TH94012A - ตัวอัดบรรจุอากาศขับด้วยมอเตอร์ - Google Patents

Abstract

DC60 ตัวอัดบรรจุอากาศ (supercharger) ขับด้วยมอร์เตอร์ได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมชุดประกอบ สเตเตอร์ (29) ที่ได้รับการสอดและติดเข้ากับตัวเรือนตลับลูกปืน (16) และแผ่นผนึก (28) ที่ได้รับการ ติดเข้าอย่างใกล้ชิดกับด้านคอมเพรสเซอร์ของชุดประกอบสเตเตอร์ (29) และแบ่งส่วนระหว่างตัวเรือน คอมเพรสเซอร์ (20) และสเตเตอร์ของมอเตอร์ (24) ชุดประกอบสเตเตอร์ (29) มีสเตเตอร์ของมอเตอร์ (24) และปลอกด้านนอก (26) ทีมีพื้นผิวส่วนรอบนอกด้านในที่ได้รับการติดเข้าอย่างใกล้ชิดกับพื้นผิว ส่วนรอบนอกด้านนอกของสเตเตอร์ของมอเตอร์ (24) และรองรับสเตเตอร์ของมอเตอร์ (24) ไว้ใน แบบที่จะจำกัดการหมุนของสเตเตอร์ของมอเตอร์ (24) สเตเตอร์ของมอรเตอร์ (24) และปลอกด้านนอก (26) ก่อรูปเป็นชิ้นส่วนเดียวกันเพื่อให้สร้างชุดประกอบสเตเตอร์ (29) และปลอกด้านนอก (26) สร้าง ปลอกสวมระบายความร้อนด้วยน้ำชนิดผนึกของเหลวระหว่างปลอกด้านนอกและตัวเรือนตลับลูกปืน ปลอกด้านนอก (26) และแผ่นผนึก (28) ได้รับการขันแน่นเข้าด้วยกันในทิศทางตามแนวแกนระหว่าง ตัวเรือนตลับลูกปืน (16) และตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ (20) ดังกล่าว ตัวอัดบรรจุอากาศ (supercharger)ขับด้วยมอร์เตอร์ได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมชุดประกอบส เตเตอร์ 29 ที่ได้รับการสอดและติดเข้ากับตัวเรือนตลัลลูกปืน (16) และแผ่นผนึก (28) ที่ได้รับการติด เข้าอย่างใกล็ชิดกับด้านคอมเพรสเซอร์ของชุดประกอบสเตเตอร์ 29 มีสเตเตอร์ของมอเตอร์ (24)และปลอกด้านนอก (26) ทีมีพื้นผิวส่วนรอบนอกด้านในที่ได้รับการติดเข้าอย่างใกล้ชิดกับพื้นผิว ส่วนรอบนอกด้านนอกของสเตเตอร์ของมอเตอร์ (24)และรองรับสเตเตอร์ของมอเตอร์ (24) ไว้ใน แบบที่จะจำกัดการหมุนของสเตเตอร์ของมอเตอร์ (24)สเตเตอร์ของมอรเตอร์(24)และปลอกด้านนอก (26)ก่อรูปเป็นชิ้นส่วนเดียวกันเพื่อให้สร้างชุดประกอบสเตเตอร์ 29 และปลอกด้านนอก (26) สร้าง ปลอกสวมระบายความร้อนด้วยน้ำชนิดผนึกของเหลวระหว่างปลอกด้านนอกและตัวเรือนตลับลูกปืน ปลอกด้านนอก (26)และแผ่นผนึก(28)ได้รับการขันแน่นเข้าด้วยกันในทิศทางตามแนวแกนระหว่าง ตัวเรือนตลับลูกปืน (16) และตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ (20)ดังกล่าว

Claims (5)

1. ตัวอัดบรรจุอากาศขับด้วยมอร์เตอร์ที่ประกอบด้วย เพลากังหันที่มีใบพัดกังหันที่ปลายหนึ่ง ใบพัดคอมเพรสเซอร์ที่ได้รับการขับหมุนโดยเพลากังหัน ตัวเรือนตลับลูกปืนที่รองรับเพลากังหันไว้แบบหมุนได้ ตัวเรือนคอทเพรสเซอร์ที่ล้อมรอบใบพัดคอมเพรสเซอร์ไว้แบบหมุนได้และได้รับการ เชื่อมโยงกับตัวเรือนตลับลูกปืน สเตเตอร์ของมอเตอร์ที่ได้รับการประกอบติดภายในตัวเรือนตลับลูกปืน และ ตัวหมุนของมอเตอร์ที่ได้รับการขับแบบหมุนโดยสเตเตอร์ของมอเตอร์ วึ่งตัวอัดบรรจุอากาศขับด้วยมอร์เตอร์ประกอบด้วย ชุดประกอบสเตเตอร์วึ่งได้รับการสอดและติดเข้ากับตัวเรือยตลับลูกปืน และ แผ่นผนึกที่ได้รับการติดเข้าอย่างใกล้ชิดกับด้านคอมเพรสเซอร์ของชุดประกอบสเตเตอร์และ แบ่งส่วนระหว่างตัวเรืองคอมเพรสเซอร์และสเตเตอร์ของมอเตอร์ ซึ่งชุดประกอบสเตเตอร์ของมอเตอร์และปลอกด้านนอกที่มีพื้นผิวส่วนรอบนอก ด้านในได้รับการติดเข้าอย่างใกล้ชิดกับพื้นผิวส่วนรอบนอกด้านนอกของสเตเตอร์ของมอเตอร์และ รองรับสเตเตอร์ของมอเตอร์ไว้ในแบบที่จำกัดการหมุนของสเตเตอร์ของมอเตอร์ สเตเตอร์ของมอเตอร์ และก่อด้านนอกก่อรูปเป็นชิ้นส่วนเดียวกันเพื่อให้สร้างขึ้นเป็นชุดประกอบสเดเตอร์ และปลอกด้านนอกและตัว เรือนตลับลูกปืน และ ซึ่งปลอกด้านนอกและแผ่นผนึกได้รับการขันแน่นด้วยกันในทิศทางตามแนวแกนระหว่างตัว เรือนตลับลูกปืนและตัวเรือนคอมเพรสเซอร์

2. ตัวอัดบรรจุอากาศขับด้วยมอเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งปลอกด้านนอกมีส่วนหน้า แปลนที่ได้รับการขันแน่นกับแผ่นผนึกและยื่นออกไปด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมีระหว่างตัว เรือนตลับลูกปืนและตัวเรือนคอทเพรสเซอร์

3. ตัวอัดบรรจุอากาศขับด้วยมอเตอร์ไซประกอบด้วย เพลากังหันทีมีใบพัดกังหันในปลายหนึ่ง ใบพัดคอมเพรสเซอร์ที่ได้รับการขับหมุนโดยเพลากังหัน ตัวเรือนตลับลูกปืนที่รองรับเพลากังหันไว้แบบบหมุนได้ ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ที่ล้อมรอบใบพัดคอมเพรสเซอร์ไว้แบบหมุนและได้รับการเชื่อมโยง กับตัวปืนตลับลูกปืน สเตเตอร์ของมอเตอร์ที่ได้รับการประกอบติดภายในตัวเรือนตลับลูกปืน และ ตัวหมุนที่ได้รับการขับหมุนโดยสเตเตอร์ของมอเตอร์ ซึ่งตัวบรรจุอากาศขับด้วยมอเตอร์ประกอบด้วย ชุดประกอสเตเตอร์ที่ได้รับการสอดและติดเข้ากับตัวเรือนตลับลูกปืน วึ่งชุดประกอบสเตเตอร์มีสเตเตอร์และปลอกด้านนอกทีมีพื้นผิวส่วนรอบนอก ด้านในที่ได้รับการติดเข้าอย่างใกล้ชิดกับพื้นผิวส่วนรอบนอกด้านอกของสเตเตอร์ของมอเตอร์และ รองรับสเตเตอร์ของมอเตอร์ไว้ในแบบที่จะจำกัดการหมุนของสเตเตอร์ของมอเตอร์ สเตเตอร์ของ มอเตอร์และปลอกด้านนอกก่อรูปเป็นชิ้นส่วนเดียวเพื่อสร้างชุดประกอบสเตเตอร์ และพื้นผิวหนังใน ด้านคอมเพรสเซอร์ในชุดประกอบสเตเตอร์ก่อรูปเป็นทางผ่านของอากาศระบายออกจาก คอมเพรสเซอร์และ วึ่งปลอกด้านนอกได้รับการขันแน่นด้วยกันในทิศทางตามแนวแกนระหว่างตัวเรือนตลับ ลูกปืนและตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ และสร้างเป็นปลอกสวมระบายความร้อนด้วยน้ำผนึกของเหลว ระหว่างปลอกด้านนอกและตัวเรือนตลับลูกปืน

4. ตัวอัดบรรจุอากาศขับด้วยมอร์เตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่งปลอกด้านนอกมีส่วนหน้า แปลนที่ได้รับการขันแน่นด้วยกันและยื่นออกไปยังด้านนอกในทิศทางตามแนวรัศมีระหว่างตัวเรือน ตลับลูกปืนและตัวเรือนคอมเพรสเซอร์

5. ตัวอัดบรรจุอากาศขับด้วยมอเตอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 3 วึ่งตัวอัดบรรจุอากาศ ขับด้วยมอเตอร์มีชิ้นประกอบผนึกในแบบผนึกของเหลวระหว่างตัวเรือนตลับลูกปืนและ ปลอกด้านนอกและได้รับการจัดเพื่อให้ได้รับการเว้นระยะห่างในทิศทางทางตามแนวแกน