TH7662A3 - รถลากพ่วงติดตั้งลิฟต์ยกรถ - Google Patents

Abstract

DC60 (07/09/53) รถลากพ่วงติดตั้งลิฟต์ยกรถประกอบไปด้วยโครงสร้างหลักเป็นรถลากพ่วงและมีลิฟต์ยกรถ ติดตั้งอยู่ ด้านบน ซึ่งมีความสูงของลิฟต์ก่อนยกเพียง 105 มิลลิเมตร สามารถยกรถได้สูงถึง 1.90 เมตร และสามารถรับ น้ำหนักรถได้ถึง 5,200 กิโลกรัม ตัวรถลากพ่วงถูกออกแบบมาให้ง่ายต่อการขับขี่ขึ้น และมีพื้นที่สำหรับการ ทำงานด้านนอก ด้านหน้า และด้านในรถลากพ่วงติดตั้งลิฟต์ยกรถ ทำให้สามารถทำงานบริการนอกสถานที่ได้ อย่างมีประสิทธิภาพเหมือนอยู่ในศูนย์บริกา ตัวรถลากพ่วงติดตั้งลิฟต์ยกรถสามารถเคลื่อนที่ได้โดยง่าย และ สามารถให้บริการได้โดยที่ถอดพ่วงจากรถคันหน้า (รถลากพ่วงตั้งอยู่ลำพัง) อีกทั้งยังสามารถใช้ช่วยเหลือรถ ลูกค้าในกรณีที่เสียฉุกเฉิน ไม่สามารถขับเคลื่อนได้ กลับมายังศูนย์บริการ รถลากพ่วงติดตั้งลิฟต์ยกรถประกอบไปด้วยโครงสร้างหลักเป็นรถลากพ่วงและมีลิฟต์ยกรถ ติดตั้งอยู่ ด้านบน ซึ่งมีความสูงของลิฟต์ก่อนยกเพียง 105 มิลลิเมตร สามารถยกรถได้สูงถึง 1.90 เมตร และสามารถรับ น้ำหนักรถได้ถึง 5,200 กิโลกรัม ตัวรถลากพ่วงถูกออกแบบมาให้ง่ายต่อการขับขี่ขึ้น และมีพื้นที่สำหรับการ ทำงานด้านนอก ด้านหน้า และด้านในรถลากพ่วงติดตั้งลิฟต์ยกรถ ทำให้สามารถทำงานบริการนอกสถานที่ได้ อย่างมีประสิทธิภาพเหมือนอยู่ในศูนย์บริกา รตัวรถลากพ่วงติดตั้งลิฟต์ยกรถสามารถเคลื่อนที่ได้โดยง่าย และ สามารถให้บริการได้โดยที่ถอดพ่วงจากรถคันหน้า (รถลากพ่วงตั้งอยู่ลำพัง) อีกทั้งยังสามารถใช้ช่วยเหลือรถ ลูกค้าในกรณีที่เสียฉุกเฉิน ไม่สามารถขับเคลื่อนได้ กลับมายังศูนย์บริการ

Claims (9)

1. รถลากพ่วงติดตั้งลิฟต์ยกรถที่ประกอบด้วย โครงสร้างของตัวรถ (1) ที่มีลิฟต์ยกรถ (35) ติดตั้งอยู่ด้านบน, ชุดสวิตช์ควบคุมลิฟต์ยกรถ (24) ซึ่ง ติดตั้งไว้ด้านหน้าของรถพ่วง, หัวพ่วง (13), ระบบเบรกกลไก (3), ระบบเบรกมือ (4), ล้อ (5), ระบบไฟส่องสว่าง (10), วินซ์ (9), เข็มขัดรัดล้อ (15) และตัวหยุดล้อ (16) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะพิเศษคือ ลิฟต์ยกรถ (35) เป็นแบบบางพิเศษโดยที่ใช้กระบอกไฮดรอลิก (40) แบบกระบอกคู่ซึ่งติดตั้งอยู่ปลาย ด้านหนึ่งของเพลท (42) เป็นตัวดันให้ลิฟต์ยกขึ้น, โดยที่มีชุดเฟรม (41) ซึ่งติดตั้งอยู่ด้านบนของเพลท (42) และ มีสลักยึดติดอยู่กับขาของลิฟต์ยกรถ มีหน้าที่เปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ของกระบอกไฮดรอลิก (40) โดยที่เพลท (42) ที่ทำจากเหล็กใช้รับน้ำหนักและแรงกดของลิฟต์ยกรถ, ชุดล็อค (44) เพื่อป้องกันการเปลี่ยนทิศทางของลิฟต์ เมื่อถูกยกขึ้น, ทางวิ่ง (34) ซึ่งติดตั้งอยู่ตามด้านยาวของรถลากพ่วง, ระดับ (12) ใช้สำหรับการตรวจระดับ ความลาดเอียงของตัวรถลากพ่วงก่อนที่จะนำรถขึ้นให้บริการ ซึ่งจะอยู่ทางด้านหน้าของตัวรถพ่วง, ระบบไฟ ชาร์จ (11) ซึ่งอยู่ด้านใต้ของปั๊มไฮดรอลิก (17)

2. รถลากพ่วงติดตั้งลิฟต์ยกรถตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ชุดล็อค (44) มีลักษณะเป็นร่องฟันยึดติดอยู่กับ แกนของกระบอกไฮโดรลิก เมื่อลิฟต์ยกรถมีการเคลื่อนที่ในทิศทางที่สูงขึ้น สลักเหล็กฉาก (45) จะเข้าไปขบกับ ร่องฟัน และการปลดล็อคจะใช้แรงดันลมจากแหล่งกำเนิดลมจากภายนอกที่ต่อเข้ากับท่อต่อลม (28) มาดันให้ สลักเหล็กฉาก (45) ถูกยกขึ้นหลุดจากร่องฟัน

3. รถลากพ่วงติดตั้งลิฟต์ยกรถตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ซึ่งประกอบเพิ่มเติมด้วยขาช้าง (7) ทำหน้าที่ปรับ ความสูงต่ำของรถพ่วง และรับน้ำหนักของรถพ่วงและรถที่อยู่บนลิฟต์ ติดตั้งอยู่ทางด้านข้างของรถลากพ่วง โดย ที่ขาช้างมีถาดรองใต้ขาช้างเป็นแผ่นเหล็กขนาดกว้าง 36 เซนติเมตร ยาว 36 เซนติเมตร

4. รถลากพ่วงติดตั้งลิฟต์ยกรถตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้างต้น โดยที่ ระบบไฟชาร์จ (11) มีลักษณะเป็นสายไฟอยู่ที่ด้านหน้าของรถลากพ่วงและที่ด้านปลายจะเป็นปลั๊กตัวผู้ซึ่งสามารถนำไปต่อกับ ปลั๊กตัวเมียที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านท้ายของรถคันหน้า โดนที่รถคันหน้าจะมีการต่อสายไฟเข้ากับไดชาร์จ เพื่อใช้ใน การประจุไฟกลับเข้าแบตเตอรี่ของรถลากพ่วง

5. รถลากพ่วงติดตั้งลิฟต์ยกรถตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้างต้น ซึ่งประกอบเพิ่มเติมด้วย พื้นที่ทำงานด้านนอกรถลากพ่วงติดตั้งลิฟต์ยกรถ (30) พื้นที่ทำงานด้านหน้ารถลากพ่วงติดตั้งลิฟต์ยกรถ (31) และ พื้นที่ทำงานด้านในรถลากพ่วงติดตั้งลิฟต์ยกรถ (32)

6. รถลากพ่วงติดตั้งลิฟต์ยกรถตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้างต้น ซึ่งประกอบเพิ่มเติมด้วย ล้อช่วย (6) ซึ่งมีลักษณะเป็นกระบอกติดตั้งอยู่ทางด้านหน้าของตัวรถลากพ่วง ด้านบนจะมีด้ามหมุนและปลาย ด้านล่างจะเป็นล้อที่สามารถหมุนได้อย่างอิสระ

7. รถลากพ่วงติดตั้งลิฟต์ยกรถตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้างต้น ประกอบเพิ่มเติมด้วย แผ่นรับน้ำหนักบริเวณทางขึ้นและลงลิฟต์ (29) ทำหน้าที่รับน้ำหนักเมื่อรถขับผ่าน

8. รถลากพ่วงติดตั้งลิฟต์ยกรถตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้างต้น ที่ซึ่งโครงสร้างของตัว รถลากพ่วงทำจากเหล็กชุบซิงค์ มีขนาดความยาวคือ 5,400 มิลลิเมตร ถึง 5,700 มิลลิเมตร และมีความกว้างคือ 2,300 มิลลิเมตร ถึง 2,500 มิลลิเมตร มีจุดต่ำสุดของท้องรถถึงพื้นคือ 250 มิลลิเมตร ถึง 300 มิลลิเมตร

9. รถลากพ่วงติดตั้งลิฟต์ยกรถตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้างต้น โดยที่ลิฟต์ยกรถ สามารถยกได้ที่ความสูง 1.90 เมตร