TH55317A - อุปกรณ์สตาร์ตของคาร์บูเรเตอร์ - Google Patents

Abstract

DC60 (23/01/56) เพื่อเร่งการจุดระเบิดครั้งแรกในเครื่องยนต์เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ และ เพื่อปรับปรุง คุณสมบัติในการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ คาร์บูเรเตอร์ประกอบด้วย อุปกรณ์สตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ [L] ที่มีวาล์วของส่วนผสมสำหรับสตาร์ท [11] สำหรับการเปิด และปิดช่องน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับสตาร์ท [6] ช่องอากาศสำหรับสตาร์ท [7] และช่อง ส่วนผสมอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับสตาร์ท [8] ซึ่งเปิด ต่อกับส่วนภายในของท่อนำ ของวาล์วส่วนผสมสำหรับสตาร์ท [5] และอุปกรณ์สตาร์ตที่อุณหภูมิสูง [H] ที่มีวาล์วอากาศ สำหรับสตาร์ท [14] สำหรับการเปิดและปิดช่องอากาศไหลเข้าสำหรับสตาร์ท [13A] และ ช่องอากาศไหลออกสำหรับสตาร์ท [12] ซึ่งมีตำแหน่งของช่องเปิด [A] ของช่องส่วนผสม อากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับสตาร์ท[8] ที่ต่อไปยังท่อนำของวาล์วส่วนผสมสำหรับ สตาร์ท [5] ในอุปกรณ์ สตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ [L] อยู่ในตำแหน่งต่ำกว่า (ในทิศทางของแรง โน้มถ่วงโลก) เมื่อเทียบกับตำแหน่ง ของช่องเปิด [B] ของช่องอากาศไหลออกสำหรับสตาร์ท [13B] ที่ต่อไปยังท่อนำของวาล์วอากาศสำหรับ สตาร์ท [12] ในอุปกรณ์สตาร์ทที่อุณหภูมิ สูง [H] เพื่อเร่งการจุดระเบิดครั้งแรกในเครื่องยนต์เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ และเพื่อปรับปรุง คุณสมบัติในการสตาร์ตเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ คาร์บูเรเตอร์ประกอบด้วยอุปกรณ์สตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ [L] ที่มีวาล์วของส่วนผสมสำหรับสตาร์ท [11] สำหรับการเปิดและปิดช่องน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับสตาร์ท [6] ช่องอากาศสำหรับสตาร์ท [7] และช่องส่วนผสมอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับสตาร์ท [8] ซึ่งเปิด ต่อกับส่วนภายในของท่อนำของวาล์วส่วนผสมสำหรับสตาร์ท [5] และอุปกรณ์สตาร์ตที่อุณหภูมิสูง [H] ที่มีวาล์วอากาศสำหรับสตาร์ท [14] สำหรับการเปิดและปิดช่องอากาศไหลเข้าสำหรับสตาร์ท [13A] และช่องอากาศไหลออกสำหรับสตาร์ท [12] ซึ่งมีตำแหน่งของช่องเปิด [A] ของช่องส่วนผสม อากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับสตาร์ท [8] ที่ต่อไปยังท่อนำของวาล์วส่วนผสมสำหรับสตาร์ท [5] ในอุปกรณ์ สตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ [L] อยู่ในตำแหน่งต่ำกว่า (ในทิศทางของแรงโน้มถ่วงโลก) เมื่อเทียบกับตำแหน่ง ของช่องเปิด [B] ของช่องอากาศไหลออกสำหรับสตาร์ท [13B] ที่ต่อไปยังท่อนำของวาล์วอากาศสำหรับ สตาร์ท [12] ในอุปกรณ์สตาร์ทที่อุณหภูมิสูง [H]

Claims (1)

1. อุปกรณ์สตาร์ตของคาร์บูเรเตอร์ ประกอบด้วย ตัวคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งมีช่องดูดเชื้อเพลิงเข้าวางตัวตลอดของส่วนภายใน ถังลูกลอยอยู่บริเวณด้านล่างของตัวคาร์บูเรเตอร์ อุปกรณ์สตาร์ตที่อุณหภูมิต่ำพร้อมกับวาล์วของส่วนผสมสำหรับสตาร์ตสำหรับการเปิดและปิด ช่องน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับสตาร์ต ช่องอากาศสำหรับสตาร์ตและช่องส่วนผสมอากาศกับน้ำมัน เชื้อเพลิงสำหรับสตาร์ต ซึ่งเปิดต่อกับส่วนในของท่อนำของวาล์วของส่วนผสมสำหรับสตาร์ต และ อุปกรณ์สตาร์ตที่อุณหภูมิสูงพร้อมกับวาล์วของอากาศสำหรับสตาร์ต สำหรับการเปิดและปิด ช่องอากาศไหลเข้าสำหรับสตาร์ต และช่องอากาศไหลออกสำหรับสตาร์ต ซึ่งเปิดต่อกับส่วนภายใน ของท่อนำของวาล์วของอากาศสำหรับสตาร์ต โดยที่ตำแหน่งเปิด [A] ของช่องผ่านของส่วนผสมอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับสตาร์ต [8] ที่ ต่อไปยังท่อนำของวาล์วของส่วนผสมสำหรับสตาร์ต [5] ในอุปกรณ์สตาร์ตอุณหภูมิต่ำ [L] ถูก ติดตั้งอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่า (ในแง่ของแรงโน้มถ่วง) เมื่อเทียบกับตำแหน่งช่องเปิด [B] ของช่อง อากาศไหลออก [13B] สำหรับสตาร์ทที่ต่อไปยังท่อนำของวาล์วของอากาศสำหรับสตาร์ต [12] ใน อุปกรณ์สตาร์ตสำหรับอุณหภูมิสูง [H]