TH6581C3 - รถไถนั่งขับแบบยกผานด้วยเท้า - Google Patents

Abstract

DC60 (28/06/54) การประดิษฐ์นี้เป็นการปรับปรุง รถไถนั่งขับแบบยกผานด้วยเท้า สองตอน ให้มีความเหมาะสมกับการเตรียมดินเพื่อการเพราะปลูกในพื้นไร่นาใน บ้านเราที่มีการทำกันหลายครั้งพื้นนาไม่แห้ง ด้วยการมีระบบเดินหน้า 4 เกียร์ ถอยหลัง 1 เกียร์ โดยเกียร์ 1 ใช้ในเวลารถติดหล่ม เกียร์ 2 สำหรับใช้ในนาที่มีหล่ม ค่อนข้างมาก เกียร์ 3 ใช้ในเวลาที่มีหล่มน้อยๆ เกียร์ 4 สำหรับใช้ในนาเรียบ มี ราวจับผานที่สามารถติดตั้งอุปกรณ์ต่างได้สะดวก เช่น ผานพวง ลากคลุบ คราด ไม้ลูบเทือก ลูกจิ้ม เกียร์ถอยหลังสำหรับใช้ถอยเข้ามุม เพื่อเก็บงาน รถไถนั่งขับแบบยกผานด้วยเท้า เดินหน้าถอยหลังในพื้นนาหล่มๆ ได้สะดวก โดยใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ มีล้อยางหน้าดอกใบพัด ใหญ่กว่าล้อหลัง ซึ่งเป็นดอกใบพัดเช่นกัน ขับเคลื่อนไปพร้อมกันด้วยรอบที่สัมพันธ์กัน ไม่ต้องใช้ล้อ เหล็ก ทำให้เคลื่อนย้ายได้สะดวกมาก ใช้เครื่องยนต์ที่มีแรงม้าสูงไม่มากนัก หรือที่มี ใช้กันอยู่แล้ว การปรับยกผาน ใช้เท้ากดยกบังคับขึ้นและลง ได้รวดเร็ว แก้ปัญหา การใช้กลไกอื่นๆ ที่มีน้ำหนักมาก และมีราคา สูงเกินไป การประดิษฐ์นี้เป็นการปรับปรุง รถนั่งขับแบบยกผานด้วยเท้า สองตอน ให้มีความเหมาะสมกับการเตรียมดินเพื่อการเพราะปลูกในพื้นไร่นาในบ้านเราที่มีการ ทำกันหลายครั้งพื้นนาไม่แห้ง ด้วยการมีระบบเดินหน้า 4 เกียร์ ถอยหลัง 1 เกียร์ โดยเกียร์ 1 ใช้ในเวลารถติดหล่ม เกียร์ 2 สำหรับใช้ในนาที่มีหล่มค่อนข้างมาก เกียร์ 3 ใช้ในเวลาที่มีหล่มน้อยๆ เกียร์ 4 สำหรับใช้ในนาเรียบ และติดเครื่องมือทำนา ที่ไม่หนักมาก เช่น ผานพวง ลากคลุบ คราด ไม้ลูกเทือก ลูกจิ้ม เกียร์ถอยหลัง สำหรับใช้ถอยเข้ามุม เพื่อเก็บงาน รถนั่งขับยกผานด้วยเท้า เดินหน้าถอยหลังในพื้นนาหล่มๆ ได้ สะดวก โดยใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ มีล้อยางหน้าดอกใบพัด ใหญ่กว่าล้อหลัง ซึ่งเป็นดอกใบพัดเช่นกัน ขับเคลื่อนไปพร้อมกันด้วยรอบที่สัมพันธ์กัน ไม่ต้องใช้ล้อ เหล็ก ทำให้เคลื่อนย้ายได้สะดวกมาก ใช้เครื่องยนต์ที่มีแรงม้าสูงไม่มากนัก หรือ ที่มีใช้กันอยู่แล้ว การปรับยกผาน ใช้เท้ากดยกบังคับ ขึ้นและลง ได้รวดเร็ว แก้ปัญหา การใช้กลไกอื่นๆ ที่มีน้ำหนักมาก และมีราคา สูงเกินไป

Claims (4)

1. รถไถนานั่งขับแบบยกผานด้วยเท้า เป็นรถไถนาขนาดเล็ก ข้ออ่อนสองตอน ประกอบด้วย ตอนหน้า จุดต่อเชื่อมและตอนหลัง ตอนหน้ามีเครื่องยนต์ (1) ที่ติดตั้งอยู่บนโครงสร้างกระโปรงเฟือง (73) ส่งกำลังตามสายพาน (2) มาที่มู่เล่ (3) ซึ่งยึดแน่นอยู่กับเพลาบนแบบมีร่องสปาย (29) หมุนส่งกำลังไปเพลากลาง (5) ให้หมุนตาม ที่เพลากลาง (5) จะมีเฟืองโซ่ทดกำลังส่งไปที่เพลาล่าง (6) ซึ่งทำให้ล้อหน้า (74) หมุนไปข้างหน้า จุดต่อเชื่อม เป็นปากคาบ (8) ที่มีสลักคอตั้ง (9) ร้อยยึดไว้เป็นรถสองตอน ที่หักเลี้ยวซ้ายเลี้ยวขวาได้ ตอนหลัง เป็นโครงสร้างแคชซี (12) ที่มีชุดพ่วงมาลัย (11) ตั้งอยู่ และมีเก้าอี้ (13) สำหรับนั้งขับได้ ตั้งอยู่บนล้อหลัง (75) เป็นล้อยางขนาดเล็กกว่าล้อหน้า (74) มีหน้าที่รับน้ำหนักคนขับและถูกฉุดลากให้ตามตัวรถไป มีลักษณะพิเศษคือ เป็นการประดิษฐ์ให้รถไถนั้งขับสองตอนที่ขับเคลื่อนได้ทั้ง 4 ล้อ มีระบบการเลื่อนเกียร์เดินหน้า 4 เกียร์ 1 เกียร์ถอยหลัง มีระบบคอนอนและยกผานด้วยเท้า โดยขณะทำงาน จะได้รับการส่งกำลังด้วยสานพาน (2) มาจากเครื่องยนต์ (1) ไปมู่เลย์ (3) ซึ่งจับยึดกับเพลาบนแบบมีร่องสปาย (29) ที่มีเฟืองเลื่อนเกียร์ พร้อมจะเลื่อนเกียร์ จำนวน 5 เฟืองคือ เฟืองเกียร์หนึ่ง , สอง , สาม ,สี่และเฟืองถอยหลัง เมื่อเเลื่อนเข้าเกียร์ใด ๆ แล้ว ก็จะส่งกำลังต่อไปที่เพลาเบรค (17) ซึ่งมีเฟืองเกียรืรองรับอยู่อีก 4 ตัว จะมีเฟืองตัวหนึ่งส่งกำลังต่อไปยังเฟืองกลาง (41) ที่เพลากลาง (5) นี้มีเฟืองโซ่อีก 2 ตัวที่หมุนพร้อมกัน เฟืองโซ่ซ้ายไปล้อหน้า (42) จะส่งกำลังต่อไปที่เพลาล่าง (6) เพื่อขับเคลื่อนล้อยางหน้าแบบใบพัด (74) ที่มีขนาดใหญ่กว่าล้อยางหลังแบบใบพัด (75) ในขณะเดียวกัน ที่เพลากลาง (5) ที่เฟืองโซ่ขวาไปล้อหลัง (43) จะส่งกำลังไปที่เฟืองโซ่ส่งกำลังไปล้อหลัง (49) ซึ่งยึดติดกับเพลาดอกจอกตัวขวาง (50) และเฟืองดอกจากตัวขวาง (51) ด้วยโซ่ส่งกำลัง ทำให้เฟืองดอกจอกรับกำลัง (52) ที่ติดอยู่กับเลพาดอกจอกรับกับกำลัง (76) ที่มีหน้าที่เป็นเพลาอำนวย กำลังส่งไปที่เพลาอำนวยกำลังที่ยึดแน่นกับยอยกากบาท (18) ไปยังเฟืองท้าย (19) มีลักษณะถ่ายกำลังกันได้มีเพลาท้ายด้านซ้าย (53) และเพลาท้ายด้านขวา (54) และเลพาด้านด้ายขวา (54) เมื่อด้านใดมีกำลังหนักกว่าก็ถ่ายกำลังไปอีกด้านหนึ่ง ทำให้สะดวกในการเลี้ยวและการทำงาน ซึ่งเฟืองท้าย (19) นี้จะหมุนล้อยางหลังแบบใบพัด (75) โดยที่จะหมุนในลักษณะที่มีความสัมพันธ์กันพอดีกับล้อหน้าแบบใบพัด (74)

2.รถไถนั่งขับแบบยกผานด้วยเท้าตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งรระบบเลื่อนเกียร์ 4 เกียร์เดินหน้า 1 เกียร์ถอยหลัง ประกอบไปด้วย เพลาบนแบบมีร่องสปาย (29) เป็นเพลาสปายเลื่อนได้ โดยมีเฟืองเลื่อนเกียร์ 3 ตัวคือ เฟืองเลื่อนเกียร์ หนึ่ง-สี่ (35) เฟืองเลื่อนเกียร์ สอง-สาม (37) และเฟืองเลือนถอยหลัง (36) มีเดือยเลื่อนเกียร์ที่ หนึ่ง-สี่ (32) ที่เชื่อมติดกับก้ามปูเกียร์หนึ่ง -สี่ (38) เดือนเลื่อนเกียร์สอง-สาม (44) ที่เชือมติดกับก้ามปูเกียร์สอง-สาม (45) เดือนเลื่อนเกียร์ถอยหลัง (46) ที่เชื่อมติดกับก้ามปูเกียร์ถอยหลัง (48) เมื่อโยกคันเกียร์ (30) ไปเกียร์ใด ๆ แล้ว เฟืองเลื่อนเกียร์นั้น ๆ ก็จะไปขบเฟืองทดกำลังที่เพลาเบรค (17) เพื่อส่งกำลังไปเพลากลาง (5) ต่อไป ส่วนแผ่น,ล็อกเกียร์ (24) จะมีปุ่มเล็อคเกียร์ (23) เพื่อล็อคเกียร์อื่น ๆ ไว้ไม่ให้เลื่อนไปมาได้

3. รถไถนั่งขับแบบยกผานด้วยเท้าตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งช่องของเพลาดอกจอกรับกำลัง (76) มีชุดคอนอน ซึ่งทำให้ เพลาดอกจอกรับกำลัง (76) ที่ติดกับเพลาอำนวยกำลังที่ยึดแน่นกับยอยกากบาท (18) ลอดได้ ประกอบไปด้วย หน้าแปลนปลอกคอนอน (55) มีบู๊ตกันสึก (56) สองตัวหน้าหลัง ส่วนเลพาคอนอน (57) ใช้ท่อขนาดเใหญ่รูช่องกว้าง เชื่อมอยู่ติดกับหน้าแปลนคอนอน (58) เมื่อเวลาสวมเข้าไปในหน้าแปลนปลอกคอนอน (55) จะมีซีลยางกันฝุ่น (59) สองต้วหน้าหลังกวดล็อกด้วยปลอกเกลียวล็อกคอนอน (60) ทำให้หมุนได้สะดวกและแข็งแรงเมื่อบิดตัว ปากคาบบน (10) เป็นเฟืองโซ่สำหรับพวกมาลัย ปากคาบล่าง (8) เป็นหลักแผ่นเชื่อมติดอยู่กับหน้าแปลนคอนอน (58) มีรูร้อยสลักด้วยสลักคอตั้ง (9) ทั้งบนและล่าง สลักนี้คือเพลาร้อย คอตั้ง (64) มีลักษณะเป็นเหล็กแผ่นเชื่อมกันเป็นกล่องสี่เหลี่ยมและเชื่อมติดต่อไปกับแคซซี (12) ทำให้รถเลี้ยวได้

4. รถไถนั่งขับแบบยกผานด้วยเท้าตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง ตอนหลังของรถไถนั่งขับแบบยกผานด้วยเท้า มีโครงแคซซี (12) ประกอบด้วยขายก (28) และขากด (65) มีลักษณะเป็นเหล็กแบนเชื่อมติดกันเป็นรูปคานยกคานกด มีสลักท้าย (68) ยึดติดกับแคซซี (12) และมีสลักราวจับผาน (66) ยึดติดกับราวจับผาน (15)มีเกลียวขันแบบหมุนพวงมาลัย (67) ซึ่งเกลียวขันนี้จะร้อยด้วยสลักยึดติดกับแคซซี (12) และราวจับผ่าน (15) มีแปลนรูเล็อก (71) ซึ่งปรับได้หลายระดับ เวลาล็อก กส็ดันสลักล็อกขายกผาน 72 ร้อยเข้าไปในแปลนรูล็อก 71 ตามระดับที่ต้องการ