TH59845B - จักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (02/06/60) เพื่อจัดให้มีจักรยานยนต์ซึ่งสามารถทำให้การลดลงของน้ำหนักของแผ่นด้านก้นของที่นั่งและ การลดลงของค่าใช้จ่ายของที่นั่งนี้เป็นผลขึ้นมา ในจักรยานยนต์ (1) ของการประดิษฐ์นี้ ที่นั่ง (30) รวมถึงลำตัวหลักของที่นั่ง (31) และคู่หนึ่ง ของโครงย่อยด้านซ้ายมือและขวามือ (32) ซึ่งได้รับการจัดวางอยู่บนด้านผิวหน้าด้านล่างในบริเวณ ใกล้กับปลายด้านซ้ายมือและขวามือที่อยู่ตรงกันข้ามของลำตัวหลักของที่นั่ง (31) เพื่อที่จะทอดแนว ไปทางด้านหน้าและไปทางด้านหลังและได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับลำตัวหลักของที่นั่ง (31) จักรยานยนต์ (1) รวมถึงต่อไปอีกด้วยส่วนรองรับ (80) ซึ่งจัดให้มีขึ้นมาบนด้านโครงตัวถังยานพาหนะ (10) สำหรับ การรองรับโครงย่อย (32) เพื่อจัดให้มีจักรยานยนต์ซึ่งสามารถทำให้การลดลงของน้ำหนักของแผ่นด้านก้นของอานนั่ง และการลดลงของค่าใช้จ่ายของอ่านนั่งนี้เป็นผลขึ้นมา ในจักรยานยนต์ (1) ของการประดิษฐ์นี้ อานนั่ง (30) รวมถึงส่วนลำตัวหลัก (31) ของอานนั่ง และคู่หนึ่ง ของโครงย่อย (32) ด้านซ้ายมือและขวามือซึ่งจัดวางอยู่บนด้านผิวหน้าด้านล่างใน บริเวณที่อยู่ใกล้กับส่วนปลายด้านซ้ายมือและขวมือที่อยู่ตรงกันข้ามของส่วนลำตัวหลัก (31)ของ อ่านนั่งนี้ เพื่อที่จะทอดแนวไปทางด้านหน้าและไปทางด้านหลังและได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับ ส่วนลำตัวหลัก (31) ของอ่านนั่งนี้ จักรยานยนต์ (1) นี้ยังรวมถึงต่อไปอีกด้วยส่วนรองรับ (80) ซึ่งจัดให้มีขึ้นมาบนด้านโครงตัวถังยานพาหนะ (10) สำหรับการรองรับโครงย่อย (32) เหล่านี้

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 2 มิ.ย. 2560 1. จักรยานยนต์ (1) ซึ่งรวมถึงโครงตัวถังยานพาหนะ (10), ล้อหน้า (50) ซึ่งได้รับการจัด วางอยู่ ณ ส่วนด้านหน้าของโครงตัวถังยานพาหนะ (10), ล้อหลัง (70) ซึ่งได้รับการจัดวางอยู่ ณ ส่วนด้านท้ายของโครงตัวถังยาพาหนะ (10), ที่จับ (15) ซึ่งได้รับการจัดวางอยู่ข้างบนล้อหน้า (50), ส่วนการจัดบรรจุสิ่งของ (40) ซึ่งได้รับการจัดวางอยู่ระหว่างล้อหน้า (50) และล้อหลัง (70) และซึ่งมี ช่องเปิดด้านบน (42), ที่นั่ง (30) ซึ่งได้รับการจัดวางอยู่ข้างบนส่วนการจัดบรรจุสิ่งของ (40) สำหรับ การปิดช่องเปิดด้านบน (42) อย่างเปิดได้, และพื้นเหยียบ (25) ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาอยู่ระหว่าง ที่จับ (15) และที่นั่ง (30), ที่ซึ่งที่นั่ง (30) รวมถึงลำตัวหลักของที่นั่ง (31) และคู่หนึ่งของโครงย่อยด้านซ้ายมือและ ขวามือ (32) ซึ่งได้รับการจัดวางอยู่บนด้านผิวหน้าด้านล่างในบริเวณใกล้กับปลายด้านซ้ายมือและขวามือ ที่อยู่ตรงกันข้ามของลำตัวหลักของที่นั่ง (31) เพื่อที่จะทอดแนวไปทางด้านหน้าและไปทางด้านหลัง และได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับลำตัวหลักของที่นั่ง (31), ส่วนการจัดบรรจุสิ่งของ (40) มีส่วนช่องเปิด (41, 213) ในส่วนด้านหน้าหรือส่วนด้านข้าง, ซึ่งส่วนช่องเปิด (41, 213) ได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างต่อเนื่องจนถึงช่องเปิดด้านบน (42) เมื่อที่นั่ง (30) อยู่สถานะเปิด และ จักรยานยนต์ (1) รวมถึงต่อไปอีกด้วยส่วนรองรับ (80) ซึ่งจัดให้มีขึ้นเพื่อยื่นออกไปทาง ด้านบนจากโครงตัวถังยานพาหนะ (10) และรองรับคู่ของโครงย่อยด้านซ้ายมือและขวามือ (32) ใน สถานะปิดของที่นั่ง (30) เท่านั้น

1. จักรยานยนต์ (1) ซึ่งรวมถึงโครงตัวถังยานพาหนะ (10), ล้อหน้า (50) ซึ่งจัดวางอยู่ ณ ส่วนด้านหน้าของโครงตัวถังยานพาหนะ (10) นี้ , ล้อหลัง (70) ซึ่งจัดวางอยู่ ณ ส่วนด้านท้าย ของโครงตัวถังยาพาหนะ (10) นี้ , คันบังคับเลี้ยว (15) ซึ่งจัดวางอยู่ข้างบนล้อหน้า (50) นี้ , ส่วนการจัดบรรจุส่งของ (40)ซึ่งจัดวางอยู่ระหว่างล้อหน้า (50) กับล้อหน้า (70) นี้และซึ่งมี ช่องเปิดด้านบน (42), อานนั่ง (30) ซึ่งจัดวางอยู่ข้างบนส่วนการจัดบรรจุสิ่งของ (40) นี้สำหรับการปิด ช่องเปิดด้านบน (42) นี้อย่างเปิดได้ และพื้นวางเท้า (25) ซึ่งจัดให้มีขึ้นมาอยู่ระหว่างคันบังคับเลี้ยว (15) กับอานนั่ง (30) นี้ ที่ซึ่งอานนั่ง (30) นี้รวมถึงส่วนลำตัวหลัก (31) ของอานนั่ง และคู่หนึ่งของโครงย่อย (32) ด้านซ้ายมือและขวามือซึ่งจัดวางอยู่บนด้านผิวหน้าด้านล่างในบริเวณที่อยู่ใกล้กับส่วนปลายด้านซ้ายมือ และขวามือที่อยู่ตรงกันข้ามของส่วนลำตัวหลัก (31) ของอานนั่งนี้ เพื่อที่จะทอดแนวไปทางด้านหน้า และไปทางด้านหลังและได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับส่วนลำตัวหลัก (31) ของอ่านนั่งนี้ และ จักรยานยนต์ (1) นี้ยังรวมถึงต่อไปอีกด้วยส่วนรองรับ (80) ซึ่งจัดให้มีขึ้นมาบนด้าน โครงตัวถึงยานพาหนะ (10) สำหรับการรองรับโครงย่อย (32) เหล่านี้