TH55452B - Fuel supply equipment used for the engine - Google Patents

Fuel supply equipment used for the engine

Info

Publication number
TH55452B
TH55452B TH701006762A TH0701006762A TH55452B TH 55452 B TH55452 B TH 55452B TH 701006762 A TH701006762 A TH 701006762A TH 0701006762 A TH0701006762 A TH 0701006762A TH 55452 B TH55452 B TH 55452B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
fuel
fuel tank
main
engine
tank
Prior art date
Application number
TH701006762A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH115977A (en
Inventor
อูเอดะ นายมิโนรุ
คูโบตะ นายโตชิยูกิ
โคคูบุ นายชิโร
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH115977A publication Critical patent/TH115977A/en
Publication of TH55452B publication Critical patent/TH55452B/en

Links

Abstract

DC60 (28/10/59) เพื่อทำให้เป็นจริงขึ้นมาของการทำให้ขนาดเล็กลงของยานพาหนะ ซึ่งรวมถึงถังเชื้อเพลิงหลัก และถังเชื้อเพลิงรอง ในยานพาหนะซึ่งรวมถึงถังเชื้อเพลิงรอง 84 ซึ่งเก็บเชื้อเพลิงรอง 96 ดังว่าเป็นเชื้อเพลิงเพื่อ การติดเครื่องสำหรับการเพิ่มพูนสภาพติดเครื่องได้ของยานพาหนะนอกเหนือไปจากถังเชื้อเพลิงหลัก 33ของเครื่องยนต์ 12 ที่ใช้สำหรับยานพาหนะถังเชื้อเพลิงรอง 84 ได้รับการจัดขึ้นมาอยู่ในข้างในของ ถังเชื้อเพลิงหลัก 33 เนื่องมาจากการก่อตั้งขึ้นมาเช่นนี้จึงไม่มีความจำเป็นอีกต่อไปที่จะก่อขึ้นรูป ระวางที่ขึ้นมาใหม่ในข้างในของตัวถังยานพาหนะสำหรับการจัดถังเชื้อเพลิงรอง ด้วยการจำเพาะ เจาะจงยิ่งขึ้นนั้น ด้วยจากส่วนนูนออกด้านซ้ายและด้านขวาของถังเชื้อเพลิงหลัก 33 แบบอานม้านั้น ถังเชื้อเพลิงรอง 84 จะได้รับการจัดขึ้นมาในส่วนนูนออกด้านหนึ่งซึ่งไม่ได้จัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยหัว ก๊อกเชื้อเพลิง แก้ไข 28/10/2559 เพื่อทำให้เป็นจริงขึ้นมาของการทำให้ขนาดเล็กลงของยานพาหนะ ซึ๋งรวมถึงถังเชื้อเพลิงหลัก และถังเชื้อเพลิงรอง ในยานพาหนะซึ่งรวมถึงถังเชื้อเพลิงรอง 84 ซึ่งเก็บเชื้อเพลิงรอง 96 ดังว่าเป็นเชื้อเพลิงเพื่อ การติดเครื่องสำหรับการเพิ่มพูนสภาพติดเครื่องได้ของยานพาหนะนอกเหนือไปจากถังเชื้อเพลิงหลัก 33ของเครื่องยนต์12ที่ใช้สำหรับยานพาหนะถังเชื้อเพลิงรอง 84 ได้รับการจัดขึ้นมาอยู่ในข้างในของ ถังเชื้อเพลิงหลัก 33 เนื่องมาจากการก่อตั้งขึ้นมาเช่นนี้จึงไม่มีความจำเป็นอีกต่อไปที่จะก่อขึ้นรูป ระวางที่ขึ้นมาใหม่ในข้างในของตัวถังยานพาหนะสำหรับการจัดถังเชื้อเพลิงรอง ด้วยการจำเพาะ เจาะจงยิ่งขึ้นนั้น ด้วยจากส่วนนูนออกด้านซ้ายและด้านขวาของถังเชื้อเพลิงหลัก 33 แบบอานม้านั้น ถังเชื้อเพลิงรอง 84 จะได้รับการจัดขึ้นมาในส่วนนูนออกด้านหนึ่งซึ่งไม่ได้จัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยหัว ก๊อกเชื้อเพลิง -------------------- เพื่อทำให้เป็นจริงขึ้นมาของการทำให้ขนาดเล็กลงของยานพาหนะ ซึ่งรวมถึงถังชื้อเพลิงหลัก และถังเชื้อเพลิงรอง ในยานพาหนะซึ่งรวมถึงถังเชื้อเพลิงรอง 84 ซึ่งเก็บบรรจุเชื้อเพลิงรอง 96 ดังกล่าวเป้นเชื้อเพลิง เพื่อการติดเครื่องสำหรับการเพำมพูนสภาพติดเครื่องได้ของยานพาหนะนอกเหนือไปจากถังเชื้อเพลิง หลัก 33 ของเครื่องยนต์ 12 ที่ใช้สำหรับยานพาหนะ ถังเชื้อเพลิงรอง 84 นี้ได้รับการจัดขึ้นมาอยู่ในข้าง ในของถังเชื้อเพลิงหลัก 33 นี้ เนื่องจากการก่อตั้งขึ้นมาเช่นนี้ จึงไม่มีความจำเป็นอีกต่อไปที่จะก่อ ขึ่นรุประวางที่ขึ้นมาใหม่ในข้างในจองตัวถังยานพาหนะสำหรับการจัดถังเชื้อเพลิงรองนี้ ด้วยการ จำเพาะเจาะอย่างยิ่งนั้น ด้วยจากส่วนนูนออกด้านซ้ายมือและด้านขวามือของถังเชื้อเพลิงหลัก 33 แบบอานม้านั้น ถังเชื้อเพลิงรอง 84 นี้จะได้รับการจัดขึ้นมาในส่วนนูนออกด้านหนึ่งซึ่งไม่ได้จัดให้มี ขึ้นมาพร้อมด้วยหัวก๊อกเชื้อเพลิง DC60 (28/10/59) to make it possible to realize vehicle size reduction. Which includes the main fuel tank And secondary fuel tanks In vehicles, this includes secondary fuel tanks 84, which store 96 secondary fuel as fuel for Engine for enhancing the vehicle's engine performance in addition to the main fuel tank. 33 of the 12 engines used for vehicles, 84 secondary fuel tanks have been arranged inside of the Main fuel tanks 33 Because of their being formed, they are no longer needed to be formed. New suspension in the interior of the vehicle body for secondary fuel tank arrangement. With specificity More specific Also from the convex left and right sides of the main fuel tank 33, that saddle The secondary 84 fuel tank is provided in a convex section, not equipped with the head. The fuel tap was modified 28/10/2016 to make the reality of the miniature size of the vehicle come true. Which includes the main fuel tank And secondary fuel tanks In vehicles, this includes secondary fuel tanks 84, which store 96 secondary fuel as fuel for Engine for enhancing the vehicle's engine performance in addition to the main fuel tank. 33 of the 12 engines used for vehicles, 84 secondary fuel tanks have been arranged inside of the Main fuel tanks 33 Because of their being formed, they are no longer needed to be formed. New suspension in the interior of the vehicle body for secondary fuel tank arrangement. With specificity More specific Also from the convex left and right sides of the main fuel tank 33, that saddle The secondary 84 fuel tank is provided in a convex section, not equipped with the head. Fuel tap -------------------- To make it come true of the making of the vehicle size smaller. Which includes the main fire tanks And secondary fuel tanks In vehicles, this includes the 84 secondary fuel tanks, which store 96 of the aforementioned secondary fuel as fuel. To improve the vehicle's engine performance in addition to the 33 main fuel tanks of the 12 engines used for the vehicle. This 84 secondary fuel tank has been held in the flank. In this 33 main fuel tank, because it was founded like this Therefore there is no longer a need for Up-and-coming model in the interior reserved a vehicle body for this secondary fuel tank arrangement. Also from the convex section on the left-hand side and the right-hand side of the main fuel tank 33, that saddle The secondary fuel tank 84 will be arranged in a convex section, not provided. Comes up with a fuel tap

Claims (7)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 28/10/2559 1. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงทีใช้สำหรับเครื่องยนต์ของยานพาหนะซึ่งรวมถึงถังเชื้อเพลิงรอง (84)ซึ่งเก็บเชื้อเพลิงเพื่อการติดเครื่องสำหรับการเพิ่มพูนสภาพติดเครื่องได้ซองยานพาหนะ นอกเหนือไปจากถังเชื้อเพลิงหลัก (33) ของเครื่องยนต์ที่ใช้สำหรับยานพาหนะ, ที่ซึ่ง ถังเชื้อเพลิงรอง (84) ได้รับการจัดขึ้นมาในข้างในของถังเชื้อเพลิงหลัก (33), และ ช่องจ่ายเชื้อเพลิง (106) ของถังเชื้อเพลิงรอง (84) ได้รับการจัดชื้นมาอยู่ช้างในช่องจ่าย เชื้อเพลิง (83) ของถังเชื้อเพลิงหลัก (33) 2. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งฝาปิดที่มีขนาด เล็ก (129) ซึ่งปิดช่องจ่ายเชื้อเพลิงของถังเชื้อเพลิงรองได้รับการประกอบติดบนด้านหลังของฝาปิด (118) ของช่องจ่ายเชื้อเพลิง(83)ของถังเชื้อเพลิงหลัก(33) 3. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์ของยานพาหนะซึ่งรวมถึงถังเชื้อเพลิงรอง (152)ซึ่งเก็บเชื้อเพลิงเพื่อการติดเครื่องสำหรับการเพิ่มพูนสภาพติดเครื่องได้ของยานพาหนะ นอกเหนือไปจากถังเชื้อเพลิงหลัก (151) ของเครื่องยนต์ที่ใช้สำหรับจักรยานยนต์, ที่ซึ่ง ถังเชื้อเพลิงหลัก (151) เป็นถังแบบอานม้าที่ได้รับการจัดขึ้นมาอยู่รอบโครงหลักแบบโครง ฐานเดียว (22) , และ ผนังแบ่งกั้น (151c, 151e) ได้รับการจัดให้มีขึ้นมากับด้านในของส่วนนูนออก (151a) ส่วนหนึ่ง, ออกจากส่วนนูนออกด้านซ้าย (151a) และส่วนนูนออกด้านขวา (151b) ซึ่งประกอบขึ้นมา เป็นส่วนด้านหน้าด้านซ้ายและด้านขวาของถังเชื้อเพลิงหลักแบบอานม้า (151), และ ถังเชื้อเพลิงรอง (152) ซึ่งกำหนดขึ้นมาโดยผนังแบ่งกั้น (151c, 151e) เท่านั้น ได้รับการก่อรูป ขึ้นมาในด้านในของถังเชือเพลิงหลัก (151) 4. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อถือสิทธิข้อ 3, ที่ซึ่งท่อเชื้อเพลิงทอดแนวไปยังระบบไอดีที่อยู่ข้างใต้ถังเชื้อเพลิงรองจากถังเชื้อเพลิงรองและได้รับ การเชื่อมต่อเข้ากับระบบไอดี 5. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 4, ที่ซึ่งวาล์วโซเลนอยด์ ซึ่งควบคุมเวลาการไหลของเชื้อเพลิงและวาล์วกันกลับซึ่งยอมให้เพียงการไหลของเชื้อเพลิงไป ทางด้านระบบไอดีเท่านั้นจากด้านวาล์วโซเลนอยต์ได้รับการประกอบติดบนท่อเชื้อเพลิงซึ่งทอดแนว จากถังเชื้อเพลิงรอง 6. โครงสร้างป็มเชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ4,ที่ซึ่งปั๊มเชื้อเพลิงรอง ได้รับการประกอบติดบนส่วนตอนกลางของท่อเชื้อเพลิง, ความดันด้านจ่ายของปั๊มเชื้อเพลิงรองได้รับ การตั้งค่าให้สูงกว่าความดันด้านจ่ายของปั๊มเชื้อเพลิงหลักสำหรับถังเชื้อเพลิงหลัก, และปั๊มเชื้อเพลิง รองได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับเสันทางผ่านของเชือเพลิงซึ่งได้รับการจัดขึนมาทางด้านต้นทางของวาล์ว ฉีดเชื้อเพลิงสำหรับถังเชื้อเพลิงหลักโดยวิธีของวาล์วทางเดียว -------------------------------Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: Amendment 10/28/2016 1. Fuel supply equipment used for vehicle engines including secondary fuel tanks. (84) which stores fuel for ignition for enhancing the condition of the vehicle In addition to the main fuel tank (33) of the engine used for vehicles, where the secondary fuel tank (84) is held up inside the main fuel tank (33), and the fuel compartment (106). The secondary fuel tank (84) is supplied moist to the fuel inlet (83) of the main fuel tank (33). 2. Fuel supply equipment used for the engine in accordance with claim 1, where the cover with The small size (129), which covers the fuel compartment of the secondary fuel tank, is mounted on the rear of the cover (118) of the fuel compartment (83) of the main fuel tank (33). 3. Fuel supply equipment used for Vehicle engines including secondary fuel tanks (152) Which stores fuel for ignition for enhancing the vehicle's ingenious condition. In addition to the main fuel tank (151) of the motorbike engine, where the main fuel tank (151) is a saddle-type tank arranged around a single-frame main frame (22), and a partition wall. The barrier (151c, 151e) is provided with the inside of the convex portion (151a), the left convex portion (151a), and the right convex portion (151b). The front, left and right sides of the saddle-type main fuel tank (151), and the secondary fuel tank (152), established only by the partition (151c, 151e), have been formed. Up inside of the main fuel tank (151) 4. Fuel supply equipment used for the engines in accordance with claim 1 or claim 3, where the fuel hoses lead to the side intake system. Under the secondary fuel tank from the secondary fuel tank and get Connection to the intake system 5. The fuel supply device used for the engine in accordance with claim 4, where the solenoid valve Which regulates the fuel flow time and a non-return valve which allows only the fuel flow to On the intake side only, from the valve side, the solenoid is mounted on the fuel line leading From the secondary fuel tank 6. The fuel pump structure used for the engine in accordance with claim 4, where the secondary fuel pump Was mounted on the central part of the fuel line, the supply pressure of the secondary fuel pump was Setting higher than the supply pressure of the main fuel pump for the main fuel tank, and the fuel pump. The secondary is connected to a fuel path, which is held on the upstream side of the valve. Fuel injection for the main fuel tank by means of a one-way valve. ------------------------------- 1. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์ของยานพาหนะ ซึ่งประกอบด้วย ถังเชื้อเพลิงรองซึ่งเก็บบรรจุเชื้อเพลิงเพื่อการติดเครื่องสำหรับการเพิ่มพูนสภาพติดเครื่องได้ของ ยานพาหนะนี้นอกเหนือไปจากถังเชื้อเพลิงหลักของเครื่องยนต์ที่ใช้สำหรับยานพาหนะ ที่ซึ่ง ถังเชื้อเพลิงรองนี้ได้รับการจัดซื้อมาในข้างในของถังเชื้อเพลิงหลักนี้1. a fuel supply device used for a vehicle engine Which consists of Secondary fuel tank, which stores fuel for ignition for enhancing the engine's starting condition. This vehicle is in addition to the main engine fuel tank used for vehicles where this secondary fuel tank is purchased inside of this master fuel tank. 2. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งช่องจ่ายเชื้อเพลิง ของถังเชื้อเพลิงรองนี้ได้รับการจัดซื้อมาอยู่ในข้างในช่องจ่ายเชื้อเพลิงของถังเชื้อเพลิงหลักนี้2. The fuel supply device used for the engine in accordance with claim 1, where the fuel outlet The secondary fuel tank is purchased inside the main fuel tank's fuel supply compartment. 3. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งฝาปิดที่มีขนาดเล็ก ซึ่งปิดช่องจ่ายเชื้อเพลิงของถังเชื้อเพลิงรองนี้ได้รับการประกอบติดบนด้านหลังของฝาปิดของ ช่องจ่ายเชื้อเพลิงของถังเชื้อเพลิงหลักนี้3. The fuel dispenser used for the engine in accordance with claim 2, where the cover is small. Which covers the fuel inlet of this secondary fuel tank has been assembled on the rear of the flap of the The fuel compartment of this main fuel tank. 4. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์ของยานพาหนะ ซึ่งประกอยด้วย ถังเชื้อเพลิงรองซึ่งเก็บบรรจุเชื้อเพลิงเพื่อการติดเครื่องสำหรับการเพิ่มพูนสภาพติดเครื่องได้ของ ยานพาหนะนี้นอกเหนือไปจากถังเชื้อเพลิงหลักของเครื่องยนต์ที่ใช้สำหรับจักรยานยนต์ ที่ซึ่ง ถังเชื้อเพลิงรองนี้ได้รับการจัดอยุ่ไกล้ๆ โครงหลักแบบโครงฐานเดียวบนด้านข้างหน้าของ ยานพาหนะในบริเวณไกล้กับถังเชื้อเพลิงหลักนี้4. Fuel distribution equipment used for vehicle engines. Which includes Secondary fuel tank, which stores fuel for ignition for enhancing the engine's starting condition. This vehicle, in addition to the main fuel tank of the motorbike engine, is where this secondary fuel tank is positioned close to it. Single base frame main frame on the front side of Vehicles in the vicinity of this main fuel tank 5. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อถือสิทธิข้อ 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งท่อเชื้อเพลิงจะทอดแนวไปยังระบบไปดีที่อยู่ข้างได้ถังเชื้อเพลิงรองจากถังเชื้อเพลิง รองนี้และได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับระบบไอดีนี้5. Fuel dispensing equipment used for engines in accordance with Clause 1 or any of Clause 4. Where the fuel lines are directed to the system, next to it, a secondary fuel tank from the fuel tank This secondary and has been connected to this ID system. 6. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่งวาล์วโซเลนอยด์ ซึ่งควบคุมเวลาการไหลของเชื้อเพลิงและวาล์วกันกลับซึ่งยอมให้สำหรับเพียงการไหลไปทางด้าน ระบบไปดีเท่านั้นจากด้านวาว์ลโซเลนอยด์จะได้รับการประกอบติดบนท่อเชื้อเพลิงซึ่งทอดแนวจาก ถังเชื้อเพลิงรองนี้6. The fuel supply device used for the engine in accordance with claim 5, where the solenoid valve Which regulates the fuel flow time and the non-return valve which allows for only the flow to the side The system goes well only from the valve side, the solenoid will be mounted on the fuel line leading from This secondary fuel tank 7. อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่งปั๊มเชื้อเพลิงรอง ได้รับการประกอบติดลงบนส่วนตอนกลางของท่อเชื้อเพลิง ความดันด้านจ่ายของปั๊มเชื้อเพลิงรองนี้ ได้รับการตั้งค่าให้มากกว่าความดันด้านจ่ายของปั๊มเชื้อเพลิงหลักสำหรับถังเชื้อเพลิงหลักนี้ และ จะเชื้อมต่อปั๊มเชื้อเพลิงรองนี้เข้ากับเส้นทางผ่านของเชื้อเพลิงซึ่งได้รับการจัดซึ่งมาทางด้านต้นทาง ของวาล์วฉีดเชื้อเพลิงสำหรับถังเชื้อเพลิงหลักนี้โดยวิธีของวาล์วทางเดียว7. Fuel supply equipment used for engines in accordance with claim 5, where the secondary fuel pump It has been assembled onto the central part of the fuel pipe. The supply pressure of this secondary fuel pump It has been set to greater than the supply pressure of the primary fuel pump for this primary fuel tank, and this secondary fuel pump is connected to the supplied fuel pass path which is on the source side. Of the fuel injection valve for this main fuel tank by means of one-way valve
TH701006762A 2007-12-27 Fuel supply equipment used for the engine TH55452B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH115977A TH115977A (en) 2012-08-31
TH55452B true TH55452B (en) 2017-06-14

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10233873B2 (en) Motorcycle
AU2008212086B2 (en) Exhaust system of motorcycle
CN104343591B (en) The inlet manifold of multicylinder engine
RU2011105053A (en) DOSING DEVICE FOR FUEL DOSING
JP6089405B2 (en) Fuel supply device for internal combustion engine
JP5394202B2 (en) Intake manifold
TH55452B (en) Fuel supply equipment used for the engine
TH115977A (en) Fuel supply equipment used for the engine
JP4896154B2 (en) Supply air distribution device for internal combustion engines
FR2920346B1 (en) AERATION SYSTEM FOR A VEHICLE
CN104775960A (en) Ejector attachment
JP2016061279A (en) Intake structure of internal combustion engine
JPWO2021038686A5 (en)
JP6309406B2 (en) Saddle riding vehicle
JP5681420B2 (en) Engine fuel injector
TH73537A (en) Fuel feeding device
TH45571B (en) Secondary air supply system for motorcycles
BR102018069573B1 (en) VEHICLE OF THE TYPE TO DRIVE MOUNTED
TH58415B (en) motorcycle
TH94858A (en) motorcycle
TH94442A (en) Structures for vehicle fuel pump layout
JPWO2021038687A5 (en)
TH96199A (en) Scooter type vehicles
TH46107B (en) Structures for vehicle fuel pump layout
TH140001A (en) An import system for the vehicle's internal combustion engine.