Claims (9)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :4 พฤษภาคม 2560 1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งประกอบรวมด้วย : โครงตัวถัง; ส่วนล้อหน้า; เพลาบังคับทิศทางที่ถูกรองรับไว้ในลักษณะที่หมุนได้โดยโครงตัวถัง ตัวเสริมยึดด้านบนซึ่งมีส่วนศูนย์กลางซึ่งถูกจัดวางไว้ที่ส่วนบนของเพลาบังคับ ทิศทาง ตัวเสริมยึดด้านล่างซึ่งมีส่วนศูนย์กลางซึ่งถูกจัดวางไว้ที่ส่วนล่างของเพลาบังคับ ทิศทาง หน่วยรองรับล้อหน้าข้างซ้ายที่จัดวางไว้ทางด้านซ้ายของเพลาบังคับทิศทางใน ทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถัง ซึ่งหน่วยรองรับล้อหน้าข้างซ้ายถูกเชื่อมต่อกับเพลาบังคับ ทิศทางให้หมุนเป็นหน่วยเดียวกับเพลาบังคับทิศทาง ซึ่งหน่วยรองรับล้อหน้าข้างซ้าย รวมถึง ชิ้นประกอบส่วนบนข้างซ้ายที่รองรับไว้โดยส่วนด้านซ้ายของตัวเสริมยึด ด้านบนและส่วนด้านซ้ายของตัวเสริมยึดด้านล่าง และ ชิ้นประกอบส่วนล่างข้างซ้ายซึ่งรองรับส่วนล้อหน้าไว้และเลื่อนเปลี่ยน ตำแหน่งได้ในทิศทางขั้น-ลงโดยเทยบกับชิ้นประกอบส่วนบนข้างซ้าย หน่วยรองรับล้อหน้าข้างขวาที่จัดวางไว้ทางด้านขวาของเพลาบังคับทิศทางใน ทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถัง ซึ่งหน่วยรองรับล้อหน้าข้างขวาถูกเชื่อมต่อกับเพลาบังคับ ทิศทางให้หมุนเป็นหน่วยเดียวกับเพลาบังคับทิศทาง ซึ่งหน่วยรองรับล้อหน้าข้างขวา รวมถึง ชิ้นประกอบส่วนบนข้างขวา ที่รองรับไว้โดยส่วนด้านขวาของตัวเสริมยึด ด้านบนและส่วนด้านขวาของตัวเสริมยึดด้านล่าง และ ชิ้นประกอบส่วนล่างข้างขวาซึ่งรองรับส่วนล้อหน้าไว้และเลื่อนเปลี่ยน ตำแหน่งได้ในทิศทางขึ้น-ลงโดยเทียบกับชิ้นประกอบส่วนบนข้างขวา; กลุ่มไฟข้างซ่ายซึ่งสร้างส่วนกระจายแสงข้างซ้ายที่สร้างลำแสงหลักหรือลำแสงทำ มุมต่ำอย่างน้อยหนึ่งส่วน ซึ่งกลุ่มไฟด้านซ้ายจะถูกจัดวางไว้ทางด้านซ้ายของเพลาบังคับ ทิศทางในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถัง ซึ่งกลุ่มไฟด้านซ้ายรวมถึงหน่วยไฟแบบกำหนด ทิศทางในระดับสูงข้างซ้ายหลายหน่วย แต่ละหน่วยรวมถึง ส่วนเปล่งแสงข้างซ้ายซึ่งเปล่งแสงข้างซ้ายที่กำหนดทิศทางในระดับสูงและ ส่วนเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายซึ่งหักเหแสงข้างซ้ายและส่วนกระจายแสงอย่าง น้อยเป็นบางส่วนที่สร้างส่วนกระจายแสงข้างซ้าย และ กลุ่มไฟข้างขวาที่สร้างส่วนกระจายแสงข้างขวาที่สร้างลำแสงหลักและ ลำแสงทำมุมต่ำกว่าอย่างน้อยหนึ่งส่วน ซึ่งกลุ่มไฟข้างขวาจะถูกจัดวางไว้ทางด้านขวา ของเพลาบังคับทิศทางในทิสทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถัง ซึ่งกลุ่มไฟข้างขวา รวมถึงหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงข้างขวาหลายหน่วย แต่ละหน่วย รวมถึง ส่วนเปร่งแสงข้างขวาที่กำหนดทิศทางในระดับสูงและ ส่วนเลนส์ปรับแสงข้างขวาซึ่งหักเหแสงข้างขวาจากส่วนกระจายแสงอย่าง น้อยเป็นบางส่วนของส่วนกระจายแสงข้างขวา โดยที่ ในกลุ่มไฟข้างซ้าย ส่วนปลายด้านบนสุดของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายที่ประกอยด้วยส่วน เลนส์ปรับแสงข้างซ้ายจะถูกจัดวางไว้ข้างล่างขอบด้านบนสุดของตัวเสริมยึด ด้านบนในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังใน ทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, ส่วนปลายด้านล่างสุดของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายจะถูกจัดวางไว้ เหนือขอบด้านล่างสุดของตัวเสริมยึดด้านล่างในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อ มองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, ส่วนปลายด้านซ้ายของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายจะถูกจัดวางไว้ทาง ด้านขวาของขอบด้านซ้ายของหน่วยรองรับล้อหน้าข้างซ้ายในทิศทางซ้าย-ขวา ของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้าน ท้าย, ส่วนปลายด้านขวาของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายจะถูกจัดวางไว้ทาง ด้านขวาของขอบด้านขวาของหน่วยรองรับล้อหน้าข้างซ้ายในทิศทางซ้าย-ขวาของ โครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, ส่วนเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายจะถูกจัดวางไว้ในตำแหน่งที่ซ้อนทับกันในทิศทางขึ้น- ลงของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, หน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงหลายหน่วยของกลุ่มไฟข้างซ้ายจะถูกจัดวางไว้ใน ตำแหน่งที่ซ้อนทับกันในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อมองจากข้างซ้ายของโครงตัวถัง ในทิศทางซ้าย-ขวา, ในกลุ่มไฟข้างขวา ส่วนปลายด้านบนสุดของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาที่ประกอบด้วย ส่วนเลนส์ปรับแสงข้างขวาจะถูกจัดวางไว้ข้างล่างขอบด้านบนสุดของตัวเสริมยึด ด้านบนในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังใน ทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, ส่วนปลายด้านล่างสุดของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาจะถูกจัดวางไว้ เหนือขอบด้านล่างสุดของตัวเสริมยึดด้านล่างในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อ มองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, ส่วนปลายด้านขวาของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาจะถูกจัดวางไว้ทาง ด้านซ้ายของขอบด้านขวาของหน่วยรองรับล้อหน้าข้างขวาในทิศทางซ้าย-ขวาของ โครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านซ้าย, ส่วนปลายด้านซ้ายของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาจะถูกจัดวางไว้ทาง ด้านซ้ายของขอบด้านซ้ายของหน่วยรองรับล้อหน้าข้างขวาในทิศทางซ้าย-ขวา ของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า- ด้าน ท้าย, ส่วนเลนส์ปรับแสงข้างขวาจะถูกจัดวางไว้ตำแหน่งที่ซ้อนทับกันในทิศทางขึ้น-ลง ของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า- ด้านซ้าย, หน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงข้างขวาหลายหน่วยจะถูกจัดวางไว้ใน ตำแหน่งที่ซ้อนทับกันในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อมองจากทางด้านขวาของโครง ตัวถังในทิศทางซ้าย-ขวา โดยที่ ส่วนซ้อนทับข้างซ้ายเป็นพื้นที่ซึ่งอยู่ใกล้เคียงกันในหนึ่งส่วนของส่วนเลนส์ปรับแสง ข้างซ้าย ซึ่งอยู่ใกล้เคียงกันในทิศทางขึ้น-ลง ซ้อนทับกันในทิศทางว้าย-ขวา ส่วนซ้อนทับข้างขวาเป็นพื้นที่ซึ่งอยู่ใกล้เคียงกันในหนึ่งส่วนของส่วนเลนส์ปรับแสง ข้างขวา ซึ่งอยู่ใกล้เคียงกันในทิศทางขึ้น-ลง ซ้อนทับกันในทิศทางซ้าย-ขวา กลุ่มไฟข้างซ้ายและกลุ่มไฟข้างขวาจะยังถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่ว่า ความยาว ระหว่างส่วนปลายด้านขวาของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายและส่วนปลายด้านซ้ายของ ลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังจะมากกว่าแต่ละ ความยาวของส่วนซ้อนทับข้างว้ายในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถัง และ ความยาวของส่วนซ้อนทับข้างว้ายในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถัง แก้ไข 4/03/2559 1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งประกอบรวมด้วย : โครงตัวถัง; ส่วนล้อหน้า; เพลาบังคับทิศทางที่ถูกรองรับไว้ในลักษณะที่หมุนได้โดยโครงตัวถัง; ตัวเสริมยึดด้านบนซึ่งมีส่วนศูนย์กลางซึ่งถูกจัดวางไว้ที่ส่วนบนของเพลาบังคับ ทิศทาง; ตัวเสริมยึดด้านล่างซึ่งมีส่วนศูนย์กลางซึ่งถูกจัดวางไว้ที่ส่วนล่างของเพลาบังคับ ทิศทาง; หน่วยรองรับล้อหน้าข้างซ้ายที่จัดวางไว้ทางด้านซ้ายของเพลาบังคับทิศทางใน ทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถัง โดยที่หน่วยรองรับล้อหน้าข้างซ้ายจะมีส่วนที่เป็น: ชิ้น ประกอบส่วนบนข้างซ้ายที่รองรับไว้โดยส่วนด้านซ้ายของตัวเสริมยึดด้านบนและส่วน ด้านซ้ายของตัวเสริมยึดด้านล่าง; และชิ้นประกอบส่วนล่างข้างซ้ายซึ่งรองรับส่วนล้อหน้า ไว้และเลื่อนเปลี่ยนตำแหน่งได้ในทิศทางขึ้น-ลงโดยเทียบกับชิ้นประกอบส่วนบนข้างซ้าย โดยที่หน่วยรองรับล้อหน้าข้างซ้ายจะหันเลี้ยวเป็นหน่วยเดียวกับเพลาบังคับทิศทาง; หน่วยรองรับล้อหน้าข้างขวาที่จัดวางไว้ทางด้านขวาของเพลาบังคับทิศทางใน ทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถัง โดยที่หน่วยรองรับล้อหน้าข้างขวาจะมีส่วนที่เป็น: ชิ้น ประกอบส่วนบนข้างขวา ที่รองรับไว้โดยส่วนด้านขวาของตัวเสริมยึดด้านบนและส่วน ด้านขวาของตัวเสริมยึดด้านล่าง; และชิ้นส่วนประกอบส่วนล่างข้างขวาซึ่งรองรับส่วนล้อหน้า ไว้และเลื่อนเปลี่ยนตำแหน่งได้ในทิศทางขึ้น-ลงโดยเทียบกับชิ้นส่วนประกอบส่วนบนข้างขวา โดยที่หน่วยรองรับล้อหน้าข้างขวาจะหันเลี้ยวเป็นหน่วยเดียวกับเพลาบังคับทิศทาง; กลุ่มไฟข้างซ้ายซึ่งมีส่วนที่เป็นหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงอย่างน้อย สองหน่วยหรือมากกว่านั้น โดยที่แต่ละหน่วยจะมี : ส่วนเปล่งแสงซึ่งเปล่งแสงที่กำหนด ทิศทางในระดับสูง; และส่วนเลนส์ปรับแสงซึ่งหักเหแสงของส่วนเปล่งแสงและสร้างส่วน กระจายแสงของลำแสงหลักหรือลำแสงทำมุมต่ำอย่างน้อยเป็นบางส่วน โดยที่กลุ่มไฟ ข้างซ้ายจะถูกจัดวางไว้ทางด้านซ้ายของเพลาบังคับทิศทางในทิศทางซ้าย-ขวาของโครง ตัวถัง; และ กลุ่มไฟข้างขวาซึ่งมีส่วนที่เป็นหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงอย่างน้อย สองหน่วยหรือมากกว่านั้น โดยที่กลุ่มไฟข้างขวาจะถูกจัดวางไว้ทางด้านขวาของเพลา บังคับทิศทางในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถัง โดยที่ว่า ในกลุ่มไฟข้างซ้าย ส่วนปลายด้านบนสุดของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายที่ประกอบด้วยส่วนเลนส์ ปรับแสงของหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงซึ่งรวมอยู่ในกลุ่มไฟข้างซ้ายจะถูกจัด วางไว้ข้างล่างขอบด้านบนสุดของตัวเสริมยึดด้านบนในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อ มองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, ส่วนปลายด้านล่างสุดของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายจะถูกจัดวางไว้เหนือขอบ ด้านล่างสุดของตัวเสริมยึดด้านล่างในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้า ของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, ส่วนปลายด้านซ้ายของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายจะถูกจัดวางไว้ทางด้านขวา ของขอบด้านซ้ายของหน่วยรองรับล้อหน้าข้างซ้ายในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังเมื่อ มองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, ส่วนปลายด้านขวาของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายจะถูกจัดวางไว้ทางด้านขวา ของขอบด้านขวาของหน่วยรองรับล้อหน้าข้างซ้ายในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังเมื่อ มองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, ส่วนเลนส์ปรับแสงหลายส่วนของกลุ่มไฟข้างซ้ายจะถูกจัดวางไว้ในตำแหน่งที่ ซ้อนทับกันในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทาง แนวด้านหน้า-ด้านท้าย, หน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงหลายหน่วยของกลุ่มไฟข้างซ้ายจะถูกจัด วางไว้ในตำแหน่งที่ซ้อนทับกันในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อมองจากข้างซ้ายของทิศ ทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถัง, ในกลุ่มไฟข้างขวา ส่วนปลายด้านบนสุดของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาที่ประกอบด้วยส่วนเลนส์ ปรับแสงของหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงซึ่งรวมอยู่ในกลุ่มไฟข้างขวาจะถูกจัด วางไว้ข้างล่างขอบด้านบนสุดของตัวเสริมยึดด้านบนในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อ มองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, ส่วนปลายด้านล่างสุดของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาจะถูกจัดวางไว้เหนือขอบ ด้านล่างสุดของตัวเสริมยึดด้านล่างในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้า ของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, ส่วนปลายด้านขวาของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาจะถูกจัดวางไว้ทางด้านซ้าย ของขอบด้านขวาของหน่วยรองรับล้อหน้าข้างขวาในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังเมื่อ มองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, ส่วนปลายด้านซ้ายของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาจะถูกจัดวางไว้ทางด้านซ้าย ของขอบด้านซ้ายของหน่วยรองรับล้อหน้าข้างขวาในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังเมื่อ มองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, ส่วนเลนส์ปรับแสงหลายส่วนของกลุ่มไฟข้างขวาจะถูกจัดวางไว้ตำแหน่งที่ซ้อนทับ กันในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนว ด้านหน้า-ด้านท้าย, หน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงหลายหน่วยของกลุ่มไฟข้างขวาจะถูกจัด วางไว้ในตำแหน่งที่ซ้อนทับกันในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อมองจากทางด้านขวา ของทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถัง โดยที่ กลุ่มไฟข้างซ้ายและกลุ่มไฟข้างขวาจะยังถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่ว่า ความยาว ระหว่างส่วนปลายด้านขวาของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายกับส่วนปลายด้านซ้ายของ ลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังจะมากกว่าความยาวของ ส่วนซ้อนทับของส่วนเลนส์ปรับแสงที่อยู่ใกล้เคียงกันในทิศทางขึ้น-ลงในกลุ่มไฟข้างซ้าย โดยที่ส่วนซ้อนทับจะอยู่ตรงที่ส่วนงานทางแสงที่อยู่ใกล้เคียงกันซ้อนทับกันในทิศทางซ้าย- ขวา, และมากกว่าความยาวของส่วนซ้อนทับของส่วนเลนส์ปรับแสงที่อยู่ใกล้เคียงกันใน ทิศทางขึ้น-ลงในกลุ่มไฟข้างขวา โดยที่ส่วนซ้อนทับจะอยู่ตรงที่ส่วนงานทางแสงที่อยู่ ใกล้เคียงกันซ้อนทับกันในทิศทางซ้าย-ขวา 2. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่กลุ่มไฟข้างซ้ายและกลุ่มไฟ ข้างขวาจะถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่ว่า ความยาวระหว่างส่วนปลายด้านขวาของลำตัว เลนส์ปรับแสงข้างซ้ายกับส่วนปลายด้านซ้ายของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาจะมากกว่า ความยาวของส่วนเลนส์ปรับแสงแต่ละส่วนของกลุ่มไฟข้างซ้ายในทิศทางซ้าย-ขวาและ ความยาวของส่วนเลนส์ปรับแสงแต่ละส่วนของกลุ่มไฟข้างขวาในทิศทางซ้าย-ขวา 3. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่กลุ่มไฟข้างซ้ายและกลุ่มไฟ ข้างขวาจะถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่ว่า ความยาวระหว่างส่วนเลนส์ปรับแสงที่อยู่ใกล้เคียง กันของกลุ่มไฟข้างซ้ายและความยาวระหว่างส่วนเลนส์ปรับแสงที่อยู่ใกล้เคียงกันของกลุ่ม ไฟข้างขวาในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังจะน้อยกว่าความยาวระหว่างส่วนปลาย ด้านขวาของส่วนเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายกับส่วนปลายด้านซ้ายของส่วนเลนส์ปรับแสงข้าง ขวาในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถัง 4. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ว่า เมื่อมองจากด้านหน้าของ โครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย ลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายอย่างน้อย บางส่วนจะถูกกำหนดตำแหน่งอยู่ข้างล่างส่วนปลายด้านบนสุดของลำตัวเลนส์ปรับแสง ข้างขวาในทิศทางขึ้น-ลงของโครงการตัวถังและข้างบนส่วนปลายด้านล่างสุดของลำตัวเลนส์ ปรับแสงข้างขวาในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถัง 5. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ว่า เมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย ส่วนเลนส์ ปรับแสงอย่างน้อยบางส่วนของหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงที่อยู่ในตำแหน่ง บนสุดในกลุ่มไฟข้างซ้ายในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังจะถูกกำหนดตำแหน่งอยู่ข้างล่าง ส่วนปลายด้านบนสุดของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูง ที่อยู่ในตำแหน่งบนสุดในกลุ่มไฟข้างขวาในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังและถูกกำหนด ตำแหน่งอยู่ข้างบนส่วนปลายด้านล่างสุดของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วยไฟแบบกำหนด ทิศทางในระดับสูงที่อยู่ในตำแหน่งบนสุดในกลุ่มไฟข้างขวาในทิศทางขึ้น-ลงของโครง ตัวถัง และ เมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย ส่วนเลนส์ ปรับแสงอย่างน้อยบางส่วนของหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงที่อยู่ในตำแหน่ง ล่างสุดในกลุ่มไฟข้างซ้ายในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังจะถูกกำหนดตำแหน่งอยู่ ข้างล่างส่วนปลายด้านบนสุดของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางใน ระดับสูงที่อยู่ในตำแหน่งล่างสุดในกลุ่มไฟข้างขวาในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังและถูก กำหนดตำแหน่งอยู่ข้างบนส่วนปลายด้านล่างสุดของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วยไฟแบบ กำหนดทิศทางในระดับสูงที่อยู่ในตำแหน่งล่างสุดในกลุ่มไฟข้างขวาในทิศทางขึ้น-ลงของ โครงตัวถัง 6. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ว่า เมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย ส่วนปลาย ด้านซ้ายของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงที่อยู่ใน ตำแหน่งขวาสุดในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังในกลุ่มไฟข้างซ้ายจะถูกกำหนด ตำแหน่งอยู่ทางด้านขวาของขอบด้านขวาของหน่วยรองรับล้อหน้าข้างซ้ายในทิศทางซ้าย- ขวาของโครงตัวถัง และ เมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย ส่วนปลาย ด้านขวาของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงที่อยู่ใน ตำแหน่งซ้ายสุดในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังในกลุ่มไฟข้างขวาจะถูกกำหนด ตำแหน่งอยู่ทางด้านซ้ายของขอบด้านซ้ายของหน่วยรองรับล้อหน้าข้างขวาในทิศ ทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถัง 7. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ว่า เมื่อมองจากด้านหน้าของ โครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย ความยาวระหว่างส่วนปลายด้านขวาของ ลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายกับส่วนปลายด้านซ้ายของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาในทิศ ทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังจะมากกว่าความยาวที่ได้มาโดยการบวกความยาวระหว่าง ส่วนปลายด้านซ้ายของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงที่ อยู่ในตำแหน่งขวาสุดในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังในกลุ่มไฟข้างซ้ายกับขอบ ด้านขวาของหน่วยรองรับล้อหน้าข้างซ้ายในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังเข้ากับความ ยาวระหว่างส่วนปลายด้านขวาของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางใน ระดับสูงที่อยู่ในตำแหน่งซ้ายสุดในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังในกลุ่มไฟข้างขวากับ ขอบด้านซ้ายในหน่วยรองรับล้อหน้าข้างขวาในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถัง 8. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ว่า เมื่อมองจากด้านหน้าของ โครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย ความยาวระหว่างส่วนปลายด้านซ้ายของ ลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายกับส่วนปลายด้านขวาของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาในทิศ ทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังจะมากกว่าความยาวระหว่างส่วนปลายด้านบนสุดของส่วน เลนส์ปรับแสงของหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงที่อยู่ในตำแหน่งบนสุดในกลุ่ม ไฟข้างซ้ายและกลุ่มไฟข้างขวาในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังและส่วนปลายด้านล่างสุด ของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงที่อยู่ในตำแหน่ง ล่างสุดในกลุ่มไฟข้างซ้ายและกลุ่มไฟข้างขวาในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อมองจาก ด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย 9. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบรวมด้วยหน่วยไฟ แบบกำหนดทิศทางในระดับสูงที่ถูกจัดวางไว้เพื่อให้ซ้อนทับกับเส้นเสมือนศูนย์กลางที่ ทอดผ่านโครงตัวถังตามแนวตั้งเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนว ด้านหน้า-ด้านท้าย 1 0. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบรวมด้วยส่วนฉาย แสงซึ่งทำให้เกิดแสงที่ถูกฉายออกข้างนอกในรูปของลำแสงที่นอกเหนือไปจากลำแสงหลัก และลำแสงทำมุมต่ำ โดยที่ว่า เมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย ส่วนฉาย แสงอย่างน้อยบางส่วนจะถูกจัดวางไว้ระหว่างเส้นเสมือนด้านซ้ายที่ทอดผ่านส่วนปลาย ด้านขวาของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงหลายหน่วย ของกลุ่มไฟข้างซ้ายที่ถูกกำหนดตำแหน่งในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังกับเส้นเสมือน ด้านขวาที่ทอดผ่านส่วนปลายด้านซ้ายของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วยไฟแบบกำหนด ทิศทางในระดับสูงหลายหน่วยของกลุ่มไฟข้างขวาที่ถูกกำหนดตำแหน่งในทิศทางขึ้น-ลง ของโครงตัวถัง 1 1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบรวมด้วยหน่วยดวง ไฟซึ่งกลุ่มไฟข้างซ้ายและกลุ่มไฟข้างขวาจะถูกรวมเข้าด้วยกันเป็นหน่วยเดียว โดยที่ หน่วยดวงไฟจะมีส่วนที่เป็นทางผ่านซึ่งทอดผ่านไปในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้าน ท้ายของโครงตัวถังระหว่างเส้นเสมือนด้านซ้ายที่ทอดผ่านส่วนปลายด้านขวาของส่วน เลนส์ปรับแสงของหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงหลายหน่วยที่ถูกกำหนด ตำแหน่งในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังในกลุ่มไฟข้างซ้ายกับเส้นเสมือนด้านขวาที่ทอด ผ่านส่วนปลายด้านซ้ายของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางใน ระดับสูงหลายหน่วยที่ถูกกำหนดตำแหน่งในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังในกลุ่มไฟข้าง ขวาเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย 1 2. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ชิ้นส่วนไฟฟ้าและ อิเล็กทรอนิกส์อย่างน้อยเป็นบางส่วนที่นอกเหนือจากหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางใน ระดับสูง, สายคันเร่ง, สายเบรก, ท่อเบรก, สายคลัตช์, มัดสายไฟและกระบอกสำหรับ ล็อคกุญแจจะถูกจัดวางอยู่ระหว่างเส้นเสมือนด้านซ้ายที่ทอดผ่านส่วนปลายด้านขวาของ ส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงหลายหน่วยที่ถูกกำหนด ตำแหน่งในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังในกลุ่มไฟข้างซ้ายกับเส้นเสมือนด้านขวาที่ทอด ผ่านส่วนปลายด้านซ้ายของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางใน ระดับสูงหลายหน่วยที่ถูกกำหนดตำแหน่งในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังในกลุ่มไฟข้าง ขวาเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้ายและอยู่ข้างหลัง ปลายด้านหน้าของกลุ่มไฟข้างซ้ายและกลุ่มไฟข้างขวาในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย ของโครงตัวถังและข้างหน้าปลายด้านท้ายของกลุ่มไฟข้างซ้ายและกลุ่มไฟข้างขวาใน ทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้ายของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านบนในทิศทางขึ้น-ลงของ โครงตัวถัง 1 3. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่หน่วยไฟแบบกำหนดทิศทาง ในระดับสูงที่อยู่ในตำแหน่งขวาสุดในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังในกลุ่มไฟข้างซ้าย และหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงที่อยู่ในตำแหน่งซ้ายสุดในทิศทางซ้าย-ขวา ของโครงตัวถังในกลุ่มไฟข้างขวาจะถูกตรึงติดไว้กับส่วนฐานที่เหมือนกันทุกประการเพื่อ ทำให้ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้โดยสัมพันธ์กันและถูกจัดโครงแบบเพื่อยอมให้แกนแสง สามารถถูกปรับได้โดยรวม 1 4. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่หน่วยไฟแบบกำหนดทิศทาง ในระดับสูงแต่ละหน่วยที่รวมอยู่ในกลุ่มไฟข้างซ้ายและกลุ่มไฟข้างขวาจะเป็นโมดูลที่มี ส่วนเปล่งแสงส่วนหนึ่งและส่วนเลนส์ปรับแสงส่วนหนึ่ง 1 5. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบรวมด้วยฝาครอบ ด้านนอกซึ่งปิดคลุมพื้นที่ด้านหน้าอย่างน้อยบางส่วนของหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางใน ระดับสูงสองหน่วยหรือมากกว่านั้นที่รวมอยู่ในกลุ่มไฟข้างซ้ายและกลุ่มไฟข้างขวาไว้ใน ลักษณะที่รวมเป็นหน่วยเดียวกัน 1 6. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ กลุ่มไฟข้างซ้ายจะมีส่วนที่เป็นหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงสองหน่วย ซึ่งประกอบเป็นส่วนกระจายแสงที่ถูกสร้างขึ้นโดยส่วนเลนส์ปรับแสงโดยที่ว่า จะ กลายเป็นส่วนกระจายแสงอย่างน้อยเป็นบางส่วนของลำแสงหลัก และกลุ่มไฟข้างขวาจะ มีส่วนที่เป็นหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงสองหน่วยซึ่งประกอบเป็นส่วน กระจายแสงที่ถูกสร้างขึ้นโดยส่วนเลนส์ปรับแสงโดยที่ว่า จะกลายเป็นส่วนกระจายแสง อย่างน้อยเป็นบางส่วนของลำแสงทำมุมต่ำ, หรือ กลุ่มไฟข้างซ้ายจะมีส่วนที่เป็นหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงสองหน่วย ซึ่งประกอบเป็นส่วนกระจายแสงที่ถูกสร้างขึ้นโดยส่วนเลนส์ปรับแสงโดยที่ว่า จะ กลายเป็นส่วนกระจายแสงอย่างน้อยเป็นบางส่วนของลำแสงทำมุมต่ำ และกลุ่มไฟข้าง ขวาจะมีส่วนที่เป็นหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงสองหน่วยซึ่งประกอบเป็นส่วน กระจายแสงที่ถูกสร้างขึ้นโดยส่วนเลนส์ปรับแสงโดยที่ว่า จะกลายเป็นส่วนกระจายแสง อย่างน้อยเป็นบางส่วนของลำแสงหลัก 1 7. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ กลุ่มไฟข้างซ้ายจะมีส่วนที่เป็นหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงหน่วยใด หน่วยหนึ่งซึ่งประกอบเป็นส่วนกระจายแสงที่ถูกสร้างขึ้นโดยส่วนเลนส์ปรับแสงโดยที่ว่า จะกลายเป็นส่วนกระจายแสงอย่างน้อยเป็นบางส่วนของลำแสงหลัก และหน่วยไฟแบบ กำหนดทิศทางในระดับสูงหน่วยใดหน่วยหนึ่งซึ่งประกอบเป็นส่วนกระจายแสงที่ถูกสร้าง ขึ้นโดยส่วนเลนส์ปรับแสงโดยที่ว่า จะกลายเป็นส่วนกระจายแสงอย่างน้อยเป็นบางส่วน ของลำแสงทำมุมต่ำ และ กลุ่มไฟข้างขวาจะมีส่วนที่เป็นหน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงหน่วยใด หน่วยหนึ่งซึ่งประกอบเป็นส่วนกระจายแสงที่ถูกสร้างขึ้นโดยส่วนเลนส์ปรับแสงโดยที่ว่า จะกลายเป็นส่วนกระจายแสงอย่างน้อยเป็นบางส่วนของลำแสงหลัก และหน่วยไฟแบบ กำหนดทิศทางในระดับสูงหน่วยใดหน่วยหนึ่งซึ่งประกอบเป็นส่วนกระจายแสงที่ถูกสร้าง ขึ้นโดยส่วนเลนส์ปรับแสงโดยที่ว่า จะกลายเป็นส่วนกระจายแสงอย่างน้อยเป็นบางส่วน ของลำแสงทำมุมต่ำ 1 8. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ หน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงที่อยู่ในตำแหน่งขวาสุดในทิศทางซ้าย- ขวาของโครงตัวถังในกลุ่มไฟข้างซ้ายจะอยู่ในตำแหน่งบนสุดในทิศทางขึ้น-ลงของโครง ตัวถังในกลุ่มไฟข้างซ้าย, หน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงที่อยู่ในตำแหน่งซ้ายสุดในทิศทางซ้าย- ขวาของโครงตัวถังในกลุ่มไฟข้างขวาจะอยู่ในตำแหน่งบนสุดในทิศทางขึ้น-ลงของโครง ตัวถังในกลุ่มไฟข้างขวา, หน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงที่อยู่ในตำแหน่งซ้ายสุดในทิศทางซ้าย- ขวาของโครงตัวถังในกลุ่มไฟข้างซ้ายจะอยู่ในตำแหน่งล่างสุดในทิศทางขึ้น-ลงของโครง ตัวถังในกลุ่มไฟข้างซ้าย และ หน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงที่อยู่ในตำแหน่งขวาสุดในทิศทางซ้าย- ขวาของโครงตัวถังในกลุ่มไฟข้างขวาจะอยู่ในตำแหน่งล่างสุดในทิศทางขึ้น-ลงของโครง ตัวถังในกลุ่มไฟข้างขวา 1 9. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ หน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงที่อยู่ในตำแหน่งขวาสุดในทิศทางซ้าย- ขวาของโครงตัวถังในกลุ่มไฟข้างซ้ายจะอยู่ในตำแหน่งล่างสุดในทิศทางขึ้น-ลงของโครง ตัวถังในกลุ่มไฟข้างซ้าย, หน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงที่อยู่ในตำแหน่งซ้ายสุดในทิศทางซ้าย- ขวาของโครงตัวถังในกลุ่มไฟข้างขวาจะอยู่ในตำแหน่งล่างสุดในทิศทางขึ้น-ลงของโครง ตัวถังในกลุ่มไฟข้างขวา, หน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงที่อยู่ในตำแหน่งซ้ายสุดในทิศทางซ้าย- ขวาของโครงตัวถังในกลุ่มไฟข้างซ้ายจะอยู่ในตำแหน่งบนสุดในทิศทางขึ้น-ลงของโครง ตัวถังในกลุ่มไฟข้างซ้าย และ หน่วยไฟแบบกำหนดทิศทางในระดับสูงที่อยู่ในตำแหน่งขวาสุดในทิศทางซ้าย- ขวาของโครงตัวถังในกลุ่มไฟข้างขวาจะอยู่ในตำแหน่งบนสุดในทิศทางขึ้น-ลงของโครง ตัวถังในกลุ่มไฟข้างขวา ------------------------------------------------------- 1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งประกอบรวมด้วย : โครงตัวถัง; ส่วนล้อหน้า; แกนบังคับทิศทางที่ถูกรองรับไว้ในลักษณะที่หมุนได้โดยโครงตัวถัง; ตัวเสริมยึดด้านบนซึ่งมีส่วนศูนย์กลางซึ่งถูกจัดวางไว้ที่ส่วนบนของแกนบังคับทิศทาง; ตัวเสริมยึดด้านล่างซึ่งมีส่วนศูนย์กลางซึ่งถูกจัดวางไว้ที่ส่วนล่างของแกนบังคับทิศทาง; หน่วยรองรับล้อหน้าข้างซ้ายที่จัดวางไว้ทางด้านซ้ายของแกนบังคับทิศทางในทิศทางซ้าย- ขวาของโครงตัวถัง โดยที่หน่วยรองรับล้อหน้าข้างซ้ายจะมีส่วนที่เป็น: ชิ้นประกอบส่วนบนข้างซ้ายที่ รองรับไว้โดยส่วนด้านซ้ายของตัวเสริมยึดด้านบนและส่วนด้านซ้ายของตัวเสริมยึดด้านล่าง; และ ชิ้นส่วนประกอบส่วนล่างข้างซ้ายซึ่งรองรับส่วนล้อหน้าไว้และเลื่อนเปลี่ยนตำแหน่งได้ในทิศทางขึ้น-ลง โดยเทียบกับชิ้นส่วนประกอบส่วนบนข้างซ้าย โดยที่หน่วนรองรับล้อหน้าข้างซ้ายจะหันเลี้ยวเป็นหน่วย เดียวกับแกนบังคับทิศทาง; หน่วยรองรับล้อหน้าข้างขวาที่จัดวางไว้ทางด้านขวาของแกนบังคับทิศทางในทิศทางซ้าย- ขวาของโครงตัวถัง โดยที่หน่วยรองรับล้อหน้าข้างขวาจะมีส่วนที่เป็น: ชิ้นประกอบส่วนบนข้างขวา ที่รองรับไว้โดยส่วนด้านขวาของตัวเสริมยึดด้านบนและส่วนด้านขวาของตัวเสริมยึดด้านล่าง; และ ชิ้นส่วนประกอบส่วนล่างข้างขวาซึ่งรองรับส่วนล้อหน้า ไว้และเลื่อนเปลี่ยนตำแหน่งได้ในทิศทางขึ้น-ลง โดยเทียบกับชิ้นส่วนประกอบส่วนบนข้างขวา โดยที่หน่วนรองรับล้อหน้าข้างขวาจะหันเลี้ยวเป็นหน่วย เดียวกับแกนบังคับทิศทาง; กลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายซึ่งมีส่วนที่เป็นหน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงอย่างน้อย สองหน่วยหรือมากกว่านั้น โดยที่แต่ละหน่วยจะมี : ส่วนเปล่งแสงซึ่งเปล่งแสงที่กำหนดทิศทาง อย่างสูง; และส่วนเลนส์ปรับแสงซึ่งหักเหแสงของส่วนเปล่งแสงและสร้างส่วนกระจายแสงของ ลำแสงหลักหรือลำแสงทำมุมเทอย่างน้อยเป็นบางส่วน โดยที่กลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายจะถูกจัด วางไว้ทางด้านซ้ายของแกนบังคับในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถัง; และ กลุ่มงานทางแสงข้างขวาซึ่งมีส่วนที่เป็นหน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงอย่างน้อย สองหน่วยหรือมากกว่านั้น โดยที่กลุ่มงานทางแสงข้างขวาจะถูกจัดวางไว้ทางด้านขวาของแกน บังคับทิศทางในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถัง โดยที่ว่า ในกลุ่มงานทางแสงข้างซ้าย ส่วนปลายด้านบนสุดของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายที่ประกอบด้วยส่วนเลนส์ปรับแสงของ หน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงซึ่งรวมอยู่ในกลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายจะถูกจัดวางไว้ข้างล่าง ขอบด้านบนสุดของตัวเสริมยึดด้านบนในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้าของ โครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, ส่วนปลายด้านล่างสุดของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายจะถูกจัดวางไว้เหนือขอบด้านล่างสุด ของตัวเสริมยึดด้านบนในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังใน ทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, ส่วนปลายด้านซ้ายของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายจะถูกจัดวางไว้ทางด้านขวาของขอบ ด้านซ้ายของหน่วยรองรับล้อหน้าข้างซ้ายในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้า ของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, ส่วนปลายด้านขวาของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายจะถูกจัดวางไว้ทางด้านขวาของขอบ ด้านขวาของหน่วยรองรับล้อหน้าข้างซ้ายในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้า ของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, ส่วนเลนส์ปรับแสงหลายส่วนของกลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายจะถูกจัดวางไว้ในตำแหน่งที่ ซ้อนทับกันในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนว ด้านหน้า-ด้านท้าย, หน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงหลายหน่วยของกลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายจะถูกจัด วางไว้ในตำแหน่งที่ซ้อนทับกันในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อมองจากข้างซ้ายของทิศทางซ้าย- ขวาของโครงตัวถัง, ในกลุ่มงานทางแสงข้างขวา ส่วนปลายด้านบนสุดของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาที่ประกอบด้วยส่วนเลนส์ปรับแสงของ หน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงซึ่งรวมอยู่ในกลุ่มงานทางแสงข้างขวาจะถูกจัดวางไว้ข้างล่าง ขอบด้านบนสุดของตัวเสริมยึดด้านบนในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้าของ โครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, ส่วนปลายด้านล่างสุดของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาจะถูกจัดวางไว้เหนือขอบด้านล่างสุด ของตัวยึดเสริมด้านล่างในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังใน ทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, ส่วนปลายด้านขวาของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาจะถูกจัดวางไว้ทางด้านซ้ายของขอบ ด้านขวาของหน่วยรองรับล้อหน้าข้างขวาในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้า ของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, ส่วนปลายด้านซ้ายของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาจะถูกจัดวางไว้ทางด้านซ้ายของขอบ ด้านขวาของหน่วยรองรับล้อหน้าข้างขวาในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้า ของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย, หน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงหลายหน่วยของกลุ่มงานทางแสงข้างขวาจะถูกจัด วางไว้ในตำแหน่งที่ซ้อนทับกันในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อมองจากข้างขวาของทิศทางซ้าย- ขวาของโครงตัวถัง โดยที่ กลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายและกลุ่มงานทางแสงขวาจะยังถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่ว่า ความยาวระหว่างส่วนปลายด้านขวาของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายกับส่วนปลายด้านซ้ายของ ลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังจะมากกว่าความยาวของส่วน ซ้อนทับของส่วนเลนส์ปรับแสงที่อยู่ใกล้เคียงกันในทิศทางขึ้น-ลงในกลุ่มงานทางแสงข้างซ้าย โดยที่ ส่วนซ้อนทับจะอยู่ตรงที่ส่วนงานทางแสงที่อยู่ใกล้เคียงกันซ้อนทับกันในทิศทางซ้าย-ขวา, และ มากกว่าความยาวของส่วนซ้อนทับของส่วนเลนส์ปรับแสงที่อยู่ใกล้เคียงกันในทิศทางขึ้น-ลงในกลุ่ม งานทางแสงข้างขวา โดยที่ส่วนซ้อนทับจะอยู่ตรงที่ส่วนงานทางแสงที่อยู่ใกล้เคียงกันซ้อนทับกันใน ทิศทางซ้าย-ขวา 2. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่กลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายและกลุ่มงาน ทางแสงข้างขวาจะถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่ว่า ความยาวระหว่างส่วนปลายด้านขวาของลำตัวเลนส์ ปรับแสงข้างซ้ายกับส่วนปลายด้านซ้ายของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาจะมากกว่าความยาวของ ส่วนเลนส์ปรับแสงแต่ละส่วนของกลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายในทิศทางซ้าย-ขวาและความยาวของ ส่วนเลนส์ปรับแสงแต่ละส่วนของกลุ่มงานทางแสงข้างขวาในทิศทางซ้าย-ขวา 3. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่กลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายและกลุ่มงาน ทางแสงข้างขวาจะถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่ว่า ความยาวระหว่างส่วนเลนส์ปรับแรงที่อยู่ใกล้เคียง กันของกลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายและความยาวระหว่างส่วนเลนส์ปรับแสงที่อยู่ใกล้เคียงกันของกลุ่ม งานทางแสงข้างขวาในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังจะน้อยกว่าความยาวระหว่างส่วนปลาย ด้านขวาของส่วนเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายกับส่วนปลายด้านซ้ายของส่วนเลนส์ปรับแสงข้างขวาในทิศ ทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถัง 4. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ว่า เมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถัง ในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย ลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างซ้ายอย่างน้อยบางส่วนจะถูกกำหนด ตำแหน่งอยู่ข้างล่างส่วนปลายด้านบนสุดของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาในทิศทางขึ้น-ลงของโครงการ ตัวถังและข้างบนส่วนปลายด้านล่างสุดของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาในทิศทางขึ้น-ลงของโครง ตัวถัง 5. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ1 โดยที่ว่า เมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย ส่วนเลนส์ปรับแสง อย่างน้อยบางส่วนของหน่อยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงที่อยู่ในตำแหน่งบนสุดในกลุ่มงาน ทางแสงข้างซ้ายในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังจะถูกกำหนดตำแหน่งอยู่ข้างล่างส่วนปลายด้าน บนสุดของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงที่อยู่ในตำแหน่งบนสุดใน กลุ่มงานทางแสงข้างขวาในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังและถูกกำหนดตำแหน่งอยู่ข้างบนส่วน ปลายด้านล้างสุดของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงที่อยู่ในตำแหน่ง บนสุดในกลุ่มงานทางแสงข้างขวาในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถัง และ เมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย ส่วนเลนส์ปรัแสง อย่างน้อบบางส่วนของหน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอยู่สูงที่อยู่ในตำแหน่งล่างสุดในกลุ่มงาน ทางแสงข้างซ้ายในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังจะถูกกำหนดตำแหน่งอยู่ข้างล่างส่วนปลายด้าน บนสุดของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่อยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงที่อยู่ในตำแหน่งล่างสุดใน กลุ่มงานทางแสงข้างขวาในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังและถูกกำหนดตำแหน่งอยู่ข้างบนส่วน ปลายด้านล่างสุดของส่วน้ลนส์ปรับแสงของหน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงที่อยู่ในตำแหน่ง ล่างสุดในกลุ่มงานทางแสงข้างขวาในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถัง 6. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ว่า เมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านซ้าย ส่วนปลายด้านซ้าย ของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงที่อยู่ในตำแหน่งขวาสุดในทิศทาง ซ้าย-ขวาของโครงตัวถังในกลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายจะถูกกำหนดตำแหน่งอยู่ทางด้านขวาของขอบ ด้านขวาของหน่วยรองรับล้อหน้าข้างซ้ายในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถัง และ เมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านซ้าย ส่วนปลายด้านขวา ของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงที่อยู่ในตำแหน่งซ้ายสุดในทิศทาง ซ้าย-ขวาของโครงตัวถังในกลุ่มงานทางแสงข้างขวาจะถูกกำหนดตำแหน่งอยู่ทางด้านซ้ายของขอบ ด้านซ้ายของหน่วยรองรับล้อหน้าข้างขวาในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถัง 7. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ว่าเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถัง ในทิศทางแยวด้านหน้า-ด้านท้าย ความยาวระหว่างส่วนปลายด้านขวาของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้าง ซ้ายกับส่วนปลายด้านซ้ายของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังจะ มากกว่าความยาวที่ได้รับมาโดยการบวกความยาวระหว่างส่วนปลายด้านซ้ายของส่วนเวนส์ปรับแสง ของหน่วยแสงแบกำหนดทิศทางอย่างสูงที่อยู่ในตำแหน่งขวาสุดในทิศทางซ้าย-ขวาของโครง ตัวถังในกลุ่มงานทางแสงข่างซ้ายกับขอบด้านขวาของหน่วยรองรับล้อหน้าข้างซ้ายในทิศทางซ้าย- ขวาของโครงตัวถังเข้ากับความยาวระหว่างส่วนปลายด้านขวาของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วย แสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงที่อยู่ในตำแหน่งซ้ายสุดในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังในกลุ่ม งานทางแสงข้างขวากับขอบด้านซ้ายในหน่วยรองรับล้อหน้าข้างขวาในทิศทางซ้าย-ขวาของโครง ตัวถัง 8. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ว่า เมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถัง ในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย ความยาวระหว่างส่วนปลายด้านซ้านของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้าง ซ้ายกับส่วนปลายด้านขวาของลำตัวเลนส์ปรับแสงข้างขวาในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังจะ มากกว่าความยาวระหว่างส่วนปลายด้านบนสุดของส่วนเวนส์ปรับแสงของหน่วยแสงแบบกำหนด ทิศทางอย่งสูงที่อยู่ในตำแหน่งบนสุดในกลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายและกลุ่มงานทางแสงข้างขวาใน ทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังและส่วนปลายด้านล่างสุดของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วยแสงแบบ กำหนดทิศทางอย่างสูงที่อยู่ในตำแหน่งล่างสุดใรกลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายและกลุ่มงานทางแสง ข้างขวาในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตะวถังในทิศทางแนว ด้านหน้า-ด้านท้าย 9. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งประกอบรวมด้วยหน่วยแสงแบบกำหนด ทิศทางอย่างสูงที่ถูจัดวางไว้เพื่อให้ซ้อนทับกับเส้นเสมือนศูนย์กลางที่ทอดผ่านโครงตัวถังตาม แนวตั้งเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย 1 0. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบรวมด้วยส่วนฉายที่ซึ่งทำให้ เกิดแสงที่ถูกฉายออกข้างนอกในรูปของลำแสงที่นอกเหนือไปจากลำแสงหลักและลำแสงทำมุมเท โดยที่ว่า เมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย ส่วนฉายแสงอย่าง น้อยบางส่วนจะถูกจัดวางไว้ระหว่างเส้นเสมือนด้านซ้ายที่ทอดผ่านส่วนปลายด้านขวาของส่วน เลนส์ปรับแสงของหน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงหลายหน่วยของกลุ่มงานทางแสงข้างซ้าย ที่ถูกกำหนดตำแหน่งในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังกับเส้นเสมือนด้านขวาที่ทอดผ่านส่วนปลาย ด้านซ้ายของส่วนเวนส์ปรับแสงของหน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงหลายหน่วยของกลุ่มงาน ทางแสงข้างขวาที่ถูกกำหนดตำแหน่งในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถัง 1Disclaimers (all) which will not appear on the advertisement page: 4 May 2017 1. Straddle vehicle including: Bodywork; Front wheel part; The steering shaft is supported in such a way that it can rotate by the body frame. Upper bracket with hub which is located on top of steering shaft Bottom bracket with hub which is positioned at lower part of steering shaft The left front wheel support unit arranged. Placed on the left side of the steering shaft in Left-right direction of the bodywork Which the front left wheel support unit is connected to the steering shaft The direction of rotation is the same unit as the steering shaft. The left front wheel support unit, as well as the upper left assembly, is supported by the left part of the mounting bracket. The top and left side of the bottom bracket support and the left lower assembly which supports the front wheel and shift. Can be positioned in a step-down direction equal to the upper left assembly. Front right wheel support unit, placed on the right side of the steering shaft in Left-right direction of the bodywork The right front wheel support unit is connected to the steering axle. The direction of rotation is the same unit as the steering shaft. Which the right front wheel support unit includes the upper right assembly. Supported by the right part of the retainer Top and right side of the bottom bracket support and right lower assembly which supports the front wheel part and shift. Can be positioned in an up-down direction relative to the upper right assembly; Side light group, which creates the left side diffuser that creates the main beam or beam. At least one part low angle Which the left light group will be placed on the left side of the steering shaft Direction in the left-right direction of the body frame In which the left fire group includes a designated power unit Several units left high direction. Each unit includes The left emitting part, which emits a high directional left light, and The left adjusting lens, which refracts the left light and the diffuser as Few are some parts that make up the left diffuser and the right group that creates the right diffuser that creates the main beam and The beam is at least part of the lower angle. In which the right side lights will be placed on the right Of the steering shaft in the left-right side of the bodywork Which the right fire group Includes several high-right directional light units, each including a high-directionally directed right beam and The right-sided dimming lens, which refracts the right light from the diffuser At least part of the right light distribution, where in the left light group The top end of the fuselage, the left adjusting lens, which is filled with the The left adjusting lens is placed under the top edge of the mounting attachment. Above in the up-down direction of the body frame when viewed from the front of the inner body frame The front-rear direction, the lower end of the body, the left adjusting lens is positioned. Above the bottom edge of the bottom bracket in the up-down direction of the body frame when Viewed from the front of the hull in the front-rear direction, the left end of the fuselage, the left adjusting lens is placed in the direction The right side of the left edge of the left front wheel support unit in the left-right direction. When viewed from the front of the hull in the front-rear direction, the right end of the body, the left side dimming lens is positioned The right side of the right edge of the left front wheel support unit in the left-right direction of When viewed from the front of the hull in the front-rear direction, the left side adjusting lens is positioned overlapping in the up-down direction of the body frame when viewed from the front of the hull. Front-rear directional chassis, several high-level directional lighting units of the left-hand light group are placed in The positions overlap in the up-down direction of the hull frame when viewed from the left side of the hull frame. In the left-right direction, in the right side lights The top end of the fuselage, the right side optics containing The right adjusting lens is placed under the top edge of the mounting bracket. Above in the up-down direction of the body frame when viewed from the front of the inner body frame The front-rear direction, the lower end of the body, the right side optical lens is positioned. Above the bottom edge of the bottom bracket in the up-down direction of the body frame when Viewed from the front of the hull in the front-rear direction, the right end of the fuselage, the right adjusting lens is placed in the direction The left side of the right edge of the right front wheel support unit in the left-right direction of Bodywork When viewed from the front of the hull in the front-left direction, the left end of the fuselage, the right-hand illumination lens is aligned. The left side of the left edge of the right front wheel support unit in the left-right direction. When viewed from the front of the hull in the front-rear direction, the right side optics are positioned overlapping in the up-down direction. When viewed from the front of the hull in the front-left direction, several right-side high-level directional lighting units are placed in The position overlaps in the up-down direction of the bodywork when viewed from the right side of the frame. The hull in the left-right direction, with the left overlap being the adjacent area in one part of the left adaptive lens, which are close to each other in an up-down direction. Overlap in the left-right direction The right overlap is the adjacent region in one of the adjacent right dimming lens segments in an up-down direction. Overlap in the left-right direction The left and right lights are also created in such a way that the length between the right end of the left adjusting lens body and the left end of the body. The right-hand optical lens in the left-right direction of the bodywork is greater than each. Length of the side overlay in the left-right direction of the bodywork and the length of the left-right side overlay in the left-right direction of the bodywork. Included: Body frame; Front wheel part; Steering shaft supported in such a way that it can rotate by the body frame; Upper mounting support with concentric section positioned on top of steering shaft; The bottom bracket with a concentric section positioned at the bottom of the steering shaft; The front left wheel support unit is placed on the left side of the steering shaft in Left-right direction of the bodywork Where the left front wheel support unit has a section that is: the left upper bracket assembly supported by the left side of the upper bracket support and the To the left of the lower mounting bracket; And the lower left assembly which supports the front wheel And can move in the up-down direction relative to the upper left assembly Where the left front wheel support unit turns as the same unit as the steering shaft; Front right wheel support unit, placed on the right side of the steering shaft in Left-right direction of the bodywork Where the right front wheel support unit has a part that is: assembly upper right side Supported by the right side of the top mounting support and The right side of the bottom bracket; And the right lower part which supports the front wheel And can move in the up-down direction relative to the upper right part Where the right front wheel support unit turns as the same unit as the steering shaft; Left-hand fire group, which has at least a high-level, directive power unit segment. Two or more units Where each unit contains: light-emitting part which emits a given light. Direction at a high level; And the adaptive lens, which refracts the light of the light-emitting part and creates the Diffuse the main beam or beam at least partially at a low angle. Whereby the fire group The left side is positioned to the left of the steering shaft in the left-right direction of the body frame; And the right-hand fire group, which has at least the high-level directional power unit segment Two or more units Where the right side light group will be placed on the right side of the shaft Steer in the left-right direction of the body frame, where the left side lights. The top end of the fuselage, the left adjusting lens that contains the lens part. Adjust the lighting of the directional light unit, a high level included in the left light group is arranged. Placed under the top edge of the upper mounting bracket in the up-down direction of the body frame when Viewed from the front of the hull in the front-rear direction, the lower end of the fuselage, the left side optics is positioned over the edge. The bottom of the lower mounting bracket in the up-down direction of the body frame when viewed from the front. In the front-rear orientation, the left end of the body, the left adjusting lens is positioned on the right. Of the left edge of the front left wheel support unit in the left-right direction of the body frame when Viewed from the front of the hull in the front-rear direction, the right end of the body, the left side dimming lens is positioned on the right. Of the right edge of the left front wheel support unit in the left-right direction of the body frame when Viewed from the front of the hull in the front-rear direction, the multi-adjusting lens of the left-hand lamp group is positioned in Overlap in the up-down direction of the hull frame when viewed from the front of the hull in the direction Front-rear, multiple high-level directional light units of the left-hand light group are arranged. Placed in an overlapping position in the up-down direction of the body frame when viewed from the left side of the direction. On the left-right side of the bodywork, in the right light group The top end of the fuselage, the right adjusting lens that contains the lens part. A high degree of directional light unit lighting, which is included in the right hand light group, is arranged. Placed under the top edge of the upper mounting bracket in the up-down direction of the body frame when Seen from the front of the hull in the front-rear direction, the lower end of the fuselage, the right-hand optical lens is positioned over the edge. The bottom of the lower mounting bracket in the up-down direction of the body frame when viewed from the front. In the front-rear direction of the hull, the right end of the fuselage, the right side dimming lens is positioned on the left side. Of the right edge of the right front wheel support unit in the left-right direction of the body frame when Viewed from the front of the hull in the front-rear direction, the left end of the fuselage, the right adjusting lens is positioned to the left. Of the left edge of the right front wheel support unit in the left-right direction of the body frame when Viewed from the front of the hull in the front-rear direction, the multi-adjusting lens of the right-hand group is positioned overlay. Each other in the up-down direction of the body frame when viewed from the front of the hull in the horizontal direction Front-rear, several high-level directional light units of the right-hand light group are supplied. Placed in an overlapping position in the up-down direction of the bodywork when viewed from the right. Of the left-right direction of the body frame, where the left and right light groups are also created in such a way that the length between the right end of the left and the left Right side light adjustment lens in the left-right direction of the body frame is greater than the length of The overlap of the adjacent lens segment in an up-down direction in the left side beam. Where the overlap is where the adjacent optical segments overlap in the left-right direction, and is greater than the length of the overlap of the adjacent optical segments in Up-down direction in the right side light group Where the overlap is located directly on the optical segment. Near each other, overlapping in the left-right direction 2. Straddle vehicles according to claim 1, where the left light and the light The right side will be built in such a way that Length between the right ends of the body The left diaphragm with the left end of the body, the right diaphragm is more. The length of each lens segment of the left light group in the left-right direction and The length of each part of the right light group in the left-right direction. 3. The bracket vehicle according to claim 1, where the left and right light group The right side will be built in such a way that Length between adjacent lens sections Each side of the left side light group and the length between the adjacent lens segments of the group. The right side light in the up-down direction of the bodywork is less than the length between the ends. The right side of the left adjustment lens section and the left end of the side adjustment lens section. Right in the left-right direction of the body frame 4. Vehicle straddling according to claim 1, where when viewed from the front of the chassis Body frame in the front-rear orientation Fuselage, at least left light adjustment lens Some of them are positioned below the upper end of the body of the optics. Right in the up-down direction of the body project and above the lower end of the lens body Adjust the right side lighting in the up-down direction of the body frame. 5. Vehicle in the bracket, according to claim 1, where when viewed from the front of the bodywork in the direction of the front-rear, at least some light adjustment lenses The portion of a high-level directive power unit that is positioned The top of the left side lights in the up-down direction of the body frame is positioned downward. The top end of the optics section of a high directional light unit. Which is in the top position in the right fire group in the up-down direction of the body frame and is set It is positioned above the lower end of the optics section of a fixed light unit. The high-altitude direction is positioned at the top in the right-hand beam group, in the up-down direction of the bodywork, and when viewed from the front of the hull in the front-rear direction, at least some of the unit's optics. A high-altitude directional lamp that is positioned The bottom of the left light group in the up-down direction of the body frame is positioned. Below the top end of the dimming lens portion of the directional light unit in The high level is located at the bottom of the right side beam in the up-down direction of the body frame and is Positioned above the lower end of the optics section of the light unit. Set the high direction in the lowest position in the right hand light group in the up-down direction of the body frame. 6. Straddle vehicles according to claim 1, where when viewed from the front of the bodywork in the direction Front-rear, the left-end of the optics section of the high-directional light unit located in The rightmost position in the left-right direction of the bodywork in the left-hand side lamp group is determined. It is positioned on the right side of the right edge of the front-left wheel support unit, in the left-right direction of the body frame, and when viewed from the front of the bodywork in the front-rear direction, the right-end of the light-adjusting lens section. Of a high-level directional fire unit in The left-most positions in the left-right direction of the bodywork in the right-hand light group are assigned. Location is on the left side of the left edge of the right front wheel support unit in the direction. Left-right side of the chassis 7. Straddle vehicles according to claim 1, where when viewed from the front of Body frame in the front-rear orientation The length between the right ends of Left side dimming lens body with the left end of the body, right side dimming lens in direction The left-right side of the bodywork is greater than the length obtained by adding the length between The left end of the optics section of the high directional light unit at In the right-most position in the left-right direction of the body frame in the left side light with the edge The right side of the front left wheel support unit in the left-right direction of the body frame to Long between the right end of the optics section of a directional light unit in High level located in the leftmost position in the left-right direction of the body frame in the right side light group with The left edge in the right front wheel support unit in the left-right direction of the body frame. 8. Straddle vehicles according to claim 1, where when viewed from the front of the body Body frame in the front-rear orientation The length between the left ends of the Left side dimming lens with the right end of the body, right side dimming lens in direction The left-right side of the bodywork is greater than the length between the top end of the section. Highly positioned directional light unit optics optics in the top position in the group. Left and right lights in the up-down direction of the bodywork and the bottom end. Of the dimming lens portion of the high-directional light unit positioned Bottom of the left and right lights in the up-down direction of the bodywork when viewed from The front of the bodywork in the front-rear direction. 9. Straddle vehicles according to claim 1, which also includes a power unit. A high directional pattern that is positioned so that it overlaps with the center virtual line that Throws through the hull vertically when viewed from the front of the hull in a vertical direction. Front-rear 1 0. Straddle vehicles according to claim 1, which also includes a projection part. Light, which produces a beam of light that is projected outside in the form of a beam in addition to the main beam. And a low-angle beam, provided that when viewed from the front of the hull in the front-rear direction, at least part of the light beam is positioned between the left virtual line passing through the end. To the right of the dimming lens segment of several high-level directional lighting units. Of the left-hand fire group positioned in the up-down direction of the bodywork to the virtual line The right side spanning the left end of the optics section of a fixed light unit. Several high-altitude units of the right-hand fire group are positioned in an up-down direction. Of the chassis 1 1. the straddle vehicle according to claim 1, which also includes the sun unit The lights in which the left and right lights are combined into a single unit, where the lights have a passageway that passes in the front-side direction. The end of the hull frame between the left virtual line leading through the right end of the section. The optics of several high-level directive light units were determined. Positioned in the up-down direction of the bodywork in the left fire group with the virtual line on the right spanning Through the left end of the optics section of the directional light unit in Several high-level units are positioned in the up-down direction of the bodywork in the side lighting group. Right when viewed from the front of the bodywork in the front-rear direction 1 2. Straddle vehicles according to claim 1 where electrical parts and Electronic, at least some other than the high-level directive power unit, accelerator cable, brake cable, brake hose, clutch cable, harness and cylinder for. The key lock is positioned between the left virtual line leading through the right end of the The dimming lens portion of several highly directed light units was determined. Positioned in the up-down direction of the bodywork in the left fire group with the virtual line on the right spanning Through the left end of the optics section of the directional light unit in Several high-level units are positioned in the up-down direction of the bodywork in the side lighting group. Right when viewed from the front of the body frame in the front-rear direction and behind The front end of the left and right light groups in the direction of the front-rear Of the bodywork and the front end of the left side light group and the right side light group in Front-rear orientation of the bodywork when viewed from above in the up-down direction of the body frame 1 3. Straddle vehicles according to claim 1, where directional lighting units In the upper right-most position in the left-right direction of the bodywork in the left-hand light group And the high-altitude directional fire unit located in the far left position in the left-right direction. Of the bodywork in the right-hand light group is fixed to the identical base section to Making it impossible to move relative to each other and being configured to allow the optical axis Can be adjusted as a whole 1. 4. Vehicle straddling according to claim 1 where the directional power unit At a higher level, each unit included in the Left and Right Light Groups is a module with Part light-emitting part and part dimming part 1 5. Straddle vehicles according to claim 1, which also includes a cover. The exterior, which covers at least part of the front area of the directional power unit, in Two or more advanced units included in the Left and Right Groups are included. Unified Characteristics 1 6. A straddle vehicle according to claim 1, where the left-hand light group has two high-level directional light units. This makes up the diffuse portion created by the adaptive lens portion that becomes at least part of the main beam. And the right light group will There are two elevated directional power units that make up the Diffuse light created by the optics section, where Will become the diffuser At least part of the low-angle beam, or the left-hand beam segment, has two high-level directed light units. This makes up the diffuse portion made by the adaptive lens portion that becomes at least part of the low-angle beam. And side lights Right, there are two elevated directional power units that make up the Diffuse light created by the optics section, where Will become the diffuser At least part of the main beam 1. 7. In which the left-hand light group has a high-level directional light unit? A unit that makes up the diffuser created by the adaptive lens segment, with Will become at least partially diffused from the main beam. And a power unit Set the direction at a high level, one of the units that make up the light diffuser being built. Raised by the lens that adjusts the light Will become at least partially diffused Of the low-angle beam and right-hand beam segment, which is the high-level directional light unit? A unit that makes up the diffuser created by the adaptive lens segment, with Will become at least partially diffused from the main beam. And a power unit Set the direction at a high level, one of the units that make up the light diffuser being built. Raised by the lens that adjusts the light Will become at least partially diffused 1 8. Straddle vehicles according to claim 1, where the high-level directive light unit is positioned in the far right, in the left-right direction of the bodywork in the left-hand light group, is located. In the top position in the up-down direction of the frame The body in the left-hand light group, the high-left directional light unit in the left-right direction of the bodywork in the right-hand light group, is the top position in the up-down direction of the frame. In the right-hand light group, the high-left directional light unit in the left-right direction of the bodywork in the left-hand light group is at the bottom in the up-down direction of the frame. The body in the left-hand light group and the high-altitude directional light unit in the right-most position in the left-right direction of the bodywork in the right-hand light group are at the bottom in the up-down direction of the frame. Body in right-hand light group 1 9. Bracketed vehicle according to claim 1, where the high-altitude directed light unit is positioned in the far right, in the left-right direction of the bodywork in the left-hand light group. Will be in the lowest position in the up-down direction of the frame The body in the left-hand light group, the high-altitude directed light unit in the left-most position in the left-right direction of the bodywork in the right-hand light group, is the lowest position in the up-down direction of the frame. In the right-hand light group, the high-left directional light unit in the left-right direction of the bodywork in the left-hand light group is in the top position in the up-down direction of the frame. The body in the left-hand light group and the high-altitude directional light unit in the right-most position in the left-right direction of the bodywork in the right-hand light group are in the top position in the up-down direction of the frame. Body in the right side light group -------------------------------------------------- ----- 1. A straddle vehicle consisting of: body frame; Front wheel part; Steering axis supported in such a way as to rotate by the hull frame; The upper bracket with a concentric section positioned on the top of the steering rod; The bottom bracket with a concentric section positioned at the bottom of the steering rod; The front left wheel support unit is placed on the left side of the steering column in the left-right direction of the body frame. Where the front left wheel support unit has a section that is: the upper left assembly that Supported by the left part of the top mount and the left part of the bottom mount; And the lower left part, which supports the front wheel and can move in the direction of up-down. In comparison with the upper left part Where the front left wheel support unit will turn as a unit Same axis with steering direction; The right front wheel support unit is placed on the right side of the steering column in the left-right direction of the body frame. Where the right front wheel support unit has a part that is: assembly upper right side Supported by the right part of the top mount and the right part of the bottom mount; And the right lower part which supports the front wheel And move to change position in the up-down direction In comparison with the parts on the top right Where the right front wheel support unit will turn as a unit Same axis with steering direction; The left optical workgroup, which has at least a highly directed optical unit. Two or more units Where each unit has: a highly directed light-emitting part; And the adaptive lens, which refracts the light of the light-emitting part and creates the diffuse part of The main beam or the beam is at least partially angled. Where the left light work group will be arranged Placed on the left side of the steering rod in the left-right direction of the body frame; And the right light work group, which has at least a highly directed optical unit. Two or more units Where the right optical workgroup is positioned on the right side of the axis. Steer in the left-right direction of the body frame, where in the left optical workgroup The top end of the fuselage, the left side dimming lens that contains the dimming lens section of A highly directed optical unit, included in the left optical task group, is placed underneath. The top edge of the top support in the up-down direction of the body frame when viewed from the front of the The hull in the front-rear direction, the lower end of the fuselage, the left adjusting lens is placed over the bottom edge. Of the upper bracket mount in the up-down direction of the body frame when viewed from the front of the inner body frame Front-rear direction, the left end of the body, the left adjusting lens is placed on the right edge. The left side of the front wheel support unit is left in the left-right direction of the body frame when viewed from the front. In the front-rear orientation, the right end of the body, the left side dimming lens is positioned on the right edge of the body. The right side of the front wheel support unit is left in the left-right direction of the body frame when viewed from the front. Of the hull in the front-rear direction, the multi-optics section of the left optical workgroup is positioned in the Overlap in the up-down direction of the hull frame when viewed from the front of the hull in the vertical direction Front-rear, several highly-directed optical units of the left-side optical segment are arranged. Placed in an overlapping position in the up-down direction of the bodywork when viewed from the left side of the left-right direction of the body frame, in the right optical workgroup. The top end of the fuselage, the right side dimming lens that contains the dimming lens section of A highly directed optical unit, which is included in the right light work segment, is located below. The top edge of the top support in the up-down direction of the body frame when viewed from the front of the The hull in the front-rear direction, the lower end of the fuselage, the right adjusting lens is positioned over the bottom edge. Of the lower support bracket in the up-down direction of the body frame when viewed from the front of the inner Front-rear orientation, right end of the body, right-sided optics are positioned on the left edge. The right side of the front right wheel support unit in the left-right direction of the body frame when viewed from the front. In the front-rear orientation, the left end of the fuselage, the right adjusting lens is placed on the left edge of the body. The right side of the front right wheel support unit in the left-right direction of the body frame when viewed from the front. In the front-rear direction of the hull frame, several highly directed optical units of the right light workgroup are arranged. Placed in an overlapping position in the up-down direction of the hull when viewed from the right side of the left-right direction of the hull, the left and right optical workgroups are still created. In such a way that Length between the right end of the body of the left adjusting lens and the left end of Right side light adjustment lens in the left-right direction of the body frame is greater than the length of the part. Overlap of adjacent optical segments in an up-down direction in the left optical segment, where the overlays are located where adjacent optical segments overlap in left-right directions. , And greater than the length of the overlap of adjacent optics segments in an up-down direction in the group Optical work on the right Where the overlap is located where the adjacent optical segments overlap in Left-right direction 2. The vehicle in the straddle according to claim 1, where the left light work group and the work group The right light path will be created in such a way that Length between the right end of the lens body The left side light adjusts to the left end of the body, the right side light is greater than the length of The optics for each part of the left optical group in the left-right direction and the length of The optics for each part of the right optical work group in the left-right direction 3. The vehicle in the bracket according to claim 1, where the left optical work group and the The right light path will be created in such a way that The length between neighboring rigid lens sections Between the left optical working group and the length between the adjacent optics segments of the group. The right side optical work in the up-down direction of the bodywork is less than the length between the ends. The right side of the left adjusting lens section and the left end of the right side dimming lens in the direction Left-right side of the body frame 4. Vehicle sat in the bracket as claim 1, where when viewed from the front of the body frame In the front-rear direction The fuselage, at least partially left rectangular lens, is determined. Positioned below the top end of the body, right side light adjustment lens in the up-down direction of the project. Body and upper end at the bottom of the body, right light adjustment lens in the up-down direction of the body frame 5. Vehicle seated on the right claim 1, where when viewed from the front of the body frame In the front-rear direction The light lens. At least some of the things that are highly directional lighting are in the top positions in the segment. The left light path, in the up-down direction of the bodywork, is positioned below the tip. The top of the optics section of the highly directed optical unit located in the top position in The right optical workgroup in the up-down direction of the body frame and is positioned above the section. The flush end of the optics section of a positioned highly directed optical unit. Top in the right-hand light work group in the up-down direction of the body frame and when viewed from the front of the hull in the front-rear direction. The optical lens. At least some of the highly directed optical units are at the bottom of the work group. The left light path, in the up-down direction of the bodywork, is positioned below the tip. The top of the lens section of the directional light of the highly directed light is located at the bottom in The right optical workgroup in the up-down direction of the body frame and is positioned above the section. The lower end of the light adjustment portion of the positioned highly directed optical unit. The lowest in the right-hand optical work segment in the up-down direction of the bodywork 6. Straddle vehicles according to claim 1, where when viewed from the front of the bodywork in the front-left direction. Left end Of the optics segment of a highly directed optical unit positioned right in the direction The left-right side of the bodywork in the left optical workgroup is positioned on the right side of the edge. The right side of the body is supported by the front left wheels in the left-right direction of the body frame and when viewed from the front of the bodywork in the front-left direction. Right end Of the optics section of a highly directional optical unit positioned to the left in the direction The left-right side of the bodywork in the right light work group is positioned on the left side of the edge. The left side of the right front wheel support unit in the left-right direction of the body frame 7. Straddle vehicles according to claim 1, where when viewed from the front of the body frame In the direction of the front-rear Length between the right end of the body, side light lens Left with the left end of the body, the right light adjustment lens in the left-right direction of the body Greater than the length obtained by adding the length between the left end of the dimmed wens section. Of the highly directional light unit located in the far right position in the left-right direction of the frame. The body in the optical workgroup, left to the right edge of the unit, the left front wheel support in the left-right direction of the body frame, to the length between the right end of the unit's optics section. Highly directed lighting located in the leftmost position in the left-right direction of the bodywork in the group. Optical work on the right side with the left edge in the right front wheel support unit in the left-right direction of the body frame. 8. Vehicle seated as per claim 1, where when viewed from the front of the body frame In the front-rear direction Length between the left end of the body Left with the right end of the body, the right light adjustment lens in the left-right direction of the body Greater than the length between the top end of the modulated light unit wens section The high direction in the top position in the left optical workgroup and the right inner optical workgroup. The up-down direction of the body frame and the lower end of the optics section of the optical unit Highly directed at the bottom of the left optical task force and the optical task force. Right side in the up-down direction of the hull frame when viewed from the front of the hull frame in the horizontal direction Front-rear 9. straddle vehicle according to claim 1 consisting of a designated light unit The high direction that has been placed so that it overlaps with the centerline leading through the body frame along the Vertical when viewed from the front of the bodywork in the front-rear direction 1 0. Straddle vehicles according to claim 1, which also includes a projecting part that makes A beam of light is projected outside in the form of a beam other than the main beam and the beam at an angle, when viewed from the front of the hull in the forward-rear direction. The light beam Some little bits are placed between the left virtual line that runs through the right end of the segment. The optics of several highly directed optical units of the left optical group. That is positioned in the up-down direction of the body frame with the right virtual line leading through the end. To the left of the Vennes section, adjust the exposure of several highly directed light units of the work group. Right side light positioned in the up-down direction of the bodywork 1.
1. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบรวมด้วยหน่วยดวงไฟซึ่งกลุ่ม งานทางแสงข้างซ้ายและกลุ่มงานทางแสงข้างขวาจะถูกรวมเข้าด้วยกันเป็นหน่วยเดียว โดยที่ หน่วยดวงไฟจะรวมถึงส่วนที่เป็นทางผ่านซึ่งทอดผ่านไปในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านซ้าย ของโครงตัวถังระหว่างเส้นเสมือนด้านซ้ายที่ทอดผ่านส่วนปลายด้านขวาของส่วนเลนส์ปรับแสงของ หน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงหลายหน่วยที่ถูกกำหนดตำแหน่งในทิศทางขึ้น-ลงของโครง ตัวถังในกลุ่มงานทางแสงข่างซ้ายกับเส้นเสมือนด้านขวาที่ทอดผ่านส่วนปลายด้านซ้ายของส่วน เลนส์ปรับแสงของหน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงหลายหน่วยที่ถูกกำหนดตำแหน่งใน ทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังในกลุ่มงานทางแสงข้างขวาเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังใน ทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย 11. Straddle vehicles according to claim 1, which also includes a light unit, which the group The left optical task and the right optical task group are combined into a single unit, with the luminaire including the passageway leading in the forward-left direction. Of the hull between the left virtual line leading through the right end of the optics section of Several highly directed light units positioned in the up-down direction of the frame. The body in the optical workgroup is left with the right virtual line leading through the left end of the section. The optics of several highly directed light units are positioned in the The up-down direction of the bodywork in the right light work group when viewed from the front of the body frame inside Front-rear orientation 1
2. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ชิ้นส่วนไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์อย่าง น้อยเป็นบางส่วนที่นอกเหนือจากหน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูง, สายคันเร่ง, สายเบรก, ท่อ เบรก, สายคลัตซ์, เครื่อรองรับสายไฟและกระบอกสำหรับล็อคกุญแจจะถูกจัดวางอยู่ในระหว่างเส้น เสมือนด้านซ้ายที่ทอดผ่านส่วนปลายด้านขวาของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วยแสงแบบกำหนดด ทิศทางอย่างสูงหลายหน่วยที่ถูกกำหนดตำแหน่งในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังในกลุ่มงานทาง แสงข้างซ้ายกับเส้นเสมือนด้านขวาที่ทอดผ่านส่วนปลายด้านซ้ายของส่วนเลนส์ปรับแสงของหน่วย แสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงหลายหน่วยที่ถูกกำหนดตำแหน่งในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัถัง ในกลุ่มงานทางแสงด้านขวาเมื่อมองจากด้านหน้าของโครงตัวถังในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้าย และอยู่ข้างหลังปลายด้านหน้าของกลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายและกลุ่มงานทางแสงข้างขวาใน ทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้ายของโครงตัวถังและข้างหน้าปลายด้านท้ายของกลุ่มงานทางแสงข่าง ซ้ายและกลุ่มงานทางแสงข้างขวาในทิศทางแนวด้านหน้า-ด้านท้ายของโครงตัถังเมื่อมองจาก ด้านบนในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถัง 12. Straddle vehicles according to claim 1, where electrical and electronic parts as Few, in addition to the highly directed optical unit, accelerator cable, brake cable, brake hose, clutch cable, wire support and lock cylinder, are positioned in between. The same as the left side spanning the right end of the optics portion of a fixed light unit. Several high-directional units are positioned in the up-down direction of the bodywork in the pedestrian segment. Left light and right virtual line running through the left end of the unit's optics segment. Multiple highly directed lighting units positioned in the up-down direction of the hull frame. In the right light work group when viewed from the front of the hull in the front-rear direction. And behind the front end of the left optical group and the right side optical group in The front-end direction of the bodywork and the forward end of the strut optical group. Left and right optical workgroups in the front-rear directions of the tank frame when viewed from Top in the up-down direction of the chassis 1
3. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่หน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูง ที่อยู่ในตำแหน่งขวาสุดในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังในกลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายและหน่วย แสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงที่อยู่ในตำแหน่งซ้ายสุดในทิศทางซ้าย-ขวาของโครงตัวถังในกลุ่ม งานทางแสงข้างขวาจะถูกตรึงติดไว้กับส่วนฐานที่เสมือนกันทุกประการเพื่อทำให้ไม่สามารถ เคลื่อนที่ได้โดยสัมพันธ์กันและถูกจัดโครงแบบเพื่อยอมให้แกนแสงสามารถถูกปรับได้โดยรวม 13. Straddle vehicles according to claim 1, with highly directed light units. Which is in the rightmost position in the left-right direction of the bodywork in the left optical workgroup and unit Highly directed lighting located in the leftmost position in the left-right direction of the bodywork in the group. The right optical works are fixed to the exact same base to prevent Movable relative to each other and configured to allow optical axis to be adjusted overall.
4. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่หน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูง แต่ละหน่วยที่รวมอยู่ในกลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายและกลุ่มงานทางแสงข้างขวาจะเป็นโมดูลที่มีส่วน เปล่งแสงส่วนหนึ่งและส่วนเลนส์ปรับแสงส่วนหนึ่ง 14. Straddle vehicles according to claim 1, with highly directed light units. Each unit included in the left optical task group and the right optical task group is a contributing module. Part 1 light emitting and part optics part 1.
5. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งยังประกอบรวมด้วยฝาครอบด้านนอกซึ่ง ปิดคลุมพื้นที่ด้านหน้าอย่างน้อยบางส่วนของหน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงสองหน่วยหรือ มากกว่านั้นที่รวมอยู่ในกลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายและกลุ่มงานทางแสงข้างขวาไว้ในลักษณะที่รวม เป็นหน่วยเดียวกัน 15. Straddle vehicles according to claim 1, which also includes an outer cover, which Cover at least part of the front area of the two directional light units, or More than that, it is included in the left optical task group and the right optical task group in an integrated manner. Is the same unit 1
6. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ กลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายจะมีส่วนเที่เป็นหน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงสองหน่วยซึ่ง ประกอบเป็นส่วนกระจายแสงที่ถูกสร้างขึ้นโดยส่วนเลนส์ปรับแสงโดยที่ว่า จะกลายเป็นส่วน กระจายแสงอย่างน้อยเป็นบางส่วนของลำแสงหลัก และกลุ่มงานทางแสงข้างขวาจะมีส่วนที่เป็น หน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงสองหน่วยซึ่งแระกอบเป็นส่วนกระจายแสงที่ถูงสร้างขึ้นโดย ส่วนเลนส์ปรับแสงโดยที่ว่า จะกลายเป็นส่วนกระจายแสงอย่างน้อยเป็นบางส่วนของลำแสงทำมุม เท, หรือ กลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายจะมีส่วนที่เป็นหน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางแย่างศุงสองหน่วยซึ่ง ประกอบเป็นส่วนกระจายแสงที่ถูกสร้างขึ้นโดยส่วนเลนส์ปรับแสงโดยที่ว่า จะกลายเป็นส่วน กระจายแสงอย่างน้อยเป็นบางส่วนของลำแสงทำมุมเท และกลุ่มงานทางแสงข้างขวาจะมีส่วนที่ เป็นหน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงสองหน่วยซึ่งประกอบเป็นส่วนกระจายแสงที่ถูกสร้างขึ้น โดยส่วนเลนส์ปรับแสงโดยที่ว่า จะกลายเป็นส่วนกระจายแสงอย่างน้อยเป็นบางส่วนของลำแสง หลัก 16. A straddle vehicle according to claim 1, where the left optical workgroup has two highly directed optical units, which It is the light diffuser created by the adaptive lens section. Will become part Diffuse at least part of the main beam. And the right light work group will have a Two highly directed light units that form a diffused light created by As for the lens to adjust the light in which Will become at least part of the diffuse beam, or the left optical task group has two directional light segments, which It is the light diffuser created by the adaptive lens section. Will become part Diffuse at least part of the beam at an angle. And the right light work group has a section that It is the two highly directional light units that make up the diffusers that are created. With the lens adjusting the light in which Will become at least partially diffused of the main beam 1.
7. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ กลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายจะมีส่วนที่เป็นหน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงหน่วยใด หน่วยหนึ่งซึ่งประกอบเป็นส่วนกระจายแสงที่ถูกสร้างขึ้นโดยส่วนเลนส์ปรับแสงโดยที่ว่า จะ กลายเป็นส่วนกระจายแสงอย่างน้อยเป็นบางส่วนของลำแสงหลัก แหละหน่วยแสงแบบกำหนด ทิศทางอย่างสูงหน่วยใดหน่วยหนึ่งซึ่งประกอบเป็นส่วนกระจายแสงที่ถูกสร้างขึ้นโดยส่วนเลนส์ปรับ แสงโดยที่ว่า จะกลายเป็นส่วนกระจายแสงอย่างน้อยเป็นบางส่วนของลำแสงทำมุมเท และ กลุ่มงานทางแสงข้างขวาที่จะมีส่วนที่เป็นหน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงหน่วยใด หน่วยหนึ่งซึ่งประกอบรวมเป็นส่วนกระจายแสงที่ถูกสร้างขึ้นโดยส่วนเลนส์ปรับแสงโดยที่ว่า จะ กลายเป็นส่วนกระจายแสงอย่างน้อยเป็นบางส่วนของลำแสงหลัก และหน่วยแสงแบบกำหนด ทิศทางอย่างสูงหน่วยใดหน่วยหนึ่งซึ่งประกอบเป็นส่วนกระจายแสงที่ถูกสร้างขึ้นโดยส่วนเลนส์ปรับ แสงโดยที่ว่า จะกลายเป็นส่วนกระจายแสงอย่างน้อยเป็นบางส่วนของลำแสงทำมุมเท 17. Straddle vehicle according to claim 1, where does the left optical workgroup have a highly directed optical unit? The unit, which makes up the diffuser, is created by the optics segment, which becomes at least part of the main beam. And the set light unit One of the units that make up the diffuse segment created by the optics segment, which becomes at least part of the pouring beam, and the right beam that will Which part is the highly directed optical unit? The unit, which is made up of the diffuser, is created by the optics section, which becomes at least part of the main beam. And a given light unit One of the high-directional units that make up the diffuse segment created by the adaptive lens portion that becomes at least partially diffused of the angled beam 1
8. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ หน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงที่อยู่ในตำแหน่งขวาสุดในทิศทางซ้าย-ขวาของโครง ตัวถังในกลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายจะอยู่ในตำแหน่งบนสุดในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังในกลุ่ม งานทางแสงข้างซ้าย, หน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงที่อยู่ในตำแหน่งซ้ายสุดในทิศทางซ้าย-ขวาของโครง ตังถังในกลุ่มงานทางแสงข้างขวาจะอยู่ในตำแหน่งบนสุดในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังในกลุ่ม งานทางแสงข้างขวา, หน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงที่อยู่ในตำแหน่งซ้ายสุดในทิศทางซ้าย-ขวาของโครง ตัวถังในกลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายจะอยู่ในตำแหน่งล่างสุดในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังในกลุ่ม งานทางแสงข้างซ้าย และ หน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงที่อยู่ในตำแหน่งขวาสุดในทิศทางซ้าย-ขวาของโครง ตัวถังในกลุ่มงานทางแสงข้างขวาจะอยู่ในตำแหน่งล่างสุดในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังในกลุ่ม งานทางข้างขวา 18. Straddle vehicle according to claim 1, where the highly directed light unit positioned right-most in the left-right direction of the frame. The body in the left optical workgroup is positioned at the top in the up-down direction of the chassis in the group. Left-hand optical work, highly-directed optical unit positioned in the left-most position in the left-right direction of the frame. Set the tank in the right optical workgroup to the top position in the up-down direction of the body frame in the group. Right-hand optical work, a highly-directed optical unit located in the left-most position in the left-right direction of the frame. The body in the left optical workgroup is positioned at the bottom in the up-down direction of the chassis in the group. Left-hand optical work and highly-directed optical units positioned in the far right in the left-right direction of the frame. The body in the right light work group is positioned at the bottom in the up-down direction of the chassis in the group. Work on the right 1
9. ยานพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ หน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงที่อยู่ในตำแหน่งขวาสุดในทิศทางซ้าย-ขวาของโครง ตัวถังในกลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายจะอยู่ในตำแหน่งล่างสุดในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังในกลุ่ม งานทางแสงข้างซ้าย, หน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงที่อยู่ในตำแหน่งซ้ายสุดในทิศทางซ้าย-ขวาของโครง ตัวถังในกลุ่มงานทางแสงข้างขวาจะอยู่ในตำแหน่งล่างสุดในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัถังในกลุ่ม งานทางแสงข้างขวาม, หน่วยงานแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงที่อยู่ในตำแหน่งซ้ายสุดในทิศทางซ้าย-ขวาของโครง ตัวถังในกลุ่มงานทางแสงข้างซ้ายจะอยู่ในตำแหน่งบนสุดในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังในกลุ่ม งานทางแสงข้างซ้าย และ หน่วยแสงแบบกำหนดทิศทางอย่างสูงที่อยู่ในตำแหน่งขวาสุดในทิศทางซ้าย-ขวาของโครง ตัวถังในกลุ่มงานทางแสงข้างขวาจะอยู่ในทิศทางขึ้น-ลงของโครงตัวถังในกลุ่ม งานทางแสงข้างขวา9. Bracketed vehicle according to claim 1, with the highly directed light unit positioned in the far right in the left-right direction of the frame. The body in the left optical workgroup is positioned at the bottom in the up-down direction of the chassis in the group. Left-hand optical work, highly-directed optical unit positioned in the left-most position in the left-right direction of the frame. The hull in the right optical workgroup is positioned at the bottom in the up-down direction of the hull frame in the group. Right side optical work, highly directional lighting unit located in the leftmost position in the left-right direction of the frame. The body in the left optical workgroup is positioned at the top in the up-down direction of the chassis in the group. Left-hand optical work and highly-directed optical units positioned in the far right in the left-right direction of the frame. The body in the right light work group is in the up-down direction of the body frame in the group. Optical work on the right