TH6814A3 - "เครื่องมือวัดและแจ้งเตือนกรณีเครื่องยนต์มีความร้อนผิดปกติ" - Google Patents

Abstract

DC60 (09/12/54) เครื่องมือวัดและแจ้งเตือนกรณีเครื่องยนต์มีความร้อนผิดปกติ ประกอบไปด้วยโครงพลาสติก สำหรับใส่ชุดวงจร ซึ่งโครงพลาสติกนี้สามารถปรับหมุนได้รอบทิศทาง, ปรับมุมก้ม-เงยได้ และ ชุดวงจรที่จะแปลงสัญญาณความร้อนของเครื่องยนต์เป็นสัญญาณดิจิตอล เพื่อนำสัญญาณที่ ได้มาประมวลผลด้วยไมโครคอนโทรลเลอร์ และแสดงผลเป็นค่าอุณหภูมิทางจอแอลซีดี นอกจากนี้เมื่อระดับอุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงเกินกว่าค่าที่ได้ตั้งไว้ วงจรจะส่งสัญญาณไฟฟ้า ไปยังชุดลำโพงให้เกิดเป็นเสียงสัญญาณเตือน เครื่องนี้จะถูกติดตั้งอยู่ภายในห้องโดยสาร ตรง บริเวณแผงคอนโซลหัวตรวจวัดอุณหภูมิซึ่งจะถูกเชื่อมต่อกับเครื่องมือวัดและแจ้งเตือนกรณี เครื่องยนต์มีความร้อนผิดปกติโดยร้อยสายไฟเข้าไปยังห้องโดยสาร และหัวตรวจวัดอุณหภูมิจะ อยู่ภายในฉนวนกันความร้อนเพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิจากสิ่งแวดล้อมเข้ามารบกวนสัญญาณ ความร้อน ยกเว้นบริเวณที่จะสัมผัสกับวาล์วน้ำซึ่งเป็นโลหะทองแดงเท่านั้น ซึ่งทำหน้าที่นำ ความร้อนเข้ามายังหัววัดอุณหภูมิ อุปกรณ์ดังกล่าวนี้สามารถประยุกต์ใช้งานกับเครื่องยนต์ได้ทุกชนิด เมื่อนำมาติดตั้งใน เครื่องยนต์จะทำให้ผู้ใช้รถยนต์รับรู้ถึงสถานะของเครื่องยนต์แบบเรียลไทม์ (Real time) และ ป้องกันเครื่องยนต์ไม่ให้โอเวอร์ฮีท (Overheat) เครื่องมือวัดและแจ้งเตือนกรณีเครื่องยนต์มีความร้อนผิดปกติ ประกอบไปด้วยโครงพลาสติก สำหรับใส่ชุดวงจร ซึ่งโครงพลาสติกนี้สามารถปรับหมุนได้รอบทิศทาง, ปรับมุมก้ม-เงยได้ และ ชุดวงจรที่จะแปลงสัญญาณความร้อนของเครื่องยนต์เป็นสัญญาณดิจิตอล เพื่อนำสัญญาณที ได้มาประมวลผลด้วยไมโครคอนโทรลเลอร์ และแเสดงผลเป็นค่าอุณหภูมิทางจอแอลซีดี นอกจากนี้เมื่อระดับอุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงเกินกว่าค่าที่ได้ตั้งไว้ วงจรจะส่งสัญญาณไฟฟ้า ไปยังชุดลำโพงให้เกิดเป็นเสียงสัญญาณเตือน เครื่องนี้จะถูกติดตั้งอยู่ภายในห้องโดยสาร ตรง บริเวณแผงคอนโซลหัวตรวจวัดอุณหภูมิซึ่งจะถูกเชื่อมต่อกับเครื่องมือวัดและแจ้งเตือนกรณี เครื่องยนต์มีความร้อนผิดปกติโดยร้อยสายไฟเข้าไปยังห้องโดยสาร และหัวตรวจวัดอุณหภูมิจะ อยู่ภายในฉนวนกันความร้อนเพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิจากสิ่งแวดล้อมเข้ามารบกวนสัญญาณ ความร้อน ยกเว้นบริเวณที่จะสัมผัสกับวาล์วน้ำซึ่งเป็นโลหะทองแดงเท่านั้น ซึ่งทำหน้าที่นำ ความร้อนเข้ามายังหัววัดอุณหภูมิ อุปกรณ์ดังกล่าวนี้สามารถประยุกต์ใช้งานกับเครื่องยนต์ได้ทุกชนิด เมื่อนำมาติดตั้งใน เครื่องยนต์จะทำให้ผู้ใช้รถยนต์รับรู้ถึงสถานะของเครื่องยนต์แบบเรียลไทม์ (Real time) และ ป้องกันเครื่องยนต์ไม่ให้โอเวอร์ฮีท (Overheat)

Claims (5)

1. เครื่องมือวัดและแจ้งเตือนกรณีเครื่องยนต์มีความร้อนผิดปกติ ประกอบด้วย - ชุดหัวตรวจวัดอุณหภูมิ (19) สำหรับวัดอุณหภูมิของเครื่องยนต์ และแปลงเป็นค่าสัญญาณ ทางไฟฟ้า - ไมโครคอลโทรลเลอร์(20) ที่เชื่อมต่อกับชุดหัวตรวจวัดอุณหภูมิ (19) เพื่ออ่านค่าสัญญาณ ทางไฟฟ้าจากชุดหัวตรวจวัดอุณหภูมิดังกล่าวสำหรับประมวลผล ซึ่งรับค่าสัญญาณทางไฟฟ้าจากอุปกรณ์ตรวจวัดความร้อน - ชุดแสดงผล ที่ประกอบด้วยหน้าจอแสดงผลแอลซีดี (23) และลำโพง (22) ที่เชื่อมต่อกับไมโคร คอนโทรลเลอร์ (20) ที่ติดตั้งอยู่บนโครงพลาสติก ที่ซึ่งชุดแสดงผลดังกล่าวทำหน้าที่รับ สัญญาณแสดงผลบนจอแอลซีดีหรือสัญญาณเสียง (LCD) จากไมโครคอลโทรลเลอร์ ดังกล่าว โดยมีลักษณะเฉพาะคือ ค่าสัญญาณทางไฟฟ้าจากชุดหัวตรวจวัดอุณหภูมิ(19) จะถูกเชื่อมต่อเข้ากับวงจรจ่าย กระแสคงที่ สำหรับทำให้แรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตที่ตกคร่อมหัววัดอุหภูมิเกิดการ เปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิได้อย่างถูกต้องก่อนนำสัญญาณทางไฟฟ้าดังกล่าวไปประมวลผล ด้วย ไมโครคอนโทรเลอร์ (20) และแสดงค่าอุณหภูมิหน้าจอแสดงผลแอลซีดี (23) พร้อม สัญญาณเสียงเตือนเมื่อมีอูณหภูมิสูงเกินค่าที่ได้กำหนดไว้ ด้วยการตั้งค่าจากโปรแกรมใน ไมโครคอนโทรเลอร์ดังกล่าว ด้วยระดับสัญญาณเสียงเตือนสองระดับคือเสียงเตือนจังหวะช้า และเสียงเตือนจังหวะเร็ว ตามค่าอุณหภูมิเครื่องยนต์มีเกินที่ตั้งค่าไว้ในไมโครคอนโทรลเลอร์ (20)

2.เครื่องมือวัดและแจ้งเตือนกรณีเครื่องยนต์มีความร้อนผิดปกติ ตามข้อถือสิทธิ ที่ 1 โดยมี ชุดหัวตรวจวัดอุณหภูมิ (19) จำนวนหนึ่ง โดยที่ชุดแรกจะทำหน้าที่วัดอุณหภูมิจากท่อน้ำ ร้อนและเครื่องยนต์และอีกชุดหนึ่งจะทำหน้าที่วัดอุณหภูมิสภาพแวดล้อมภายในห้องโดยสาร

3.เครื่องมือวัดและแจ้งเตือนกรณีเครื่องยนต์มีความร้อนผิดปกติ ตามข้อถือสิทธิ ที่ 1 โดยมี ชุดหัวตรวจวัดอุณหภูมิ (19) ซึ่งจะเปลี่ยนแปลงค่าความต้านทานของค่าหัววัดแปรผันโดยตรง กับค่าอุณหภูมิที่เปลี่ยนไป โดยจะเชื่อมต่อกับวงจรกระแสคงที่เพื่อกำเนิดแรงดันไฟฟ้า เอาท์พุตที่เปลี่ยนแปลงตามค่าความต้านทานที่เปลี่ยนไปซึ่งจะเป็นแรงดันไฟ้ฟาอินพุต สำหรับส่วนวงจรอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตจากเซนเซอร์อุณหภูมิทั้งสองผ่านวงจรแปลง สัญญาณอนาลอกเป็นสัญญาณดิจิตอล (21) ที่ติดตั้งอยู่ในในโมโครคอนโทรลเลอร์ (20)

4. เครื่องมือวัดและแจ้งเตือนกรณีเครื่องยนต์มีความร้อนผิดปกติ ตามข้อถือสิทธิ ที่ 1 ที่ซึ่งโดย มีไมโครคอนโทรลเลอร์ (20) มีความละเอียดในการอ่านค่าขนาดสิบบิต สำหรับการอ่านค่า สัญญาณไฟฟ้าได้แล้วนำมาประมวลผลและแสดงค่าอุณหภูมิบนจอแอลซีดี (23)

5.เครื่องมือวัดและแจ้งเตือนกรณีเครื่องยนต์มีความร้อนผิดปกติ ตามข้อถือสิทธิ ที่ 1 โดยมี ประกอบด้วยตัวโครงพลาสติกสำหรับบรรจุชุดของวงจรเพื่อเป็นผลิตภัณฑ์เครื่องมือวัดและ แจ้งเตือนกรณีเครื่องยนต์มีความร้อนผิดปกติแบบสำเร็จรูป ที่ซึ่งโครงพลาสติกนี้ได้ออกแบบ เพื่อให้ปรับหมุน-ก้มเงยได้ตามต้องการ