TH6141A3 - อุปกรณ์สำหรับล็อคล้อยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 อุปกรณ์สำหรับล็อคล้อยานพาหนะ ประกอบด้วย แท่นรองรับล้อยานพาหนะ แท่งสวมยึด ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างด้านหนึ่งของแท่นรองรับล้อยานพาหนะ ซึ่งที่ส่วนปลายด้านล่างของแท่งสวม ยึดถูกสวมยึดติดกับแท่งสำหรับสวมล็อคในลักษณะที่แท่งสวมยึดสามารถโยกตัวขึ้น -ลง และมีแผ่น ปิดครอบที่ถูกเชื่อมปิดทับอยู่ที่ส่วนด้านหน้าของแท่นรองรับล้อยานพาหนะ ซึ่งในตำแหน่งของ แผ่นปิดครอบที่มีตำแหน่งตรงกันกับแม่กุญแจถูกเจาะเป็นรูสำหรับให้กุญแจโผล่ออกมาจากแผ่น ปิดครอบ โดยที่แกนกลางในแนวนอนของแท่นรองรับล้อยานพาหนะเป็นแท่งสำหรับสวมล็อค ซึ่ง ที่บริเวณตอนกลางของแท่งสำหรับสวมล็อคถูกเชื่อมติดเข้ากับแม่กุญแจ โดยที่ด้านข้างอีกด้านหนึ่ง ของแท่นรองรับล้อยานพาหนะเป็นแกนล็อค โดยที่ส่วนปลายด้านล่างของแกนล็อคถูกเซาะเป็นร่อง สำหรับล็อค และที่ บริเวณขอบข้างด้านบนของแกนล็อคถูกเชื่อมต่อเข้ากับแกนเสริม ซึ่งที่ด้านใน ของแกนเสริมถูกเชื่อมติดกับแป้นปิดดุมล้อ ซึ่งแป้นปิดดุมล้อมีแม่กุญแจเชื่อมติดอยู่ โดยที่แม่กุญแจ มีรูล็อคอยู่ที่แกนกลางของแม่กุญแจเพื่อให้ส่วนปลายของแกนล็อคเสริมเข้าไปสวมล็อคเข้ากับแม่ กุญแจ อุปกรณ์สำหรับล็อคล้อยานพาหนะ ประกอบด้วย แท่นรองรับล้อยานพาหนะ แท่งสวมยึด ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างด้านหนึ่งของแท่นรองรับล้อยานพาหนะ ซึ่งที่ส่วนปลายด้านล่างของแท่งสวม ยึดถูกสวมยึดติดกับแท่งสำหรับสวมล็อคในลักษณะที่แท่งสวมยึดสามารถสามารถโยกตัวขึ้น -ลง และมีแผ่น ปิดครอบที่ถูกเชื่อมปิดทับอยู่ที่ส่วนด้านหน้าของแท่นรองรับล้อยานพาหนะ ซึ่งในตำแหน่งของ แผ่นปิดครอบที่มีตำแหน่งตรงกันกับแม่กุญแจถูกเจาะเป็นรูสำหรับให้กุญแจโผล่ออกมาจากแผ่น ปิดครอบ โดยที่แกนกลางในแนวนอนของแท่นรองรับล้อยานพาหนะเป็นแท่งสำหรับสวมล็อค ซึ่ง ที่บริเวณตอนกลางของแท่งสำหรับสวมล็อคถูกเชื่อมติดเข้ากับแม่กุญแจ โดยที่ด้านข้างอีกด้านหนึ่ง ของแท่นรองรับล้อยานพาหนะเป็นแกนล็อค โดยที่ส่วนปลายด้านล่างของแกนล็อคถูกเซาะเป็นร่อง สำหรับล็อค และที่ บริเวณของข้างด้านบนของแกนล็อคถูกเชื่อมต่อเข้ากับแกนเสริม ซึ่งที่ด้านใน ของแกนเสริมถูกเชื่อมติดกับแป้นปิดดุมล้อ ซึ่งแป้นปิดดุมล้อมีแม่กุญแจเชื่อมติดอยู่ โดยที่แม่กุญแจ มีรูล็อคอยู่ที่แกนกลางของแม่กุญแจเพื่อให้ส่วนปลายของแกนล็อคเสริมเข้าไปสวมล็อคเข้ากับแม่ กุญแจ

Claims (3)

1.อุปกรณ์สำหรับล็อคล้อยานพาหนะ ที่ประกอบด้วย แท่นรองรับล้อยานพาหนะ (1) ที่เป็นแผ่นโลหะปลอดสนิมที่ถูกตัดและเชื่อมขึ้นรูปให้เป็น รูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่มีส่วนด้านในลาดเอียง (2) สำหรับรับกับผิวโค้งของล้อยานพาหนะ แท่นสวมยึด (3) ติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างด้านหนึ่งของแท่นรองรับล้อยานพาหนะ (1) โดยที่แท่ง สวมยึด (3) เป็นแท่งโลหะปลอดสนิมกลวงปลายเปิดทั้งสองข้างที่ถูกดัดเป็นตัวยู (U) ที่มีส่วน ปลายด้านล่างสั้นกว่าส่วนปลายด้านบน ซึ่งที่ส่วนปลายด้านล่างของแท่งสวมยึด (3) ถูกสวมยึดติด กับแท่งสวมล้อคในลักษณะที่แท่งสวมยึด(3)สามารถโยกตัวขึ้น-ลง แผ่นปิดครอบ (9) ที่ถูกเชื่อมปิดทับอยู่ที่ส่วนด้านหน้าของแท่นรองรับล้อยานพาหนะ (1) โดยที่แผ่นปิดครอบ (9) เป็นแผ่นโลหะปลอดสนิมที่ถูกตัดให้มีขนาดสอดคล้องกับพื้นที่ส่วน ด้านหน้าของแท่นรองรับล้อยานพาหนะ (1) ซึ่งในตำแหน่งของแผ่นปิดครอบ (9) ที่มีตำแหน่ง ตรงกันกับแม่กุญแจ (4) ถูกเจาะเป็นรูสำหรับให้แม่กุญแจ (4) โผล่ออกมาจากแผ่นปิดครอบ (9) แท่งสำหรับสวมล็อคที่เป็นแท่งโลหะปลอดสนิมกลวงปลายเปิดทั้งสองข้างที่ถูกเชื่อมติด อยู่ภายในตามแนวความยาวในแนวนอนของแท่นรองรับล้อยานพาหนะ (1) ซึ่งที่บริเวณตอนกลาง ของแท่งสำหรับสวมล็อคดังกล่าวถูกเชื่อมติดเข้ากับแม่กุญแจ (4) โดยที่แม่กุญแจ (4) มีปุ่มล็อค (5) อยู่ที่แกนกลางของแม่กุญแจ (4) เพื่อทำการล็อค ซึ่งที่ปุ่มล็อค (5) มีรูกุญแจ (6) สำหรับให้กุญแจ มาไขเมื่อทำการปลดล็อค แกนล็อค (7) อยู่ที่ด้านข้างอีกด้านหนึ่งของแท่นรองรับล้อยานพาหนะ (1) ซึ่งแกนล็อค (7) เป็นแกนโลหะปลอดสนิมที่ถูกดัดเป็นรูปตัวยู (U) ที่มีส่วนปลายด้านล่างสั้นกว่าส่วนปลายด้านบน โดยที่ส่วนปลายด้านล่างของแกนล็อค (7) ถูกเซาะเป็นร่องสำหรับล็อค (8) และที่บริเวณส่วนปลาย ด้านบนขอนแกนล็อค (7) ถูกขึ้นรูปให้มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่เล็กกว่าขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของ ส่วนปลายด้านบนของแท่นสวมยึด (3) ซึ่งแกนล็อค (7) เป็นตัวที่เข้าไปสวมล็อคเข้ากับแท่นรองรับ ล้อยานพาหนะ (1) โดยที่ส่วนปลายด้านล่างของแกนล็อค (7) ถูกสวมผ่านแท่งสำหรับสวมล็อค ดังกล่าวให้ร่องสำหรับล็อค (8) ไปสวมล็อคเข้ากับแม่กุยแจ (4) และส่วนปลายด้านบนของแกน ล็อค (7) ถูกสวมเข้าไปในส่วนปลายด้านบนของแท่งสวมยึด (3) โดยมีลักษณะเฉพาะ คือ ที่บริเวณขอบข้างด้านบนของแกนล็อค (7) ถูกเชื่อมต่อเข้ากับแกน เสริม (13) ที่เป็นแกนโลหะปลอดสนิม ซึ่งที่ด้านในของแกนเสริม (13) ถูกเชื่อมติดกับแป้นปิดดุม ล้อ (4) ที่เป็นแผ่นวงกลมซึ่งมีขนาดสอดคล้องกับขนาดของดุมล้อยานพาหนะเพื่อใช้สำหรับปิด ครอบทับดุมล้อยานพาหนะ โดยพื้นที่ผิวด้านในของแป้นปิดดุมล้อ (14) ถูกปิดเสริมด้วยแผ่น รอง (15) ที่จะเป็นตัวปิดทับแนบไปกับพื้นผิวของดุมล้อยานพาหนะ ซึ่งที่ด้านนอกของแป้นปิดดุม ล้อ (14) มีแม่กุญแจ (16) เชื่อมติดอยู่ โดยที่แม่กุญแจ (16) มีรูล็อค (17) อยู่ที่แกนกลางของแม่กุญแจ (16) เพื่อให้ส่วนปลายของแกนล็อคเสริม (18) เข้าไปสวมล็อคเข้ากับแม่กุญแจ (16) ซึ่งแกนล็อค เสริม (18) เป็นแกนโลหะปลอดสนิมที่ถูกดัดให้ด้านบนเป็นมุมฉาก โดยที่ส่วนปลายด้านล่างของ แกนล็อคเสริม (18) ถูกเซาะเป็นร่องสำหรับล้อค (19)

2.อุปกรณ์สำหรับล็อคล้อยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งที่ด้านข้างด้านหนึ่งของรู ดังกล่าวของแผ่นปิดครอบ (9) เป็นแผ่นคล้องกุญแจที่หนึ่ง (10) ที่มีรูอยู่บริเวณตรงกลางสำหรับใช้ ในการคล้องผ่านของกุญแจ

3. อุปกรณ์สำหรับล็อคล้อยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งด้านนอกของแม่กุญแจ (4) ยังถูกสวมปิดครอบด้วยฝาปิดครอบ (11) ซึ่งฝาปิดครอบ (11) เป็นแท่งโลหะปลอดสนิมกลวง ปลายเปิดด้านเดียวซึ่งที่ด้านข้างด้านหนึ่งเป็นแผ่นคล้องกุญแจที่สอง (12) ที่มีรูอยู่บริเวณตรงกลาง สำหรับใช้ในการคล้องผ่านของกุญแจ