TH7510A3 - Vehicle gearshift lock device - Google Patents

Vehicle gearshift lock device

Info

Publication number
TH7510A3
TH7510A3 TH903000507U TH0903000507U TH7510A3 TH 7510 A3 TH7510 A3 TH 7510A3 TH 903000507 U TH903000507 U TH 903000507U TH 0903000507 U TH0903000507 U TH 0903000507U TH 7510 A3 TH7510 A3 TH 7510A3
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
gearshift
lever
housing
gear
car
Prior art date
Application number
TH903000507U
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH7510C3 (en
Inventor
กันตจารนิติ นายกมล
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of TH7510C3 publication Critical patent/TH7510C3/en
Publication of TH7510A3 publication Critical patent/TH7510A3/en

Links

Abstract

DC60 (26/05/52) การประดิษฐ์อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์ที่มีลักษณะชุดกลไกบังคับคันเกียร์ไม่สามารถเลื่อนได้เมื่ออยู่ใน ตำแหน่งล็อค โดยอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์ตามการประดิษฐ์นี้จะติดตั้งอยู่ภายในแผงครอบคันเกียร์และความคุม การไขหมุนด้วยกลไกกุญแจไขหมุนในการปลดล็อคหรือล็อค โดยการล็อคด้วยกุญแจไขหมุนสามารถไข หมุนได้สองระดับกล่าวคือก้านดันของอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์นี้สามารถเลื่อนดันกับคันเกียร์รถยนต์ให้อยู่ใน ตำแหน่งเกียร์สำหรับจอด(เกียร์ P)หรือตำแหน่งเกียร์ว่าง(เกียร์ N) ด้วยการบิดหมุนกลไกกุญแจไขหมุนที่มี ปลายล่างต่อกับลูกเบี้ยวที่มีสลักเกี่ยวต่อกับก้านดันคันเกียร์รถยนต์ทำให้ใช้งานในตำแหน่งคันเกียร์ได้สอง ตำแหน่งโดยอุปกรณ์ตามการประดิษฐ์นี้ การประดิษฐ์อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์ที่มีลักษณะชุดกลไกบังคับคันเกียร์ไม่สามารถเลื่อนได้เมื่ออยู่ใน ตำแหน่งล็อค โดยอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์ตามการประดิษฐ์นี้จะติดตั้งอยู่ภายในแผงครอบคันเกียร์และความคุม การไขหมุนด้วยกลไกกุญแจไขหมุนในการปลดล็อคหรือล็อค โดยการล็อคด้วยกุญแจไขหมุนสามารถไข หมุนได้สองระดับกล่าวคือก้านดันของอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์นี้สามารถเลื่อนดันกับคันเกียร์รถยนต์ให้อยู่ใน ตำแหน่งเกียร์สำหรับจอด(เกียร์ P) หรือตำแหน่งเกียร์ว่าง(เกียร์ N) ด้วยการบิดหมุนกลไกกุญแจไขหมุนที่มี ปลายล่างต่อกับลูกเบี้ยวที่มีสลักเกี่ยวต่อกับก้านดันคันเกียร์รถยนต์ทำให้ใช้งานในตำแหน่งคันเกียร์ได้สอง ตำแหน่งโดยอุปกรณ์ตามการประดิษฐ์นี้ DC60 (26/05/52) The invention of a gearshift lock device, characterized by a gearshift mechanism, cannot be moved when in the locked position by this invention of the gearshift lock device is mounted inside the gearshift panel and Control Turning with a spanner mechanism to unlock or lock. By locking with a rotary key can be unlocked It can be rotated in two levels, that is, the push lever of this gearshift lock device can be moved to the car gear lever in Park gear position (gear P) or neutral (N gear) position by twisting the turn key mechanism with The lower end is connected to the cam with a bolt connected to the car gear lever, making it usable in the second gear lever position. Position by device according to this invention The invention of a gearshift lock device, characterized by a gearshift mechanism, cannot be moved when in a locked position by the invention of a gearshift lock device mounted within the gearshift panel and controls. Turning with a spanner mechanism to unlock or lock. By locking with a rotary key can be unlocked It can be rotated in two levels, that is, the push lever of this gearshift lock device can be moved to the car gear lever in Park gear position (P gear) or neutral position (N gear) with a twist The lower end is connected to the cam with a bolt connected to the car gear lever, making it usable in the second gear lever position. Position by device according to this invention

Claims (6)

1.อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ มีลักษณะพิเศษประกอบด้วยกลไกไขหมุน (2) ที่มีลูกกุญแจ (1) สำหรับไขหมุน ซึ่งกลไกไขหมุน (2) ติดตั้งอยู่ภายในตัวเรือนกลไก (4) ที่มีฐานสำหรับประกบปิดด้านบน ของตัวเรือน (9) และกลไกไขหมุน (2) ยึดเข้ากับตัวเรือนกลไก (4) ด้วยชิ้นส่วนในการยึด (3) ที่ปลายล่าง กลไกไขหมุน (2) ยังมีแกนเพลาต่อยื่นลงด้านล่างยึดกับลูกเบี้ยว (5) โดยด้านล่างของลูกเบี้ยวมีสลักต่อยื่นลง ด้านล่างในตำแหน่งเยื้องศูนย์กลาง สำหรับคล้องเกี่ยวกับร่องขวางที่ส่วนท้ายของก้านดันคันเกียร์รถยนต์ (8) เพื่อบังคับการเลื่อนของก้านดันคันเกียร์รถยนต์ (8) เลื่อนล็อคได้อย่างน้อยสองระยะตามตำแหน่งการหมุน ของกลไกไขหมุน (2) ส่วนก้านดันคันเกียร์รถยนต์ (8) มีลักษณะเป็นก้านต่อยาวสำหรับดันกับคันเกียร์รถยนต์ส่วนท้าย ขึ้นรูปอยู่ภายในตัวเรือน (9) และมีลักษณะสอดคล้องกับตัวเรือน (9) ของก้านดันคันเกียร์รถยนต์ (8) โดยตัว เรือน (9) มีลักษณะห้องภายในตัวเรือน (9) ที่มีขนาดพอดีส่วนท้ายก้านดันคันเกียร์รถยนต์ (8) สามารถเลื่อน ได้และสอดคล้องกับระยะเลื่อนของคันเกียร์ที่เลื่อนไปหน้าสุดถึงเลื่อนถอยหลังสุด และส่วนด้านบนของอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์ยังประกอบด้วยแผ่นบังสกรู (7) ที่ขึ้นรูปสอดคล้องกับ ด้านบนส่วนฐานตัวเรือนกลไก (4) และยึดเข้ากับฐานตัวเรือนกลไก (4) ด้วยสกรู (13) และบริเวณแนว ส่วนท้ายของแผ่นเลื่อนปิดบังร่องเลื่อนของคันเกียร์ มีแผ่น (6) บังคับทิศทางเลื่อนของแผ่นเลื่อนปิดบังร่อง เลื่อนของคันเกียร์ดังกล่าว1. Car gear lever locking device Unique features include a screw-in mechanism (2) with a key (1) for screwing a turn-key (2) mounted inside a mechanical housing (4) with a base to cover the top of the housing (9). And the winding mechanism (2) is attached to the mechanical housing (4) with fixing parts (3) at the lower end, the winding mechanism (2) also has a downward extension shaft fixed to the cam (5) by The bottom of the cam has an extension bolt. Bottom in an eccentric position For attaching the transverse groove at the end of the gearshift lever (8) to operate the shift lever of the vehicle gearshift lever (8) at least two distances according to the rotation position. Of the rotating mechanism (2), the car gear lever (8) is a long extension rod for pushing on the rear gear lever. It is molded inside the housing (9) and corresponds to the housing (9) of the car gearshift lever (8), with the housing (9) having a chamber inside the housing (9) that fit the end of the shank. Push the gear selector (8) can be moved and corresponds to the shift distance of the gearshift that is fully forwarded to the total reverse. And the top part of the gearshift locking device also contains a screw shield (7) that is formed in accordance with The top part of the mechanism housing base (4) and fixed to the mechanism housing base (4) with screws (13), and the rear end of the slide plate obscures the shifting grooves of the shift lever. Sliding plate obscures the groove Move of the gear selector 2.อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ตามข้อ 1 ซึ่ง ส่วนด้านล่างของตัวเรือน (9) ของก้านดันคันเกียร์ รถยนต์ (8) ยังประกอบด้วยขาตั้ง (11) ที่ขึ้นรูปสำหรับประกอบติดตั้งเข้ากับรถยนต์ โดยขาตั้ง (11) ข้างต้น ยึดเข้ากับด้านล่างของตัวเรือน (9) ด้วยสกรู (12)2. The gearshift lock device in clause 1, in which the bottom of the housing (9) of the vehicle gearshift lever (8), also consists of a stand (11) that is formed for mounting into the vehicle by the stand ( 11) The above is fixed to the bottom of the housing (9) with screws (12). 3.อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ตามข้อ 2 ซึ่งส่วนฐานของตัวเรือนกลไก (4) ประกบยึดเข้ากับ ด้านบนของตัวเรือน (9) ของก้านดันคันเกียร์รถยนต์ (8) ด้วยสกรู (10)3. The gear lever locking device according to Article 2, in which the base of the mechanism housing (4) is attached to The top of the housing (9) of the car gear lever (8) with the screw (10). 4.อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ตามข้อ 1-3 ข้อใดข้อหนึ่ง สำหรับติดตั้งตำแหน่งที่ก้านดันคันเกียร์ รถยนต์ 8 อยู่ส่วนท้ายตามกับทิศทางการเคลื่อนที่ของคันเกียร์รถยนต์4.A gear lever locking device according to item 1-3, one of the above For installing the position where the car gear lever 8 is at the end in accordance with the direction of movement of the car gear lever. 5.อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ตามข้อ 1-3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่ง ส่วนปลายของก้านดันคันเกียร์รถยนต์ (8)อาจมีลักษณะเป็นปลายแกนคู่ สำหรับติดตั้งอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์ในตำแหน่งที่ก้านดันคันเกียร์รถยนต์ (8) ขวางกับทิศทางการเคลื่อนที่ของคันเกียร์รถยนต์5. Device to lock the car gearshift according to item 1-3, one of which is the end of the car gear lever pusher (8) May have a double end. For installing a gearshift lock device in the position where the vehicle gear selector lever (8) crosses with the direction of movement of the vehicle gearshift. 6.อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ตามข้อ 1-3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่ง ส่วนปลายของก้านดันคันเกียร์รถยนต์ (8)อาจมีลักษณะเป็นรูปตัวยู(U)สำหรับติดตั้งอุปกรณ์ล็อคคันเกียร์ในตำแหน่งที่ก้านดันคันเกียร์รถยนต์ (8) ขวางกับทิศทางการเคลื่อนที่ของคันเกียร์รถยนต์6. Device to lock the car gear shift according to item 1-3, one of which is the end of the car gear lever pusher (8) May be U-shaped (U) for mounting the gearshift lock device in the position where the vehicle gearshift lever (8) crosses with the direction of movement of the vehicle gearshift.
TH903000507U 2009-05-26 Vehicle gearshift lock device TH7510A3 (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH7510C3 TH7510C3 (en) 2012-09-28
TH7510A3 true TH7510A3 (en) 2012-09-28

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011108464A (en) STEERING LOCK LOCK DEVICE
WO2006096611A3 (en) Slide out cargo floor
WO2008094177A3 (en) Firearm operating mechanisms and methods
HK1108677A1 (en) Dual lock locking system for containers
US9377100B2 (en) Shifter assembly
US20220042356A1 (en) Door handle arrangement and vehicle door
CN106715811A (en) Accessory for security locking of a lock
CA2885773A1 (en) Motor vehicle door
JPS5848715B2 (en) Door lock with key-operated locking cylinder
TH7510A3 (en) Vehicle gearshift lock device
TH7510C3 (en) Vehicle gearshift lock device
CN201280851Y (en) Lockset having inner handle with safety function
ATE531885T1 (en) ACTUATING GEAR, IN PARTICULAR LOCK FOR A DRIVING ROD FITTING AND DRIVING ROD FITTING WITH SUCH AN ACTUATING GEAR
TH39760B (en) Vehicle gearshift lock device
TH113098A (en) Vehicle gearshift lock device
RU2477391C2 (en) Gear selection mechanism of distribution gearbox
TH113098B (en) Vehicle gearshift lock device
US1672711A (en) Handle-retaining means for automobile doors
WO2017134550A1 (en) Manually operated fastener for the side boards of vehicle bodies
TH116228B (en) Vehicle gearshift lock device
TH113093B (en) Vehicle gearshift lock device
TH41357B (en) Vehicle gearshift lock device
TH122423B (en) Vehicle gearshift lock device
TH113099A (en) Vehicle gearshift lock device
TH116228A (en) Vehicle gearshift lock device