TH94900A - เครื่องยนต์ที่มีเครื่องจักรไฟฟ้าแบบหมุนได้ชนิดช่องว่างตามแกน - Google Patents

Abstract

DC60 [ปัญหา] เพื่อให้เครื่องยนต์ที่มีเครื่องจักรไฟฟ้าแบบหมุนได้ชนิดช่องว่างตามแกนที่ยึดติดที่ ง่ายต่อการยึดติดอย่างมาก [วิธีการสำหรับการแก้ไข] เครื่องยนต์ที่มีเครื่องจักรไฟฟ้าแบบหมุนได้ชนิดช่องว่างตามแกน ที่ยึดติด 50 จะรวมถึง ห้องข้อเหวี่ยง 60 โรเตอร์ 21 และสเตเตอร์ 25 เพลาข้อเหวี่ยง 51 ที่ถูกขับเคลื่อน ให้หมุนรอบแกนกลาง X ด้วยลูกสูบซึ่งถูกเสียบอยู่ภายในห้องข้อเหวี่ยง 60 ในลักษณะที่เพลาข้อ เหวี่ยง 51 จะสามารถหมุนได้ โรเตอร์ 21 จะถูกยึดติดกับด้านส่วนปลายด้านหนึ่ง 51c ของเพลาข้อ เหวี่ยง 51 ที่ภายนอกของห้องข้อเหวี่ยง 60 และจะรวมถึงแม่เหล็กถาวรจำนวนมาก 24 สเตเตอร์ 25 จะ ถูกยึดติดกับห้องข้อเหวี่ยง 60 ที่มีเพลาข้อเหวี่ยง 51 เสียบอยู่ในนั้น และหันหน้าไปทางแม่เหล็กถาวร 24 ในทิศทางแกนกลาง X สเตเตอร์ 25 จะรวมถึง สเตเตอร์ที่อยู่กับที่ 30 ที่มีซี่ฟันที่สอง 41 ช่องว่าง ระหว่างซี่ฟันที่หนึ่ง 34 และซี่ฟันที่สอง 41 ที่สร้างความต้านทางของแม่เหล็กนั้นจะสามารถเปลี่ยน แปลงได้โดยการหมุนซี่ฟันที่สอง 41 รอบแกนกลาง X ตามซี่ฟันที่หนึ่ง 34 กลไกการขับเคลื่อน 80 จะ ถูกจัดให้ไว้ในลักษณะที่จะหมุนสเตเตอร์ที่หนึ่ง 34 และสเตเตอร์ที่สอง 41 [ปัญหา] เพื่อให้เครื่องยนต์ที่มีเครื่องจักรไฟฟ้าแบบหมุนได้ชนิดช่องว่างตามแกนที่ยึดติดที่ ง่ายต่อการยึดติดอย่างมาก [วิธีการสำหรับการแก้ไข] เครื่องยนต์ที่มีเครื่องจักรไฟฟ้าแลลหมุนได้ชนิดช่องว่างตามแกน ที่ยึดติด 50 จะรวมถึง ห้องข้อเหวี่ยง 60 โรเตอร์ 21 แบะ สเตเตอร์ 25 เพลาข้อเหลี่ยง 51 ที่ถูกขับเคลื่อน ให้หมุนรอบแกนกลาง X ด้วยลูกสูลซึ่งถูกเสียบอยู่ภายในห้องข้อเหวี่ยง 60 ในลักษณะที่เพลาข้อ เหวี่ยง 51 จะสามารถหมุนได้ โรเตอร์ 21 จะถูกยึดติดกับด้านส่วนปลายด้านหนึ่ง 51c ของเพลาข้อ เหวี่ยง 51 ที่ภายนอกของห้องข้อเหวี่ยง 60 และจะรวมถึงแม่เหล็กภาวรจำนวนมาก 24 สเตเตอร์ 36 จะ ถูกยึดติดกับห้องข้อเวี่ยง 60 ที่มีเพลาข้อเหวี่ยง 51 เสียบอยู่ในนั้น และหันหนเาไปทางแม่เหล็กถาวร 24 ในทิศทางแกนกลาง X สเตเตอร์ 25 จะรวมถึง สเตเตอร์ที่อยู่กับที่ 30 ที่มีซี่ฟันที่สอง 41 ช่องว่าง ระหว่างซี่ฟันที่หนึ่ง 34 และซี่ฟันที่สอง 41 ที่สร้างความต้านทางของแม่เหล็กนั้นจะสามารถเปลี่ยน แปลงได้โดยการหมุนซี่ฟันที่สอง 41 รอบแกนกลาง X ตามซี่ฟันที่หนึ่ง 34 กลไกการขับเคลื่อน 80 จะ ถูกจัดให้ไว้ในลักษณะที่จะหมุนสเตเตอร์ที่หนึ่ง 34 และสเตเตอร์ที่สอง 41

Claims (30)

แก้ไข 11/05/2559

1. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะซึ่งประกอบด้วย เครื่องยนต์ที่มีส่วนที่เป็นห้องข้อเหวี่ยงที่มีเพลาข้อเหวี่ยงจัดวางอยู่ในนั้นในระหว่างที่ทำงาน อยู่ โดยที่เพลาข้อเหวี่ยงจะถูกจัดเรียงให้ถูกขับเคลื่อนโดยลูกสูบให้หมุนรอบแกนกลาง เครื่องจักรไฟฟ้าแบบหมุนประเภทที่มีช่วงว่างตามแนวแกนที่ถูกยึดติดไว้กับเครื่องยนต์ โดย ที่เครื่องจักรแบบหมุนประเภทที่มีช่องว่างตามแนวแกนประกอบด้วย โรเตอร์ที่ถูกยึดตรึงกับปลายของเพลาข้อเหวี่ยงและถูกจัดเรียงให้ทอดออกไปข้างนอกห้อง ข้อเหวี่ยง โดยที่โรเตอร์จะมีส่วนที่เป็นแม่เหล็กถาวรหลายอันซึ่งทำมุมฉากกับแกนกลาง และ สเตเตอร์ที่ถูกยึดตรึงกับห้องข้อเหวี่ยงที่มีเพลาข้อเหวี่ยงที่สอดผ่าน โดยที่สเตเตอร์มีส่วนที่เป็น พื้นที่ให้กำเนิดเส้นแรงแม่เหล็กซึ่งหันไปทางแม่เหล็กถาวรในทิศทางแกน โดยที่ สเตเตอร์จะรวมถึงสเตเตอร์ตัวที่หนึ่งซึ่งมีส่วนที่เป็นฟันชุดที่หนึ่งซึ่งกำหนดพื้นที่ให้กำเนิด เส้นแรงแม่เหล็ก และสเตเตอร์ตัวที่สองซึ่งมีส่วนที่เป็นฟันชุดที่สอง และ ช่องว่างจะถูกกำหนดไว้ระหว่างฟันชุดที่หนึ่งกับฟันชุดที่สอง และสเตเตอร์จะถูกจัดเรียงโดย ที่ความหนาของช่องว่างสามารถจะแปรผันเพื่อให้ความต้านทานแม่เหล็กของสเตเตอร์แปรผัน โดย การหมุนสเตเตอร์ตัวที่สองรอบแกนกลางโดยสัมพันธ์กับสเตเตอร์ตัวที่หนึ่งเพื่อให้ฟันชุดที่สองหมุน โดยสัมพันธ์กับฟันชุดที่หนึ่ง

2. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยกลไกขับที่ถูกจัดโครง แบบให้หมุนสเตเตอร์ตัวที่สองโดยสัมพันธ์กับสเตเตอร์ตัวที่หนึ่ง

3. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่กลไกขับจะถูกติดไว้กับห้องข้อเหวี่ยง

4. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 2 หรือ 3 โดยที่โรเตอร์จะเป็นรูปถ้วย และมี ส่วนที่เป็นโย้กซึ่งทอดออกไปจากเพลาข้อเหวี่ยงในทิศทางตามแนวรัศมี

5. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 4 โดยที่โรเตอร์ยังมีส่วนที่เป็นชิ้นประกอบ ทรงกระบอกด้านนอกซึ่งทอดออกไปจากขอบรอบนอกของโย้กไปทางสเตเตอร์ และครอบขอบรอบ ด้านนอกของสเตเตอร์อย่างน้อยส่วนหนึ่ง

6. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 5 โดยที่แม่เหล็กถาวรแต่ละอันจะถูกจัดวางไว้ ภายในโรเตอร์

7. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยกลไกปรับ ช่องว่างที่ถูก จัดให้มีขึ้นระหว่างห้องข้อเหวี่ยง, เพลาข้อเหวี่ยง, โรเตอร์ และสเตเตอร์ โดยที่กลไลปรับจะถูกจัด โครงแบบเพื่อตัดสินกำหนดช่องว่างระหว่างแม่เหล็กถาวรกับพื้นที่ให้กำเนิดเส้นแรงแม่เหล็กใน ทิศทางแกน

8. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 7 โดยที่กลไกปรับช่องว่างจะมีส่วนที่เป็น กลไกคุมค่าที่หนึ่งซึ่งคุมตำแหน่งในทิศทางแกนของโรเตอร์ตามแนวเพลาข้อเหวี่ยง และกลไกคุมค่าที่ สองซึ่งคุมตำแหน่งในทิศทางแกนของสเตเตอร์โดยสัมพันธ์กับห้องข้อเหวี่ยงขณะที่จัดให้มีช่วงผ่อน ผันสำหรับการแปรผันเชิงตำแหน่งในทิศทางแกนของโรเตอร์

9. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 8 โดยที่ กลไกคุมค่าที่หนึ่งจะมีส่วนที่เป็นโครงสร้างที่เรียว และปลายด้านหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยง และโรเตอร์จะถูกต่อเข้าด้วยกันโดยใช้โครงสร้างที่เรียว และ กลไกคุมค่าที่สองจะมีส่วนที่เป็น ชิ้นประกอบรองรับลื่นชิ้นที่หนึ่งซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นในผิวหน้าของส่วนขอบด้านนอกของ ชิ้นประกอบทรงกระบอกด้านในซึ่งยื่นออกมาจากศูนย์กลางของโรเตอร์ไปทางสเตเตอร์ ชิ้นประกอบรองรับลื่นชิ้นที่สองซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นในผิวหน้าของส่วนขอบด้านในของ เตเตอร์ รองลื่นซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นระหว่างชิ้นประกอบรองรับรองลื่นชิ้นที่หนึ่งและสอง และ หมุดคาบเกี่ยวและรูคาบเกี่ยวซึ่งตามลำดับแล้วถูกจัดให้มีขึ้นในห้องข้อเหวี่ยง และสเตเตอร์ เพื่อจัดให้มีช่วงผ่อนผันสำหรับการเคลื่อนที่ร่วมกันในทิศทางแกน

10. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่สเตเตอร์ตัวที่หนึ่งจะถูกยึดตรึงไว้กับ ห้องข้อเหวี่ยงและถูกจัดเรียงให้รองรับส่วนปลายของเพลาข้อเหวี่ยง และสเตเตอร์ตัวที่สองจะถูกจัด ให้มีขึ้นบนห้องข้อเหวี่ยงในลักษณะที่หมุนได้

11. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยพัดลมซึ่งเป็นหน่วย เดียวกันกับโรเตอร์

12. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 11 โดยที่พัดลมจะนำอากาศเข้าจากด้าน ตรงกันข้ามกันสเตเตอร์ในทิศทางแกน และเป่าอากาศออกในทิศทางตามแนวรัศมีจากแกนกลาง

13. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 11 หรือ 12 ซึ่งยังประกอบด้วยหน่วยระบาย ความร้อนที่ถูกจัดวางเพื่อพัดลมนำอากาศเข้าโดยผ่านหน่วยระบายความร้อน

14. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะสำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อม โดยที่หน่วยขับเคลื่อน ยานพาหนะ ประกอบด้วย เครื่องยนต์แบบสันดาปภายในที่มีส่วนที่เป็นห้องข้อเหวี่ยงที่มีส่วนที่เป็นเพลาข้อเหวี่ยง โดย ที่เพลาข้อเหวี่ยงจะถูกติดตั้งภายในห้องข้อเหวี่ยงเพื่อให้ส่วนยื่นขยายของเพลาข้อเหวี่ยงทอดออกไป ข้างนอกห้องข้อเหวี่ยง และเพลาข้อเหวี่ยงสามารถจะหมุนรอบแกนกลางได้ และ มอเตอร์แบบหมุนประเภทที่มีช่องว่างตามแนวแกนที่ถูกต่อกับส่วนยื่นขยายของเพลาข้อ เหวี่ยงในระหว่างที่ทำงานอยู่และถูกจัดเรียงแนวแกนกลางเพื่อช่วยในการลดขนาดเครื่องยนต์ และการติดตั้งหน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะบนยานพาหนะแบบนั่งคร่อม

15. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 14 โดยที่มอเตอร์ประเภทที่มีช่องว่างตาม แนวแกน ประกอบด้วย ชุดประกอบสเตเตอร์ที่ถูกต่อกับห้องข้อเหวี่ยงและที่มีเพลาข้อเหวี่ยงสอดผ่าน และ โรเตอร์ซึ่งในระหว่างที่ทำงานอยู่ถูกจัดวางประชิดกับชุดประกอบสเตเตอร์ โดยที่ชุด ประกอบสเตเตอร์จะถูกจัดเรียงให้รองรับโรเตอร์ซึ่งถูกจัดเรียงให้รองรับส่วนยื่นขยายของเพลาข้อ เหวี่ยงตามแนวแกนกลาง โดยที่ หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะยังประกอบด้วยกลไกขับที่ถูกจัดเรียงให้ขับเคลื่อนชุดประกอบ สเตเตอร์

16. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะซึ่งประกอบด้วย ห้องข้อเหวี่ยง เพลาข้อเหวี่ยงที่ถูกสอดเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงในระหว่างที่ทำงานอยู่ โดยที่ เพลาข้อเหวี่ยง จะถูกขับเคลื่อนโดยผ่านการสันดาปภายในเพื่อหมุนรอบแกนกลางในนั้น โดยที่เพลาข้อเหวี่ยงมี ส่วนที่เป็นส่วนยื่นขยายที่ถูกจัดวางไว้ข้างนอกห้องข้อเหวี่ยง ชุดประกอบสเตเตอร์ โดยที่ชุดประกอบสเตเตอร์จะประกอบด้วยส่วนประกอบ สเตเตอร์ที่ ถูกยึดตรึงไว้กับห้องข้อเหวี่ยงที่หนึ่ง และส่วนประกอบสเตเตอร์ที่สองที่ถูกจัดโดรงแบบเพื่อให้ เคลื่อนที่โดยสัมพันธ์กับส่วนประกอบสเตเตอร์ที่ยึดตรึงตัวที่หนึ่ง กลไกขับที่ถูกจัดเรียงเพื่อขับเคลื่อนส่วนประกอบสเตเตอร์ตัวที่สอง และ โรเตอร์ในระหว่างที่ทำงานอยู่ถูกจัดวางให้ประชิดส่วนประกอบสเตเตอร์ส่วนที่หนึ่ง และถูกยึดตรึงโดยร่วมแกนกับส่วนยื่นขยายของเพลาข้อเหวี่ยงตามแนวแกนกลาง

17. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะดังระบุในข้อถือสิทธิ 16 โดยที่โรเตอร์จะถูกจัดให้มีแม่เหล็ก ถาวรหลายอัน

18. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะดังระบุในข้อถือสิทธิ 17 โดยที่แม่เหล็กถาวรจะถูกจัดเรียงใน ลักษณะที่เป็นรูปวงกลมมากพอขณะที่ทำมุมฉากกับแกนกลาง

19. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะดังระบุในข้อถือสิทธิ 18 โดยที่ส่วนประกอบ สเตเตอร์ที่อยู่ กับที่ส่วนที่หนึ่งจะถูกจัดให้มีฟันชุดที่หนึ่งหลายชุดที่ถูกกำหนดโดยแกน แม่เหล็ก

20. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะดังระบุในข้อถือสิทธิ 19 โดยที่ฟันชุดที่หนึ่งจะถูกจัดเรียง เป็นรูปวงแหวนมากพอซึ่งร่วมศูนย์กลางกับแกนกลาง

21. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะดังระบุในข้อถือสิทธิ 20 โดยที่ผิวหน้าของขั้วต่อของฟันชุด ที่หนึ่งแต่ละชุดจะหันเข้าหามาเหล็กถาวรที่สอดคล้องกัน

22. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะดังระบุในข้อถือสิทธิ 21 โดยที่ผิวหน้าของขั้วต่อจะเป็นพื้นที่ ให้กำเนิดเส้นแรงแม่เหล็ก

23. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะดังระบุในข้อถือสิทธิ 20 โดยที่ส่วนประกอบ สเตเตอร์ตัว ที่สองจะถูกจัดให้มีฟันชุดที่สองหลายชุดและฐานที่เป็นรูปวงแหวนมากพอ

24. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะดังระบุในข้อถือสิทธิ 23 โดยที่จำนวนฟันชุดที่สองจะเท่ากับ จำนวนฟันชุดที่หนึ่ง

25. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะดังระบุในข้อถือสิทธิ 24 โดยที่ฟันชุดที่สองจะถูกจัดเรียง เป็นรูปวงแหวนมากพอซึ่งร่วมศูนย์กลางกับแกนกลาง

26. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะดังระบุในข้อถือสิทธิ 25 โดยที่ฟันชุดที่สองและฐานที่เป็น รูปวงแหวนจะถูกหล่อด้วยเรซิน

27. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะดังระบุในข้อถือสิทธิ 22 โดยที่ขดจะถูกพันรอบฟันชุดที่ หนึ่งแต่ละชุด

28. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะดังระบุในข้อถือสิทธิ 27 โดยที่ขดแต่ละอันจะถูกจัดดครง แบบเพื่อให้กำเนิดเส้นแรงแม่เหล็กเมื่อถูกให้พลังงาน

29. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะดังระบุในข้อถือสิทธิ 27 โดยที่ขดและฟันชุดที่หนึ่งจะถูก หล่อเรซิน

30. หน่วยขับเคลื่อนยานพาหนะดังระบุในข้อถือสิทธิ 16 โดยที่ส่วนประกอบ สเตเตอร์ส่วน ที่หนึ่งจะถูกจัดเรียงให้รองรับโรเตอร์ ----------------------------------------------------------------- 1.เครื่องยนต์ที่มีเครื่องจักรไฟฟ้าแบบหมุนได้ชนิดช่งว่างตามแกนที่ยึดติดที่ประกอบด้วย ห้อง ข้อเหวี่ยงที่รวมถึง เพลาข้อเหวี่ยงอยู่ในนั้น เพลาข้อเหวี่ยงที่ถูกขัยเคลื่อนให้หมุนรอบแกน กลางโดยลูกสูบ และที่ถูกเสียบอยูาภายในห้องข้อเหวี่ยงในลักษณะที่เพลาข้อเหวี่ยงจะสามารถ หมุนได้ โรเตอร์ที่ยึดติดกับด้านปลายด้านหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยงที่ด้านนอกของห้องข้อเหวี่ยง ที่รวม ถึงแม่เหล็กถาวรจำนวนมากที่ตั้งฉากกับแกนกลาง และ สเตเตอร์ที่ยึดติดกับห้องข้อเหวี่ยงที่มีเพลาข้อเหวี่ยงเสียบอยู่ในนั้น ที่มีบริเวณกำเนิดฟลักซ์แม่ เหล็กที่หันหน้าไปทางแม่เหล็กถาวรในทิศทางตามแกน โดยที่สเตเตอร์จะรวมถึงสเตเตอร์ที่ หนึ่งที่มีซี่ฟันที่หนึ่งที่สร้างบริเวณกำเนิดฟลักซ์แม่เหล็ก และสเตเตอร์ที่สองที่มีซี่ฟันที่สอง โดยที่ช่องว่างระหว่างซี่ฟันที่หนึ่งและซี่ฟันที่สองที่สร้างความต้านทานแม่เหล็กนั้นสามารถ เปลี่ยนแปลงได้โดยการหมุนซี่ฟันที่สองรอบแกนกลางตามซี่ฟันที่หนึ่ง เครื่องยนต์ที่มีเครื่อง จักรไฟฟ้าแบบหมุนสเตเตอร์ที่สองทั้งสองหรืออย่างหนึ่งอย่างใดอย่างสัมพันธ์กัน 2.เครื่องยนต์ที่มีเครื่องจักรไฟฟ้าแบบหมุนได้ชนิดช่องว่างตามแกนที่ยึดติดตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่กลไกการขับเคลื่อนจะถูกยึดติดกับห้องข้อเหวี่ยง 3.เครื่องยนต์ที่มีเครื่องจักรไฟฟ้าแบบหมุนได้ชนิดช่องว่างที่ยึดติดตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ ข้อ ถือสิทธิที่ 2 โรเตอร์จะทีรูปร่างคล้ายถ้วยและรวมถึง กเามปูที่ต่อขยายจากแกนกลางในทิศทาง ตามรัศมี และชิ้นส่วนทรงกระบอกภายนอกที่ต่อขยายจากขอบเส้นรอบนอกของก้ามปูไป ทางด้านสเตอร์ ที่ครอบส่วนหนึ่งของเส้นรอบภายนอกของสเตเตอร์เป็นอย่างน้อย 4.เครื่องยนต์ที่มีเครื่องจักรไฟฟ้าแบบหมุนได้ชนิดช่องว่างตามแกนที่ยึดติดตามข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่แต่ละแม่เหล็กถาวรถูกจัดวางไว้อยู่ภายในโรเตอร์ 5.เครื่องยนต์ที่มีเครื่องจักรไฟฟ้าแบบหมุนได้ชนิดช่องว่างตามแกนที่ยึดติดตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ยังประกอบด้วย กลไกการปรับช่องว่าง ที่ถูกสร้างไว้อยู่ระหว่างห้องข้อเหวี่ยง เพลาข้อ เหวี่ยง โรเตอร์ และสเตเตอร์ ที่กำหนดช่องว่างระหว่างแม่เหล็กถาวรและบริเวณกำเนิดฟลักซ์ แม่เหล็กในทิศทางตามแกน 6.เครื่องยนต์ที่มีเครื่องจักรไฟฟ้าแบบหมุนได้ชนิดช่องว่างตามแกนที่ยึดติดตามข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่กลๆหหารปรับคุณสมบัติช่องว่างจะรวมถึงกลไกการควบคุมที่หนึ่งที่ควบคุมตำแหน่ง ในทิศทางตามแกนของเพลาข้อเหวี่ยงและโรเตอร์ แลกลไกการควบคุมที่สองที่ควบคุม ตำแหน่งในทิศทางตามแกนของห้องข้อเหวี่ยงและสเตเตอร์ในขณะที่ให้คลาดเคลื่อนยิน ยอมสำหรับการเปลี่ยนแปลงในตำแหน่งในทิศทางตามแกนของเพลาข้อเหวี่ยงและโรเตอร์ 7.เครื่องยนต์ที่มีเครื่องจักรแบบหมุนได้ชนิดช่องว่างตามแกนที่ยึดติดตามข้อถือสิทธิที่ 6 โดยที่ กลไกการควบคุมที่หนึ่งจะมีโครงสร้างสอลปลาย และกลไกการควบคุมที่สองจะมีโครง สร้างที่รวมถึง ชิ้นส่วนรองรับลื่นที่ถูกจัดไว้ให้ในพื้นผิวเส้นรอบภายนอกของชิ้นส่วน ทรงกระบอกที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดเล็กที่ยื่นออกมาจากศูนย์กลางของโรเตอร์ไปทาง ด้านสเตเตอร์ ชิ้นส่วนรอบรับรองลื่นที่ถูกจัดวางไว้ในพื้นผิวเส้นรอบภายในของสเตเตอร์ รอง ลื่นที่ถูกจัดไว้ให้อยู่ระหว่างชิ้นส่วนรองรับรองลื่น และสลักเชื่อมสานและรูเชื่อม ประสาน ที่ถูกจัดวางไว้ตามลำดับในสเตเตอร์และห้องข้อเเหวี่ยง ที่ให้ความคลาดเคลื่อยยิน ยอมสำหรับการคเลื่อนที่ร่วมกันในทิศทางตามแกน 8.เครื่องยนต์ที่มีเครื่องจักรไฟฟ้าแบบหมุนได้ชนิดช่องว่างตามแกนที่ยึดติดตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่สเตเตอร์ที่หนึ่งจะถูกยึดติดกับห้องข้อเหวี่ยง และสเตเตอร์ที่สองจะถูกจัดให้ไว้บนห้อง ข้อเหวี่ยงในลักษณะที่หมุนได้ 9.เครื่องยนต์ที่มีเครื่องจักรไฟฟ้าแบบหมุนได้ชนิดช่องว่างตามแกนที่ยึดติดตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ประกอบด้วย พัดลมที่สามารถเปล่าลมให้ถูกยึดติดกับและถูกประกอบรวมกับภายนอกของโร เตอร์ 10.เครื่องยนต์ที่มีเครื่องจักรไฟฟ้าแบบหมุนได้ชนิดช่องว่างตามแกนที่ยึดติดตามข้อถือสิทธิที่ 9 นอกในทิศทางตามรัศมีตามแกนกลาง 11.เครื่องยนต์ที่มีเครื่องจักรไฟฟ้าแบบหมุนได้ชนิดช่องว่างที่ยึดติดตามข้อถือสิทธิที่ 9 หรือข้อ ถือสิทธิที่ 1 ที่ยังประกอบด้วย หม้อน้ำที่ถูกสร้างไว้ในห้องข้อเหวี่ยงเข้ากับภายนอกของพัด ลม