TH54534B - ชุดประกอบเสริมความแข็งแรงช่องเปิดตะแกรง - Google Patents

Abstract

DC60 (19/11/56) ชุดประกอบเสริมความแข็งแรงช่องเปิดตะแกรง (GOR) ของยานพาหนะถูกจัดไว้ ชุด ประกอบ GOR รวมถึงส่วนลำตัวที่ปิดเปิดด้านหน้าที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อกำหนดขอบเขตช่องเปิดที่หนึ่ง, แถบกันชนด้านหน้า และส่วนปิดผนึก ส่วนลำตัวที่ปิดเปิดด้านหน้ารวมถึงส่วนด้านบน, ชื้นส่วน รองรับด้านข้างที่หนึ่ง และที่สอง และส่วนด้านล่าง แถบกันชนด้านหน้าถูกสร้างขึ้นเพื่อกำหนด ของเขตช่องเปิดที่สอง และสามารถยึดติดอย่างรองรับได้กับส่วนลำตัวที่ปิดเปิดด้านหน้า ส่วนปิด ผนึกสามารถจัดวางได้บนขอบที่นำหน้าของอย่างน้อยหนึ่งในชิ้นส่วนรองรับด้านข้างที่หนึ่ง และที่ สอง และส่วนด้านล่าง และถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อกำหนดขอบเขตเส้นทางกระแสลมจากช่องเปิดที่ สองไปยังช่องเปิดที่หนึ่ง

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 19/5/2559

1. ชุดประกอบเสริมความแข็งแรงช่องเปิดตะแกรง (GOR) ของยานพาหนะ, ชุดประกอบ GOR ซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนลำตัวที่ปิดเปิดด้านหน้าที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อกำหนดขอบเขตช่องเปิดที่หนึ่ง และประกอบ รวมด้วยส่วนด้านบน, ชิ้นส่วนรองรับด้านข้างที่หนึ่ง และที่สอง และส่วนด้านล่าง แถบกันชนด้านหน้าเพื่อกำหนดขอบเขตช่องเปิดที่สอง และสามารถยึดติดอย่างรองรับได้กับ ส่วนลำตัวที่ปิดเปิดด้านหน้า และ ส่วนปิดผนึกสามารถจัดวางได้บนขอบที่นำของอย่างน้อยหนึ่งในชิ้นส่วนของรับด้านข้าง ที่หนึ่ง และที่สอง และส่วนด้านล่าง และถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อกำหนดขอบเขตเส้นทางกระแสลม จากช่องเปิดที่สองไปยังช่องเปิดที่หนึ่ง

2. ชุดประกอบ GOR ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนปิดผนึกถูกจัดวางบนขอบที่นำหน้าที่ เกี่ยวเนื่องของชิ้นส่วนรองรับด้านข้างที่หนึ่ง และที่สอง และส่วนด้านล่าง

3. ชุดประกอบ GOR ตามข้อถือสิทธิที่ 2 ที่ซึ่งส่วนปิดผนึกสามารถจัดวางได้บนแผ่นกั้น ด้านข้างที่หนึ่ง และที่สอง และแผ่นกั้นด้านล่างของขอบที่นำหน้าที่เกี่ยวเนื่องของชิ้นส่วนรองรับ ด้านข้างที่หนึ่ง และที่สอง และส่วนด้านล่าง

4. ชุดประกอบ GOR ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งส่วนลำตัวที่ปิดเปิดด้านหน้าประกอบรวมด้วย โพลีเมอร์ที่หนึ่งที่ถูกขึ้นรูปโดยรวมเป็นหน่วยเดียวกัน

5. ชุดประกอบ GOR ตามข้อถือสิทธิที่ 4 ที่ซึ่งส่วนปิดผนึกประกอบรวมด้วยโพลีเมอร์ที่สอง ที่ถูกขึ้นรูปร่วมโดยรวมเป็นหน่วยเดียวกัน

6. ชุดประกอบ GOR ตามข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่งโพลีเมอร์ที่สองที่ถูกขึ้นรูปร่วมโดยรวมเป็น หน่วยเดียวกันมีความแข็งซึ่งน้อยกว่าความแข็งของโพลีเมอร์ที่หนึ่งที่ถูกขึ้นรูปร่วมโดยรวมเป็นหน่วย เดียวกัน

7. ชุดประกอบ GOR ตามข้อถือสิทธิที่ 5 ที่ซึ่งโพลีเมอร์ที่สองที่ถูกขึ้นรูปร่วมโดยรวมเป็น หน่วยเดียวกันประกอบรวมด้วยอีลาสโตเมอร์

8. ปลายด้านหน้ายานพาหนะ, ซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนประกอบที่กำเนิดความร้อน ส่วนลำตัวที่ปิดเปิดด้านหน้าที่ถูกสร้างขึ่นเพื่อกำหนดขอบเขตช่องเปิดที่หนึ่งที่สองคล้องกัน อย่างแท้จริงในขนาด, รูปร่าง และตำแหน่งกับส่วนประกอบที่กำเนิดความร้อน และประกอบรวมด้วย ส่วนด้านบน, ชิ้นส่วนรองรับด้านข้างที่หนึ่ง และที่สอง และส่วนด้านล่าง แถบกันชนด้านหน้าเพื่อกำหนดขอบเขตช่องเปิดที่สอง และสามารถยึดติดอย่างรองรับได้กับ ส่วนลำตัวที่ปิดเปิดด้านหน้า และ ส่วนปิดผนึกสามารถจัดวางได้บนขอบที่นำหน้าของอย่างน้อยหนึ่งในชิ้นส่วนรองรับด้านข้าง ที่หนึ่ง และที่สอง และส่วนด้านล่าง และถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อกำหนดขอบเขตเส้นทางกระแสลม จากช่องเปิดที่สองไปยังช่องเปิดที่หนึ่ง และไปทางส่วนประกอบที่กำเนิดความร้อน

9. ปลายด้านหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 8 ที่ซึ่งส่วนประกอบที่กำเนิดความร้อนถูกจัด วางในห้องเครื่องยนต์ 1 ปลายด้านหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 8 ที่ซึ่งส่วนประกอบที่กำเนิดความร้อน ประกอบรวมด้วยหม้อน้ำรถยนต์ 1 ปลายด้านหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 8 ที่ซึ่งส่วนปิดผนึกถูกจัดวางบนขอบที่ นำหน้าที่เกี่ยวเนื่องของชิ้นส่วนรองรับด้านข้างที่หนึ่ง และที่สอง และส่วนด้านล่าง 1 ปลายด้านหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 11 ที่ซึ่งส่วนปิดผนึกสามารถจัดวางได้บน แผ่นกั้นด้านข้างที่หนึ่ง และที่สอง และแผ่นกั้นด้านล่างของขอบที่นำหน้าที่เกี่ยวเนื่องของชิ้นส่วน รองรับด้านข้างที่หนึ่ง และที่สอง และส่วนด้านล่าง 1 ปลายด้านหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 8 ที่ซึ่งส่วนลำตัวที่ปิดเปิดด้านหน้าประกอบ รวมด้วยโพลีเมอร์ที่หนึ่งที่ถูกขึ้นรูปโดยรวมเป็นหน่วยเดียว 1 ปลายด้านหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 13 ที่ซึ่งส่วนปิดผนึกประกอบรวมด้วยโพลี เมอร์ที่สองที่ถูกขึ้นรูปร่วมโดยรวมเป็นหน่วนเดียวกัน 1 ปลายด้านหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 14 ที่ซึ่งโพลีเมอร์ที่สองที่ถูกขึ้นรูปร่วม โดยรวมเป็นหน่วยเดียวกันมรความแข็งซึ่งน้อยกว่าความแข็งของโพลีเมอร์ที่หนึ่งที่ถูกขึ้นรูปร่วม โดยรวมเป็นหน่วยเดียวกัน 1 ปลายด้านหน้ายานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 14 ที่ซึ่งโพลีเมอร์ที่สองที่ถูกขึ้นรูปร่วม โดยรวมเป็นหน่วยเดียวกันประกอบรวมด้วยอีลาสโตเมอร์ 1 วิธีการของการผลิตชุดประกอบเสริมความแข็งแรงช่องเปิดตะแกรงของยานพาหนะ, ซึ่ง วิธีการประกอบรวมด้วย การสร้างส่วนลำตัวที่ปิดเปิดด้านหน้าที่กำหนดขอบเขตช่องเปิดที่หนึ่ง และประกอบรวมด้วย ส่วนด้านบน, ชิ้นส่วนรองรับด้านข้างที่หนึ่ง และที่สอง และส่วนด้านล่าง การสร้างแถบกันชนด้านหน้าที่กำหนดขอบเขตช่องเปิดที่สอง และถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อ ถูกยึดติดอย่างรองรับได้กับส่วนลำตัวที่ปิดเปิดด้านหน้า และ การจัดวางส่วนปิดผนึกบนขอบที่นำหน้าของอย่างน้อยหนึ่งในชิ้นส่วนรองรับด้านข้างที่หนึ่ง และที่สอง และส่วนด้านล่างในลักษณะที่ว่าส่วนปิดผนึกถูกจัดวางโครงสร้างเพื่อกำหนดขอบเขต เส้นทางกระแสลมจากช่องเปิดที่สองไปยังช่องเปิดที่หนึ่ง 1 วิธีการตามข้อถือสิทธิที่ 17 ที่ซึ่งการจัดวางประกอบรวมด้วยการขึ้นรูปซ้อนทับแบบยิงคู่ ของส่วนปิดผนึกไปบนอย่างน้อยหนึ่งในขอบที่นำหน้า 1 วิธีการตามข้อถือสิทธิที่ 17 ที่ซึ่งการสร้างขึ้นของส่วนลำตัวที่ปิดเปิดด้านหน้าที่ประกอบ รวมด้วยการฉีดวัสดุส่วนลำตัวที่ปิดเปิดด้านหน้าไปในแม่พิมพ์ และยอมให้วัสดุส่วนลำตัวที่ปิดเปิด ด้านหน้าบ่มตัวในแม่พิมพ์เพื่อสร้างส่วนลำตัวที่ปิดเปิดด้านหน้า และการจัดวางของส่วนปิดผนึก ประกอบรวมด้วย การดึงส่วนลำตัวที่ปิดเปิดด้านหน้าบางส่วนจากแม่พิมพ์เพื่อสร้างช่องว่างระหว่างแม่พิมพ์ และส่วนลำตัวที่ปิดเปิดด้านหน้า และ การฉีดวัสดุปิดผนึกไปในช่องว่าง และยอมให้วัสดุปิดผนึกบ่มตัวในช่องว่างที่สองในลักษณะ ที่ว่าวัสดุปิดผนึกที่ถูกบ่มตัวถูกเชื่อมต่อกับส่วนลำตัวที่ปิดเปิดด้านหน้า 2 วิธีการตามข้อถือสิทธิที่ 19 ที่ซึ่งวัสดุที่ส่วนลำตัวที่ปิดเปิดด้านหน้าประกอบรวมด้วย โพลีเมอร์ที่หนึ่ง และวัสดุปิดผนึกประกอบรวมด้วยโพลีเมอร์ที่สอง, ซึ่งอ่อนตัวกว่าโพลีเมอร์ที่หนึ่ง -----------------------------------------------------------------------------