TH59129B - ชุดเครื่องเข็มขัดนิรภัยสำหรับเก้าอี้รถเข็น - Google Patents

Abstract

DC60 (17/02/55) ชุดเครื่องเข็มขัดนิรภัยสำหรับเก้าอี้รถเข็นที่ชิ้นส่วนโลหะเกี่ยวล็อค (511) ของเข็มขัดสะพาย ไหล่ (51) จะถูกหนุนพยุงโดยการที่ถูกพ่วงต่อที่หัวเข็มขัดเกี่ยวล็อค (53) ที่ถูกวางติดตั้งที่ภายในยาน พาหนะ (M) นอกจากนั้น ในกรณีที่แท่นวาง (21) อยู่ในตำแหน่งที่ตำแหน่งยกขึ้นลงของภายนอกยาน พาหนะ (N) ชิ้นส่วนโลหะเกี่ยวล็อค (511) ของเข็มขัดสะพายไหล่ (51) ก็จะสามารถพ่วงต่อแบบยึดชั่ว คราวที่ยึดชั่วคราวไว้ที่ชิ้นส่วนโลหะยึดชั่วคราว (63) ที่ถูกวางติดตั้งที่แท่นวาง (21) ได้ และในกรณีที่ แท่นวาง (21) อยู่ในตำแหน่งที่ตำแหน่งยกใส่ของภายในยานพาหนะ (M) ชิ้นส่วนโลหะเกี่ยวล็อค (511) ของเข็มขัดสะพายไหล่ (51) ก็จะสามารถปรับเปลี่ยนสภาพพ่วงต่อจากการพ่วงต่อแบบยึดชั่ว คราวของชิ้นส่วนโลหะยึดชั่วคราว (63) เป็นการพ่วงต่อแบบหนุนพยุงยึดตรึงของหัวเข็มขัดเกี่ยวล็อค (53) ได้ โดยสิ่งนี้ จึงสามารถทำให้ปฏิบัติการคาดรัดเข็มขัดหลังจากที่ได้นั่งเก้าอี้รถเข็นเข้าสู่ภายใน ยานพาหนะแล้วเป็นสิ่งที่เรียบง่าย ในขณะที่ยกเลิกการวางติดตั้งชิ้นส่วนลักษณะเสาสำหรับหนุนพยุง ต่อแท่นวางซึ่งมีมาแต่ดั้งเดิมได้ ชุดเครื่องเข็มขัดนิรภัยสำหรับเก้าอี้รถเข็นที่ชิ้นส่วนโลหะเกี่ยวล็อค (511) ของเข็มขัดสะพาย ไหล่ (51) จะถูกหนุนพยุงโดยการที่ถูกพ่วงต่อที่หัวเข็มขัดเกี่ยวล็อค (53) ที่ถูกวางติดตั้งที่ภายในยาน พาหนะ (M) นอกจากนั้น ในกรณีที่แท่นวาง (21) อยู่ในตำแหน่งที่ตำแหน่งยกขึ้นลงของภายนอกยาน พาหนะ (N) ชิ้นส่วนโลหะเกี่ยวล็อค (511) ของเข็มขัดสะพายไหล่ (51) ก็จะสามารถพ่วงต่อแบบยึดชั่ว คราวที่ยึดชั่วคราวไว้ที่ชิ้นส่วนโลหะยึดชั่วคราว (63) ที่ถูกวางติดตั้งที่แท่นวาง (21) ได้ และในกรณีที่ แท่นวาง (21) อยู่ในตำแหน่งที่ตำแหน่งยกใส่ของภายในยานพาหนะ (M) ชิ้นส่วนโลหะเกี่ยวล็อค (511) ของเข็มขัดสะพายไหล่ (51) ก็จะสามารถปรับเปลี่ยนสภาพพ่วงต่อจากการพ่วงต่อแบบยึดชั่ว คราวของชิ้นส่วนโลหะยึดชั่วคราว (63) เป็นการพ่วงต่อแบบหมุนพยุงยึดตรึงของหัวเข็มขัดเกี่ยวล็อค (53) ได้ โดยสิ่งนี้ จึงสามารถทำให้ปฏิบัติการคาดรัดเข็มขัดหลังจากที่ได้นั่งเก้าอี้รถเข็นเข้าสู่ภายใน ยานพาหนะแล้วเป็นสิ่งที่เรียบง่าย ในขณะที่ยกเลิกการวางติดตั้งชิ้นส่วนลักษณะเสาสำหรับหนุนพยุง ต่อแท่นวางซึ่งมีมาแต่ดั้งเดิมได้

Claims (2)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :9 มิถุนายน 2560 1. อุปกรณ์เข็มขัดนิรภัยเก้าอี้รถเข็น ถูกจัดมาให้แก่อุปกรณ์การยกและการขนถ่ายเก้าอี้รถเข็น ที่มีแท่นบนซึ่งเก้าอี้รถเข็นถูกวางไว้ และกลไกการยกและการขนถ่ายนั้น กำหนดค่าแก่แท่นยกขนถ่ายจาก ตำแหน่งการเข้า/ออกในภายนอกยานพาหนะ สู่ตำแหน่งการบรรทุกของภายในยานพาหนะ ซึ่งอุปกรณ์ถูก กำหนดค่าเพื่อบังคับร่างกายของบุคคลนั่งเก้าอี้รถเข็นนั่งในเก้าอี้รถเข็นในสภาพถูกวางไว้ ซึ่งเก้าอี้รถเข็นถูก วางไว้บนแท่นนั้น ซึ่งอุปกรณ์เข็มขัดนิรภัยเก้าอี้รถเข็นประกอบรวมด้วย ส่วนเข็มขัดรัดหน้าตักมีความสามารถของการบังคับเอวของบุคคลนั่งเก้าอี้รถเข็น และส่วน เข็มขัดสะพายไหล่ที่มีปลายด้านหนึ่งที่ประกอบด้วยปลายพยุงฝั่งเอวสอดคล้องกับฝั่งเอวของบุคคลนั่งเก้าอี้ รถเข็น และปลายอีกด้านหนึ่งที่ประกอบด้วยปลายพยุงฝั่งไหล่สอดคล้องกับฝั่งไหล่ของบุคคลนั่งเก้าอี้รถเข็น และมีความสามารถของการยืดออกอย่างเฉียงจากไหล่หนึ่งไปยังเอวของบุคคลนั่งเก้าอี้รถเข็นเพื่อบังคับครึ่ง บนของร่างกายของบุคคลนั่งเก้าอี้รถเข็น ที่ซึ่งปลายพยุงฝั่งเอวของส่วนเข็มขัดสะพายไหล่ถูกพยุงโดยส่วนพยุงฝั่งแท่นถูกวางไว้บน แท่น ที่ซึ่งปลายพยุงฝั่งไหล่ของส่วนเข็มขัดสะพายไหล่มีความสามารถของการถูกเชื่อมต่อกับทั้ง สองของส่วนยึดเข็มขัดชั่วคราวถูกวางไว้บนแท่น และส่วนหนุนพยุงหลักพ่วงต่อถูกวางไว้ในภายใน ยานพาหนะ และมีความสามารถของการเชื่อมต่อชั่วคราวกับส่วนยึดเข็มขัดชั่วคราวเมื่อแท่นถูกวางตำแหน่งใน ส่วนการเข้า/ออกและเมื่อแท่นถูกยกขนถ่าย และ ที่ซึ่งเมื่อแท่นถูกวางตำแหน่งในตำแหน่งการบรรทุกของ ซึ่งเงื่อนไขการเชื่อมต่อของปลาย พยุงฝั่งไหล่ของส่วนเข็มขัดสะพายไหล่สามารถถูกเปลี่ยนแปลงจากการเชื่อมต่อชั่วคราวซึ่งมันถูกเชื่อมต่อ ชั่วคราวกับส่วนยึดเข็มขัดชั่วคราว เป็นการเชื่อมต่อที่พยุงได้อย่างปลอดภัยซึ่งมันถูกเชื่อมต่อกับส่วนหนุน พยุงหลักพ่วงต่อในภายในยานพาหนะ ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- แก้ไข 05/04/2560 1. อุปกรณ์เข็มขัดนิรภัยเก้าอี้รถเข็น ถูกจัดมาให้แก่อุปกรณ์การยกและการขนถ่ายเก้าอี้รถเข็น ที่มีแท่นบนซึ่งเก้าอี้รถเข็นถูกวางไว้ และกลไกการยกและการขนถ่ายนั้น กำหนดค่าแก่แท่นยกขนถ่ายจาก ตำแหน่งการเข้า/ออกในภายนอกยานพาหนะ สู่ตำแหน่งการบรรทุกของภายในยานพาหนะ ซึ่งอุปกรณ์ถูก กำหนดค่าเพื่อบังคับร่างกายของบุคคลนั่งเก้าอี้รถเข็นนั่งในเก้าอี้รถเข็นในสภาพถูกวางไว้ ซึ่งเก้าอี้รถเข็นถูก วางไว้บนแท่นนั้น ซึ่งอุปกรณ์เข็มขัดนิรภัยเก้าอี้รถเข็นประกอบรวมด้วย ส่วนเข็มขัดรัดหน้าตักมีความสามารถของการบังคับเอวของบุคคลนั่งเก้าอี้รถเข็น และส่วน เข็มขัดสะพายไหล่ที่มีปลายด้านหนึ่งที่ประกอบด้วยปลายพยุงฝั่งเอวสอดคล้องกับฝั่งเอวของบุคคลนั่งเก้าอี้ รถเข็น และปลายอีกด้านหนึ่งที่ประกอบด้วยปลายพยุงฝั่งไหล่สอดคล้องกับฝั่งไหล่ของบุคคลนั่งเก้าอี้รถเข็น และมีความสามารถของการยืดออกอย่างเฉียงจากไหล่หนึ่งไปยังเอวของบุคคลนั่งเก้าอี้รถเข็นเพื่อบังคับ ครึ่งบนของร่างกายของบุคคลนั่งเก้าอี้รถเข็น ที่ซึ่งปลายพยุงฝั่งเอวของส่วนเข็มขัดสะพายไหล่ถูกพยุงโดยส่วนพยุงฝั่งแท่นถูกวางไว้บน แท่น ที่ซึ่งปลายพยุงฝั่งไหล่ของส่วนเข็มขัดสะพายไหล่มีความสามารถของการถูกเชื่อมต่อกับทั้ง สองของส่วนยึดเข็มขัดชั่วคราวถูกวางไว้บนแท่น และส่วนหนุนพยุงหลักพ่วงต่อถูกวางไว้ในภายใน ยานพาหนะ และมีความสามารถของการเชื่อมต่อชั่วคราวกับส่วนยึดเข็มขัดชั่วคราวเมื่อแท่นถูกวาง ตำแหน่งในส่วนการเข้า/ออกและเมื่อแท่นถูกยกขนถ่าย และ ที่ซึ่งเมื่อแท่นถูกวางตำแหน่งในตำแหน่งการบรรทุกของ ซึ่งเงื่อนไขการเชื่อมต่อของปลาย พยุงฝั่งไหล่ของส่วนเข็มขัดสะพายไหล่สามารถถูกเปลี่ยนแปลงจากการเชื่อมต่อชั่วคราวซึ่งมันถูกเชื่อมต่อ ชั่วคราวกับส่วนยึดเข็มขัดชั่วคราว เป็นการเชื่อมต่อที่พยุงได้อย่างปลอดภัยซึ่งมันถูกเชื่อมต่อกับส่วนหนุน พยุงหลักพ่วงต่อในภายในยานพาหนะ ------------------------- 1. ชุดเครื่องเข็มขัดนิรภัยสำหรับเก้าอี้รถเข็นที่ถูกจัดให้มีในชุดเครื่องยกขนถ่ายเก้าอี้รถเข็นที่ พร้อมซึ่งแท่นวางที่เก้าอี้รถเข็นถูกวางใส่และกลไกยกขนถ่ายที่ยกขนถ่ายแท่นวางนั้นจาก ตำแหน่งยกขึ้นลงของภายนอกยานพาหนะสู่ตำแหน่งยกใส่ของภายในยานพาหนะ และ เหนี่ยวรั้งร่างกายของผู้นั่งเก้าอี้รถเข็นที่นั่งอยู่บนเก้าอี้รถเข็นนั้นด้วยสภาพวางใส่ซึ่งใส่บรรทุก เก้าอี้รถเข็นบนแท่นวางนั้น โดยจะเป็นชุดเครื่องเข็มขัดนิรภัยสำหรับเก้าอี้รถเข็น มีลักษณะจำเพาะคือพร้อมซึ่งส่วนเข็มขัดรัดหน้าตักที่เหนี่ยวรั้งส่วนเอวของผู้นั่งเก้าอี้รถเข็นดัง กล่าว และส่วนเข็มขัดพายไหลที่ประกอบขึ้นจากปลายหนุนพยุงฝั่งส่วนเอวที่ปลายข้างหนึ่งกลาย เป็นฝั่งส่วนเอวของผู้นั่งเก้าอี้รถเข็นดังกล่าว และปลายหนุนพยุงฝั่งไหล่ที่ปลายอีกข้างหนึ่งกลายเป็นฝั่ง ไหล่ของผู้นั่งเก้าอี้รถเข็นนั้น และถูกคาดในแนวเฉียงตั้งแต่ไหล่จนถึงเอวของผู้นั่งเก้าอี้รถเข็นนั้นเพื่อ เหนี่ยวรั้งร่างกายท่อนบนของผู้นั่งเก้าอี้รถเข็นนั้น โดยที่ปลายหนุนพยุงฝั่งส่วนเอวดังกล่าวของส่วนเข็มขัดสะพายไหล่ดังกล่าวถูกหนุนพยุงที่ ส่วนหนุนพยุงฝั่งแท่นวางที่ถูกวางติดตั้งที่แท่นวางดังกล่าว โดยที่ปลายหนุงพยุงฝั่งไหล่ดังกล่าวของส่วนเข็มขัดสะพายไหล่ดังกล่าวสามารถพ่วงต่อได้ทั้ง ส่วนยึดเข็มขัดชั่วคราวที่ถูกวางติดตั้งที่แท่นวางดังกล่าวและส่วนหนุนพยุงหลักพ่วงต่อที่ถูกวางติดตั้งที่ ภายในยานพาหนะดังกล่าวรวมทั้งสามารถพ่วงต่อแบบยึดชั่วคราวได้ที่ส่วนยึดเข็มขัดชั่วคราวนั้นใน ตำแหน่งยกขึ้นลงของแท่นวางดังกล่าวและในเวลายกขนถ่ายของแท่นวางดังกล่าว โดยที่ในกรณีที่แท่นวางดังกล่าวอยู่ในตำแหน่งที่ตำแหน่งยกใส่ดังกล่าว ปลายหนุนพยุงฝั่งไหล่ ดังกล่าวของส่วนเข็มขัดสะพายไหล่ดังกล่าวก็จะสามารถปรับเปลี่ยนสภาพพ่วงต่อจากการพ่วงต่อแบบ ยึดชั่วคราวดังกล่าวกับส่วนยึดเข็มขัดชั่วคราวดังกล่าวเป็นการพ่วงต่อแบบหนุนพยุงยึดตรึงกับส่วน หนุนพยุงหลักพ่วงต่อดังกล่าวของภายในยานพาหนะดังกล่าวได้ 2. ชุดเครื่องเข็มขัดนิรภัยสำหรับเก้าอี้รถเข็นตามข้อถือสิทธิ 1 ที่มีลักษณะจำเพาะคือส่วนเข็มขัดสะพายไหล่ดังกล่าวพร้อมซึ่งชิ้นส่วนโลหะเกี่ยวล็อคที่เกี่ยว ล็อคที่หัวเข็มขัด โดยที่ส่วนยึดเข็มขัดชั่วคราวดังกล่าวของแท่นวางดังกล่าวและส่วนหนุนพยุงหลักพ่วงต่อดัง กล่าวของภายในยายพาหนะดังกล่าวประกอบขึ้นด้วยหัวเข็มขัดดังกล่าวในฐานะชิ้นส่วนร่วมกันที่ชิ้น ส่วนโลหะเกี่ยวล็อคดังกล่าวเกี่ยวล็อค 3. ชุดเครื่องเข็มขัดนิรภัยสำหรับเก้าอี้รถเข็นตามข้อถือสิทธิ 1 ที่มีลักษณะจำเพาะคือวิถีทางเคลื่อนย้ายที่ทำให้ตำแหน่งของปลายหนุนพยุงฝั่งไหล่ดังกล่าว ของส่วนเข็มขัดสะพายไหล่ดังกล่าวที่ได้ถูกพ่วงต่อแบบยึดชั่วคราวที่ส่วนยึดเข็มขัดชั่วคราวดังกล่าว เคลื่อนที่จากตำแหน่งที่ได้ถูกพ่วงต่อแบบยึดชั่วคราวนั้นสู่ตำแหน่งนำออกซึ่งจะกลายเป็นตำแหน่งทาง ด้านบนหรือทางด้านหลัง ในเวลาที่ปรับเปลี่ยนสภาพพ่วงต่อของปลายหนุนพยุงฝั่งไหล่ดังกล่าวของ ส่วนเข็มขัดสะพายไหล่ดังกล่าวจากการพ่วงต่อแบบยึดชั่วคราวของส่วนยึดเข็มขัดชั่วคราวดังกล่าวเป็น การพ่วงต่อแบบหนุนพยุงยึดตรึงของส่วนหนุนพยุงพลักพ่วงต่อดังกล่าวจะได้รับการออกแบบให้มีอยู่ที่ ส่วนยึดเข็มขัดชั่วคราวดังกล่าว 4. ชุดเครื่องเข็มขัดนิรภัยสำหรับเก้าอี้รถเข็นตามข้อถือสิทธิ 3 ที่มีลักษณะจำเพาะคือ วิถีทางเคลื่อนย้ายดังกล่าวเป็นคันโยกระบบหมุนที่ส่วนตรงกลางถูก หนุนพยุงในลักษณะที่สามารถหนุนได้เมื่อเทียบกับราวจับที่ถูกวางติดตั้งที่แท่นวางดังกล่าว โดยที่ทางฝั่งปลายฐานของคันโยกระบบหมุนดังกล่าวจะได้รับการออกแบบให้มีส่วนบังคับที่ บังคับการหมุนของคันโยกระบบหมุนนั้น และทางฝั่งปลายบนสุดของคันโยกระบบหมุนดังกล่าวจะได้ รับการออกแบบให้มีส่วนยึดเข็มขัดชั่วคราวดังกล่าว 5. ชุดเครื่องเข็มขัดนิรภัยสำหรับเก้าอี้รถเข็นตามข้อถือสิทธิ 1 ที่มีลักษณะจำเพาะคือ ส่วนหนุนพยุงฝั่งแท่นวางดังกล่าวถูกวางติดตั้งในตำแหน่งเรียงชิดกัน ในทิศทางความกว้างของเก้าอี้รถเข็นเมื่อเทียบกับเก้าอี้รถเข็นในสภาพวางใส่ที่แท่นวางดังกล่าว โดยที่ส่วนยึดเข็มขัดชั่วคราวดังกล่าวที่ปลายหนุนพยุงฝั่งไหล่ดังกล่าวของส่วนเข็มขัดสะพาย ไหล่ดังกล่าวถูกพ่วงต่อแบบยึดชั่วคราวจะถูกวางติดตั้งในตำแหน่งฝั่งตรงข้ามเมื่อเทียบกับส่วนหนุน พยุงฝั่งแท่นวางดังกล่าวโดยขนาบข้างเก้าอี้รถเข็นในสภาพวางใส่ที่แท่นวางดังกล่าว 6. โครงสร้างเข็มขัดนิรภัยของยานพาหนะที่ถูกเพิ่มเติมในชุดเครื่องเข็มขัดนิรภัยสำหรับเก้าอี้รถ เข็นตามข้อถือสิทธิ 1 โดยจะเป็นโครงสร้างเข็มขัดนิรภัยของยานพาหนะที่มีลักษณะจำเพาะคือโครงสร้างเข็มขัด นิรภัยของยานพาหนะซึ่งถูกเพิ่มเติมดังกล่าว เป็นสิ่งที่สามารถเหนี่ยวรั้งผู้นั่งที่นั่งอยู่บนเก้าอี้รถเข็นที่ ถูกใส่บรรทุกภายในห้องโดยสารของยานพาหนะได้ โดยที่จะมีตัวหลักเข็มขัดที่พร้อมซึ่งส่วนเข็มขัดที่ถูกดึงออกจากชุดเครื่องม้วนเก็บที่ถูกวางติด ตั้งในตำแหน่งภายในห้องโดยสารทางด้านบนเหนือกว่าไหล่ของผู้นั่งด้วยสภาพท่าทางนั่งของผู้นั่งนั้น ทางด้านข้างด้านหนึ่งของผู้นั่งที่นั่งอยู่บนเก้าอี้รถเข็นดังกล่าว และชิ้นส่วนเกี่ยวล็อคที่ 1 ที่ได้รับการ ออกแบบให้มีอยู่ที่ปลายบนสุดของส่วนเข็มขัดนั้น และชิ้นส่วนเกี่ยวล็อคที่ 2 ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ตาม แนวทิศทางแนวยาวของส่วนเข็มขัดดังกล่าว โดยที่หัวเข็มขัดที่เกี่ยวล็อคชิ้นส่วนเกี่ยวล็อคที่ 1 ดังกล่าวในลักษณะที่สามารถเกี่ยวเข้าและ ปลดออกได้จะได้รับการออกแบบให้มีอยู่ที่ตำแหน่งภายในห้องโดยสารทางด้านข้างอีกด้านหนึ่งของผู้ นั่งที่ส่วนเข็มขัดซึ่งถูกดึงออกจากชุดเครื่องม้วนเก็บดังกล่าวจะกลายเป็นสภาพตำแหน่งที่ใกล้ชิดกับคอ ภายใต้สภาพที่ถูกวางติดตั้งโดยตรงโดยถูกคาดในแนวเฉียงจากไหล่สู่ส่วนอกของผู้นั่งบนเก้าอี้รถเข็น ดังกล่าว โดยที่วิถีทางที่ถูกเกี่ยวล็อคที่สามารถเกี่ยวล็อคชิ้นส่วนเกี่ยวล็อคที่ 2 ดังกล่าวได้จะได้รับการ ออกแบบให้มีอยู่ในตำแหน่งทางด้านล่างต่ำกว่าตำแหน่งความสูงวางติดตั้งของหัวเข็มขัดดังกล่าวทาง ด้านข้างอีกด้านหนึ่งดังกล่าว และตำแหน่งทางด้านล่างซึ่งได้รับการออกแบบให้มีวิถีทางที่ถูกเกี่ยวล็อค นั้น จะถูกกำหนดให้เป็นตำแหน่งที่ในเวลาที่ชิ้นส่วนเกี่ยวล็อคที่ 2 ดังกล่าวได้ถูกเกี่ยวล็อคที่วิถีทางที่ ถูกเกี่ยวล็อคนั้น ส่วนเข็มขัดดังกล่าวจะกลายเป็นสภาพตำแหน่งที่แยกห่างจากคอด้วยสภาพที่ถูกคาด ในแนวเฉียงจากไหล่สู่ส่วนอกของผู้นั่งบนเก้าอี้รถเข็นดังกล่าว โดยที่ในเวลาที่ยานพาหนะเกิดการชนปะทะ วิถีทางที่ถูกเกี่ยวล็อคดังกล่าวก็จะแตกหักโดย โหลดสู่ทางด้านหน้าที่เกิดขึ้นต่อผู้นั่งที่นั่งบนเก้าอี้รถเข็นดังกล่าวและสภาพเกี่ยวล็อคกับวิถีทางที่ถูก เกี่ยวล็อคดังกล่าวของชิ้นส่วนเกี่ยวล็อคที่ 2 ดังกล่าวก็จะถูกปลดและสภาพเกี่ยวล็อคกับหัวเข็มขัดดัง กล่าวของชิ้นส่วนเกี่ยวล็อคที่ 1 ดังกล่าวก็จะถูกคงรักษาไว้ 7. โครงสร้างเข็มขัดนิรภัยของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 6 ที่มีลักษณะจำเพาะคือ ตัวหลักเข็มขัดดังกล่าวได้รับการออกแบบให้มีองค์ประกอบที่ถูกใช้ได้ ในฐานะเข็มขัดสะพายไหล่และเข็มขัดรัดหน้าตักที่เหนี่ยวรั้งผู้นั่งที่นั่งอยู่บนเบาะที่นั่งที่ถูกวางติดตั้งใน เวลาที่ไม่มีเก้าอี้รถเข็นถูกใส่บรรทุกอยู่ในตำแหน่งภายในห้องโดยสารที่สามารถใส่บรรทุกเก้าอี้รถเข็น ได้ของยานพาหนะดังกล่าว 8. ชุดเครื่องยกที่ถูกจัดให้มีในฐานะกลไกยกขนถ่ายของชุดเครื่องเข็มขัดนิรภัยสำหรับเก้าอี้รถเข็น ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยจะเป็นชุดเครื่องยกที่ได้ถูกประกอบกันขึ้นในลักษณะที่ว่าชุดเครื่องยกดังกล่าวเป็นสิ่งที่ทำ ให้แท่นวางที่สามารถใส่บรรทุกเก้าอี้รถเข็นได้เคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งเก็บบรรจุตามแนวพื้นห้อง โดยสารกับตำแหน่งนำออกตามแนวผิวถนนภายนอกห้องโดยสาร โดยที่พร้อมซึ่งชิ้นส่วนหมุนเคลื่อนที่ 1 ที่ถูกหนุนพยุงในลักษณะที่สามารถหมุนเคลื่อนบนล่าง ได้อยู่ที่พื้นห้องโดยสารดังกล่าว และแหล่งขับเคลื่อนที่ 1 ที่ทำให้ชิ้นส่วนหมุนเคลื่อนที่ 1 นั้นหมุน เคลื่อนบนล่าง และชิ้นส่วนหมุนเคลื่อนที่ 2 ที่ถูกหนุนพยุงในลักษณะที่สามารถหมุนเคลื่อนบนล่างได้ อยู่ที่ฝั่งปลายบนสุดหมุนเคลื่อนของชิ้นส่วนหมุนเคลื่อนที่ 1 นั้น และแหล่งขับเคลื่อนที่ 2 ที่ทำให้ชิ้น ส่วนหมุนเคลื่อนที่ 2 นั้นหมุนเคลื่อนบนล่างเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนหมุนเคลื่อนที่ 1 ดังกล่าว และแท่นวาง ดังกล่าวจะถูกหนุนพยุงแบบหมุนเคลื่อนได้อยู่ที่ฝั่งปลายบนสุดหมุนเคลื่อนของชิ้นส่วนหมุนเคลื่อนที่ 2 นั้น และการเคลื่อนไหวหมุนเคลื่อนของชิ้นส่วนหมุนเคลื่อนทั้งสองนั้นจะรวมกันและทำให้แท่นวางดัง กล่าวเคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งเก็บบรรจุดังกล่าวกับตำแหน่งนำออกดังกล่าวในขณะที่ทำให้ขนาดมุม สัมพัทธ์ของแท่นวางนั้นเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนหมุนเคลื่อนที่ 2 ดังกล่าวเปลี่ยนแปลง 9. ชุดเครื่องยกตามข้อถือสิทธิ 8 ที่ได้ถูกประกอบกันขึ้นในลักษณะที่ว่าใช้กลไกข้อต่อเชื่อม 4 ชิ้น ในฐานะชิ้นส่วนหมุนเคลื่อนที่ 2 ดังกล่าว และจัดให้มีแหล่งขับเคลื่อนที่ 2 ดังกล่าวแทรกอยู่ระหว่างชิ้น ส่วนหมุนเคลื่อนที่ 2 นั้นกับแท่นวางดังกล่าว และควบคุมการเคลื่อนไหวหมุนเคลื่อนของชิ้นส่วนหมุน เคลื่อนที่ 2 ดังกล่าวเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนหมุนเคลื่อนที่ 1 ดังกล่าวผ่านการเคลื่อนไหวหมุนเคลื่อนของ แท่นวางดังกล่าวเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนหมุนเคลื่อนที่ 2 ดังกล่าว 1 0. ชุดเครื่องยกตามข้อถือสิทธิ 9 ที่ได้ถูกประกอบกันขึ้นในลักษณะที่ว่า กระบอกสูบถูกใช้ใน ฐานะแหล่งขับเคลื่อนที่ 2 และฝั่งฝาสูบนั้น จะถูกหนุนพยุงในลักษณะที่หมุนเคลื่อนได้ผ่านแกนหมุน อยู่ที่ส่วนข้างของแท่นวางดังกล่าว และฝั่งก้านสูบนั้น จะถูกหนุนพยุงในลักษณะที่หมุนเคลื่อนได้ผ่าน แกนหมุนอยู่ที่ชิ้นส่วนหมุนเคลื่อนที่ 2 ดังกล่าว และทำให้ขนาดมุมหมุนเคลื่อนเมื่อเทียบกับชิ้นส่วน หมุนเคลื่อนที่ 2 ดังกล่าวของแท่นวางดังกล่าวเปลี่ยนแปลงโดยการทำงานยืดหดของแหล่งขับเคลื่อนที่ 2 นั้น 1

1. ชุดเครื่องยกตามข้อถือสิทธิ 8 ที่ได้ถูกประกอบกันขึ้นในลักษณะที่ว่า ใช้กลไกข้อต่อเชื่อม 4 ชิ้น ในชิ้นส่วนหมุนเคลื่อนที่ 1 ดังกล่าวและชิ้นส่วนหมุนเคลื่อนที่ 2 ดังกล่าว และทำให้ระยะห่างระหว่าง 2 จุดฟัลครัมของฝั่งปลายบนสุดหมุนเคลื่อนของของชิ้นส่วนหมุนเคลื่อนที่ 1 ดังกล่าวคงที่และใช้ร่วมกัน ในฐานะ 2 จุดฟังครัมของฝั่งปลายฐานหมุนเคลื่อนของชิ้นส่วนหมุนเคลื่อนที่ 2 ดังกล่าว 1

2. ชุดเครื่องยกตามข้อถือสิทธิ 8~11 ข้อใดข้อหนึ่งที่ได้ถูกประกอบกันขึ้นในลักษณะที่ว่าตรวจวัด ขนาดมุมหมุนเคลื่อน 2 มุมเป็นอย่างน้อยจากในบรรดาขนาดมุมหมุนเคลื่อน (สูตร)1 เมื่อเปรียบกับพื้นยาน พาหนะดังกล่าวของชิ้นส่วนหมุนเคลื่อนที่ 1 ดังกล่าว และขนาดมุมหนุดเคลื่อน (สูตร)2 เมื่อเทียบกับชิ้น ส่วนหมุนเคลื่อนที่ 1 ดังกล่าวของชิ้นส่วนหมุนเคลื่อนที่ 2 ดังกล่าว และขนาดมุมหมุนเคลื่อน (สูตร)3 เมื่อ เทียบกับชิ้นส่วนหมุนเคลื่อนที่ 2 ดังกล่าวของแท่นวางดังกล่าว และควบคุมการเคลื่อนไหวของแหล่ง ขับเคลื่อนที่ 1 และ 2 ดังกล่าวบนพื้นฐานของขนาดมุมหมุนเคลื่อนที่ถูกตรวจวัดนั้น