TH98231A - อุปกรณ์เบรกแบบเชื่อมต่อกันของจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 ในการจัดให้มีอุปกรณ์เบรกแบบเชื่อมต่อกันของจักรยานยนต์ซึ่งสามารถติดตั้งส่วนประกอบ เชิงโครงสร้างแต่ละส่วนประกอบของอุปกรณ์เบรกแบบเชื่อมต่อกันในลักษณะกะทัดรัดได้โดยง่าย ในขณะที่จะรับประกันถึงการมีช่องว่างระหว่างส่วนประกอบเชิงโครงสร้างแต่ละส่วนประกอบและ ส่วนประกอบโดยรอบนั้น ในอุปกรณ์เบรกแบบเชื่อมต่อกัน 50 ของจักรยานยนต์ 10 ซึ่งประกอบด้วยเบรกด้านหลัง แบบไฮดรอลิก 52 แม่ปั๊มด้านหลัง 61 สำหรับการจ่ายความดันน้ำมันซึ่งสอดคล้องกับการใช้งานเบรก ของผู้ขับขี่ไปยังเบรกด้านหลัง 52 และตัวคุมค่าความดัน 62 สำหรับการคุมค่าความดันน้ำมันของ แม่ปั๊มด้านหลัง 61 และสำหรับการจ่ายความดันน้ำมันไปยังเบรกด้านหน้าแบบไฮดรอลิก 53 โดยที่แม่ปั๊มด้านหลัง 61 และตัวคุมค่าความดัน 62 จะได้รับการติดตั้งบนอุปกรณ์เบรก แบบเชื่อมต่อกัน 50 อย่างเป็นชิ้นเดียวกัน ตัวคุมค่าความดัน 62 ได้รับการจัดไว้ด้านใน แม่ปั๊มด้านหลัง 61 ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะและข้างบนช่วงที่แกว่งได้ H ของ แขนแกว่ง 24 ซึ่งจะรองรับล้อหลัง RW ของยานพาหนะ 10 ไว้อย่างแกว่งได้และอย่างหมุนได้ ในการจัดให้มีอุปกรณ์เบรกแบบเชื่อมต่อกันของจักรยานยนต์ซึ่งสามารถติดตั้งส่วนประกอบ เชิงโครงสร้างแต่ละส่วนประกอบของอุปกรณ์เบรกแบบเชื่อมต่อกันในลักษณะกะทัดรัดได้โดยง่าย ในขณะที่จะรับประกันถึงการมีช่องว่างระหว่างส่วนประกอบเชิงโครงสร้างแต่ละส่วนประกอบและ ส่วนประกอบโดยรอบนั้น ในอุปกรณ์เบรกแบบเชื่อมต่อกัน 50 ของจักรยานยนต์ 10 ซึ่งประกอบด้วยเบรกด้านหลัง แบบไฮดรอลิก 52 แม่ปั๊มด้านหลัง 61 สำหรับการจ่ายความดันน้ำมันซึ่งสอดคล้องกับการใช้งานเบรก ของผู้ขับขี่ไปยังเบรกด้านหลัง 52 และตัวคุมค่าความดัน 62 สำหรับการคุมค่าความดันน้ำมันของ แม่ปั๊มด้านหลัง 61 และสำหรับการจ่ายความดันน้ำมันไปยังเบรกด้านหน้าแบบไฮดรอลิก 53 โดยที่แม่ปั๊มด้านหลัง 61 และตัวคุมค่าความดัน 62 จะได้รับการติดตั้งบนอุปกรณ์เบรก แบบเชื่อมต่อกัน 50 อย่างเป็นชิ้นเดียวกัน ตัวคุมค่าความดัน 62 ได้รับการจัดไว้ด้านใน แม่ปั๊มด้านหลัง 61 ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะและข้างบนช่วงที่แกว่งได้ H ของ แขนแกว่ง 24 ซึ่งจะรองรับล้อหลัง RW ของยานพาหนะ 10 ไว้อย่างแกว่งได้และอย่างหมุนได้

Claims (4)

1.อุปกรณ์เบรกเชื่อมต่อกันของจักรยานยนต์ซึ่งประกอบรวมด้วยเบรคด้านหลัง แบบไฮดรอลิก แม่ปั๊มด้านหลังสำหรับการจ่ายความดันน้ำมันซึ่งสอดคล้องกับการใช้งานเบรก ของผู้ขับขี่ไปยังเบรกด้านหลัง และตัวคุมค่าความดันสำหรับการคุมค่าความดันน้ำมันของ แม่ปั๊มด้านหลังและสำหรับการจ่ายความดันน้ำมันไปยังเบรกด้านหน้าแบบไฮดรอลิก โดยที่แม่ปั๊มด้านหลังและตัวคุมค่าความดันได้รับการติดตั้งบนอุปกรณ์เบรกแบบเชื่อมต่อกัน อย่างเป็นชิ้นเดียวกัน ที่ซึ่ง ตัวคุมค่าความดันได้รับการจัดไว้ด้านในแม่ปั๊มด้านหลังในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และข้างบนช่วงที่แกว่งได้ของแขนแกว่งซึ่งจะรองรับล้อหลังของยานพาหนะไว้อย่างแกว่งได้และ อย่างหมุนได้

2. อุปกรณ์เบรกเชื่อมต่อกันของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งโครงสร้างตัวถัง ยานพาหนะของยานพาหนะจะประกอบด้วยชิ้นประกอบยึดที่วางเท้าเสริม และแม่ปั๊มแบบรวม ตัวคุมค่าความดันซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาจากแม่ปั๊มด้านหลังและตัวคุมค่าความดัน อย่างเป็นชิ้นเดียวกันจะได้รับการติดตั้งบนชิ้นประกอบยึดที่วางเท้าเสริม

3. อุปกรณ์เบรกเชื่อมต่อกันของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งอุปกรณ์เบรกแบบเชื่อมต่อกันจะประกอบต่อไปอีกด้วยเส้นทางการเบรกด้านหลังซึ่งจะเชื่อมต่อ ตัวคุมค่าความดันและเบรกด้านหลังและเส้นทางการเบรกแบบเชื่อมต่อซึ่งจะเชื่อมต่อตัวคุมค่า ความดันและเบรกหน้า และช่องจ่ายน้ำมันสำหรับการเชื่อมต่อเส้นทางการเบรก ด้านหลังและเส้นทางการเบรกแบบเชื่อมต่อกันกับตัวคุมค่าความดันได้รับการก่อรูปขึ้นมาใน ตัวคุมค่าความดันในสภาพซึ่งช่องจ่ายความดันน้ำมันได้รับการกำหนดทิศทางให้หันหน้าเข้าหา ด้านในของจักรยานยนต์ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ

4. อุปกรณ์เบรกเชื่อมต่อกันของจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งเส้นทางการเบรกแบบเชื่อมต่อกันจะประกอบด้วยท่ออ่อนแบบยืดหยุ่นด้านหลังซึ่งจะเชื่อมต่อ ตัวคุมค่าความดัน ท่อระหว่างกลางทำจากโลหะที่ซึ่งเชื่อมต่อกับท่ออ่อนแบบยืดหยุ่นด้านหลัง ท่อระหว่างกลางและท่ออ่อนแบบยืดหยุ่นด้านหน้าได้รับการจัดไว้ด้านหน้าของท่อส่วนหัวของ จักรยานยนต์และในบริเวณใกล้เคียงของกึ่งกลางในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ