TH77146B - Magnetic driven motor and electromagnetic control system - Google Patents

Magnetic driven motor and electromagnetic control system

Info

Publication number
TH77146B
TH77146B TH1201003999A TH1201003999A TH77146B TH 77146 B TH77146 B TH 77146B TH 1201003999 A TH1201003999 A TH 1201003999A TH 1201003999 A TH1201003999 A TH 1201003999A TH 77146 B TH77146 B TH 77146B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
power
timing
module
electromagnetic
built
Prior art date
Application number
TH1201003999A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH125614A (en
Inventor
ไมเคิล
ไมล์ส
คริสโตฟอโร
สตีเฟน
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายรุทร นพคุณ
นายรุทร นพคุณ
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายรุทร นพคุณ, นายรุทร นพคุณ filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH125614A publication Critical patent/TH125614A/en
Publication of TH77146B publication Critical patent/TH77146B/en

Links

Abstract

DC60 (31/10/55) การประดิษฐ์นี้จัดให้มีเครื่องยนต์ลูกสูบชนิดควบคุมเชิงแม่เหล็กที่มีระบบควบคุม แม่เหล็กไฟฟ้าที่จำเพาะ เครื่องยนต์ได้รับการสร้างและได้รับการจัดไว้เพื่อการทำงานจากแหล่งกำลัง ที่เก็บไว้ เช่น แบตเตอรี่ เพื่อจัดให้มีเวลาขับเคลื่อนที่ยาวนานขึ้นโดยการควบคุมกำลังที่จ่ายไปยัง แม่เหล็กไฟฟ้าในลักษณะที่ควบคุมการก่อเกิดความร้อนภายในขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งเป็นการเพิ่ม อายุใช้งานของขดลวดขึ้น ระบบควบคุมสามารถควบคุมอัตราเร็วเครื่องยนต์ และ/หรือ ทอร์ก ที่ ส่งออกอีกด้วยเพื่อการทำให้เครื่องยนต์เป็นแบบอเนกประสงค์สำหรับการใช้งานอย่างหลากหลายมาก ระบบได้รับการสร้างและได้รับการจัดไว้เพื่อการได้รับการใช้ประโยชน์บนเครื่องยนต์แบบใหม่หรือที่ มีอยู่ก่อนแล้วที่มีโครงแบบหลากหลายและอาจได้รับการใช้ประโยชน์ในอุตสาหกรรมอื่นหรือ อุปกรณ์ที่มีผลประโยชน์จากการใช้ของแม่เหล็กไฟฟ้า การประดิษฐ์นี้จัดให้มีเครื่องยนต์ลูกสูบชนิดควบคุมเชิงแม่เหล็กที่มีระบบควบคุม แม่เหล็กไฟฟ้าที่จำเพาะ เครื่องยนต์ได้รับการสร้างและได้รับการจัดไว้เพื่อการทำงานจากแหล่งกำลัง ที่เก็บไว้ เช่น แบตเตอรี่ เพื่อจัดให้มีเวลาขับเคลื่อนที่ยาวนานขึ้น โดยการควบคุมกำลังที่จ่ายไปยัง แม่เหล็กไฟฟ้าในลักษณะที่ควบคุมการก่อเกิดความร้อนภายในขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งเป็นการเพิ่ม อายุใช้งานของขดลวดขึ้น ระบบควบคุมสามารถควบคุมอัตราเร็วเครื่องยนต์ และ/หรือ ทอร์ก ที่ ส่งออกอีกด้วยเพื่อการทำให้เครื่องยนต์เป็นแบบอเนกประสงค์สำหรับการใช้งานอย่างหลากหลายมาก ระบบได้รับการสร้างและได้รับการจัดไว้เพื่อการได้รับการใช้ประโยชน์บนเครื่องแบบใหม่หรือที่ มีอยู่ก่อนแล้วที่มีโครงแบบหลากหลายและอาจได้รับการใช้ประโยชน์ในอุตสาหกรรมอื่นหรือ อุปกรณ์ที่มีผลประโยชน์จากการใช้ของแม่เหล็กไฟฟ้า DC60 (31/10/55) This invention provides a magnetically controlled piston engine with a control system. Specific electromagnets The engine is built and arranged for operation from a stored power source such as a battery to provide a longer run time by controlling the power supplied to the Electromagnets in a way that controls heat formation within the solenoid. Which adds Coil life up The control system can also control engine speed and / or output torque to make the engine versatile for a wide variety of applications. The system has been built and arranged for obtaining usefulness on new or at Have already existed with various configurations and may be exploited in other industries or Devices that benefit from the use of electromagnetic The invention provides a magnetically controlled piston engine with a control system. Specific electromagnets The engine is built and organized for operation from a stored power source such as a battery to provide a longer drive time. By controlling the power supplied to Electromagnets in a way that controls heat formation within the solenoid. Which adds Coil life up The control system can also control engine speed and / or output torque to make the engine versatile for a wide variety of applications. The system has been built and organized to gain utilization on new machines or at Have already existed with various configurations and may be exploited in other industries or Devices that benefit from the use of electromagnetic

Claims (2)

1. เครื่องยนต์ลูกซูบชนิดทำงานโดยแม่เหล็กที่ประกอบรวมด้วย ลูกสูบอย่างน้อยที่สุดหนึ่งลูกสูบที่ได้รับการสร้างและได้รับการจัดไว้ให้เคลื่อนที่กลับตาม แนวของเส้นทางแนวตรงอย่างเป็นสำคัญ ซึ่งลูกสูบอย่างน้อยที่สุดหนึ่งลูกสูบดังกล่าวรวมถึงแม่เหล็ก ถาวรอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นที่ได้รับการยึดติดกับลูกสุบนั้น เพลาข้อเหวี่ยงที่มีเจอร์นัลเยื้องศูนย์อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นเพื่อการแปรผันการเคลื่อนที่ไป กลับของลูกสูบอย่างน้อยที่สุดหนึ่งลูกสุบดังกล่าวไปเป็นการเคลื่อนหมุน ก้านสูบที่มีปลายที่หนึ่งได้รับการยึดติดไว้อย่างหมุนรอบแกนได้กับลูกสูบอย่างน้อยที่สุด หนึ่งลูกสูบดังกล่าวและปลายที่สองที่ได้รับการเชื่อมต่ออย่างหมุนได้รับเจอร์นัลเยื้องศูนย์อย่างน้อย ที่สุดหนึ่งชิ้นดังกล่าวของเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าว ชุดประกอบแม่เหล็กไฟฟ้าอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชุดประกอบที่ได้รับการยึดติดกับเครื่องยนต์ ดังกล่าว ณ ตำแหน่งเพื่อการกระทำโต้ตอบกับแม่เหล็กถาวรอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นดังกล่าวเมื่อได้รับ การให้พลังงาน แหล่งจ่ายกำลังแรงดันต่ำเพื่อการจ่ายกำลังแรงดันต่ำไปยังส่วนประกอบอิเล็กทรอนิก แหล่งจ่ายกำลังกระแสตรงแรงดันสูง ระบบไทมิง/ไฟริงที่รวมถึงมอดูลไทมิงและมอดูลไฟริง ซึ่งมอดูลไทมิงดังกล่าวได้รับการ สร้างและได้รับการจัดไว้ให้ใช้ประโยชน์แหล่งจ่ายกำลังแรงดันต่ำดังกล่าวในการเฝ้าสังเกตการหมุน ของเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าว มอดูลไฟริงดังกล่าวส่งสัญญาณแรงดันต่ำแบบพัลส์ไปยังมอดูลไทมิงดัง กล่าวเพื่อการทำให้กำลังไฟฟ้าแรงดันสูงไหลจากแหล่งจ่ายกำลังแรงดันสูงดังกล่าวไปยังชุดประกอบ แม่เหล็กไฟฟ้าอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชุดประกอบดังกล่าวในลักษณะเป็นพัลส์เพื่อการก่อเกิด สนามแม่เหล็กขึ้นโดยตอบสนองต่อการหมุนที่ทำให้เกิดตำแหน่งของเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าวของเพลา ข้อเหวี่ยงดังกล่าว 2. เครื่องยนต์ลูกสูบชนิดทำงานโดยแม่เหล็กของถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง มอดูลไฟริงดังกล่าว รวมถึงแผงตัวขับอย่างน้อยที่สุดหนึ่งแผงที่ได้รับการเชื่อมต่อในเชิงแสงกับมอดูลไทมิงดังกล่าว ซึ่ง แผงตัวขับดังกล่าวมีการต่อถึงกันทางไฟฟ้ากับทรานซิสเตอร์ไบโพลาร์แบบเกตคั่นฉนวนอย่างน้อย ที่สุดหนึ่งชิ้น ทรานซิสเตอร์ไบโพลาร์แบบเกตคั่นฉนวนดังกล่าวได้รับการสร้างและได้รับการจัดไว้ เพื่อการควบคุมการเปิดและการปิดของเกตอย่างน้อยที่สุดหนึ่งเกต ซึ่งเป็นการเชื่อมต่อและการปลด การเชื่อมต่อแหล่งจ่ายกำลังกระแสตรงแรงดันสูงกับแม่เหล็กไฟฟ้าอย่างที่สุดหนึ่งชิ้นดังกล่าว 3. เครื่องยนต์ลูกสูบชนิดทำงานโดยแม่เหล็กของข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง ทรานซิสเตอร์ไบโพลาร์ แบบเกตคั่นฉนวนอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นดังกล่าวรวมถึงช่องสัญญาณการสวิตช์สองช่องสัญญาณที่ สามารถได้รับการทำให้ทำงานได้อย่างอิสระ อย่างเรียงตามกัน หรือในแบบรูปสลับกัน อย่างใดอย่าง หนึ่ง 4. เครื่องยนต์ลูกสูบชนิดทำงานโดยแม่เหล็กของข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่ง ระบบไฟริงดังกล่าว รวมถึงฟลายแบ็กไดโอคอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นที่ได้รับการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าคร่อมส่วนเชื่อมต่อบวก และลบของแม่เหล็กไฟฟ้าอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นดังกล่าว 5. เครื่องยนต์ลูกสูบชนิดทำงานโดยแม่เหล็กของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง มอดูลไทมิงดังกล่าว รวมถึงตัวรับรู้อินฟราเรดไฟฟ้าพลังแสงอย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัวรับรู้ ซึ่งตัวรับรู้อินฟราเรดอย่างน้อย ทีสุดหนึ่งตัวรับรู้ดังกล่าวได้รับการสร้างและได้รับการจัดไว้ให้ทำงานร่วมกันกับจานไทมิงเพื่อจัดให้ ตำแหน่งการหมุนของเพลาตัวเหวี่ยงดังกล่าว ตัวรับรู้ไฟฟ้าพลังแสงดังกล่าวก่อเกิดสัญญาณไฟฟ้าคง ตัวเพื่การจัดส่งไปยังมอดูเลเตอร์กำลังและตัวควบคุมพัลส์ 6. เครื่องยนต์ลูกสูบชนิดทำงานโดยแม่เหล็กของข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่ง มอดูลไทมิงดังกล่าว รวมถึงมอดูเลเตอร์กำลังและตัวควบตุมพัลส์อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นที่มีการต่อถึงกันทางไฟฟ้ากับ ตัวรับรู้อินฟราเรดไฟฟ้พลังแสงดังกล่าว มอดูเลเตอร์กำลังและตัวคงบคุมพัลส์ดังกล่าวได้รับการ สร้างและได้รับการจัดไว้ให้แปลงผันสัญญาณดิจิทัลคงตัวดังกล่าวที่รับมาจากตัวรับรู้อินฟราเรดไฟฟ้า พลังแสงดังกล่าวไปเป็นสัญญาณที่สามารถได้รับการทำให้แปรผันได้ด้วยมือในวงรอบหน้าที่ภายใน ช่วงเวลา/กรอบเวลาสัญญาณที่ส่งไป 7. เครื่องยนต์ลูกสูบชนิดทำงานโดยแม่เหล็กของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง เส้นทางแนวตรงอย่าง เป็นสำคัญดังกล่าวคือกระบอกสูบ 8. เครื่องยนต์ลูกสูบชนิดทำงานโดยแม่เหล็กของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งลูกสูบดังกล่าวรวมถึง แม่เหล็กจำนวนหนึ่งที่ได้รับการยึดติดกับลูกสูบนั้น ซึ่งแม่เหล็กดังกล่าวได้รับการจัดไว้เพื่อเสริม สมบูรณ์ซึ่งกันและกันเพื่อการก่อเกิดฟลักซ์แม่เหล็กที่ใหญ่กว่าของแม่เหล็กเหล็กเฉพาะชิ้นแต่ละชิ้น 9. ระบบไทมิง/ไฟริงเพื่อการทำงานของแม่เหล็กไฟฟ้าที่ประกอบรวมด้วย แหล่งจ่ายกำลังแรงดันต่ำ ซึ่งแหล่งจ่ายกำลังแรงดันต่ำดังกล่าวได้รับการประกอบขึ้นมาด้วย ตัวผกผันกำลังและแหล่งจ่ายกำลังหนึ่งแหล่งหนึ่งแหล่งหรือมากกว่า ซึ่งแหล่งจ่ายกำลังดังกล่าวมีแรงดันด้าน ออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งแรงดันสำหรับการทำงานของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกที่ประกอบรวมด้วย มอดูลไทมิงและมอดูลไฟริง แหล่งจ่ายกำลังแสตรงแรงดันสูงที่รวมถึงแบตเตอร์รี่จำนวนหนึ่งที่ต่อเข้าด้วยกันในแบบ อนุกรรม มอดูลไทมิงที่ได้รับการสร้างและได้รับการจัดไว้เพื่การเฝ้าสังเกตการเคลื่อนที่ของ ส่วนประกอบเครื่องจักรกลหนึ่งส่วนประกอบโดยเทียบกับอีกส่วนประกอบเครื่องจักรกหนึ่ง ซึ่งทำ ให้มอดูไทมิงได้รับการสร้างและได้รับการจัดไว้เพื่อการเฝ้าสังเกตการเคลื่อนที่ดังกล่าว สัญญาณแสงเเบบพัลส์ดังกล่าวได้รับการส่งต่อไปยังมอดูลไฟริง ดังกล่าวก่อเกิดพัลส์แสงที่กำหนดไว้ล่วงหน้ามากกว่าหนึ่งพัลส์โดยตอบสนองต่อการเคลื่อนที่ มอดูลไฟริงที่มีการต่อถึงกันเชิงแสงกับมอดูลไทมิ่งดังกล่าว ซึ่งมอดูลไฟริ่งดังกล่าวได้รับการ สร้างและได้รับการจัดไว้เพื่อการรับสัญญาณแสงแบบพัลส์ดังกล่าวจากมอดูลไทมิงดังกล่าว มอดูล ไฟริงดังกล่าวได้รับการสร้างและได้รับการจัดไว้เพื่อการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายกำลังกระแสตรงแรงดันสูง ดังกล่าวแม่เหล็กไฟฟ้าในลักษณะแบบพัลส์ที่จำลองแบบสัญญาณแบบพัลส์ดังกล่าวที่ได้รับมาจาก มอดูไทมิงดังกล่าว 1 0. ระบบไทมิง/ไฟริงการทำงงานของแม่เหล็กไฟฟ้าของข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซิ่ง มอดูลไฟมิง ดังกล่าวก่อเกิดพัลส์แสงที่กำหนดไว้ล่วงหน้ามากกกว่าหนึ่งพลัสโดยตอบสนองต่อการเคลื่อนที่ ดังกล่าวระหว่างส่วนประกอบเครื่องจักรกลดังกล่าวเพื่อจัดส่งไปยังระบบไฟริงดังกล่าว 1 1. ระบบไทมิง/ไฟริงเพื่อการทำงานของแม่เหล็กไฟฟ้าของข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่ง ปหล่งจ่ายกำลัง แรงดันสูงดังกล่าวรวมถึงแบตเตอรี่ 12 โวลต์ 1 2. ระบบไทมิง/ไฟริงเพื่อการทำงานของแม่เหล็กไฟฟ้าของข้อถือสิทธิข้อ 11 ที่ซึ่ง แหล่งจ่าย กำลังแรงดันสูงดังกล่าวรวมถึงตัวเก็บประจุจำนวนหนึ่งที่ได้รับการเชื่อมต่อระหว่างแบตเตอรี่ดังกล่าว และขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อการทำให้ไฟฟ้าที่ดึงออกมาจากแบตเตอรี่นั้นเรียบและจัดให้มีสัญญาณ กำลังเรียบขึ้นแก่ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าดังกล่าว 1 3. ระบบไทมิง/ไฟริงเพื่อการทำงานของแม่เหล็กไฟฟ้าของข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่ง ระบบไฟริง ดังกล่าวรวมถึงแผงตัวขับอย่างน้อยที่สุดหนึ่งแผงที่ได้รับการเชื่อมต่อในเชิงแสงกับทอดูลไทมิงดัง กล่าว ซึ่งแผงตัวขับดังกล่าวมีการต่อถึงกันทางไฟฟ้ากับทรานซิสเตอร์โบโพลาร์แบบเกตคั่นฉนวน อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นดังกล่าว ทรายซิสเตอร์ไบโพลาร์แบบเกตคั่นฉนวนดังกล่าวได้รับการสร้าง และได้รับการจัดไว้เพื่อการควบคุมการเปิดและการปิดของเกตอย่างน้อยที่สุดหนึ่งเกต ซึ่งเป็นการ เชื่อมต่อและปลดการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายกำลังกระแสตรงดันสูงกล่าวกับแม่เหล็กไฟฟ้าอย่าง น้อยที่สุดหนึ่งชิ้นดังกล่าว 1 4. ระบบไทมิง/ไฟริงเพื่อการทำงานของแม่เหล็กไฟฟ้าอย่างของข้อถือสิทธิขอ 13 ซึ่ง ทรานซิสเตอร์ไบโพลาร์แบบเกตคั่นฉนวนอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นดังกล่าวรวมถึงช่องสัญญาณการ สวิตช์สองช่องสัญญาณที่สามารถได้รับการทำให้ทำงานได้อย่างอิสระ อย่างเรียงตามกัน หรือในแบบ รูปสลับกัน อย่างใดอย่าหนึ่ง 1 5. ระบบไทมิง/ไฟริงเพื่อการทำงานของแม่เหล็กไฟฟ้าของข้อถือสิทธิข้อ 14ที่ซึ่ง ระบบๆฟริง ดังกล่าวถึงฟลายแบ็กไดโอดอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นที่ได้รับการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าคร่อมส่วน เชื่อมต่อบวกและลบของแม่เปหล็กไฟฟ้าอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นดังกล่าว 1 6. ระบบไทมิง/ไฟริงเพื่อการทำงานของแม่เหล็กไฟฟ้าของข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่ง มอดูล ไทมิงดังกล่าวรวมถึงตัวรับรู้อินฟาเรดไฟฟ้าพลังแสงอย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัวรับรู ้ ซึ่งตัวรับรู้ อินฟาเรดอย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัวรับรู้ดังกล่าวได้รับการสร้างและได้รับการจัดไว้ให้ทำงานร่วมกันกับ จานไทมิงเพื่อจัดให้ตำเเหน่งการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงดังกล่าว ตัวรับรู้ไฟฟ้าพลังแสงดังกล่าวก่อ เกิดสัญญาณไฟฟ้าคงตัวเพื่อการจัดส่งไปยังข้อมูลเลเตอร์กำลังและตัวควบคุมพัลส์ 1 7. ระบบไทมิง/ไฟริเพื่อการการทำงานของแม่เหล็กไฟฟ้าของข้อถือสิทธิข้อ 16 ที่ซึ่ง มอดูล ไทมิงดัลกล่าวรวมถึงมอดูเลเตอร์กำลังและควบคุมพัลส์อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นที่มีการต่อถึงกันทาง ไฟฟ้ากับตัวรับรู้อินฟาเรดไฟฟ้าพลังแสงดังกล่าว มอดูเลเตอะร์กำลังและตัวควาบคุมพัลส์ดังกล่าว ได้รับการสร้างและได้รับการจัดไว้ให้แปรผันสัญญาณที่สามารถได้รับการทำให้แปรผันได้ด้วยมือใน วงรอบหน้าที่ภายในช่วงเวลา/กรอบเวลาสัญญาณที่ส่งไป 1 8. โครงสร้างขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าที่ได้รับการทำให้เหมาะสมโดยเฉพาะสำหรับใช้ใน เครื่องยนต์ลูกสูบชนิดทำงานโดยแม่เหล็กที่ประกอบรวมด้วย หลอดม้วนที่ได้รับการสร้างขึ้นมาจากวัสดุเฟร์โรแมกเนทิกที่เหมาะสมสำหรับการสร้าง สนามแม่เหล็ก ซึ่งหลอดม้วนดังกล่าวมีแกนที่ได้รับการสร้างขึ้นจากวัสดุที่ได้ผ่านการอบอ่อนใ สนามแม่เหล็กที่มีบรรยากาศไฮโดรเจนเพื่อการเปลี่ยนโครงสร้างผลึกของแกนกลางโดยการจัดตรง แนวเกรนของวัสดุเพื่อจัดให้มีสภาพให้แม่เหล็กผ่านได้ที่สูง เส้นลวดที่มีสมบัตินำไฟฟ้าซึ่งยื่นไปรอบแกนดังกล่าวหลายครั้ง ซึ่งเส้นรวดต่อเนื่อง ดังกล่าวได้รับการหุ้มไว่ในวัสดุคั่นฉนวน ปลายด้านไกลของเส้นลวดต่อเนื่องดังกล่าวยื่นออกด้าน นอกเพื่อการเชื่อมต่อกับแหล่งกำลัง 1 9. โครงสร้างขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าของข้อถือสิทธิข้อ 18 ที่ซึ่ง วัสดุแกนดังกล่าวคือโลหะผสม นิกเกิล-เหล็ก 2 0. โครงสร้างขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าของข้อถือสิทธิข้อ 19 ที่ซึ่ง วัสดุแกนดังกล่าวรวมถึงนิกเกิล ประมาณ 80% เหล็ก 15% รวมด้วยทองแดง ซิลิโคนและโมลิบดีนัมในปริมาณน้อย 21.Magnetically operated ball engine that is assembled with At least one piston that has been built and arranged to move back along The line of the straight path is important In which at least one such piston includes a magnet At least one permanent piece has been attached to that child. A crankshaft with at least one misalignment journal for variation of movement. Return of at least one of the pistons to the rotation. The connecting rod with the first end is fixed in a minimum rotational axis to the piston. One such piston, and the second end that is rotated connected, received at least eccentric journal. One such piece of the crankshaft. At least one electromagnetic assembly fixed to the said engine in position to interact with at least one such permanent magnet upon receipt. Energizing Low-voltage power supplies for delivering low-voltage power to electronic components. High voltage dc power supply The timing / power ring system including the timing module and the power ring module. Which the module has been It is built and organized to utilize such a low voltage power supply to monitor rotation. Of the said crankshaft The module lights send a low-voltage pulse signal to the module timing. For the flow of high-voltage power from the high-pressure power source to the assembly. Electromagnetic, at least one such assembly in a pulsed manner to A magnetic field is generated in response to the rotation that induces the crankshaft position of the shaft. Such crank. 2. Magnetic-operated piston engine of the right holder No. 1, where the module fire ring. This includes at least one driver board that is optically connected to the said module, in which the driver panel is electrically interconnected with gate bipolar transistors. At least insulated separator One piece Such an insulating gate bipolar transistor has been built and provided. To control the opening and closing of at least one gate. This is the connection and disconnection. The connection of a high-voltage DC power source to an electromagnet is at least one such piece. 3. Magnetically operated piston engines of claim 2, where bipolar transistors are used for power transmission. At least one of the above insulated gate designs includes two switching channels that Can be made to work independently Sequentially Or in an alternate form, either. 4. The piston-type engine works by the magnetism of claim 3 where the power ring system. This includes at least one flyback diode that has been electrically connected across the positive connection. And minus at least one such piece of electromagnet. 5. Magnetic-operated piston engine of claim 1, where the module timing is Including at least one photovoltaic infrared sensor Which infrared sensors at least At last, one such awareness was created and arranged to work together with the Tai Ming dish to provide The rotation position of the crankshaft Such optical sensors generate a constant electrical signal. 6. The magnetized piston engine of claim 5, where the module timing is used for delivery to the power modulator and pulse regulator. Including at least one power modulator and pulse regulator that is electrically connected to Infrared sensing photovoltaic energy such. Such power modulators and pulse stabilizers have been It is built and organized to convert such a fixed digital signal that is received by an electric infrared sensor. Such light power is a signal that can be manipulated by hand in the internal duty cycle. Interval / Time Frame Signal Transmitted 7. Magnetically operated piston engine of claim 1 where the linear path The most important of these is the cylinder 8. The magnetic-acting piston engine of claim 1, where the piston includes A number of magnets that have been attached to that piston Which such magnets are provided to complement They are complementary to each other for the formation of a larger magnetic flux of each individual iron magnet. 9. An electromagnetic timing / fire-ring system that consists of. Low voltage power supply Where such a low-voltage power supply has been assembled One or more power inverse and power sources. Which the power supply has side voltage Leave at least one working voltage for the electronic components that are assembled. Modules timing and power ring modules A high-voltage direct power supply, including a number of batteries connected together in a built-in module timed, is designed to monitor the movement of the One mechanical component against another, which makes modulating modules to be built and organized to monitor such motion. The light pulse signal is forwarded to the light ring module. It generates more than one predefined light pulse in response to motion. The light-ring module has an optical connection with the said module. Which the module has been It is built and arranged for receiving the such pulse light signal from the module timing. The module lights have been built and arranged for the connection of the source. High voltage direct current power supply Such an electromagnetic pulse simulates a pulse signal that is obtained from The aforementioned timing modulation 1 0. The electromagnetic timing / lighting system of Clause 9 in which the firing module produces a predetermined light pulse. More than one plus advance by responding to movement 1 1. The electromagnetic timing / power ring system of Clause 9, where the power supply is set up between the aforementioned mechanical components. Such high voltages include 12 Volt batteries 1 2. The timing / electromagnetic system of claim 11, where such high voltage power supplies include capacitors. A number of such batteries have been connected. And electromagnetic coil to smooth the electricity drawn from the battery and provide a signal The power is smoother to the aforementioned solenoid 1 3. The timing / power ring system for the electromagnetic operation of Clause 9 where the aforementioned power ring includes at least one driver panel. A panel that is opticalally connected to the tudultiming, where the driver panel is electrically interconnected with an insulated gate bopolar transistor. At least one such piece This insulating gate bipolar sister sand has been built It is provided to control the opening and closing of at least one gate, connecting and disconnecting a high-voltage DC power source. At least one such piece 1 4. The timing / power-ring system for electromagnetic operation, as of claim 13, where at least one of these gate-separating bipolar transistors includes Channel Two-channel switch that can be operated independently In any order or in any alternate form 1 5. The timing / power ring system for electromagnetic operation of claim 14, where the aforementioned fling system refers to the flyback. At least one diode that is electrically connected across the section. Connect the positive and negative of at least one of the aforementioned electromagnetic force 1 6. The timing / power ring system for the electromagnetic operation of claim 9 where the module timing It includes at least one photovoltaic infrared sensor which senses At least one infrared sensor has been built and arranged to work in conjunction with the Timing plate to provide the crankshaft rotation position. Such photovoltaic sensors create A stable electrical signal for delivery to the power factor data and the pulse controller 1 7. The timing / power system for electromagnetic operation of claim 16, where the module timi Nondal said it includes a power modulator and controls at least one pulse that is interconnected. Electricity and infrared sensors. Modulator, power and the regulator of such pulses It has been generated and organized to signal modulation that can be manually tuned in Duty Cycle Within Time / Time Frame Signal Transmitted 1 8. Specially optimized solenoid structure for use in A magnetically operated piston engine that includes The spool is constructed from a ferromagnetic material suitable for generating a magnetic field. The spool has a core formed from annealed material. A magnetic field containing a hydrogen atmosphere to change the crystal structure of the core by straight arrangement. Material grain line to provide high magnetic permeability Conductive wire extending several times around the core. Continuous line They are covered in an insulating separator. The far end of the continuous wire protrudes side Outside for connection to the power source 1. 9. Electromagnetic structure of claim 18 where the core material is alloy. Nickel-Iron 2 0. The solenoid structure of Clause 19, where the core material includes approximately 80% nickel, 15% iron plus copper. Small amounts of silicone and molybdenum 2 1. โครงสร้างขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าของข้อถือสิทธิข้อ 18 ที่ซึ่ง แกนดังกล่าวรวมถึงคู่ของฝาปิด ปลายที่กำหนดขอบเขตหลอดม้วนดังกล่าว ฝาปิดปลายดังกล่าวมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า แกนดังกล่าว ซึ่งทำให้เส้นลวดต่อเนื่องดังกล่าวได้รับการโอบไว้ระหว่างฝาปิดปลายดังกล่าวเพื่อจัดให้ ทำงานของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าดังกล่าว 21. The solenoid structure of claim 18, where the core includes a pair of covers. The tip that defines the spool boundary The end cap is larger in diameter than the rod, so that a continuous wire is wrapped between the end caps to provide Such work of the solenoid 2 2. โครงสร้างขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าของข้อถือสิทธิที่ 18 ที่ซึ่ง เส้นลวดต่อเนื่องดังกล่าวยื่นไป รอบแกนดังกล่าวประมาณ 250 ครั้งและเป็นเส้นลวดทองแดงขนาดประมาณ 8 เกจ2. The solenoid structure of claim 18, where the aforementioned continuous wire extends. Around this core about 250 times, it is about 8 gauge copper wire.
TH1201003999A 2011-02-08 Magnetic driven motor and electromagnetic control system TH77146B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH125614A TH125614A (en) 2013-07-24
TH77146B true TH77146B (en) 2020-07-08

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8786143B2 (en) Magnetically actuated reciprocating motor and process using reverse magnetic switching
CN102792582B (en) Magnetomotive reciprocating engine and electromagnetic control system
RU2422655C1 (en) Two-cylinder free piston energy module with common external combustion chamber and linear electric generator with opposite movement of armatures
US20150091395A1 (en) Electro-mechanical Reciprocating Magnetic Piston Engine
US20150091479A1 (en) Electric Vehicle Propulsion System Using Magnetic Piston Engine
RU2554054C1 (en) Resonance rail accelerator
DE602004015393D1 (en) Control unit for electromagnetic injection valves of an internal combustion engine with common rail
TH77146B (en) Magnetic driven motor and electromagnetic control system
TH125614A (en) Magnetic driven motor and electromagnetic control system
CN115765376A (en) Linear motor and driving and controlling method thereof
RU94391U1 (en) PERMANENT MAGNET DRIVE
US20200259393A1 (en) Electromagnetic motor
WO2007027174A3 (en) Electromechanical valve actuator
RU196382U1 (en) LINEAR SYNCHRONOUS GENERATOR
CN102710093B (en) Electromagnetic power device and automobile with same
GB2434255A (en) Electro-magnetic drive motor
US20090250940A1 (en) Self sufficient electro/magnet engine unit
CN102035299B (en) Internal combustion power generating electric welding charger
RU105090U1 (en) CONTINUOUS RETURN MOTOR ON CONTROLLED MAGNETS
CN102938604A (en) Power generation and transmission integrated electromagnetic engine
Rajesh et al. Design of electromechanical engine for zero direct emission
Huang et al. Research on voice coil motor for a new construction with wireless power supply
Misal et al. Electromagnetic engine
RU44014U1 (en) ELECTROMAGNETIC MOTOR
CN100578900C (en) Method for generating power source