TH89914A - กรรมวิธีการผลิตตัวถ่วงน้ำหนักล้อเหล็กโลหะผสมแบบหนีบบนขอบล้อ ที่มีเหล็กเป็นส่วนประกอบหลัก - Google Patents
กรรมวิธีการผลิตตัวถ่วงน้ำหนักล้อเหล็กโลหะผสมแบบหนีบบนขอบล้อ ที่มีเหล็กเป็นส่วนประกอบหลักInfo
- Publication number
- TH89914A TH89914A TH601001946A TH0601001946A TH89914A TH 89914 A TH89914 A TH 89914A TH 601001946 A TH601001946 A TH 601001946A TH 0601001946 A TH0601001946 A TH 0601001946A TH 89914 A TH89914 A TH 89914A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- clip
- wheel
- coating
- alloy steel
- weight
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (24/12/55) กรรมวิธีที่ผลิตเหล็กโลหะผสมสำหรับถ่วงน้ำหนักล้อ ประกอบด้วยโลหะเหล็กเป็นหลักและคลิป ปลายทาง ของคลิปฝังอยู่ในตัวถ่วงน้ำหนัก กรรมวิธีมีส่วนประกอบดังนี้ 1. ขึ้นรูปต่างโลหะเหล็กที่เป็นน้ำหนักและคลิปก่อน 2. ยึดติดคลิปกับโลหะน้ำหนักโดยใช้ฝังคลิปอยู่ในน้ำหนักเหล็กเพื่อประกอบสำเร็จรูป ขั้นตอนที่สอง ปฏิบัติให้ยึดตำแหน่ง 3 มิติ คลิปต่อน้ำหนักโลหะเหล็ก กรรมวิธีการผลิตเหล็กโลหะผสมสำหรับถ่วงล้อ ประกอบด้วยโลหะเหล็กเป็นหลักและคลิป ปลายทาง ของคลิปฝังอยู่ในตัวถ่วงน้ำหนัก กรรมวิธีมีส่วนประกอบดังนี้ 1. ขึ้นรูปต่างโลหะเหล็กที่เป็นน้ำหนักและคลิปก่อน 2. ยึดติดคลิปกับโหละน้ำหนักโดยใช้ฝังคลิปอยู่ในน้ำหนักเหล็กเพื่อประกอบสำเร็จรูป ขั้นตอนที่สอง ปฏิบัติให้ยึดตำแหน่ง 3 มิติ คลิปต่อน้ำหนักโลหะเหล็ก
Claims (7)
1. กรรมวิธีการผลิตเหล็กโลหะผสมสำหรับถ่วงล้อแบบคลิป คือ การยึดคลิปกับตัวถ่วงน้ำหนักล้อโดย การฝังปลายคลิปลงในตัวถ่วงน้ำหนักล้อ ซึ่งใช้วิธีอัดเนื้อให้ติดกันขั้นตอนต่าง ๆ มีดังต่อไปนี้ ขึ้นรูปเหล็กโลหะผสมสำหรับถ่วงน้ำหนักเสื้อและแบบคลิป การฝังปลายข้างหนึ่งของคลิปลงในตัวถ่วงน้ำหนักล้อเหล็กโลหะผสม ซึ่งใช้วิธีอัดเนื้อเหล็กโลหะให้ติดกันโดยตัวถ่วง น้ำหนักล้อ มีจุดยึดติดกับคลิป สามจุด และคลิปถูกยึดอยู่กับตัวของล้อรถ สามจุด ด้วย การยึดคลิปกับตัวถ่วงน้ำหนักล้อเหล็กโลหะ ผสม ในร่อง เป็นการยึดตามแนวแกน x-x ยึดด้วยแนวแกนหมอน เป็นการยึดตามแนวแกน y-y และยึดในช่อง "U" และ แกนหมอนทำให้คลิปไม่หลุดออกจากด้านบน เป็นการยึดตามแนวแกน Z-Z
2. กรรมวิธีการผลิตเหล็กโลหะผสมสำหรับถ่วงล้อแบบคลิปในเชิงอุตสาหกรรม ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ขึ้นรูปถ่วงน้ำหนักล้อโดยการรีดเหล็กโลหะผสมด้วยลูกกลิ้งให้เป็นท่อนยาวและมีหน้าตัดโค้งสำหรับแนบของกระทะล้อ โดยตัดเหล็กเป็นชิ้นเล็ก ๆ และตัดโค้งตามขนาด ให้ความร้อนแก่ชิ้นงาน ขึ้นรูปด้วยความร้อน (hot forging) ในขั้นตอนเดียอ ตัดครีบและทำการตรวจเช็ค ทำความสะอาดและชุบผิวสนิม เป็นถ่วงน้ำหนักล้อที่กล่าวมา
3. กรรมวิธีการผลิตเหล็กโลหะผสมสำหรับถ่วงล้อแบบคลิปในเชิงอุตสาหกรรม ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ขึ้นรูปแบบคลิปในแมแม่พิมพ์ ชุบแข็งและชุดเคลือบผิวกันสนิทด้วยสังกะสีหรืออย่างอื่นเป็นคลิปที่กล่าวมา
4. กรรมวิธีการผลิตเหล็กโลหะผสมสำหรับถ่วงล้อแบบคลิปในเชิงอุตสาหกรรม ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ขึ้นรูปถ่วงน้ำหนักล้อโดยให้ความร้อนแก้ชิ้นส่วนเล็ก ๆ ที่เตรียมไว้ โดยวางชิ้นส่วนเล็ก ๆ ในถาด เรียงถาดซ้อนกันเป็นชิ้นในเตาให้ความร้อน ค่อย ๆ เลื่อนถาดขึ้นผ่านเขตให้ความร้อนที่อุณหภูมิในช่วง 750-850 องศาเซลเซียส และออกทางด้านบนของเตาให้ความร้อนระยะทางที่ใช้เคลื่อนท่านขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของการให้ความร้อนใน เตาและการจัดเรียงชิ้นส่วนเล็ก ๆ มีระยะทางให้ความร้อน ประมาณ 100 เซนติเมตร เต่าให้ความร้อนที่ใช้อาจได้ความร้อนจากแก๊ส น้ำมัน หรือไฟฟ้า หลังจากนั้นชิ้นส่วนเล็ก ๆ ที่ผ่านการให้ความร้อนจะถูกส่งต่อไปแผมกขึ้นรูป ในขั้นตอนเดียวและจะมีส่วนครีบนูนออกมาด้านหน้าแม่พิมพ์ โดยตัดแต่งรอบส่วนครีบโลหะด้วยแม่พิมพ์ การทำความสะอาดผิวโดยใช้ สั่นสะเทือน หรือ ถังหมุน และชุบผิวด้วยสารกันสนิทพร้อมกัน
5. กรรมวิธีการผลิตเหล็กโลหะผสมสำหรับถ่วงล้อแบบคลิปในเชิงอุตสาหกรรม ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 การยึดคลิปกับตัวถ่วงน้ำหนักล้อการยึดติดกัน โดยการฝังคลิปด้านหนึ่งเป็นรูปตัว Z ที่เตรียมไว้ลงในช่องรูปตัว U ใน ถ่วงน้ำหนักล้อ และด้านท้องของตัวถ่วงน้ำหนักดังกล่าวมีส่วนโค้งตามรัศมีความโค้งของขอบล้อเพื่อให้แนบ ส่วนด้านบนคลิปจะวางเสมอหรือต่ำกว่าร่องเล็กน้อย ช่องรูปตัว U อยู่ในส่วนตรงกลางตามแนวยาวของตัวถ่วงน้ำหนักที่คลิปถูกยึดลงไปโดยการอัดเนื้อให้ติดตามแนวพื้นร่องด้านล่าง รวมทั้งหมดถูกยึดไว้ 3 แนว คือ ยึดในร่อง เป็นการยึดตามแนวแกน X-X ยึดด้วยแนวแกนหมอน เป็นการยึดตามแนวแกน y-y และยึดในช่อง U และแกนหมอนทำให้คลิปไม่หลุดออกจากด้านบน เป็นการยึดตามแนวแกน Z-Z การยึดทั้งสามแนวนี้นำไปสู่จุดที่ยึดติดกับขอบล้อ 3 จุด คือ ตะขอเกี่ยวของคลิป ส่วนโค้งที่มีรัศมีความโค้งของตัวถ่วงน้ำหนัก และปลายของคลิปในช่องที่ได้อัดเนื้อให้ติดกัน
6. กรรมวิธีการผลิตเหล็กโลหะผสมสำหรับถ่วงล้อแบบคลิปในเชิงอุตสาหกรรม ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 โดยการเคลือบสีและสารเฉพาะสำหรับป้องกันสนิท ประกอบด้วย 3 ส่วน คือ 1. การเคลือบด้วยผงที่ทำหน้าที่เฉพาะ ได้แก่ งที่มีเรซินเป็นส่วนประกอบหลัก เช่น โพลีเอสเทอร์ (polyester) โพลีโพรพิวลีน (polypropylene) เป็นต้น 2. การเคลือบด้วยสารกันสนิท ได้แก่ ผงโลหะที่ป้องกันการปล่อยแคโทดในตัวเอง (self-sacrifice cathode protection metallic powder) เช่น อะลูมิเนียม สังกะสี และผงโลหะผสมอะลูมิเนียม/สังกะสี 3. การเคลือบด้วยสารคืนสภาพ (self-restoring agent) ได้แก่ โซเดียมซิลิเกท (sodium silicate) กลีเซอรีน (glycerine) หลังจากเคลือบผงดังกล่าวโดยการเคลือบพ่นด้วยไฟฟ้าสถิต (electrostatic spray coating) หรือการจุ่มลงในภาชนะที่เต็มไปด้วยผงดังกล่าว (powder impregnated coating) นำชิ้นส่วนที่เคลือบแล้วเข้าตู้อบเพื่อให้ผงเคลือบละลายเคลือบชิ้นส่วน
7. กรรมวิธีการผลิตเหล็กโลหะผสมสำหรับถ่วงล้อแบบคลิปในเชิงอุตสาหกรรม ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 กันสนิม โดยใช้วัสดุคืบป้องกันสนิม ห่อหุ้มปิดโดยยึดฝาที่จุดร่องกลางของตัวถ่วงน้ำหนัก และมีเขี้ยวเล็ก ๆ ล็อกกับขอบ 2 ข้างของคลิป เป็นการวัสดุห่อหุ้มดังกล่าว ได้แก่โลหะ พลาสติก เส้นใยสังเคราะห์ แผ่นวัสดุจากธรรมชาติ
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US11/436,673 US7818868B2 (en) | 2006-04-28 | 2006-05-19 | Method of fabricating iron-based alloy clip-on wheel balance weight |
| CNA2006100840688A CN101062542A (zh) | 2006-04-28 | 2006-05-19 | 铁基合金夹式车轮配重的制造方法和过程 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH89914A true TH89914A (th) | 2008-05-30 |
| TH40915B TH40915B (th) | 2014-07-17 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20090078515A1 (en) | Lightweight brake rotor and components with composite materials | |
| JP2010535944A5 (th) | ||
| WO2002070781A3 (de) | Verfahren zum aufbringen eines phosphatüberzuges und verwendung der derart phosphatierten metallteile | |
| DE69930291D1 (de) | Hochfeste galvanisierte stahlplatte mit hervorragenden adhesionseigenschaften für beschichtetes metall, bearbeitbarkeit beim pressverformen und verfahren zu deren herstellung | |
| NZ703067A (en) | Coated sheet materials having high solar reflective index and corrosion resistance, and methods of making same | |
| CN103614690A (zh) | 球墨铸件渗锌方法 | |
| PL380574A1 (pl) | Powłoka na powierzchnie metalowe, sposób jej wytwarzania oraz jej zastosowanie jako samooczyszczającej się warstwy ochronnej, w szczególności na obręcze w samochodach | |
| CN103132000B (zh) | 以摩擦层涂层的合成组件的制造方法 | |
| EP2271856B1 (en) | Wheel balance clip | |
| CN205529910U (zh) | 一种悬索桥用经济型复合防护层耐腐蚀主缆 | |
| TH40915B (th) | กรรมวิธีการผลิตตัวถ่วงน้ำหนักล้อเหล็กโลหะผสมแบบหนีบบนขอบล้อ ที่มีเหล็กเป็นส่วนประกอบหลัก | |
| US20100154734A1 (en) | Method of making a coated article | |
| CN106739773A (zh) | 一种新型车轮平衡块及其制造方法 | |
| EP2132457A1 (en) | Wheel balance clip | |
| CN202969584U (zh) | 高钒圆钢丝束索索夹 | |
| EP1160339A3 (en) | Anti-corrosion coating applied during shot peening process | |
| CN201990478U (zh) | 燃油加注器 | |
| CN201844525U (zh) | 空调室外机底盘组件 | |
| CN201178270Y (zh) | 热浸塑电缆桥架 | |
| AU2020104501A4 (en) | Coated post | |
| CN208950140U (zh) | 一种具有纤维耐磨涂层的铝制天花板 | |
| EP1857707B1 (en) | The method and process of fabricating iron-based alloy clip-on wheel balance weight | |
| RU74996U1 (ru) | Конструкция кабельная сборная | |
| CN212128045U (zh) | 电控一体化小屋外防腐涂层结构 | |
| CN215975610U (zh) | 一种具有防锈涂层的钢结构 |