TR201601704A2 - Bi̇r araç i̇çi̇n bi̇r i̇ç tri̇m düzeneği̇ - Google Patents

Abstract

Bir iç trim düzeneği bir kapı trim altkatmanı, kapı trim altkatmanı tarafından desteklenen bir bölme, ve bölmenin iç yan duvarının bir kenarına bir menteşeyle bağlanan bir kolçak içermektedir. Bölme iç yan duvar ile uç duvarları içermekte ve içerisinde nesnelerin saklanmasına yönelik en az bir alt-bölmeyi desteklemektedir. İç yan duvar ve uç duvarlardan en az birisi ve en az bir kapaklı alt-bölme araca gelecek bir yan darbenin yol açtığı kuvveti sönümlemek için güçlendirilmektedir. İçerisinde nesnelerin saklanmasına yönelik en az bir alt-bölme bir kapak içermektedir ve bir bardak tutucuyu desteklemektedir. Menteşe bir sarmal yay içermektedir ve kapalı konumda enerji yüklü değildir. Kolçağı kapalı konumda sabitlemek için bir mandal kullanılabilmektedir.

Description

TARIFNAME BIR ARAÇ IÇIN BIR Iç TRIM DÜZENEGI Bulusun Ilgili Oldugu Teknik Alan Bu belge genel olarak araçlarI iç k-ilarEIçin trim düzeneklerine, özellikle de bir çok fonksiyonlu kolçaga iliskindir.

Bulusla Ilgili Teknigin Bilinen Durumu (Önceki Teknik) Otomotiv iç mekanlarII estetik görünüsünü gelistirmek ve yolculara rahatl[lZl ve kolaylllg saglamak için otomotiv iç mekanlar. çesitli trim düzeneklerinin saglandlglü bilinmektedir. Bu gibi iç mekan trim düzeneklerinin örnekleri arasIa gösterge panelleri, kolçaklar, kapEtrim panelleri ve konsollar bulunmaktadE BunlarlEl çogunda, araçtaki kisinin harita, gözlük, lastik baletEölçme ayglElElbozuk para ve bir araçta tipik olarak tasin diger nesneler gibi bir ya da daha fazla nesneyi tasIiasI olanak tanElan çesitli saklama alanlarEI dahil edilmektedir. Örnegin kaplîpanellerindeki saklama bölmeleri için oldugu gibi birçok durumda, bölmenin açElgI üzerinde uzanan ve bölmedeki nesneleri muhafaza eden bir kapak ya da örtü içermesi istenmektedir. Kapak tipik olarak bölmeye baglanmakta ve örnegin bir mentese mekanizmasüla hareket edebilmekte, böylece bölmedeki esyalara erisilebilmektedir. Ayrlîla, kapak ek yastllîlama ile desteklenebilmekte ve kaplîpaneli için bir kolçak sunabilmektedir.

Ancak, bir kolçagI altIakiler de dahil olmak üzere kapEIpanellerindeki bu gibi saklama bölmelerine tipik olarak sadece yolcunun dayanmglkolunu destekleyen ve yan ya da direk darbesi durumunda faydallîlolacak yeterli bükülmezlige sahip bir iskelet yap-I bulundugu tek bir büyük saklama alanElsaglanmaktadlB Bu yüzden, bir kolçagI altIa konumlandlîlân bir çok-amaçlEbaklama alan. gereksinim duyulmaktadIE Saklama alanEl kapaklü/e kapakslîlalt-bölmeler, bardak tutucular ile olaslIJKIa bozuk para hazneleri ve/veya el ayglflhrIElses sistemine baglamak ya da bu ayglEIlarESarj etmek için elektronik portlar Içeren birden çok alt-bölme sunmalIlB Böyle bir saklama alanElayrlEla geleneksel iskelet yap-I kaybIElliesaba katmalüie araca gelecek bir yan darbe ya da direk darbesinin neden olacagEkuvveti sönümlemek üzere güçlendirilmis unsurlar içermelidir. Bu unsurlar bölme ve alt-bölmelerin duvarlarIEl/zeminlerinin herhangi bir kombinasyonunu içerebilmekte ve kuwetleri sönümlemek için oluklu plastiklerin ve çesitli metal ya da plastik braketlerin kullanIiIüberebilmektedir.

Bulusun Kßla Açüillamaslîl Burada açilZlanan amaçlar ve faydalar dogrultusunda, bir araç için bir iç trim düzenegi sunulmaktadlE Iç trim düzenegi genel olarak bir kapEtrim altkatmanÇlkapEtrim altkatmanEl tarafIIan desteklenen bir bölme, bölmenin içerdigi bir iç yan duvar ve uç duvarlar ile destekledigi içerisinde nesnelerin saklanmasi yönelik en az bir kapakllZlaIt-bölme ve bölmenin iç yan duvarII bir kenarlEa bir menteseyle baglanan bir kolçak içerecek sekilde tarif edilmektedir.

Bir olasüiygulamada, mentese bir sarmal yay içermektedir. Bir digerinde, sarmal yay, yay kapalEIlonumdayken enerji yüklenmemis olacak sekilde seçilmektedir.

Bir diger olaslIilJyguIamada, otomotiv iç trim düzenegi ayrEla kolçagEkapalEkonumda sabitlemek için bir mandal içermektedir.

Bir diger olasüuygulamacla, mentese kolçagE kapalEkonumdan 180 dereceden daha fazla olan bir açilZl konuma açliünaslüla izin vermektedir.

Yine bir diger olasEUygulamada, bölme ayrEla bölme içerisinde konumlandIEIllân bir bardak tutucu içermektedir.

Bir diger olasEluygulamada, iç yan duvar, uç duvarlar ve içerisinde nesnelerin saklanmasüa yönelik en az bir kapakIIZIaIt-bölmeden en az birisi araca gelecek bir yan darbenin yol açtEglEkuweti sönümlemek için güçlendirilmektedir.

Yine bir diger olaslZüygulamada, kapEtrim altkatmanIZl/e bölmenin en az biri ya da bunlarlEl her ikisi de aracI kapi monte edilmektedir.

Bir diger olasElJygulamaya göre, bir araç için bir iç trim düzenegi bir kapthrim altkatmanükapliiirim altkatmani baglanan bir bölme, bölmenin içerdigi bir iç yan duvar, uç duvarlar ve bir taban ile destekledigi içerisinde nesnelerin saklanmasi yönelik en az bir kapaklüalt-bölme ve bölmenin iç yan duvari menteselenerek baglanan bir kolçak içermekte, iç yan duvar, uç duvarlar ve tabandan en az birisi araca gelecek bir yan darbenin yol açt[g]ERuvveti sönümlemek için güçlendirilmektedir.

Bir olaslîüygulamada, içerisinde nesnelerin saklanmasi yönelik en az bir alt-bölme bir kapak içermektedir.

Bir diger olaslîluygulamada, mentese bir sarmal yay içermektedir. Bir digerinde, sarmal yay kapaIEltonumda enerji yüklü degildir.

Yine bir diger olaslZluygulamada, otomotiv iç trim düzenegi ayrlîla kolçaglîlkapallîl konumda sabitlemek için bir mandal içermektedir.

Yine bir diger olasüuygulamada, mentese bölmesi aracI bir kap_ monte edilmektedir.

Bir diger olasüuygulamaya göre, bir araç için bir trim düzenegi bir kaplZltrim altkatmanÇlkapEtrim altkatmanEtaraflEtlan desteklenen bir bölme, bölmenin içerdigi bir iç yan duvar ve uç duvarlar ile içerisinde nesnelerin saklanmasi yönelik en az bir kapaklült- bölme ile bir bardak tutucu içeren destekledigi bir alt-bölme ve bölmeye, bölmenin bir kenarIa bir sarmal yaylülnenteseyle baglanan bir kolçak içermektedir.

Bir diger olasüuygulamada, içerisinde nesnelerin saklanmaleb yönelik en az bir kapaklEiaIt-bölme yan duvarlar, uç duvarlar ve bir taban içermektedir ve uç duvarlar ile tabandan en az birisi araca gelecek bir yan darbenin yol açtigllîkuvveti sönümlemek için güçlendirilmektedir. Bir digerinde, sarmal yay kapalEkonumda enerji yüklü degildir. Yine bir digerinde, iç trim düzenegi ayrEla kolçaglZlkapalElkonumda sabitlemek için bir mandal içermektedir YukarlEIla açllZlanan bir araç için iç trim düzeneklerinden herhangi birisini içeren bir Asag-ki açllZlamada, bir araç için iç trim düzeneginin birkaç tercih edilen uygulamasEl gösterilmekte ve tarif edilmektedir. AnlasllBialIlEki, düzeneklerin baska, farkllZiJygulamalarEl bulunabilmektedir ve birçok ayrlEtlEElasag-ki istemlerde öne sürülen ve tarif edilen düzeneklerden sapmaks- çesitli, asikâr yönlerden modifiye edilebilmektedir. Bu dogrultuda, çizimler ve aç[lZlamalar klîlflhylîlîllegil, örnekleyici olarak ele allElnalIEl Sekillerin Açülamasü Buraya dâhil edilen ve tarifnamenin bir bölümünü olusturan ekli çizimler iç trim düzeneginin birçok yönünü örneklemekte ve tarifnameyle birlikte bazlîlilkelerini açlElama görevi görmektedir. Çizimlerde; Sekil 1 tipik bir araç kapElîtlüzeneginin bir kolçagEkapalEkonumda gösteren kismi perspektif görünümüdür; Sekil 2 tipik bir araç kaplîlîtlüzeneginin kolçagEkapalElaçllö konumda bir bölmeye erisim saglarken gösteren klgtni perspektif görünümüdür; Sekil 3 bir bölmenin, içerisinde konumlandlEllân kapaklEalt-bölmeleri, bir alt-bölmeyi ve bir bardak tutucuyu gösteren kEl'ni perspektif görünümüdür; Sekil 4 kapaleaIt-bölmelere, bir alt-bölmeye ve bir bardak tutucuya sahip bir alternatif çllîlaruâbilir bölmenin klglni perspektif görünümüdür ve Sekil 5 bir bölmenin, kapaklEbIt-bölmeler, bir alt-bölme ve bir bardak tutucu ile bir mentese tarafIan açllö konumda desteklenen bir kolçagElgösteren klîfni perspektif görünümüdür.

Simdi, örnekleri ekli çizimlerde gösterilen ve benzer sayllârI benzer unsurlarEtemsil etmeleri için kullanIigiü bir araç için iç trim düzeneklerinin mevcut tercih edilen uygulamalar. ayrütlliiölarak atiElia bulunulacaktlE Bulusun AyrItElDçIRlamasEl Simdi bir arac. (gösterilmemektedir) tipik bir kapülüzenegini (10) gösteren Sekil 1'e atElia bulunulacaktIB Kapülüzenegi (10) bir kapE(12) ve araçtaki yolculara göze hos gelecek bir görünüs ve ilave rahatlilîl saglamak üzere aracI iç mekan.. bir kElnIleaplayan bir iç trim düzenegi (14) içermektedir. Tarif edilen iç trim düzenegi bir ön kaplîlüzenegine yönelik olmakla beraber, teknikte uzman kisiler iç trim düzeneginin örnegin bir arka kapElya da üçüncü si& kaplglîlgibi diger araç kapilârüla iliskili olarak da kullanllâbilecegini takdir edecektir.

Iç trim düzenegi (14) genel olarak iç trim düzeneginin seklini belirleyen bir kapEtrim altkatmanE(16) içermektedir. KapElirim altkatmanlllö) plastik, sert ya da yarlEert, ya da bir kompozit materyal gibi bir diger materyal olabilmektedir. KapEltrim altkatmanII (16) örnegin panel (18) gibi k'larlîdekoratif kumas, ahsap dokulu plastik, ahsap trim ya da teknikte bilinen diger materyallerden yapilâbilmektedir. Burada açiElanan uygulamada, kapEl trim altkatmanEl(16) kitap, harita, vs.'nin konulacagEbir cebi (20), yolcunun (P) kolunu destekleyecek ve araçtaki yolcuya (P) sözü edilen ek rahatl[g]l3aglayacak bir kolçagEl122), bir kaplîl; tutamagEG24), bir kapüiçma kolu (26) ve çesitli elektronik kontrolleri (28) destekleyen bir kallrîlanmlglplastiktir.

Sekil 2'de gösterildigi gibi, kapütrim altkatmanü(16) ayrlEla bir bölme (30) desteklemektedir. Kolçak (22), yolcunun (P) bitisiginde bir iç yan duvar (32), uç duvarlar (36, 38) ve bir taban (40) içeren bölme (30) için bir kapak görevi görmektedir. Gösterilmese dahi, bölme (30) kapEltrim altkatmanEl(16) taraflEUan saglanan. ötesinde ilave destek saglamak üzere dogrudan kaplîla (12) ya da kaplîla tutturulmus braketlere baglanabilmektedir.

Sekil 3'te gösterildigi gibi, bölmenin (30) iç yan duvarEl(32) bütünlesik olarak olusturulabilmekte ve taban. (40) altlEb kadar uzanabilmektedir. Alternatif olarak, iç yan duvar sadece tabana (40) kadar da uzanabilmektedir. Gösterildigi üzere, bölme iki adet kapakllllt-bölme (42), bir adet alt-bölme (44) ve bir adet bardak tutucu (46) içermektedir.

Diger düzenlemeler bir ya da daha fazla kapaklElalt-bölme, bir ya da daha fazla alt-bölme ve/veya bir ya da daha fazla bardak tutucudan olusan herhangi bir kombinasyonu içerebilmektedir.

KapaklEIt-bölmeler (42) esasen kendilerine menteselenerek baglanan bir kapak (48) Içermektedir. Mentese (50) alt-bölme (42) ile birlikte bütünlesik olarak kallülanmlgl bir esnek mentese ya da, tarif edilen uygulamada gösterildigi gibi, bir mentese olabilmektedir. Mentese (50) yay yüklü ya da baska türde olabilmektedir. Kapak (48) alt-bölmeye (42) gösterildigi gibi bir arka kenarda ya da alt-bölmenin dört üst kenarII herhangi birinde baglanabilmektedir.

Tarif edilen uygulamada, kolçak (22) Sekil 1'de gösterilen kapallîl konuma geçebilmektedir. Bu kapalükonumda, iki adet kapakllZlalt-bölme (42), alt-bölme (44) ve bardak tutucu (46) bölmenin (30) içerisine kapatllfhaktadE Bir baska deyisle, iki adet kapaklEl alt-bölmenin (42) kapaklarEl(48) kapaIEkonumdayken, kolçagI (22) kendisi bölme (30) içerisinde konumlandEllân nesnelerden herhangi biri engel olmadan kapallîl konuma getirilebilmektedir.

Bir mandal (gösterilmemektedir) kolçagEl (22) kapalEl konumda (Sekil 1'de gösterilmektedir) sabitlemektedir. Sekil 5'te gösterildigi üzere, kolçak (22) kolçagI üzerine bastEllErak açilüiakta, bu mandallîserbest bßkmakta ve kolçagI bir mentese (62) etraflîida dönerek bölmeye (30) erisim saglamasi izin vermektedir. Benzer bir sekilde, kolçagüaçilîl konumdan kapalEkonuma geçirmek için, yolcu (P) kolçagEll22) (B hareket okuyla gösterildigi gibi) kapalElkonuma bitisik bir konuma döndürebilmektedir. KolçagE (22) üzerine bastlElllEnasEl ayrlEla mandalI kolçaglîl kapallîl konumda yakalamasEla neden olmaktadB Alternatif uygulamalarda kolçagü kapali] konumda sabitlemek ve kolçagElaçIJZJ konuma hareket edebilmesi için serbest bükmak için diger mandallama ve/veya kilitleme mekanizmalarlîlja kullanllâbilmektedir.

Sekil 4'te gösterilmekte olan tarif edilen bir alternatif uygulamaya göre, bir bölme (52) iç trim düzenegi (14) taraflEdan ç[lZlarllâbilir sekilde desteklenmektedir. Hareket okuyla (A) gösterildigi üzere, bölme (52) iç trim düzeneginde (14) olusturulan ve genel olarak 54 ile belirtilen bir oyugun içerisine sokulabilmektedir. Bölme (52) iç trim düzenegi (14) tarafIdan klipsler ya da baglantlîlemanlarlügösterilmemektedir) vasEisEla desteklenebilmekte ve/veya dogrudan kaplýla (12) tutturulabilmektedir.

Her iki uygulamada da, bölmeler (30, 52) araca gelecek bir yan darbenin yol açt[gll:l kuvveti sönümlemek için güçlendirilmis unsurlar içerebilmektedir. Daha ayrütHJIblarak ifade etmek gerekirse, iç yan duvar (32), dElyan duvar (34), uç duvarlar (36, 38) ve/veya tabanül herhangi bir kombinasyonu istendigi gibi güçlendirilebilmektedir. Hatta, iç trim düzeneginde (14) olusturulan oyugun (54) duvarlarlI056) ya da tabanü58) ve alt-bölmelerin yan duvarlarlZl (60) benzer bir sekilde güçlendirilebilmektedir. Tipik bir kapEldüzenegindeki bir kolçagI altIaki güçlendirme, araca gelecek bir direk darbesi gibi bir yan darbeyle iliskili kuvvetlerin sönümlenmesi için oluklu plastikler ile çesitli metal ya da plastik braketlerin kullanIiIEl içerebilmektedir. Bu gibi güçlendirilmis materyallerin tipik olarak bulundugu alan mevcut bulusa dogrultusunda bir bölme (30 ya da 52) taraflîitlan kullanllgllüldan, kullanIlElarlZl takdirde güçlendirme materyallerinin baska bir yerde konumlandlEllBialarIZlgerekmektedir.

Yukarldh da belirtildigi üzere, bu güçlendirme materyalleri bölmenin (30 ya da 52) bilesenlerinin içerisinde çesitli yollarla kullanilâbilmektedir.

YukarlEIla da belirtildigi gibi, iç trim düzenegi (16) bir bölme desteklemektedir. Sekil 'te gösterildigi üzere, kolçak (22) yolcunun (P) kolunu desteklemek olan birincil islevine ek olarak bölme (30) için bir kapak görevi görmektedir. Kolçak (22) bölmenin (30) iç yan duvar. (32) bir mentese (62) ile baglanmaktadlEl Tarif edilen uygulamada, mentese (62), kapalEkonumda enerji yüklenmemis olan sarmal yaylar (64) içermektedir. Baska bir deyisle, kolçak gösterildigi gibi açllîl konumdayken, kolçak (22) sarmal yaylar (64) taraflEtlan kapali] konuma dogru itilmektedir.

Sekil 5'te kesik çizgilerle gösterilen bir alternatif uygulamada, mentese (62) bir sarmal yay içermeyerek kolçagI (22) kapaIEkonumdan, kapalElkonumdan 180 dereceden fazla uzakllEl:a bir açilZl konuma ya da tamamen açilZl konuma dönüsüne izin verebilmekte, burada kolçak esasen kapEltrim altkatmanülül (16) bitisinde asEEÜdurmaktadlEl Yine bir diger uygulamada, kolçagEl(22) aç[El konumda tutmak için bir stop (gösterilmemektedir), kullanllâbilmekte olup, burada kolçak esasen yataydE Bu konumda, kolçak (22) bir uçagI koltuk arkaslîliepsisine benzer bir sekilde bir tepsi görevi görebilmektedir. Özetle, bu belgede gösterildigi gibi bir araç için bir iç trim düzenegi birçok fayda saglamaktadlEI Iç trim düzenegi bir kolçagI altEtla ilave, belirli bir saklama alanEl saglayabilmektedir. Ilave saklama alanEkapaklEle kapakslîlalt-bölmeler ile bardak tutucularI çesitli kombinasyonlarlEllZlçerebiImektedir. Buna ek olarak, bölmelere (30, 52) ait unsurlar araca gelecek bir yan darbenin yol açtig'lîkuvveti sönümlemek üzere güçlendirilebilmektedir.

YukarIkiler örnekleme ve açilZIama amaçlljblarak sunulmustur. Tamamlsîla kapsaylEEl olmasEIya da uygulamalarüaçilîlanan belirli form ile sIlEIlamasElamaçlanmamaktadlB Yukarlflhki ögretiler lglglia asikâr modifikasyonlar ve degisiklikler mümkündür. Bu gibi tüm modifikasyonlar ve degisiklikler hakkaniyet, hukuk ve adalet dâhilinde hak edildikleri boyut dogrultusunda yorumland lgllEtla, ekli istemlerin kapsam. girmektedir.

Claims (1)

1. ISTEMLER Bir araç için bir iç trim düzenegi olup, sunlarlîçermektedir: bir kaplilirim altkatmanlg bir iç yan duvar ile uç duvarlar içeren ve içerisinde nesnelerin saklanmasi yönelik en az bir kapakllîlalt-bölmeyi destekleyen, sözü edilen kaplZltrim altkatmanlîltarafütlan desteklenen bir bölme ve sözü edilen bölmenin sözü edilen iç yan duvarII bir kenarüb bir menteseyle baglanan bir kolçak. Istem 1'e göre bir araç için iç trim düzenegi olup, sözü edilen mentese bir sarmal yay içermektedir. Istem 2'ye göre bir araç için iç trim düzenegi olup, sözü edilen sarmal yay kapallZl Istem 3'e göre bir araç için iç trim düzenegi olup, ayrlîla sözü edilen kolçaglîkapallîl konumda sabitlemek için bir mandal içermektedir. Istem l'e göre bir araç için iç trim düzenegi olup, sözü edilen mentese sözü edilen kolçagI kapalEkonumdan 180 dereceden daha fazla olan bir açilZl konuma açilüias- izin vermektedir. Istem l'e göre bir araç için iç trim düzenegi olup, sözü edilen bölme ayrlEla sözü edilen bölme içerisinde konumlandlEllân bir bardak tutucu içermektedir. Istem l'e göre bir araç için iç trim düzenegi olup, sözü edilen iç yari duvar, sözü edilen uç duvarlar ve içerisinde nesnelerin saklanmaslöla yönelik sözü edilen en az bir kapakllîl alt-bölmeden en az birisi araca gelecek bir yan darbenin yol açtigiEkuweti sönümlemek için güçlendirilmektedir. Istem 1'e göre bir araç için iç trim düzenegini içeren bir araç olup, sözü edilen kapElirim altkatmanElve sözü edilen bölmenin en az biri sözü edilen aracI bir kap_ monte edilmektedir. Bir araç için bir iç trim düzenegi olup, sunlarüçermektedir: bir kapElirim altkatmanEl bir iç yan duvar, uç duvarlar ile bir taban içeren ve içerisinde nesnelerin saklanmalela yönelik en az bir alt-bölmeyi destekleyen, sözü edilen kapEtrim altkatmanlEa baglanan bir bölme ve sözü edilen bölmenin sözü edilen iç yari duvarlfilai menteselenerek baglanan bir kolçak; burada sözü edilen iç yari duvar, sözü edilen uç duvarlar ve sözü edilen tabandan en az birisi araca gelecek bir yan darbenin yol açtig]l:l kuvveti sönümlemek için güçlendirilmektedir. Istem 9'a göre bir araç için iç trim düzenegi olup, içerisinde nesnelerin saklanmas- yönelik sözü edilen en az bir alt-bölme bir menteseli kapak içermektedir. Istem 9'a göre bir araç için iç trim düzenegi olup, sözü edilen kolçagüsözü edilen bölmenin sözü edilen iç yan duvarüb baglayan bir mentese bir sarmal yay içermektedir. Istem 11'e göre bir araç için iç trim düzenegi olup, sözü edilen sarmal yay kapalEl Istem 11'e göre bir araç için iç trim düzenegi olup, ayrlîla sözü edilen kolçagiîkapallîl konumda sabitlemek için bir mandal içermektedir Istem 9'a göre bir araç için iç trim düzenegi olup, sözü edilen bölme sözü edilen aracül bir kap_ monte edilmektedir. Istem 9'a göre bir araç için iç trim düzenegini içeren bir araç. Bir araç için bir iç trim düzenegi olup, sunlarEiçermektedir: bir kapElirim altkatmanlîl bir iç yari duvar ile uç duvarlar içeren ve içerisinde nesnelerin saklanmasi yönelik en az bir kapakIIZIaIt-bölmeyi ve bir bardak tutucuyu destekleyen, sözü edilen kapIZItrim altkatmanlEla baglanan bir bölme ve sözü edilen bölmeye, sözü edilen bölmenin bir kenarlElzla bir sarmal yaylünenteseyle baglanan bir kolçak. Istem 16'ya göre bir araç için iç trim düzenegi olup, içerisinde nesnelerin saklanmas- yönelik sözü edilen en az bir kapaklüaIt-bölme yan duvarlar, uç duvarlar ve bir taban içermektedir ve sözü edilen uç duvarlar ile sözü edilen tabandan en az birisi araca gelecek bir yan darbenin yol açtlglElluweti sönümlemek için güçlendirilmektedir. Istem 17'ye göre bir araç için iç trim düzenegi olup, sözü edilen sarmal yay kapalü Istem 18'e göre bir araç için iç trim düzenegi olup, ayrlEla sözü edilen kolçagEkapalEl konumda sabitlemek için bir mandal içermektedir. Istem 19'a göre bir araç için iç trim düzenegini içeren bir araç.