbir piknik aydlatma modunda islevsel olabilir. Zemin ayd latma modunda, aydlatma sistemi (58), tamponun (48), araç plaka alan (42), römork baglama çatalll (54) ve/veya aracI (10) arkaslda ve alt-a zeminin aydlatugiasüiçin, aydlatma sisteminden (58) asaglîiiogru bir yönde zemin aydIatma EgllEl(64) yönlendirebilir. Aydlatma sisteminin (58) zemin aydIatma modu esnasIa, zemin aydIatma EgEl(64), araç plaka alan. (42) aydlatma saglayabilir ve/veya bulunan olasEtehlikelere (ör. düzensiz arazi, su ve/veya delikler) aydlatma saglamaslîiçin aracl (10) arkasIa bir çamurluk EgEl/eya çekme aydlatmaslîlve/veya zeminin yakllîitla genel is aydlElatmasEIgibi isleyebilir. Zemin aydIatma EgiE(64), aracl (10) altIan yaklasüZl 1 metre, yaklasE 2 metre, yaklasllg 3 metre veya tampondan (48) ve/veya bagaj kapagldan (18) yaklasllg 4 metre uzanan zeminin bir ilk alanEü(68) aydlatabilir. Zemin aydlatma Egill (64), önceden belirlenmis olan parametrelerin veya zemin aydIatma modunun programlarüesaslüda yogunluk aç-an (ör. yaklasllZlO/olo ve yaklasllZlO/olûû yogunluk) veya süreç aç-an (ör. yaklaslElO.5 saniye ve süresizlik arasIa) degiskenlik gösterebildigi anlasllmalllü Aydlatma sistemi (58) ayrlEia aracl (10) arkaslda olan bir alanl ve araçtan bir k-i mesafenin aydlatligiasEilçin yapllândlEllân bir alan aydEatma modunda çalElEllâbilir.
Alan ayd latma modu, piknik aydlatma modu olarak da ifade edilecektir ve zeminin ikinci bir alanlEll (70) aydlglatllgiasüçin aracl (10) arkaleb ve yan taraflarlEb uzun mesafeli piknik Egill (66) sagland[gil:Isekilde yapllândlîllîhaktadE Piknik aydlElatma modunun çalEnalesnaletla, ayd atma sistemi (58), tampondan (48) yaklasllîl 1 metre ve yaklaslEl 8 metre araslütla veya aracl (10) tamponundan yaklaslIZl 2 metre ila yaklasllZl 7 metre arasIa piknik EgillEl (66) korunmasüçin yapHândlEllâbilir. Piknik aydIatma modunun çalEnalesnasIa, aydlElatma sisteminden (58) yayllân piknik EgiEll66), zemin ayd Eatma modunda aydlEIatma sisteminin (58) çalEnasEiasnasütla daha yogun veya daha parlak olabilir. Piknik aydlatma Egill (66), önceden belirlenmis olan parametrelerin veya piknik aydlatma modunun programlarüsasüda yogunluk aç-an (ör. yaklaslEIÜ/olo ve yaklaslEl degiskenlik gösterebildigi anlastlB1alllEl Çesitli yapllândlünalarda, ikinci alan (70), ilk alandan (68) farkllZl ve daha dikdörtgen benzeri bir sekle sahip olabilir. Çesitli yapüândlElnalarda, zemin aydlatma modu ve piknik aydlatma modu arasüdaki aydlatma sisteminin (58) çallgh'iasÇlbir veya birden fazla yakllZl sensörü (56) taraflEdan algllânan bir nesnenin mevcudiyetinin veya hareketinin temelinde kontrol edilebilir. Örnegin, hareketin (ör. bir yolcu veya kisiden), önceden belirlenmis bir süre zarflîlçin (ör. yaklasllZl30 saniyeden daha az, yaklaslElZO saniyeden daha az, yaklaslEl 15 saniyeden daha az, yaklasllîl saniyeden daha az veya yaklasllîl 5 saniyeden daha az) aracl (10) arkaslda (ör. ilk alanlE (68) çevresinde) yaklaslEl 3 metre içerisinde tespit edilmesi halinde, aydlElatma sisteminin (58) zemin aydülatma modu, ilk alanl (68) aydlatHIhasEliçin aktif hale getirilebilir. Fakat, hareketin, önceden belirlenmis bir süre zarflîiçin aracl (10) arkaslüda (ör. ikinci alanl (70) etraflda) yaklaslEl 3 metre ve yaklas[lZl 7 metre arasIa tespit edilmesi halinde, piknik lglgllîtlöö), ikinci alanlEl (70) aydlatlßîasülçin aktif hale getirilebilir.
Piknik Elglll (66) ve zemin aydlatma Elglll (64), aynüürede ilk ve ikinci alanlarE(68, 70) ayd altmasübin aynßürede yayllâbildigi anlastlâcaktß SEKIL 3A ve 3B'ye istinaden, bagaj kapagü(18) büyük ölçüde açllîl konumda gösterilmektedir. Bagaj kapagElllS), aracl (10) tavanIa konumlandlîllân menteselerin bir çiftinin etrafIa dönebilir. Bagaj kapagE(18), büyük ölçüde kapalleonumdan (SEKIL 1) büyük ölçüde açllZI konuma (SEKIL 3A) döndügü için, aydIatma sistemi (58), yaklasllîl olarak dikey olan bir yönlendirmeden yaklastlZl olarak yatay olan bir yönlendirmeye dönmektedir. Bagaj kapaglE (18), büyük ölçüde yatay olan açllZl konuma döndürülmesi sayesinde, aydlElatma sistemi (58), Elg]l genellikle asagüdogru yönde yayllgiaslîliçin konumlandEllIl1aktadlEl AydlEIatma sistemi (58), iç lSlg1lZQ72) yaymasEilçin yapilândlElân bir iç aydlatma modunda ve yükleme lsig1ll174) yaymasljlçin yapuândlîllan bir yükleme lglgilîl modunda çallglabilir. Iç ayd altma modunda, aydIatma sistemi (58), bagaj kapag (18) altIa veya yaklEllElda iç bagaj alarilE(22), römork baglama çatallElE(54) ve bir zemin bölümünü (ör. tampondan (48) yaklasllg 0.5 metre ve yaklasllg 3 metre) kapsayabilen üçüncü bir alana (76) dogru asagEl/önde iç lglgllZÜZ) yaymaktadE Üçüncü alanl (76) bu tarz bir aydlatmasü bagaj alanl:l(22) içerisinde esyalarl yerlestirilmesi ve/veya bagaj alan. (22) esyalar yüklenirken, bir kisi ve aracl (10) tamponu (48) veya römork baglama çatall154) arasüda olan kazara çarplghian engellenmesi için avantajllîrlilabilir.
Yukari tarif edildigi üzere, aydIatma sistemi (58) ayrlEla bir yükleme aydIatma modunda çallgtlElâbilir. Yükleme aydIatma modunda, yükleme Elg]l:l(74), zeminin dördüncü bir alanII (78) aydlEIatElBiaslIlçin araçtan (10) asagEtlogru ve arkaya dogru yönlendirilebilir. AydIatma sisteminin (58) yükseltilmis konumu, çalisma aydIIatmasEl (ör. esyalar& bagaj alan. (22) yüklenecek olan esyalarI hazlEIlanmasÇlyükleme için olan esyalarI derecelenmesi veya bagaj alan. (22) yaklastlîhasüiçin) taslîlan daha genis izin vermektedir. Çesitli yapllândlElnalarda, yakI[lZl sensörlerinden (56) gelen sinyaller, iç aydIatma modunun veya yükleme aydIatma modunun aktif hale getirilip getirilmemesi gerektiginin belirlenmesinde kullanilâbilir. Örnegin, yakIiEl sensörlerinin (56), tampondan (48) yaklaslEl 2 veya 3 metre daha fazla olan harekete tespit etmesi halinde, yükleme aydIatma modu aktif hale getirilebilir ve yükleme Elglü74), aydElatma sisteminden (58) yayüâbilir.
SEKIL 4-5B'ye istinaden, aydIatma sistemi (58), çok sayElh iç istila kaynaglüb (88) sahip olan bir iç tarafa (84) ve çok saylElla dlîl @El kaynaglEla (96) sahip olan bir dlgltarafa (92) sahip olan baskHJIbir devre kartIE(PCB) (80) içermektedir. PCB (80) üzerinden, iç ve dlglEligkaynaklarIEGSS, 96) bir Egidericiye (104) termal olarak baglayan çok say. termal kanaldBUOO). Termal kanallarI (100) kullanlüaydIatma sisteminin (58) karmaslEligiII ve maliyetinin düsürülmesine olanak saglayabilen sadece tek bir Elîgidericiye (104) sahip olmaslZiçin PCB'nin (80) çesitli yapllândlElnalarEb olanak saglamaktadlE Dahili bir optik yönlendirilmesine yardIi etmesi için iç @El kaynaklarEI (88) üzerinde konumlandElllEiaktadlEl Dahili optige (108) benzer bir sekilde, harici bir optik (112), harici aydIatma lglgJIE(64) ve piknik lglg]Il:(66) yönlendirmesi için yapUândlEllBraktadlE BazlZl yapilândlülnalarda, aracI (10) yedek bir kamerasüek olarak PCB'ye (80) birlestirilebilir. Çift taraflEPCB'nin (80) kullanIiüçesitli avantajlarI gerçeklestirilmesine olanak saglayabilir. Ilk olarak, tek bir @Ilgidericinin (104) kullannüaydlrîlatma sisteminin (58) aglElllglIE ve maliyetinin düsürülmesine olanak saglayabilir. Ikinci olarak, aydIatma sisteminin (58) kullanIiÇltertibatÜ/e/veya üretim ile iliskili olan maliyetleri düsürebilir. Örnegin, PCB (80), tek bir asamada yüklenebilirken, fakat aracI (10) bagaj alanlîita (22) ve dlgl taraflEb aydIatma saglayabilirken, aydlElatma sisteminin (58) kullanIiIîJ bölüm say-I düsürülmesine olanak saglayabilir ve daha az üretim ve kurulum asamalar. ihtiyaç duyabilir (ör. tek bir kurulum asamasi azaltllâbilir). DahasÇlaydIatma sistemi (58), tek bir asamada kurulabildigi için, üretim tesisinde parçalari yüklenmesi ve depolanmasElle iliskili olan maliyetler düsürülebilir.
SEKIL 5A'ya istinaden, iç lsîlEl kaynaklarEQ88), en az bir iç aydlEIatma kaynag @1116), içermektedir. Gösterilen yapllândlElnada, PCB (80), tek bir bagaj ayd Iatma kaynag. (120) sahiptir, fakat tasarEkriterinin esasIa, bagaj alan. (SEKIL 2A) daha fazla veya daha az bagaj ISIgElI (62) saglanmasEii;in yapllândülân PCB (80) boyunca yerlestirilen 2 ve araleUa kaynaga sahip olabilir. Gösterilen yapllând Binada, iç lgliîl kaynaklarE(88), bagaj kapagEQIS), yukar- tarif edildigi gibi açlIZl konumda oldugunda çallgmaslîiçin yapllândlElân iki (2) veya daha fazla iç aydIatma kaynagllîallö) içerebilir. Gösterilen yapllândlîilnada, iç ElElkaynaklarEüSS), altlîa6) yükleme aydIatma kaynaglElEa124) içermektedir. Iç ayd Iatma kaynaklarlEUan (116) (ör. üçüncü alan (76)) daha parlak veya daha yogun aydIatmanIE, daha büyük bir alana (ör. dördüncü alan (78)) saglanmasElçin iç aydIatma veya bagaj ayd Iatma kaynaklarlEUan (116, 120) daha fazla yükleme aydIatma kaynagIIG124) olabilir.
SEKIL 5B'ye referansla, dlgl @El kaynaklarE(96), zemin aydEIatma @El kaynaklarIEl (128) ve piknik aydßlatma kaynaklarIE(132) içermektedir. Gösterilen yapllândlünada, 8 piknik aydIatma kaynagElll32), PCB (80) boyunca yerlestirilmektedir. Piknik ElKlkaynaklarEl (132), piknik Egi (66) üretilmesi ve ikinci alana (70) atüîhasliiçin yeterli enerjiye sahiptir.
Zemin aydIatma kaynaklarEI (128), zemin aydIatma lglgElI (64) üretilmesi için yapUândlEIlEiaktadlEve ilk alan (68), araca (10) ikinci alandan (70) daha bitisik oldugu için, piknik ayd Iatma kaynaklar-an (132) daha az bir saylgla sahip olabilir ve daha az yogun olabilir.
SEKIL 6A-6E'ye istinaden, iç ve cllgl ISIE kaynaklarEl(88, 96), @E yaylEZIdiyotlar (LED'ler) olabilir veya @El kaynagütlan baska bir form olabilir. Bir yapllândlElnaya göre, harici bir fotolüminesan yaplZl( kullanllâbilen veya bunun yerine kullanllâbilen bir @El kaynaglElEl (150) çapraz kesit bir görünümü gösterilmektedir. SEKIL 6A'da gösterildigi üzere, ISIKIkaynagEdlSÜ), SiKlüreten bir düzenegi (160), fotolüminesan bir yapEEUGZ), görüntülenebilir bir bölümü (164) ve bir üst kalül malzemesini (166) içeren istifli bir düzenlemeye sahip olabilir. Görüntülenebilir bölümün (164) ve üst kallül malzemesinin (166) iki ayrElbilesen olabilmesi veya tek bir bilesen olarak integral bir sekilde olusturulabilmesi takdir edilmelidir. tekabül edebilir ve en alt katmanlîilarak bir taban elemanIE0168) içerebilir. Taban elemanEl ( veya 0.005 ila 0.060 inç kalIigilda polietilen tereftalat (PET) malzemesini veya teknikte bilinen herhangi bir malzemeyi içerebilir ve @El kaynagII (150) allEinasßlE amaçlandlgilîlaraç (10) yüzeyi üzerinde düzenlenir. Alternatif olarak, maliyet tasarruf ölçümü olarak, taban elemanEl(168), önceden mevcut olan bir araç yap_ (ör. PCB (80)) dogrudan tekabül edebilir. elektrotu (170) içermektedir. Pozitif elektrot (170), kEIflhylEElolmayacak sekilde gümüs içeren veya bakE içeren bir epoksi gibi iletken bir epoksiyi içermektedir. Pozitif elektrot (170), yarüiletken bir mürekkep (174) içerisinde düzenlenen ve pozitif elektrot (170) üzerinde uygulanan çok say. LED kaynagII (172) en az bir bölümüne elektriksel olarak baglanmaktadlEI Benzer bir sekilde, negatif elektrot da ( en az bir bölümüne elektriksel olarak baglanmaktadlî.] Negatif elektrot (176), yarEliletken bir mürekkep (174) üzerinde düzenlenmektedir ve klîiflhyElîblmayacak sekilde indiyum kalay oksit gibi saydam veya yarßaydam iletken bir malzemeyi içermektedir. Ek olarak, her bir ters kenarlarEiboyunca baskitüîblabilir ve toplaylîllubuklar (182, 184) ve iletken uçlar (186, boyunca tek düze akIi dagiüülüarttünaslîiçin her bir toplaylEElçubugun (182, 184) ters köselerinde olabilir.
Alternatif yapDândlEinalarda, @El üreten düzenek (160) içerisindeki bilesenlerin yönlendirmesinin, mevcut bulusun konseptlerinden ayrilIhaks- degistirilebilmesi takdir edilmelidir. Örnegin, negatif elektrot (176), yarEliIetken mürekkebin (174) altlEda yerlestirilebilir ve pozitif elektrot (170), yukarßh bahsi geçen yarEilletken mürekkebin (174) üzerinde düzenlenebilir. Benzer bir sekilde, toplaylEIlubuklar (182, 184) gibi ek bilesenler de ISlEl üreten düzenegin (160) istenilen bir konuma dogru girilen Elg]l:(200) (SEKIL 6B) yayabildigi sekilde herhangi bir yönlendirmede yerlestirilebilir.
LED kaynaklarlJI172), yarEilletken mürekkep (174) içerisinde rast gele veya kontrollü bir modelde dag[EliâbiIir ve odaklanüân veya odaklanilB'iayan Elgiüfotolüminesan yapiya yaklasiiZl4OO mikron civarIa galyum nitrit elementlerin mikro LED'lerine tekabül edebilir ve yarEiletken mürekkep (174), klîlfihylEEblmayacak sekilde bir veya birden fazla galyum, indiyum, silikon karbit, fosfor ve/veya yarEbaydam polimerik baglayüârlîliçeren çesitli baglaylîilârüle yal[tli:an malzemeyi içerebilir.
YarEiletken mürekkep (174), pozitif elektrotun (170) seçilmis bölümlerine mürekkep püskürtme ve serigrafi süreçlerini içerecek sekilde çesitli baskElyöntemleri sayesinde uygulanabilir. Daha belirgin olarak, LED kaynaklar. (172) büyük bir miktarlBllBl, yarEilIetken mürekkep (174) birikimi esnasiEtla pozitif ve negatif elektrotlar (170, 176) ile hizalübldugu sekilde, LED kaynaklarII (172), yarElletken mürekkep (174) içerisinde dagmiakta ve sekillendirilmekte ve boyutlandlElanakta oldugu öngörülmektedir. Sonuç olarak elektriksel olarak pozitif ve negatif elektrotlara ( bölümü, (186, 188) bir kombinasyonu ile aydIatHBbiIir. Bir yapHândlEinaya göre, güç kaynaglîalSO), 12 ila 16 VDC arallgiia çalEian taslfllara iliskin bir güç kaynagi (180) tekabül edebilir. IsiEI üreten düzeneklerin yap-Egözeten ek bilgiler, bulusun bütünlügünün burada referans ile dahil edildigi, 12 Mart 2014 tarihinde dosyalanan “Alt tabakadan çllZbrllân ultra ince baskEIJD edilmektedir.
SEKIL 6A'ya istinaden, fotolüminesan yaplî(162), bir kaplama, katman, film veya bir diger uygun kaplama olarak negatif elektrot (176) üzerinde düzenlenmektedir. Mevcut olarak gösterilen yapilândlElnaya göre, fotolüminesan yapEl(162), bir enerji dönüsüm tabakasIEQ190), tercihe baglEiistikrarlEliiir tabakayü192) ve tercihe baglERoruma tabakasIEl (194) içeren çok katmanlEHJir yaplîolarak düzenlenebilir.
Enerji dönüsüm tabakasEl(190), fosforlu veya flüoresan özellikler ile enerji dönüstürme elemanlar. sahip olan en az bir fotolüminesan malzemeyi (196) içermektedir. Örnegin, fotolüminesan malzeme (196), rilenleri, ksantanlarü porfirinleri, ftalosiyaninleri içeren organik veya inorganik flüoresan boyalarIEiçerebilir. Ek olarak veya alternatif olarak, fotolüminesan malzeme (196), YAG:Ce gibi Ce-katkHJDgarnetlerin grubundan fosforlarEl içerebilir. Enerji dönüsüm tabakaslZl(190), çesitli yöntemleri kullanilarak homojen bir karlglmlrîl olusturulmasEliçin bir çoguz ana yaplElb bulunan fotolüminesan malzemenin ayrlmiaslîiile hazlIlianabiIir. Bu tarz yöntemler, SEIZIbir taslîlEZiortamda bulunan bir formülasyondan enerji dönüsüm tabakasi& (190) hazlEllanmasülElve enerji dönüsüm tabakasII (190) negatif elektrota (176) veya istenilen bir diger taban eleman. (168) kaplanmasIEilçerebiIir. Enerji dönüsüm tabakasE(190), boyama, sablon baskEüfleksografi, sprey, slot kaplamasllldaldlünallîkaplama, haddeli boyama, bar kaplamasüie/veya teknikte bilinen herhangi bir diger yöntem taraflEtzlan, negatif elektrota (176) uygulanabilir.
Alternatif olarak enerji dönüsüm tabakasü(190), slîEltaslîLlîElbir ortamElkuIIanmayan yöntemler taraflrîtlan hazEllanabilir. Örnegin, enerji dönüsüm tabakasEl(190), kallfitan çEIZlarma, enjeksiyon kallîilama, baleçla kallEIama, kalandlEIlama, Elüsekillendirme ve benzeri ile olusturulabilen çoguz ana yap. dahil edilebilen fotolüminesan malzemenin katEhalde olan bir çözeltiye (kuru bir durumda olan homojen karlgm) ayrlStlElIhasEIle ifade edilebilir.
Enerji dönüsüm tabakasEl(190) içerisinde dahil edilen fotolüminesan malzemenin (196) fotolitik ve termal degradasyondan korunmasülçin, fotolüminesan yapE(162), istikrarlEl tabakayE(192) içerebilir. IstikrarIEtabaka (192), enerji dönüsüm tabakasi (190) optik olarak birlestirilen ve yaplgtlîllân ayrEbir tabaka olarak yapilândülâbilir veya baska türlü burada entegre edilebilir. Fotolüminesan yapE(162), fotolüminesan yaplsîlî(162), çevresel kosullardan dolayüirtaya çilZlan fiziksel ve kimyasal hasardan korumasEiçin, optik bir sekilde istikrarlEtabakaya (192) veya diger tabakaya (ör. istikrarlEtabakanI (192) yoklugunda enerji dönüsüm tabakasü(190)) birlesen ve baglanan bir koruma tabakasIlZlda (194) içerebilir. IstikrarIEllabaka (192) ve/veya koruyucu tabaka (194), slîaliIElkapIama veya her bir tabakanlEl basklgüslüillîlhminasyon veya kabartma vesilesiyle veya herhangi bir diger uygun yöntemle enerji dönüsüm tabakasüla (190) kombine edilebilir. Fotolüminesan yapilârl olusumuyla ilgili ek bilgiler, burada tamamlsîla referans ile dahil olan, 8 KasIi 2011 tarihinde dosyalanan “YÜKSEK VERIMLI ELEKTROMANYETIK DÖNÜSÜM VE SÜRDÜRÜLEBILIR IKINCIL EMISYON IÇIN FOTOLITIK VE ÇEVRESEL OLARAK STABIL ÇOK KATMANLI YAPI” basllEIDiBD Patent No. 8,232,533'de açleIanmaktadIE Çallgl'na esnasHa, fotolüminesan malzeme (196), ISIEl üreten tertibatII (160) LED kaynaklarlEJEl (172) en azIan bir bölümünden belirli bir dalga uzunlugunun girilen lâlglll (200) (SEKIL 68) allEInaslZüJzerine harekete geçirilmesi için formüle edilmektedir. Bunun bir sonucu olarak, girilen ISIEIQOO), bir enerji dönüsüm sürecini maruz kalEve farklElbir dalga uzunlugunda tekrardan yayflIEl Bir yapilândlîilnaya göre, fotolüminesan malzeme (196), girilen lglglEKZOO), alt dönüsüm olarak da bilinen daha uzun bir dalga uzunlugu Eglüb dönüstürmesi için formüle edilebilir. Alternatif olarak, fotolüminesan malzeme (196), girilen ElgIIGZOO), üst dönüsüm olarak da bilinen daha k& bir dalga uzunlugu 'SÜ- dönüstürmesi için formüle edilebilir. Her iki yaklasIi altlEtla, fotolüminesan malzeme (196) taraflEdan dönüstürülen @ElhIZDbir sekilde fotolüminesan yap-n (162) ç[lZbrt[IBbilir (202) (ör. bagaj Elgiü62), zemin aydIatma Elgiü64), piknik @@166), iç @Ki (72) ve/veya yükleme IgIgD (74) (SEKIL 65) veya baska bir sekilde, sonraki dönüstürülen Etigi& daha sonrasIEUa fotolüminesan yaplEIian (162) çIIZbrtilâbiImesi veya girilen @Eve bu sekilde kullanilâbilmesi vasltâslîla, dönüstürülen lglgllEI, enerji dönüsüm tabakaslZI(190) içerisinde yerlestirilen fotolüminesan malzemenin (196) bir diger formülasyonunu harekete geçirmesi için girilen ana olarak hareket ettigi bir enerji basamaglîitla kullanflâbilir. Burada tarif edilen enerji dönüsüm süreçlerine göre, girilen @(200) ve dönüstürülen, ç[lZlar[Iân @(202) araledaki dalga uzunlugunda bulunan farkliIJKl Stok kaymasüalarak adlandlElB1aktadlElve Sigil dalga uzunlundaki bir degisimle ilgili olan bir enerji dönüsüm sürecinin temel çallStlElna mekanizmaslîcblarak hareket eder.
SEKIL 6A'ya istinaden, görüntülenebilir bölüm (164), fotolüminesan yapü(162) üzerinde düzenlenmektedir. Bazüyaptlândlünalarda, görüntülenebilir bölüm (164), bir plastik, silikon veya üretan malzemeyi içerebilir ve fotolüminesan yapE(162) ve lgliîlüreten düzenek (160) üzerinde kaIlIJJanlEl Tercihen görüntülenebilir bölüm (164), en azlEUan klîh'ien Sigiü/ansifâbilir olmalIlE Bu sekilde, görüntülenebilir bölüm (164), enerji dönüsüm sürecinin çallgma halinde oldugu fotolüminesan yapE(162) tarafüdan aydIatilâcaktlEl Ek olarak, görüntülenebilir bölüm (164) aslEIllEjIElnaz hale getirilerek, fotolüminesan yapII (162) ve @El üreten düzenegin (160) korunmasEiçin islev gösterebilir. Görüntülenebilir bölüm (164), lüminesan bir kosulda oldugunda görüntüleme potansiyelini gelistirmesi için düzlemsel bir sekilde ve/veya kavisli bir sekilde düzenlenebilir. Fotolüminesan yaplîla (162) ve @E üreten düzenege (160) benzer bir sekilde, görüntülenebilir bölüm (164) ayrlEla @El kaynagIE(150), aracI (10) küçük paket alanlar. birlestirmesine yard Icünlacak sekilde ince bir tasarIidan fayda saglayabilir.
BazEl/apilândülnalarda, dekoratif bir tabaka (198), görüntülenebilir bölüm (164) ve fotolüminesan yapEl(162) arasElcla yerlestirilebilir. Dekoratif tabaka (198), polimerik bir malzemeyi veya bir diger uygun malzemeyi içerebilir ve Elli] kaynaglEllE] (150) görüntülenebilir bölümünün (164) bir görünümünü kontrol etmesi veya degistirmesi için yapüândßlîhaktadlü Örnegin, görüntülenebilir bölüm (164) aydatilBiamlg bir konumda oldugunda, dekoratif tabaka (198), görüntülenebilir bölüme (164) yans[t]EI:bir görünüm sunmaslZliçin yapHândElâbilir. Diger yapllândlElnalarda, dekoratif tabaka (198), @El kaynagII (150) alIdlgllîlaraç yap-EtamamlamasElçin herhangi bir boyalthenk olabilir. Örnegin, dekoratif tabaka (198), aydIatilmamlSl konumda oldugunda, aydEIatma sisteminin (58) büyük ölçüde gizli olabilmesi için, bagaj kapag IlEkine (18) benzer bir renkte olabilir. Alternatif olarak, dekoratif tabaka (198), dekoratif tabakanI (198) ve isaretin arkadan aydIatmaIlZlolabildigi ve/veya baska bir sekilde, lîiEl üreten düzenek (160) taraflîitlan aydIatllâbildigi sekilde, bir isaret ve/veya amblem saglayabilir. Herhangi bir durumda, enerji dönüsüm sürecinin çalgtna halinde oldugu sekilde, dekoratif tabaka (198), fotolüminesan yapII ( 162), görüntülenebilir bölümü (164) aydlEIatmasIlEl engellenmedigi sekilde en azIdan kgnen lglgiljlansiübilmelidir. Üst kallîil malzemesi (166), @El üreten düzenek (160) ve fotolüminesan yaplZ(162) etrafIa düzenlenmektedir ve görüntülenebilir bölüm (164) ile integral bir sekilde olusturulabilir. Üst kalEl malzemesi (166), çevresel kosullardan dogan fiziksel ve kimyasal bir hasardan @El üreten düzenegi (160) koruyabilir. Üst kallgl malzemesi (166), visko elastisiteye (ör. viskozite veya elastiklige sahip olan), bir düsük Young modülüne ve/veya üst kallül malzemesinin (166), burada temas olusturuldugunda, @El üreten düzenegi (160) koruyabilmesi için diger malzemelerle klibslanan yüksek klEllEna sekil degistirmesine sahip olabilir. Örnegin, üst kallg malzemesi (166), burada tarif edilen aydIatma sistemini (10) kullanan bagaj kapaglîhlîllîbir sekilde kapatIlglia olusabilen zararlleiibrasyondan isin üreten düzenegi (160) koruyabilir.
BazlJapllând Enalarda, fotolüminesan yapl1162) ayrüle ISIElüreten düzenekten (160) uzakta kullanllâbilir. Örnegin, fotolüminesan yapl:(162), asagi daha kapsamlünlatlßcagü üzere fiziksel temas halinde olmayacak sekilde, lglKl üreten düzenekle (160) bir araç bileseninde veya yüzey yakIlEtla konumlandlEllâbilir. Fotolüminesan yapII (162), ISIEI kaynagIan (150) ayrllân ayrEbilesenlere dahil edildigi yaplEndlÜnalarda, @El kaynagII (150), SEKIL 6A'ya referansla tarif edilen lglEl kaynaglZ(150) ile aynlZl/eya benzer yaplýb sahip olabildigi anlasHIhaIIlB SEKIL 6B'ye istinaden, tek renkli lüminesanI üretilmesi için olan bir enerji dönüsüm süreci (204), bir yapllândlElnaya göre gösterilmektedir. AçllZlama amacüla, enerji dönüsüm süreci (204), SEKIL 6A'da gösterilen SIK] kaynagü(150) kullanllârak asagi tarif edilmektedir. Bu yapHândHnada, fotolüminesan yaplEllEl (162) enerji dönüsüm tabakasü olandan farkllZbir dalga uzunluguna sahip olan çllîlarllân bir @gb (202) dönüstürülmesi için yapUândlEllân tek bir fotolüminesan malzemeyi (196) içermektedir. Daha belirgin olarak, fotolüminesan malzeme ( emisyon dalga uzunlugunu içeren bir sogurma spektrumuna sahip olmasEliçin formüle edilmektedir. Fotolüminesan malzeme (196) ayrIEla aydIatma uygulamaslîl basIEla degiskenlik gösterebilen, istenilen bir renkte sentezlenen bir emisyon spektrumuna sahip olan, dönüstürülmüs, görünür, çlElarUân @Ela (202) sonuçlanan bir Stok kaymasi sahip olmasEl için formüle edilmektedir. Dönüstürülen, görünür, çüîbrüân @E (202), görüntülenebilir bölümün (164) istenilen renkte aydIatma yapmasIEb olanak saglayacak sekilde görüntülenebilir bölüm (164) sayesinde @El kaynagian (150) çiEbrtilÜiaktadlEl Bir yapüândlîrlnada, enerji dönüsüm süreci (204), girilen @pm (200), mavi, viyole, ultraviyole (UV) Slgllîgibi görünebilme spektrumunun alt ucunda lâlgllîilçermesi sayesinde, alt dönüsüm yöntemiyle üstlenilmektedir. Bunun yapüîhasühepsi birlikte sürece giren, istenilen renkte LED'lerin ve yukari bahsi geçen enerji dönüsümünün kullanIiElsayesinde nispi maliyet avantajDsunabilen LED kaynaklarEl(172) olarak mavi, viyole veya UV LED'Ierinin kullanliüîaslülilmümkün hale getirir. DahasÇl görüntülenebilir bölüm (164) taraflEtlan saglanan aydIatma, benzersiz, büyük ölçüde tek düze ve/veya fotolüminesan olmayan araçlar üzerinden kopyalanmasüor olabilen çekici görüntü tecrübesi sunabilir.
SEKIL 6C'ye istinaden, Egll çok saylöla renginin olusturulmasüçin ikinci bir enerji dönüsüm süreci (206), bir yapllândlElnaya göre gösterilmektedir. TutarlElEJamaclîla, ikinci enerji dönüsüm süreci de (206) SEKIL 6A'da gösterilen iglKl kaynagEl(150) kullannârak asag. tarif edilmektedir. Bu yaptlândlElnada, enerji dönüsüm tabakasEl(190), enerji dönüsüm tabakasE(190) içerisinde karlgtlülân ilk fotolüminesan malzemeleri (196) ve ikinci fotolüminesan malzemeleri (208) içermektedir. Alternatif olarak, fotolüminesan malzemeler (196, 208) istege baglljblarak birbirlerinden izole edilebilir. Bunun yanEle, enerji dönüsüm tabakasII (190), asaglElia sunulan ögretilerin benzer bir sekilde uygulandigilîliki farklIZI fotolüminesan malzemeden (196, 208) daha fazlasIlIiçerebilmesi takdir edilmelidir. Bir yapüândlîilnada, ikinci enerji dönüsüm süreci (206), uyarIi kaynagEblarak mavi, viyole ve/veya UV Egilîllullanan alt dönüsüm sayesinde olusmaktadEl Mevcut olarak gösterilen yapilândünaya göre, fotolüminesan malzemelerin (196, 208) uyarIiElkarsHJKlElolarak hariç tutulmaktadlE Bir baska ifadeyle, fotolüminesan malzemeler (196, 208), farklElemisyon spektrumlarElsunan üst üste gelmeyen sogurum spektrumlar. ve Stoke kaymalarlEia sahip olmasElçin formüle edilmektedir. Bunun yanEl sü, fotolüminesan malzemelerin (196, 208) formüle edilmesinde, fotolüminesan malzemelerden (196, 208) bir tanesinden yayilân, dönüstürülen lglgJI (202), bu sekilde istenmedikçe bir digerini harekete geçirmedigi sekilde ilgili Stoke kaymalarII seçilmesinde dikkatli olunmaIIE Örnek teskil eden bir yapllândlîrlnaya göre, LED kaynaklarE(172a) olarak örnek teskil eden bir sekilde gösterilen LED kaynaklariEllEl (172) bir ilk bölümü, sadece fotolüminesan malzemeyi (196) harekete geçiren ve bir ilk rengin (ör. beyaz) görünür lglglüb (202) dönüstürülen girilen @Ela (200) sonuçlanan bir emisyon dalga uzunluguna sahip olan girilen bir iglgiü200) yaymasElçin yapUândlEllBiaktadlE Benzer bir sekilde, LED kaynaklarü(172b) olarak örnek teskil eden bir sekilde gösterilen LED kaynaklarII (172) bir ikinci bölümü, sadece ikinci fotolüminesan malzemeyi (208) harekete geçiren ve bir Ikinci rengin (ör. klîilnlîm görünür Eglüb (202) dönüstürülen girilen @Ela (200) sonuçlanan bir emisyon dalga uzunluguna sahip olan girilen bir Sigiü200) yaymasEl için yapilândlîlmiaktadü Ilk ve ikinci renkler tercihe görsel olarak birbirlerinden aylElî edilmektedir. Bu sekilde, LED kaynaklarEa172a ve 172b), fotolüminesan yapll (162) çesitli renklerde aydlatma yapmasi olanak saglanmasEiçin, denetleyici (178) kullanilârak seçici bir sekilde aktif hale getirilebilir. Örnegin, denetleyici (178), görüntülenebilir bölümde (164) ilk renkte bir aydlatma ile sonuçlanacak sekilde, seçici olarak fotolüminesan malzemeyi ( aktif hale getirebilir.
Alternatif olarak, denetleyici (178), görüntülenebilir bölümde (164) ikinci renkte aydlatma ile sonuçlanacak sekilde ikinci fotolüminesan malzemeyi (208) seçkin bir sekilde harekete geçirmesi için sadece LED kaynaklarllîq172b) aktif hale getirebilir.
Alternatif olarak, denetleyici (178), görüntülenebilir bölümde (164), ilk ve ikinci rengin (ör. pembemsi) bir renk karEEliElolan bir üçüncü renkte aydlatma ile sonuçlanacagü sekilde, fotolüminesan malzemelerden (196, 208) her ikisinin de harekete geçirilmesini saglayan bir ahenkte LED kaynaklarElZ(172a ve 172b) aktif hale getirebilir. Her bir EEl kaynagIan (172a, 172d) yayllân girilen EgilEl (200) yogunluklarÇl ek renklerin elde edilebildigi sekilde birbirlerine orantEal olarak degiskenlik gösterebilir. Iki ayrEtlotolüminesan malzemeden daha fazlasEEiçeren enerji dönüsüm tabakalarlîa190) için, daha büyük bir renk çesitliligine ulasllâbilir. Tasarlanan renkler, her birisinin, uygun fotolüminesan malzemelerin seçilmesi ve ilgili LED kaynaklarll (172) dogru bir sekilde manipüle edilmesi sayesinde ulasllâbildigi beyazlZliçerecek sekilde klElnlîE yesil, mavi ve bunlarE kombinasyonlarllîl Içermektedir.
SEKIL 6D'ye istinaden, üçüncü bir enerji dönüsüm süreci (210), SEKIL 6A'ya referans tarif edilen gibi EE üreten bir düzenegi (160) içermektedir ve alternatif bir yapilândEnaya göre burada yerlestirilen fotolüminesan bir yapEll162) gösterilmektedir. Fotolüminesan yapEI olandan farklElbir dalga uzunluguna sahip olan görünür, girilen bir Egh (202) dönüstürmesi için yapilândlEllgiaktadE Daha belirgin olarak, fotolüminesan malzeme (162), LED kaynaklardan (172) tedarik edilen girilen Egil (200) emisyon dalga uzunlugunu içeren bir sogurma spektrumuna sahip olmaslîliçin formüle edilmektedir. Fotolüminesan malzeme (196) ayrlEla aydIatma uygulamasEbaslEb degiskenlik gösterebilen, istenilen bir renkte sentezlenen bir emisyon spektrumuna sahip olan, dönüstürülmüs, görünür, çiElarHân EEla (202) sonuçlanan bir Stok kaymas- sahip olmasEiiÇIn formüle edilmektedir.
Fotolüminesan yaplZ(162), örnegin sadelestirilmis bir sekilde EEüreten düzenegin (160) sadece bir bölümüne uygulanabilir. Fotolüminesan yapliâr (162) arasIa, LED kaynaklarIan (172) yayilân, girilen Egil (200) ilk dalga uzunlugunda burasEboyunca geçis yapmas- olanak saglayan Elîlgeçirimli bölümler (212) mevcut olabilir. IsEgeçirimli bölümler (212), açllîl bir alan olabilir veya saydam veya yarESaydam bir malzeme olabilir. geçirimli bölümler (212) üzerinden yönlendirilen, girilen Egla (200) karsliiKl olarak aydIatma yapmasEliçin yapliândlîllâbilen EE üreten düzenege (160) bitisik olarak yerlestirilen ikinci bir fotolüminesan yaplîda dogru yönlendirilebilir.
SEKIL 6E'ye istinaden, SEKIL 6A'ya referansla tarif edilen gibi, EKlüreten düzenekten (160) faydalanan Egilgl çok saylgh renginin olusturulmasEilçin dördüncü bir enerji dönüsüm süreci (214) ve burada yerlestirilen fotolüminesan bir yapl:l(162) gösterilmektedir. Bu yapllândlEnada, fotolüminesan yapl:l(162), EKl üreten düzenegin (160) bir üst bölümü üzerinde yerlestirilmektedir. Fotolüminesan malzemenin (196) uyarliÇILED kaynaklarIan (172) yayllân, girilen Egil (200) bir bölümünün, ilk dalga uzunlugunda fotolüminesan yaplZl (162) üzerinden geçis yaptigilîsekilde (ör. EE] kaynagIan (150) yayliân, girilen EEl(200), fotolüminesan yaplî(162) taraf-an dönüstürülmemektedir) formüle edilmektedir. Yayllân, girilen Egil (200) yogunlugu, ikinci bir çllîlarllân (202) dalga uzunluguna dönüstürülmeksizin fotolüminesan yapll (162) üzerinden geçis yapan LED kaynaklarian (172) yayllân, girilen Eglgl (200) miktarllgl degistirilmesi için darbe genislik modülasyonu veya akli kontrolü ile degistirilebilir. Örnegin, EiZlkaynag ( düsük seviyede yaymasüiçin yapüândlîllîhasühalinde, girilen EgiE (200) büyük ölçüde hepsi, çilZlarDân dEgil (202) ikinci dalga uzunluguna dönüstürülebilir. Bu konfigürasyonda, fotolüminesan yaplýla (162) tekabül eden çUZlarliân Egil (202) bir rengi, EE üreten düzenekten (160) yayllâbilir. IsllZl kaynagll (150) yüksek bir seviyede girilen EgilEl (200) yayllgiaslîliçin yapllândlEIIJ-:hasü halinde, ilk dalga uzunlugunun sadece bir bölümü, fotolüminesan yapEl(162) tarafIEtlan dönüstürülebilir. Bu konfigürasyonda, girilen Egil (200) bir ilk bölümü, fotolüminesan yaplZ(162) tarafldan dönüstürülebilir ve girilen Egil (200) ikinci bir bölümü, ilk dalga uzunlugunda Eiîlüreten düzenekten (160), Eiökaynagl (150) bitisik bir sekilde yerlestirilen ek fotolüminesan yapllâra dogru yayllâbilir. Ek fotolüminesan yapliâr, EE kaynaglgtlan (150) yayilân, girilen Egia (200) karsiliKl olarak ayd altma yapabilir. Örnek teskil eden bir yapllândEnaya göre, LED kaynaklarll (172a) bir ilk bölümü, fotolüminesan yapE(162) içerisinde fotolüminesan malzemeyi (196) harekete geçiren ve bir ilk rengin (ör. beyaz) görünür EgilEla (202) dönüstürülen, girilen EEla (200) sonuçlanan bir dalga uzunluguna sahip olan, girilen bir EglîllZOO) yaymasEilçin yapllândlillîhaktadlü Benzer bir sekilde, LED kaynaklarElolarak (172c) örnek teskil eden bir sekilde gösterilen LED kaynaklarlElE (172) ikinci bir bölümü, fotolüminesan yapE(162) üzerinden geçis yapan ve ikinci bir renkte aydElatma yapacak sekilde, aydIatma sistemine (58) bitisik olarak yerlestirilen ek fotolüminesan yapIErEharekete geçiren bir dalga uzunluguna sahip olan, girilen bir iglglEQOD) yaymasElçin yapDândlEllIhaktadlE Ilk ve ikinci renkler, birbirlerinden görsel olarak ayI edilebilir. Bu sekilde, LED kaynaklarE(172c ve 172d), fotolüminesan yap.. (58) çesitli renklerde aydIatma yapmasi olanak saglanmaslîiçin, denetleyici (178) kullantlârak seçici bir sekilde aktif hale getirilebilir. harici optik ( ve fotolüminesan yapElhn (162) yayllân, girilen @KI (200), lSlEl kaynagi (150) bitisik olan, istenilen bir özellige ve/veya Iokasyona dogru yönlendirilebilir ve/veya odaklanabilir.
SEKIL 7'ye istinaden, bir araclE] (10) bir kutu diyagramüaydlatmalübir bagaj kapagII (18) uygulandIgJESekilde gösterilmektedir. Bagaj kapagE(18), aydIatma sistemi (58) ile iletisim halinde olan denetleyiciyi (178) Içermektedir. Denetleyici (178), denetleyicinin (178) bir islemcisi (224) tarafEUan gerçeklestirilecek sekilde burada dahil edilen talimatlara sahip bir haflîiayE(220) içerebilir. Denetleyici (178), araç (10) içerisinde yerlestirilen bir güç kaynaglîl(180) sayesinde aydIatma sistemine (58) elektriksel güç saglayabilir. Ek olarak, denetleyici (178), klîlflbylîlîblmayacak sekilde bir gövde kontrol modülü, motor kontrol modülü, direksiyon kontrol modülü, fren kontrol modülü, bunlar. bir benzeri veya bunlari bir kombinasyonu gibi bir veya birden fazla araç kontrol modülünden (228) alin geri bildirime bagllîalarak aydIatma sisteminin (58) ISIEÇIKISIEIEkontrol etmesi için yapliândIEllâbilir. Araç kontrol modülleri (, ISIKI sensörlerinden (52) ve/veya bagaj kapagElsensöründen (32) sinyaller ile iletisim halinde olabilir ve bu sinyallerin aIlErnasÜçin yapHândlEllâbiIir.
AydIatma sisteminin (58) lglElçiElSlîilüontrol ederek, bagaj kapagE(18), estetik bir görünüm sunmaslîliçin çesitli renklerde ve/veya desenlerde aydIatma yapabilir veya gözlemciye yönelik olarak araç bilgilerini saglayabilir. Örnegin, asagi, aydIatma sistemi (58) tarafIan alübbilen, örnek teskil eden çok say. ayd Iatma eylemi tarif edilmektedir.
Bir ilk örnekte, araç (10), çizgili bir anahtarlEJE (ör. aydiEIatma anahtarEl/eya baska bir anahtar) açiIZl oldugunu ve bagaj kapagi& (18) (ör. bagaj kapaglîlsensörü (32) aç[IZI oldugunu alguâdiglia, aydlElatma sistemi (58), ikinci alanda (70) aydIatma yapmasülçin tam yogunlukta piknik Iglgillîaöö) yayabilir. Ikinci bir örnekte, hareket, yaklasilZl3 veya daha fazla saniyeligine (ör. yak-[E sensörleri (56) sayesinde) aracI (10) arkasiEida tespit edildiginde ve Eileensörü (52), düsük aydlatma kosullarllîllespit ettiginde (ör. geceden, günes batEîLdan veya günesin dogusundan dolayEl herhangi bir aydEatma veya alacakaranlllg mevcut degil), aydEatma sistemi (58), ilk alanE (68) aydlEIatllBiasEle çalEan veya aracl (10) arkalela geçen bir kisiye aydlatma saglanmasEliçin %64 ve 25 yogunlugunda zemin aydlEIatmasElyayabilir. Üçüncü bir örnekte, hareketin, yaklasiEl 15 saniyeden daha fazlaslZIçin yaklasilZl 2.7 metreden daha yakl olan aracl (10) arkasIa tespit edilmesi halinde ve EKI sensörünün (56), düsük aydlEIatma kosullarllîtespit etmesi halinde, zemin aydlElatma EglE(64), %100 yogunluga arttlEllâbilir. Hareketin, yaklasllg 30 saniye sonra tespit edilememesi halinde, zemin aydlatma Egil (64) emisyonu durdurulabilir. Dördüncü bir örnekte, EKl sensörü (56), düsük EEl kosullarEE mevcut oldugunu ve hareketin algllândlglllîlbelirlerken, bir kisinin, bagaj kapaglEl(18) açmaslZl halinde, ayd latma sistemi (58), yaklasllg3 saniye bekleyebilir ve daha sonrasIa, iç Egil (72) ve yükleme EgilElE (74) emisyonunu %74 ve 100'e arttßbilir. Besinci bir örnekte, bagaj kapag (18), açlEIolarak alg ilânmasÇlfakat herhangi bir hareketin tespit edilmemesi halinde, aydIatma sistemi (58), otomatik olarak açllüîaslîhalinde kapatüâbilir. AItlElclIbir örnekte, bagaj kapagll (18) açllg veya kapalßlduguna bakilîhakslîIEl, aracl (10) yaklaslE] 2 metre içerisinde herhangi bir hareket algllânmazken (ör. yaklllZl sensörleri (56) sayesinde), fakat araçtan (10) yaklasilg 2 metreden daha fazla algilânan hareket olurken, EElsensörünün (52), düsük aycllatma kosullarEElIespit etmesi halinde, zemin aydlatma Egll164) veya iç EKI (72) (mevcut olmasElhalinde) sonlandlEllâbilir ve piknik EgJEllöö) veya yükleme EglE(74) (bagaj kapagll (18) yönlendirmesine bagllîblarak), %100 yogunlukta yayilâbilir. Yedinci bir örnekte, aracl (10), bir geri viteste (ör. bir sanzlian anahtarü/eya benzeri sayesinde) oldugunun algllânmaslîhalinde, aydlatma sistemi (58), aracl (10) geriye hareket etmesinde yard liclîilmasülçin %100 yogunlukta piknik Eglllîdöö) yayabilir. Örnek teskil edici yapilândülnalarda gösterildigi üzere bulusun elemanlarll yapEJe düzenlemesinin sadece tannlaylEEloldugunu not etmek gerekir. Bu bulusta mevcut yeniliklerin sadece bir kaç yapüândlîilnaslîkapsamllîdilarak açilZlanmasEa ragmen, bu bulusu gözden geçiren alanlEUa uzman sahibi kisiler, anlatllân konunun yeni ögretileri ve avantajlarIan maddesel olarak ayrlIBiaks- bir çok degistirmenin mümkün oldugunu taktir edecektir (ör. ölçülerde degisiklikler, çesitli elemanlarl boyutlarüyapllârÇlsekilleri ve parçalarü parametre degerleri, montaj düzenlemeleri, malzeme kullanliÇl renkler, yönlendirmeler, vb.) Örnegin, bütünsel bir sekilde olusturulmus olarak gösterilen elemanlar, birden fazla parçada imal edilebilir veya birden fazla parçada gösterilen elemanlar bütünsel olarak olusturulabilir, ara yüzlerin islevi tersine döndürülebilir veya aksi sekilde çesitlendirilebilir, yapiiârI uzunlugu veya genisligi ve/veya sistemin elemanlarElveya konektörleri veya diger elemanlarEesitlilik gösterebilir veya elemanlar. arasIa saglanan ayarlama konumlarlElI yapIâÜJeya saylîlîüegiskenlik gösterebilir. Sistemin elemanlar.. ve/veya düzeneklerinin herhangi bir renk, dokuma ve kombinasyon çesidinde yeterli direnci ve dayaniEliIJglIZI saglayan çesitli malzemelerin herhangi birisinden imal edilebilecegi unutulmamalIE Dolaylîlsîla, bu tarz tüm degisiklikler, mevcut yeniliklerin kapsamEl içerisinde dahil olmasEiçin amaçlanmaktadIE Diger ikameler, modifikasyonlar, degisiklikler ve noksanliElar, mevcut yeniliklerin yapElEUan ayrilüiaks- istenilen ve diger örnek teskil edici yapilândlElnalarI tasarIiIda, islem konumlarIa ve düzenlemelerinde yapilâbilir.
Açilîlanan herhangi diger süreçlerin veya açiIZlanan süreçler içerisindeki adnlarlEl, mevcut bulusun kapsamEiçerisindeki yapliârlîblusturmak için diger açiEIanan süreçler veya adIiIarIa birlestirilebilecegi anlasüâcaktlü Burada açllZIanan örnek teskil edici yapllâr ve süreçler, tan IayEIEmaçlar için mevcuttur ve sIlEIhylEiîblarak anlasHIhamaIIlE Varyasyonlarl ve degisikliklerin, mevcut bulusun konseptinden ayrllüiaks- yukarldh bahsedilen yap. olusturulabilecegi anlasüîJ'iaktadEve kendi dillerinde asag-ki istemlerin kendi dilinde açllZça aksi iddia edilmedikçe bu tarz konseptlerin, asag-ki istemler tarafIan kapsanmasII amaçland [gllânlasimiaktadlîi 46 __xww 10088 80/ 46 46 :me /13 0.4_ mus/F gN/t mus/F .MN/t «mn/r im: Ev 4 4 ..s/h, 7 7 2& r\ 1 11/13 12/13 Qmr I\JHH.H.H.HTHE-”HPHÜÜ.”Tüm?”u.”PH.”u-”PH-””munu.”u.”u.n”mumunumumumunumHHP”Tüm?”?HHPHHHÜ hwvmop 13/13

Claims (20)

ISTEMLER
1. Asaglkileri içeren bir araç: bir bagaj alan [belirleyen bir kabin; büyük ölçüde aç[lZl bir konum ve büyük ölçüde kapalEbir konum arasIa islevsel olan bir bagaj kapagÇl bagaj kapagü bunlari bir disi yüzeyinde bulunan araç plaka alanIIZI belirlemektedir; ve aydIatma sisteminin, bagaj kapagElkapalElkonumda oldugunda bagaj alanIEle araç plakasüalanllîigösterdigi ve bagaj kapagüaçüîl konumda oldugunda, aracI gerisinde bulunan bir zemin alariIlZlgösterdigi sekilde bagaj kapagEiçerisinde konumlandlElân bir ayd Iatma sistemi.
2. Ayd Iatma sisteminin, basklIJIilJir devre kartlElE iç tarafIan ve baskiüElevre kartII bir dlgtarafian her birisinde en az bir @Ekaynag @Içerdigi istem l'e göre araç.
3. IsllZl kaynaklarIlEI, ortak bir Egidericiyi paylastlglülstem Z'ye göre araç.
4. AydIatma sisteminin, bir veya birden fazla yak-[El sensörü ile elektriksel iletisim halinde oldugu istem 1'e göre araç.
5. Ayd Iatma sisteminin, bir veya birden fazla yakIllgsensöründen en ainan kEinen elektriksel bir sinyalin esalelda ayd Elatma modlarElarasIda degisim yapmasEl için yapllând-[gllîistem 4'e göre araç.
6. Ayd Iatma sisteminin, bagaj alan Ellilve araç plaka alan Elbag IisE bir sekilde ayd IatmasEiçin yapllând-lglülstem l'e göre araç.
7. Bagaj kapaglÇlkapalEkonumdayken aydülatma sisteminin, en az iki farklünodda çallginasüçin yapllând-[giüve bagaj kapagüaçllö konumdayken, aydIatma sisteminin, en az iki farklljlnodda çallginaslîiçin yapliând-[gilîiistem 1'e göre araç.
8. Asag-kileri içeren bir araç: bir bagaj alanIEliJelirleyen bir araç kabini; araca döner bir sekilde baglanan bir bagaj kapag übagaj kapagÇlbir dlSlyüzeyi ve bir iç yüzeyi belirlemektedir; ve bir aydIatma sistemi, en az bir Ella kaynaglEllZlçermektedir, aydlElatma sistemi, bagaj kapaglîilizerinden yerlestirilmekte ve bagaj kapagIIdlgIyüzeyinden ve iç yüzeyinden en az bir tanesinden lglgllîyaymasmin yapilândlîllüiaktadü
9. Ayd Iatma sisteminin, baskiÜIilJir devre kartlElE iç tarafIdan ve baskiIJJIllevre kartII bir dEtarafIdan her birisinde en az bir lâlEkaynag @Içerdigi istem 8'e göre araç.
10. IsilZI kaynaklarIIEl, ortak bir Egidericiyi paylastigülstem 9'a göre araç.
11. AydlEIatma sisteminin, bir veya birden fazla yak-[El sensörü ile elektriksel iletisim halinde oldugu istem 10'a göre araç.
12. Ayd Iatma sisteminin, aracI arkasIan yaklasilg3 metre bir alanßydlatmaslîilçin yapllând-[güstem 8'e göre araç.
13. Ayd lEIatma sisteminin, bagaj alanßllîlve araç plaka alanIEIbagIisEl bir sekilde ayd Iatmaslîçin yapilând-[glljhtem 8'e göre araç.
14. Ayd Iatma sisteminin, en az bir fotolüminesan bölümü içerdigi istem 8'e göre araç.
15. IslElkaynagIlEl, baskl]]Il]Jir lSlElyaylEJliyot düzenegini içerdigi istem 14'e göre araç.
16. Asag-kileri içeren bir araç: bir bagaj alanIEliielirleyen bir araç kabini; araca döner bir sekilde baglanan bir bagaj kapag Çlbagaj kapagübir dlglyüzeyi ve bir Iç yüzeyi belirlemekteclir; bagaj kapag bitisiginde konumlandlEllân çok say. yakIllleensörü; ve bagaj kapagEiçerisinde konumlandlElân bir aydülatma sistemi, aydIatma sistemi, yaklllg sensörlerinden en azütlan klîlnen bir sinyale bagllZblan farklElaydIatma modlarEI arasIa degisim yapmaslîçin yapüând EIIB1aktadlEl
17. Ayd Iatma sisteminin farklElaydlElatma modlarIlEl, aracI arkasia olan farklEl mesafeleri aydIatmasmin yapilând-[gülstem 16'ya göre araç
18. Ayd Iatma sisteminin aydIatma modlarlEldan en az bir tanesinin, aracI arkasüban yaklasilZlZ metre bir alanßydlatmaslîiçin yapilând-[gJEîbtem 17'ye göre araç.
19. Ayd Iatma sisteminin, baskHJIlbir devre kartlElE iç tarafIdan ve baskl]]]]levre kartII bir dlîltarafldan her birisinde en az bir @Ekaynag @Içerdigi istem 18'e göre araç.
20. IsiElkaynaklarIlEl, ortak bir Egidericiyi paylastigiEilstem 19'a göre araç.
TR2016/12199A 2015-09-16 2016-08-29 Bagaj kapağinda i̇ç ve diş aydinlatmaya sahi̇p olan araç TR201612199A2 (tr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/855,479 US9688192B2 (en) 2013-11-21 2015-09-16 Vehicle having interior and exterior lighting on tailgate

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR201612199A2 true TR201612199A2 (tr) 2017-04-21

Family

ID=58160689

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2016/12199A TR201612199A2 (tr) 2015-09-16 2016-08-29 Bagaj kapağinda i̇ç ve diş aydinlatmaya sahi̇p olan araç

Country Status (5)

Country Link
CN (1) CN106553580A (tr)
DE (1) DE102016117119A1 (tr)
MX (1) MX358974B (tr)
RU (1) RU2717540C2 (tr)
TR (1) TR201612199A2 (tr)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108513399B (zh) * 2018-04-03 2020-03-06 北京汽车研究总院有限公司 一种照地灯装置及照明控制方法
DE102019129398A1 (de) * 2019-10-31 2021-05-06 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Beleuchtungsvorrichtung für ein Kennzeichen eines Kraftfahrzeugs mit einer beweglich gelagerten Spiegeleinrichtung, sowie Verfahren
DE102020200446A1 (de) * 2020-01-15 2021-07-15 Brose Fahrzeugteile Se & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg Anzeigevorrichtung eines Kraftfahrzeugs
DE102021112001A1 (de) 2021-05-07 2022-11-10 Ford Global Technologies Llc Beleuchtungssystem eines fest umschlossenen Laderaums eines Transportfahrzeugs
KR102913768B1 (ko) * 2023-11-24 2026-01-20 주식회사 대한솔루션 Suv에 장착되는 라이트 겸용 후진 보조등

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE383706B (sv) * 1973-07-06 1976-03-29 Saab Scania Ab Anordning for belysning av ett fremre karossutrymme i motorfordon
US4851970A (en) * 1988-06-07 1989-07-25 Bronder David G Swing-away taillight assembly
US5053930A (en) * 1988-11-03 1991-10-01 Butch Benavides Phosphorescent vehicle part identification system
US6086230A (en) * 1997-09-03 2000-07-11 Lear Automotive Dearborn, Inc. High mount dual lamp
DE102007029864A1 (de) * 2007-06-28 2009-01-02 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Kraftfahrzeug mit einer Heckklappe
WO2012044887A1 (en) 2010-09-30 2012-04-05 Performance Indicator, Llc. Photolytically and environmentally stable multilayer structure for high efficiency electromagentic energy conversion and sustained secondary emission
JP6223185B2 (ja) * 2011-11-30 2017-11-01 テイ・エス テック株式会社 車両用加飾部品
EP2689967B1 (en) * 2012-07-26 2015-08-19 Thule Sweden AB Illumination device for vehicle carrier box and vehicle carrier box
DE102013100941A1 (de) * 2013-01-30 2014-07-31 International Automotive Components Group Gmbh Innenverkleidungsteil für ein Kraftfahrzeug
US9299887B2 (en) 2013-03-15 2016-03-29 Nthdegree Technologies Worldwide Inc. Ultra-thin printed LED layer removed from substrate
US9327643B2 (en) * 2013-11-21 2016-05-03 Ford Global Technologies, Llc Photoluminescent lift gate lamp
US9809160B2 (en) * 2013-11-21 2017-11-07 Ford Global Technologies, Llc Tailgate illumination system

Also Published As

Publication number Publication date
DE102016117119A1 (de) 2017-03-16
CN106553580A (zh) 2017-04-05
MX358974B (es) 2018-09-11
MX2016011946A (es) 2017-03-15
RU2016136680A (ru) 2018-03-16
RU2016136680A3 (tr) 2020-01-20
RU2717540C2 (ru) 2020-03-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9688192B2 (en) Vehicle having interior and exterior lighting on tailgate
CN107791937B (zh) 车辆照明系统
US10399483B2 (en) Vehicle illumination assembly
TR201612199A2 (tr) Bagaj kapağinda i̇ç ve diş aydinlatmaya sahi̇p olan araç
RU2732351C2 (ru) Узел отделки для транспортного средства, транспортное средство, обшивка потолка для транспортного средства
US9539939B2 (en) Photoluminescent logo for vehicle trim and fabric
CN107176112B (zh) 车辆标志
DE202019101193U1 (de) Kühlergrillbaugruppe eines Fahrzeugs
CN105196839B (zh) 具有光致发光结构的遮阳板
DE202018101687U1 (de) Elektrischer Stecker für ein Fahrzeug
US10195985B2 (en) Vehicle light system
US9855797B1 (en) Illuminated system for a vehicle
DE202017103080U1 (de) Fahrzeugbeleuchtungsbaugruppe
US9840193B1 (en) Vehicle lighting assembly
US9434301B2 (en) Hidden photoluminescent vehicle user interface
CN105383374A (zh) 车辆饰件和织物的光致发光标志
US9340152B2 (en) Photoluminescent scuff plate and grab handle
TR201606575A2 (tr) Lümi̇nesan koltuk terti̇bati
DE102017101420A1 (de) Lumineszierendes fahrzeugformteil
DE102016114752A1 (de) Begrüssungs-/Verabschiedungsbeleuchtung aus gedruckter Rylen-Farbstoff-LED
CN105365662B (zh) 隐藏式光致发光车辆用户界面
DE102017122311A1 (de) Fahrzeugbeleuchtungssystem
CN105365664B (zh) 光致发光的举升门灯
CN105398376A (zh) 光致发光仓灯
DE102015118293A1 (de) Fotolumineszente Fahrzeuggrafiken