TH6667A3 - ฝาครอบกระบะที่เปิดเป็นหลังคาได้ - Google Patents

Abstract

ฝาครอบกระบะที่เปิดเป็นหลังคาได้ ประกอบด้วย ฝาครอบกระบะสำหรับครอบปิด กระบะของรถปิกอัพ, คานแนวขวางอันที่หนึ่ง, คานแนวขวางอันที่สอง, วิถีทางสำหรับผลักให้ปลาย ด้านท้ายของฝาครอบกระบะยกตัวสูงขึ้น, ชุดขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์สองชุด และชุดขารองรับฝาครอบ กระบะที่ประกอบด้วยชุดขารองรับฝาครอบกระบะด้านขวาสำหรับติดตั้งในตำแหน่งติดกับผนังด้านข้าง ขวาของกระบะรถ และชุดขารองรับฝาครอบกระบะด้านซ้ายสำหรับติดตั้งในตำแหน่งติดกับผนัง ด้านข้างซ้ายของกระบะรถ โดยชุดขับเคลื่อนดัวยมอเตอร์แต่ละชุดจะขับเคลื่อนก้านต่ออันที่หนึ่งของชุด ขารองรับฝาครอบกระบะด้านขวาและด้านซ้ายให้หมุนในทิศทางเดียวกัน ทำให้ฝาครอบกระบะ สามารถถูกเปิดแบบเฉียง และเปิดแบบเป็นหลังคาได้ ....................................................

Claims (2)

1. ฝาครอบกระบะที่เปิดเป็นหลังคาได้ ประกอบด้วย ฝาครอบกระบะที่มีขนาดปิดช่องเปิดด้านบนของกระบะรถของรถปิกอัพได้, คานแนวขวางอันที่หนึ่งมีลักษณะเป็นแท่งที่มีส่วนปลายส่วนที่อยู่ตรงข้ามกัน คือ ปลายด้านที่หนึ่ง และปลายด้านที่สอง โดยปลายด้านที่หนึ่งของคานแนวขวางอันที่หนึ่งจะถูกยึดติดกับ ปลายด้านที่สองของก้านต่ออันที่สอง ส่วนปลายด้านที่สองของคานแนวขวางอันที่หนึ่งจะถูกยึดติดกับ ปลายด้านที่สองของก้านต่ออันที่สองที่อยู่ด้านข้างอีกด้านหนึ่งของกระบะรถ, คานแนวขวางอันที่สองมีลักษณะเป็นแท่งที่มีส่วนปลายสองส่วนที่อยู่ตรงข้ามกัน คือ ปลายด้านที่หนึ่ง และปลายด้านที่สอง โดยปลายด้านที่หนึ่งของคานแนวขวางอันที่สองจะถูกยึดติด กับปลายด้านที่สองของก้านต่ออันที่ห้า ส่วนปลายด้านที่สองของคานแนวขวางอันที่สองจะถูกยึดติด กับปลายด้านที่สองของก้านต่ออันที่ห้าที่อยู่ด้านข้างอีกด้านหนึ่งของกระบะรถ, วิถีทางสำหรับผลักให้ปลายด้านท้ายของฝาครอบกระบะยกตัวสูงขึ้น, ชุดขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์สองชุด ชุดที่หนึ่งถูกติดตั้งในตำแหน่งติดกับผนังด้านข้าง ขวาของกระบะรถ ชุดที่สองถูกติดตั้งในตำแหน่งติดกับผนังด้านข้างซ้ายของกระบะรถ และ ชุดขารองรับฝาครอบกระบะ ที่ประกอบด้วยชุดขารองรับฝาครอบกระบะด้านขวา สำหรับติดตั้งในตำแหน่งติดกับผนังด้านข้างขวาของกระบะรถ และชุดขารองรับฝาครอบกระบะ ด้านซ้ายสำหรับติดตั้งในตำแหน่งติดกับผนังด้านข้างซ้ายของกระบะรถ ฝาครอบกระบะที่เปิดเป็นหลังคาได้มีลักษณะเฉพาะคือ ชุดขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ แต่ละชุดจะขับเคลื่อนก้านต่ออันที่หนึ่งของชุดขารองรับฝาครอบกระบะด้านขวาและด้านซ้ายให้ เคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกัน โดยชุดขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์แต่ละชุดจะขับเคลื่อนให้ก้านต่ออันที่หนึ่ง หมุนรอบจุดหมุนที่ปลายด้านที่หนึ่งของก้านต่ออันที่หนึ่ง และชุดขารองรับฝาครอบกระบะด้านขวาและ ด้านซ้ายแต่ละชุดจะประกอบด้วยชุดขาด้านหน้าและชุดขาด้านหลัง ซึ่งชุดขาด้านหน้าและชุดขา ด้านหลังดังกล่าวมีลักษณะคือ ชุดขาด้านหน้า ใช้สำหรับติดตั้งที่ตำแหน่งใกล้กับด้านหน้ากระบะรถ ชุดขา ด้านหน้าสามารถเคลื่อนไหวไปสู่ตำแหน่งสองตำแหน่งคือ ตำแหน่งหดตัว และตำแหน่งยืดตัว ชุดขา ด้านหน้าประกอบด้วย ก้านต่ออันที่หนึ่ง มีลักษณะเป็นแท่งที่มีส่วนปลายสองส่วนที่ตรงข้ามกัน คือ ปลายด้านที่หนึ่ง และปลายด้านที่สอง โดยปลายด้านที่หนึ่งถูกยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับกระบะรถ ส่วน ปลายด้านที่สองถูกยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับปลายด้านที่หนึ่งของก้านต่ออันที่สอง และ ก้านต่ออันที่สอง มีลักษณะเป็นแท่งที่มีส่วนปลายสองส่วนที่ตรงข้ามกัน คือ ปลายด้านที่หนึ่ง และปลายด้านที่สอง โดยปลายด้านที่สองถูกยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับฝาครอบ กระบะ ชุดขาด้านหลัง ใช้สำหรับติดตั้งที่ตำแหน่งถัดจากชุดขาด้านหน้าไปทางด้านท้าย กระบะรถ ชุดขาด้านหลังสามารถเคลื่อนไหวไปสู่ตำแหน่งสองตำแหน่งคือ ตำแหนงหดตัว และ ตำแหน่งยืดตัว ชุดขาด้านหลังประกอบด้วย ก้านต่ออันที่สาม มีลักษณะเป็นแท่งที่มีส่วนปลายสองส่วนที่ตรงข้ามกัน คือ ปลายด้านที่หนึ่ง และปลายด้านที่สอง โดยปลายด้านที่หนึ่งถูกยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับกระบะรถ ส่วนปลายด้านที่สองถูกยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับปลายด้านหนึ่งของก้านต่ออันที่ห้า, ก้านต่ออันที่สี่ มีลักษณะเป็นแท่งที่มีส่วนปลายสองส่วนที่ตรงข้ามกัน คือ ปลายด้านที่หนึ่ง และปลายด้านที่สอง โดยปลายด้านที่หนึ่งถูกยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับกระบะรถใน ตำแหน่งที่อยู่ถัดจากปลายด้านที่หนึ่งของก้านต่ออันที่สามไปทางด้านท้ายกระบะรถ ส่วนปลายด้านที่ สองถูกยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับก้านต่ออันที่ห้าตรงตำแหน่งระหว่างปลายด้านที่หนึ่งของก้านต่ออันที่ ห้ากับปลายด้านที่สองของก้านต่ออันที่ห้า และ ก้านต่ออันที่ห้า มีลักษณะเป็นแท่งที่มีส่วนปลายสองส่วนที่ตรงข้ามกัน คือ ปลายด้านที่หนึ่ง และปลายด้านที่สอง โดยปลายด้านที่สองถูกยึดติดแบบหมุนได้เข้ากับฝาครอบ กระบะ

2. ฝาครอบกระบะที่เปิดเป็นหลังคาได้ ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ยังประกอบด้วยวิถีทาง สำหรับทำให้ชุดขาด้านหลังคงรูปอยู่ในตำแหน่งยืดตัว วิถีทางดังกล่าวประกอบด้วย ฐานด้านหลัง ซึ่งถูกยึดติดกับกระบะรถ โดยฐานด้านหลังมีรู และก้านต่ออันที่สี่มีส่วนยื่น ซึ่งส่วนยื่นมีขนาดที่สอดผ่านรูที่ฐานด้านหลังได้ เมื่อก้านต่ออันที่สี่เคลื่อนที่มาในตำแหน่งวางตัว ตั้งขึ้น ส่วนยื่นดังกล่าวจะวางตัวในตำแนห่งที่ไม่ได้สอดอยู่ในรูของฐานด้านหลัง และเมื่อก้านต่ออันที่สี่ เคลื่อนที่มาอยู่ในตำแหน่งวางตัวนอนลง ส่วนยื่นดังกล่าวจะวางตัวสอดอยู่ในรูของฐานด้านหลัง และ แผ่นกั้น มีลักษณะเป็นแผ่นที่มีหน้าตัดเป็นรูปตัวยู ที่ประกอบด้วยผนังด้านข้างสองด้าน และส่วนฐาน โดยผนังด้านข้างแต่ละด้านมีรู ซึ่งแผ่นกั้นจะถูกยึดติดแบบเลื่อนได้เข้ากับฐานด้านหลัง ผ่านทางรูที่ผนังด้านข้างทั้งสองด้าน แผ่นกั้นสามารถเคลื่อนที่ไปอยู่ที่สองตำแหน่ง คือ ตำแหน่งวางตัว ทับรูของฐานด้านหลัง และตำแหน่งไม่ได้วางตัวทับรูของฐานด้านหลัง ส่วนฐานของแผ่นกั้นยัง ประกอบด้วยสันนูน เมื่อก้านต่ออันที่สี่วางตัวอยู่ในตำแหน่งวางตัวตั้งขึ้น และแผ่นกั้นถุกเลื่อนมาทับรูของฐาน ด้านหลัง จะทำให้สันนูนของส่วนฐานของแผ่นกั้นสัมผัสกับปลายล่างของส่วนยื่นดังกล่าว เป็นการ ขางเส้นทางการเคลื่อนที่ของส่วนยื่นดังกล่าว ทำให้ก้านต่ออันที่สี่ไม่สามารถเคลื่อนที่ไปสู่ตำแหน่ง วางตัวนอนลง และทำให้ชุดขาด้านหลังคงรูปอยู่ในตำแหน่งยืดตัว .................................................