TH69847B - เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะ - Google Patents

เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะ

Info

Publication number
TH69847B
TH69847B TH1501005814A TH1501005814A TH69847B TH 69847 B TH69847 B TH 69847B TH 1501005814 A TH1501005814 A TH 1501005814A TH 1501005814 A TH1501005814 A TH 1501005814A TH 69847 B TH69847 B TH 69847B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
air
channel
flow
turnstile
revolving door
Prior art date
Application number
TH1501005814A
Other languages
English (en)
Other versions
TH1501005814B (th
TH157513A (th
Inventor
คิวโตะ
ทัตสึโรอุ
ชิราอิชิ
อาคิระ
ซาคาคิบาระ
ดาอิซูเกะ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาว ปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นาย บุญมา เตชะวณิช
นาย ต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาว ปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นาย บุญมา เตชะวณิช, นาย ต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH1501005814B publication Critical patent/TH1501005814B/th
Publication of TH157513A publication Critical patent/TH157513A/th
Publication of TH69847B publication Critical patent/TH69847B/th

Links

Abstract

------31/07/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้าบทสรุปการประดิษฐ์ส่วนนำพาอากาศเย็น (61) และส่วนนำพาอากาศอุ่น (62) จะได้รับการจัดให้มีไว้ด้านในประตูแบบหมุน (41) แต่ละส่วนนำพา (61,62) จะนำพาสอากาศเย็น และอากาศอุ่น, อย่างตามลำดับ,ตรงไปยังศูนย์กลางของประตูแบบหมุน (41) ดังนัน อากาศที่ไหลเข้าในประตูแบบหมุน (41) จาก ส่วนการไหลเข้าอากาศเย็น (18) และส่วนการไหลเข้าอากาศอุ่น (21) จะสามารถได้รับการทำขึนเพื่อให้ปะทะซึ่งกันและกัน ณ ศูนย์กลางของประตูแบบหมุน (41) อย่างสอดคล้องกันแล้ว อากาศเย็นและอากาศอุ่นจะได้รับการผสมซึ่งกันและกัน ณ ศูนย์กลางของประตูแบบหมุน (41) เมื่อประตูแบบหมุน (41) หมุน, ตำแหน่งสัมพัทธ์ของส่วนช่องเปีด (51 ถึง 53) ของประตูแบบหมุน (41) โดยเทียบกับช่องทางผ่านการไหลออกอากาศ (31 ถึง 33) ได้รับการเปลี่ยน และด้วยเหตุนีช่องทางผ่านการไหลออกอากาศ (31 ถึง 33) ได้รับการเปิด หรือได้รับการปิด เพราะฉะนั้น, ประตูแนบหมุน (41) จะทำหน้าที่เป็นที่ได้รับการเรียกว่า ประตูปรับโหมด อย่างสอดคล้องกันแล้ว เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะจะรวมถึงประตูแบบหมุน ซึ่งอยู่เหนือกว่าในการผสมของอากาศเย็น และอากาศอุ่นจะทำหน้าที่เป็นประตูปรับโหมด จะสามารถได้รับการจัดให้มีไว้ ------------ แก้ไข 30/11/2559 ส่วนนำพาอากาศเย็น (61) และส่วนนำพาอากาศอุ่น (62) จะได้รับการจัดให้มีไว้ด้านในประตู แบบหมุน (41) แต่ละส่วนนำพา (61, 62) จะนำพาสอากาศเย็น และอากาศอุ่น, อย่างตามลำดับ, ตรงไป ยังศูนย์กลางของประตูแบบหมุน (41) ดังนั้น อากาศที่ไหลเข้าในประตูแบบหมุน (41) จากส่วนการ ไหลเข้าอากาศเย็น (18) และส่วนการไหลเข้าอากาศอุ่น (21) จะสามารถได้รับการทำขึ้นเพื่อให้ปะทะ ซึ่งกันและกัน ณ ศูนย์กลางของประตูแบบหมุน (41) อย่างสอดคล้องกันแล้ว อากาศเย็น และอากาศ อุ่นจะได้รับการผสมซึ่งกันและกัน ณ ศูนย์กลางของประตูแบบหมุน (41) เมื่อประตูแบบหมุน (41) หมุน, ตำแหน่งสัมพัทธ์ของส่วนช่องเปิด (51 ถึง 53) ของประตูแบบหมุน (41) โดยเทียบกับช่อง ทางผ่านการไหลออกอากาศ (31 ถึง 33) ได้รับการเปลี่ยน และด้วยเหตุนี้ช่องทางผ่านการไหล ออกอากาศ (31 ถึง 33) ได้รับการเปิด หรือได้รับการปิด เพราฉะนั้น, ประตูแบบหมุน (41) จะทำ หน้าที่เป็นที่ได้รับการเยกว่า ประตูปรับโหมด อย่างสอดคล้องกันแล้ว เครื่องปรับอากาศสำหรับ ยานพาหนะจะรวมถึงประตูแบบหมุน ซึ่งอยู่เหนือกว่าในการผสมของอากาศเย็น และอากาศอุ่นจะทำ หน้าที่เป็นประตูปรับโหมด จะสามารถได้รับการจัดให้มีไว้ --------------- ส่วนนำพาอากาศเย็น (61) และส่วนนำพาอากาศอุ่น (62) จะได้รับการจัดให้มีไว้ด้านในประตู แบบหมุนรอบ (41) แต่ละส่วนนำพา (61, 62) จะนำพาสอากาศเย็น และอากาศอุ่น อย่างตามลำดับ ตรงไปยังศูนย์กลางของประตูแบบหมุนรอบ (41) ดังนั้น อากาศที่ไหลเข้าในประตูแบบหมุนรอบ (41) จากส่วนช่องทางไหลเข้าอากาศเย็น (18) และส่วนช่องทางไหลเข้าอากาศอุ่น (21) จะสามารถ ได้รับการทำขึ้นเพื่อให้ปะทะซึ่งกันและกัน ณ ศูนย์กลางของประตูแบหมุนรอบ (41) อย่าง สอดคล้องกันแล้ว อากาศเย็น และอากาศอุ่นจะได้รับการผสมซึ่งกันและกัน ณ ศูนย์กลางของประตู แบบหมุนรอบ (41) เมื่อประตูแบบหมุนรอบ (41) หมุน ตำแหน่งสัมพัทธ์ของส่วนช่องเปิด (51 ถึง 53) ของประตูแบบหมุนรอบ (41) โดยเทียบกับช่องทางผ่านการไหลออกอากาศ (31 ถึง 33) ได้รับการ เปลี่ยน และด้วยเหตุนี้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศ (31 ถึง 33) ได้รับการเปิด หรือได้รับการปิด เพราะฉะนั้น ประตูแบบหมุนรอบ (41) จะทำหน้าที่เป็นที่ได้รับการเยกว่า ประตูปรับโหมด อย่าง สอดคล้องกันแล้ว เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะจะรวมถึงประตูแบบหมุนรอบ ซึ่งอยู่ เหนือกว่าในการผสมของอากาศเย็น และอากาศอุ่นจะทำหน้าที่เป็นประตูปรับโหมด จะสามารถได้รับ การจัดให้มีไว้

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------31/07/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 5 หน้าข้อถือสิทธิ 1. เครื่องปรับอากาศสำหรันยานพาหนะที่เป่าอากาศเพื่อปรับอากาศไปยังส่วนกันแยกในยานพาหนะจากช่องทางออกอากาศซึ่งเปิดออกสู่ส่วนกันแยกในยานพาหนะ, ซึ่งเครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะประกอบรวมด้วย: ตัวเรือนการปรับอากาศ(11)ที่มีช่องทางผ่านอากาศ(12)ในา!น;ประตูแบบหมุน (41) ที่เป็นชินประกอบรูปทรงอาร์กที่ได้รับการรองรับไว้เพื่อให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างเชิงมุมด้านในตัวเรือนการปรับอากาศ และที่รวมถึงส่วนช่องเปิด (51 ถึง 53) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนผนังรูปทรงอาร์ก (42);ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศ (31 ถึง 33) ที่ได้รับการจัดไว้ในทิศทางตามแนวเน้นรอบวง ด้านนอกประตูแบบหมุน และได้รับการเปิดหรือได้รับการปิดโดยการเคลื่อนขยับของส่วนช่องเปิดเนื่องจากการเคลื่อนที่เชิงมุมของประตูแบบหมุน, ซึ่งช่องทางผ่านการไหลออกได้รับการเชื่อมต่อ,อย่างตามลำดับ, กับช่องทางออกอากาศ;ส่วนการไหลเข้าอากาศเย็น (18) ที่ได้รับการจัดไว้ด้านนอกประตูแบบหมุน, ซึ่งส่วนการไหลเข้าอากาศเย็นติดต่อกับด้านในของประตูแบบหมุนที่สอดคล้องกับการเคลื่อนขยับของส่วนช่องเปิด เนื่องจากการเคลื่อนที่เชิงมุมของประตูแนบหมุน, ที่ซึ่งการติดต่อนีในสภาพเปิดออกทำให้อากาศเย็นไหลไปยังด้านในของประตูแบบหมุน;ส่วนการไหลเข้าอากาศอุ่น (21) ที่ได้รันการจัดไว้ด้านนอกประตูแบบหมุน, ซึ่งส่วนการไหลเข้าอากาศอุ่นติดต่อกับด้านในของประตูแบบหมุนที่สอดคล้องกับการเคลื่อนขยันของส่วนช่องเปิดเนื่องจากการเคลื่อนที่เชิงมุมของประตูแบบหมุน, ที่ซึ่งการติดต่อนีในสภาพเปิดออกทำให้อากาศอุ่น ไหลไปยังด้านในของประตูแบบหมุน;ส่วนนำพาอากาศเย็น (61, 61A) ที่ได้รันการจัดให้มีไว้ด้านในประตูแบบหมุน และนำพาอากาศเย็นจากส่วนการไหลเข้าอากาศเย็นไปยังศูนย์กลางของประตูแบบหมุน; และส่วนนำพาอากาศอุ่น (62) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ด้านในประตูแบบหมุน และนำพาอากาศอุ่นจากส่วนการไหลเข้าอากาศอุ่นไปยังศูนย์กลางของประตูแบบหมุน, ที่ซึ่งหน้า 2 ของจำนวน 5 หน้าส่วนนำพาอากาศเย็นและส่วนนำพาอากาศอุ่นได้รับการจัดไว้ในลักษณะที่ว่าเส้นจินตภาพที่ยืดออกในทิศทางการยื่นออกของส่วนนำพาอากาศเย็นและเส้นจินตภาพที่ยืดออกในทิศทางการยื่นออกของส่วนนำพาอากาศอุ่นจะตัดซึ่งกันและกันด้านในประตูแบบหมุน, และระยะหนึ่งได้รับการจัดให้มีไว้ระหว่างส่วนปลายของส่วนนำพาอากาศเย็นและส่วนนำพา อากาศอุ่นบนด้านศูนย์กลางของประตูแบบหมุน 2. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนนำพาอากาศเย็นและส่วนนำพาอากาศอุ่นหมุนอย่างรวมเป็นหนึ่งเดียวกันกับประตูแบบหมุน 3. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งช่องทางผ่านการไหลออกอากาศรวมถึง: ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายนำแข็ง (31) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในตัวเรือนการปรับอากาศ และได้รับการเชื่อมต่อกับช่องทางออกอากาศไปสู่ตัวละลายนำแข็งที่ซึ่งโดยผ่านสิ่งนัน อากาศเพื่อปรับอากาศได้รับการเป่าไปยังพืนผิวด้านในของหน้าต่างกระจกด้านหน้าของยานพาหนะ;ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้า (32) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในตัวเรือนการปรับ อากาศ และได้รับการเชื่อมต่อกับช่องทางออกอากาศไปสู่ใบหน้าที่ซึ่งโดยผ่านสิ่งนั้น อากาศเพื่อปรับอากาศได้รับการเป่าไปยังส่วนศีรษะถึงหน้าอกของผู้ที่อยู่ภายใน; และช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้า (33) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในตัวเรือนการปรับอากาศ และได้รับการเชื่อมต่อกับช่องทางออกอากาศไปสู่เท้าที่ซึ่งโดยผ่านสิ่งบัน อากาศเพื่อปรับอากาศได้รับการเป่าไปยังพื้นที่เท้าของผู้ที่อยู่ภายใน, ส่วนช่องเปิดรวมถึงส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง (51), ส่วนช่องเปิดที่สอง (52) และส่วนช่องเปิดที่สาม (53),ส่วนการไหลเข้าอากาศเย็นและช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายนำแข็งได้รับการเปิดหรือได้รับการปิดโดยการเคลื่อนขยับของส่วนช่องเปิดที่หนึ่งเนื่องจากการเคลื่อนที่เชิงมุมของประตูแบบหมุน,หน้า 3 ของจำนวน 5 หาฑ้ส่วนการทางไหลเข้าอากาศอุ่นได้รับการเปิดหรือได้รับการปิดโดยการเคลื่อนขยันของส่วนช่องเปิดที่สองเนื่องจากการเคลื่อนที่เชิงมุมของประตูแบบหมุน,ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้าและช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้าได้รับการเปิดหรือได้รับการปิดโดยการเคลื่อนขยับของส่วนช่องเปิดที่สามเนื่องจากการเคลื่อนที่ เชิงมุมของประตูแนบหมุน,ประตูแบบหมุนได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งหนึ่งที่ซึ่งส่วนช่องเปิดที่สามทำให้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปิสู่เท้าอยู่ในสภาพเปิดออก, และส่วนผนังรูปทรงอาร์กทำให้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้าและช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายนำแข็งอยู่ในสภาพปิด, ในโหมดเท้าซึ่งทำให้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้าเท่านั้นอยู่ในสภาพเปิดออก, ประตูแบบหมุนได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งหนึ่งที่ซึ่งส่วนช่องเปิดที่หนึ่งทำให้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายนำแข็งอยู่ในสภาพเปิดออก, ส่วนช่องเปิดที่สามทำให้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้าอยู่ในสภาพเปิดออก, และส่วนผนังรูปทรงอาร์กทำให้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้าอยู่ในสภาพปิด. ในโหมดเท้า-ตัวละลายนํ้าแข็งซึ่งทำให้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปิสู่เท้าและช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายนำแข็งอยู่ในสภาพเปิด ออก,ประตูแบบหมุนได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งหนึ่งที่ซึ่งส่วนช่องเปิดที่สามทำให้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้าและช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้าอยู่ในสภาพเปิดออก,และส่วนผนังรูปทรงอาร์กทำให้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายนำแข็งอยู่ในสภาพปิด,ในโหมดสองระดับซึ่งทำให้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้าและช่องทางผ่านการไหล อากาศไปสู่เท้าอยู่ในสภาพเปิดออก,ประตูแบบหมุนได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งหนึ่งที่ซึ่งส่วนช่องเปิดที่สามทำให้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้าอยู่ในสภาพเปิดออก, และส่วนผนังรูปทรงอาร์กทำให้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้าและช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายนำแข็งอยู่ในสภาพปิด, ในโหมดใบหน้าซึ่งทำให้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้าอยู่ในสภาพเปิดออก, ประตูแบบหมุนได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งหนึ่งที่ซึ่งส่วนช่องเปิดที่หนึ่งทำให้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายนำแข็งอยู่ในสภาพเปิดออก, และส่วนผนังรูปทรงอาร์กทำให้หน้า 4 ของจำนวน 5 หน้าช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้าและช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้าอยู่ในสภาพปิด, ในโหมดตัวละลายนำแข็งซึ่งทำให้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายนำแข็งอยู่ในสภาพเปิดออก,ในโหมดเท้า, ในโหมดเท้า-ตัวละลายนำแข็ง และในโหมดสองระดับ, ส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง ทำให้ส่วนการไหลเข้าอากาศเย็นอยู่ในสภาพเปิดออก, ส่วนช่องเปิดที่สองทำให้ส่วนการไหลเข้าอากาศอุ่นอยู่ในสภาพเปิดออก, ส่วนนำพาอากาศเย็นได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อนำพาอากาศเย็นไปยังศูนย์กลางของประตูแบบหมุน, และส่วนนำพาอากาศอุ่นได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อนำพาอากาศอุ่นไปยังศูนย์กลางของประตูแบบหมุน,ในโหมดใบหน้า, ส่วนช่องเปิดที่หนึ่งทำให้ส่วนการไหลเข้าอากาศเย็นอยู่ในสภาพเปิดออก, ส่วนผนังรูปทรงอาร์กทำให้ส่วนการไหลเข้าอากาศอุ่นอยู่ในสภาพปิด, และส่วนนำพาอากาศเย็นได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อนำพาอากาศเย็นไปยังช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้าที่อยู่ในสภาพเปิดออก, และในโหมดตัวละลายนึ่าแข็ง, ส่วนผนังรูปทรงอาร์กทำให้ส่วนการไหลเข้าอากาศเย็นอยู่ในสภาพปิด, ส่วนช่องเปิดที่สองทำให้ส่วนการไหลเข้าอากาศอุ่นอยู่ในสภาพเปิดออก, และส่วนนำพา อากาศอุ่นได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อนำพาอากาศอุ่นไปยังช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายนำแข็งที่อยู่ในสภาพเปิดออก 4. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่งส่วนนำพาอากาศเย็นและส่วนนำพาอากาศอุ่นยื่นออกในทิศทางตามแนวรัศมีของประตูแบบหมุน, และ ความยาวของส่วนนำพาอากาศเย็นและส่วนนำพาอากาศอุ่นเท่ากัน 5. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งระยะระหว่างส่วนนำพาอากาศเย็นและส่วนนำพาอากาศอุ่นมากกว่าความกว้างช่องทางผ่านของช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้าในทิศทางตามแนวเส้นรอนวงและความกว้างช่องทางผ่านของช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้าในทิศทางตามแนวเส้นรอบวงหน้า 5 ของจำนวน 5 หน้า 6. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งส่วนนำพาอากาศเย็น (61A) มีส่วนปลาย (71) ซึ่งได้รับการจัดให้อยู่ใกล้ชิดกับศูนย์กลางของประตูแบบหมุนและได้รับการดัดโค้ง,ส่วนปลายมีส่วนปลายสุดที่ดัดโค้งและยื่นออก, และ ส่วนปลายสุดได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อนำพาอากาศอุ่น, ซึ่งได้รับการนำพาโดยส่วนนำพาอากาศอุ่น, ไปยังช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายนำแข็งในโหมดตัวละลายนำแข็ง ------------ แก้ไข 30/11/2559 1. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะที่เป่าอากาศเพื่อปรับอากาศไปยังส่วนกั้นแยกใน ยานพาหนะจากช่องทางออกอากาศซึ่งเปิดออกสู่ส่วนกันแยกในยานพาหนะ, ซึ่งเครื่องปรับอากาศ สำหรับยานพาหนะประกอบรวมด้วย: ตัวเรือนการปรับอากาศ (11) ที่มีช่องทางผ่านอากาศ (12) ในนั้น; ประตูแบบหมุน (41) ที่เป็นชิ้นประกอบรูปทรงอาร์กที่ได้รับการรองรับไว้เพื่อให้สามารถ เคลื่อนที่ได้อย่างเชิงมุมด้านในตัวเรือนการปรับอากาศ และที่รวมถึงส่วนช่องเปิด (51 ถึง 53) ที่ได้รับ การจัดให้มีไว้ในส่วนผนังรูปทรงอาร์ก (42); ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศ (31 ถึง 33) ที่ได้รับการจัดไว้ในทิศทางตามแนวเส้นรอบวง ด้านนอกประตูแบบหมุน และได้รับการเปิดหรือได้รับการปิดโดยการเคลื่อนขยับของส่วนช่องเปิด เนื่องจากการเคลื่อนที่เชิงมุมของประตูแบบหมุน, ซึ่งช่องทางผ่านการไหลออกได้รับการเชื่อมต่อ, อย่างตามลำดับ, กับช่องทางออกอากาศ; ส่วนการไหลทางเข้าอากาศเย็น (18) ที่ได้รับการจัดไว้ด้านนอกประตูแบบหมุน, ซึ่ง ส่วนการไหลเข้าอากาศเย็นติดต่อกับด้านในของประตูแบบหมุนที่สอดคล้องกับการเคลื่อนขยับของ ส่วนช่องเปิดเนื่องจากการเคลื่อนที่เชิงมุมของประตูแบบหมุน, ที่ซึ่งการติดต่อนี้ในสภาพเปิดออก ทำให้อากาศเย็นที่ไหลไปยังด้านในของประตูแบบหมุน; ส่วนการไหลเข้าอากาศอุ่น (21) ที่ได้รับการจัดไว้ด้านนอกประตูแบบหมุน, ซึ่งส่วนการไหล เข้าอากาศอุ่นติดต่อกับด้านในของประตูแบบหมุนที่สอดคล้องกับการเคลื่อนขยับของส่วนช่องเปิด เนื่องจากการเคลื่อนที่เชิงมุมของประตูแบบหมุน, ที่ซึ่งการติดต่อนี้ในสภาพเปิดออกทำให้อากาศอุ่น ไหลไปยังด้านในของประตูแบบหมุน; ส่วนนำพาอากาศเย็น (61,61A) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ด้านในประตูแบบหมุน และนำพา อากาศเย็นจากส่วนการไหลเข้าอากาศเย็นไปยังศูนย์กลางของประตูแบบ;และ ส่วนนำพาอากาศอุ่น (62) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ด้านในประตูแบบหมุน และนำพาอากาศอุ่น จากส่วนการไหลเข้าอากาศอุ่นไปยังศูนย์กลางของประตูแบบหมุน,ที่ซึ่ง ส่วนนำพาอากาศเย็น และส่วนนำพาอากาศอุ่นได้รับการจัดไว้ในลักษณะที่ว่าเส้นจินตภาพ ที่ยืดออกในทิศทางการยื่นออกของส่วนนำพาอากาศเย็น และเส้นจินตภาพที่ยืดออกในทิศทางการยื่น ออกของส่วนนำพาอากาศอุ่นจะตัดซึ่งกันและกันด้านในประตูแบบหมุน,และ ระยะหนึ่งได้รับการจัดให้มีไว้ระหว่างส่วนปลายของส่วนนำพาอากาศเย็น และส่วนนำพา อากาศอุ่นบนด้านศูนย์กลางของประตูแบบหมุน 2. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งส่วนนำพาอากาศเย็น และ ส่วนนำพาอากาศอุ่นหมุนอย่างรวมเป็นหนึ่งเดียวกันกับประตูแบบหมุน 3. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 2, ที่ซึ่ง ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศรวมถึง: ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็ง (31) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในตัวเรือน การปรับอากาศ และได้รับการเชื่อมต่อกับช่องทางออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็งที่ซึ่งโดยผ่าน สิ่งนั้น อากาศเพื่อปรับอากาศได้รับการเป่าไปยังพื้นผิวด้านในของหน้าต่างกระจกด้านหน้าของ ยานพาหนะ; ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้า (32) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในตัวเรือนการปรับ อากาศ และได้รับการเชื่อมต่อกับช่องทางออกอากาศไปสู่ใบหน้าที่ซึ่งโดยผ่านสิ่งนั้นอากาศเพื่อปรับ อากาศได้รับการเป่าไปยังส่วนศีรษะถึงหน้าอกของผู้ที่อยู่ภายใน;และ ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้า (33) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในตัวเรือนการปรับ อากาศ และได้รับการเชื่อมต่อกับช่องทางออกอากาศไปสู่เท้าที่ซึ่งโดยผ่านสิ่งนั้นอากาศเพื่อปรับ อากาศได้รับการเป่าไปยังพื้นที่เท้าของผู้ที่อยู่ภายใน, ส่วนช่องเปิดรวมถึงส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง (51), ส่วนช่องเปิดที่สอง (52) และส่วนช่องเปิด ที่สาม (53), ส่วนการไหลเข้าอากาศเย็น และช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็งได้รับ การเปิด หรือได้รับการปิดโดยการเคลื่อนขยับของส่วนช่องเปิดที่หนึ่งเนื่องจากการเคลื่อนที่เชิงมุม ของประตูแบบหมุน, ส่วนการทางไหลเข้าอากาศอุ่นได้รับการเปิด หรือได้รับการปิดโดยการเคลื่อนขยับของ ส่วนช่องเปิดที่สองเนื่องจากการเคลื่อนที่เชิงมุมของประตูแบบหมุน, ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้า และช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้า ได้รับการเปิด หรือได้รับการปิดโดยการเคลื่อนขยับของส่วนช่องเปิดที่สามเนื่องจากการเคลื่อนที่ เชิงมุมของประตูแบบหมุน, ประตูแบบหมุนได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งหนึ่งที่ซึ่งส่วนช่องเปิดที่สามทำให้ช่องทาง ผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้าอยู่ในสภาพเปิดออก และส่วนผนังรูปทรงอาร์กทำให้ช่องทางผ่าน การไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้าและช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายนํ้าแข็งอยู่ใน สภาพปิด,ในโหมดเท้าซึ่งทำให้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้าเท่านั้นอยู่ในสภาพเปิดออก, ประตูแบบหมุนได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งหนึ่งที่ซึ่งส่วนช่องเปิดที่หนึ่งทำให้ช่องทางผ่าน การไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็งอยู่ในสภาพเปิดออก, ส่วนช่องเปิดที่สามทำให้ช่องทางผ่าน การไหลออกอากาศไปสู่เท้าอยู่ในสภาพเปิดออก และส่วนผนังรูปทรงอาร์กทำให้ปิดช่องทางผ่าน การไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้าอยู่ในสภาพปิด, ในโหมดเท้า-ตัวละลายน้ำแข็งซึ่งทำให้ช่องทาง ผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้า และช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็งอยู่ใน สภาพเปิดออก, ประตูแบบหมุนได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งหนึ่งที่ซึ่งส่วนช่องเปิดที่สามทำให้ช่องทาง ผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้า และช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้าอยู่ในสภาพเปิด ออก และส่วนผนังรูปทรงอาร์กทำให้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็งอยู่ใน สภาพเปิด,ในโหมดสองระดับซึ่งทำให้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้าและช่องทาง ผ่านการไหลอากาศไปสู่เท้าอยู่ในสภาพเปิดออก, ประตูแบบหมุนได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งหนึ่งที่ซึ่งส่วนช่องเปิดที่สามทำให้ช่องทาง ผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้าอยู่ในสภาพเปิดออก และส่วนผนังรูปทรงอาร์กทำให้ช่องทาง ผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้า และช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็งอยู่ใน สภาพปิด, ในโหมดใบหน้าซึ่งทำให้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้าอยู่ในสภาพเปิดออก, ประตูแบบหมุนได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งหนึ่งที่ซึ่งส่วนช่องเปิดที่หนึ่งทำให้ช่องทางผ่าน การไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็งอยู่ในสภาพเปิดออก และส่วนผนังรูปทรงอาร์กทำให้ ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้า และช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้าอยู่ใน สภาพเปิด, ในโหมดตัวละลายนํ้าแข็งซึ่งทำให้ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็ง อยู่ในสภาพเปิดออก, ในโหมดเท้า, ในโหมดเท้า-ตัวละลายนํ้าแข็ง และในโหมดสองระดับ, ส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง ทำให้ส่วนการไหลเข้าอากาศเย็นอยู่ในสภาพเปิดออก,ส่วนช่องเปิดที่สองทำให้ส่วนการไหลเข้า อากาศอุ่นอยู่ในสภาพเปิดออก, ส่วนนำพาอากาศเย็นได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อนำพาอากาศเย็น ไปยังศูนย์กลางของประตูแบบหมุน และส่วนนำพาอากาศอุ่นได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อนำพาอากาศ อุ่นไปยังศูนย์กลางของประตูแบบหมุน, ในโหมดใบหน้า, ส่วนช่องเปิดที่หนึ่งทำให้ส่วนการไหลเข้าอากาศเย็นอยู่ในสภาพเปิดออก, ส่วนผนังรูปทรงอาร์กทำให้ส่วนการไหลเข้าอากาศอุ่นอยู่ในสภาพปิด และส่วนนำพาอากาศเย็นได้รับ การจัดตำแหน่งไว้เพื่อนำพาอากาศเย็นไปยังช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้าที่อยู่ใน สภาพเปิดออก, และ ในโหมดตัวละลายน้ำแข็ง, ส่วนผนังรูปทรงอาร์กทำให้ส่วนการไหลเข้าอากาศเย็นอยู่ใน สภาพปิด, ส่วนช่องเปิดที่สองทำให้ส่วนการไหลเข้าอากาศอุ่นอยู่ในสภาพเปิดออก และส่วนนำพา อากาศอุ่นได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อนำพาอากาศอุ่นตรงไปยังช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ ตัวละลายน้ำแข็งที่อยู่ในสภาพเปิดออก 4. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อหนึ่งข้อใด, ที่ซึ่ง ส่วนนำพาอากาศเย็น และส่วนนำพาอากาศอุ่นจะยื่นออกในทิศทางตามแนวรัศมีของประตู แบบหมุน, และ ความยาวของส่วนนำพาอากาศเย็น และส่วนนำพาอากาศอุ่นเท่ากัน 5. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 3, ที่ซึ่งระยะระหว่างส่วนนำพา อากาศเย็น และส่วนนำพาอากาศอุ่นมากกว่าความกว้างช่องทางผ่านของช่องทางผ่านการไหล ออกอากาศไปสู่ใบหน้าในทิศทางตามแนวเส้นรอบวง และความกว้างช่องทางผ่านของช่องทางผ่าน การไหลออกอากาศไปสู่เท้าในทิศทางตามแนวเส้นรอบวง 6. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 3, ที่ซึ่ง ส่วนนำพาอากาศเย็น (61A) มีส่วนปลาย (71) ซึ่งได้รับการจัดให้อยู่ใกล้ชิดกับศูนย์กลาง ของประตูแบบหมุน และได้รับการดัดโค้ง, ส่วนปลายมีส่วนปลายสุดที่ดัดโค้ง และยื่นออก, และ ส่วนปลายชุดได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อนำพาอากาศอุ่น, ซึ่งได้รับการนำพาโดยส่วนนำพา อากาศอุ่น, ไปยังช่องทางฝานการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็งในโหมดตัวละลายนํ้าแข็ง --------------- แก้ไข 30/9/2558 1. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะที่เป่าอากาศเพื่อปรับอากาศตรงไปยังส่วนกั้นแยก ในยานพาหนะจากช่องทางออกอากาศ ซึ่งเปิดออกสู่ส่วนกั้นแยกในยานพาหนะ เครื่องปรับอากาศที่ ประกอบรวมด้วย ตัวเรือนการปรับอากาศ (11) ที่มีช่องทางผ่านอากาศ (12) ในที่นี้ ประตูแบบหมุนรอบ (41) ที่จะเป็นชิ้นประกอบรูปทรงอาร์กที่ได้รับการรองรับไว้เพื่อให้ สามารถหมุนได้ด้านในตัวเรือนการปรับอากาศ และที่รวมถึงส่วนผนังรูปทรงอาร์ก (42) และส่วนช่อง เปิด (51 ถึง 53) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนผนังรูปทรงอาร์ก ช่องทางผ่านการไหลออกของอากาศ (31 ถึง 33) ที่ได้รับการจัดไว้ในทิศทางตามแนวเส้น รอบวงของประตูแบบหมุนรอบด้านนอกประตูแบบหมุนรอบ และได้รับการเปิด หรือได้รับการปิด โดยการเคลื่อนขยับของส่วนช่องเปิด เนื่องจากการหมุนของประตูแบบหมุนรอบ ช่องทางผ่านการ ไหลออกที่จะได้รับการเชื่อมต่อ อย่างตามลำดับ กับช่องทางออกอากาศ ส่วนช่องทางเข้าอากาศเย็น (18) ที่จะได้รับการจัดไว้ด้านนอกประตูแบบหมุนรอบ ส่วน ช่องทางเข้าอากาศเย็นที่ได้รับการทำให้อยู่ในสภาพเปิดออกโดยการติดต่อกับด้านในของประตูแบบ หมุนรอบ ที่สอดคล้องกับการเคลื่อนขยับของส่วนช่องเปิดที่ เนื่องจากการหมุนของประตูแบบ หมุนรอบ อากาศเย็นที่ไหลไปยังด้านในของประตูแบบหมุนรอบในสภาพเปิดออก ส่วนช่องทางเข้าอากาศอุ่น (21) ที่จะได้รับการจัดไว้ด้านนอกประตูแบบหมุนรอบ ส่วน ช่องทางเข้าอากาศอุ่นที่ได้รับการทำให้อยู่ในสภาพเปิดออกโดยการติดต่อกับด้านในของประตูแบบ หมุนรอบ ที่สอดคล้องกับการเคลื่อนขยับของส่วนช่องเปิดที่ เนื่องจากการหมุนของประตูแบบ หมุนรอบ อากาศอุ่นที่ไหลไปยังด้านในของประตูแบบหมุนรอบในสภาพเปิดออก ส่วนนำพาอากาศเย็น (61, 61A) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ด้านในประตูแบบหมุนรอบ และที่ นำพาอากาศเย็นจากส่วนช่องทางเข้าอากาศเย็นตรงไปยังศูนย์กลางของประตูแบบหมุนรอบ และ ส่วนนำพาอากาศอุ่น (62) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ด้านในประตูแบบหมุนรอบ และที่นำพา อากาศอุ่นจากส่วนช่องทางเข้าอากาศอุ่นตรงไปยังศูนย์กลางของประตูแบบหมุนรอบ 2. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนนำพาอากาศเย็น และส่วนนำพาอากาศอุ่นจะหมุนอย่างรวมเป็นหนึ่งเดียวกันกับประตูแบบหมุนรอบ 3. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศจะรวมถึง ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็ง (31) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในตัวเรือน การปรับอากาศ และที่ได้รับการเชื่อมต่อกับช่องทางอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็ง ที่ซึ่งโดยอาศัย สิ่งนั้น อากาศเพื่อปรับอากาศได้รับการเป่าตรงไปยังพื้นผิวด้านในของหน้าต่างกระจกด้านหน้าของ ยานพาหนะ ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้า (32) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในตัวเรือนการปรับ อากาศ และที่ได้รับการเชื่อมต่อกับช่องทางออกอากาศไปสู่ใบหน้า ที่ซึ่งโดยอาศัยสิ่งนั้น อากาศเพื่อ ปรับอากาศได้รับการเป่าตรงไปยังส่วนศีรษะถึงหน้าอกของผู้ที่อยู่ภายใน และ ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้า (33) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในตัวเรือนการปรับ อากาศ และที่ได้รับการเชื่อมต่อกับช่องทางออกอากาศไปสู่ใบหน้า ที่ซึ่งโดยอาศัยสิ่งนั้น อากาศเพื่อ ปรับอากาศได้รับการเป่าตรงไปยังพื้นที่เท้าของผู้ที่อยู่ภายใน ส่วนช่องเปิดของประตูแบบหมุนรอบจะรวมถึงส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง (51) ส่วนช่องเปิดที่สอง (52) และส่วนช่องเปิดที่สาม (53) ส่วนช่องทางไหลเข้าอากาศเย็น และช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็ง ได้รับการเปิด หรือได้รับการปิดโดยการเคลื่อนขยับของส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง เนื่องจากการหมุนของ ประตูแบบหมุนรอบ ส่วนช่องทางไหลเข้าอากาศอุ่นได้รับการเปิด หรือได้รับการปิด โดยการเคลื่อนขยับของส่วน ช่องเปิดที่สอง เนื่องจากการหมุนของประตูแบบหมุนรอบ ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้า และช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้า ได้รับการเปิด หรือได้รับการปิดโดยการเคลื่อนขยับของส่วนช่องเปิดที่สาม เนื่องจากการหมุนของ ประตูแบบหมุนรอบ ประตูแบบหมุนรอบได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งหนึ่ง บริเวณที่ซึ่งส่วนช่องเปิดที่สามจะ ต่อติดกับช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้า และส่วนผนังรูปร่างอาร์กจะปิดช่องทางผ่านการ ไหลออกไปสู่ใบหน้า และช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็ง ในโหมดเท้า ประตูแบบหมุนรอบได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งหนึ่ง บริเวณที่ซึ่งส่วนช่องเปิดที่หนึ่งจะ ติดต่อกับช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็ง ส่วนช่องเปิดที่สามจะติดต่อกับ ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้าที่เปิดออก และส่วนผนังรูปร่างอาร์กจะปิดช่องทางผ่านการ ไหลออกไปสู่ใบหน้า ในโหมดเท้า-ตัวละลายน้ำแข็ง ประตูแบบหมุนรอบได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งหนึ่ง บริเวณที่ซึ่งส่วนช่องเปิดที่สามจะ ติดต่อกับช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้า และช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้า และส่วนผนังรูปร่างอาร์กจะปิดช่องทางผ่านการไหลออกไปสู่ตัวละลายน้ำแข็ง ในโหมดสองระดับ ประตูแบบหมุนรอบได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งหนึ่ง บริเวณที่ซึ่งส่วนช่องเปิดที่สามจะ ติดต่อกับช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้า และส่วนผนังรูปร่างอาร์กจะปิดช่องทางผ่านการ ไหลออกไปสู่เท้า และช่องทางผ่านการไหลออกไปสู่ตัวละลายน้ำแข็ง ในโหมดใบหน้า ในโหมดเท้า ในโหมดเท้า-ตัวละลายน้ำแข็ง และในโหมดสองระดับ ส่วนช่องเปิดที่หนึ่งจะ ติดต่อกับส่วนการไหลเข้าอากาศเย็น ส่วนช่องเปิดที่สองจะติดกับส่วนการไหลเข้าอากาศอุ่น ส่วน นำพาอากาศเย็นได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อนำพาอากาศเย็นตรงไปยังศูนย์กลางของประตูแบบ หมุนรอบ และส่วนนำพาอากาศอุ่นได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อนำพาอากาศอุ่นตรงไปยังศูนย์กลาง ของประตูแบบหมุนรอบ ในโหมดใบหน้า ส่วนช่องเปิดที่หนึ่งจะติดต่อกับส่วนการไหลเข้าอากาศเย็น ส่วนผนัง รูปทรงอาร์กจะปิดส่วนช่องทางเข้าอากาศอุ่น และส่วนนำพาอากาศเย็นได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อ นำพาอากาศเย็นตรงไปยังช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้า และ ในโหมดตัวละลายน้ำแข็ง ส่วนผนังรูปทรงอาร์กจะปิดส่วนช่องทางเข้าอากาศเย็น และส่วน ช่องเปิดที่สองจะติดต่อกับส่วนช่องทางเข้าอากาศอุ่น และส่วนนำพาอากาศอุ่นได้รับการจัดตำแหน่ง ไว้เพื่อนำพาอากาศอุ่นตรงไปยังช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็ง 4. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่ง ส่วนนำพาอากาศเย็น และส่วนนำพาอากาศอุ่นจะย่นออกในทิศทางตามแนวรัศมีของประตู แบบหมุนรอบ ระยะหนึ่งได้รับการจัดให้มีไว้ระหว่างสวนปลายของส่วนนำพาอากาศเย็น และส่วนนำพา อากาศอุ่นบนด้านศูนย์กลางของประตูแบบหมุนรอบ และ ความยาวหนึ่งของส่วนนำพาอากาศเย็นในทิศทางตามแนวรัศมี และความยาวหนึ่งของส่วน นำพาอากาศอุ่นในทิศทางตามแนวรัศมีจะเท่ากัน 5. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งระยะระหว่างสวนนำพา อากาศเย็น และส่วนนำพาอากาศอุ่นจะมีมากกว่าความกว้างช่องทางผ่านของช่องทางผ่านการไหล ออกอากาศไปสู่ใบหน้าในทิศทางตามแนวเส้นรอบวง และความกว้างช่องทางผ่านของช่องทางผ่าน การไหลออกอากาศไปสู่เม้าในทิศทางตามแนวเส้นรอบวง 6. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ถึง 5 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่ง ส่วนนำพาอากาศเย็น (61A) จะมีส่วนปลาย (71) ซึ่งได้รับการจัดให้อยู่ใกล้ชิดกับศูนย์กลาง ของประตูแบบหมุนรอบ และได้รับการดัดโค้ง และ ส่วนปลายจะมีส่วนปลายสุดที่คัดโค้ง และที่ยื่นออก และ ส่วนปลายสุดจะได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อนำพาอากาศอุ่น ซึ่งได้รับการนำพาโดยส่วน นำพาอากาศอุ่น ตรงไปยังช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็งในโหมดตัวละลาย น้ำแข็ง ------------------------------------------------------
1. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะที่เป่าอากาศเพื่อปรับอากาศตรงไปยังส่วนกั้นแยก ในยานพาหนะจากช่องทางออกอากาศ ซึ่งเปิดออกสู่ส่วนกั้นแยกในยานพาหนะ เครื่องปรับอากาศที่ ประกอบด้วย ตัวเรือนการปรับอากาศ (11) ที่มีช่องทางผ่านอากาศ (12) ในที่นี้ ประตูแบบหมุนรอบ (41) ที่จะเป็นชิ้นประกอบรูปทรงอาร์กที่ได้รับการรองรับไว้เพื่อให้ สามารถหมุนได้ด้านในตัวเรือนการปรับอากาศ และที่รวมถึงส่วนผนังรูปทรงอาร์ก (42) และส่วนช่อง เปิด (51 ถึง 53) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนผนังรูปทรงอาร์ก ช่องทางผ่านการไหลออกของอากาศ (31 ถึง 33) ที่ได้รับการจัดไว้ในทิศทางตามแนวเส้น รอบวงของประตูแบบหมุนรอบด้านนอกประตูแบบหมุนรอบ และได้รับการเปิด หรือได้รับการปิด โดยการเคลื่อนขยับของส่วนช่องเปิด เนื่องจากการหมุนของประตูแบบหมุนรอบ ช่องทางผ่านการ ไหลออกที่จะได้รับการเชื่อมต่อ อย่างตามลำดับ กับช่องทางออกอากาศ ส่วนช่องทางเข้าอากาศเย็น (18) ที่จะได้รับการจัดไว้ด้านนอกประตูแบบหมุนรอบ ส่วน ช่องทางเข้าอากาศเย็นที่ได้รับการทำให้อยู่ในสภาพเปิดออกโดยการติดต่อกับด้านในของประตูแบบ หมุนรอบ ที่สอดคล้องกับการเคลื่อนขยับของส่วนช่องเปิดที่ เนื่องจากการหมุนของประตูแบบ หมุนรอบ อากาศเย็นที่ไหลไปยังด้านในของประตูแบบหมุนรอบในสภาพเปิดออก ส่วนช่องทางเข้าอากาศอุ่น (21) ที่จะได้รับการจัดไว้ด้านนอกประตูแบบหมุนรอบ ส่วน ช่องทางเข้าอากาศอุ่นที่ได้รับการทำให้อยู่ในสภาพเปิดออกโดยการติดต่อกับด้านในของประตูแบบ หมุนรอบ ที่สอดคล้องกับการเคลื่อนขยับของส่วนช่องเปิดที่ เนื่องจากการหมุนของประตูแบบ หมุนรอบ อากาศอุ่นที่ไหลไปยังด้านในของประตูแบบหมุนรอบในสภาพเปิดออก ส่วนนำพาอากาศเย็น (61, 61A) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ด้านในประตูแบบหมุนรอบ และที่ นำพาอากาศเย็นจากส่วนช่องทางเข้าอากาศเย็นตรงไปยังศูนย์กลางของประตูแบบหมุนรอบ และ ส่วนนำพาอากาศอุ่น (62) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ด้านในประตูแบบหมุนรอบ และที่นำพา อากาศอุ่นจากส่วนช่องทางเข้าอากาศอุ่นตรงไปยังศูนย์กลางของประตูแบบหมุนรอบ
2. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนนำพาอากาศเย็น และส่วนนำพาอากาศอุ่นจะหมุนอย่างรวมเป็นหนึ่งเดียวกันกับประตูแบบหมุนรอบ
3. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่ง ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศจะรวมถึง ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็ง (31) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในตัวเรือน การปรับอากาศ และที่ได้รับการเชื่อมต่อกับช่องทางอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็ง ที่ซึ่งโดยอาศัย สิ่งนั้น อากาศเพื่อปรับอากาศได้รับการเป่าตรงไปยังพื้นผิวด้านในของหน้าต่างกระจกด้านหน้าของ ยานพาหนะ ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้า (32) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในตัวเรือนการปรับ อากาศ และที่ได้รับการเชื่อมต่อกับช่องทางออกอากาศไปสู่ใบหน้า ที่ซึ่งโดยอาศัยสิ่งนั้น อากาศเพื่อ ปรับอากาศได้รับการเป่าตรงไปยังส่วนศีรษะถึงหน้าอกของผู้ที่อยู่ภายใน และ ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้า (33) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในตัวเรือนการปรับ อากาศ และที่ได้รับการเชื่อมต่อกับช่องทางออกอากาศไปสู่ใบหน้า ที่ซึ่งโดยอาศัยสิ่งนั้น อากาศเพื่อ ปรับอากาศได้รับการเป่าตรงไปยังพื้นที่เท้าของผู้ที่อยู่ภายใน ส่วนช่องเปิดของประตูแบบหมุนรอบจะรวมถึงส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง (51) ส่วนช่องเปิดที่สอง (52) และส่วนช่องเปิดที่สาม (53) ส่วนช่องทางไหลเข้าอากาศเย็น และช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็ง ได้รับการเปิด หรือได้รับการปิดโดยการเคลื่อนขยับของส่วนช่องเปิดที่หนึ่ง เนื่องจากการหมุนของ ประตูแบบหมุนรอบ ส่วนช่องทางไหลเข้าอากาศอุ่นได้รับการเปิด หรือได้รับการปิด โดยการเคลื่อนขยับของส่วน ช่องเปิดที่สอง เนื่องจากการหมุนของประตูแบบหมุนรอบ ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้า และช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้า ได้รับการเปิด หรือได้รับการปิดโดยการเคลื่อนขยับของส่วนช่องเปิดที่สาม เนื่องจากการหมุนของ ประตูแบบหมุนรอบ ประตูแบบหมุนรอบได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งหนึ่ง บริเวณที่ซึ่งส่วนช่องเปิดที่สามจะ ต่อติดกับช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้า และส่วนผนังรูปร่างอาร์กจะปิดช่องทางผ่านการ ไหลออกไปสู่ใบหน้า และช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็ง ในโหมดเท้า ประตูแบบหมุนรอบได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งหนึ่ง บริเวณที่ซึ่งส่วนช่องเปิดที่หนึ่งจะ ติดต่อกับช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็ง ส่วนช่องเปิดที่สามจะติดต่อกับ ช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้าที่เปิดออก และส่วนผนังรูปร่างอาร์กจะปิดช่องทางผ่านการ ไหลออกไปสู่ใบหน้า ในโหมดเท้า-ตัวละลายน้ำแข็ง ประตูแบบหมุนรอบได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งหนึ่ง บริเวณที่ซึ่งส่วนช่องเปิดที่สามจะ ติดต่อกับช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้า และช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้า และส่วนผนังรูปร่างอาร์กจะปิดช่องทางผ่านการไหลออกไปสู่ตัวละลายน้ำแข็ง ในโหมดสองระดับ ประตูแบบหมุนรอบได้รับการจัดให้อยู่ที่ตำแหน่งหนึ่ง บริเวณที่ซึ่งส่วนช่องเปิดที่สามจะ ติดต่อกับช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่เท้า และส่วนผนังรูปร่างอาร์กจะปิดช่องทางผ่านการ ไหลออกไปสู่เท้า และช่องทางผ่านการไหลออกไปสู่ตัวละลายน้ำแข็ง ในโหมดใบหน้า ในโหมดเท้า ในโหมดเท้า-ตัวละลายน้ำแข็ง และในโหมดสองระดับ ส่วนช่องเปิดที่หนึ่งจะ ติดต่อกับส่วนการไหลเข้าอากาศเย็น ส่วนช่องเปิดที่สองจะติดกับส่วนการไหลเข้าอากาศอุ่น ส่วน นำพาอากาศเย็นได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อนำพาอากาศเย็นตรงไปยังศูนย์กลางของประตูแบบ หมุนรอบ และส่วนนำพาอากาศอุ่นได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อนำพาอากาศอุ่นตรงไปยังศูนย์กลาง ของประตูแบบหมุนรอบ ในโหมดใบหน้า ส่วนช่องเปิดที่หนึ่งจะติดต่อกับส่วนการไหลเข้าอากาศเย็น ส่วนผนัง รูปทรงอาร์กจะปิดส่วนช่องทางเข้าอากาศอุ่น และส่วนนำพาอากาศเย็นได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อ นำพาอากาศเย็นตรงไปยังช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ใบหน้า และ ในโหมดตัวละลายน้ำแข็ง ส่วนผนังรูปทรงอาร์กจะปิดส่วนช่องทางเข้าอากาศเย็น และส่วน ช่องเปิดที่สองจะติดต่อกับส่วนช่องทางเข้าอากาศอุ่น และส่วนนำพาอากาศอุ่นได้รับการจัดตำแหน่ง ไว้เพื่อนำพาอากาศอุ่นตรงไปยังช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็ง
4. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่ง ส่วนนำพาอากาศเย็น และส่วนนำพาอากาศอุ่นจะย่นออกในทิศทางตามแนวรัศมีของประตู แบบหมุนรอบ ระยะหนึ่งได้รับการจัดให้มีไว้ระหว่างสวนปลายของส่วนนำพาอากาศเย็น และส่วนนำพา อากาศอุ่นบนด้านศูนย์กลางของประตูแบบหมุนรอบ และ ความยาวหนึ่งของส่วนนำพาอากาศเย็นในทิศทางตามแนวรัศมี และความยาวหนึ่งของส่วน นำพาอากาศอุ่นในทิศทางตามแนวรัศมีจะเท่ากัน
5. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งระยะระหว่างสวนนำพา อากาศเย็น และส่วนนำพาอากาศอุ่นจะมีมากกว่าความกว้างช่องทางผ่านของช่องทางผ่านการไหล ออกอากาศไปสู่ใบหน้าในทิศทางตามแนวเส้นรอบวง และความกว้างช่องทางผ่านของช่องทางผ่าน การไหลออกอากาศไปสู่เม้าในทิศทางตามแนวเส้นรอบวง
6. เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ถึง 5 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่ง ส่วนนำพาอากาศเย็น (61A) จะมีส่วนปลาย (71) ซึ่งได้รับการจัดให้อยู่ใกล้ชิดกับศูนย์กลาง ของประตูแบบหมุนรอบ และได้รับการดัดโค้ง และ ส่วนปลายสุดที่ดัดโค้ง และที่ยื่นออกจะได้รับการจัดตำแหน่งไว้เพื่อนำพาอากาศอุ่น ซึ่งได้รับ การนำพาโดยส่วนนำพาอากาศอุ่น ตรงไปยังช่องทางผ่านการไหลออกอากาศไปสู่ตัวละลายน้ำแข็งใน โหมดตัวละลายน้ำแข็ง
TH1501005814A 2014-03-18 เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะ TH69847B (th)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH1501005814B TH1501005814B (th) 2016-11-09
TH157513A TH157513A (th) 2016-11-09
TH69847B true TH69847B (th) 2019-05-22

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10953720B2 (en) Air conditioner for vehicle
US20180194190A1 (en) Vehicle air conditioning device
US20130045670A1 (en) Air conditioner for vehicle
US10081225B2 (en) Vehicle air conditioner slotted mode cam
US10266030B2 (en) Air conditioning unit for vehicle
CN109803843A (zh) 车辆用空调单元
JP6134535B2 (ja) 車両用空気調和装置
EP3363665B1 (en) Air conditioning device for vehicle
BR112015024459B1 (pt) Ar condicionado veicular
JP2014189176A5 (th)
JP6269432B2 (ja) 車両用空調装置
KR102182344B1 (ko) 차량용 공조장치
KR102536569B1 (ko) 차량용 공조장치
JP2015163502A5 (th)
TH69847B (th) เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะ
TH157513A (th) เครื่องปรับอากาศสำหรับยานพาหนะ
KR101820793B1 (ko) 차량용 공조기의 송풍장치
JP4967900B2 (ja) 車両用空調装置
CN106080110B (zh) 一种空调箱流道及汽车空调
BR112016019396B1 (pt) Dispositivo de ar condicionado veicular
KR102626017B1 (ko) 차량용 공조장치
CN107009844B (zh) 车辆用空调装置及其空气流路的开度调整方法
JP3564236B2 (ja) 車両用空気調和装置
JP2007161040A (ja) 車両用空調装置
EP3141832A1 (en) Device for dual temperature heating or air conditioning by producing a tempered airstream and selectively a non-tempered airstream