TH83979A

TH83979A - เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ

Info

Publication number: TH83979A
Application number: TH601002862A
Authority: TH
Inventors: ซาโตะ นายโยชิคาซึ; ชิโนดะ นายอาคิฮิซะ; โอกาว่า นายคาซูฮิซะ
Original assignee: นายธเนศ เปเรร่า; นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางวรนุช เปเรร่า
Filing date: 2006-06-20
Publication date: 2007-04-05

Abstract

DC60 เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ (10) จะระบายความร้อนด้วยอากาศที่ ระบายความร้อน (Wi) เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ (10) จะรวมถึงเสื้อสูบ (33) และฝา สูบ (28) เสื้อสูบ (33) จะมีท่อผ่านตลอดที่ระบายความร้อนที่กระบอกสูบ (101,102) ที่สามารถส่ง ถ่ายอากาศที่ระบายความร้อน (Wi) บนเส้นรอบวงของกระบอกสูบ (26) ฝาสูบ (28) จะมีท่อผ่าน ตลอดที่ระบายความร้อนที่ฝาสูบ (104) ที่สามารถส่งถ่ายอากาศที่ระบายความร้อน (Wi) ท่อที่ ระบายความร้อนที่กระบอกสูบ (101 , 102) และท่อที่ระบายความร้อนที่ฝาสูบ (104) ที่ยื่นไปใน ทิศทางตั้งฉากกับเส้นตามแนวแกน (109) ของกระบอกสูบ (26) และถูกเชื่อมติดซึ่งกันและกันโดย วิถีทางของช่องเชื่อมติด (105 , 105) เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ (10) จะระบายความร้อนด้วยอากาศที่ ระบายความร้อน (Wi) เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ (10) จะรวมถึงเสื้อสูบ (33) และฝา สูบ (28) เสื้อสูบ (33) จะมีท่อผ่านตลอดที่ระบายความร้อนที่กระบอกสูบ (101,102) ที่สามารถส่ง ถ่ายอากาศที่ระบายความร้อน (Wi) บนเส้นรอบวงของกระบอกสูบ (26) ฝาสูบ (28) จะมีท่อผ่าน ตลอดที่ระบายความร้อนที่ฝาสูบ (104) ที่สามารถส่งถ่ายอากาศที่ระบายความร้อน (Wi) ท่อที่ ระบายความร้อนที่กระบอกสูบ (101,102) และท่อที่ระบายความร้อนที่ฝาสูบ (104) ที่ยื่นไปใน ทิศทางตั้งฉากกับเส้นตามแนวแกน (109) ของกระบอกสูบ (26) และถูกเชื่อมติดซึ่งกันและกันโดย วิถีทางของช่องเชื่อมติด (105,105)

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศซึ่งถูกระบายความร้อนด้วยอากาศที่ระบาย ความร้อน เครื่องยนต์ที่ประกอบด้วย เสื้อสูบซึ่งประกอบด้วยกระบอกสูบที่มีลูกสูบชักขึ้นลง เเละ ฝาสูบที่ถูกจัดไว้สที่ส่วนปลายสุดของเสื้อสูบ ที่ซึ่งเสื้อสูบประกอบด้วยท่อผ่านตลอดที่ระบายความร้อนที่กระบอกสูบอย่างน้อย หนึ่งท่อที่สามารถส่งถ่ายอากาศที่ระบายความร้อนไปบนส่วนโดยรอบของกระบอกสูบ ฝาสูบประกอบด้วยท่อผ่านตลอดที่ระบายสูบเเละท่อที่ระบายความร้อนที่ฝาสูบจะยื่นใน ทิศทางตั้งฉากกับเส้นตามเเนวเเกนของกระอกสูบ เเละถูกเชื่อมติดซึ่งกันเเละกันโดยวิถีทางของช่อง เชื่อมติดอย่างน้อยหนึ่งช่องที่ถูกก่อรูปอยู่บนเสื้อสูบเเละฝาสูบ ที่ซึ่งฝาสูบประกอบด้วยห้องลิ้นสำหรับรับเพลาลูกเบี้ยวเอาไว้ซึ่งทำให้ลิ้นไอดีเเละ ลิ้นไอเสียทำงาน เเละท่อที่ระบายความร้อนที่ตัวนำที่ถูกเชื่อมติดกับท่อที่ระบายความร้อนที่ฝาสูบ เเละ เพลาลูกเบี้ยวถูกขับเคลื่อนโดยเพลาข้อเหวี่ยงผ่านกลไกส่งกำลังที่ถูกจัดวางไปตาม กระบอกสูบ เเละ ที่ซึ่งทางเข้าด้านบนของท่อที่ระบายความร้อยที่กระบอกสูบเเละท่อที่ระบายความ ร้อนที่ฝาสูบถูกจัดไว้บนด้านข้างของกลไกส่งกำลัง เเละทางเข้าสำหรับท่อที่ระบายความร้อนที่ตัวนำถูก ก่อรูปอยู่ในฝาสูบบนด้านตรงกันข้ามจากกลไกส่งกำลัง

2. เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งท่อที่ระบายความ ร้อนที่ระบายสูบถูกประกอบขึ้นจากท่อจำนวนหนึ่ง เเละท่อที่ระบายความร้อยที่กระบอกสูบท่อหนึ่ง จากท่อที่ระบายความร้อนที่กระบอกสูบจำนวนหนึ่งจำพวกนี้มันอยู่ประชิดกับท่อที่ระบายความร้อนที่ใา สูบถูกเชื่อมติดกับท่อที่ระบายความร้อนที่ฝาสูบผ่านช่องเชื่อมติด

3. เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งช่องเชื่อมติดถูก ประกอบขึ้นจากช่องเชื่อมติดที่ถูกเเยกออกจากกันคู่หนึ่ง

4. เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศซึ่งถูกระบายความร้อนอากาศที่ระบาย ความร้อน เครื่องยนต์ที่ประกอบด้วย ห้องข้อเหวี่ยงสำหรับรับเพลาข้อเหวี่ยงเอาไว้ เสื้อสูบซึ่งถูกก่อรูปขึ้นบนท้องข้อเหวี่ยงอย่างเป็นหน่วยเดียวกันเเละถูกจัดให้มี กระบอกสูบทีมีลูกสูบชักขึ้นลง เเละ ส่วนฐานซึ่งถูกก่อรูปขึ้นอย่างเป็นหน่วยเดียวกันบนห้องข้อเหวี่ยงเเละสามารถจะ ถูกติดตั้งไว้บนชิ้นส่วนที่รองเเบบไม่เจาะจงโดยชิ้นส่วนยึดเเน่นจำนวนหนึ่ง เครื่องยนต์ที่ระบายความ ร้อนด้วยอากาศดังกล่าวมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ส่วนฐานประกอบด้วยรูติดตั้งจำนวนหนึ่งซึ่งชิ้นส่วนยึดเเน่นสามารถจะถูกสอด ผ่านสิ่งนั้น เสื้อสูบถูกจัดวางไว้ที่ส่วนลาดเอียงโดยสัมพันธ์กันกับส่วนฐานเเละมีครีบระบาย ความร้อนจำนวนหนึ่งที่ถูกก่อรูปขึ้นอย่างเป็นหน่วยเดียวกันเป็นรูปร่างห่วงเพื่อที่จะล้อมรอบส่วน โดยรอบด้านนอก เเละ ครีบระบายความร้อนมีส่วนเเบ่งด้านล่างฐานซึ่งถูกจัดวางไว้ใกล้ชิดกับส่วนฐาน โดยสัมพันธ์กันกับเส้นตามเเนวเเกนของกระบอกสูบเเละถุกก่อรูปขึ้นเพื่อที่จะให้ขนานกันกับศูนย์กลาง รูเจาะของรูติดตั้ง

5. เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศของข้อถือสิทธิข้อ 4 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะ ที่ว่าเสื้อสูบถูกจัดวางไว้ที่ที่ตั้งสูงกว่าส่วนฐานเละถูกทำให้ลาดเอียงขึ้นด้านบนโดยสัมพันธ์กันกับส่วน ฐาน เเละ เครื่องยนต์ยังมีพัดลมระบายความร้อนสำหรับส่งอากาศที่ระบายความร้อนจากห้อง ข้อเหวี่ยงไปยังส่วนเเบ่งด้านล่างฐานของครีบระบายความร้อน

6. เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศของข้อถือสิทธิข้อ 5 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะ ที่ว่าพัดลมระบายความร้อนสำหรับเป่าอากาศมีใบมีดจำนวนหนึ่ง ใบมีดจำนวนหนึ่งมีใบมีด้านล่างสุด ใบมีด้านล่างสุดสุดมีส่วนปลายสุด เเละ ส่วนปลายสุดถูกจัดวางไว้ข้างใต้ครีบระบายความร้อน

7. เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศของข้อถือสิทธิข้อ 5 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะ ที่ว่าพัดลมระบายความร้อนมีส่วนเเบ่งด้านส่วนฐาน ส่วนเเบ่งด้านส่วนฐานมีส่วนปลายด้านบน เเละ ส่วนปลายด้านบนถูกกำหนดตำเเหน่งอยู่บนเส้นตามเเนวเเกนของกระบอกสูบ