TH59697A - โครงสร้างของก้ามปูซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะสำหรับทำการยึดเข้ากับท่อด้วยการใช้เทคนิคการเชื่อมพัลส์แม่เหล็ก - Google Patents
โครงสร้างของก้ามปูซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะสำหรับทำการยึดเข้ากับท่อด้วยการใช้เทคนิคการเชื่อมพัลส์แม่เหล็กInfo
- Publication number
- TH59697A TH59697A TH301000767A TH0301000767A TH59697A TH 59697 A TH59697 A TH 59697A TH 301000767 A TH301000767 A TH 301000767A TH 0301000767 A TH0301000767 A TH 0301000767A TH 59697 A TH59697 A TH 59697A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- claw
- magnetic pulse
- pulse welding
- drive shaft
- claws
- Prior art date
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 title claims abstract 8
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 3
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 title abstract 17
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract 5
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 (30/05/46) การเชื่อมพัลส์แม่เหล็กจะได้รับการกระทำเพื่อการยึดส่วนประกอบที่เป็นโลหะที่หนึ่งและ สองเข้าด้วยกัน ดังเช่น ก้ามปูและท่อเพลาขับในชุดประกอบเพลาขับของยานพาหนะ ก้ามปูจะ ประกอบด้วยส่วนที่หนึ่ง ดังเช่น ส่วนลำตัว และส่วนที่สอง ดังเช่น คู่ของแขนก้ามปูตรงกันข้ามกัน ซึ่งได้รับการแยกด้วยส่วนสะพาน ปลายของท่อเพลาขับจะได้รับการจัดไว้ในลักษณะร่วมแนวแกน กันรอบส่วนลำตัวของก้ามปู และการเชื่อมพัลส์แม่เหล็กจะได้รับการกระทำเพื่อการยึดปลายของ ท่อเพลาขับเข้ากับส่วนลำตัวของก้ามปู ส่วนสะพานสามารถจะได้รับการกำหนดขอบเขตขึ้นมาด้วย ร่องซึ่งก่อรูปขึ้นมาในพื้นผิวด้านนอกหรือพื้นผิวด้านในของก้ามปูอย่างใดอย่างหนึ่ง ร่องอาจจะมี ส่วนด้านข้างซึ่งขยายออกไปในลักษณะตั้งฉากโดยทั่วไปหรือได้รับการทำให้เป็นมุมหรือทำให้มี ลักษณะเรียวเล็กลงเมื่อเทียบกับแกนของการหมุนของก้ามปูอย่างใดอย่างหนึ่ง ถ้าเป็นความต้องการ แล้ว คู่ของร่องตรงกันข้ามกัน รูปครึ่งวงกลม อาจได้รับการก่อรูปขึ้นมาในก้ามปูเพื่อการกำหนด ขอบเขตขึ้นมาเป็นส่วนสะพาน ส่วนสะพานจะยอมให้แขนก้ามปูเปลี่ยนรูปร่างไปอย่างยืดหยุ่น และสามารถจำกัดการแพร่กระจายของคลื่นกระแทกโดยผ่านทางก้ามปูซึ่งสามารถส่งผลได้จาก การดำเนินการของการเชื่อมพัลส์แม่เหล็กได้ด้วยเช่นกัน การเชื่อมพัลส์แม่เหล็กจะได้รับการกระทำเพื่อการยึดส่วนประกอบที่เป็นโลหะที่หนึ่และ สองเข้าด้วยกัน ดังเช่น ก้ามปูและท่อเพลาขับในชุดประกอบเพลาขับของยานพาหนะ ก้ามปูจะ ประกอบด้วยส่วนที่หนึ่ง ดังเช่น ส่วนลำตัว และส่วนที่สอง ดังเช่น คู่ของแขนก้ามปูตรงกันข้ามกัน ซึ่งได้รับการแยกด้วยส่วนสะพาน ปลายของท่อพลาขับจะได้รับการจัดไว้ในลักษณะร่วมแนวแกน กันรอบส่วนลำตัวของก้ามปู และการเชื่อมพัลส์แม่เหล็กจะได้รับการกระทำเพื่อการยึดปลายของ ท่อเพลาขับเข้ากับส่วนลำตัวของก้ามปู ส่วนสะพานสามารถจะได้รับการกำหนดขอบเขตขึ้นมาด้วย ร่องซึ่งก่อรูปขึ้นมาในพื้นผิวด้านนอกหรือพื้นผิวด้านในของก้ามปูอย่างใดอย่างหนึ่ง รองอาจะมี ส่วนด้านข้างซึ่งขยายออกไปในลักษณะตั้งฉากโดยทั่วไปหรือได้รับการทำให้เป็นมุมหรือทำให้มี ลักษณะเรียวเล็กลงเมื่อเทียบกับแกนของการหมุนของก้ามปูอย่างใดอย่างหนึ่ง ถ้าเป็นความต้องการ แล้ว คู่ของร่องตรงกันข้ามกัน รูปครึ่งวงกลม อาจะได้รับการก่อรูปขึ้นมาในก้ามปูเพื่อการกำหนด ขอบเขตขึ้นมาเป็นส่วนสะพาน ส่วนสะพานจะยอมให้แขนก้ามปูเปลี่ยนรูปร่างไปอย่างยืดหยุ่น และสามารถจำกัดการแพร่กระจายของคลื่นกระแทกโดยผ่านทางก้ามปูซึ่งสามารถส่งผลได้จาก การดำเนินการของการเชื่อมพลัส์แม่เหล็กได้ด้วยเช่นกัน
Claims (1)
1. วิธีการของการกระทำการเชื่อมพัลส์แม่เหล็กเพื่อการยึดส่วนประกอบที่เป็นโลหะที่หนึ่ง และสองเข้าด้วยกันซึ่งประกอบรวมด้วยขั้นตอนของ (a) การจัดเตรียมส่วนประกอบที่เป็นโลหะที่หนึ่งซึ่งประกอบด้วยส่วนที่หนึ่งและส่วนที่สอง ซึ่งได้รับการแยกด้วยส่วนสะพาน; (b) การจัดเตรียมส่วนประกอบที่เป็นโลหะที่สองซึ่งมีปลาย; (c) การจัดปลายของส่วนประกอบที่เป็นโลหะที่สองไวั้ในลักษณะที่ซ้อนทับกันตามแนวแกน เมื่อเทียบกับส่วนที่หนึ่งของส่วนประกอบที่เป็นโลหะที่หนึ่ง; และ (d) การกรแท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH59697A true TH59697A (th) | 2003-11-28 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20200032887A1 (en) | Method of manufacturing an impeller hub | |
| JP2591913Y2 (ja) | ボールねじ装置 | |
| BR0311552A (pt) | Processo e disposição para a ligação e a separação rápida de elementos interconectáveis | |
| FR3085736B1 (fr) | Procede de realisation d'une conduite sous-marine en acier apte a vehiculer un fluide corrosif. | |
| CN105413040A (zh) | 导丝 | |
| EP1336810A3 (en) | Joining structure of piping to a flange | |
| FR2476781A1 (fr) | Stabilisateur en forme de barre en u pour suspensions de vehicules automobiles | |
| US20170175460A1 (en) | Tubular connection assembly for improved fatigue performance of metallic risers | |
| TH59697A (th) | โครงสร้างของก้ามปูซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะสำหรับทำการยึดเข้ากับท่อด้วยการใช้เทคนิคการเชื่อมพัลส์แม่เหล็ก | |
| GB2321225A (en) | Handlebar | |
| RU2003115625A (ru) | Способ сварки трением стыковых соединений из алюминиевых сплавов | |
| JPS58120996A (ja) | 管布設方法 | |
| KR20160005952A (ko) | 관부재의 연결 이음장치 | |
| CN205315899U (zh) | 双c形卡箍 | |
| TH77996A (th) | วิธีการผลิตชุดรวมกันของท่อเพลาส่งกำลังและก้ามปู | |
| TH54045B (th) | วิธีการสำหรับการยึดก้ามปูเข้ากับท่อด้วยการใช้เทคนิคการเชื่อมพัลส์แม่เหล็ก | |
| TH61815A (th) | วิธีการสำหรับการยึดก้ามปูเข้ากับท่อด้วยการใช้เทคนิคการเชื่อมพัลส์แม่เหล็ก | |
| JPS5989713A (ja) | 硬化方法 | |
| RU93012789A (ru) | Соединение металлопластовых труб | |
| CN210770712U (zh) | 一种车用燃油输送管 | |
| JPS62144886A (ja) | 銅管とアルミニウム管の摩刷圧接による接続方法 | |
| JP2544916Y2 (ja) | パイプのt字型結合構造 | |
| KR200279000Y1 (ko) | 복합재트랜스밋션샤프트의조인트구조 | |
| JP4729312B2 (ja) | ショベル・スコップ | |
| KR200216639Y1 (ko) | 기역자 금속파이프 접합체 |