TH98229A - ชุดอัดบรรจุอากาศเทอร์โบพร้อมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า - Google Patents

Abstract

DC60 ตัวนิ่งของมอเตอร์ 9b และส่วนหน้าแปลน 41 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกัน เพื่อให้ชุดประกอบของตัวนิ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมา ส่วนหน้าแปลน 41 จะยื่นออกทางด้านนอก จากส่วนการจัดขดลวดของตัวนิ่งของมอเตอร์ 9b ในทิศทางตามแนวรัศมี และส่วนอย่างน้อยที่สุด หนึ่งส่วนของผิวหน้าด้านนอกตามแนวรัศมี 41a ของส่วนหน้าแปลน 41 ได้รับการเผยออกยัง ด้านนอกของตัวเรือน 7 สามารถปรับตำแหน่งของชุดประกอบของตัวนิ่ง 12 เมื่อเทียบกับตัวเรือน 7 ในทิศทางตามแนวเส้นรอบวงตามแนววงกลมซึ่งมีจุดศูนย์กลางตามแนวแกนของแกนหมุน 11 เป็น จุดศูนย์กลางนั้นได้ รูเพื่อการเดินสาย 41b ที่ซึ่งสายเคเบิลสอดผ่านไปจะได้รับการก่อรูปขึ้นมาใน ส่วนหน้าแปลน 41 และรูเพื่อการเดินสาย 41b ได้รับการเปิดออกที่ผิวหน้าด้านนอกตามแนวรัศมี 41a ของส่วนหน้าแปลน 41 ตัวนิ่งของมอเตอร์ 9b และส่วนแปลน 41 ได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกัน เพื่อให้ชุดประกอบของตัวนิ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมา ส่วนแปลน 41 จะยื่น ออกทางด้านนอก จากส่วนการจัดขดลวดของตัวนิ่งของมอเตอร์ 9b ในทิศทางตามแนวรัศมี และส่วนอย่างน้อยที่สุด หนึ่งส่วนของผิวด้านนอกตามแนวรัศมี 41a ของส่วนแปลน 41 ได้รับการเผยออกยัง ด้านนอกของตัวเรือน 7 สามารถปรับตำแหน่งของชุดประกอบของตัวนิ่ง 12 เมื่อเทียบกับตัวเรือน 7 ในทิศทางตามแนวเส้นรอบวงตามแนววงกลมซึ่งมีจุดศูนย์กลางตามแนวแกนของแกนหมุน 11 เป็น จุดศูนย์กลางนั้นได้ รุเพื่อการเดินสาย 41b ที่ซึ่งสายเคเบิลสอดผ่านไปจะได้รับการก่อรูปขึ้นมาใน ส่วนหน้าแปลน 41 และ รูเพื่อการเดินสาย 41b ได้รับการเปิดออกที่ผิวหน้าด้านนอกตามแนวรัศมี 41a ของส่วยแปลน 41

Claims (5)

1.ชุดอัดบรรจุอากาศเทอร์โบพร้อมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ซึ่งจานใบพัดกังหันได้รับการ เชื่อมต่อกับปลายด้านหนึ่งของเหลาหมุน จานใบพัดคอมเพรสเซอร์ได้รับการเชื่อมต่อกับ ปลายอีกด้านหนึ่งของเหลาหมุน โดยที่เหลาหมุนได้รับการรองรับไว้อย่างหมุนได้ด้วยตัวเรือน ซึ่งเพลาหมุนจะได้รับการขับในลักษณะหมุนไปด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งจัดเตรียมไว้ในตัวเรือน และมอเตอร์ไฟฟ้าจะประกอบด้วยตัวหมุนของมอเตอร์ซึ่งได้รับการยึดตรึงเข้ากับเพลาหมุนและ ตั่วนิ่งของมอเตอร์ซึ่งล้อมรอบตัวหมุนของมอเตอร์ไว้และทำการขับตัวหมุนของมอเตอร์ ในลักษณะหมุนไป โดยที่ชุดอัดบรรจุอากาศเทอร์โบจะประกอบรวมด้วย : ชุดประกอบของตัวนิ่งซึ่งประกอบด้วยตัวนิ่งของมอเตอร์และส่วนแปลนซึ่งก่อรูปขึ้นมา อย่างเป็นชิ้นเดียวกับตัวนิ่งของมอเตอรื ที่ซึงตำแหน่งของชุดประกอบของตัวนิ่งได้รับการปรับเมื่อเทียบกับตัวเรือนในทิศทาง ตามแนวเส้นรอบวงตามแนววงกลมซึ่งมีจุดศูนย์กลางตามแนวแกนของเหลาหมุนเป็นจุดศูนย์กลางนั้น ส่วนหน้าแปลนจะยื่นออกทางด้านนอกจากส่วนการจัดขดลวดของตัวนิ่งของมอเตอร์ ในทิศทางตามแนวรัศมี ส่วนอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนของผิวหน้าด้านนอกตามแนวรัศมีของส่วนหน้าแปลนได้รับการ เผยออกยังด้านนอกของตัวเรือน ส่วนหน้าแปลนจะประกอบด้วยรูเพื่อการเดินสายที่ซึ่งสายเคเบิลซึ่งเชื่อมต่อกับขดลวดของ ตัวนิ่งของมอเตอร์สอดผ่านไป และ รูเพื่อการเดินสายได้รับการเปิดออกที่ผิวหน้าด้านนอกตามแนวรัศมีของส่วนหน้าแปลน

2. ชุดอัดบรรจุอากาศเทอร์โบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งตัวเรือนจะประกอบด้วยชิ้นประกอบตัวเรือนที่หนึ่งและสองซึ่งได้รับการเชื่อมต่อ เข้าด้วยกัน และ ส่วนหน้าแปลนจะได้รับการยึดจับและยึดตรึงไว้ระหว่างชิ้นประกอบตัวเรือนที่หนึ่งและสอง เพื่อให้ตำแหน่งของส่วนหน้าแปลนได้รับการปรับเมื่อเทียบกับชิ้นประกอบตัวเรือนที่หนึ่งและสอง ในทิศทางตามแนวเส็นรอบวง

3. ชุดอัดบรรจุอากาศเทอร์โบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งตัวเรือนจะประกอบด้วยส่วนซึ่งได้รับการกำหนดตำแหน่งให้อยู่ด้านนอก ผิวหน้าด้านนอกตามแนวรัศมีของส่วนหน้าแปลนในทิศทางตามแนวรัศมี และ ช่องบาก ซึ่งยื่นไปในทิศทางตามแนวเส้นรอบวงตามแนววงกลมซึ่งมีจุดศูนย์กล่าง ตามแนวแกนของเพลาหมุนเป็นจุดศูนย์กลางนั้น ได้รับการก่อรูปขึ้นมาที่ส่วนนั้น

4. ชุดอัดบรรจุอากาศเทอร์โบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งตัวเรือนจะประกอบด้วยเนื้อที่เพื่อการระบายความร้อนที่ซึ่งสารทำความเย็นสำหรับ การระบายความร้อนตัวนิ่งของมอเตอร์ไหลเข้าไปและ ส่วนหน้าแปลนจะได้รับการจัดไว้โดยให้เข้ามาสู่การสัมผัสกับสารทำความเย็นหรือ ชิ้นประกอบที่ก่อรูปขึ้นมาเป็นเนื้อเยื้อที่เพื่อการระบายความร้อนซึ่งจะก่อรูปขึ้นมาเป็น ส่วนอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนของพื้นผิวด้านในของเนื้อที่เพื่อการระบายความร้อน

5. ชุดอัดบรรจุอากาศเทอร์โบตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งส่วนหน้าแปลนจะก่อรูปขึ้นมาเป็นส่วนอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนของผิวหน้าเส้นทาง การไหลของเส้นทางการไหลของอากาศซึ่งจะนำอากาศอัดไปจากจานใบพัดคอมเพรสเซอร์