TH68281B - ยานพาหนะเเบบนั่งขับขี่บนอาน - Google Patents

Abstract

DC60 (14/08/57) ความมุ่งหมายคือเพื่อทำให้ง่ายต่อการจัดลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่สองไว้ข้างหลังชิ้นประกอบ ตามขวางในขณะเดียวกันก็ทำให้ประสิทธิภาพไอดีในยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานนั้นดีขึ้นที่ซึ่ง ระบบไอดีจะรวมถึงหม้อกรองอากาศที่ได้จัดไว้ข้างหลังชิ้นประกอบตามขวางที่รวมถึงส่วนเพื่อการ รองรับการสะเทือนที่รองรับปลายด้านบนของชุดกันสะเทือนด้านท้ายนั้นจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับ ลำตัวหลักเครื่องยนต์ในลักษณะที่ว่าจะมีส่วนเพื่อการคร่อมที่ได้รับการทำให้โค้งในรูปร่างนูนขึ้น ข้างบนเพื่อคร่อมชิ้นประกอบตามขวางและส่วนเพื่อการรองรับการสะเทือนเข้าด้วยกันจากข้างบน อีกด้วย และลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่ได้รับการจัดไว้ด้านหน้าของชิ้นประกอบตามขวางจะได้รับการจัดให้มี ไว้ที่ระบบไอดี ทางผ่านไอดี 62 ที่ได้รวมไว้ในระบบไอดี 51 จะได้รับการก่อรูปขึ้นเพื่อยื่นเชิงเส้นลงด้านล่าง ไปข้างหน้าเข้าหาช่องไอดี 50 ที่ทางด้านปลายทางของส่วนเพื่อการคร่อม 65 ส่วนด้านบนของ ชิ้นประกอบเพื่อการก่อรูปทางผ่าน 57 ที่ก่อรูปอย่างน้อยที่สุดชิ้นส่วนหนึ่งของส่วนเพื่อการคร่อม 65 โดยการก่อรูปชิ้นส่วนยอดของส่วนเพื่อการคร่อม 65 จะได้รับการจัดให้มีลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่สอง 66 ที่ได้รับการยึดติดโดยที่มีทิศทางการฉีดเชื้อเพลิงที่ชี้ไปยังช่องไอดี 50 ------03/05/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ความมุ่งหมายคือเพื่อทำให้ง่ายต่อการจัดลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่สองไว้ข้างหลังชิ้นประกอบ ตามขวางในขณะเดียวกันก็ทำให้ประสิทธิภาพไอดีในยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานนั้นดีขึ้นที่ซึ่ง ระบบไอดีจะรวมถึงหม้อกรองอากาศที่ได้จัดไว้ข้างหลังชื้นประกอบตามขวางที่รวมถึงส่วนเพื่อการ รองรับการสะเทือนที่รองรับปลายด้านบนของชุดกันสะเทือนด้านท้ายนั้นจะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับ ลำตัวหลักเครื่องยนต์ในลักษณะที่ว่าจะมีส่วนเพื่อการคร่อมที่ได้รับการทำให้โค้งในรูปร่างนูนขึ้น ข้างบนเพื่อคร่อมชิ้นประกอบตามขวางและส่วนเพื่อการรองรับการสะเทือนเข้าด้วยกันจากข้างบน อีกด้วย และลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่ได้รับการจัดไว้ด้านหน้าของชิ้นประกอบตามขวางจะได้รับการจัดให้มี ไว้ที่ระบบไอดี ทางผ่านไอดี 62 ที่ได้รวมไว้ในระบบไอดี 51 จะได้รับการก่อรูปขึ้นเพื่อยื่นเชิงเส้นลงด้านล่าง ไปข้างหน้าเข้าหาช่องไอดี 50 ที่ทางด้านปลายกระแสของส่วนเพื่อการคร่อม 65 ส่วนด้านบนของ ชื้นประกอบเพื่อการก่อรูปทางผ่าน 57 ที่ก่อรูปอย่างน้อยที่สุดชิ้นส่วนหนึ่งของส่วนเพื่อการคร่อม 65 โดยการก่อรูปชิ้นส่วนยอดของส่วนเพื่อการคร่อม 65 จะได้รับการจัดให้มีลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่สอง 66 ที่ได้รับการยึดติดโดยที่มีทิศทางการฉีดเชื้อเพลิงของลิ้นนั้นที่ชี้ไปยังช่องไอดี 50 ------------ ไม่มีบทสรุป

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------03/05/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิ

1. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่มีโครงตัวถังยานพาหนะที่ประกอบรวมด้วย: ท่อแกนบังคับเลี้ยวที่รองรับคันด้ามจับบังคับเลี้ยวในลักษณะที่สามารถบังคับเลี้ยวได้; คู่หนึ่งของโครงหลักด้านซ้ายและขวาที่ยื่นลงด้านล่างและไปข้างท้ายจากท่อแกนบังคับเลี้ยว; คู่หนึ่งของโครงหมุนรอบแกนด้านซ้ายและขวาที่ยื่นลงด้านล่างจากปลายด้านท้ายของ โครงหลัก; คู่หนึ่งของราวที่นั่งด้านซ้ายและขวาที่ยื่นไปข้างท้ายอย่างต่อเนื่องจากปลายด้านท้ายของ โครงหลักหรือปลายด้านบนของโครงหมุนรอบแกน;และ ชิ้นประกอบตามขวางที่รวมถึงส่วนเพื่อการรองรับตัวคันสะเทือนที่รองรับปลายด้านบนของ ชุดถันสะเทือนด้านท้าย, ชิ้นประกอบตามขวางที่เชื่อมต่อปลายด้านท้ายของคู่ของโครงหลักด้านซ้าย และขวาหรือปลายด้านบนของคู่ของโครงหมุนรอบแกนด้านซ้ายและขวาเข้าด้วยกัน; ลำตัวหลักเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในจะได้รับการติดตั้งไว้บนโครงตัวถัง ยานพาหนะข้างล่างโครงหลักในรูปมองด้านข้าง; ระบบไอดีที่รวมถึงหม้อกรองอากาศที่ได้รับการจัดไว้ข้างหลังชิ้นประกอบตามขวางโดยมี ลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อที่ได้รับการสอดไว้ระหว่างหม้อกรองอากาศ; ช่องไอดีของลำตัวหลักเครื่องยนต์จะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับลำตัวหลักเครื่องยนต์ใน ลักษณะที่ว่าเพื่อให้มีส่วนเพื่อการคร่อมที่ได้รับการทำให้โค้งในรูปร่างโค้งนูนขึ้นข้างบนเพื่อคร่อม ชิ้นประกอบตามขวางและส่วนเพื่อการรองรับตัวกันสะเทือนเข้าด้วยถันจากข้างบนอีกด้วย; และ ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่ได้รับการจัดไว้ด้านหน้าของชิ้นประกอบตามขวาง, ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงดังกล่าว จะได้รับการเชื่อมต่อในเชิงการทำงานเข้ากับระบบไอดี; ที่ซึ่งทางผ่านไอดีที่ได้รวมไว้ในระบบไอดีจะได้รับการก่อรูปชื้นเพื่อยื่นขยายเชิงเส้นตรงลง ด้านล่างและไปทางข้างหน้าเข้าหาช่องไอดีที่ทางด้านปลายกระแสของส่วนเพื่อการคร่อม; และ ส่วนด้านบนของชื้นประกอบเพื่อการก่อรูปทางผ่านที่ก่อรูปเป็นอย่างน้อยที่สุดชิ้นส่วนหนึ่ง ของส่วนเพื่อการคร่อมโดยการก่อรูปชิ้นส่วนยอดของส่วนเพื่อการคร่อมจะได้รับการจัดให้มีลิ้นฉีด เชื้อเพลิงที่สองที่ได้รับการยึดติดโดยที่มีทิศทางการฉีดเชื้อเพลิงของลิ้นนั้นที่ชี้ไปยังช่องไอดี; ที่ซึ่งชิ้นประกอบเพื่อการก่อรูปทางผ่านดังกล่าวจะเป็นตัวเรือนทางด้านสะอาดที่ประกอบขึ้น เป็นชิ้นส่วนหนึ่งของหม้อกรองอากาศ, โดยส่วนเพื่อการคร่อมดังกล่าวรวมถึงส่วนด้านบนของ ตัวเรือนทางด้านสะอาดและท่อเพื่อการเชื่อมต่อที่ยื่นขึ้นข้างบนและไปทางข้างท้ายจากลำตัว หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้า ลิ้นปีกผีเสื้อโดยมีปลายด้านต้นกระแสของท่อเพื่อการเชื่อมต่อที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนด้านบน ของตัวเรือนทางด้านสะอาดและลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่สองดังกล่าวได้รับการยึดติดเข้ากับตัวเรือนทางด้าน สะอาด

2. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่สองได้รับการ ยึดติดเข้ากับส่วนด้านบนของชิ้นประกอบเพื่อการก่อรูปทางผ่านข้างหลังชิ้นส่วนยอดของส่วนเพื่อการ คร่อม

3. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งตัวเรือนทางด้านสะอาดได้รับการ ก่อรูปขึ้นเพื่อรวมถึงส่วนที่ได้รับการขยายที่ส่วนด้านบนของมัน, โดยส่วนที่ได้รับการขยายนั้นได้ ขยายขึ้นข้างบนเหนือส่วนเพื่อการรองรับตัวกันสะเทือนโดยที่ปลายด้านด้นกระแสของท่อเพื่อการ เชื่อมต่อได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนที่ได้รับการขยาย; และ ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่สองได้รับการยึดติดเข้ากับส่วนที่ได้รับการขยายบนด้านตรงข้ามกันจาก ด้านข้างที่ซึ่งปลายด้านด้นกระแสของท่อเพื่อการเชื่อมต่อจะได้รับการเชื่อมต่อ

4. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 3, ที่ซึ่งชิ้นประกอบตามขวางที่สอง ได้รับการจัดให้มีไว้ระหว่างส่วนด้านหน้าของคู่ของราวที่นั่งด้านซ้ายและขวา; และ ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่สองได้รับการยึดติดเข้ากับส่วนที่ได้รับการขยายที่ได้รับการจัดไว้ข้างล่าง ชื้นประกอบตามขวางที่สองในรูปมองด้านข้าง, และได้รับการจัดไว้ระหว่างส่วนด้านหน้าของคู่ของ ราวที่นั่งด้านซ้ายและขวาในรูปมองด้านบนโดยมีลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่สองที่ได้รับการยึดติดในลักษณะที่ ได้รับการปิดครอบไว้ด้วยคู่ของราวที่นั่งด้านซ้ายและขวาจากทางด้านข้างและที่ได้รับการปิดครอบไว้ ด้วยชิ้นประกอบตามขวางที่สองจากข้างบน

5. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งหม้อกรองอากาศรวมถึงตัวเรือน ทางด้านสะอาดและชื้นส่วนทำความสะอาดที่ได้รับการยึดติดเข้ากับตัวเรือนทางด้านสะอาดใน ลักษณะที่ปิดครอบส่วนช่องเปิดที่ได้รับการจัดให้มีไว้กับตัวเรือนทางด้านสะอาด; ชิ้นส่วนทำความสะอาดนั้นได้รับการปิดครอบจากข้างบนด้วยที่นั่งผู้โดยสารที่ได้รับการ จัดวางไว้บนคู่ของราวที่นั่งด้านซ้ายและขวา; ชิ้นส่วนทำความสะอาดนั้นได้รับการปิดครอบจากทางด้านข้างด้วยคู่ของชิ้นครอบด้านซ้าย และขวาที่ได้รับการรองรับไว้โดยราวที่นั่ง; ชิ้นส่วนทำความสะอาดนั้นได้รับการปิดครอบจากข้างล่างและข้างหลังด้วยบังโคลนท้าย ที่ได้รับการยึดติดเข้ากับส่วนด้านท้ายของราวที่นั่ง; และ หน้า 3 ของจำนวน 4 หน้า ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่สองนั้นได้รับการยึดติดเข้ากับตัวเรือนทางด้านสะอาดข้างบนชิ้นส่วนทำ ความสะอาด

6. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานที่มีโครงตัวถังยานพาหนะที่ประกอบรวมด้วย: ชิ้นประกอบตามขวางที่รวมถึงส่วนเพื่อการรองรับตัวกันสะเทือนที่รองรับปลายด้านบนของ ชุดกันสะเทือนด้านท้าย, ชิ้นประกอบตามขวางที่เชื่อมต่อปลายด้านท้ายของคู่ของโครงหลักด้านซ้าย และขวาหรือปลายด้านบนของคู่ของโครงหมุนรอบแกนด้านซ้ายและขวาเข้าด้วยกัน; ลำตัวหลักเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน, ซึ่งลำตัวหลักเครื่องยนต์ดังกล่าวได้รับ การติดตั้งไว้บนโครงตัวกังยานพาหนะ; ระบบไอดีที่รวมถึงหม้อกรองอากาศที่ได้รับการจัดไว้ข้างหลังชิ้นประกอบตามขวางโดยมี ลำตัวลิ้นปีกผีเสื้อที่ได้รับการสอดไว้ระหว่างหม้อกรองอากาศ; ช่องไอดีของลำตัวหลักเครื่องยนต์จะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับลำตัวหลักเครื่องยนต์ใน ลักษณะที่ว่าเพื่อให้มีส่วนเพื่อการคร่อมที่ได้รับการทำให้โค้งในรูปร่างโค้งนูนขึ้นข้างบนเพื่อคร่อม ชิ้นประกอบตามขวางและส่วนเพื่อการรองรับตัวกันสะเทือนเข้าด้วยกันจากข้างบนอีกด้วย; และ ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่ได้รับการจัดไว้ด้านหน้าของชิ้นประกอบตามขวาง, ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงดังกล่าว จะได้รับการเชื่อมต่อในเชิงการทำงานเข้ากับระบบไอดี; ที่ซึ่งทางผ่านไอดีที่ได้รวมไว้ในระบบไอดีจะได้รับการก่อรูปขึ้นเพื่อยื่นขยายเชิงเส้นตรงลง ด้านล่างและไปทางข้างหน้าเข้าหาช่องไอดีที่ทางด้านปลายกระแสของส่วนเพื่อการคร่อม; และ ส่วนด้านบนของชิ้นประกอบเพื่อการก่อรูปทางผ่านที่ก่อรูปเป็นอย่างน้อยที่สุดชิ้นส่วนหนึ่ง ของส่วนเพื่อการคร่อมโดยการก่อรูปชิ้นส่วนยอดของส่วนเพื่อการคร่อมจะได้รับการจัดให้มีลิ้นฉีด เชื้อเพลิงที่สองที่ได้รับการยึดติดโดยที่มีทิศทางการฉีดเชื้อเพลิงของลิ้นนั้นที่ชี้ไปยังช่องไอดี; ที่ซึ่งชิ้นประกอบเพื่อการก่อรูปทางผ่านดังกล่าวจะเป็นตัวเรือนทางด้านสะอาดที่ประกอบขึ้น เป็นชิ้นส่วนหนึ่งของหม้อกรองอากาศ, โดยส่วนเพื่อการคร่อมดังกล่าวรวมถึงส่วนด้านบนของ ตัวเรือนทางด้านสะอาดและท่อเพื่อการเชื่อมต่อที่ยื่นขึ้นข้างบนและไปทางข้างท้ายจากลำตัว ลิ้นปีกผีเสื้อโดยมีปลายด้านด้นกระแสของท่อเพื่อการเชื่อมต่อที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนด้านบน ของตัวเรือนทางด้านสะอาดและลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่สองดังกล่าวได้รับการยึดติดเข้ากับตัวเรือนทางด้าน สะอาด หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า

7. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 6, ที่ซึ่งลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่สองได้รับการ ยึดติดเข้ากับส่วนด้านบนของชื้นประกอบเพื่อการก่อรูปทางผ่านข้างหลังชื้นส่วนยอดของส่วนเพื่อการ คร่อม

8. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 6, ที่ซึ่งตัวเรือนทางด้านสะอาดได้รับการ ก่อรูปขึ้นเพื่อรวมถึงส่วนที่ได้รับการขยายที่ส่วนด้านบนของมัน, โดยส่วนที่ได้รับการขยายนั้นได้ ขยายขึ้นข้างบนเหนือส่วนเพื่อการรองรับตัวกันสะเทือนโดยที่ปลายด้านต้นกระแสของท่อเพื่อการ เชื่อมต่อได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนที่ได้รับการขยาย; และ ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่สองได้รับการยึดติดเข้ากับส่วนที่ได้รับการขยายบนด้านตรงข้ามกันจาก ด้านข้างที่ซึ่งปลายด้านด้นกระแสของท่อเพื่อการเชื่อมต่อจะได้รับการเชื่อมต่อ

9. ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 8, ที่ซึ่งชิ้นประกอบตามขวางที่สอง ได้รับการจัดให้มีไว้ระหว่างส่วนด้านหน้าของคู่ของราวที่นั่งด้านซ้ายและขวา; และ ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่สองได้รับการยึดติดเข้ากับส่วนที่ได้รับการขยายที่ได้รับการจัดไว้ข้างล่าง ชิ้นประกอบตามขวางที่สองไนรูปมองด้านข้าง, และได้รับการจัดไว้ระหว่างส่วนด้านหน้าของคู่ของ ราวที่นั่งด้านซ้ายและขวาในรูปมองด้านบนโดยมีลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่สองที่ได้รับการยึดติดในลักษณะที่ ได้รับการปิดครอบไว้ด้วยคู่ของราวที่นั่งด้านซ้ายและขวาจากทางด้านข้างและที่ได้รับการปิดครอบไว้ ด้วยชื้นประกอบตามขวางที่สองจากข้างบน 1 ยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิที่ 6, ที่ซึ่งหม้อกรองอากาศรวมถึงตัวเรือน ทางด้านสะอาดและชื้นส่วนทำความสะอาดที่ได้รับการยึดติดเข้ากับตัวเรือนทางด้านสะอาดใน ลักษณะที่ปิดครอบส่วนช่องเปิดที่ได้รับการจัดให้มีไว้กับตัวเรือนทางด้านสะอาด; ชิ้นส่วนทำความสะอาดนั้นได้รับการปิดครอบจากข้างบนด้วยที่นั่งผู้โดยสารที่ได้รับการ จัดวางไว้บนคู่ของราวที่นั่งด้านซ้ายและขวา; ชิ้นส่วนทำความสะอาดนั้นได้รับการปิดครอบจากทางด้านข้างด้วยคู่ของชิ้นครอบด้านซ้าย และขวาที่ได้รับการรองรับไว้โดยราวที่นั่ง; ชิ้นส่วนทำความสะอาดนั้นได้รับการปิดครอบจากข้างล่างและข้างหลังด้วยบังโคลนท้าย ที่ได้รับการยึดติดเข้ากับส่วนด้านท้ายของราวที่นั่ง; และ ลิ้นฉีดเชื้อเพลิงที่สองนั้นได้รับการยึดติดเข้ากับตัวเรือนทางด้านสะอาดข้างบนชิ้นส่วนทำ ความสะอาด ------------ ไม่มีข้อถือสิทธิ