TH62728B - รถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (29/11/56) บังโคลนด้านหน้า (24) ของรถจักรยานยนต์ (1) จะมีส่วนที่เป็นบังโคลนอันที่หนึ่ง (29) และบังโคลนอันที่สอง (30) ซึ่งเชื่อมต่อกัน ส่วนปกป้องด้านบน (37) ของบังโคลนอัน ที่หนึ่ง (29) และส่วนปกป้องด้านล่าง (41) ของบังโคลนอันที่สอง (30) ถูกเชื่อมต่อกันเพื่อ ให้ส่วนปกป้องด้านบน (37) ถูกวางตำแหน่งไว้ข้างบนส่วนปกป้องด้านล่าง (41) เส้นแบ่ง เขต (X1) ระหว่างขอบปลายด้านล่างของส่วนปกป้องด้านบน (37) กับขอบปลายด้านบน ของส่วนปกป้องด้านล่าง (41) เมื่อมองจากด้านข้างมีส่วนที่เป็นส่วนที่เอียง (X2) ที่เอียง จากตะเกียบหน้า (9) ส่วนที่เอียง (X2) จะทอดออกจากด้านหน้าของตะเกียบหน้า (9) ไป ข้างหลังตะเกียบหน้า (9) เมื่อมองจากด้านข้าง

Claims (2)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------15/12/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. รถจักรยานยนต์(1) ซึ่งประกอบรวมด้วย โครงตัวถังรถ (2) เบาะนั่ง (3) ที่ถูกรองรับโดยโครงตัวถังรถ (2) ที่จับ (H1) ที่ถูกจัดวางให้ไปที่ด้านหน้าของรถจักรยานยนต์มากกว่าเบาะนั่ง (3) ส่วนครอบตัวถังรถ (20) ที่ทำให้เกิดส่วนที่เว้าเข้า (26) ที่ถูกทำให้เว้าตํ่ากว่าเบาะ นั่ง (3) ระหว่างเบาะนั่ง (3) กับที่จับ (H1) ในทิศทางหน้า/หลังของรถจักรยานยนต์ เครื่องยนต์ (4) ที่ถูกรองรับโดยโครงตัวถังรถ (2) และถูกจัดวางอย่างน้อยบางส่วน ข้างล่างส่วนที่เว้าเข้า (26) และโครงตัวถังรถ (2) ตะเกียบหน้า (9) ที่ถูกรองรับในลักษณะที่หมุนได้โดยโครงตัวถังรถ (2) และหมุน ไปพร้อมกับที่จับ (H1) ล้อหน้า (Wf) ที่ถูกรองรับในลักษณะที่หมุนได้โดยตะเกียบหน้า (9) และจัดวางไว้ ทางด้านหน้าเครื่องยนต์ (4) และ บังโคลนด้านหน้า (24) ที่ถูกวางติดตั้งบนตะเกียบหน้า (9) เพื่อให้ถูกวางตำแหน่ง ข้างบนและข้างหลังล้อหน้า (Wf), ทอดออกข้างนอกจากด้านหน้าของตะเกียบหน้า (9) ไป ทางด้านข้างทางด้านนอกของตะเกียบหน้า (9) และทอดเข้าข้างในจากด้านข้างทางด้าน นอกของตะเกียบหน้า (9) ไปทางด้านท้ายของตะเกียบหน้า (9) โดยที่บังโคลนด้านหน้า (24) จะมีส่วนที่เป็นบังโคลนอันที่หนึ่ง (29) ที่ถูกจัดวาง อย่างน้อยบางส่วนข้างบนล้อหน้า (Wf) และบังโคลนอันที่สอง (30) ซึ่งเป็นลำตัวที่แยก ออกมาจากบังโคลนอันที่หนึ่ง (29) ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับบังโคลนอันที่หนึ่ง (29) และถูกจัด วางอย่างน้อยเป็นบางส่วนข้างหลังล้อหน้า (Wf), บังโคลนอันที่หนึ่ง (29) มีส่วนที่เป็นส่วนปกป้องด้านบน (37) ที่ทอดออกข้าง นอกจากด้านหน้าของตะเกียบหน้า (9) ไปยังด้านข้างทางด้านนอกของตะเกียบหน้า (9) ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้า ส่วนปกป้องด้านหน้า (39) ถูกวางตำแหน่งให้เข้าข้างในมากกว่าส่วนปกป้อง ด้านบน (37) และจัดวางไว้ทางด้านหน้าตะเกียบหน้า (9), บังโคลนอันที่สอง (30) มีส่วนที่เป็นส่วนปกป้องด้านล่าง (41) ที่ทอดออกไปจาก ข้างหลังตะเกียบหน้า (9), ผ่านด้านข้างทางด้านนอกของตะเกียบหน้า (9) และไปทาง ด้านหน้าของรถจักรยานยนต์มากกว่าตะเกียบหน้า (9) และถูกเชื่อมต่อกับส่วนปกป้อง ด้านบน (37) เพื่อให้ ถูกวางตำแหน่งข้างล่างส่วนปกป้องด้านบน (37), เส้นแบ่งเขต (X1) ระหว่างขอบปลายด้านล่างของส่วนปกป้องด้านบน (37) กับขอบปลายด้านบนของ ส่วนปกป้องด้านล่าง (41) เมื่อมองจากด้านข้างของรถจักรยานยนต์มีส่วนที่เป็นส่วนที่ เอียง (X2) ที่เอียงจากตะเกียบหน้า (9) และส่วนที่เอียง (X2) ทอดออกไปจากด้านหน้า ของตะเกียบหน้า (9) ไปข้างหลังตะเกียบหน้า (9) 2. รถจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ บังโคลนอันที่หนึ่ง (29) ยังรวมถึงบังโคลนด้านท้ายที่หนึ่ง (38) ที่ทอดออกไปข้างหน้าของรถจักรยานยนต์ จากส่วนปกป้องด้านบน (37) และที่จัดวางไว้ข้างบนล้อหน้า (Wf) และปลายด้านหน้าของ เส้นแบ่งเขต (X1) ถูกจัดวางให้ตํ่ากว่าส่วนฐานของบังโคลนด้านท้ายที่หนึ่ง (38) 3. รถจักรยานยนต์(1) ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ ปลายด้าน ท้ายของเส้นแบ่งเขต (X1) ถูกจัดวางให้สูงกว่าปลายด้านหน้าของเส้นแบ่งเขต (X1) 4. รถจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ บังโคลนด้านหน้า (24) จะถูกวางติดตั้งบนตะเกียบหน้า (9) โดยสลักเกลียว (B1) และ ส่วนที่เอียง (X2) ของเล่นแบ่งเขต (X1) ถูกทำให้เอียงจากเส้นศูนย์กลางของสลักเกลียว (B1) เมื่อมองจากด้านข้าง 5. รถจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ บังโคลนอันที่สอง (30) ยังรวมถึงส่วนที่เป็นส่วนปกป้องด้านใน (43) ที่ถูกจัดวางไว้ที่ ด้านข้างทางด้านในของตะเกียบหน้า (9) หน้า 3 ของจำนวน 4 หน้า 6. รถจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ 5 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ ส่วนปกป้องด้าน ใน (43) จะทอดผ่านด้านข้างทางด้านในของส่วนปกป้องด้านหน้า (39) และด้านหน้าของ ส่วนปกป้องด้านหน้า (39) 7. รถจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ ส่วนปกป้องด้านหน้า (39) จะทอดเข้าข้างในจากผิวหน้าด้านในของบังโคลนอันที่หนึ่ง (29) 8. รถจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ ตะเกียบหน้า (9) จะมีส่วนที่เป็นท่อด้านนอก (35) และท่อด้านใน (34) ที่ทอดออกไป ในทิศทางตามแนวแกนของท่อด้านนอก (35) จากส่วนปลายของท่อด้านนอก (35) และ ส่วนปกป้องด้านหน้า (39) จะถูกจัดวางไว้ทางด้านหน้าท่อด้านนอก (35) และท่อด้านใน (34) และทอดออกจากข้างบนส่วนปลายของท่อด้านนอก (35) ไปสู่ข้างล่างส่วนปลาย ของท่อด้านนอก (35) 9. รถจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ บังโคลนด้านหน้า (24) จะมีส่วนที่เป็นส่วนที่ถูกสอดเข้า (54) ซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นที่ขอบ ปลายด้านล่างของส่วนปกป้องด้านบน (37) หรือขอบปลายด้านบนของส่วนปกป้อง ด้านล่าง (41) อย่างใดอย่างหนึ่งขอบหนึ่งและรูสำหรับสอด (55) ซึ่งจะถูกจัดให้มีขึ้นที่ ขอบปลายด้านล่างของส่วนปกป้องด้านบน (37) หรือขอบปลายด้านบนของส่วนปกป้อง ด้านล่าง (41) อย่างใดอย่างหนึ่งอีกขอบหนึ่งและส่วนที่ถูกสอดเข้า (54) ถูกสอดเข้าไปใน นั้น 1 0. รถจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ 9 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ ส่วนที่ถูกสอด เข้า (54) จะทอดออกไปในทิศทางขึ้น/ลงของรถจักรยานยนต์ และถูกสอดเข้าไปในรู สำหรับสอด (55) ในทิศทางขึ้น/ลง 1 1. รถจักรยานยนต์(1) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 10ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ บังโคลนอันที่หนึ่ง (29) เป็นส่วนที่ถูกเคลือบซึ่งชั้นเคลือบถูกทาบนนั้น หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า 1 2. รถจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 11 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ บังโคลนอันที่สอง (30) เป็นส่วนที่ไม่ได้ถูกเคลือบซึ่งมีผิวหน้าที่ถูกเผยออกของวัสดุ ฐาน ------------ แก้ไข 14/07/2558 1. รถจักรยานยนต์(1)ซึ่งประกอบด้วย โครงตัวถังรถ(2) เบาะนั่ง(3)ที่ถูกรองรับโดยโครงตัวถังรถ(2) ที่จับ (H1) ที่ถูกจัดวางให้ไปที่ด้านหน้าของรถจักรยานยนต์มากกว่าเบาะนั่ง(3) ส่วนครอบตัวถังรถ(20)ที่ทำให้เกิดส่วนที่เว้าเข้า (26) ที่ถูกทำให้เว้าต่ำกว่าเบาะ นั่ง (3) ระหว่างเบาะนั่ง (3) กับที่จับ (H1) ในทิศทางหน้า/หลังของรถจักรยานยนต์ เครื่องยนต์(4) ที่ถูกรองรับโดยโครงตัวถังรถ (2) และถูกจัดวางอย่างน้อยบางส่วน ข้างล่างส่วนที่เว้าเข้า(26)และโครงตัวถังรถ(2) ตะเกียบหน้า(9)ที่ถูกรองรับในลักษณะที่หมุนได้โดยโครงตัวถังรถ(2) และหมุน ไปพร้อมกับที่จับ(H1) ล้อหน้า(Wf) ที่ถูกรองรับในลักษณะที่หมุนได้โดยตะเกียบหน้า(9)และจัดวางไว้ ทางด้านหน้าเครื่องยนต์(4) และ บังโคลนด้านหน้า (24) ที่ถูกวางติดตั้งบนตะเกียบหน้า (9) เพื่อให้ถูกวางตำแหน่ง ข้างบนและข้างหลังล้อหน้า (Wf), ทอดออกข้างนอกจากด้านหน้าของตะเกียบหน้า (9) ไป ทางด้านข้างทางด้านนอกของตะเกียบหน้า (9) และทอดเข้าข้างในจากด้านข้างทางด้าน นอกของตะเกียบหน้า (9) ไปทางด้านท้ายของตะเกียบหน้า (9) โดยที่บังโคลนด้านหน้า (24) จะมีส่วนที่เป็นบังโคลนอันที่หนึ่ง (29) ที่ถูกจัดวาง อย่างน้อยบางส่วนข้างบนล้อหน้า (Wf) ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับบังโคลนอันที่สอง (30) ซึ่งเป็นลำตัวที่แยก ออกมาจากบังโคลนอันที่หนึ่ง (29) ซึ่งถูกเชื่อมต่อกับบังโคลนอันที่หนึ่ง (29) และถูกจัด วางอย่างน้อยเป็นบางส่วนข้างหลังล้อหน้า (Wf), บังโคลนอันที่หนึ่ง (29ป มีส่วนที่เป็นส่วนปกป้องด้านบน (37) ที่ทอดออกข้าง นอกจากด้านหน้าของตะเกียบหน้า (9) ไปยังด้านข้างทางด้านนอกของตะเกียบหน้า (9) ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ ส่วนปกป้องด้านหน้า (39) ถูกวางตำแหน่งให้เข้าข้างในมากกว่าส่วนปกป้อง ด้านบน (37) และจัดวางไว้ทางด้านหน้าตะเกียบหน้า (9), บังโคลนอันที่สอง (30) มีส่วนที่เป็นส่วนปกป้องด้านล่าง (41) ที่ทอดออกไปจาก ข้างหลังตะเกียบหน้า (9), ผ่านด้านข้างทางด้านอกของตะเกียบหน้า (9) และไปทาง ด้านหน้าของรถจักรยานยนต์มากกว่าตะเกียบหน้า (9) และถูกเชื่อมต่อกับส่วนปกป้อง ด้านบน (37) เพื่อให้ ถูกวางตำแหน่งข้างล่างส่วนปกป้องด้านบน (37), เส้นแบ่งเขต (X1) ระหว่างขอบปลายด้านล่างของส่วนปกป้องด้านบน (37) กับขอบปลายด้านบนของ ส่วนปกป้องด้านล่าง (41) เมื่อมองจากด้านข้างของรถจักรยานยนต์มีส่วนที่เป็นส่วนที่ เอียง (X2) ที่เอียงจากตะเกียบหน้า (9) และส่วนที่เอียง (X2)ทอดออกไปจากด้านหน้า ของตะเกียบหน้า (9) ไปข้างหลังตะเกียบหน้า (9) 2. รถจักรยานยนต์(1)ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ บังโคลนอันที่หนึ่ง (29) ยังรวมถึงบังโคลนด้านท้ายที่หนึ่ง (38) ที่ทอดออกไปข้างหน้าของรถจักรยานยนต์ จากส่วนปกป้องด้านบน (37) และที่จัดวางไว้ข้างบนล้อหน้า (Wf) และปลายด้านหน้าของ เส้นแบ่งเขต (X1) ถูกจัดวางให้ต่ำกว่าส่วนฐานของบังโคลนด้านท้ายที่หนึ่ง (38) 3. รถจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ ปลายด้าน ท้ายของเส้นแบ่งเขต (X1) ถูกจัดวางให้สูงกว่าปลายด้านหน้าของเส้นแบ่งเขต (X1) 4. รถจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ บังโคลนด้านหน้า (24) จะถูกวางติดตั้งบนตะเกียบหน้า (9) โดยสลักเกลียว (B1) และ ส่วนที่เอียง (X2) ของเส้นแบ่งเขต (X1) ถูกทำให้เอียงจากเส้นศูนย์กลางของสลักเกลียว (B1) เมื่อมองจากด้านข้าง 5. รถจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ บังโคลนอันที่สอง (30) ยังรวมถึงส่วนที่เป็นส่วนปกป้องด้านใน (43) ที่ถูกจัดวางไว้ที่ ด้านข้างทางด้านในของตะเกียบหน้า (9) 6. รถจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ 5 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ ส่วนปกป้องด้าน ใน(43) จะทอดผ่านด้านข้างทางด้านในของส่วนปกป้องด้านหน้า (39) และด้านหน้าของ ส่วนปกป้อนด้านหน้า (39) 7. รถจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ ส่วนปกป้อง ด้านหน้า (39) จะทอดเข้าข้างในจากผิวหน้าด้านในของบังโคลนอันที่หนึ่ง (29) 8. รถจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ ตะเกียบหน้า (9) จะมีส่วนที่เป็นท่อด้านนอก (35) และท่อด้านใน (34) ที่ทอดออกไป ในทิศทางตามแนวแกนของท่อด้านนอก (35) จากส่วนปลายของท่อด้านนอก (35) และ ส่วนปกป้องด้านหน้า (39) จะถูกจัดวางไว้ด้านหน้าท่อด้านนอก (35) และท่อด้านใน (34) และทอดออกจากข้างบนส่วนปลายของท่อด้านนอก ไปสู่ข้างล่างส่วนปลาย ของท่อด้านนอก (35) 9. รถจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ บังโคลนด้านหน้า (24) จะมีส่วนที่เป็นส่วนที่ถูกสอดเข้า (54) ซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นที่รอบ ปลายด้านล่างของส่วนปกป้องด้านบน (37) หรือขอบปลายด้านบนของส่วนปกป้อง ด้านล่าง (41) อย่างใดอย่างหนึ่งขอบหนึ่งและรูสำหรับสอด (55) ซึ่งจะถูกจัดให้มีขึ้นที่ ขอบปลายด้านล่างของส่วนปกป้อนด้านบน (37) หรือขอบปลายด้านบนของส่วนปกป้อง ด้านล่าง (41) อย่างใดอย่างหนึ่งอีกขอบหนึ่งและส่วนที่ถูกสอดเข้า (54) ที่สอดเข้าไปใน นั้น 1 0. รถจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ 9 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ ส่วนที่ถูกสอด เข้า (54) จะทอดออกไปในทิศทางขึ้น/ลงของรถจักรยานยนต์ และถูกสอดเข้าไปในรู สำหรับสอด (55) ในทิศขึ้น/ลง 1

1. รถจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 10 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ บังโคลนอันที่หนึ่ง (29) เป็นส่วนที่ถูกเคลือบซึ่งชั้นเคลือบถูกทาบนนั้น 1

2. รถจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 11 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ บังโคลนอันที่สอง (30) เป้นส่วนที่ไม่ได้ถูกเคลือบเงาซึ่งมีผิวหน้าที่ถูกเผยออกของวัสดุ ฐาน -------------------------------------------