TH63640B - ชุดเครื่องของคันเร่งของยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

ชุดเครื่องของคันเร่งของยานพาหนะ (30) ซึ่งประกอบด้วยแกนยื่นด้านที่เป็นคันเหยียบ (43) ซึ่ง ถูกรองรับไว้เพื่อให้สามารถหมุนไปยังบริเวณด้านหน้าและด้านหลังของยานพาหนะโดยเพลารองรับ (42) ในโครงหุ้ม (41), แผ่นเบรก (44) ในแกนยื่นด้านที่เป็นคันเหยียบ (43) ซึ่งสามารถบังคับการทำงาน ได้โดยการเหยียบและกลไกในการให้แรงปฏิกิริยามากระทำ (32) สำหรับให้แรงปฏิกิริยามากระทำ กับแกนยื่นด้านที่เป็นคันเหยียบ (43) กลไกในการให้แรงปฏิกิริยามากระทำ (32) ดังกล่าวประกอบด้วย แหล่งขับเคลื่อน (51) สำหรับสร้างแรงปฏิกิริยาและชิ้นส่วนประกอบสำหรับส่งผ่าน (52) สำหรับ ส่งผ่านแรงปฏิบัติที่ถูกสร้างขึ้นโดยแหล่งขับเคลื่อน (51) ไปยังแกนยื่นด้านที่เป็นคันเหยียบ (43) กลไกในการให้แรงปฏิกิริยามากระทำ (32) ดังกล่าวจะถูกจัดเรียงไว้ให้อยู่สูงกว่าโครงหุ้ม (41) แกนยื่น ด้านที่เป็นคันเหยียบ (43) ดังกล่าวจะมีชิ้นส่วนต่อขยาย (47) ที่ทอดยาวออกไปบนด้านตรงข้ามจาก แผ่นเบรก (44) โดยทอดผ่านเพลารองรับ (42) และทอดยาวจากแกนยื่นด้านที่เป็นคันเหยียบ (43) ไปยัง ชิ้นส่วนประกอบสำหรับส่งผ่าน (52)

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 12 กันยายน 2560 1. อุปกรณ์ตัวเร่งอัตราเร็วของยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วยโครงหุ้มที่สามารถติดตั้ง บนตัวยานพาหนะได้, แกนยื่นด้านที่เป็นคันเหยียบซึ่งถูกรองรับไว้ในลักษณะที่หมุนรอบแกนโดย เพลารองรับในโครงหุ้มเพื่อให้มีการเคลื่อนที่ในลักษณะที่หมุนรอบแกนในทิศด้านหน้า-ด้านหลัง ของตัวยานพาหนะ, แผ่นเบรกที่กดให้ยุบได้ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้บนแกนยื่นด้านที่เป็นคันเหยียบ และกลไกสำหรับให้แรงปฏิกิริยาสำหรับให้แรงปฏิกิริยามากระทำกับแกนยื่นด้านที่เป็นคันเหยียบ ในลักษณะที่ต้านแรงในการกดที่มากระทำกับแผ่นเบรกโดยที่กลไกสำหรับให้แรงปฏิกิริยาดังกล่าว ประกอบรวมด้วยแหล่งขับเคลื่อนสำหรับสร้างแรงปฏิกิริยาและชิ้นส่วนประกอบสำหรับส่งผ่าน สำหรับส่งผ่านแรงปฏิกิริยาที่ถูกสร้างขึ้นโดยแหล่งขับเคลื่อนไปยังแกนยื่นด้านที่เป็นคัยเหยียบ โดยที่ กลไกสำหรับให้แรงปฏิกิริยาดังกล่าวถูกจัดให้อยู่ห่างจากโครงหุ้มและถูกติดตั้งไว้บน ตัวยานพาหนะในลักษณะที่แยกออกจากโครงหุ้ม แกนยื่นด้านที่เป็นคันเหยียบดังกล่าวมีชิ้นส่วนต่อขยายซึ่งทอดยาวออกไปยังชิ้นส่วน ประกอบสำหรับส่งผ่าน และ ชิ้นส่วนต่อขยายดังกล่าวจะมาสัมผัสกับชิ้นส่วนประกอบสำหรับส่งผ่านเมื่อได้รับแรง ปฏิกิริยาเข้ามาจากชิ้นส่วนประกอบสำหรับส่งผ่าน ----------

1. อุปกรณ์ตัวเร่งอัตราเร็วของยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วยโครงหุ้มที่สามารถติดตั้ง บนตัวยานพาหนะได้, แกนยื่นด้านที่เป็นคันเหยียบซึ่งถูกรองรับไว้ในลักษณะที่หมุนรอบแกนโดย เพลารองรับในโครงหุ้มเพื่อให้มีการเคลื่อนที่ในลักษณะที่หมุนรอบแกนในทิศด้านหน้า-ด้านหลัง ของตัวยานพาหนะ, แผ่นเบรกที่กดให้ยุบได้ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้บนแกนยื่นด้านที่เป็นคันเหยียบ และกลไกสำหรับให้แรงปฏิกิริยาสำหรับให้แรงปฏิกิริยามากระทำกับแกนยื่นด้านที่เป็นคันเหยียบ ในลักษณะที่ต้านแรงในการกดที่มากระทำกับแผ่นเบรกโดยที่กลไกสำหรับให้แรงปฏิกิริยาดังกล่าว ประกอบรวมด้วยแหล่งขับเคลื่อนสำหรับสร้างแรงปฏิกิริยาและชิ้นส่วนประกอบสำหรับส่งผ่าน สำหรับส่งผ่านแรงปฏิกิริยาที่ถูกสร้างขึ้นโดยแหล่งขับเคลื่อนไปยังแกนยื่นด้านที่เป็นคัยเหยียบซึ่ง ถูกกำหนดคุณลักษณะที่ว่า กลไกสำหรับให้แรงปฏิกิริยาดังกล่าวถูกจัดให้อยู่ห่างจากโครงหุ้มและถูกติดตั้งไว้บน ตัวยานพาหนะในลักษณะที่แยกออกจากโครงหุ้ม แกนยื่นด้านที่เป็นคันเหยียบดังกล่าวมีชิ้นส่วนต่อขยายซึ่งทอดยาวออกไปยังชิ้นส่วน ประกอบสำหรับส่งผ่าน และ ชิ้นส่วนต่อขยายดังกล่าวจะมาสัมผัสกับชิ้นส่วนประกอบสำหรับส่งผ่านเมื่อได้รับแรง ปฏิกิริยาเข้ามาจากชิ้นส่วนประกอบสำหรับส่งผ่าน

2. อุปกรณ์ตัวเร่งอัตราเร็วของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่กลไกสำหรับให้แรง ปฏิกิริยาถูกจัดเตรียมไว้ภายนอกและอยู่เหนือโครงหุ้ม

3. อุปกรณ์ตัวเร่งอัตราเร็วของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่ แกนยื่นด้านที่เป็นคันเหยียบประกอบรวมด้วยชิ้นส่วนของแกนยื่นที่หนึ่งซึ่งถูกรองรับไว้ ในลักษณะที่หมุนรอบแกนในโครงหุ้มโดยเพลารองรับเพื่อให้มีการเคลื่อนที่ในลักษณะที่หมุนรอบ แกนในทิศด้านหน้า-ด้านหลังของตัวยานพาหนะและชิ้นส่วนของแกนยื่นที่สองซึ่งถูกกำหนดตำแหน่ง ให้อยู่ตรงบริเวณด้านนอกของโครงหุ้มและถูกจัดเตรียมไว้บนชิ้นส่วนของแกนยื่นที่หนึ่ง และ แผ่นเบรกและชิ้นส่วนต่อขยายจะถูกจัดเตรียมไว้บนชิ้นส่วนของแกนยื่นที่สอง

4. อุปกรณ์ตัวเร่งอัตราเร็วของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่ แผ่นเบรกจะถูกจัดเตรียมไว้ในลักษณะที่สามารถมาอยู่ติดกับคันเบรกได้ในทิศตาม ความกว้างของยานพาหนะ ชิ้นส่วนของแกนยื่นที่สองประกอบรวมด้วยชิ้นส่วนติดตั้งซึ่งติดตั้งเข้ากับพื้นผิวด้านข้าง ของชิ้นส่วนของแกนยื่นที่หนึ่งและชิ้นส่วนที่ถูกงอซึ่งถูกงอจากชิ้นส่วนติดตั้งไปยังด้านที่อยู่ตรงข้าม กับคันเบรกตรงบริเวณด้านข้าง และ แผ่นเบรกดังกล่าวถูกจัดเตรียมไว้บนชิ้นส่วนที่ถูกงอ

5. อุปกรณ์ตัวเร่งอัตราเร็วของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่ ช่องห่างจะปรากฏอยู่ในตำแหน่งซึ่งฌครงหุ้มและชิ้นส่วนต่อขยายอยู่ใกล้กับมากที่สุด เมื่อแกนยื่นด้านที่เป็นคันเหยียบหมุนรอบแกนระหว่างตำแหน่งเริ่มแรกซึ่งเป็นบิเวณที่แผ่นเบรกไม่ได้ ถูกกดและตำแหน่งที่ยุบลงไปมากที่สุดซึ่งเป็นบริเวณที่แผ่นเบรกถูกกดในปริมาณมากที่สุดและ ชิ้นส่วนของแกนยื่นที่สอง ถูกจีดเตรียมไว้ในลักษณะที่สัมพันธ์กับโครงหุ้มในลักษณะ ที่ช่องห่างมีขนาดลดลงในลักษณะที่สอดคล้องกับการหมุนรอบแกนของแกนยื่นด้านที่เป็นคันเหยียบ จากตำแหน่งเริ่มแรกไปยังตำแหน่งที่ยุบลงไปมากที่สุด

6. อุปกรณ์ตัวเร่งอัตราเร็วของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่ ตำแหน่งของแกนยื่นด้านที่เป็นคันเหยียบซึ่งอยู่ใกล้กับโครงหุ้มและชิ้นส่วนต่อขยยายมาก ที่สุดเมื่อถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ในตำแหน่งเริ่มแรกจะอยู่บนขอบด้านบนของโครงหุ้ม และ ชิ้นส่วนต่อขยายดังกล่าวมีชิ้นส่วนลาดเอียงที่เอียงไปยังโครงหุ้มในขณะที่ทอดยาวออกไป ตรงบริเวณเหนือขอบด้านบนของโครงหุ้ม

7. อุปกรณ์ตัวเร่งอัตราเร็วของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่ ชิ้นส่วนตรงปลายด้านใกล้ของแกนยื่นซึ่งถูกจัดเตรียมไว้บนชิ้นส่วนของแกนยื่นที่หนึ่ง และถูกรองรับไว้ดดยเพลารองรับถูกบรรจุไว้ภายในโครงหุ้ม ชิ้นส่วนตรปลายด้านไกลของชิ้นส่วนของแกนที่หนึ่งถูกเผยออกไปยังบริเวณด้านนอก โดยผ่านช่องเปิดในโครงหุ้ม ชิ้นส่วนของแกนยื่อที่สองประกอบรวมด้วยชิ้นส่วนติดตั้งซึ่งติดตั้งเข้ากับผิวด้านข้าง ของชิ้นส่วนของแกนยื่นที่หนึ่งและชิ้นส่วนรูปดค้งซึ่งมีลักษณะโค้งเพื่อให้แยกออกไปทางด้านข้าง จากขอบด้านข้างของช่องเปิด ชิ้นส่วนติดตั้งถูกจีดเตรียมไว้ใต่ช่องเปิด และ ชิ้นส่วนรูปโค้งถูกจัดเตรียมไว้ในลักษณะที่ทอดผ่านขอบด้านข้างของช่องเปิด

8. อุปกรณ์ตัวเร่งอัตราเร็วของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ แหล่งขับเคลื่อนดังกล่าวประกอบรวมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับสร้างแรงปฏิกิริยาและ เฟืองทดรอบเพื่อลดอัตราเร็วในการหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้าและส่งอัตราเร็วที่ลดลงออกไปเป็นเอาต์พุต ชิ้นส่วนประกอบสำหรับส่งผ่านดังกล่าวถูกเชื่อมต่อเข้ากับเพลาส่งกำลังออกของเฟืองทด รอบและถูกกำหนดโครงแบบโดนแกนยื่นด้านที่เป็นมอเตอร์สำหรับส่งผ่านแรงปฏิกิริยาไปยังแกนยื่น ด้านที่เป็นคันเหยียบ กลไกสำหรับให้แรงปฏิกิริยาดังกล่าวมีแป้นค้ำสำหรัยบรองรับมอเตอร์ไฟฟ้าและเฟือง ทดรอบ และ แป้นค้ำดังกล่าวมีชิ้นส่วนปกป้องเคเบิลที่ยื่นออกไปด้านนอกและขึ้นไปด้านบนของช่วง ที่แกนยื่นด้านที่เป็นมอเตอร์ดังกล่าวสามารถหมุนรอบแกนและขยับได้

9. อุปกรณ์ตัวเร่งอัตราเร็วของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 8 โดยที่เส้นรอบรูปด้านนอก และบริเวณด้านบนของมอเตอร์ไฟฟ้าถูกปิดทับด้วยฝาครอบกันความร้อนเพื่อปิดกั้นอย่างน้อยบางส่วน ของความร้อนที่เกิดจากมอเตอร์ไฟฟ้า