TH53309A - ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (26/07/54) เพื่อทำให้สามารถลดขนาดและน้ำหนักของเครื่องยนต์ในระบบสตาร์ทเครื่องยนต์สำหรับ จ่ายกำลังสตาร์ทไปยังเพลาข้อเหวี่ยง ชิ้นส่วนหมุนรูปถ้วย 61 ที่ประกอบขึ้นเป็นส่วนหนี่งของระบบส่งกำลัง 73 สำหรับส่งกำลัง จากเพลาข้อเหวี่ยง 45 ไปยังชิ้นส่วนตัวตามถูกยึดแน่นอย่างร่วมแกนกับเพลาข้อเหวี่ยง 45 จำนวน หนึ่งของแม่เหล็ก 62 ถูกยึดแน่นอยู่บนบริเวณรองวงภายในของชิ้นส่วนที่หมุน 61 และขดลวด 65 ซึ่งสามารถจ่ายกำลังหมุนไปยังชิ้นส่วนหมุน 61 ในลักษณะที่ทำงานร่วมกันกับแม่เหล็ก 62 ถูก จัดวางอย่างยึดติดอยู่ในชิ้นส่วนหมุน 61 เพื่อทำให้สามารถลดขนาดและน้ำหนักของเครื่องยนต์ในระบบสตาร์ทเครื่องยนต์สำหรับ จ่ายกำลังสตาร์ทไปยังเพลาข้อเหวี่ยง ชิ้นส่วนหมุนรูปถ้วย 61 ที่ประกอบขึ้นเป็นส่วนหนี่งของระบบส่งกำลัง 73 สำหรับส่งกำลัง จากเพลาข้อเหวี่ยง 45 ไปยังชิ้นส่วนตัวตามถูกยึดแน่นอย่างร่วมแกนกับเพลาข้อเหวี่ยง 45 จำนวน หนึ่งของแม่เหล็ก 62 ถูกยึดแน่นอยู่บนบริเวณรองวงภายในของชิ้นส่วนที่หมุน 61 และขดลวด 65 ซึ่งสามารถจ่ายกำลังหมุนไปยังชิ้นส่วนหมุน 61 ในลักษณะที่ทำงานร่วมกันกับแม่เหล็ก 62 ถูก จัดวางอย่างยึดติดอยู่ในชิ้นส่วนหมุน 61

Claims (3)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. รถจักรยานยนต์ซึ่งประกอบรวมด้วย เครื่องยนต์ (31) ที่ติดตั้งเข้ากับโครงตัวถัง ยานพาหนะ (11), เครื่องใช้ไฟฟ้าที่หมุน (64) สำหรับจ่ายกำลังสตาร์ทไปยังเพลาข้อเหวี่ยง (45) ของเครื่องยนต์ (31), และระบบส่งกำลัง (73) สำหรับการส่งต่อกำลังขับเคลื่อนจากเพลาข้อเหวี่ยง (45) ไปยังล้อหลัง (WR) มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ระบบส่งกำลัง (73) ดังกล่าว ประกอบรวมด้วย มู่เล่ตัวขับที่เป็นฟันเฟือง (67) ซึ่งก่อรูปขึ้น อย่างเป็นชิ้นเดียวกันบนบริเวณรอบวงด้านนอกของชิ้นส่วนหมุนรูปถ้วย (61) ที่ถูกยึดตรึงอย่างร่วม แกนเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยง (45), มู่เล่ตัวตามที่เป็นฟันเฟือง (68), สายพานร่องฟันไร้ปลาย (69) ซึ่ง ถูกพันโอบบนมู่เล่ทั้งสอง (67,68), และเครื่องเปลี่ยนเกียร์ไร้ขั้นบันไดแบบสายพาน (70) สำหรับ การเปลี่ยนอย่างไร้ขั้นบันไดต่อกำลังหมุนที่ถูกส่งต่อจากมู่เล่ตัวตาม (68) ไปยังด้านล้อหลัง (WR); เครื่องใช้ไฟฟ้าที่หมุน (64) ดังกล่าวรวมถึงแม่เหล็ก (62) จำนวนหนึ่งที่ถูกยึดติดแบบ ตรึงกับที่บนบริเวณรอบวงภายในของชิ้นส่วนหมุน (61) ดังกล่าว, และขดลวด (65) ซึ่งทำงาน ร่วมกันกับแม่เหล็ก (62) เหล่านี้ ถูกจัดวางแบบตรึงกับที่ อยู่ข้างในของชิ้นส่วนหมุน (61) เพื่อที่ จะให้นำออกใช้ซึ่งกำลังหมุนไปยังชิ้นส่วนหมุน (61) ดังกล่าว; เครื่องเปลี่ยนเกียร์ไร้ขั้นบันไดแบบสายพาน (70) ดังกล่าวได้รับการจัดวางในลักษณะ ที่สายพานไร้ปลาย (78) จะวิ่งอยู่ที่ตำแหน่งใกล้ชิดกับด้านนอกของเครื่องใช้ไฟฟ้าที่หมุน (64) ดังกล่าว

2.รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1, มีลักษณะเฉพาะตรงที่เครื่องใช้ไฟฟ้าที่หมุน(64) ดังกล่าวจะประกอบสร้างขึ้นพร้อมด้วยขีดความสามารถของการสวิตช์เปลี่ยนระหว่าง สถานภาพ ของการทำหน้าที่เป็นมอเตอร์สตาร์ทไฟฟ้า เพื่อการจ่ายกำลังสตาร์ทไปยังเพลาข้อเหวี่ยง(45)และ สถานภาพของการทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนดิไฟฟ้าสำหรับผลิตไฟฟ้าที่ตอบสนองต่อการหมุนของ เพลาข้อเหวี่ยง(45)

3.รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2, มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ระบบส่งกำลัง (73)ดังกล่าวประกอบรวมด้วยขบวนเฟืองลดความเร็ว(71)สำหรับการลดความเร็วของกำลัง ขาออกของเครื่องเปลี่ยนเกียร์ไร้ขั้นบันไดแบบสายพาน(70)ดังกล่าว และส่งผ่านกำลังขาออก ไปยังล้อหลัง(WR),และคลัทช์สตาร์ท(72)ซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ระหว่างขบวนเฟืองลด ความเร็ว(71)ดังกล่าว และเครื่องเปลี่ยนเกียร์ไร้ขั้นบันไดแบบสายพาน(70)ในบริเวณรอบวง ของล้อหลัง(WR) รถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, มีลักษณะเฉพาะตรงที่ มู่เล่ตัว ตาม(68)ดังกล่าวจะได้รับการรองรับในลักษณะที่หมุนได้อย่างอิสระอยู่ที่ตัวเรือนเครื่องยนต์(33) และถูกจัดวางบนเส้นแนวแกนเดียวกันกับเพลาแป้นวางเท้า(58)ซึ่งได้จัดเตรียมไว้ด้วย แป้นวางเท้า ข้อเหวี่ยง(30)บนปลายทั้งสองข้าง