TH82844A - วิธีการและอุปกรณ์สำหรับควบคุมอุปกรณ์ยั้งตัวแบบกระตุ้นให้ทำงานได้ทางด้านหน้าโดยใช้ตัวตรวจรู้เพื่อตัดสินปกป้องผ่านดาวเทียมทางด้านข้าง - Google Patents
วิธีการและอุปกรณ์สำหรับควบคุมอุปกรณ์ยั้งตัวแบบกระตุ้นให้ทำงานได้ทางด้านหน้าโดยใช้ตัวตรวจรู้เพื่อตัดสินปกป้องผ่านดาวเทียมทางด้านข้างInfo
- Publication number
- TH82844A TH82844A TH601002554A TH0601002554A TH82844A TH 82844 A TH82844 A TH 82844A TH 601002554 A TH601002554 A TH 601002554A TH 0601002554 A TH0601002554 A TH 0601002554A TH 82844 A TH82844 A TH 82844A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- collision
- acceleration
- signal
- function
- response
- Prior art date
Links
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 title 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims abstract 38
- 230000004936 stimulating Effects 0.000 claims 9
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims 4
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 3
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 3
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 claims 1
Abstract
DC60 อุปกรณ์ (10) สำหรับควบคุมระบบยั้งตัวผู้โดยสารที่กระตุ้นผ่านยานพาหนะ ได้มีส่วนที่เป็นเครื่อง วัดอัตราเร่งตอนชน (32) สำหรับตรวจรู้ความเร่งตอนชนทางด้านหน้าและจัดให้มีสัญญาณความเร่งตอน ชนสัญญาณที่หนึ่งที่เป็นการบ่งชี้สิ่งนั้น เครื่องวัดอัตราเร่งตอนชนด้านข้าง (46, 48) ตรวจรู้ความเร่ง ตอนชนตามขวางและจัดให้มีสัญญาณความเร่งตอนชนสัญญาณที่สองที่เป็นการบ่งชี้สิ่งนั้น ตัวควบคุม (50) กระตุ้นระบบยั้งตัวผู้โดยสารที่กระตุ้น ได้เพื่อตอบสนองต่อสัญญาณความเร่งตอนชนสัญญาณที่หนึ่ง และสัญญาณความเร่งตอนชนตามขวาง อุปกรณ์ (10) สำหรับควบคุมระบบยั้งตัวผู้โดยสารที่กระตุ้นผ่านยานพาหนะ ได้มีส่วนที่เป็นเครื่อง วัดอัตราเร่งตอนชน (32) สำหรับตรวจรู้ความเร่งตอนชนทางด้านหน้าและจัดให้มีสัญญาณความเร่งตอน ชนสัญญาณที่หนึ่งที่เป็นการบ่งชี้สิ่งนั้น เครื่องวัดอัตราเร่งตอนชนด้านข้าง (46, 48) ตรวจรู้ความเร่ง ตอนชนตามขวางและจัดให้มีสัญญาณความเร่งตอนชนสัญญาณที่สองที่เป็นการบ่งชี้สิ่งนั้น ตัวควบคุม (50) กระตุ้นระบบยั้งตัวผู้โดยสารที่กระตุ้น ได้เพื่อตอบสนองต่อสัญญาณความเร่งตอนชนสัญญาณที่หนึ่ง และสัญญาณความเร่งตอนชนตามขวาง
Claims (8)
1. อุปกรณ์สำหรับควบคุมระบบยัั้งตัวผู้โดยสารที่กระตุ้นได้ของยานพาหนะ ที่ ประกอบด้วย เครื่องวัดอัตราเร่งตอนชนสำหรับตรวจรู้ความเร่งตอนชนทางด้านหน้าเเละจัดให้มีสัญญาณ ความเร่งตอนชนที่หนึ่งที่เป็นการบ่งชี้ของสิ่งนั้น เครื่องวัดอัตราเร่งตอนชนทางด้านข้างที่ตรวจรู้ความเร่งตอนชนตามขวางเเละจัดให้มี สัญญาณความเร่งตอนชนที่สองที่เป็นการบ่งชี้ของสิ่งนั้น เเละ ตัวควบคุมที่กำหนดค่าความเร็วตอนชนเเละค่าการเคลื่อนที่ตอนชนเพื่อตอบสนองต่อ สัญญาณความเร่งตอนชนที่หนึ่ง โดยการเปรียบเทียบค่าความเร็วตอนชนที่ถูกกำหนดไว้ตาม ฟังค์ชันของค่าการเคลื่อนที่ตอนชนซึ่งตรงกันข้ามค่าเริ่มเปลี่ยนที่ถูกเลือกมาตามฟังค์ชันของค่า ความเร่งตอนชนที่สองดังกล่าว โดยตัวควบคุมดังกล่าวทีก่ระตุ้นระบบยั้งตัวผู้โดยสารที่กระตุ้นได้ เพื่อตอบสนองต่อการเปรียบเทียบของค่าความเร็วตอนชนที่ถูกกำหนดไว้ตามฟังค์ชันของค่าการ เคลื่อนที่ตอนชนซึ่งตรงกันข้ามค่าเริ่มเปลี่ยนที่ถูกเลือกมา
2. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิ 1 ยังรวมเพิ่มเติมถึงตัวตรวจรู้บริเวณที่มีการชนที่วางอยู่ใน ตำเเหน่งของบริเวณที่มีการชนของยานพาหนะ โดยตัวควบคุมดังกล่าวที่กระตุ้นระบบยั้งตัว ผู้โดยสารที่กระตุ้นได้ดังกล่าวเพื่อตอบสนองเพิ่มเติมต่อสัญญาณออกจากตัวตรวจรู้บริเวณที่มีการ ชนดังกล่าว
3. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิ 2 ที่ซึ่งตัวตรวจรู้บริเวณที่มีการชนดังกล่าวเป็นเครื่องวัดอัตราเร่ง
4. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งเครื่องวัดอัตราเร่งตอนชนดังกล่าววางอยู่ตรงส่วนกลาง ภายในยานพาหนะที่มีเเกนของความไวที่ขนานกับเเกนจากด้านหน้าไปด้านหลังของยานพาหนะ
5. วิธีการสำหรับควบคุมระบบยั้งตัวผู้โดยสารที่กระตุ้นได้ของยานพาหนะ ที่ประกอบด้วย ขั้นตอนของ การตรวจรู้ความเร่งตอนชนทางด้านหน้าเเละการจัดให้มีสัญญาณความเร่งตอนชนที่หนึ่งที่ เป็นการบ่งชี้ของสิ่งนั้น การตรวจรู้ความเร่งตอนชนตามขวางเเละการจัดให้มีสัญญาณความเร่งตอนชนที่สองที่เป็น การบ่งชี้ของสิ่งนั้น การกำหนดค่าความเร็วตอนชนเเละค่าการเคลื่อนที่ตอนชนเพื่อตอบสนองต่อสัญญาณ ความเร่งตอนชนที่หนึ่ง การเปรียบเทียบค่าความเร็วตอนชนที่ถูกกำหนดไว้ตามฟังค์ชันของค่าการเคลื่อนที่ตอนชน ซึ่งตรงกันข้ามค่าเริ่มเปลี่ยนที่ถูกเลือกมาตามัฟังก์ชันของค่าความเร่งตอนชนที่สองดังกล่าว เเละ การกระตุ้นระบบยั้งตัวผู้โดยสารที่กระตุ้นได้เพื่อตอบสนองต่อการเปรียบเทียบของค่า ความเร็วตอนชนที่ถูกกำหนดไว้ตามฟังค์ชันของค่าการเคลื่อนที่ตอนชนซึ่งตรงกันข้ามค่าเริ่มเปลี่ยน ที่ถูกเลือกมา
6. วิธีการของข้อถือสิทธิ 5 ยังประกอบเพิ่มเติมด้วยขั้นตอนของการตรวจรู้ความเร่งตอนชน ที่ตำเเหน่งของบริเวณทีมีการชนของยานพาหนะเเละการกระตุ้นระบบยั้งตัวผู้โดยสารที่กระตุ้นได้ ดังกล่าวเพื่อตอบสนองเพิ่มเติมต่อความเร่งตอนชนที่ถูกตรวจรู้ตรงบริเวณที่มีการชนดังกล่าว
7. อุปกรณ์สำหรับควบคุมระบบยั้งตัวผู้โดยสารที่กระตุ้นได้ของยานพาหนะ ที่ ประกอบด้วย เครื่องวัดอัตราเร่งตอนชนสำหรับตรวจรู้ความเร่งตอนชนทางด้านหน้าเเละจัดให้มีสัญญาณ ความเร่งตอนชนที่หนึ่งที่เป็นการบ่งชี้ของสิ่งน้น เครื่องวัดอัตราเร่งบริเวณที่มีการชนที่ตรวจรู้ความเร่งตอนชนเเละจัดให้มีสัญญาณความเร่ง ตอนชนที่สองเป็นการบ่งชี้ของสิ่งนั้น เเละ ตัวควบคุมที่กำหนดค่าความเร็วตอนชนเเละค่าการเคลื่อนที่ตอนชนเพื่อตอบสนองต่อ สัญญาณความเร่งตอนชนที่หนึ่ง โดยการเปรียบเทียบค่าความเร็วตอนชนที่ถูกกหนดไว้ตาม ฟังค์ชันของค่าการเคลื่อนที่ตอนชนซึ่งตรงกันข้ามค่าเริ่มเปลี่ยนที่ถูกเลือกมาตามฟังค์ชันของค่า ความเร่งตอนชนที่สองดังกล่ว โดยตัวควบคุมดังกล่าวที่กระตุ้นระบบยั้งตัวผู้โดยสารที่กระตุ้นได้ เพื่อตอบสนองต่อการเปรียบเทียบของค่าความเร็วตอนชนที่กำหนดไว้ตามฟังค์ชันของค่าการ เคลื่อนที่ตอนชนซึ่งตรงกันข้ามค่าเริ่มเปลี่ยนที่ถูกเลือกมา
8. วิธีการสำหรับครวบคุมระบบยั้งตัวผู้โดยสารทีกระตุ้นได้ของยานพาหนะ ที่ประกอบด้วย ขั้นตอนของ การตรวจรู้ความเร่งตอนชนทางด้านหน้าเเละการจัดให้มีสัญญาณความเร่งตอนชนิดที่หนึ่งที่ เป็นการบ่งชี้ของสิ่งนั้น การตรวจรู้ความเร่งตอนชนที่ตำเเหน่งของบริเวณที่มีการชนเเละการจัดให้มีสัญญาณ ความเร่งตอนชนที่สองที่เป็นการบ่งชี้ของสิ่งนั้น การกำหนดค่าความเร็วตอนชนเเละค่าการเคลื่อนที่ตอนชนเพื่อตอบสนองต่อสัญญาณ ความเร่งตอนชนที่หนึ่ง การเปรียบเทียบค่าความเร็วตอนชนที่ถูกกำหนดไว้ตามฟังค์ชันของค่าการเคลื่อนที่ตอนชน ซึ่งตรงกันข้ามค่าเริ่มเปลี่ยนที่ถูกเลือกมาตามฟังค์ชันของค่าความเร่งตอนชนที่สองดังกล่าว เเละ การกระตุ้นระบบยั้งตัวผู้โดยสารที่กระตุ้นได้เพื่อตอบสนองต่อการเปรียบเทียบของค่า ความเร็วตอนชนที่ถูกกำหนดไว้ตามฟังค์ชันของค่าการเคลื่อนที่ตอนชนซึ่งตรงกันข้ามค่าเริ่มเปลี่ยน ที่ถูกเลือกมา
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH82844B TH82844B (th) | 2007-02-01 |
| TH82844A true TH82844A (th) | 2007-02-01 |
| TH37131B TH37131B (th) | 2013-09-20 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104401285B (zh) | 一种自动适应车内乘员类型的约束系统控制方法 | |
| CN107000746B (zh) | 用于车辆路径预测的系统及方法 | |
| US7873473B2 (en) | Motor vehicle having a preventive protection system | |
| US20060064220A1 (en) | Object struck discrimination system and protection system | |
| JP6333283B2 (ja) | 多領域の強化された識別を用いて作動可能な拘束装置を制御する方法および装置 | |
| EP2543552B1 (en) | A vehicle safety system | |
| JP2004003942A (ja) | 衝突検出装置及び安全装置 | |
| JP4918503B2 (ja) | 横方向速度を用いた側面衝突の妥当性 | |
| US7734393B2 (en) | Object struck discrimination system and protection system | |
| US7584036B2 (en) | Device for activating personal protection means | |
| KR20090068253A (ko) | 차량 안전 시스템 | |
| JPH02270656A (ja) | 車輌用安全装置の制御装置 | |
| CZ286446B6 (en) | method of controlling activities of safety system of vehicle passengers and apparatus for making the same | |
| CN104670145B (zh) | 提供汽车安全缓冲的方法和装置 | |
| CN103895598B (zh) | 机动车的车辆乘员安全装置及其操作方法 | |
| CN103395401A (zh) | 汽车尾部安全气囊系统 | |
| US7905515B2 (en) | Method and apparatus for pre-impact deployment of air bag | |
| JP2005508790A (ja) | 安全装置を活動化するための方法 | |
| JP2005534575A (ja) | ポールクラッシュを識別するための装置 | |
| TH82844A (th) | วิธีการและอุปกรณ์สำหรับควบคุมอุปกรณ์ยั้งตัวแบบกระตุ้นให้ทำงานได้ทางด้านหน้าโดยใช้ตัวตรวจรู้เพื่อตัดสินปกป้องผ่านดาวเทียมทางด้านข้าง | |
| TH37131B (th) | วิธีการและอุปกรณ์สำหรับควบคุมอุปกรณ์ยั้งตัวแบบกระตุ้นให้ทำงานได้ทางด้านหน้าโดยใช้ตัวตรวจรู้เพื่อตัดสินปกป้องผ่านดาวเทียมทางด้านข้าง | |
| KR101763523B1 (ko) | 에어백 전개를 제어하기 위한 장치 및 방법 | |
| JP2000159041A (ja) | 車両の衝突の重度を検知するための方法 | |
| JP2008528377A (ja) | セーフティシステム | |
| CN105899408A (zh) | 车辆的运行方法 |