TH82027B - Motorcycle clutch device - Google Patents
Motorcycle clutch deviceInfo
- Publication number
- TH82027B TH82027B TH601002110A TH0601002110A TH82027B TH 82027 B TH82027 B TH 82027B TH 601002110 A TH601002110 A TH 601002110A TH 0601002110 A TH0601002110 A TH 0601002110A TH 82027 B TH82027 B TH 82027B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- clutch
- assembly
- diaphragm spring
- press plate
- pto
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract 3
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 abstract 1
Abstract
วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์นี้คือเพื่อที่จะกำเนิดแรงบิดต้านโดยใช้โครงสร้างแบบเรียบง่าย เมื่อคลัตช์ได้รับการปลดการเชื่อมต่อ, ดังนั้นจึงทำให้ง่ายที่จะเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ว่างไปสู่เกียร์หนึ่ง หรือเกียร์อื่นๆ อุปกรณ์ประกอบรวมด้วยตัวเรือนคลัตช์ 1, ชิ้นประกอบหมุนด้านส่งกำลังออก 2, ชิ้นส่วน คลัตช์ 3 ที่มีแผ่นคลัตช์จำนวนหนึ่ง, แผ่นกดคลัตช์ 4, สปริงไดอะแฟรม 5 ซึ่งมีชิ้นส่วนการกดลักษณะ คล้ายจาน 5a และชิ้นส่วนคาน 5b, และชิ้นประกอบยืดหยุ่น 7 เพื่อกำเนิดแรงบิดต้าน ชิ้นประกอบ ยืดหยุ่น 7 ซึ่งกำเนิดแรงบิดต้าน ได้รับการจัดเตรียมอยู่ระหว่างแผ่นกดคลัตช์ 4 และชิ้นส่วนการกด 5a ของสปริงไดอะแฟรม 5 และกดแผ่นกดคลัตช์ 4 โดยใช้โหลดน้อยกว่าโหลดการกดของสปริง ไดอะแฟรม 5 เมื่อการส่งกำลังได้รับการขัดจังหวะในชิ้นส่วนคลัตช์ 3 The purpose of this invention is to generate anti-torque using a simple structure. When the clutch is disconnected, it makes it easy to shift from neutral to first gear. Or other gear Accessories include clutch housing 1, PTO rotation assembly 2, clutch assembly 3 with a number of clutch plates, clutch press plate 4, diaphragm spring 5 with plate-like pushing element 5a. And the beam part 5b, and the elastic assembly 7 to produce anti-torque. It was arranged between the clutch press plate 4 and the diaphragm spring 5a pressing part 5 and the clutch press plate 4 was pressed with less load than the pressing load of the diaphragm spring 5 when the transmission was. Get an interruption in the clutch part 3.
Claims (1)
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH82027B true TH82027B (en) | 2006-12-21 |
| TH82027A TH82027A (en) | 2006-12-21 |
| TH36087B TH36087B (en) | 2013-07-11 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2151599A3 (en) | Damper device | |
| EP2094519A4 (en) | ELECTROHYDRAULIC TORQUE TRANSFER DEVICE WITH INTEGRATED ACTUATOR AND CLUTCH ASSEMBLY | |
| EP1705784A3 (en) | Straddle-type hybrid vehicle | |
| RU2010108418A (en) | DRIVE TOOL WITH FRICTION COUPLING | |
| ATE529651T1 (en) | CLUTCH ACTUATING DEVICE AND VEHICLE HAVING THE SAME | |
| EP2009311A3 (en) | Centrifugal clutch | |
| WO2008149743A1 (en) | Damper mechanism | |
| WO2011116746A3 (en) | Dual clutch | |
| WO2009069391A1 (en) | Torque converter | |
| WO2009122096A3 (en) | Friction clutch device comprising a double shock-absorbing steering wheel for which a secondary assembly is fixedly mounted axially relative to a reactive plate | |
| EP2055975A3 (en) | Clutch actuation system | |
| EP2175153A3 (en) | Friction clutch | |
| BRPI0607936A2 (en) | clutch unit | |
| WO2009014185A1 (en) | Vibration generator | |
| CA2512962A1 (en) | Vehicle-use automatic transmission device | |
| WO2008012096A3 (en) | Force transmission device for a comminuting apparatus | |
| TH82027B (en) | Motorcycle clutch device | |
| JP4975723B2 (en) | Motorcycle clutch device | |
| DE102005053804A1 (en) | Automotive hydrodynamic coupling assembly has drive output side dampening unit centered and axially positioned by flywheel mass | |
| MY142158A (en) | Straddle-type vehicle | |
| TH82028A (en) | Motorcycle clutch device | |
| WO2009105402A3 (en) | Clutch damper unit | |
| DE502007001462D1 (en) | friction clutch | |
| WO2008146650A1 (en) | Clutch device | |
| TH82027A (en) | Motorcycle clutch device |