TH88237A - ระบบยก, แท่นวางระบบขนส่ง, ผลิตภัณฑ์ขั้นกลางที่มีแท่นวางระบบขนส่ง และโครงสร้างของระบบการขนส่ง, โรงงานประกอบ และวิธีการประกอบสำหรับผลิตชุดประกอบของผลิตภัณฑ์ขั้นกลาง - Google Patents

Abstract

DC60 ระบบยกสำหรับการปรับแก้ในแนวดิ่งของโครงสร้างระบบขนส่ง, แท่นวางของระบบขนส่ง ที่มีระบบยก,ผลิตภัณฑ์ขั้นกลางที่มีแท่นวางระบบขนส่งและโครงสร้างระบบขนส่ง และโรงงาน ประกอบ และวิธีการประกอบ ระบบยก(20/220)ประกอบด้วยฐานรับ(20)ซึ่งผูกมัดไว้บน โครงสร้างระบบขนส่ง(10)และในระหว่างการประกอบเพื่อการผลิตโครงสร้างระบบขนส่ง(10) จะชี้ลงข้างล่าง และแท่นวางฐานรับ(220)ฐานรับ(20)ล้อมรอบด้วยพื้นผิวของฐานรับ(22)ที่ด้าน ตรงกันข้าม ซึ่งได้จัดไว้ทำมุมกันเป็นมุมของพื้นผิวของฐานรับ แท่นวางฐานรับ(220)มีพื้นผิวรอง รับ สองพื้นผิว ซึ่งพื้นผิวของฐานรับ(22)วางแนบอยู่ พื้นผิวรองรับเหล่านี้ได้จัดไว้อย่างเสริมรับกัน กับพื้นผิวของฐานรับ(22)พื้นผิวรองรับสามารถเคลื่อนที่ได้ในแนวดิ่ง ด้วยวิถี ฐานรับ(20) หรือ โครงสร้างระบบขนส่ง(10)จึงต่างก็ยกให้สูงขึ้นหรือลดระดับให้ต่ำลง และดังนั้น จึงเกิดการปรับแก้ ในแนวดิ่ง แท่นวางระบบขนส่ง(200)มีแท่นวางฐานรับ(220)เช่นนี้อย่างน้อยหนึ่งแท่น ระบบยกสำหรับการปรับแก้ในแนวดิ่งของโครงสร้างระบบขนส่ง,แท่นวางของระบบขนส่ง ที่มีระบบยก,ผลิตภัณฑ์ขั้นกลางที่มีแท่นวางระบบขนส่งและโครงสร้างระบบขนส่ง และโรงงาน ประกอบ และวิธีการประกอบ ระบบยก(20/220)ประกอบด้วยฐานรับ(20)ซึ่งผูกมัดไว้บน โครงสร้างระบบขนส่ง(10)และในระหว่างการประกอบเพื่อการผลิตโครงสร้างระบบขนส่ง(10) จะชี้ลงข้างล่าง และแท่นวางฐานรับ(220)ฐานรับ(20)ล้อมรอบด้วยพื้นผิวของฐานรับ(22)ที่ด้าน ตรงกันข้าม ซึ่งได้จัดไว้ทำมุมกันเป็นมุมของพื้นผิวของฐานรับ แท่นวางฐานรับ(220)มีพื้นผิวรอง รับ สองพื้นผิว ซึ่งพื้นผิวของฐานรับ(22)วางแนบอยู่ พื้นผิวรองรับเหล่านี้ได้จัดไว้อย่างเสริมรับกัน กับพื้นผิวของฐานรับ(22)พื้นผิวรองรับสามารถเคลื่อนที่ได้ในแนวดิ่ง ด้วยวิถีทางนี้ ฐานรับ(20) หรือโครงสร้างระบบขนส่ง(10)จึงต่างก็ยกให้สูงขึ้นหรือลดระดับให้ต่ำลง และดังนั้น จึงเกิดการ ปรับแก้ในแนวดิ่ง แท่นวางระบบขนส่ง(200)มีแท่นวางฐานรับ(220)เช่นนี้อย่างน้อยหนึ่งแท่น

Claims (14)

1. ระบบยก(20/220)สำหรับการปรับแก้ในแนวดิ่งของโครงสร้างระบบขนส่ง(10)ซึ่งระบบยก (20/220)มีพื้นผิวรองรับ(222)ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ในแนวดิ่ง ที่ซึ่งบนพื้นผิวรองรับนี้สามารถวาง โครงสร้างระบบขนส่ง(10)ไว้ได้ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ ในระหว่างการประกอบโครงสร้างระบบขนส่ง(10)ได้จัดให้โครงสร้างระบบขนส่งมี ฐานรับหรือชิ้นส่วนจัดตำแหน่ง(20)ที่ชี้ลงข้างล่าง ซึ่งพื้นผิวรองรับ(222)ทำหน้าที่เป็นแท่นวาง ฐานรับ(220)ซึ่งฐานรับ(20)มีพื้นผิวของฐานรับหรือพื้นผิวของชิ้นส่วนจัดตำแหน่ง(22)อย่างน้อย หนึ่งพื้นผิว ซึ่งแท่นวางฐานรับ(220)มีพื้นผิวรองรับ(222)สองพื้นผิว และซึ่งพื้นผิวรองรับ(222) สองพื้นผิวของแท่นวางฐานรับ(220)นั้นได้จัดไว้ในลักษณะสมมาตรกันแบบภาพในกระจกเงา เมื่อเทียบกับระนาบแนวดิ่งที่อยู่ตรงกลาง และสามารถเคลื่อนที่ได้ในแนวดิ่งเมื่อเทียบกับระนาบ แนวดิ่งที่อยู่ตรงกลางนี้ ซึ่งพื้นผิวรองรับ(222)ได้กำหนดรูปลักษณะให้เสริมรับกับพื้นผิวของฐานรับ (22)และพื้นผิวของฐานรับวางตัวอยู่กับพื้นผิวรองรับ(222)

2. ระบบยก (20/220) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ แท่นวางฐานรับ (220) มีพื้นผิวรองรับ (222) สองพื้นผิว และจัดให้พื้นผิวรองรับ (222) สอง พื้นผิวนั้นของแท่นวางฐานรับ (220) นั้นในลักษณะสมมาตรกันแบบภาพในกระจกเมื่อเทียบกับ ระนาบแนวดิ่งที่อยู่ตรงกลาง และสามารถเคลื่อนที่ได้ในแนวดิ่ง เมื่อเทียบกับระนาบแนวดิ่งที่อยู่ ตรงกลางนี้

3. ระบบยก (20/220) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ แท่นวางฐานรับ (220) มีชิ้นส่วนรูปลิ่ม (232) อย่างน้อยหนึ่งชิ้น ซึ่งมีพื้นผิวประชิดด้านล่าง (242) ซึ่งด้วยพื้นผิวประชิดด้านล่างนี้ ได้รองรับชิ้นส่วนรูปลิ่มไว้อย่างเคลื่อนที่ได้บนพื้นผิวเลื่อน (252) ของชิ้นส่วนฐาน (250)

4. ระบบยก (20/220) ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ ลำตัวรูปลิ่มมีพื้นผิวประชิด ด้านบน หรือพื้นผิวรูปลิ่ม (230) ซึ่งได้จัดไว้ให้ทำมุมกับระนาบแนวราบ (H) เป็นมุมรูปลิ่ม (K) ในลักษณะที่ จัดให้พื้นผิวประชิดด้านบน (23) และพื้นผิวประชิดด้านล่าง (242) ของลำตัวรูปลิ่ม (232) สมมาตรกันแบบภาพในกระจก เมื่อเทียบกับระนาบในแนวราบ

5. ระบบยก (20/220) ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะคือ ระบบยกมีอุปกรณ์แบบสลักเกลียว (260) ซึ่งด้วยการใช้อุปกรณ์แบบสลักเกลียวนี้ พื้นผิว รูปลิ่ม (230) สามารถเคลื่อนที่ได้ในแนวราบ

6. ระบบยก (20/220) ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ อุปกรณ์แบบสลักเกลียว (260) มีสลักเกลียวส่วนกลาง ซึ่งสามารถกระตุ้นให้ทำงานได้โดยใช้ ประแจ หรือประแจที่กระตุ้นให้ทำงานได้ด้วยไฟฟ้า หรือด้วยไฮดรอลิก หรือด้วยลมอัด

7. ระบบยก (20/220) ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะคือ ระบบยกมีอุปกรณ์แบบสปริง (270) ซึ่งด้วยอุปกรณ์แบบสปริงนี้ พื้นผิวรองรับ (222) ของ แท่นวางฐานรับ (220) ได้รับความเค้นไว้ก่อนในทิศทางตามแนวดิ่ง

8. ระบบยก (20/220) ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะคือ แท่นวางฐานรับ (220) มีแผ่นข้าง (224) สองแผ่นที่จัดวางไว้ตรงข้ามกัน ซึ่งร่วมกันกับพื้นผิว รองรับ (222) กั้นขอบเขตเป็นช่องสำหรับฐานรับ (20)

9. ระบบยก (20/220) ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะคือ ฐานรับ (20) ได้ก่อรูปและจัดไว้ให้สามารถจัดวางฐานรับไว้บนแท่นวางฐานรับ (220) ของ หน่วยแท่นวางของแท่นวางระบบขนส่ง (200) เพื่อทำหน้าที่เป็นฐานรับเพื่อการขนส่ง

10. ระบบยก (20/220) ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อก่อนหน้านี้ ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะคือ ระบบยกควรเลือกใช้ให้มีฐานรับ (20) เพิ่มเติมอีกจำนวนหนึ่งฐาน สองฐาน หรือสามฐาน และแท่นวางฐานรับ (220)

11. แท่นวางระบบขนส่ง (200) สำหรับจัดวางโครงสร้างระบบขนส่ง (10) ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะคือ แท่นวางระบบขนส่ง (200) มีแท่นวางฐานรับ (220) อย่างน้อยหนึ่งแท่น เพื่อจัดวางฐานรับ (20) ของโครงสร้างระบบขนส่ง (10)

12. ผลิตภัณฑ์ขั้นกลาง (300) ซึ่งประกอบขึ้นด้วย แท่นวางระบบขนส่ง (200) และโครงสร้าง ระบบขนส่ง (10) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ โครงสร้างระบบขนส่ง (10) มีฐานรับ (20) อย่างน้อยหนึ่งฐาน ซึ่งวางอยู่ในแท่นวางฐานรับ (220) ของแท่นวางระบบขนส่ง (200) เพื่อเลือกที่จะป้องกันการเคลื่อนที่ในแนวราบและการเคลื่อนที่ ในแนวดิ่งลงข้างล่างของโครงสร้างระบบขนส่ง (10) เมื่อเทียบกับแท่นวางระบบขนส่ง (200) หรือ มิฉะนั้นก็เพื่อที่จะก่อรูประบบยก (20/220) เพื่อความมุ่งหมายในการปรับแก้ตำแหน่งแนวดิ่งของโครง สร้างระบบขนส่ง (10) เมื่อเทียบกับแท่นวางระบบขนส่ง (200) อย่างใดอย่างหนึ่ง

13. โรงงานประกอบ (400) สำหรับการประกอบล่วงหน้า และ/หรือ การประกอบเพื่อการ ผลิตระบบขนส่ง ที่มีลำดับของสถานีประกอบ (410) ซึ่งแต่ละสถานีประกอบสามารถดำเนินขั้นตอน การประกอบเฉพาะสถานีต่อโครงสร้างระบบขนส่ง (10) ของระบบขนส่ง พร้อมกับมีแท่นวางระบบ ขนส่ง (200) จำนวนหลายแท่น ซึ่ง แท่นวางระบบขนส่งอย่างน้อยจำนวนหนึ่งร่วมกับโครงสร้าง ระบบขนส่ง (10) แต่ละโครงสร้างของแท่นวางระบบขนส่งแต่ละแท่นนั้น ได้ก่อรูปขึ้นเป็นผลิตภัณฑ์ ขั้นกลาง (300) และพร้อมกับมีระบบควบคุม (430) ซึ่งเพื่อถ่ายโอนผลิตภัณฑ์ขั้นกลาง (300) แต่ละ ชุด เข้าสู่สถานีประกอบ (410) แต่ละสถานีตามลำดับ ในเวลาเดียวกันและเป็นจังหวะ เพื่อประกอบ หรือประกอบเพื่อการผลิตโครงสร้างระบบขนส่ง (10) ของผลิตภัณฑ์ขั้นกลาง (300) ในแต่ละสถานี ประกอบ (410)) และหลังจากนั้น ถ่ายโอนผลิตภัณฑ์ขั้นกลาง (300) เข้าสู่สถานีประกอบ (410) แต่ละ สถานีในลำดับถัดไป โรงงานประกอบ (400) ควรเลือกให้มีเครื่องยก (420) อย่างน้อยหนึ่งเครื่อง ยกตัวอย่างเช่น ปั้นจั่น เพื่อความมุ่งหมายในการนำโครงสร้างระบบขนส่ง (10) ไปบนแท่นวางระบบ ขนส่ง (200) และการนำโครงสร้างระบบขนส่งออกจากแท่นวางระบบขนส่ง

14. วิธีการประกอบ และ/หรือการประกอบเพื่อการผลิตระบบขนส่ง ซึ่งก่อรูปผลิตภัณฑ์ ขั้นกลาง (300) จากโครงสร้างระบบขนส่ง (10) หนึ่งโครงสร้างของระบบขนส่ง และแท่นวางระบบ ขนส่ง (200) หนึ่งแท่น ตามลำดับ ผลิตภัณฑ์ขั้นกลาง (300) ผ่านไปตลอดโรงงานประกอบ (400) อย่างเป็นไปตามลำดับ เป็นจังหวะ และพร้อมกัน ซึ่งในระหว่างขั้นตอนการถ่ายโอน ผลิตภัณฑ์ ขั้นกลาง (300) แต่ละชุดถ่ายโอนไประหว่างสถานีประกอบ (410) และสถานีประกอบ (410) ลำดับ ต่อไป และในระหว่างขั้นตอนการประกอบในแต่ละสถานีประกอบ (410) ดำเนินขั้นตอนการ ประกอบเฉพาะสถานีต่อโครงสร้างระบบขนส่ง (10) ของผลิตภัณฑ์ขั้นกลาง (300) และควรเลือกให้ ระบบควบคุม (430) ของโรงงานประกอบ (400) รักษาขั้นตอนการประกอบ และ/หรือ ขั้นตอน การถ่ายโอนที่สัมพันธ์กันให้ใช้เวลาอย่างน้อยเท่ากันโดยประมาณ และควบคุมการถ่ายโอนของ ผลิตภัณฑ์ขั้นกลาง (300)