TH62505B - วิธีการวินิจฉัยพาหนะ และอุปกรณ์วินิจฉัยภายนอก - Google Patents

Abstract

DC60 (28/04/57) ในวิธีการวินิจฉัยพาหนะและเครื่องมือวินิจฉัยภายนอก (14) ค่าของการตรวจหาด้วยตัว รับรู้ที่ได้มาโดยการสื่อสารกับ ECU (20) ถูกวัดเพื่อพิจารณาว่าค่าอยู่ในช่วงปรกติหรือไม่ในขณะที่ พาหนะ (12) กำลังอุ่นเครื่อง หลังจากเครื่องยนต์ (26) ถูกทำให้เริ่มทำงาน ปฏิบัติการเพื่อวัดความ สมบูรณ์ถูกยับยั้งอย่างน้อยจนกระทั่งค่าของการตรวจหาด้วยตัวรับรู้ซึ่งรวมถึงความถี่ของการหมุน ของเครื่องยนต์ (Ne) ไปถึงบริเวณของค่าเริ่มเปลี่ยนซึ่งบ่งชี้การเสร็จสมบูรณ์ของปฏิบัติการการอุ่น เครื่อง สถานะการผันผวนของค่าของการตรวจหาด้วยตัวรับรู้ถูกแสดงผลบนหน้าจอของปฏิบัติการ (200) จนกระทั่งค่าของการตรวจหาด้วยตัวรับรู้ไปถึงบริเวณของค่าเริ่มเปลี่ยน

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 26/10/2559

1. วิธีการวินิจฉัยพาหนะสำหรับการวินิจฉัยพาหนะ (12) โดยชุดเครื่องวินิจฉัยภายนอก (14) ที่ได้รับค่าของตัวรับรูที่ตรวจหาได้ของพาหนะ (12) จากพาหนะ (12) โดยการสื่อสารของ ข้อมูลระหว่างหน่วยควบคุมระบบอิเล็กทรอนิกส์ (20) ที่ยึดอยู่บนบนพาหนะ (12) และชุดเครื่อง วินิจฉัยภายนอก (14) ที่ซึ่ง ค่าของตัวรับรู้ที่ตรวจหาได้รวมถึง ค่าที่ตรวจหาของความเร็วของการหมุนของ เครื่องยนต์ และอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ (26); และ ชุดเครื่องวินิจฉัยภายนอก (14) ดำเนินการ: ขั้นตอนยืนยันการเดินเครื่องเปล่าของการวัดว่าความเร็วของการหมุนของเครื่องยนต์ อยู่ภายในช่วงปรกติสำหรับพาหนะ (12) ที่กำลังเดินเครื่องเปล่าหรือไม่; ขั้นตอนการวัดสถานะความแข็งแรงของ เมื่อพาหนะ (12) กำลังเดินเครื่องเปล่า การวัด ว่าค่าของตัวรับรู้ที่ตรวจหาได้ ที่ได้รับโดยการสื่อสารกับหน่วยควบคุมระบบอิเล็กทรอนิกส์ (20) อยู่ภายในช่วงปรกติหรือไม่; ขั้นตอนการยับยังการวัดของการยับยังการวัดของขั้นตอนการวัดสถานะความแข็งแรง หลังจากเครื่องยนต์ (26) ถูกให้เริ่มทำงานและในระหว่างช่วงเวลาจนกระทั่งค่าของตัวรับรู้ ที่ตรวจหาได้อย่างน้อยหนึ่งค่าของความเร็วของการหมุนของเครื่องยนต์ หรือค่าที่ตรวจหาของ อุณหภูมิของนํ้าหล่อเย็นไปถึงบริเวณค่าเริ่มเปลี่ยนที่บ่งชี้การเสร็จสมบูรณ์ของการอุ่นเครื่องของ พาหนะ (12) ซึ่งในสิ่งนั้นพาหนะ (12) สามารถถูกตัดสินว่ากำลังเดินเครื่องเปล่า; และ ขั้นตอนการแสดงสถานะการแปรผันของการแสดงสถานะการแปรผันของค่าของตัว รับรู้ที่ตรวจหาได้บนหน้าจอปฏิบัติการ (200)ในระหว่างช่วงเวลาจนกระทั่งอย่างน้อยที่สุดค่าของ ตัวรับรู้ที่ตรวจหาได้ของความเร็วของการหมุนของเครื่องยนต์หรือค่าที่ตรวจหาได้ของอุณหภูมินํ้า หล่อเย็นเข้าใกล้บริเวณค่าเริ่มเปลี่ยน

2. วิธีการวินิจฉัยพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซงประกอบรวมด้วย: การแสดงบนหน้าจอปฏิบัติการ (200) ปุ่มเริ่มต้นที่หนึ่ง (218) สำหรับการให้คำสั่งเพื่อ เริ่มการวัดของขั้นตอนการวัดสถานะความแข็งแรง; การแสดงปุ่มเริ่มต้นที่หนึ่ง (218) ว่าไม่ทำงานเพื่อที่จะไม่สามารถเลือกได้ในระหว่าง ขั้นตอนการยับยั้งการวัด; การแสดงปมเริ่มต้นที่หนึ่ง (218) ว่าทำงานอยู่เพื่อให้สามารถเลือกได้ หลังจากขั้นตอน การยับยั้งการวัดสิ้นสุดลง; และ การแสดงสถานะการแปรผันของค่าของตัวรับรู้ที่ตรวจหาได้ด้วยกันกับปุ่มเริ่มต้นที่ หนึ่ง (218) ที่ถูกแสดงว่าไม่ทำงาน

3. วิธีการวินิจฉัยพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง ขั้นตอนการแสดงสถานะการ แปรผันแสดง สถานะการแปรผันของความเร็วของการหมุนของเครื่องยนต์และอุณหภูมิของน้ำ หล่อเย็นในฐานะเป็นเปรภาพเคลื่อนไหวบนหน้าจอปฏิบัติการ (200)

4. วิธีการวินิจฉัยพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่ ที่ซึ่ง เมื่อชุดเครื่องวินิจฉัยภายนอก (14) ถูกเปิด ชุดเครื่องวินิจฉัยภายนอก (14) จึงได้รับค่าของตัวรับรู้ที่ตรวจหาได้ ซึ่งรวมถึงความเร็ว ของการหมุนของเครื่องยนต์ และอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นโดยไม่คำนึงถึงว่าเครื่องยนต์ (26) ถูกให้ เริ่มทำงานหรือไม่

5. ชุดเครื่องวินิจฉัยภายนอก (14) สำหรับการวินิจฉัยพาหนะ (12) โดยการรับค่าของตัว รับรู้ที่ตรวจหาได้ของพาหนะ (12) ผ่านหน่วยควบดุมระบบอิเล็กทรอนิกส์ (20) ที่ยึดอยู่บนบน พาหนะ (12) โดยการสื่อสารของข้อมูลกับหน่วยควบคุมระบบอิเล็กทรอนิกส์ (20) จากด้านนอก ของพาหนะ (12) ที่ซึ่ง ค่าของตัวรับรู้ที่ตรวจหาได้รวมถึงค่าที่ตรวจหาได้ของความเร็วของการหมุนของ เครื่องยนต์; และอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์; และ ชุดเครื่องวินิจฉัยภายนอก (14) ประกอบรวมด้วย: หน่วยยืนยันการเดินเครื่องเปล่า (120) สำหรับการวัดว่าความเร็วของการหมุนของ เครื่องยนต์อยู่ภายในช่วงปรกติสำหรับพาหนะ (12) ที่กำลังเดินเครื่องเปล่าหรือไม่; หน่วยวัดสถานะความแข็งแรง (118) สำหรับ การวัดว่าค่าของตัวรับรู้ที่ตรวจหาได้ที่ ได้รับโดยการสื่อสารกับหน่วยควบคุมระบบอิเล็กทรอนิกส์ (20) อยู่ภายในช่วงปรกติหรือไม่ เมื่อ พาหนะ (12) กำลังเดินเครื่องเปล่า; หน่วยการยับยั้งการวัด (120) สำหรับการยับยั้งการวัดของหน่วยวัดสถานะความ แข็งแรง (118) ในระหว่างช่วงเวลาจนกระทั่งค่าของตัวรับรู้ที่ตรวจหาได้ของความเร็วของการหมุน ของเครื่องยนต์หรือค่าที่ตรวจหาได้ของอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น เข้าใกล้บริเวณค่าเริ่มเปลี่ยนที่บ่งชี้การ เสร็จสมบูรณ์ของการอุ่นเครื่องของพาหนะ (12) ซึ่งในสิ่งนั้นพาหนะ (12) สามารถลูกตัดสิน่ากำลัง เดินเครื่องเปล่า; และ หน่วยแสดงสถานะที่แปรผัน (120) สำหรับการแสดงสถานะการแปรผันของค่าของตัว รับรู้ที่ตรวจหาได้บนหน้าจอปฏิบัติการ (200) หลังจากเครื่องยนต์ (26) ถูกให้เริ่มทำงานและใน ระหว่างช่วงเวลาจนกระทั่งอย่างน้อยที่สุดค่าที่ตรวจหาได้ของความเร็วของการหมุนของเครื่องยนต์ หรือ ค่าที่ตรวจหาได้ของอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น เข้าใกล้บริเวณค่าเริ่มเปลี่ยน

6. ชุดเครื่องวินิจฉัยภายนอก (14) ตามข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่ง ปุ่มเริ่มต้นที่หนึ่ง (218) สำหรับการให้คำสั่งเพื่อเริ่มการวัดโดยหน่วยวัดสถานะความแข็งแรง (118) ลูกแสดงบนหน้าจอ ปฏิบัติการ (200); ปุ่มเริ่มต้นที่หนึ่ง (218) ถูกแสดงว่าไม่ทำงานเพื่อที่จะไม่สามารถเลือกได้ ในขณะที่การ วัดโดยหน่วยวัดสถานะความแข็งแรง (118) กำลังถูกยับยั้ง; ปุ่มเริ่มต้นที่หนึ่ง (218) ลูกแสดงว่าทำงานอยู่เพื่อให้สามารถเลือกได้ เมื่อการยับยั้งของ การวัดโดยหน่วยวัดสถานะความแข็งแรง (118) ถูกล้มเลิก;และ สถานะการแปรผันของค่าของตัวรับรู้ที่ตรวจหาได้ ถูกแสดงด้วยกันกับปุ่มเริ่มต้นที่ หนึ่ง (218) ที่ถูกแสดงว่าไม่ทำงาน

7. ชุดเครื่องวินิจฉัยภายนอก (14) ตามข้อถือสิทธิที่ 5 หรือ 6 ที่ซึ่ง หน่วยแสดงสถานะที่ แปรผัน (120) แสดงสถานะการแปรผันของความเร็วของการหมุนของเครื่องยนต์ และอุณหภูมิของ น้ำหล่อเย็นในฐานะเป็น รูปภาพเคลื่อนไหว บนหน้าจอปฏิบัติการ (200)

8. ชุดเครื่องวินิจฉัยภายนอก (14) ตามข้อถือสิทธิที่ 7 ที่ซึ่ง เมื่อชุดเครื่องวินิจฉัยภายนอก (14) ถูกเปิด ชุดเครื่องวินิจฉัยภายนอก (14) จึงได้รับค่าของตัวรับรู้ที่ตรวจหาได้ ซึ่งรวมถึงความเร็ว ของการหมุนของเครื่องยนต์ และอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็น โดยไม่คำนึงถึงว่าเครื่องยนต์ (26) ถูกให้ เริ่มทำงานหรือไม่ --------------------------------------------------------------------------------