Claims (8)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 29/09/2558All rights reserved which will not appear on the advertisement page: Edited 29/09/2015
1. ยานพาหนะชนิดสกูตเทอร์ (10) ซึ่งประกอบรวมด้วย: โครงตัวถัง (11) กล่องอำนวยความสะดวก (41) ที่ได้รับการรองรับไว้อย่างถอดออกได้บนโครงตัวถัง (11) เครื่องยนต์ชนิดโยกแกว่งทั้งชุด (33) ที่ได้รับการรองรับไว้อย่างโยกแกว่งได้บนโครงตัวถัง (11) โดยอาศัยชิ้นเชื่อมโยง (23) ถังเชื้อเพลิง (31) ที่ได้รับการรองรับไว้บนโครงตัวถัง (11) เส้นทางจ่ายเชื้อเพลิง (54) ที่ซึ่งเชื้อเพลิงในถังเชื้อเพลิง (31) จะถูกจ่ายผ่านเส้นทางนั้นไปยัง เครื่องยนต์ชนิดโยกแกว่งทั้งชุด (33) และ ตัวกรองเชื้อเพลิง (57) ซึ่งได้จัดวางไว้ที่ส่วนตรงกลางของเส้นทางจ่ายเชื้อเพลิง (54) และซึ่ง เชื้อเพลิงได้รับการทำให้สะอาดโดยตัวกรองเชื้อเพลิง (57) นั้น ที่ซึ่งเชื่อมโยง (23) ได้รับการยึดติดเข้ากับส่วนด้านล่างของห้องข้อเหวี่ยง (61) ของ เครื่องยนต์ชนิดโยกแกว่งทั้งชุด (33) และตัวกรองเชื้อเพลิง (57) ได้รับการจัดวางไว้บนพื้นผิวด้านบน (76) ของห้องข้อเหวี่ยง (61) ผ่านชิ้นยึด (101) โดยมีทิศทางตามยาวของตัวกรองเชื้อเพลิงนั้นถูก กำหนดตั้งอยู่ตามแนวทิศทางทางตามกว้างยานพาหนะในลักษณะที่เมื่อกล่องอำนวยความสะดวก (41) ถูกถอดออกจากโครงตัวถัง (11) ตัวกรองเชื้อเพลิง (57) สามารถถูกถอดออกเหนือยานพาหนะ1. A scooter-type vehicle (10), comprising: a body frame (11), a convenience box (41) detachably supported on the body frame (11), a complete oscillating engine (33) oscillatingly supported on the body frame (11) by means of a linkage (23), a fuel tank (31) supported on the body frame (11), a fuel line (54) through which the fuel in the fuel tank (31) is supplied to the complete oscillating engine (33), and a fuel filter (57) disposed at the center of the fuel line (54) and through which the fuel is purified by the fuel filter (57), wherein the linkage (23) is fixed to the bottom of the crankcase (61) of the complete oscillating engine (33), and the fuel filter (57) is disposed on the top surface (76) of the crankcase (61) through a fixing member (101), with the longitudinal direction of the fuel filter being It is set up along the width of the vehicle in such a way that when the convenience box (41) is removed from the body frame (11), the fuel filter (57) can be removed above the vehicle.
2. ยานพาหนะชนิดสกูตเทอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งเครื่องยนต์ชนิดโยกแกว่งทั้งชุด (33) มีส่วนกระบอกสูบ (62) ที่ยื่นจากห้องข้อเหวี่ยง (61) ไปในทางด้านหน้ายานพาหนะ และท่อไอเสีย (96) ที่ยื่นจากส่วนกระบอกสูบ (62) ไปทางด้านท้าย ยานพาหนะผ่านทางด้านข้างล่างของห้องข้อเหวี่ยง (61)2. The scooter vehicle of claim 1, wherein the complete oscillating engine (33) has a cylinder section (62) extending from the crankcase (61) towards the front of the vehicle, and an exhaust pipe (96) extending from the cylinder section (62) towards the rear of the vehicle through the underside of the crankcase (61).
3. ยานพาหนะชนิดสกูตเทอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งระบบไอดี (36) ได้รับการจัดวางไว้บนด้านข้างบนของเครื่องยนต์ชนิดโยกแกว่งทั้งชุด (33) ระบบไอดี (36) รวมถึงท่อไอดี (71) ที่เชื่อมต่อกับส่วนกระบอกสูบ (62) และยื่นไปทางด้าน ท้ายจากส่วนกระบอกสูบ (62) ช่องลิ้นปีกผีเสื้อ (68) ที่เชื่อมต่อกับส่วนด้านท้ายของท่อไอดี (71) ท่อเชื่อมต่อ (67) ที่เชื่อมต่อกับส่วนด้านท้ายของช่องลิ้นปีกผีเสื้อ (68) และผ่านไปบนด้านข้างบน ของห้องท่อเหวี่ยง (61) และหม้อกรองอากาศ (66) ที่เชื่อมต่อกับส่วนด้านท้ายของท่อเชื่อมต่อ (67) และ ตัวกรองเชื้อเพลิง (57) ได้รับการจัดวางไว้บนด้านข้างล่างของท่อเชื่อมต่อ (67)3. The scooter vehicle of claim 2, wherein the intake system (36) is arranged on the upper side of the complete swing-type engine (33). The intake system (36) includes an intake manifold (71) connected to the cylinder body (62) and extending distal from the cylinder body (62), a throttle valve port (68) connected to the rear of the intake manifold (71), a connecting pipe (67) connected to the rear of the throttle valve port (68) and passing over the upper side of the crankcase (61), an air cleaner (66) connected to the rear of the connecting pipe (67), and a fuel filter (57) arranged on the underside of the connecting pipe (67).
4. ยานพาหนะชนิดสกูตเทอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งยานพาหนะชนิดสกูตเทอร์ (10) มีกล่องอำนวยความสะดวก (41) บนด้านข้างบนของ ระบบไอดี (36) และตัวกรองเชื้อเพลิง (57) ได้รับการบรรจุรับไว้ในตัวเรือนรองรับ (114) และตัว เรือนรองรับ (114) ได้รับการติดตั้งเข้ากับห้องข้อเหวี่ยง (61)4. The scooter vehicle of claim 3, wherein the scooter vehicle (10) has a convenience box (41) on the upper side of the intake system (36), and the fuel filter (57) is contained in a support housing (114), and the support housing (114) is mounted to the crankcase (61).
5. ยานพาหนะชนิดสกูตเทอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งทิศทางการยึดตรึงในการยึดตรึงตัวเรือนรองรับ (114) กับห้องข้อเหวี่ยง (61) นั้นอยู่ใน ทิศทางแนวตั้งของยานพาหนะ และ ชิ้นส่วนยึดตรึง (91, 92) สำหรับการยึดตรึงตัวเรือนรองรับ (114) กับห้องข้อเหวี่ยง (61) ได้รับ การจัดให้อยู่บนด้านนอกของท่อเชื่อมต่อ (67) ในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ5. The scooter vehicle of claim 4, wherein the fixing direction for fixing the support housing (114) to the crankcase (61) is in the vertical direction of the vehicle, and the fixing members (91, 92) for fixing the support housing (114) to the crankcase (61) are provided on the outside of the connecting pipe (67) in the direction along the width of the vehicle.
6. ยานพาหนะชนิดสกูตเทอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่งมอเตอร์ติดเครื่อง (94) ได้รับการจัดวางไว้บนพื้นผิวด้านบน (76) ของห้องข้อเหวี่ยง (61) และ ตัวกรองเชื้อเพลิง (57) ได้รับการจัดวางไว้บนพื้นผิวด้านบน (76) ของห้องข้อเหวี่ยง (61) โดยมีทิศทางตามยาวของตัวกรองเชื้อเพลิงนั้นถูกกำหนดตั้งอยู่ตามแนวของทิศทางตามยาวของ มอเตอร์ติดเครื่อง (94)6. The scooter vehicle of claim 5, wherein the ignition motor (94) is positioned on the top surface (76) of the crankcase (61), and the fuel filter (57) is positioned on the top surface (76) of the crankcase (61), with the longitudinal direction of the fuel filter set along the longitudinal direction of the ignition motor (94).
7. ยานพาหนะชนิดสกูตเทอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งตัวกรองก่อนเข้าปั๊ม (55) ซึ่งเชื้อเพลิงในถังเชื้อเพลิง (31) ได้รับการทำให้สะอาดโดยตัว กรองนั้น ปั๊มเชื้อเพลิง (56) ที่ได้จัดวางไว้บนด้านปลายทางของตัวกรองก่อนเข้าปั๊ม (55) ตัวกรอง เชื้อเพลิง (57) ที่ได้จัดวางไว้บนด้านปลายทางของปั๊มเชื้อเพลิง (56) และตัวฉีด (58) สำหรับการฉีด เชื้อเพลิงสู่เครื่องยนต์ชนิดโยกแกว่งทั้งชุด (33) ได้รับการจัดวางไว้โดยเรียงลำดับตามนี้ในเส้นทางจ่าย เชื้อเพลิง (54) ตัวคุมค่าความดัน (85) ซึ่งส่วนหนึ่งของเชื้อเพลิงจะได้รับการส่งกลับโดยตัวคุมค่าความดัน นั้นเข้าในถังเชื้อเพลิง (31) เมื่อความดันเชื้อเพลิงระหว่างปั๊มเชื้อเพลิง (56) และตัวฉีด (58) ได้รับการ ทำให้เพิ่มขึ้นจนบรรลุถึงความดันที่กำหนดไว้ก่อนหน้าได้รับการจัดให้มีไว้บนด้านปลายทางของตัว กรองเชื้อเพลิง (57) และ ตัวคุมค่าความดัน (85) ได้รับการบรรจุรับไว้ในตัวเรือนรองรับ (114) ด้วยกันกับตัวกรอง เชื้อเพลิง (57)7. The scooter vehicle of claim 6, wherein the pre-pump filter (55) through which the fuel in the fuel tank (31) is purified by the filter, the fuel pump (56) arranged downstream of the pre-pump filter (55), the fuel filter (57) arranged downstream of the fuel pump (56), and the injector (58) for injecting fuel into the complete oscillating engine (33) are arranged in the following order in the fuel supply line (54), a pressure regulator (85), a portion of which is returned by the pressure regulator into the fuel tank (31) when the fuel pressure between the fuel pump (56) and the injector (58) has been increased to a predetermined pressure, is provided downstream of the fuel filter (57), and the pressure regulator (85) is contained in a support housing (114) together with the fuel filter (57).
8. ยานพาหนะชนิดสกูตเทอร์ตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งตัวกรองเชื้อเพลิง (57) ได้รับการจัดวางไว้ที่ตำแหน่งข้างใต้ตัวฉีด (58) ในทิศทางแนวตั้ง ของยานพาหนะ -------------------------------8. The scooter vehicle of claim 7, wherein the fuel filter (57) is positioned beneath the injector (58) in a vertical direction of the vehicle. -------------------------------