TH82028A - Motorcycle clutch device - Google Patents

Motorcycle clutch device

Info

Publication number
TH82028A
TH82028A TH601002111A TH0601002111A TH82028A TH 82028 A TH82028 A TH 82028A TH 601002111 A TH601002111 A TH 601002111A TH 0601002111 A TH0601002111 A TH 0601002111A TH 82028 A TH82028 A TH 82028A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
clutch
assembly
release
press
transmission
Prior art date
Application number
TH601002111A
Other languages
Thai (th)
Inventor
อิมานิชิ นายโยชิโอะ
ยามาดะ นายโตชิยูคิ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH82028A publication Critical patent/TH82028A/en

Links

Abstract

DC60 วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์นี้คือเพื่อที่จะขจัดแรงบิตต้านในชิ้นส่วนคลัตช์ในอุปกรณ์ คลัตช์รถจักรยานยนต์ เพื่อทำให้ง่ายที่จะเปลี่ยนเกียร์ขณะที่ยานพาหนะกำลังเคลื่อนที่ อุปกรณ์ประกอบรวมด้วยตัวเรือนคลัตช์ 1, ชิ้นประกอบหมุนด้านส่งกำลังออก 2, ชิ้นส่วน คลัตช์ 3 ที่มีแผ่นคลัตช์จำนวนหนึ่ง เพื่อส่งกำลังและขัดจังหวะการส่งกำลังระหว่างตัวเรือนคลัตช์ 1 และชิ้นประกอบหมุนด้านส่งกำลังออก 2, แผ่นกดคลัตช์ 4 เพื่อกดแผ่นคลัตช์ให้อยู่ติดซึ่งกันและกัน, สปริงไดอะแฟรม 5 เพื่อกดแผ่นกดคลัตช์ 4, ชิ้นประกอบปลดปล่อย 6 เพื่อปลดปล่อยโหลดการกด ของสปริง ไดอะแฟรม 5, และสปริงดันกลับ 7 ที่จัดวางอยู่ระหว่างชิ้นประกอบหมุนด้านส่งกำลังออก 2 และแผ่นกดคลัตช์ 4 เพื่อผลักดันแผ่นกดคลัตช์ 4 ให้ออกห่างจากชิ้นส่วนคลัตช์ 3 โดยใช้โหลดน้อย กว่าโหลดการกดของสปริงไดอะแฟรม 5 วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์นี้คือเพื่อที่จะขจัดแรงบิตต้าน ในชิ้นส่วนคลัตช์ในอุปกรณ์ คลัตช์รถจักรยานยนต์ เพื่อทำให้ง่ายที่จะเปลี่ยนเกียร์ขณะที่ยานพาหนะกำลังเคลื่อนที่ อุปกรณ์ประกอบรวมด้วยตัวเรือนคลัตช์ 1, ชิ้นประกอบหมุนด้านส่งกำลังออก 2, ชิ้นส่วน คลัตช์ 3 ที่มีแผ่นคลัตช์จำนวนหนึ่ง เพื่อส่งกำลังและขัดจังหวะการส่งกำลังระหว่างตัวเรือนคลัตช์ 1 และชิ้นประกอบหมุนด้านส่งกำลังออก 2, แผ่นกดคลัคช์ 4 เพื่อกดแผ่นคลัตช์ให้อยู่ติดซึ่งกันและกัน, สปริง ไดอะแฟรม 5 เพื่อกดแผ่นกดคลัตช์ 4, ชิ้นประกอบปลดปล่อย 6 เพื่อปลดปล่อยโหลดการกด ของสปริง ไดอะแฟรม 5, และสปริงดันกลับ 7 ที่จัดวางอยู่ระหว่างชิ้นประกอบหมุนด้านส่งกำลังออก 2 และแผ่นกดคลัตช์ 4 เพื่อผลักดันแผ่นกดคลัตช์ 4 ให้ออกห่างจากชิ้นส่วนคลัตช์ 3 โดยใช้โหลดน้อย กว่าโหลดการกดของสปริงไดอะแฟรม 5 DC60 The purpose of this invention is to eliminate the resistance bit in the clutch component in the device. Motorcycle clutch To make it easy to shift gears while the vehicle is in motion Accessories include clutch housing 1, PTO rotation assembly 2, clutch parts 3 with a number of clutch plates. To transmit power and interrupt the transmission between clutch housing 1 and transmission assembly, turn the transmission side 2, clutch press plate 4 to press the clutch plates against each other, diaphragm spring 5 to press the clutch platen 4, Release assembly 6 to release the pressing load of the diaphragm spring 5, and the return spring 7 positioned between the assembly.Turn the transmission side 2 and the clutch release plate 4 to push the clutch release plate 4 away. From clutch part 3 using less load Over the pressing load of the diaphragm spring 5 The purpose of this invention is to eliminate the resistance bit In the clutch parts in the equipment Motorcycle clutch To make it easy to shift gears while the vehicle is in motion Accessories include clutch housing 1, PTO rotation assembly 2, clutch parts 3 with a number of clutch plates. To transmit power and interrupt the transmission between the clutch housing 1 and the transmission assembly, turn the transmission side 2, the clutch press plate 4 to press the clutch plates against each other, the diaphragm spring 5 to press the press plate. Clutch 4, release assembly 6 to release the pressing load of the diaphragm spring 5, and the return spring 7 positioned between the transmission assembly 2 and the clutch release plate 4 to push the clutch release plate 4. Keep away from clutch parts 3 by using less load Over the pressing load of the diaphragm spring 5

Claims (1)

1. อุปกรณ์คลัตช์รถจักรยานยนต์สำหรับการส่งกำลังจากชิ้นประกอบส่งกำลังเข้าไปสู่ชิ้น ประกอบส่งกำลังออก เและการขัดจังหวะการส่งกำลัง โดยการปฏิบัติงานของกลไกปลดปล่อย, ประกอบรวมด้วย: ตัวเรือนคลัตช์ที่เชื่อมต่อกับชิ้นหนึ่งของชิ้นประกอบส่งกำลังเข้าและชิ้นประกอบส่งกำลัง ออก; ชิ้นประกอบหมุนที่จัดเตรียมอยู่ภายในตัวเรือนคลัตช์และเชื่อมต่อกับอีกชิ้นหนึ่งของชิ้น ประกอบส่งกำลังเข้าและชิ้นประกอบส่งกำลังออก; ชิ้นส่วนคลัตช์ซึ่งรวมชิ้นประกอบแผ่นอย่างน้อยหนึ่งชิ้น สำหรับการส่งแท็ก :1. Motorcycle clutch device for power transmission from assembly to piece. Assemble PTO And interruptions in transmission By operating the release mechanism, it consists of: a clutch housing connected to one of the PTO and PTO assembly; The rotating assembly is provided inside the clutch housing and is connected to one other piece. Assembling PTO and PTO assembly; A clutch component that includes one or more plate assemblies. For sending tags:
TH601002111A 2006-05-10 Motorcycle clutch device TH82028A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH82028A true TH82028A (en) 2006-12-21

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1705784A3 (en) Straddle-type hybrid vehicle
EP1958866A3 (en) Bicycle hub assembly
US9227313B2 (en) Operation mode switching mechanism
RU2010108418A (en) DRIVE TOOL WITH FRICTION COUPLING
WO2010120071A3 (en) Power transmission mechanism for an electric bicycle
EP2009311A3 (en) Centrifugal clutch
WO2009031569A1 (en) Clutch-contained pulley unit
TW200716880A (en) A unidirectional rotating mechanism and its application on bike flywheel
EP2175153A3 (en) Friction clutch
EP1980770A3 (en) Actuator arrangement
TW200734241A (en) Bicycle crank transmission apparatus having clutch function
WO2009014185A1 (en) Vibration generator
WO2007054047A3 (en) Multi-plate clutch and hydrodynamic torque converter device having said multi-plate clutch
TH82028A (en) Motorcycle clutch device
WO2009025150A1 (en) Motorcycle clutch device
WO2009057926A3 (en) Clutch plate, clutch provided with the same, and automatic transmission provided with the clutch
DE102005053804A1 (en) Automotive hydrodynamic coupling assembly has drive output side dampening unit centered and axially positioned by flywheel mass
WO2009105402A3 (en) Clutch damper unit
TH82027B (en) Motorcycle clutch device
MY142158A (en) Straddle-type vehicle
WO2008146650A1 (en) Clutch device
DE602006012432D1 (en) Single disc dry clutch for vehicle transmission with reinforcement device for engagement
TH82027A (en) Motorcycle clutch device
WO2008003459A3 (en) Hydraulically-actuated clutch
TH82019B (en) Motorcycle clutch device