TH57863B - หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (04/08/59) จัดให้มีอีซียูที่รวมเป็นชิ้นเดียวกับลำตัวปีกผีเสื้อ ซึ่งสามารถเพิ่มสมรรถนะสมบัติการกันน้ำ กันการสั่นสะเทือน และสมรรถนะการผลิตในขณะที่ทำให้มีขนาดเล็กลง ทำการติดตั้งอีซียู 16 เข้ากับลำตัวปีกผีเสื้อ 12 โดยผ่านทางตัวเรือนอีซียู 20 แผงวงจร 16a ที่ เคลือบด้วยเรซิน ตัวตรวจรู้ 40 และตัวรับเข้า 41 ที่จัดวางไว้ระหว่างแผงวงจร 16a และลำตัวปีกผีเสื้อ 12 ได้รับการบรรจุไว้ในตัวเรือน 20 ฝาครอบอีซียู 22 ซึ่งยึดจับขั้วต่อการเชื่อมต่อภายนอก 30 ที่ เชื่อมต่อกับตัวนำไฟฟ้า 29 ซึ่งสอดคล้องกันจำนวนหนึ่งจะปิดครอบตัวเรือน 20 ส่วนผนึกปิดคล้าย แผ่นที่ทำจากยาง 42 ได้จัดวางไว้ระหว่างฝาครอบ 22 กับแผงวงจร 16a แผงวงจร 16a บนพื้นผิว หนึ่ง 24 ขั้วไฟฟ้า 45 และอื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกันที่จัดวางไว้ที่ตำแหน่งตรงข้ามกับขั้วต่อการเชื่อมต่อ 44 ของตัวตรวจรู้ 40 และอื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกัน และบนอีกพื้นผิวหนึ่ง 26 ขั้วไฟฟ้าการเชื่อมต่อภายนอก 32 จำนวนหนึ่งที่จัดวางให้อยู่ตรงกันข้ามกับขั้วต่อการเชื่อมต่อภายนอก 30 ซึ่งสอดคล้องกัน แก้ไข บทสรุป 04/08/2559 จัดให้มีอีซียูที่รวมเป็นชิ้นเดียวกับลำตัวปีกผีเสื้อ ซึ่งสามารถเพิ่มสมรรถนะสมบัติการกันน้ำ กันการสั่นสะเทือน และสมรรถนะการผลิตในขณะที่ทำให้มีขนาดเล็กลง ทำการติดตั้งอีซียู 16 เข้ากับลำตัวปีกผีเสื้อ 12 โดยผ่านทางตัวเรือนอีซียู 20 แผงวงจร 16a ที่ เคลือบด้วยเรซิน ตัวตรวจรู้ 40 และตัวรับเข้า 41 ที่จัดวางไว้ระหว่างแผงวงจร 16a และลำตัวปีกผีเสื้อ 12 ได้รับการบรรจุไว้ในตัวเรือน 20 ฝาครอบอีซียู 22 ซึ่งยึดจับขั้วต่อการเชื่อมต่อภายนอก 30 ที่ เชื่อมต่อกับตัวนำไฟฟ้า 29 ซึ่งสอดคล้องกันจำนวนหนึ่งจะปิดครอบตัวเรือน 20 ส่วนผนึกปิดคล้าย แผ่นที่ทำจากยาง 42 ได้จัดวางไว้ระหว่างฝาครอบ 22 กับแผงวงจร 16a แผงวงจร 16a บนพื้นผิว หนึ่ง 24 ขั้วไฟฟ้า 45 และอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันที่จัดวางไว้ที่ตำแหน่งตรงข้ามกับขั้วต่อการเชื่อมต่อ 44 ของตัวตรวจรู้ 40 และอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน และบนอีกพื้นผิวหนึ่ง 26 ขั้วไฟฟ้าการเชื่อมต่อภายนอก 32 จำนวนหนึ่งที่จัดวางให้อยู่ตรงกันข้ามกับขั้วต่อการเชื่อมต่อภายนอก 30 ซึ่งสอดคล้องกัน -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Claims (2)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 04/08/2559 1. หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ที่ติดตั้งไว้กับส่วนทางด้านข้างของลำตัวปีกผีเสื้อ (12) ซึ่ง ประกอบรวมด้วย: ตัวเรือนอีซียู (20) ที่ต่อโยงกับลำตัวปีกผีเสื้อ (12); แผงวงจร (16a) ที่บรรจุไว้ในตัวเรือนอีซียู (20) และมีพื้นผิวด้านหน้าที่เคลือบด้วยเรซิน; ส่วนประกอบทางไฟฟ้า (40, 41) จำนวนหนึ่งที่บรรจุไว้อย่างแน่นหนากันของเหลวเข้าในตัว เรือนอีซียู (20) และประกอบติดกับลำตัวปีกผีเสื้อ (12) ที่ตำแหน่งระหว่างแผงวงจร (16a) และลำตัว ปีกผีเสื้อ (12); ฝาครอบอีซียู (22) ซึ่งปิดครอบตัวเรือนอีซียู (20) จากด้านตรงกันข้ามพื้นผิวการประกอบติด กับลำตัวปีกผีเสื้อ (12), และยึดจับขั้วต่อการเชื่อมต่อภายนอก (30) ที่เชื่อมต่อกับแต่ละตัวนำไฟฟ้า (29) จำนวนหนึ่ง; และ วิถีทางการผนึกปิด (42) ที่วางแทรกไว้ระหว่างฝาครอบอีซียู (22) และแผงวงจร (16a); โดยที่แผงวงจร (16a), บนพื้นผิวหนึ่ง (24), มีขั้วไฟฟ้าของส่วนประกอบทางไฟฟ้า (45, 48, 49) ที่จัดวางไว้ที่แต่ละตำแหน่งที่ตรงข้ามกับขั้วต่อการเชื่อมต่อซึ่งสอดคล้องกัน (44, 46, 47) ของ ส่วนประกอบทางไฟฟ้า (40, 41) และ, บนอีกพื้นผิวหนึ่ง (26), มีขั้วไฟฟ้าการเชื่อมต่อภายนอก (32) จำนวนหนึ่งที่จัดวางไว้ที่แต้ละตำแหน่งที่ตรงข้ามกับขั้วต่อการเชื่อมต่อภายนอก (30) ซึ่งสอดคล้องกัน และชักนำให้เข้าไปสัมผัสทางไฟฟ้ากับขั้วต่อการเชื่อมต่อภายนอก (30) ซึ่งสอดคล้องกัน 2. หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1, โดยที่พื้นผิวหลัก (24, 26) ของแผงวงจร (16a) เป็นรูปสี่เหลี่ยมมุมฉากโดยทั่วไป และตัวเรือน อีซียู (20) ได้รับการจัดให้มีไว้พร้อมด้วยส่วนก้ามปู (202, 203) ที่เกี่ยวยึดกับขอบด้านบนและด้านล่าง ของพื้นผิวหลัก (24, 26) จากด้านตรงกันข้ามพื้นผิวที่ซึ่งตัวเรือนอีซียู (20) ได้รับการติดตั้งไว้กับลำตัว ปีกผีเสื้อ (12) 3. หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2, โดยที่ของส่วนก้ามปู (202, 203) ที่เกี่ยวยึดกับขอบด้านบนและขอบด้านล่าง, ตามลำดับ, ส่วน ก้ามปู (202) ที่เกี่ยวยึดกับขอบด้านบนได้รับการก่อรูปไว้ที่ปลายด้านไกลของชิ้นยึด (201) ที่ติดตั้งไว้ ด้านในตัวเรือนอีซียู (20) 4. หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 3, ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วย: ซึ่ (rib) (222) ซึ่งยื่นจากฝาครอบอีซียู (22) และประกอบเข้ารูประหว่างส่วนด้านบน (206) ของตัวเรือนอีซียู (20) และชิ้นยึด (201) 5. หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 4, ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วย: บอสส์ (16b) ที่เกี่ยวยึดกับผนังของร่องขั้วต่อ (41a) ที่ซึ่งขั้วต่อการเชื่อมต่อ (46, 47) ของ อุปกรณ์ไฟฟ้า (41), ของส่วนประกอบทางไฟฟ้า (40, 41) เข้าใกล้ในแนวดิ่งกับด้านที่ประกอบติดกับ ชิ้นยึด (201), ได้รับการจัดวางไว้, ซึ่งบอสส์ (16b) เป็นบอสส์ซึ่งยื่นจากพื้นผิวหนึ่ง (24) ของแผงวงจร (16a) 6. หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2, โดยที่ตัวเรือนอีซียู (20) มีส่วนผนังของตัวเรือนสี่ส่วนซึ่งทอดยื่นไปตามแนวรูปทรงของ พื้นผิวหลักของแผงวงจร (16a), ฝาครอบอีซียู (22) มีส่วนผนังของฝาครอบซึ่งทอดยื่นไปตามแนวพื้นผิวภายนอกของส่วน ผนังที่อยู่ตรงข้ามกันสองส่วนของส่วนผนังของตัวเรือนอีซียู (20), และ พื้นผิวตรงข้ามกันของส่วนผนังของตัวเรือนและของส่วนผนังของฝาครอบมีส่วนยื่น (50) ที่ ก่อรูปไว้บนพื้นผิวหนึ่งของพื้นผิวตรงข้ามกันและส่วนซอกเว้า (52) ที่เกี่ยวยึดกับส่วนยื่น (50) ที่ก่อรูป ไว้บนพื้นผิวตรงข้ามกันอีกพื้นผิวหนึ่ง 7. หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1, ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วย: ตัวหนีบยึดอีซียูที่ประกอบด้วยกระเดื่อง (lever) คู่หนึ่ง (55, 56), ซึ่งกระเดื่องแต่ละชิ้นได้รับ การทำให้ทอดข้ามระหว่างลำตัวปีกผีเสื้อ (12) และลำตัวปีกผีเสื้อ (12), และมีปลายข้างหนึ่งที่ได้รับ การรองรับแบบหมุนรอบแกนโดยลำตัวปีกผีเสื้อ (12) และปลายอีกข้างหนึ่งที่จัดรูปทรงให้งอเข้าหา ด้านของพื้นผิวด้านหน้าของฝาครอบอีซียู (22) ซึ่งปิดครอบตัวเรือนอีซียู (20) และให้เกี่ยวยึดพื้นผิว ด้านหน้าของฝาครอบ อีซียู (22) 8. หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึงข้อที่ 7, โดยที่ขั้วต่อการเชื่อมต่อ (44, 46, 47) ของส่วนประกอบทางไฟฟ้า (40, 41) และขั้วต่อการ เชื่อมต่อภายนอก (3) แต่ละชิ้นได้รับการก่อรูปให้มีส่วนที่โค้งงอในลักษณะที่ขั้วต่อการเชื่อมต่อ (44, 46, 47) ของส่วนประกอบทางฟ้า (40, 41) และขั้วต่อการเชื่อมต่อภายนอก (30) ได้รับการกดต้าน กับขั้วไฟฟ้าของส่วนประกอบทางไฟฟ้า (45, 48, 49) และขั้วไฟฟ้าการเชื่อมต่อภายนอก (32), ตามลำดับ, สำหรับการสัมผัสซึ่งกันและกันแบบยืดหยุ่น 9. หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ตามข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึงข้อที่ 8, โดยที่ฝาครอบอีซียู (22) มีรูนำทาง (36) จำนวนหนึ่งซึ่งแต่ละรูยึดจับชิ้นซึ่งสอดคล้องกันของ ตัวนำไฟฟ้า (29) จำนวนหนึ่ง และขั้วต่อการเชื่อมต่อภายนอก (30) จำนวนหนึ่งและรูนำทาง (36) ทอด ยื่นในแนวเฉียงสัมพันธ์กับอีกพื้นผิวหนึ่ง (26) ของแผงวงจร (16a) 1 0. หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 9 ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วย: ปลอกยาง (61) ที่วางแทรกไว้ระหว่างรูนำทาง (36) และตัวนำไฟฟ้า (29) 1

1. หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึงข้อที่ 10, โดยที่ส่วนประกอบทางไฟฟ้าเป็นตัวขับเร้า (41) ของวาล์วการปรับแก้รอบเดินเบาและตัว ตรวจรู้ปีกผีเสื้อ (40)ฃ 1

2. หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ถึงข้อที่ 11, โดยวิถีทางการผนึกปิด (42) เป็นส่วนผนึกปิดคล้ายแผ่นที่ทำจากยางและมีรูทะลุสำหรับ ขั้วต่อการเชื่อมต่อภายนอก (3) ----------------------------------------