TH57010B - ยานพาหนะชนิดมอเตอร์สคูเตอร์ - Google Patents

Abstract

DC60 (27/10/58) เพื่อที่จะทำให้มียานพาหนะชนิดมอเตอร์สคูเตอร์ ซึ่งความสามารถของตัวกรองเชื้อเพลิง สามารถกำหนดไว้อย่างอิสระ โดยปราศจากการจำกัดใดๆที่เกิดขึ้นโดยการแกว่งไกวของเครื่องยนต์ แบบชุดแกว่งไกว ตัวกรองเชื้อเพลิง 52 ได้รับการจัดให้อยู่บนด้านข้างของชุดกระบอกสูบ 54 ซึ่งจัดไว้แบบยื่น ออก ณ ห้องข้อเหวี่ยง 53 ของเครื่องยนต์แบบชุดแกว่งไกว 28 และได้รับการจัดวางไว้ในระวางที่ ล้อมรอบโดยโครงหลัก 21 และโครงหลัง 29 ในมุมมองด้านข้างของยานพาหนะ เนื่องจากตัวกรองเชื้อเพลิงได้รับการจัดให้อยู่บนด้านข้างของชุดกระบอกสูบ และได้รับการ จัดไว้ในระวางที่ล้อมรอบโดยโครงหลักและโครงหลังในมุมมองด้านข้างของยานพาหนะ ความสามารถของตัวกรองเชื้อเพลิงสามารถที่จะมีการกำหนดไว้อย่างอิสระโดยปราศจากข้อจำกัดใดๆ ที่เกิดขึ้นโดยการแกว่งไกวในทิศทางแนวดิ่งของเครื่องยนต์แบบชุดแกว่งไกว แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 27/10/2558 เพื่อที่จะทำให้มียานพาหนะชนิดมอเตอร์สคูเตอร์ ซึ่งความสามารถของตัวกรองเชื้อเพลิง สามารถกำหนดไว้อย่างอิสระ โดยปราศจากการจำกัดใดๆที่เกิดขึ้นโดยการแกว่งไกวของเครื่องยนต์ แบบชุดแกว่งไกว ตัวกรองเชื้อเพลิง 52 ได้รับการจัดให้อยู่บนด้านข้างของชุดกระบอกสูบ 54 ซึ่งจัดไว้แบบยื่น ออก ณ ห้องข้อเหวี่ยง 53 ของเครื่องยนต์แบบชุดแกว่งไกว 28 และได้รับการจัดวางไว้ในระวางที่ ล้อมรอบโดยโครงหลัก 21 และโครงหลัง 29 ในมุมมองด้านข้างของยานพาหนะ เนื่องจากตัวกรองเชื้อเพลิงได้รับการจัดให้อยู่บนด้านข้างของชุดกระบอกสูบ และได้รับการ จัดไว้ในระวางที่ล้อมรอบโดยโครงหลักและโครงหลังในมุมมองด้านข้างของยานพาหนะ ความสามารถของตัวกรองเชื้อเพลิงสามารถที่จะมีการกำหนดไว้อย่างอิสระโดยปราศจากข้อจำกัดใดๆ ที่เกิดขึ้นโดยการแกว่งไกวในทิศทางแนวดิ่งของเครื่องยนต์แบบชุดแกว่งไกว ------------------------------------------------------------------------------------

Claims (4)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 27/10/2558

1. ยานพาหนะชนิดมอเตอร์สคูเตอร์ (10) ซึ่งประกอบรวมด้วยโครงลำตัว (26) ซึ่งมีโครง หลัก (21) ซึ่งทอดตัวจากท่อหัว (11) ไปยังด้านล่ายานพาหนะและโครงหลัง (29) ซึ่งทอดตัวจากส่วน หลักของโครงหลัก (21) ไปยังด้านบนตอนหลังของยานพาหนะ, เครื่องยนต์ชุดแกว่งไกว (28) ซึ่ง รองรับไว้บนโครงลำตัว (26) ในลักษณะแกว่งไกวได้ตามแนวดิ่ง ถังเชื้อเพลิง (42) ซึ่งรองรับไว้บน โครงลำตัว (26) บนด้านหน้าของเครื่องยนต์แบบชุดแกว่งไกว (28), แนวป้อนเชื้อเพลิง (51) ซึ่ง เชื้อเพลิงในถังเชื้อเพลิง (42) ได้รับการทำให้เหมาะเพื่อถูกป้อนไปยังเครื่องยนต์แบชุดแกว่งไกว (28) ผ่านแนวป้อนเชื้อเพลิงนี้, และตัวกรองเชื้อเพลิง (52) ซึ่งจัดวางไว้ที่ส่วนกลางของแนวป้อนเชื้อเพลิง (51), ที่ซึ่งชุดกระบอกสูบ (54) ได้รัการจัดให้มีไว้แบยื่นออก ณ ห้องข้อเหวี่ยง (53) ของเครื่องยนต์ แบบชุดแกว่งไกว (28) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่าตัวกรองเชื้อเพลิง (52) ได้รับการจัดวางไว้ในระยะที่ว่างที่ล้อมรอบ โดยโครงหลัก (21) และโครงหลัง (29) ในมุมมองด้านข้างของยานพาหนะ, ณ ตำแหน่งบนด้านข้าง ของชุดกระบอกสูบ (54)

2. ยานพาหนะชนิดมอเตอร์สคูเตอร์ (10) ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่ง แนวป้อนเชื้อเพลิง (51) ได้รัการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยอุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิง (62) ซึ่งเชื้อเพลิงในถังเชื้อเพลิง (42) ได้รับการทำให้เหมาะเพื่อถูกป้อนผ่านอุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิงนี้ไปยัง เครื่องยนต์แบบชุดแกว่ง (28); และ ถังเชื้อเพลิง (42), ตัวกรองเชื้อเพลิง (52) และอุปกรณ์ป้อนเชื้อเพลิง (62) ได้รับการจัดวางไว้ ในลำดับนี้จากด้านหน้าของยานพาหนะไปยังด้านหลังยานพาหนะตามทิศทางหน้า-หลังยานพาหนะ

3. ยานพาหนะชนิดมอเตอร์สคูเตอร์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 2, ที่ซึ่ง กล่องเก็บ (35) ได้รับการจัดให้มีระหว่างถังเชื้อเพลิง (42) และเครื่องยนต์แบชุดแกว่ง ไกว (28), และตัวกรองเชื้อเพลิง (52) ได้รับการจัดวางไว้บนด้านข้างในทิศทางความกว้ายานพาหนะ ของกล่องเก็บ (35)

4. ยานพาหนะชนิดมอเตอร์สคูเตอร์ (10) ตามข้อถือสิทธิ 1, 2 หรือ 3 ข้อหนึ่งข้อใด, ที่ซึ่ง ตัวกรองเชื้อเพลิง (52) ได้รับการจัดวางไว้บนด้านในสัมพัทธ์กับปลายด้านนอกในทิศทางความกว้าง ยานพาหนะของโครงหลัง (29), และได้รับการติดตั้งเข้ากับโครงหลัง (29) โดยมีทิศทางตามแนวยาว ของโครงหลังถูกกำหนดไว้ตามการลาดเอียงของโครงหลัง (29) ------------------------------------------------------