Claims (8)
1.อุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงระเหยสำหรับยานพาหนะแบบขับขี่บนอานซึ่งมีเครื่องยนต์ ถังเชื้อเพลิงสำหรับการจัดเก็บเชื้อเพลิง ช่องทางเชื้อเพลิงระเหยซึ่งได้รับการเชื่อมต่อกับถังเชื้อเพลิง ที่ปลายหนึ่งด้านนั้นและได้รับการเชื่อมต่อกับน้ำมันในเครื่องยนต์ที่ปลายอีกหนึ่งด้านนั้น ลิ้นกันกลับ ที่หนึ่งซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ตำแหน่งครึ่งทางของช่องทางเชื้อเพลิงระเหยและจะหยุดการไหลจาก เครื่องยนต์ไปยังถังเชื้อเพลิง ช่องทางจ่ายอากาศสำหรับการจ่ายอากาศภายนอกเข้าในถังเชื้อเพลิง และลิ้นกันกลับที่สองซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ตำแหน่งครึ่งทางบางตำแหน่งของช่องทางจ่ายอากาศ และจะหยุดการไหลจากถังเชื้อเพลิงไปยังบรรยายกาศ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่าถังเชื้อเพลิง ได้รับการจัดไว้ที่ด้านบนของเครื่องยนต์ ช่องทางเชื้อเพลิงระเหยได้รับการกำหนดเส้นทางเป็น เส้นทางด้านล่างจากถังเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ ช่องทางจ่ายอากาศได้รับการเชื่อต่อเข้ากับ ตำแหน่งครึ่งทางของช่องทางเชื้อเพลิงระเหยซึ่งได้รับการจัดไว้ที่ด้านถังเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับ ลิ้นกันกลับที่หนึ่งและอยู่ต่ำในเชิงตำแหน่งมากกว่าส่วนด้านบนสุดของถังเชื้อเพลิง1. Evaporative fuel control devices for saddle-driven vehicles with engines. Fuel tanks for fuel storage The evaporative fuel channel has been connected to the fuel tank. At one end, and was connected to the oil in the engine, at the other end, the reverse flap, which was provided at halfway position of the evaporated fuel funnel, stopped the flow from Engine to fuel tank Air outlet for supplying outside air to the fuel tank. And a second non-return valve, which is provided at some halfway position of the air intake And will stop the flow from the fuel tank to describe the air Which is unique in that the fuel tank Has been arranged at the top of the engine The evaporative fuel funnel is routed as The bottom path from the fuel tank to the engine The air outlet is connected to Halfway position of the evaporative fuel funnel, which is arranged on the fuel tank side compared to One anti-return valve and is positioned lower than the top of the fuel tank.
2. อุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงระเหยสำหรับยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งยานพาหนะแบบขับขี่บนอานจะมีท่อส่วนหัวสำหรับการรองรับล้อหน้าไว้ดังนั้นล้อหน้าจึง สามารถบังคับเลี้ยวได้ และโครงหลักที่ซึ่งยื่นไปทางด้านหลังและลงทางด้านล่างจากท่อส่วนหัว เครื่องยนต์ได้รับการจัดไว้ที่ด้านล่างของโครงหลัก ถังเชื้อเพลิงได้รับการจัดไว้ที่ด้านบนของ โครงด้านหลังซึ่งยื่นไปทางด้านหลังและขึ้นทางด้านบนจากส่วนด้านหลังของโครงหลัก และช่องทางเชื้อเพลิงระเหยยื่นไปทางด้านหลังจากถังเชื้อเพลิงและได้รับการจัดไว้ตามแนว โครงด้านหลังและได้รับการเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ต่อไปอีก2. Evaporative fuel control device for saddle-driving vehicles according to claim 1, where saddle-driven vehicles have a header pipe for supporting the front wheels, so the front wheels Able to steer And the main frame, which extends backwards and downwards from the header pipe. The engine is located on the bottom of the main frame. The fuel tank is arranged on top of the The rear frame, which extends outward and upward from the rear part of the main frame. And the evaporative fuel channel extends outward from the fuel tank and is arranged along the The rear frame and was connected to the engine further
3. อุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงระเหยสำหรับยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งคู่ของโครงด้านหลังด้านซ้ายและด้านขวาได้รับการจัดเตรียมไว้ ช่องทางเชื้อเพลิงระเหย ได้รับการจัดไว้ตามแนวโครงด้านหลังหนึ่งโครงของคู่โครงด้านหลังด้านซ้ายและด้านขวา และช่องทางจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับการจ่ายเชื้อพเลิงจากถังเชื้อเพลิงไปยังระบบด้านไอดีของเครื่องยนต์ ได้รับการจัดไว้ตามแนวโครงด้านหนึ่งอีกหนึ่งโครง3. Evaporative fuel control devices for saddle-drive vehicles in accordance with claim 2 where a pair of rear, left and right rear frames are provided. Evaporative fuel channel It has been arranged along one rear frame of the left and right rear frame pair. And a fuel channel for supplying fuel from the fuel tank to the engine's intake system. Has been arranged along one side of the frame.
4. อุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงระเหยสำหรับยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิ ข้อ 2 หรือ 3 ที่ซึ่งโครงด้านหลังได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยแผ่นยึดรองรับถังซึ่งจะยื่น ขึ้นทางด้านบนจากโครงด้านหลังและจะรองรับถังเชื้อเพลิงไว้ ช่องทางจ่ายอากาศจะยื่น ขึ้นทางด้านบนตามแนวแผ่นยึดรองรับถัง และส่วนหนึ่งของช่องทางจ่ายอากาศได้รับการ รองรับไว้ด้วยแผ่นยึดรองรับถังหรือถังเชื้อเพลิง4. The evaporative fuel control device for saddle-drive vehicles in accordance with claim 2 or 3 where the rear frame is provided with a tank support plate which is to be extended. Upward from the rear frame and will support the fuel tank. The air supply channel will be filed. Upward along the tank support plate. And part of the air supply channel has been Supported by a mounting plate to support the tank or fuel tank.
5. อุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงระเหยสำหรับยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งลิ้นกันกลับที่สองได้รับการจัดไว้ระหว่างแผ่นยึดครองรับถังและถังเชื้อเพลิง และส่วนหนึ่งของ ช่องทางจ่ายอากาศซึ่งได้รับการจัดไว้ที่ด้านข้างที่ปลายเปิดนั้นเมื่อเทียบกับลิ้นกันกลับที่สองได้รับการ รองรับไว้ด้วยถังเชื้อเพลิง5. Evaporative fuel control device for saddle-drive vehicles in accordance with claim 4, where a second non-return valve is positioned between the tank handle and fuel tank. And part of The air intake, laterally arranged at the open end, as opposed to the second flap, has been It is supported by a fuel tank.
6. อุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงระเหยสำหรับยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิ ข้อ 4 หรือ 5 ที่ซึ่งถังเชื้อเพลิงได้รับการจัดไว้ที่ตำแหน่งกึ่งกลางอย่างเป็นสำคัญระหว่างล้อหน้า และล้อหลังในทิศทางการเดินทางของยานพาหนะ6. Evaporative fuel control device for saddle-drive vehicles in accordance with claim 4 or 5, where the fuel tank is positioned significantly centered between the front wheels. And the rear wheels in the direction of travel of the vehicle
7. อุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงระเหยสำหรับยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิ ข้อ 2 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งยานพาหนะแบบขับขี่บนอานจะมีที่นั่งบนนั้น และที่นั่งได้รับการจัดไว้โดยที่จะให้ปิดครอบพื้นผิวด้านบนของถังเชื้อพเลิง7. Evaporative fuel control device for saddle-driven vehicles pursuant to Clause 2 to 6 of Clause 2. Where saddle-drive vehicles have seats on them And the seats are arranged so that they cover the top surface of the fuel tank.
8. อุปกรณ์ควบคุมเชื้อเพลิงระเหยสำหรับยานพาหนะแบบขับขี่บนอานตามข้อถือสิทธิ ข้อ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่วึ่งลิ้นกันกลับที่หนึ่งได้รับการจัดไว้โดยที่จะให้ซ้อนทับในเชิงตำแหน่ง กับเครื่องยนต์ในรูปด้านบนสุด8. Evaporative fuel control device for saddle-driven vehicles in accordance with Claims 1 to 7. The one reciprocating valve is arranged so that a positional overlap. With the engine in the top picture