CN204479687U - 一种智能型自动化电气测试系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种智能型自动化电气测试系统,主要包括用于采集待测负载的工作信号的数据采集模块,数据采集模块包括感测单元和与感测单元耦接的感测信号处理单元,感测单元连接车载电子系统、发电机性能测试模块以及发动机安全测试模块,数据采集模块连接显示汽车各项电气性能参数的显示器,本实用新型结构简单、智能化程度高、测试精准度高,适用于汽车电子电气测试,采用的发动机安全测试模块,在测试过程中,可以对发动机进行保护,避免烧坏发动机,并且实时显示各项性能参数便于分析。
Description
技术领域:
本实用新型涉及电气测试领域,尤其涉及一种智能型自动化电气测试系统
背景技术:
随着现代汽车电子控制单元、整车休眠唤醒策略的全面运用、电气回路、接地点和大功率负载的急剧增加,以及汽车电子电气技术的发展,对整车电子电气系统的性能要求也变得更高。此外,随着汽车使用年限的增加,电气系统出现老化,导致电气系统产生不可预知的故障,甚至在车辆实际使用过程中出现人身损伤或财产的损失。尤其是汽车“心脏”发动机常常由于水温长时间过高或气门堵塞等情况造成发动机烧坏
汽车发电机是汽车上的关键电器设备,汽车正常运行时,车载用电设备都由发电机供电。发电机性能的优劣直接影响着整车的运行性能。为了确保质量,生产厂家需要在组装完成后对所有的发电机进行严格的性能测试,现有的汽车发电机测试装置体积大,结构复杂,操作不方便,智能化程度不高,测试结果不精准,往往不能准确判断发电机性能的优劣。
实用新型内容:
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种结构简单、智能化程度高、测试精准度高,适用于汽车电子电气测试并且实时显示各项性能参数便于分析的技术方案:
一种智能型自动化电气测试系统,主要包括数据采集模块,数据采集模块包括感测单元和与感测单元耦接的感测信号处理单元,感测单元连接车载电子系统、发电机性能测试模块以及发动机安全测试模块,数据采集模块连接显示器。
作为优选,发电机性能测试模块包括传感器、数据采集器、工控机、变频器、变频电机、电子负载、高低温箱、蓄电池,传感器包括电流电压传感器、速度传感器,变频电机置于高低温箱内,工控机与变频器、电子负载连接,变频器与变频电机连接,变频电机通过凸缘联轴器连接发电机,蓄电池并联在发电机的输出端,电子负载与发电机连接,传感器通过数据采集器连接工控机。
作为优选,发动机安全测试模块包括微机处理单元、处理单元、水温测量模块、油压测量模块、点火测量模块,水温测量模块、油压测量模块、点火测量模块并联在处理单元输入端,处理单元输出端连接微机处理单元输入端,微机处理单元输出端连接声光报警模块和继电器模块,继电器模块串联在油泵电路中。
作为优选,车载电子系统包括空调系统、音箱系统、导航系统、安全系统、车灯系统。
本实用新型的有益效果在于:
(1)本实用新型通过采用发动机安全测试模块,在对汽车发动机电气性能测试过程中,若出现水温超过高温阈值或者机油泄漏、空气滤芯堵塞等异常时,微机控制单元立即启动声光报警系统提醒,并通过继电器切断油泵电路关闭发动机,防止烧坏,影响测试效果。
(2)本实用新型采用的发电机性能测试模块,结构简单、操作简便,在汽车上安装方便,智能化程度高,能够实现对多种汽车发电机电气性能进行测试,测试精度高。
附图说明:
图1为本实用新型的系统整体连接结构图;
图2为本实用新型的发电机性能测试模块连接结构图;
图3为本实用新型的发动机安全测试模块连接结构图。
具体实施方式:
为使本实用新型的发明目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
如图1所示,一种智能型自动化电气测试系统,主要包括数据采集模块1,数据采集模块1包括感测单元11和与感测单元11耦接的感测信号处理单元12,感测单元11连接车载电子系统2、发电机性能测试模块3以及发动机安全测试模块4,车载电子系统2包括空调系统、音箱系统、导航系统、安全系统、车灯系统,数据采集模块1连接显示器5。数据采集模块11电性连接所要测试的汽车电子电气性能模块,以采集所需要的信号,并将该信号传输给显示器5,由其对所采集的信号进行处理和显示,从而确定所采集的信号状况,从而对汽车电子电气各项性能参数进行判断。
如图2所示,发电机性能测试模块3包括传感器6、数据采集器7、工控机8、变频器9、变频电机10、电子负载13、高低温箱14、蓄电池15,传感器6包括电流电压传感器61、速度传感器62,变频电机10置于高低温箱14内,工控机8与变频器9、电子负载13连接,变频器9与变频电机10连接,变频电机10通过凸缘联轴器101连接发电机16,蓄电池15并联在发电机16的输出端,电子负载13与发电机16连接,传感器6通过数据采集器7连接工控机8,传感器6包括用于检测电流、电压、温度以及转速的传感器,经过数据采集器7后将数据传输至工控机8。高低温箱14在20分钟内达到-30℃-120℃,且温度稳定,变化在±3℃之间,发电机16周围空间的温度均匀,温室内气流不直接作用于发电机16,通过改变温度、负载、转速等即可实现对发电机主要性能指标的测试,工控机8对数据处理分析判断发电机16运行状态并调节变频器9和电子负载13以使发电机16运行于设定条件之下,发电机16达到设定条件时工控机8分析其性能并实时显示于显示器5上。本实用新型采用的发电机性能测试模块,结构简单、操作简便,在汽车上安装方便,智能化程度高,能够实现对多种汽车发电机电气性能进行测试,测试精度高。
如图3所示,发动机安全测试模块4包括微机处理单元17、处理单元18、水温测量模块19、油压测量模块20、点火测量模块21,水温测量模块19、油压测量模块20、点火测量模块21并联在处理单元18输入端,处理单元18输出端连接微机处理单元17输入端,微机处理单元17输出端连接声光报警模块22和继电器模块23,继电器模块23串联在油泵电路24中,在对发动机进行参数测试时,水温测量模块19和油压测量模块20将测量的水温信息及油压信息通过处理单元18传送至微处理单元17,微处理单元17与设定值进行比较,若超出范围,则立即启动声光报警模块22进行报警提醒,并通过继电器模块23切断油泵电路24关闭发动机。本实用新型通过采用发动机安全测试模块,在对汽车发动机电气性能测试过程中,若出现水温超过高温阈值或者机油泄漏、空气滤芯堵塞等异常时,微机控制单元立即启动声光报警系统提醒,并通过继电器切断油泵电路关闭发动机,防止烧坏,影响测试效果。
上述实施例只是本实用新型的较佳实施例,并不是对本实用新型技术方案的限制,只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案,均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。
Claims (4)
1.一种智能型自动化电气测试系统,其特征在于:主要包括数据采集模块(1),所述数据采集模块(1)包括感测单元(11)和与所述感测单元(11)耦接的感测信号处理单元(12),所述感测单元(11)连接车载电子系统(2)、发电机性能测试模块(3)以及发动机安全测试模块(4),所述数据采集模块(1)连接显示器(5)。
2.根据权利要求1所述的一种智能型自动化电气测试系统,其特征在于:所述发电机性能测试模块(3)包括传感器(6)、数据采集器(7)、工控机(8)、变频器(9)、变频电机(10)、电子负载(13)、高低温箱(14)、蓄电池(15),所述的传感器(6)包括电流电压传感器(61)、速度传感器(62),所述变频电机(10)置于高低温箱(14)内,所述工控机(8)与所述变频器(9)、所述电子负载(13)连接,所述变频器(9)与所述变频电机(10)连接,所述变频电机(10)通过凸缘联轴器(101)连接发电机(16),所述蓄电池(15)并联在所述发电机(16)的输出端,所述电子负载(13)与所述发电机(16)连接,所述传感器(6)通过所述数据采集器(7)连接所述工控机(8)。
3.根据权利要求1所述的一种智能型自动化电气测试系统,其特征在于:所述发动机安全测试模块(4)包括微机处理单元(17)、处理单元(18)、水温测量模块(19)、油压测量模块(20)、点火测量模块(21),所述水温测量模块(19)、所述油压测量模块(20)、所述点火测量模块(21)并联在所述处理单元(18)输入端,所述处理单元(18)输出端连接所述微机处理单元(17)输入端,所述微机处理单元(17)输出端连接声光报警模块(22)和继电器模块(23),所述继电器模块(23)串联在油泵电路(24)中。
4.根据权利要求1所述的一种智能型自动化电气测试系统,其特征在于:所述车载电子系统(2)包括空调系统、音箱系统、导航系统、安全系统、车灯系统。
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