TR201509910A2 - Tespi̇t fren si̇stemi̇ - Google Patents

Tespi̇t fren si̇stemi̇ Download PDF

Info

Publication number
TR201509910A2
TR201509910A2 TR2015/09910A TR201509910A TR201509910A2 TR 201509910 A2 TR201509910 A2 TR 201509910A2 TR 2015/09910 A TR2015/09910 A TR 2015/09910A TR 201509910 A TR201509910 A TR 201509910A TR 201509910 A2 TR201509910 A2 TR 201509910A2
Authority
TR
Turkey
Prior art keywords
brake
trailer
tractor
valve
air
Prior art date
Application number
TR2015/09910A
Other languages
English (en)
Inventor
Fi̇l Hakki
Original Assignee
Filkar Otomotiv Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Filkar Otomotiv Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi filed Critical Filkar Otomotiv Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi
Priority to TR2015/09910A priority Critical patent/TR201509910A2/tr
Publication of TR201509910A2 publication Critical patent/TR201509910A2/tr
Priority to PCT/TR2016/050285 priority patent/WO2017026968A2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
    • B60T15/02—Application and release valves
    • B60T15/18—Triple or other relay valves which allow step-wise application or release and which are actuated by brake-pipe pressure variation to connect brake cylinders or equivalent to compressed air or vacuum source or atmosphere
    • B60T15/181—Trailer control valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/26—Compressed-air systems
    • B60T13/38—Brakes applied by springs or weights and released by compressed air
    • B60T13/385—Control arrangements therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/58—Combined or convertible systems
    • B60T13/581—Combined or convertible systems both hydraulic and pneumatic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
    • B60T15/02—Application and release valves
    • B60T15/04—Driver's valves
    • B60T15/041—Driver's valves controlling auxiliary pressure brakes, e.g. parking or emergency brakes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T15/00—Construction arrangement, or operation of valves incorporated in power brake systems and not covered by groups B60T11/00 or B60T13/00
    • B60T15/02—Application and release valves
    • B60T15/18—Triple or other relay valves which allow step-wise application or release and which are actuated by brake-pipe pressure variation to connect brake cylinders or equivalent to compressed air or vacuum source or atmosphere
    • B60T15/182—Trailer brake valves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)

Abstract

Buluş, çekicinin hidrolik fren sisteminden aldığı sinyal ile pnömatik olarak frenleme esnasında römorkunda çekici ile eş zamanlı frenlenmesini sağlayan bir römork kontrol valfi (6), römork kontrol valfinden (6) aldığı uyarı ile yaylı fren sistemine sahip römorkların frenlenmesini sağlayan bir treyler fren kontrol valfi (8) ve çekicinin tespit freninden aldığı sinyal ile çekici ve römorkun eş zamanlı olarak park freni yapmasını sağlayan bir çekici el fren selenoid valf (7) içeren, iş makineleri, tarım araçları ve ticari araçlardaki römorklarda kullanılan bir tespit fren sistemi (A) ile ilgilidir. Şekil 1

Description

TARIFNAME TESPIT FREN SISTEMI Teknik Alan Bulus, is makineleri, tarim araçlari ve ticari araçlardaki römorklarda kullanilan bir tespit fren sistemi ile ilgilidir.
Teknigin Bilinen Durumu Teknigin bilinen durumunda, is makineleri, tarim araçlari ve ticari araçlardaki römorklarda yokus asagi inislerde römorkun çekiciden 'önce frenlemesini saglamamaktadir. Bu durum asiri tonajlarda çekici ile beraber römorkun devrilmesine ile sonuçlanmaktadir. Bütünlesik fren isleminde çekicinin önce frenlemesi durumunda römork daha geç frenledigi için kayarak çekiciye çarpmasi söz konusudur.
Yapilan literatür taramasinda, is makinesi, tarim araçlari ve ticari araçlardaki römorklarda kullanilan havali fren sistemleri ile ilgili benzer basvurulara rastlanmistir. numarali patent belgesi, bir çekici tasittan ve buna bagli olan ve basinçli hava sistemi, bir basinçli hava besleme hatti yoluyla çekici tasitin basinçli hava sistemine baglanan bir römork tasitindan olusan bir tasit kombinasyonunun basinçli tespit fren sisteminin çalistirilmasi için bir usulde, basinçli hava besleme hattinin basinci, bir birinci sabit ve ayrica en azindan bir ikinci sabit basinç degerine ayarlanabilir; burada römork tasitinin taninmasi için vasitalar saglanmistir ve basinçli hava besleme hattindaki basinç degeri, tanimanin neticesine baglidir. Römork tasiti, çekici tasit tarafindan taninir ve basinçli hava besleme hattindaki basinç degerinin ayarlanmasi, tanima neticesinin bir fonksiyonu olarak anahtarlama vasitasiyla gerçeklestirilir. basvuru numarali patent, mekanik fren sistemine sahip traktörlerde tespit fren sistemine sahip römorklarin kontrolünü saglayan mekanizma ile ilgilidir. Traktör frenleme yapmadigi müddetçe devresinin birinden hava göndererek frenleri çözmekte diger devresinde ise basinçli hava çikisini kesmektedir. Traktörün frenleme yapmasi durumunda, devrenin birinde basinçli havayi keserek fren körük yayina frenleme yaptirmakta ve diger devresi ile römork fren sistemine basinçli hava göndererek servis fren körüklerine frenleme yaptirmaktadir.
Fren sisteminin her iki özelligini de ayni anda kumanda etmektedir. Sistem içinde kullanim sonu olusan artik havanin atmosfere atilmasini kendi bünyesinde yapmaktadir.
Sonuç olarak, is makineleri, tarim araçlari ve ticari araçlardaki römorklarda kullanilan havali fren sistemleri ile ilgili olarak gelistirmelere gidilmekte, bu nedenle yukaridaki deginilen dezavantajlari ortadan kaldiracak ve mevcut sistemlere çözüm getirecek yeni yapilanmalara ihtiyaç duyulmaktadir.
Bulusun Amaci Mevcut bulus, is makineleri, tarim araçlari ve ticari araçlardaki römorklarda kullanilan bir tespit fren sistemi ile ilgilidir.
Bulusun öncelikli amaci, römorkun çekiciden önce frenleme yapmasi ile güvenli bir durus saglanmasid ir.
Bulusun bir amaci, römorka çekiciden bagimsiz olarak frenleme yaptirilabilmesidir.
Bulusun bir amaci da, römork tespit freni ile istenildiginde çekicinin de tespit fren yapmasinin saglanmasid ir.
Yukarida anlatilan amaçlarin yerine getirilebilmesi için, bahsedilen tespit fren sistemi çekicinin hidrolik fren sisteminden aldigi sinyal ile pnömatik olarak frenleme esnasinda römorkunda çekici ile es zamanli frenlenmesini saglayan bir römork kontrol valfi, römork kontrol valfinden aldigi uyari ile yayli fren sistemine sahip römorklarin frenlenmesini saglayan bir treyler fren kontrol valfi ve çekicinin tespit freninden aldigi sinyal ile çekici ve römorkun es zamanli olarak park freni yapmasini saglayan bir çekici el fren selenoid valf içermektedir.
Bulusun Anlasilmasina Yardimci Olacak Sekiller Sekil-1, tespit fren sistemini gösteren genel bir sematik görünümdür. Çizimlerin mutlaka ölçeklendirilmesi gerekmemektedir ve mevcut bulusu anlamak için gerekli olmayan detaylar ihmal edilmis olabilmektedir. Bundan baska, en azindan büyük ölçüde özdes olan veya en azindan büyük ölçüde özdes islevleri olan elemanlar, ayni numara ile gösterilmektedir.
Parça Referanslarinin Açiklamasi Tespit fren sistemi Hava kompresörü Basinç regülatör valfi Hava tanki Su bosaltma valfi El fren valfi Römork kontrol valfi Çekici el fren selenoid valf 9°."9"9'PP°!°."> Treyler fren kontrol valfi 9. Çek valf . Besleme hatti kaplini 11. Yayli fren enerji hatti 12. Servis fren kaplini 13. Besleme portu Bulusun Detayli Açiklamasi Bulus is makineleri, tarim araçlari ve ticari araçlardaki römorklarda kullanilan bir tespit fren sistemi (A) ile ilgilidir.
Sekil-1'de görülecegi üzere, bulusa konu olan tespit fren sistemi (A), tespit fren sisteminde (A) kullanilan basinçli havayi üreten bir hava kompresörü (1) ihtiva etmektedir. Hava kompresöründen (1) çikan basinçli havayi sisteme tasiyan bir besleme portu (13) içermektedir. Bahsedilen hava kompresörünün (1)ürettigi basinçli havayi depo eden bir hava tanki (3) bulunmaktadir. Hava tankinin (3) altinda, hava tanki (3) içerisinde yogusan suyun atmosfere atilmasini saglayan bir su bosaltma valfi (4) konumlanmistir. Hava kompresöründen (1) gelen havanin istenen basinç seviyesine kadar üretilip depolanmasini saglayan bir basinç regülatör valfi (2) bulunmaktadir.
Sekil-1'de görüldügü gibi, bulusa konu olan tespit fren sistemi (A), çekiciden bagimsiz olarak römorkun el ile emniyetli bir sekilde frenlenmesini saglayan bir römork el fren valfi (5) ihtiva etmektedir. Çekicinin hidrolik fren sisteminden aldigi sinyal ile pnömatik olarak frenleme esnasinda römorkunda çekici ile es zamanli frenlenmesini saglayan bir römork kontrol valfi (6) içermektedir. Bahsedilen römork kontrol valfinden (6) aldigi uyari ile yayli fren sistemine sahip römorklarin frenlenmesini saglayan bir treyler fren kontrol valfi (8) ihtiva etmektedir. Çekicinin tespit freninden aldigi sinyal ile çekici ve römorkun es zamanli olarak park freni yapmasini saglayan bir çekici el fren selenoid valf (7) bulunmaktadir.
Sekil-1'de görüldügü gibi, bulusa konu olan tespit fren sistemi (A), çekici el fren selenoid valfinden (7), treylerfren kontrol valfinden (8) ve römorkun el fren valfinden (5) gelen havayi öncelikli olarak tespit fren sistemine (A) gönderilmesini saglayan iki yönlü bir çek valf (9) ihtiva etmektedir. Römork çekiciye baglandigi anda römork üzerinde basinçli havanin depolandigi hatta hava akisini saglayan bir besleme hatti kaplini (10) içermektedir.
Bahsedilen besleme hatti kaplininin (10) üzerinde, yayli frene sahip römorkta yayli fren sisteminin çalismasi için gerekli olan havayi römorkun çekiciye baglandigi anda ileten bir yayli fren enerji hatti (11) bulunmaktadir.
Sekil-1'de görüldügü gibi, bulusa konu olan tespit fren sistemi (A), römorkun çekiciye baglandigi andan itibaren servis frenlere sahip römorklarin frenleme esnasinda ihtiyaç duydugu hava akisini saglayan bir servis fren kaplini (12) ihtiva etmektedir.
Yukarida verilen bilgiler dogrultusunda bulus konusu tespit fren sistemi (A) su sekilde çalismaktadir.
Sekil-1'de görüldügü gibi, hava kompresörü (1) tarafindan üretilen basinçli havanin kendinden sonraki alici valf olan basinç regülatör valfinden (2) set edilen degere ulasincaya kadar hava tanki (3) tarafindan depolanmasi saglanir ve besleme hatti kaplininin (10) basinçli hava ile römorkun hava beslemesi gerçeklestirilir. Treyler fren kontrol valfi (8) üzerinden yine kendinden sonraki alici olan yayli fren enerji hatti (11) ile römorkta bulunan tespit fren sisteminin (A) kontrolü saglanir. Çekicinin el fren sistemi aktif hale getirildikten sonra çekici el fren selenoit valfinin (7) uyarilmasi kesilir. Daha sonra, iki yönlü çek valfin (9) basinçli hava ile birlikte treyler fren kontrol valfini (8) uyarmasi ile basinçli havanin basinçli regülatör valfinden (2) geçisi kapatilir. Yayli fren enerji hattindaki (11) basinçli hava kesilerek frenleme saglanir. Ayni anda iki yönlü çek valf (9) üzerinden treyler fren kontrol valfinin (8) gönderdigi basinçli hava ile birlikte paralel olarak servis fren kaplininin (12) basinçli hava ile kontrolü saglanir. Çekicinin frenlenmesi için, hava tankinda (3) bulunan basinçli havanin römork kontrol valfini (6) uyarmasina bagli olarak çek valf (9) treyler fren kontrol valfini (8) uyarir ve servis fren kaplininin (12) hava ile beslemesi saglanir. Daha sonra treyler fren kontrol valfine (8) giden basinçli havanin kesilmesi ile yayli fren enerji hattinin (11) basinçli havasi da kesilmis olur.
Yayli fren enerji hatti (11), servis fren kaplinin (12) havali yerine havasiz olarak frenlemesini Römorkun el fren valfi (5) ile frenlenmesi için, besleme hattinda (13) bekleyen basinçli hava kullanicinin mekanik olarak kontrolüne bagli olarak çek valf (9) üzerinden treyler fren kontrol valfine (8) gönderilir. Treyler fren kontrol valfinin (8) uyarilmasi ile yayli fren enerji hattinin (11) basinçli havasi kesilmis olur. Yayli fren enerji hatti (11) ise çalisma prensibi olarak, servis fren kaplinin (12) havali yerine havasiz olarak frenlemesini saglar.

Claims (1)

  1. ISTEMLER Bir hava tanki (3) ve basinç regülatör valfi (2) içeren ve is makineleri, tarim araçlari ve ticari araçlardaki römorklarda kullanilan bir tespit fren sistemi (A) olup, özelligi; e Çekicinin hidrolik fren sisteminden aldigi sinyal ile pnömatik olarak frenleme esnasinda römorkunda çekici ile es zamanli frenlenmesini saglayan bir römork kontrol valfi (6), - Römork kontrol valfinden (6) aldigi uyari ile yayli fren sistemine sahip römorklarin frenlenmesini saglayan bir treylerfren kontrol valfi (8) ve - Çekicinin tespit freninden aldigi sinyal ile çekici ve römorkun es zamanli olarak park freni yapmasini saglayan bir çekici el fren selenoid valf (7) içermesidir. Istem 1'e uygun olarak bir tespit fren sistemi (A) olup, özelligi; çekici el fren selenoid valfinden (7), treyler fren kontrol valfinden (8) ve römorkun el fren valfinden (5) gelen havayi Öncelikli olarak tespit fren sistemine (A) gönderilmesini saglayan iki yönlü bir çek valf (9) içermesidir. Istem 1'e uygun olarak bir tespit fren sistemi (A) olup, özelligi; römork çekiciye baglandigi anda römork üzerinde basinçli havanin depolandigi hatta hava akisini saglayan bir besleme hatti kaplini (10) içermesidir. Istem 1'e uygun olarak bir tespit fren sistemi (A) olup, özelligi; yayli frene sahip römorkta yayli fren sisteminin çalismasi için gerekli olan havayi römorkun çekiciye baglandigi anda ileten bir yayli fren enerji hatti (11) içermesidir. Istem 1'e uygun olarak bir tespit fren sistemi (A) olupi özelligi; römorkun çekiciye baglandigi andan itibaren servis frenlere sahip römorklarin frenleme esnasinda ihtiyaç duydugu hava akisini saglayan bir servis fren kaplini (12) içermesidir.
TR2015/09910A 2015-08-11 2015-08-11 Tespi̇t fren si̇stemi̇ TR201509910A2 (tr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TR2015/09910A TR201509910A2 (tr) 2015-08-11 2015-08-11 Tespi̇t fren si̇stemi̇
PCT/TR2016/050285 WO2017026968A2 (en) 2015-08-11 2016-08-11 Hand brake system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TR2015/09910A TR201509910A2 (tr) 2015-08-11 2015-08-11 Tespi̇t fren si̇stemi̇

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TR201509910A2 true TR201509910A2 (tr) 2016-01-21

Family

ID=57137218

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TR2015/09910A TR201509910A2 (tr) 2015-08-11 2015-08-11 Tespi̇t fren si̇stemi̇

Country Status (2)

Country Link
TR (1) TR201509910A2 (tr)
WO (1) WO2017026968A2 (tr)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3501926A1 (en) * 2017-12-22 2019-06-26 Filkar Otomotiv sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi Brake system for motor vehicles with reduced reaction time
US11260837B2 (en) 2020-02-21 2022-03-01 Bendix Commercial Vehicle Systems Llc Controller and method of controlling trailer service braking

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20122549U1 (de) * 2000-09-14 2006-05-04 Wabco Gmbh & Co.Ohg Anhängerbremsventil für Anhängefahrzeuge mit elektronischer Bremsregelung und erweiterter Sicherheit des geparkten Anhängers
DE10148968A1 (de) 2001-10-04 2003-04-30 Bpw Bergische Achsen Kg Verfahren zum Betrieb einer druckluftbetriebenen Bremsanlage eines Fahrzeugverbandes sowie Zugfahrzeug mit druckluftbetriebener Bremsanlage
DE102011053707B4 (de) * 2011-09-16 2017-01-26 Haldex Brake Products Aktiebolag Druckluftaufbereitungseinheit
DE102013107503A1 (de) * 2013-07-16 2015-01-22 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Feststellbremseinrichtung für ein Zugfahrzeug einer Zugfahrzeug-Anhängerkombination mit nachrüstbarer Streckbremsventileinrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
WO2017026968A2 (en) 2017-02-16
WO2017026968A3 (en) 2017-03-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10549742B2 (en) Vehicle trailer brake system and method
CA2314034C (en) Two way field tester for eot device
US7857339B2 (en) Braking systems
US4049324A (en) Electro-pneumatic emergency brake control system for a vehicle train
US20170072930A1 (en) Electropneumatic Brake Control Device with Automatic Ventilation of the Spring Applied Brake in the Event of a Power Loss
CN100418795C (zh) 用于轨道车辆的撒砂装置
CN109383554A (zh) 控制车集中制动控制系统、方法及动车组制动控制系统
CN102177056A (zh) 用于缩短分布式动力列车的惩罚期的系统和方法
CN105196999B (zh) 一种挂车电控自动制动系统
CN102666228B (zh) 具有阀试运行的车辆工作制动装置
WO2009046780A3 (de) Elektropneumatischer feststellbremsmodulator für anhängefahrzeug in einem fahrzeugzug
TR201509910A2 (tr) Tespi̇t fren si̇stemi̇
US6874602B2 (en) Braking apparatus for a vehicle
US10717423B2 (en) Method for controlling brakes in a trailer vehicle
RU2017127473A (ru) Рельсовая система торможения для рельсового транспортного средства и способ торможения для рельсового транспортного средства, содержащего такую систему
MX2020010877A (es) Aparato y metodo para el control de frenos de servicio del remolque.
SE445820B (sv) Anordning vid bromssystem for tunga landsvegsfordon
CN106864435A (zh) 一种机场摆渡车安全系统
EP3501926A1 (en) Brake system for motor vehicles with reduced reaction time
CN105059278A (zh) 一种大客车行驶安全辅助系统及其控制方法
CN216636449U (zh) 一种驻车制动系统及气压制动车辆
RU177916U1 (ru) Тормозной блок железнодорожного тягового средства
CN209505725U (zh) 一种紧急状态下解除驻车制动器的装置
US2571420A (en) Mechanism for draining moisture from compressed-air storage tanks
CN108622062B (zh) 气压制动系统及其控制方法、客车