DC60 ในการจัดให้มีอุปกรณ์เบรกแบบเชื่อมต่อกันของจักรยานยนต์ซึ่งสามารถติดตั้งส่วนประกอบ เชิงโครงสร้างแต่ละส่วนประกอบของอุปกรณ์เบรกแบบเชื่อมต่อกันในลักษณะกะทัดรัดได้โดยง่าย ในขณะที่จะรับประกันถึงการมีช่องว่างระหว่างส่วนประกอบเชิงโครงสร้างแต่ละส่วนประกอบและ ส่วนประกอบโดยรอบนั้น ในอุปกรณ์เบรกแบบเชื่อมต่อกัน 50 ของจักรยานยนต์ 10 ซึ่งประกอบด้วยเบรกด้านหลัง แบบไฮดรอลิก 52 แม่ปั๊มด้านหลัง 61 สำหรับการจ่ายความดันน้ำมันซึ่งสอดคล้องกับการใช้งานเบรก ของผู้ขับขี่ไปยังเบรกด้านหลัง 52 และตัวคุมค่าความดัน 62 สำหรับการคุมค่าความดันน้ำมันของ แม่ปั๊มด้านหลัง 61 และสำหรับการจ่ายความดันน้ำมันไปยังเบรกด้านหน้าแบบไฮดรอลิก 53 โดยที่แม่ปั๊มด้านหลัง 61 และตัวคุมค่าความดัน 62 จะได้รับการติดตั้งบนอุปกรณ์เบรก แบบเชื่อมต่อกัน 50 อย่างเป็นชิ้นเดียวกัน ตัวคุมค่าความดัน 62 ได้รับการจัดไว้ด้านใน แม่ปั๊มด้านหลัง 61 ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะและข้างบนช่วงที่แกว่งได้ H ของ แขนแกว่ง 24 ซึ่งจะรองรับล้อหลัง RW ของยานพาหนะ 10 ไว้อย่างแกว่งได้และอย่างหมุนได้ ในการจัดให้มีอุปกรณ์เบรกแบบเชื่อมต่อกันของจักรยานยนต์ซึ่งสามารถติดตั้งส่วนประกอบ เชิงโครงสร้างแต่ละส่วนประกอบของอุปกรณ์เบรกแบบเชื่อมต่อกันในลักษณะกะทัดรัดได้โดยง่าย ในขณะที่จะรับประกันถึงการมีช่องว่างระหว่างส่วนประกอบเชิงโครงสร้างแต่ละส่วนประกอบและ ส่วนประกอบโดยรอบนั้น ในอุปกรณ์เบรกแบบเชื่อมต่อกัน 50 ของจักรยานยนต์ 10 ซึ่งประกอบด้วยเบรกด้านหลัง แบบไฮดรอลิก 52 แม่ปั๊มด้านหลัง 61 สำหรับการจ่ายความดันน้ำมันซึ่งสอดคล้องกับการใช้งานเบรก ของผู้ขับขี่ไปยังเบรกด้านหลัง 52 และตัวคุมค่าความดัน 62 สำหรับการคุมค่าความดันน้ำมันของ แม่ปั๊มด้านหลัง 61 และสำหรับการจ่ายความดันน้ำมันไปยังเบรกด้านหน้าแบบไฮดรอลิก 53 โดยที่แม่ปั๊มด้านหลัง 61 และตัวคุมค่าความดัน 62 จะได้รับการติดตั้งบนอุปกรณ์เบรก แบบเชื่อมต่อกัน 50 อย่างเป็นชิ้นเดียวกัน ตัวคุมค่าความดัน 62 ได้รับการจัดไว้ด้านใน แม่ปั๊มด้านหลัง 61 ในทิศทางความกว้างของยานพาหนะและข้างบนช่วงที่แกว่งได้ H ของ แขนแกว่ง 24 ซึ่งจะรองรับล้อหลัง RW ของยานพาหนะ 10 ไว้อย่างแกว่งได้และอย่างหมุนได้ DC60 to provide a motorcycle interlock brake device which can be equipped with Structurally, each component of the brake device can easily be connected to each other in a compact manner. While ensuring the presence of gaps between individual structural components and Surrounding components In the connecting braking device 50 of the 10 motorcycles, it is equipped with hydraulic rear brakes, 52 rear master cylinders, 61 for supplying oil pressure corresponding to the braking operation. Of the rider to the rear 52 brake and the 62 pressure regulator for monitoring the oil pressure of Rear master cylinder 61 and for supplying oil pressure to the hydraulic front brake 53 where the rear master cylinder 61 and the pressure regulator 62 are installed on the brake device. 50 items connected together in one piece A 62 pressure regulator is built in. The rear master cylinder 61 in the direction of the vehicle width and above the swing range H of the swing arm 24, which will support the vehicle's RW 10 rear wheels swaying and swiveling. To equip the motorcycles with interlocking braking devices that can be equipped with Structurally, each component of the brake device can easily be connected to each other in a compact manner. While ensuring the presence of gaps between individual structural components and Surrounding components In the connecting braking device 50 of the 10 motorcycles, it is equipped with hydraulic rear brakes, 52 rear master cylinders, 61 for supplying oil pressure corresponding to the braking operation. Of the rider to the rear 52 brake and the 62 pressure regulator for monitoring the oil pressure of Rear master cylinder 61 and for supplying oil pressure to the hydraulic front brake 53 where the rear master cylinder 61 and the pressure regulator 62 are installed on the brake device. 50 items connected together in one piece A 62 pressure regulator is built in. The rear master cylinder 61 in the direction of the vehicle width and above the swing range H of the swing arm 24, which will support the vehicle's RW 10 rear wheels swaying and swiveling.