TR201605495A2 - Yük taşiyici araçlar i̇çi̇n kapi sabi̇tleyi̇ci̇ aparat - Google Patents

Yük taşiyici araçlar i̇çi̇n kapi sabi̇tleyi̇ci̇ aparat Download PDF

Info

Publication number
TR201605495A2
TR201605495A2 TR2016/05495A TR201605495A TR201605495A2 TR 201605495 A2 TR201605495 A2 TR 201605495A2 TR 2016/05495 A TR2016/05495 A TR 2016/05495A TR 201605495 A TR201605495 A TR 201605495A TR 201605495 A2 TR201605495 A2 TR 201605495A2
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
door
fixing apparatus
feature
fastener
fixing
Prior art date
Application number
TR2016/05495A
Other languages
English (en)
Inventor
Yeşi̇m Çolakoğlu Gülsüm
Keleş Uğur
Topçu İlhan
Original Assignee
Tirsan Treyler Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tirsan Treyler Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi filed Critical Tirsan Treyler Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi
Priority to TR2016/05495A priority Critical patent/TR201605495A2/tr
Publication of TR201605495A2 publication Critical patent/TR201605495A2/tr
Priority to EP17161889.5A priority patent/EP3238968B1/en
Priority to RU2017114399A priority patent/RU2017114399A/ru

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/46—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means in which the wing or a member fixed thereon is engaged by a movable fastening member in a fixed position; in which a movable fastening member mounted on the wing engages a stationary member
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
    • B60J5/108—Doors arranged at the vehicle rear for load transporting vehicles or public transport, e.g. lorries, trucks, buses
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/46—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means in which the wing or a member fixed thereon is engaged by a movable fastening member in a fixed position; in which a movable fastening member mounted on the wing engages a stationary member
    • E05C17/50—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means in which the wing or a member fixed thereon is engaged by a movable fastening member in a fixed position; in which a movable fastening member mounted on the wing engages a stationary member comprising a single pivoted securing member
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/02—Locks for railway freight-cars, freight containers or the like; Locks for the cargo compartments of commercial lorries, trucks or vans

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

Buluş yük taşıyıcı araçların yükleme/boşaltma sırasında aktif hale gelen kapılarının (1) istenilen pozisyonda ve açıda sabitlenmesini sağlayan kapı sabitleyici aparat (4) olup, özelliği; yükleme/boşaltma sırasında yük taşıyıcı araç kapısının kendi ağırlığından kaynaklanan aşağı yönde pozisyon değiştirmesini engellemek başta olmak üzere, yukarı, öne, arkaya hareketini engelleyen ve kapının (1) arka taşıyıcı eleman (2) gerisinde kalmasını sağlayarak tam açılmasıyla birlikte yükleme esnasında kapının menteşelerinin ve ekipmanlarının zarar görmesini önleyen bir yapılanma içermesidir.

Description

Tarifname Yük Tasiyici Araçlar Için Kapi Sabitleyici Aparat Teknik Alan Bulus, römork, yari römork ve kamyon gibi yük tasiyici araçlara ait kapilarin tam açilmasi sonucu istenilen pozisyonda ve açida sabitlenmesini saglayan bir kapi sabitleyici aparat ile ilgilidir.
Bulus özellikle, yükleme ve bosaltma sirasinda yük tasiyici araçlara ait kapilarin tam açilma sonucunda agirliklarindan kaynaklanan asagi dogru kayma istegini engelleyen ve sabitleyici görevi üstlenen bir kapi sabitleyici aparat ile ilgilidir.
Teknigin Bilinen Durumu Günümüzde en çok tercih edilen tasimacilik türü karayolu tasimaciligidir. Yük tasimaciliginda üretim ve tüketim noktalari arasinda aktarmasiz bir ulasim olanagi vermesi, tasima kapasitesi ve güzergah seçiminde esneklik saglamasi, parça yüklerin daha kolay ve belli mesafelere kadar daha hizli tasinabilmesi ve nispeten kisa mesafelerde daha ekonomik olmasi tercih edilme seçeneklerinden sadece bir kaçidir.
Tasimacilik sirasinda tasinilan yüklerin varis noktalarina, zarar görmeden, fiziksel ve kimyasal özellikleri etkilenmeden güvenli bir sekilde aktarilmasi çok önemlidir. Ayrica römork, yari römork, kamyon, gibi yük tasiyicilardan yapilan yükleme ve bosaltma sirasinda ürünlerin pratik, güvenli ve ekipmanlar zarar görmeden islem görmesi de çok önemlidir. Bu noktada tasiyici araçlarin ürün giris/çikis noktasi olan kapilari ve kapi ekipmanlari önem arz etmektedir. Yükleme ve bosaltma sirasinda açilan kapilarin sabit durmamasi ve yer çekimi kuvveti etkisi ile asagi yönde pozisyon degistirmesi sonucu ortaya çikan sikintilar ve bunun gibi zararlar mevcuttur.
Bu hassas noktalarda yasanan problemlerin ve sikintilarin giderilmesi için yapilan çalismalardan biri, 2013/10736 numarali basvurudur. Bulus, bir araç kapisinin veya kapaginin veya benzerinin onun açik pozisyonunda kilitlenmesi için öngörülen sabitleyici olup, bir birinci araç parçasina sabitlenmek üzere öngörülen, bir kilitleme civatasina sahip olan bir erkek sabitleme parçasini ve bir ikinci araç parçasina sabitlenmek üzere öngörülen, içerisine kilitleme civatasinin sokulabilir oldugu ve içeri sokulan kilitleme civatasinin kilitlenmesi için öngörülen bir döner mandal mekanizmasina ve döner mandal mekanizmasinin kilitleme civatasini kilitleyen pozisyonda kilitlenmesi için öngörülen bir blokaj elemanina sahip olan bir disi sabitleme parçasini kapsamaktadir, burada disi sabitleme parçasi, döner mandal mekanizmasinin kilidinin açilmasi için bir basma dügmesi mekanizmasina sahiptir, burada hem erkek sabitleme parçasi, hem de disi sabitleme parçasi, döner mandal mekanizmasinin kilidinin açilmasi için bir basma dügmesi mekanizmasina sahiptir; burada döner mandal mekanizmasinin kilidi tercihe göre birinci veya ikinci basma dügmesi mekanizmasinin çalistirilmasi suretiyle açilabilmektedir.
Bir diger çalisma ise, 2015/01369 numarali basvurudur. Bulus, kamyon, kamyonet ve dorse kapilarini yay kuvveti ile tutmaya yarayan kapi tutacaklarinin önceki konumuna kendisine hasar vermeden dönmesini saglamak üzere yapilan gelistirmeye Iliskindir. Bulus konusu olan kamyon, kamyonet ve dorselerin kapisini yay kuvveti ile tutmaya yarayan kapi tutacaklari yapilanmasi temel olarak bir ucu tapa ile kapatilmis silindirik bir gövde, içine konan ve hava yastigi olusmasini saglayan en az bir yay, sizdirmazlik elemani yuvasi segman, supap yayi, gövde sizdirmazlik elemani, supap ile yine yaya baskiyi olusturan sap kismi üzerine geçirilmis tutamak bulunan L seklinde silindirik bir kol ve üzerinde baglanti parçasi, baglanti saçi, baglanti parçasi sizdirmazlik elemanindan olusmaktadir.
Bahsettigimiz çalismalar bizim asil problemimiz olan römork, yari römork gibi yük tasima araçlarinda yükleme/bosaltma esnasinda yasanan kapi pozisyonunu sabitleme sorununu ortadan kaldirmamaktadir. Ayrica yükleme platformuna yaklasan aracin kapisinin darbe almamasi için bir çözüm gelistirilmemistir.
Bulusun Kisaca Açiklanmasi Bulusun amaci, mevcut kullanimdaki kapi sabitleyici aparatlardan farkli olarak bu alanda yeni bir teknik açilim getiren ve bilinen çalismalardan ve uygulamalardan farkli, teknik özelliklere sahip olmasidir.
Bulusun öncelikli amaci, yük tasiyici araçlarin yükleme/bosaltma esnasinda kapilarinin arka tasiyici eleman gerisinde kalmasini saglayarak tam yani 270 derece açilmasini saglamasidir.
Bulusun bir diger amaci, tam açilma saglanan kapinin özellikle agirligindan kaynaklanan asagi yönde pozisyonunu degistirme istegini engelleyerek konumunun korunmasini saglamasidir.
Bulus bir diger amaci, tam açilma saglanan kapinin asagi, yukari ve öne, arkaya hareket etmesini engelleyerek sabitlenmesini saglamasidir.
Bulusun bir diger amaci, yük tasiyici araçlarin yükleme/bosaltma esnasinda kapilarinin arka tasiyici eleman gerisinde kalmasini saglayarak, yükleme rampasina yaklasan araç kapisinin darbe almasini engelleyerek kapi ekipmanlarinin zarar görmesini engellemesidir.
Bulusun amaci, araç üzerine kolayca montaji saglanabilen ve sökülebilen bu sayede gerektiginde pratik bir sekilde tamiri ve bakimi yapilabilen bir tasarim saglamasidir.
Bulusun bir diger amaci, seri üretime yatkin olmasi ve içeriginde tercihen metal ve türevleri, kauçuk, ahsap, plastik ve türevleri kullanilabilmesi sayesinde ekonomiklik avantajini saglamasidir.
Bulusun bir diger amaci, üretiminde kullanilan parçalar sayesinde mevcut aparatlara göre daha hafif olmasi ve bu sayede araçlarin toplam agirliginin düsmesine yardimci olmasidir.
Bulusun Anlasilmasina Yardimci Olacak Sekiller Sekil 1: Yük tasiyici araç kapisinin genel münferit görünümüdür.
Sekil 2: Yük tasiyici araç yari gövde genel görünümüdür.
Sekil 2A: Bulus konusu kapi sabitleyici aparatin kesit montaj görünümüdür.
Sekil 3: Bulus konusu kapi sabitleyici aparatin önden münferit genel görünümüdür.
Sekil 3A: Bulus konusu kapi sabitleyici aparatin önden kesit görünümüdür.
Sekil 4: Bulus konusu kapi sabitleyici aparatin münferit perspektif genel görünümüdür.
Sekil 5: Bulus konusu kapi sabitleyici aparatin montaj edilmis açik halinin perspektif genel görünümüdür.
Sekil 5A: Bulus konusu kapi sabitleyici aparatin montaj edilmis kapali halinin perspektif genel görünümüdür.
Sekil 6: Yük tasiyici araç üzerine montaji gerçeklestirilmis kapi sabitleyici aparatin soldan perspektif genel görünümüdür.
Sekil 6A: Yük tasiyici araç üzerine montaji gerçeklestirilmis kapi sabitleyici aparatin detay görünümüdür.
Parça numaralari 1 Kapi 2 Arka tasiyici elaman 3 Araç iskeleti 4 Kapi sabitleyici aparat 4.1 Kapi baglanti elemani 4.2 Kapi kolu geçme boslugu 4.3 Tutturucu eleman 4.4 Sabitleyici eleman 4.5 Yardimci sabitleyici eleman 4.6 Gövde baglanti parçasi 4.7` Gövde baglanti profili 4.8 Tutturucu eleman profili 4.9 Dikey pim Gövde Bulusun Detayli Açiklanmasi Sekil 1'de yük tasiyici araçlarin yükleme/bosaltma sirasinda açilan/kapatilan ve istenilen konumda sabit kalmasi istenen kapinin (1) münferit genel görünümü resmedilmistir.
Sekil 2”de araç iskeleti (3) üzerine montajlanmis gövdenin (5) yandan genel görünümü resmedilmistir. Yükleme/bosaltma rampasina yaklasan araçlarin kapilarinin (1) darbe almamasi önem arzetmektedir. Darbe alan kapilarin(1) menteseleri ve sizdirmazlik elemanlari zarar görmektedir. Buda yük tasimaciligi için sorun teskil etmektedir. Bu sorunun giderilmesi için kapinin (1) tam açilmasi (yani 270 derece) gerekmektedir. Bunun gerçeklesebilmesi için kapi (1) açildiktan sonra arka tasiyici eleman (2) gerisinde kalmaktadir.
Sekil 2A' da bulus konusu kapi sabitleyici aparatin (4) kesit montaj görünümü resmedilmistir. Kapi sabitleyici aparat (4) sayesinde yükleme/bosaltma sirasinda aktif hale gelen kapi (1) istenilen pozisyonda sabitlenerek, özellikle agirligindan dolayi asagi yönde pozisyon degistirmesi ve yukari, öne, arkaya hareket etmesi engellenmektedir. Ayrica yük tasiyici araç kapisi (1) arka tasiyici eleman (2) gerisinde kaldigi için darbe almasinin önüne geçilmektedir.
Sekil 4'de bulus konusu kapi sabitleyici aparatin (4) münferit perspektif genel görünümü resmedilmistir. Bahsedilen kapi sabitleyici aparatin(4) kapi (1) koluna baglanmasini saglayan bir kapi baglanti elemani (4.1), bahsedilen kapi baglanti elemaninin (4.1) gövde (5) üzerine montajini saglayan tutturucu eleman (4.3), tercihen uzun süre kullanimdan sonra kolayca degistirilebilmesi ve bakimi için tutturucu eleman (4.3) olarak pim veya farkli bir tutturucu eleman kullanilmasi imkân dahilindedir. Bahsedilen kapi baglanti elemanina (4.1) kapi (1) kolunun rahatça oturmasini saglayan kapi kolu geçme boslugu (4.2) içermektedir. Tercihen kapi kolu geçme boslugu (4.2) kapi baglanti elemani (4.1) üzerine mekanik baglantiyla, yapistirilarak veya kaynak islemiyle montajlanmasi imkân dahilindedir.
Sekil 3A'da bulus konusu kapi sabitleyici aparatin(4) önden kesit görünümü resmedilmistir.
Bahsedilen kapi sabitleyici aparatin (4) yükleme/bosaltma esnasinda Istege bagli kullanilmasini sunan ve kapali pozisyonda tutan sabitleyici eleman (4.4) ve sabitleyici eleman (4.4) ile uyumlu çalisan yardimci sabitleyici eleman (4.5) kullanilmaktadir. Tercihen yardimci sabitleyici eleman (4.5) baglanti elemani (4.1) üzerine mekanik baglantiyla, yapistirilarak veya kaynak islemiyle montajlanmasi imkân dâhilindedir.
Bahsedilen sabitleyici elemanin (4.4) montajinin gerçeklestirildigi gövde baglanti parçasi (4.6), tercihen sabitleyici eleman (4.4) gövde baglanti parçasi (4.6) üzerine mekanik baglantiyla, yapistirilarak veya kaynak islemiyle montajlanmasi imkân dahilindedir. Bahsedilen kapi baglanti elamani (4.1) montajinin gerçeklestirildigi bir gövde baglanti profili (4.7) Içermektedir. Tercihen gövde baglanti parçasi (4.6) gövde baglanti profili (4.7) üzerine mekanik baglantiyla, yapistirilarak veya kaynak islemiyle montajlanmasi saglanmaktadir.
Bahsedilen gövde baglanti parçasi (4.6) ve gövde baglanti profilinin (4.7) montaj islemi yapildiktan sonra olusan yapi araç iskeleti (3) üzerine tercihen mekanik baglantiyla, yapistirilarak veya kaynak islemiyle montajlanmasi imkân dâhilindedir.
Sekil 3'de bulus konusu kapi sabitleyici aparatin (4) önden münferit genel görünümü resmedilmistir. Kapi baglanti elamaninin (4.1) üzerine montajlanmis bir tutturucu eleman profil (4.8) bulunmaktadir. Tercihen tutturucu eleman profili (4.8) kapi baglanti elemani (4.1) üzerine mekanik baglantiyla, yapistirilarak veya kaynak islemiyle montajlanmasi saglanmaktadir. Kapi kolu geçme boslugu (4.2) ise, içe bükümlü yapisi haiz, U formuna sahip ve bu U form içinde yapilandirilmis dikey pim (4.9) ihtiva eden bir yapi içermektedir. Keza, söz konusu kapi baglanti elemani (4.1); U formun sirt yüzeyine uzun kenari vasitasiyla sabitlendirilmis L formunda bükümlü yapiya sahiptir.
Sekil 6'da yük tasiyici araç üzerine montaji gerçeklestirilmis kapi sabitleyici aparatin(4) soldan perspektif genel görünümü resmedilmistir. Bahsedilen kapi sabitleyici aparat (4) tercihen hafif ve daha ekonomik olmasi açisindan metal ve türevleri, kauçuk, ahsap, plastik ve türevleri malzemelerinden üretilebilmesi imkân dâhilindedir.

Claims (1)

  1. ISTEMLER 1- Bulus yük tasiyici araçlarda araç iskeleti (3) üzerine montajlanmis arka tasiyici elemanda (2) oturtulmus kapilar (1) için tam açilma sonucunda kapinin (1) pozisyonunu korumasini ve asagi/yukari, öne/arkaya kaymasini engelleyen kapi sabitleyici aparat(4) olup, özelligi; o Bahsedilen kapi sabitleyici aparatin(4) kapi (1) koluna baglanmasini saglayan bir kapi baglanti elemani (4.1), 0 Bahsedilen kapi baglanti elemaninin (4.1) gövde (5) Üzerine montajini saglayan tutturucu eleman (4.3), 0 Bahsedilen kapi sabitleyici aparatin (4) yükleme/bosaltma esnasinda istege bagli kullanilmasini sunan ve kapali pozisyonda tutan sabitleyici eleman (4.4), 0 ve sabitleyici eleman (4.4) ile uyumlu çalisan yardimci sabitleyici eleman (4.5), 0 Bahsedilen sabitleyici elemanin (4.4) montajinin gerçeklestirildigi gövde baglanti parçasi 146). o Bahsedilen gövde baglanti parçasinin (4.6) ve kapi baglanti parçasinin (4.1) montajinin gerçeklestirildigi bir gövde baglanti profili (4.7), . Bahsedilen kapi baglanti elamaninin (4.1) üzerine montajlanmis bir tutturucu eleman profili (4.8) içermesidir. 2- istem 1*e uygun kapi sabitleyici aparat (4) olup, özelligi; kapi (1) kolunun kolayca yuvaya oturmasini saglayan kapi kolu geçme boslugu (4.2) içermesidir. 3- istem 1'e uygun kapi sabitleyici aparat (4) olup, özelligi; bahsedilen sabitleyici aparat (4) hafif ve ekonomik olmasi açisindan tercihen metal ve türevleri, kauçuk, ahsap, plastik ve türevleri malzemeler içermesidir 4- istem 1'e uygun kapi sabitleyici aparat (4) olup, özelligi; uzun süre kullanimdan sonra kolayca degistirilebilmesi ve bakimi için tercihen tutturucu eleman (4.3) olarak pim veya farkli bir tutturucu eleman içermesidir. 5- istem 1”e uygun kapi sabitleyici aparat (4) olup, özelligi; bahsedilen kapi baglanti elemani (4.1) üzerine tercihen mekanik baglantiyla, yapistirilarak veya kaynak islemiyle montajlanan tutturucu eleman profili (4.8) içermesidir. 8- Istem 1'e uygun kapi sabitleyici aparat (4) olup, özelligi; bahsedilen kapi baglanti elemani (4.1) üzerine tercihen mekanik baglantiyla, yapistirilarak veya kaynak islemiyle montajlanan kapi kolu geçme boslugu (4.2) içermesidir. 7- istem 1'e uygun kapi sabilleyici aparat (4) olup, özelligi; içe bükümlü yapisi haiz, U formuna sahip ve bu U form içinde yapilandirilmis dikey pim (4.9) ihtiva eden bir kapi kolu geçme boslugu (4.2) içermesidir. 8- istem 1'e uygun kapi sabitleyici aparat (4) olup, özelligi; bahsedilen U formun sirt yüzeyine uzun kenari vasitasiyla sabitlendirilmis L formunda bükümlü yapiya sahip kapi baglanti elemani (4.1) içermesidir.
TR2016/05495A 2016-04-27 2016-04-27 Yük taşiyici araçlar i̇çi̇n kapi sabi̇tleyi̇ci̇ aparat TR201605495A2 (tr)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TR2016/05495A TR201605495A2 (tr) 2016-04-27 2016-04-27 Yük taşiyici araçlar i̇çi̇n kapi sabi̇tleyi̇ci̇ aparat
EP17161889.5A EP3238968B1 (en) 2016-04-27 2017-03-20 Door fixing apparatus for haulers
RU2017114399A RU2017114399A (ru) 2016-04-27 2017-04-25 Устройство фиксации двери для грузовых транспортных средств

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TR2016/05495A TR201605495A2 (tr) 2016-04-27 2016-04-27 Yük taşiyici araçlar i̇çi̇n kapi sabi̇tleyi̇ci̇ aparat

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR201605495A2 true TR201605495A2 (tr) 2016-12-21

Family

ID=58398057

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2016/05495A TR201605495A2 (tr) 2016-04-27 2016-04-27 Yük taşiyici araçlar i̇çi̇n kapi sabi̇tleyi̇ci̇ aparat

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP3238968B1 (tr)
RU (1) RU2017114399A (tr)
TR (1) TR201605495A2 (tr)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4060153B1 (de) * 2021-03-18 2023-12-27 Helmut Fliegl Türfeststeller

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2764627B1 (fr) * 1997-06-11 1999-09-03 Lamberet Const Isothermes Arret de porte pour porte battante ou rabattable de vehicule
EP2009205B1 (fr) * 2007-06-29 2011-09-28 Pommier Furgocar S.r.l. Dispositif de poignée d'arret de porte, notamment d'un véhicule automobile, remorque ou semi-remorque
EP2664735B1 (de) * 2012-05-16 2015-01-07 Schmitz Cargobull AG Türfeststeller für Nutzfahrzeugaufbauten
FR3013306B1 (fr) * 2013-11-18 2017-06-02 Lamberet Dispositif de retenue d’un ouvrant d’un vehicule
CN204876941U (zh) * 2015-08-12 2015-12-16 谢亚群 一种冷藏车后门防风钩

Also Published As

Publication number Publication date
RU2017114399A (ru) 2018-10-25
EP3238968B1 (en) 2018-11-21
RU2017114399A3 (tr) 2018-10-25
EP3238968A1 (en) 2017-11-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BR112017025083A2 (pt) sistema de trailer de veículo
US10723546B2 (en) Container for the transport of a vehicle
US10246138B2 (en) Latch mechanism for an openable box side of a pickup truck
US20060145502A1 (en) Tailgate cargo box
TR201605495A2 (tr) Yük taşiyici araçlar i̇çi̇n kapi sabi̇tleyi̇ci̇ aparat
KR101101327B1 (ko) 윙바디용 윙 잠금 장치
US20180126830A1 (en) Cargo Containment Structure Double Swing Door System
FR3088050B1 (fr) Carrosserie de vehicule routier de transport de marchandises munie de deflecteurs arriere
US2936195A (en) Vehicle tailgate construction
US7044528B2 (en) Wheeled cargo container
CN107985177B (zh) 厢式车
US6527311B1 (en) Door lock for a railroad car
US4416482A (en) Vehicle gate assembly
KR20190089400A (ko) 트럭 적재함용 록킹장치
KR101537003B1 (ko) 화물차 적재함 도어 개폐장치
KR101512029B1 (ko) 고정 기능이 구비된 도어 힌지
KR20150022096A (ko) 차량의 적재함 도어 잠금장치
US10377362B2 (en) Braking control system for a trailer
KR200406460Y1 (ko) 리프트 플레이트와 대차의 결합구조
JP2020045013A (ja) 貨物自動車における荷箱の扉の構造
US388002A (en) Ferdinand selle
CN217199974U (zh) 集装箱
KR20160066248A (ko) 일정 구간 임시고정 및 확장 고정 기능을 갖는 탑차용 도어 힌지
FR3127163B1 (fr) Carrosserie de véhicule routier de transport de marchandises munie d’un système de retenue d’au moins une porte arrière
KR102480345B1 (ko) 특장차의 리프트 게이트용 탈부착식 가드유닛