TH58252B - โครงสร้างส่วนกำบังขาของยานพาหนะแบบขี่บนอานนั่ง - Google Patents

Abstract

DC60 (22/03/59) เพื่อที่จะเป็นการป้องกันแล้วนั้น ในยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานนั่ง ซึ่งได้รับการ จัดเตรียมไว้พร้อมด้วยส่วนกำบังขาที่มีพื้นผิวที่ได้รับการเคลือบและพื้นผิวที่เป็นสี ส่วนหนึ่งที่ซึ่ง มีการประยุกต์ใช้พื้นผิวที่ได้รับการเคลือบโดยการนำพื้นผิวที่เป็นสีมาสัมผัสกับพื้น ถึงแม้ว่าเมื่อ ยานพาหนะนั้นจะล้มลงทางข้าง ในลักษณะที่ว่าส่วนกำบังขาจะได้รับการนำมาสัมผัสกับพื้นเพื่อที่จะ ยื่นขยายขอบเขตที่ว่าส่วนหนึ่งของส่วนกำบังขาในส่วนบริเวณของส่วนด้านบนของยานพาหนะนั้น จะได้รับการนำมาสัมผัสกับพื้นได้อีกด้วย ส่วนกำบังขาจะได้รับการประกอบขึ้นด้วยส่วนกำบังขาด้านนอก 11 ซึ่งจะรวมถึงส่วนพื้นผิว ที่ได้รับการเคลือบ 17 และส่วนกำบังขาด้านในที่อยู่ด้านบน 12B และส่วนกำบังขาด้านในที่อยู่ด้าน ล่าง 13C ซึ่งจะรวมถึงส่วนพื้นผิวที่เป็นสี 18, 19 จะได้รับการจัดวางอยู่ที่ด้านหลังของส่วนกำบังขา ด้านนอก 11 และมีส่วนด้านหน้าของส่วนกำบังขาดังกล่าวที่ได้รับการจัดวางให้อยู่ทางด้านในตาม ทิศทางความกว้างของยานพาหนะมากกว่าส่วนกำบังขาด้านนอก 11 และส่วนด้านท้ายของส่วนกำบัง ขาด้านในที่อยู่ด้านบน 12B และส่วนกำบังขาด้านในที่อยู่ด้านล่าง 13C จะได้รับการจัดวางให้อยู่ ทางด้านนอกตามทิศทางความกว้างของยานพาหนะมากกว่าส่วนกำบังขาด้านนอก 11 ดังนั้นจึง เป็นการสร้างส่วนกันชน 21 แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 22/03/2559 เพื่อที่จะเป็นการป้องกันแล้วนั้น ในยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานนั่ง ซึ่งได้รับการ จัดเตรียมไว้พร้อมด้วยส่วนกำบังขาที่มีพื้นผิวที่ได้รับการเคลือบและพื้นผิวที่เป็นสี ส่วนหนึ่งที่ซึ่ง มีการประยุกต์ใช้พื้นผิวที่ได้รับการเคลือบโดยการนำพื้นผิวที่เป็นสีมาสัมผัสกับพื้น ถึงแม้ว่าเมื่อ ยานพาหนะนั้นจะล้มลงทางข้าง ในลักษณะที่ว่าส่วนกำบังขาจะได้รับการนำมาสัมผัสกับพื้นเพื่อที่จะ ยื่นขยายขอบเขตที่ว่าส่วนหนึ่งของส่วนกำบังขาในส่วนบริเวณของส่วนด้านบนของยานพาหนะนั้น จะได้รับการนำมาสัมผัสกับพื้นได้อีกด้วย ส่วนกำบังขาจะได้รับการประกอบขึ้นด้วยส่วนกำบังขาด้านนอก 11 ซึ่งจะรวมถึงส่วนพื้นผิว ที่ได้รับการเคลือบ 17 และส่วนกำบังขาด้านในที่อยู่ด้านบน 12B และส่วนกำบังขาด้านในที่อยู่ด้าน ล่าง 13C ซึ่งจะรวมถึงส่วนพื้นผิวที่เป็นสี 18, 19 จะได้รับการจัดวางอยู่ที่ด้านหลังของส่วนกำบังขา ด้านนอก 11 และมีส่วนด้านหน้าของส่วนกำบังขาดังกล่าวที่ได้รับการจัดวางให้อยู่ทางด้านในตาม ทิศทางความกว้างของยานพาหนะมากกว่าส่วนกำบังขาด้านนอก 11 และส่วนด้านท้ายของส่วนกำบัง ขาด้านในที่อยู่ด้านบน 12B และส่วนกำบังขาด้านในที่อยู่ด้านล่าง 13C จะได้รับการจัดวางให้อยู่ ทางด้านนอกตามทิศทางความกว้างของยานพาหนะมากกว่าส่วนกำบังขาด้านนอก 11 ดังนั้นจึง เป็นการสร้างส่วนกันชน 21 -----------------------------------------------------------------------------

Claims (5)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 22/02/2560 1. โครงสร้างส่วนกำบังขาของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานนั่งซึ่งประกอบรวมด้วย: ที่นั่ง (10) ซึ่งผู้ขับขี่นั่งบนที่นั่งนั่น; และส่วนกำบังขา (11, 12B, 13C) ซึ่งได้รับการจัดวางอยู่ด้านหน้า ของที่นั่ง (10) และปิดครอบส่วนขาของผู้ขับขี่จากด้านหน้า, ซึ่งส่วนกำบังขา (11, 12B, 13C) รวมถึง ส่วนพื้นผิวที่ได้รับการเคลือบ (17) ซึ่งได้รับการประยุกต์การเคลือบกับส่วนนี้และส่วนพื้นผิวที่เป็นสี (18, 19) ที่ซึ่งพื้นของวัตถุดิบได้รับการทำให้เผยออก, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนกำบังขา(11, 12B, 13C) ได้รับการประกอบขึ้นด้วยส่วนกำบังขาด้านนอก(11)ซึ่งจะ รวมถึงส่วนพื้นผิวที่ได้รับการเคลือบ (17), และส่วนกำบังขาด้านใน (12B, 13C) ซึ่งจะรวมถึงส่วน พื้นผิวที่เป็นสี (18, 19), จะได้รับการจัดวางอยู่ด้านหลังของส่วนกำบังขาด้านนอก (11) และมีส่วน ด้านหน้าของสิ่งนั้นซึ่งได้รับการจัดวางให้อยู่ด้านในตามทิศทางความกว้างของยานพาหนะมากกว่า ส่วนกำบังขาด้านนอก (11), และ ส่วนด้านท้ายของส่วนกำบังขาด้านใน (12B, 13C) ได้รับการจัดวางให้อยู่ด้านนอกตาม ทิศทางความกว้างของยานพาหนะมากกว่าส่วนกำบังขาด้านนอก (11) ดังนั้น จึงเป็นการก่อรูปส่วน กันชน (21) 2. โครงสร้างส่วนกำบังขาของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานนั่งที่สอดคล้องกับ ข้อถือสิทธิข้อที่ 1, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนกันชน (21) ของส่วนกำบังขาด้านใน (12B, 13C) จะรวมถึงส่วนกันชนด้านล่าง (24) ซึ่งได้รับการจัดวางให้เป็นเส้นทางที่ล้อมรอบด้านล่างของส่วน กำบังขาด้านนอก (11) 3. โครงสร้างส่วนกำบังขาของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานนั่งที่สอดคล้องกับ ข้อถือสิทธิข้อที่ 1 หรือข้อถือสิทธิข้อที่ 2, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนกันชน (21) ของส่วนกำบัง ขาด้านใน (12B, 13C) จะรวมถึงส่วนกันชนกลาง (22) ซึ่งยื่นขยายเป็นเส้นตรงอย่างเป็นสำคัญใน ทิศทางตามแนวดิ่งของยานพาหนะ, และส่วนกันชนด้านบน (23) ซึ่งได้รับการต่อเชื่อมเข้ากับปลาย ด้านท้าย ที่อยู่ด้านบนของส่วนกันชนกลาง (22) และยื่นขยายออกไปทางด้านนอกตามทิศทางความ กว้างของยานพาหนะในขณะที่ส่วนกันชนด้านบน (23) จะยื่นขยายไปยังด้านบนของยานพาหนะ 4. โครงสร้างส่วนกำบังขาของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานนั่งที่สอดคล้องกับ ข้อถือสิทธิข้อที่ 3, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนกันชนด้านบน (23) จะรวมถึงส่วนกันชนแบบ ตั้งขึ้น (25) ซึ่งได้รับการจัดวางไว้พร้อมด้วยช่องว่างที่ได้รับการก่อรูประหว่างส่วนกันชนแบบตั้งขึ้น (25) และขอบด้านท้ายของส่วนกำบังขาด้านนอก (11) และยื่นขยายในทิศทางตามแนวดิ่งของ ยานพาหนะ, และส่วนกันชนแบบครีบ (26) ซึ่งยื่นขยายในทิศทางตามความยาวของยานพาหนะหรือ ในทิศทางไปทางด้านท้ายและขึ้นด้านบนจากส่วนด้านหน้าของยานพาหนะและจะตัดกับส่วนกันชน แบบตั้งขึ้น(25) ในลักษณะของรูปตัว T 5. โครงสร้างส่วนกำบังขาของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานนั่งที่สอดคล้องกับ ข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนที่เป็นร่อง (28) ซึ่งได้รับการ ทำให้เป็นร่องเข้าด้านในตามทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และยื่นขยายในทิศทางตามความยาว ของยานพาหนะหรือในทิศทางไปทางด้านท้ายและขึ้นด้านบนจากด้านหน้าของยานพาหนะได้รับการ ก่อรูปอยู่บนผนังด้านข้างของส่วนกำบังขาด้านนอก (11) --------- แก้ไข 22/03/2559

1. โครงสร้างส่วนกำบังขาของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานนั่งซึ่งประกอบรวมด้วย: ที่นั่ง (10) ซึ่งผู้ขับขี่นั่งบนที่นั่งนั้น; และส่วนกำบังขา (11, 12B, 13C) ซึ่งได้รับการจัดวางอยู่ด้านหน้า ของที่นั่ง (10) และปิดครอบส่วนขาของผู้ขับขี่จากด้านหน้า, ซึ่งส่วนกำบังขา (11, 12B, 13C) รวมถึง ส่วนพื้นผิวที่ได้รับการเคลือบ (17) ซึ่งได้รับการประยุกต์การเคลือบกับส่วนนี้และส่วนพื้นผิวที่เป็นสี (18, 19) ที่ซึ่งพื้นของวัตถุดิบได้รับการทำให้เผยออก, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนกำบังขา (11, 12B, 13C) ได้รับการประกอบขึ้นด้วยส่วนกำบังขาด้านนอก (11) ซึ่งจะ รวมถึงส่วนพื้นผิวที่ได้รับการเคลือบ (17), และส่วนกำบังขาด้านใน (12B, 13C) ซึ่งจะรวมถึงส่วน พื้นผิวที่เป็นสี (18, 19), จะได้รับการจัดวางอยู่ด้านหลังของส่วนกำบังขาด้านออก (11) และมีส่วน ด้านหน้าของสิ่งนั้นซึ่งได้รับการจัดวางให้อยู่ด้านในตามทิศทางความกว้างของยานพาหนะมากกว่า ส่วนกำบังขาด้านนอก (11), และ ส่วนด้านท้ายของส่วนกำบังขาด้านใน (12B, 13C) ได้รับการจัดวางให้อยู่ด้านนอกตาม ทิศทางความกว้างของยานพาหนะมากกว่าส่วนกำบังขาด้านนอก (11) ดังนั้น จึงเป็นการก่อรูปส่วน กันชน (21)

2. โครงสร้างส่วนกำบังขาของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานนั่งที่สอดคล้องกับ ข้อถือสิทธิข้อที่ 1, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนกันชน (21) ของส่วนกำบังขาด้านใน (12B, 13C) จะรวมถึงส่วนกันชนด้านล่าง (24) ซึ่งได้รับการจัดวางให้เป็นเส้นทางที่ล้อมรอบด้านล่างของส่วน กำบังขาด้านนอก (11)

3. โครงสร้างส่วนกำบังขาของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานนั่งที่สอดคล้องกับข้อ ถือสิทธิข้อที่ 1 หรือข้อถือสิทธิข้อที่ 2, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนกันชน (21) ของส่วนกำบังขา ด้านใน (12B, 13C) จะรวมถึงส่วนกันชนกลาง (22) ซึ่งยื่นขยายเป็นเส้นตรงอย่างเป็นสำคัญในทิศทาง ตามแนวดิ่งของยานพาหนะ, และส่วนกันชนด้านบน (23) ซึ่งได้รับการต่อเชื่อมเข้ากับปลายด้านท้าย ที่อยู่ด้านบนของส่วนกันชนกลาง (22) และยื่นขยายออกไปทางด้านนอกตามทิศทางความกว้างของ ยานพาหนะในขณะที่ส่วนกันชนด้านบน (23) จะยื่นขยายไปยังด้านบนของยานพาหนะ

4. โครงสร้างส่วนกำบังขาของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานนั่งที่สอดคล้องกับข้อ ถือสิทธิข้อที่ 3, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนกันชนด้านบน (23) จะรวมถึงส่วนกันชนแบบตั้งขึ้น (25) ซึ่งได้รับการจัดวางไว้พร้อมด้วยช่องว่างที่ได้รับการก่อรูประหว่างส่วนกันชนแบบตั้งขึ้น (25) และขอบด้านท้ายของส่วนกำบังขาด้านนอก (11) และยื่นขยายในทิศทางตามแนวดิ่งของยานพาหนะ, และส่วนกันชนแบบครีบ (26) ซึ่งยื่นขยายในทิศทางตามความยาวของยานพาหนะหรือในทิศทางไป ทางด้านท้ายและขึ้นด้านบนจากส่วนด้านหน้าของยานพาหนะและจะตัดกับส่วนกันชนแบบตั้งขึ้น (25) ในลักษณะของรูปตัว T

5. โครงสร้างส่วนกำบังขาของยานพาหนะแบบนั่งขับขี่บนอานนั่งที่สอดคล้องกับข้อ ถือสิทธิข้อที่ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ส่วนที่เป็นร่อง (28) ซึ่งได้รับการทำ ให้เป็นร่องเข้าด้านในตามทิศทางความกว้างของยานพาหนะ และยื่นขยายในทิศทางตามความยาวของ ยานพาหนะหรือในทิศทางไปทางด้านท้ายและขั้นด้านบนจากด้านหน้าของยานพาหนะได้รับการ ก่อรูปอยู่บนผนังด้านข้างของส่วนกำบังขาด้านนอก (1) --------------------------------------------------------------------------------