TH94080A

TH94080A - ยานยนต์สองล้อ

Info

Publication number: TH94080A
Application number: TH701004953A
Authority: TH
Inventors: โฮโซยะ นายยูคิโอะ; คาเมมิสุ นายฟูมิโนริ; โอดากิริ นายฮิโรชิ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date: 2007-10-01
Publication date: 2009-02-27

Abstract

DC60 (25/10/56) งานของการประดิษฐ์นี้ คือ เพื่อจัดให้มียานยนต์สองล้อที่มีโครงสร้างโครงซึ่งสามารถลด ขนาดของยานยนต์ลงได้โดยไม่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มความกว้างของยานยนต์ขึ้น โครงสร้างโครงของยานยนต์สองล้อ 10 รวมถึงโครงหลัก 25 ที่มีโครงสร้างด้านซ้ายและขวาสอง โครง 24L, 24R ชุดกำลัง 15 ที่ติดตั้งอย่างให้แกว่งได้บนปลายด้านท้ายของโครงหลัก 25 และ ชุดหน่วงการสั่นสะเทือนท้าย 31 ที่จัดวางไว้ระหว่างส่วนด้านท้ายของชุดกำลัง 15 และโครงหลัก 25 โครงด้านซ้ายและขวา 24L, 24R โครงหนึ่งมีส่วนวางซ้อน 81 ที่วางซ้อนชุดกำลัง 15 เมื่อมองจาก ด้านบนของยานยนต์ และส่วนวางซ้อน 81 รวมถึงบริเวณเว้นช่องห่าง 82 ที่ทำให้มีการเว้นช่องห่าง จากชุดกำลัง 15 ในทิศทางขึ้นบนของยานยนต์ งานของการประดิษฐ์นี้ คือ เพื่อจัดให้มียานยนต์สองล้อที่มีโครงสร้างโครงซึ่งสามารถลด ขนาดของยานยนต์ลงได้โดยไม่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มความกว้างของยานยนต์ขึ้น โครงสร้างโครงของยานยนต์สองล้อ 10 ประกอบด้วยโครงหลัก 25 ที่มีโครงสร้างด้านซ้ายและขวาสอง โครง 24L, 24R ชุดกำลัง 15 ที่ติดตั้งอย่างให้แกว่งได้บนด้านท้ายของโครงหลัก 25 และ ชุดหน่วยการสั่นสะเทือนท้าย 31 ที่จัดวางไว้ระหว่างส่วนด้านท้ายของชุดกำลัง 15 และโครงหลัก 25 โครงด้านซ้ายและขวา 24L, 24R โครงหนึ่งมีส่วนวางซ้อน 81 ที่วางซ้อนชุดกำลัง 15 เมื่อมองจาก ด้านบนของยานยนต์ และส่วนวางซ้อน 81 ประกอบด้วยบริเวณเว้นช่องห่าง 82 ที่ทำให้มีการเว้นช่องห่าง จากชุดกำลัง 15 ในทิศทางขึ้นบนของยานยนต์

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. ยานยนต์สองล้อที่รวมถึงโครงหลัก (25) ที่มีโครงด้านซ้ายและขวาจำนวนสองโครง (24L,24R),ซึ่งส่วนการหมุนตัว (86) ได้รับการติดตั้งไว้บนโครงหลัก (25) ซึ่งชุดกำลัง (15) ได้รับ การติดตั้งอย่างให้แกว่งได้ไปทางด้านล่าบนส่นการหมุนตัว (86) และชุดหน่วงการสั่นสะเทือนท้าย (31) ที่จัดวางไว้ระหว่างส่วนด้านท้ายของชุดกำลัง (15) และโครงหลัก 25) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่ โครงด้านซ้ายและขวาดังกล่าว (24L,24R) โครงหนึ่งมีส่วนวางซ้อน (81) ที่วางซ้อนกำลัง ดังกล่าว (15) เมื่อมองจากด้านบนของยานยนต์ และส่วนวางซ้อน (81) รวมถึงบริเวณเว้นช่องห่าง (82) ที่ทำให้มีการเว้นช่องห่างจากชุดกำลังดังกล่าวในทิศทางขึ้นบนของยานยนต์, ชุดกำลังดังกล่าว (15) รวมถึงชิ้นประกอบทางเข้าอากาศภายนอก (64) สำหรับการนำอากาศ ภายนอกเข้ามาเพื่อทำให้ชุดกำลังดังกล่าว (15) เย็นลง, ซึ่งชิ้นประกอบทางเข้าอากาศภายนอกดังกล่าว (64) ได้รับการจัดวางไว้ในลัษณะวางซ้อนกันกับบริเวณเว้นช่องห่าง (82) เมื่อมองจากด้านบนของ ยานยนต์, และ โครรองรับพื้นที่วางเท้า (52,52) ที่รองรับพื้นที่วางเท้า (58) ได้รับการเชื่อมติดกับส่วนการ หมุนตัวแต่ละส่วนดังกล่าว (86,86) อย่างโดยตรง

2. ยานยนต์สองล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งโครงด้านซ้านและขวาดังกล่าวประกอบรวมด้วย โครงแท่งท่อกลม และโครงแท่งท่อสี่เหลี่ยมมุมฉาก ชุดหน่วงการสั่นสะเทือนท้ายดังกล่าวได้รับการ ต่อเข้ากับโครงแท่งท่อสี่เหลี่ยมมุมฉากดังกล่าว และบริเวณเว้นช่องห่างดังกล่าวได้รับการจัดให้มีไว้ บนโครงแท่งท่อกลมดังกล่าว

3. ยานยนต์สองล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งชุดกำลังดังกล่าวประกอบด้วยชิ้นประกอบ ทางเข้าอากาศภายนอกสำหรับการนำอากาศภายนอกเข้ามาเพื่อการทำให้ชุดกำลังดังกล่าวเย็นลง โดย ชิ้นประกอบทางเข้าอากาศภายนอกดังกล่าวได้รับการจัดวางไว้ในลักษณะวางซ้อนกันกับบริเวณเว้น ช่องห่างดังกล่าว เมื่อมองจากด้านบนของยานยนต์

4. ยานยนต์สองล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 3 ที่ซึ่งโครงด้านซ้ายและขวาดังกล่าวจะยื่นเฉียงขึ้น ด้านบนในทิศทางไปทางด้านท้าของยานยนต์ และวางซ้อนกันใกล้กับส่วนรองรับเบาะนั่ง เมื่อมอง จากทางข้างของยานยนต์