TH41916B - อุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงระเหยสำหรับยานพาหนะแบบขับขี่บนอาน - Google Patents

Abstract

DC60 (20/08/55) การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีอุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงระเหยสำหรับยานพาหนะแบบขับขี่บนอาน ที่ซึ่งช่องทางจ่ายอากาศได้รับการจัดวางผังในนั้น โดยที่จะไม่ได้รับการจัดไว้ที่ตำแหน่งสูงมากกว่า ถังเชื้อเพลิง ถังเชื้อเพลิง 12 จะได้รับการจัดไว้ที่ตำแหน่งสูงมากกว่าเครื่องยนต์ 20 ช่องทาง เชื้อเพลิงระเหย 110 จะได้รับการกำหนดเส้นทางเป็นช่องทางลงด้านล่างจากถังเชื้อเพลิง 12 ไปยังเครื่องยนต์ 20 และช่องทางจ่ายอากาศ 120 จะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับตำแหน่งครึ่งทาง ของช่องทางเชื้อเพลิงระเหย 110 ซึ่งได้รับการจัดไว้ที่ด้านถังเชื้อเพลิง 12 เมื่อเทียบกับลิ้นกันกลับ ที่หนึ่ง 117 และซึ่งอยู่ต่ำในเชิงตำแหน่งมากกว่าส่วนด้านบนสุดของถังเชื้อเพลิง 12 การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีอุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงระเหยสำหรับยานพาหนะแบบขับขี่บนอาน ที่ซึ่งช่องทางจ่ายอากาศได้รับการจัดวางผังในนั้น โดยที่จะไม่ได้รับการจัดไว้ที่ตำแหน่งสูงมากกว่า ถังเชื้อเพลิง ถังเชื้อเพลิง 12 จะได้รับการจัดไว้ที่ตำแหน่งสูงมากกว่าเครื่องยนต์ 20 ช่องทาง เชื้อเพลิงระเหย 110 จะได้รับการกำหนดเส้นทางเป็นช่องทางลงด้านล่างจากถังเชื้อเพลิง 12 ไปยังเครื่องยนต์ 20 และช่องทางจ่ายอากาศ 120 จะได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับตำแหน่งครึ่งทาง ของช่องทางเชื้อเพลิงระเหย 110 ซึ่งได้รับการจัดไว้ที่ด้านถังเชื้อเพลิง 12 เมื่อเทียบกับลิ้นกันกลับ ที่หนึ่ง 117 และซึ่งอยู่ในเชิงตำแหน่งมากกว่าส่วนด้านบนสุดของถังเชื้อเพลิง 12

Claims (8)

1.อุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงระเหยสำหรับยานพาหนะแบบขับขี่บนอานซึ่งมีเครื่องยนต์ ถังเชื้อเพลิงสำหรับการจัดเก็บเชื้อเพลิง ช่องทางเชื้อเพลิงระเหยซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับถังเชื้อเพลิง ที่ปลายหนึ่งด้านนั้นและได้รับการเชื่อมต่อกับน้ำมันในเครื่องยนต์ที่ปลายอีกหนึ่งด้านนั้น ลิ้นกันกลับ ที่หนึ่งซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ตำแหน่งครึ่งทางของช่องทางเชื้อเพลิงระเหยและจะหยุดการไหลจาก เครื่องยนต์ไปยังถังเชื้อเพลิง ช่องทางจ่ายอากาศสำหรับการจ่ายอากาศภายนอกเข้าในถังเชื้อเพลิง และลิ้นกันกลับที่สองซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ตำแหน่งครึ่งทางบางตำแหน่งของช่องทางจ่ายอากาศ และจะหยุดการไหลจากถังเชื้อเพลิงไปยังบรรยายกาศ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าถังเชื้อเพลิง ได้รับการจัดไว้ที่ด้านบนของเครื่องยนต์ ช่องทางเชื้อเพลิงระเหยได้รับการกำหนดเส้นทางเป็น เส้นทางด้านล่างจากถังเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ ช่องทางจ่ายอากาศได้รับการเชื่อต่อเข้ากับ ตำแหน่งครึ่งทางของช่องทางเชื้อเพลิงระเหยซึ่งได้รับการจัดไว้ที่ด้านถังเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับ ลิ้นกันกลับที่หนึ่งและอยู่ต่ำในเชิงตำแหน่งมากกว่าส่วนด้านบนสุดของถังเชื้อเพลิง

2. อุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงระเหยสำหรับยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งยานพาหนะแบบขับขี่บนอานจะมีท่อส่วนหัวสำหรับการรองรับล้อหน้าไว้ดังนั้นล้อหน้าจึง สามารถบังคับเลี้ยวได้ และโครงหลักที่ซึ่งยื่นไปทางด้านหลังและลงทางด้านล่างจากท่อส่วนหัว เครื่องยนต์ได้รับการจัดไว้ที่ด้านล่างของโครงหลัก ถังเชื้อเพลิงได้รับการจัดไว้ที่ด้านบนของ โครงด้านหลังซึ่งยื่นไปทางด้านหลังและขึ้นทางด้านบนจากส่วนด้านหลังของโครงหลัก และช่องทางเชื้อเพลิงระเหยยื่นไปทางด้านหลังจากถังเชื้อเพลิงและได้รับการจัดไว้ตามแนว โครงด้านหลังและได้รับการเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ต่อไปอีก

3. อุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงระเหยสำหรับยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งคู่ของโครงด้านหลังด้านซ้ายและด้านขวาได้รับการจัดเตรียมไว้ ช่องทางเชื้อเพลิงระเหย ได้รับการจัดไว้ตามแนวโครงด้านหลังหนึ่งโครงของคู่โครงด้านหลังด้านซ้ายและด้านขวา และช่องทางจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับการจ่ายเชื้อพเลิงจากถังเชื้อเพลิงไปยังระบบด้านไอดีของเครื่องยนต์ ได้รับการจัดไว้ตามแนวโครงด้านหนึ่งอีกหนึ่งโครง

4. อุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงระเหยสำหรับยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิ ข้อ 2 หรือ 3 ที่ซึ่งโครงด้านหลังได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยแผ่นยึดรองรับถังซึ่งจะยื่น ขึ้นทางด้านบนจากโครงด้านหลังและจะรองรับถังเชื้อเพลิงไว้ ช่องทางจ่ายอากาศจะยื่น ขึ้นทางด้านบนตามแนวแผ่นยึดรองรับถัง และส่วนหนึ่งของช่องทางจ่ายอากาศได้รับการ รองรับไว้ด้วยแผ่นยึดรองรับถังหรือถังเชื้อเพลิง

5. อุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงระเหยสำหรับยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งลิ้นกันกลับที่สองได้รับการจัดไว้ระหว่างแผ่นยึดครองรับถังและถังเชื้อเพลิง และส่วนหนึ่งของ ช่องทางจ่ายอากาศซึ่งได้รับการจัดไว้ที่ด้านข้างที่ปลายเปิดนั้นเมื่อเทียบกับลิ้นกันกลับที่สองได้รับการ รองรับไว้ด้วยถังเชื้อเพลิง

6. อุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงระเหยสำหรับยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิ ข้อ 4 หรือ 5 ที่ซึ่งถังเชื้อเพลิงได้รับการจัดไว้ที่ตำแหน่งกึ่งกลางอย่างเป็นสำคัญระหว่างล้อหน้า และล้อหลังในทิศทางการเดินทางของยานพาหนะ

7. อุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงระเหยสำหรับยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิ ข้อ 2 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งยานพาหนะแบบขับขี่บนอานจะมีที่นั่งบนนั้น และที่นั่งได้รับการจัดไว้โดยที่จะให้ปิดครอบพื้นผิวด้านบนของถังเชื้อพเลิง

8. อุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงระเหยสำหรับยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่วึ่งลิ้นกันกลับที่หนึ่งได้รับการจัดไว้โดยที่จะให้ซ้อนทับในเชิงตำแหน่ง กับเครื่องยนต์ในรูปด้านบนสุด