TH68253B - Motorcycle - Google Patents

Motorcycle

Info

Publication number
TH68253B
TH68253B TH1401004250A TH1401004250A TH68253B TH 68253 B TH68253 B TH 68253B TH 1401004250 A TH1401004250 A TH 1401004250A TH 1401004250 A TH1401004250 A TH 1401004250A TH 68253 B TH68253 B TH 68253B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
water
water pump
engine
cooling
main frame
Prior art date
Application number
TH1401004250A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH1401004250B (en
TH149784A (en
Inventor
อินะยามะ สัญชาติญี่ปุ่น โยชิซาโตะ
Original Assignee
นางมธุรส ปิยโชติสุกิจ
นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท
นายเอนก ศรีสนิท
นายเอนก ศรีสนิท นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท นางมธุรส ปิยโชติสุกิจ
Filing date
Publication date
Application filed by นางมธุรส ปิยโชติสุกิจ, นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท, นายเอนก ศรีสนิท, นายเอนก ศรีสนิท นางสาวเอกดรุณ ศรีสนิท นางมธุรส ปิยโชติสุกิจ filed Critical นางมธุรส ปิยโชติสุกิจ
Publication of TH1401004250B publication Critical patent/TH1401004250B/en
Publication of TH149784A publication Critical patent/TH149784A/en
Publication of TH68253B publication Critical patent/TH68253B/en

Links

Abstract

หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ปั๊มน้ำถูกจัดวางไว้เพื่อให้ถูกติดตั้งบนฝาครอบฝาสูบของเครื่องยนต์ มอเตอร์ไฟฟ้าถูกจัดวาง ต่อเนื่องจากปั๊มนํ้า ปั๊มน้ำได้ส่งน้ำสำหรับระบายความร้อนไปยังช่องน้ำเสื้อสูบของเสือสูบโดยผ่านท่อน้ำ สำหรับระบายความร้อนที่ถูกจัดวางไว้เพื่อให้ผ่านด้านหน้าของฝาครอบฝาสูบและฝาสูบ ในส่วนปลาย ด้านบนของหม้อนํ้ารถยนต์นั้น ทางเข้าที่ซึ่งน้ำสำหรับระบายความร้อนถูกนำมาจากเครื่องยนต์ผ่านตลอด นั้นถูกจัดวางไว้บนด้านซ้าย และทางออกที่ซึ่งน้ำสำหรับระบายความร้อนถูกจ่ายไปยังปั๊มน้ำผ่านตลอดนั้น ถูกจัดวางไว้บนด้านขวา ทางเข้าถูกเชื่อมต่อกับเสื้อสูบโดยผ่านท่อน้ำสำหรับระบายความร้อน และทางออก ถูกเชื่อมต่อกับปั๊มน้ำโดยผ่านท่อน้ำสำหรับระบายความร้อน Page 1 of the number 1 page, a summary of the invention. The water pump is arranged so that it is mounted on the engine cylinder head cover. The electric motor is placed continually from the water pump The water pump delivers cooling water to the engine compartment of the Tiger through a water pipe. For cooling that is arranged to pass through the front of the cylinder head cover and cylinder head in the upper end of the car radiator. an inlet through which water for cooling is taken from the engine through are arranged on the left side and the outlet through which the cooling water is supplied to the water pump through it. is placed on the right The inlet is connected to the cylinder block via a cooling water pipe, and the outlet is connected to the water pump via a cooling water pipe.

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิDisclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: page 1 of the number 2 disclaimers 1.รถมอเตอร์ไซค์ประกอบด้วย เครื่องยนต์ที่มีห้องข้อเหวี่ยง กระบอกสูบ และฝาสูบ ปั๊มนํ้าที่ส่งน้ำสำหรับระบายความร้อนไปยังเครื่องยนต์ และ หม้อนํ้ารถยนต์ที่แผ่ความร้อนของนํ้าสำหรับระบายความร้อนที่ถูกนำมาจากเครื่องยนต์และจ่ายนํ้า สำหรับระบายความร้อนที่เป็นผลลัพธ์ที่ได้ไปยังปั๊มนํ้า ในที่ซึ่งปั๊มนํ้าถูกจัดวางให้สูงกว่าฝาสูบ และสูงกว่าห้องข้อเหวี่ยงและหม้อนํ้ารถยนต์ และ ในที่ซึ่งท่อนํ้าสำหรับระบายความร้อนที่เชื่อมต่อปั๊มนํ้าและหม้อนํ้ารถยนต์ถูกจัดวางให้ยืดไปทางด้าน ล่างจากปั๊มนํ้าไปยังหม้อนํ้ารถยนต์1.Motorcycle consists of Engine with crankcase, cylinder and cylinder head, a water pump that supplies cooling water to the engine and the car radiator, radiates the heat of cooling water taken from the engine and supplying water. For cooling the result to the water pump. Where the water pump is placed higher than the cylinder head And higher than the crankcase and automobile water boiler, and where the cooling water hoses connecting the water pump and the automobile water boiler are set up to the Down from the water pump to the car water boiler 2.รถมอเตอร์ไซค์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ในที่ซึ่งในส่วนปลายด้านบนของหม้อนํ้ารถยนต์นั้น ทั้งทางเข้า ที่ซึ่งน้ำสำหรับระบายความร้อนถูกนำมาจากเครื่องยนต์ผ่านตลอดนั้น และทางออกที่ซึ่งนํ้าสำหรับระบาย ความร้อนถูกจ่ายไปยังปั๊มนํ้าผ่านตลอดนั้นถูกจัดวางไว้2. Motorcycle according to claim 1, where, at the top end of the automobile boiler, is both the entrance where the cooling water is taken from the engine through it. And the outlet where the water to drain Heat is supplied to the water pump through which it is placed. 3.รถมอเตอร์ไซด์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2ยังประกอบด้วย ท่อส่วนหัวสำหรับบังคับเลี้ยว เฟรมหลักที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนท้ายของท่อส่วนหัวสำหรับบังคับเลี้ยวนั้น และที่ถูกแยกสองง่ามไป ทางด้านท้ายไปเป็นคู่ของส่วนซ้ายและขวา และ ถังนํ้ามันเชื้อเพลิงที่ถูกติดตั้งเหนือเฟรมหลักที่ถูกแยกสองง่ามนั้น ในที่ซึ่งปั๊มนํ้าถูกจัดวางที่ตำแหน่งที่อยู่ใต้ถังนํ้ามันเชื้อเพลิงนั้น และอยู่ระหว่างส่วนซ้ายและขวาของ เฟรมหลักที่ถูกแยกสองง่ามนั้น และถูกจัดวางให้ซ้อนทับคับเฟรมหลักนั้นในมุมมองด้านข้างของ ยานพาหนะ3. Motorbikes according to claim 1 or 2 also consist of Steering header pipe The main frame is connected to the end of the steering header pipe. And the two-pronged To the rear is a pair of left and right parts, and the fuel tank is mounted above the two-pronged main frame. Where the water pump is positioned under the fuel tank. And is between the left and right parts of The main frame is separated from the two prongs. And is positioned so that it overlaps the main frame in the vehicle's side view. 4. รถมอเตอร์ไซด์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ยังประกอบด้วย แหล่งสำหรับขับเคลื่อนอย่างเดียวเฉพาะสำหรับขับเคลื่อนปั๊มน้ำ4. Motorbike under any of the 1st to 3rd claim Also contains The only drive source for driving the pump. 5. รถมอเตอร์ไซด์ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ยังประกอบด้วย หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า หม้อกรองอากาศที่ซึ่งพาอากาศเข้าไปสำหรับการเผาไหม้ ตัวอัดบรรจุอากาศที่บีบอัดอากาศที่ถูกดูดสำหรับการเผาไหม้ และ ท่อที่เชื่อมต่อหม้อกรองอากาศและตัวอัดบรรจุอากาศนั้น ในที่ซึ่งตัวอัดบรรจุอากาศนั้นถูกจัดวางไว้บนส่วนล่างด้านหน้าของเครื่องยนต์นั้น และ ในที่ซึ่งหม้อกรองอากาศถูกจัดวางไว้บนส่วนล่างของตัวยานพาหนะ5. Motorbike according to the rights 1 to 4, any one It also contains 2 pages of a number 2 air filters which carry air in for combustion. The supercharger that compresses the air sucked for the combustion and the pipe connecting the filter and the supercharger. Where the supercharger is located on the lower front of the engine and where the air filter is placed on the bottom of the vehicle 6. รถมอเตอร์ไซค์ยังประกอบด้วย เครื่องยนต์ที่มีห้องข้อเหวี่ยง กระบอกสูบ และฝาสูบ ปั๊มน้ำที่ส่งน้ำสำหรับระบายความร้อนไปยังเครื่องยนต์ หม้อนํ้ารถยนต์ที่แผ่ความร้อนของนํ้าสำหรับระบายความร้อนที่ถูกนำมาจากเครื่องยนต์และจ่ายน้ำ สำหรับระบายความร้อนที่เป็นผลลัพธ์ที่ได้ไปยังปั๊มน้ำ ท่อส่วนหัวสำหรับบังคับเลี้ยว และ เฟรมหลักที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนท้ายของท่อส่วนหัวสำหรับบังคับเลี้ยวนั้น และที่ถูกแยกสองง่ามไป ทางด้านท้ายไปเป็นคู่ของส่วนซ้ายและขวา ในที่ซึ่งปั๊มน้ำถูกจัดวางให้สูงกว่าฝาสูบ สูงกว่าท้องข้อเหวี่ยง และอยู่ระหว่างส่วนซ้ายและขวาของ เฟรมหลักที่ถูกแยกสองง่ามนั้น และถูกจัดวางให้ซ้อนทับกับเฟรมหลักนั้นในมุมมองด้านข้างของ ยานพาหนะ6. The motorcycle also contains Engines that have a crankcase, cylinder and cylinder head, a water pump that supplies cooling water to the engine. The car water boiler radiates the heat of water for cooling taken from the engine and supplying the water. For the resulting cooling to the water pump The steering header pipe and the main frame are connected to the end of the steering header pipe. And the two-pronged At the end to a pair of left and right segments Where the water pump is placed higher than the cylinder head Higher than the belly crank And is between the left and right parts of The main frame is separated from the two prongs. And is positioned to overlap that master frame in the vehicle's side view.
TH1401004250A 2014-07-23 Motorcycle TH68253B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH1401004250B TH1401004250B (en) 2016-05-04
TH149784A TH149784A (en) 2016-05-04
TH68253B true TH68253B (en) 2019-02-20

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9580142B2 (en) Cooling structure for saddle-type vehicle
JP6228131B2 (en) Engine supercharging system
ITTO20130366A1 (en) FRONT AIR DRIVING STRUCTURE FOR A MOTORCYCLE.
JP5407833B2 (en) Blowby gas recirculation system
JP2015075085A (en) Suction device of saddle ride type vehicle
JPWO2016035576A1 (en) Saddle riding vehicle
RU2013108232A (en) MOTOR VEHICLE
US9085230B2 (en) Saddle ride type vehicle
TH68253B (en) Motorcycle
TH149784A (en) Motorcycle
JP5911094B2 (en) Saddle riding vehicle
JP2013204523A5 (en)
JP5862412B2 (en) Water-cooled internal combustion engine for saddle-ride type vehicles
CN105756747B (en) Internal combustion engine
JP2010064706A (en) Cooling device for motorcycle engine and motorcycle
US10107161B2 (en) Breather device for combustion engine
JP6763273B2 (en) Motorcycle cooling system
JP6269278B2 (en) Engine intake system
JP6613809B2 (en) Saddle riding vehicle
TH54973B (en) Straddle vehicles
TH136362A (en) Straddle vehicles
FR3048021B1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE COOLING INTERFACES
JP2016070149A (en) Engine unit cooling device for motorcycle
TH146711A (en) Motorcycle
JP2018150889A (en) Breather device for engine