TH95483A - ยานยนต์สองล้อหรือสามล้อ - Google Patents

Abstract

DC60 [ ปัญหาที่ต้องแก้ไข ] การประดิษฐ์นี้ได้จัดทำให้มียานยนต์สองล้อหรือสามล้อ พร้อมด้วยช่องว่างที่สำรองไว้สำหรับ เท้าของผู้โดยสาร และพร้อมด้วยสมดุลน้ำหนักของตัวถังยานยนต์ในทิศทางตอนหน้าและตอนหลัง [ วิธีแก้ปัญหา ] ที่นั่งรวมทั้งที่นั่งตอนหน้าสำหรับผู้ขับขี่4 และที่นั่งตอนหลังสำหรับผู้โดยสาร5 อยูไปทางตอน หลังที่แยกต่างหากจากที่นั่งตอนหน้า4 หน่วยเครื่องยนต์3 อย่างน้อยที่สุดส่วนตอนหน้าของมัน (ตัวถังเครื่องรถยนต์15) อยู่ระหว่างที่วางเท้าซ้ายและขวา34และ34 ของผู้ขับขี่ [ รูปเขียนที่เลือก ] รูปที่ 1 [ ปัญหาที่ต้องแก้ไข ] การประดิษฐ์นี้ได้จัดทำให้มียานยนต์สองล้อหรือสามล้อ พร้อมด้วยช่งว่างที่สำรองไว้สำหรับ เท้าของผู้โดยสาร และพร้อมด้วยสมดุลน้ำหนักของตัวถังยานยนต์ในทิศทางตอนหน้าและตอนหลัง [ วิธีแก้ปัญหา ] ที่นั่งรวมทั้งที่นั่งตอนหน้าสำหรับผู้ขับขี่4 และที่นั่งตอนหลังสำหรับผู้โดยสาร5 อยูไปทางตอน หลังที่แยกต่างหากจากที่นั่งตอนหน้า4 หน่วยเครื่องยนต์3 อย่างน้อยที่สุดส่วนตอนหน้าของมัน (ตัวถังเครื่องรถยนต์15) อยู่ระหว่างที่วางเท้าซ้ายและเท้าขวา34และ34 ของผู้ขับขี่ [ รูปเขียนที่เลือก ] รูปที่ 1

Claims (20)

1. ยานยนต์สองล้อหรือสามล้อประกอบด้วยโครงตัวถัง และหน่วยเครื่องยนต์ที่ติดตั้งบน โครงตัวถัง และที่นั่งติดตั้งบนโครงตัวถัง ในลักษณะที่ ที่นั่งรวมทั่งที่นั่งตอนหน้าสำหรับผู้ขับขี่ และ ที่นั่งตอนหลังสำหรับผู้โดยสารที่อยู่ไปทางด้านหลังแยกต่างหากจากที่นั่งตอนหน้า และหน่วย เครื่องยนต์ถูกติดตั้งกับโครงตัวถัง ที่ซึ่งอย่างน้อยที่สุดส่วนตอนหน้าของหน่วยเครื่องยนต์จะอยู่ ระหว่างรอยเท้าซ้ายและขวาสำหรับผู้ขับขี่

2. ยานยนต์สองล้อหรือสามล้อตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 มีลักษณะที่ ระหว่างที่นั่งตอนหน้า และที่นั่งตอนหลัง ช่องว่างซึ่งจมลงไปทางด้านล่างใต้ขอบล่างของที่นั่งตอนหลัง และผ่านใน ทิศทางตามความกว้างของยานยนต์ได้ถูกสร้างขึ้น

3. ยานยนต์สองล้อหรือสามล้อตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 มีลักษณะที่ ระหว่างที่นั่งตอนหน้า และที่นั่งตอนหลัง ช่องว่างซึ่งจมลงไปทางด้านล่าง และผ่านในทิศทางตามความกว้างของยาน ยนต์ ถูกสร้างขึ่งที่ตำแหน่งที่ต่ำกว่าช่องว่างอื่นที่จมลงไปทางด้านล่าง ที่สร้างขึ้นในส่วนด้านหน้า ของที่นั่งตอนหน้า

4. ยานยนต์สองล้อหรือสามล้อตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 มีลักษณะที่ โครงตัวถังมีโครงหลักที่ ยื่นไปเหนือหน่วยเครื่องยนต์ที่อยู่ไปทางด้านหลังของยานยนต์

5. ยานยนต์สองล้อหรือสามล้อตามข้อถือสิทธิข้อที่ 4 มีลักษณะที่ ที่นั่งตอนหน้าถูกติดตั้ง บนโครงหลัก

6. ยานยนต์สองล้อหรือสามล้อตามข้อถือสิทธิข้อที่ 5 มีลักษณะที่ โครงหลักมีส่วนลาด เอียงที่ยื่นไปทางด้านล่างและไปทางด้านหลังจากท่อหัวซึ่งค้ำจุนเหล็กง่ามที่อยู่ด้านหน้าและที่นั่ง ตอนหน้าถูกติดตั้งบนส่วนลาดเอียง

7. ยานยนต์สองล้อหรือสามล้อตามข้อถือสิทธิข้อที่ 6 มีลักษณะที่ ส่วนลาดเอียงของโครง หลัก รวมทั้งส่วนยึดลาดเอียงที่ยื่นไปทางด้านหลังและลงไปทางด้านล่างของยานยนต์ห่างออกไป จากส่วนของส่วนลาดเอียงที่ซึ่งที่นั่งตอนหน้าถูกติดตั้ง

8. ยานยนต์สองล้อหรือสามล้อตามข้อถือสิทธิข้อที่ 5 มีลักษณะที่ ถังเชื้อเพลิงถูกติดตั้ง บนโครงหลักและที่นั่งตอนหน้าถูกติดตั้งกับโครงหลักผ่านถังเชื้อเพลิง

9. ยานยนต์สองล้อหรือสามล้อตามข้อถือสิทธิข้อที่ 4 มีลักษณะที่ โครงตัวถังมีโครงตอน หลังยื่นในมุมที่ต่อเนื่องจากโครงหลักเพื่อยื่อนไปทางด้านหลังและด้านบนของยานยนต์ และที่นั่ง ตอนหลังถูกติดตั้งบนโครงหลัง

10. ยานยนต์สองล้อหรือสามล้อตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 มีลักษณะที่ เมื่อมองจากด้านข้าง ยานยนต์ รอยเท้าซ้ายและขวาสำหรับผู้โดยสารที่อยู่เหนือหน่วยเครื่องยนต์

11. ยานยนต์สองล้อหรือสามล้อตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 มีลักษณะที่ เมื่อมองจากด้านข้าง ยานยนต์ รอยเท้าซ้ายและขวาสำหรับผู้โดยสารจะอยู่ในตอนหลังของหน่วยเครื่องยนต์

12. ยานยนต์สองล้อหรือสามล้อตามข้อถือสิทธิข้อที่ 11 มีลักษณะที่ เมื่อมองจาก ด้านข้างยานยนต์ รอยเท้าซ้ายและขวาสำหรับผู้โดยสารที่จะอยู่ต่ำกว่าส่วนที่สูงที่สุดของหน่วย เครื่องยนต์

13. ยานยนต์สองล้อหรือสามล้อตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 มีลักษณะที่ หน่วยเครื่องยนต์มี ตัวถังเครื่องยนต์และระบบอินเทคต่อเชื่อมกับตัวถังเครื่องยนต์และยื่นไปทางด้านหน้าของยาน ยนต์ และระบบอินเทคอยู่ระหว่างรอยเท้าซ้ายและขวาของผู้ขับขี่

14. ยานยนต์สองล้อหรือสามล้อตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 มีลักษณะที่ หน่วยเครื่องยนต์ถูก ติดตั้งเพื่อว่าส่วนที่สูงที่สุดของมันจะต่ำกว่าปลายที่สูงที่สุดของทั้งอันที่สูงกว่าของล้อหน้าหรือล้อ หลัง

15. ยานยนต์สองล้อหรือสามล้อตามข้อถือสิทธิข้อที่ 14 มีลักษณะที่ หน่วยเครื่องยนต์ถูก ติดตั้งเพื่อปลายสูงที่สุดของหน่วยเครื่องยนต์ถูกทำให้อยู่ในตำแหน่งใต้แนวการเชื่อมต่อปลาย ด้านบนของล้อหน้าและล้อหลัง

16. ยานยนต์สองล้อหรือสามล้อตามข้อถือสิทธิข้อที่ 15 มีลักษณะที่ หน่วยเครื่องยนต์ถูก ติดตั้งดังนั้นปลายสูงที่สุดของหน่วยเครื่องยนต์มีตำแหน่งอยู่ต่ำกว่าปลายด้านบนของล้อหน้าและ ล้อหลัง

17. ยานยนต์สองล้อหรือสามล้อตามข้อถือสิทธิข้อที่ 14 มีลักษณะที่ หน่วยเครื่องยนต์ รวมทั้งตัวถังเครื่องยนต์ซึ่งแกนทรงกระบอกยื่นไปในทิศทางไปข้างหน้าและข้างหลังและในทิศทาง ตามแนวนอน

18. ยานยนต์สองล้อหรือสามล้อตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 มีลักษณะที่ หน่วยเครื่องยนต์ถูก ติดตั้งบนโครงตัวถังในสถานะยึดติด

19. ยานยนต์สองล้อหรือสามล้อตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 มีลักษณะที่ หน่วยเครื่องยนต์ถูก ติดตั้งบนโครงตัวถังในทางที่หน่วยเครื่องยนต์สามารถแกว่งขึ้นและลง

20. เครื่องยนต์สองล้อหรือสามล้อ ประกอบด้วงโครงตังถัง หน่อยเครื่องยนต์ ติดตั้งบน โครงตัวถังและที่นั่งติดตั้งบนโครงตัวถังมีลักษณะที่ ที่นั่งรวมทั้งที่นั่งตอนหน้าสำหรับผู้ขับขี่และที่ นั่งตอนหลังสำหรับผู้โดยสารอยู่ในตอนหลังของและต่างหากจากที่นั่งตอนหน้า ระหว่าที่นั่งตอน หน้าและที่นั่งตอนหลัง ช่องว่างซึ่งจมลงไปทางด้านล่างและผ่านในทิศทางตามความกว้างของยาน ยนต์ถูกจัดสร้างขึ้นที่ตำแหน่งที่ต่ำกว่าของอันอื่นที่ช่องว่างจมไปทางด้านล่างที่สร้างขึ้นในด้านหน้า ของที่นั่งตอนหน้า