TH62878B - ที่นั่งยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

------03/11/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ที่นั่งยานพาหนะ (2) จะรวมถึงโครงที่นั่ง (4F, 6F, 8F); ที่หุ้มที่นั่ง (4S, 6S, 8S) ที่ได้ถูกจัดให้ มีพร้อมด้วยส่วนแตกหัก; ถุงลม (20) ที่จะถูกจัดวางในที่นั่ง; คู่หนึ่งของสายรัด (31,32) ที่จะถูกจัดให้ มีเพื่อปิดล้อมรอบถุงลม (20) บนพื้นผิวด้านหลังของที่หุ้มที่นั่ง (4S, 6S, 8S), ด้านปลายหนึ่งของแต่ละ เส้นของสายรัด (31,32) ที่ถูกติดตั้งไปยังส่วนแตกหัก; และส่วนติดตั้ง (40,40A) ที่จะติดตั้งอีกด้าน ปลายหนึ่งของแต่ละเส้นของสายรัด (31,32) ไปยังโครงที่นั่ง (4F, 6F, 8F), ในการชนกันของ ยานพาหนะ, ถุงลม (20) จะถูกทำให้ยื่นออกจากที่นั่งโดยการแตกหักและการเปิดส่วนแตกหัก ส่วนติดตั้ง (40,40A) จะถูกจัดให้มีที่ตำแหน่งที่ซึ่งลำตัวของโครงที่นั่ง (4F, 6F, 8F) จะถูกจัดวาง; เมื่อถุงลม (20) ไม่ถูกสูบลมเข้า, ส่วนติดตั้ง (40,40A) จะรักษาให้อีกส่วนปลายหนึ่งของคู่ของสายรัด (31,32) ให้ห่างจากลำตัวของโครงที่นั่ง (4F, 6F, 8F) และส่วนขัดขวาง (54) ในส่วนติดตั้ง (40,40A) จะขัดขวางการสัมผัสระหว่างส่วนที่มีรูปร่างเป็นขอบ (14d) ที่ได้ถูกก่อรูปขึ้นในลำตัวและแต่ละเส้น ของสายรัด (31,32) ------------ เบาะนั่งรถยนต์ (2) จะรวมถึง : โครงเบาะนั่ง (4F, 6F , 8F); หุ้มเบาะรถยนต์ (4S , 6S , 8S) ที่ได้ ถูกจัดเตรียมพร้อมด้วยส่วนแตกหัว; ถุงลม (20) ที่จะถูกจัดวางในเบาะนั่ง; คู่หนึ่งของสายรัดเข็มขัด นิรภัย (31,32) ที่จะถูกจัดเตรียมเพื่อปิดล้อมรอบถุงลม (20) บนพื้นผิวด้านหลังของหุ้มเบาะรถยนต์ (4S , 6S , 8S), ด้านปลายหนึ่งของแต่ละเส้นของสายรัดเข็มขัดนิรภัย (31,32) ที่ถูกติดตั้งไปยังส่วน แตกหัก; และส่วนติดตั้ง (40,40A) ที่จะติดตั้งอีกด้านปลายหนึ่งของแต่ละเส้นของสายรัดเข็มขัดนิรภัย (31,32) ไปยังโครงเบาะนั่ง (4F, 6F , 8F), ในการชนกันของยานพาหะ, ถุงลม (20) จะถูกทำให้ยื่น ออกจากเบาะนั่งโดยการแตกหักและการเปิดแตกหัก ส่วนติดตั้ง (40,40A) จะถูกจัดเตรียมที่ ตำแหน่งที่ซึ่งลำตัวของโครงเบาะนั่ง (4F, 6F , 8F) จะถูกจัดวาง; เมื่อถุงลม (20) ไม่ถูกสูบลมเข้า, ส่วน ติดตั้ง (40,40A) จะรักษาให้อีกส่วนปลายหนึ่งของคูาชองสายรัดเข็มขัดนิรภัย (31,32) ให้ห่างจากลำตัว ของโครงเบาะนั่ง (4F, 6F , 8F) และส่วนขัดขวาง (54) ในส่วนติดตั้ง (40,40A) จะขัดขวางการสัมผัส ระหว่างส่วนที่มีรูปร่างเป็นขอบ (14d) ที่ได้ถูกก่อรูปขึ้นมาในลำตัวและแต่ละเส้นของสายรัดเข็มขัด นิรภัย (31,32):

Claims (3)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------03/11/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. ที่นั่งยานพาหนะที่ประกอบรวมด้วย: โครงที่นั่งที่กำหนดโครงกรอบที่นั่ง; ที่หุ้มที่นั่งที่หุ้มโครงที่นั่ง, ซึ่งที่หุ้มที่นั่งรวมถึงส่วนแตกหัก; ถุงลมที่ถูกจัดวางในที่นั่ง; คู่หนึ่งของสายรัดที่ล้อมรอบถุงลมบนด้านพื้นผิวด้านหลังของที่หุ้มที่นั่ง, ซึ่งด้านปลายหนึ่ง ของแต่ละเส้นของสายรัดถูกติดตั้งเข้ากับส่วนแตกหัก; ส่วนติดตั้งที่ติดตั้งอีกด้านปลายหนึ่งของแต่ละเส้นของสายรัดเข้ากับโครงที่นั่ง, และ ที่รองที่นั่งที่กำหนดรูปร่างภายนอกของเบาะนั่ง และที่ได้รับการกำหนดโครงแบบให้รองรับ ผู้นั่งอย่างยืดหยุ่น, ซึ่งที่รองที่นั่งรวมถึงส่วนหลักที่ศูนย์กลางของที่รองที่นั่งที่ยินยอมให้ผู้นั่งได้รับ การนั่ง และหมอนวางแขนซึ่งถูกกำหนดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ข้างส่วนหลัก, ที่ซึ่ง ในเหตุการณ์ของการชนกันของยานพาหนะ, ถุงลมถูกกำหนดโครงแบบให้ยื่นออกจากที่นั่ง โดยการแตกหักของส่วนแตกหักเนื่องจากความเครียดของคู่ของสายรัดและการสูบลมเข้าของถุงลม, ส่วนติดตั้งถูกจัดให้มีที่ลำตัวของโครงที่นั่ง, เมื่อถุงลมไม่ถูกสูบลมเข้า, ส่วนติดตั้งจะจับอีกด้านปลายหนึ่งของแต่ละคู่ของสายรัดให้ห่าง จากลำตัวของโครงที่นั่ง และส่วนขัดขวางของส่วนติดตั้งจะขัดขวางการสัมผัสระหว่างส่วนที่มีรูปร่าง เป็นขอบที่ได้ถูกจัดให้มีในลำตัวของโครงที่นั่งและแต่ละเส้นของสายรัด, เมื่อที่รองที่นั่งถูกจัดวางบนลำตัวของโครงที่นั่งและถูกหุ้มด้วยที่หุ้มที่นั่ง, หมอนวางแขน จะได้รับการรองรับบนลำตัวของโครงที่นั่ง, และ ส่วนติดตั้งถูกทำให้ลาดเอียงอย่างทีละน้อยในทิศทางไปยังหมอนวางแขนจากส่วนหลัก เมื่อส่วนติดตั้งถูกแยกจากลำตัวของโครงที่นั่ง 2. ที่นั่งยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่ง ส่วนติดตั้งมีส่วนยึดเกี่ยวที่หนึ่งที่ซึ่งสายรัดที่หนึ่ง สามารถยึดเกี่ยวได้ และส่วนยึดเกี่ยวที่สอง ที่ซึ่งสายรัดที่สองสามารถยึดเกี่ยวได้, และ หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า ส่วนยึดเกี่ยวถูกจัดวางในโครงด้านข้างของโครงที่นั่ง 3. ที่นั่งยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 2, ที่ซึ่ง สายรัดที่หนึ่งและสายรัดที่สองแต่ละเส้นรวมถึงชิ้นประกอบยึดเกี่ยวที่ถูกจัดวางไว้ที่อีก ด้านปลายของสายรัดแต่ละเส้น, และ ชิ้นประกอบยึดเกี่ยวของสายรัดที่หนึ่งถูกกำหนดโครงแบบให้ยึดเกี่ยวกับส่วนยึดเกี่ยวที่หนึ่ง และชิ่นประกอบยึดเกี่ยวของสายรัดที่สองถูกกำหนดโครงแบบให้ยึดเกี่ยวกับส่วนยึดเกี่ยวที่สอง 4. ที่นั่งยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ3,ที่ซึ่งแต่ละชิ้นประกอบยึดเกี่ยวกำหนดรูปร่าง J 5. ที่นั่งยานพาหนะที่ประกอบรวมด้วย: โครงที่นั่งที่กำหนดโครงกรอบที่นั่ง; ที่หุ้มที่นั่งที่หุ้มโครงที่นั่ง ซึ่งที่หุ้มที่นั่งรวมถึงส่วนแตกหัก; ถุงลมที่ถูกจัดวางในที่นั่ง: คู่หนึ่งของสายรัดที่ล้อมรอบถุงลมบนด้านพื้นผิวด้านหลังของที่หุ้มที่นั่ง, ซึ่งด้านปลายหนึ่ง ของแต่ละเส้นของสายรัดถูกติดตั้งเข้ากับส่วนแตกหัก: และ ส่วนติดตั้งที่ติดตั้งอีกด้านปลายหนึ่งของแต่ละเส้นของสายรัดเข้ากับโครงที่นั่ง, ที่ซึ่ง ในเหตุการณ์ของการชนกันของยานพาหนะ,ถุงลมถูกกำหนดโครงแบบให้ยื่นออกจากที่นั่ง โดยการแตกหักของส่วนแตกหักเนื่องจากความเครียดของคู่ของสายรัดและการสูบลมเข้าของถุงลม, ส่วนติดตั้งถูกกำหนดให้มีที่ลำตัวของโครงที่นั่ง, เมื่อถุงลมไม่ถูกสูบลมเข้า, ส่วนติดตั้งจะจับอีกด้านปลายหนึ่งของแต่ละคู่ของสายรัดให้ห่าง จากลำตัวของโครงที่นั่ง และส่วนขัดขวางของส่วนติดตั้งจะขัดขวางการสัมผัสระหว่างส่วนที่มีรูปร่าง เป็นขอบที่ได้ถูกจัดให้มีในลำตัวของโครงที่นั่งและแต่ละเส้นของสายรัด, ส่วนติดตั้งมีส่วนยึดเกี่ยวที่หนึ่งที่ซึ่งสายรัดที่หนึ่งสามารถยึดเกี่ยวได้ และส่วนยึดเกี่ยวที่สอง ที่ซึ่งสายรัดที่สองสามารถยึดเกี่ยวได้, และ ส่วนยึดเกี่ยวถูกจัดวางในโครงด้านข้างของโครงที่นั่ง หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า 6. ที่นั่งยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 5, ที่ซึ่ง สายรัดที่หนึ่งและสายรัดที่สองแต่ละเส้นรวมถึงชิ้นประกอบยึดเกี่ยวที่ถูกจัดวางไว้ที่อีก ด้านปลายของสายรัดแต่ละเส้น, และ ชิ้นประกอบยึดเกี่ยวของสายรัดที่หนึ่งถูกกำหนดโครงแบบให้ยึดเกี่ยวกับส่วนยึดเกี่ยวที่หนึ่ง และชิ้นประกอบยึดเกี่ยวของสายรัดที่สองถูกกำหนดโครงแบบให้ยึดเกี่ยวกับส่วนยึดเกี่ยวที่สอง 7. ที่นั่งยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 6, ที่ซึ่งแต่ละชิ้นประกอบยึดเกี่ยวกำหนดรูปร่าง J ------------

1. เบาะนั่งรถยนต์ที่ประกอบรวมด้วย: โครงเบาะนั่ง (4F, 6F , 8F) ที่จะก่อรูปเป็นโครงกรอบเบาะนั่ง หุ้มเบาะรถยนต์ (4S, 6S , 8S) ที่จะปิดครอบโครงเบาะนั่ง (4F, 6F , 8F) และจะถูกจัด เตรียมพร้อมด้วยส่วนแตกหัก; ถุงลม (20) ที่จะถูกจัดวางในเบาะนั่ง; คู่หนึ่งของสายรัดเข็มขัดนิรภัย (31,32) ที่จะถูกจัดเตรียมเพื่อปิดล้อมรอบถุงลม (20) บนพื้นผิวด้านหลังของหุ้มเบาะรถยนต์ (4S, 6S , 8S), ด้านปลายหนึ่งของแต่ละเส้นของสาย รัดเข็มขัดนิรภัย (31,32) ที่ถูกติดตั้งไปยังส่วนแตกหัก; และ ส่วนติดตั้ง (40,40A) ที่จะติดตั้งอีกด้านปลายหนึ่งของแต่ละเส้นของสายรัดเข็มขัด นิรภัย (31,32) ไปยังโครงเบาะนั่ง (4F, 6F , 8F), ที่ซึ่ง: ในเหตุการณ์ของการชนกันของยานพาหนะ, ถุงลม (20) จะถูกทำให้ยื่นออกจากเบาะ นั่งโดยการแตกหักและการเปิดส่วนแตกหักโดยความเครียดของคู่ของสายรัดเข็มขัดนิรภัย (31,32) พร้อมด้วยการสูบลมเข้าของถุงลม (20); ส่วนติดตั้ง (40,40A) จะถูกจัดเตรียมที่ตำแหน่งที่ซึ่งลำตัวของโครงเบาะนั่ง (4F, 6F, 8F) จะถูกจัดวาง; และ เมื่อถุงลม (20) ไม่ถูกสูบลมเข้า, ส่วนติดตั้ง (40,40A) จะรักษาให้อีกส่วนปลายหนึ่ง ของคู่ของสายรัดเข็มขัดนิรภัย (31,32) ให้ห่างจากลำตัวของโครงเบาะนั่ง (4F, 6F , 8F) และ ส่วนขัดขวาง (54) ที่ได้ถูกจัดเตรียมในส่วนติดตั้ง (40,40A) จะขัดขวางการสัมผัสระหว่าง ส่วนที่มีรูปร่างเป็นขอบ (14d) ที่ได้ถูกก่อรูปขึ้นในลำตัวของโครงเบาะนั่ง (4F, 6F , 8F) และ แต่ละเส้นของสายรัดเข็มขัดนิรภัย (31,32)

2. เบาะนั่งรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งจะประกอบรวมต่อไปด้วยที่รองเบาะนั่ง (4P, 6P, 8P) ที่จะก่อรูปเป็นรูปร่างภายนอกของเบาะนั่ง, และจะรองรับผู้นั่งอย่างยืดหยุ่น, ที่ซึ่ง; ที่รองเบาะนั่ง (4P,6P,8P) จะมีส่วนหลัก (6a) ในจุดศูนย์กลางที่จะยินยอมให้ผู้นั่ง เพื่อถูกนั่งและหมอนวางแขน (6b) ได้ถูกกำหนดตำแหน่งที่ตั้งทางด้านข้างกับส่วนหลัง (6a) เมื่อที่รองเบาะนั่ง (4P,6P,8P) ถูกจัดวางบนลำตัวของโครงเบาะนั่ง (4F, 6F , 8F) และถูกปิดครอบด้วยหุ้มเบาะรถยนต์ (4S,6S,8S) หมอนวางแขน (6b) จะถูกรองรับบนลำตัว ของโครงเบาะนั่ง (4F, 6F , 8F) และ ส่วนติดตั้ง (40,40A) จะถูกเตรียมเพื่อถูกทำให้ลาดเอียงอย่างทีละน้อยในทิศทาง ไปยังหมอนวางแขน (6b) จากส่วนหลัก (6a) เมื่อส่วนติดตั้ง (40,40A) จะถูกแยกจากบริเวณที่ ถูกจัดวาง

3. เบาะนั่งรถยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2, ที่ซึ่ง: ส่วนติดตั้ง (40,40A)จะมีส่วนยึกเกี่ยวที่หนึ่ง (41) ที่ซึ่งสายรัดเข็มขัดนิรภัยที่หนึ่ง (31) จะสามารถยึดเกี่ยวและส่วยยึดเกี่ยวที่สอง (42) ที่ซึ่งสายรัดเข็มขัดนิรภัยที่สอง (32) จะ สามารถยึดเกี่ยว และ ส่วนยึดเกี่ยว (41,42) จะถูกจัดวางในโครงด้านข้างของโครงเบาะนั่ง